Teil 2 - Der AMG GT3-Rennmotor wird wieder zusammengebaut

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  • Опубліковано 29 жов 2024

КОМЕНТАРІ • 10

  • @m.p.3922
    @m.p.3922 10 місяців тому +2

    So ein Wunderwerk der Technik! Einfach schön! Könnt ihr mal was zur Abgasrückführung bei den Standardmotoren sagen... Warum, wieso, weshalb, Vor-und Nachteile bezogen auf Sinn, Umwelt, Auswirkungen auf den Motor... Gut, schlecht, egal aus Sicht des Motorenbauers. Danke!

  • @H2MotorsGmbH
    @H2MotorsGmbH 10 місяців тому

    Sehr, sehr geil Männer. Top - Video!

  • @siegfriedpohl3379
    @siegfriedpohl3379 10 місяців тому

    Matthias, vielen Dank für deine Expertise und an das Team einen besinnlichen 2. Advent.
    Grüße aus Berlin

  • @sven7213
    @sven7213 10 місяців тому +1

    Wenn mein M119 Motor nicht mehr will, weiß ich wo ich anrufen werde. Vielen Dank fürs Video.

  • @stevenpower3780
    @stevenpower3780 10 місяців тому

    Der Motorständer ❤❤❤

  • @zzzzz1111
    @zzzzz1111 10 місяців тому +1

    Zum Thema scharfe Nockenwellen: Diese Motoren hängen alle massiv an der Drehzahl, das heißt untenrum geht im Vergleich zu den normalo M156 Wellen so gut wie garnix. Taugt nur für Rennstrecke, im Alltagsverkehr wird man schlechter fahren. Kenne einige die ihren M156 auf- und wieder zurückgerüstet haben.
    Schwarze DLC Hydros sind aber ein Top Upgrade für jeden M156. Dazu Standardsoft vom R230 Sl63, der hat nämlich von Werk aus 525PS.

  • @martinguth2209
    @martinguth2209 10 місяців тому

    Schöne Sache.

  • @dom4724
    @dom4724 10 місяців тому

    Tolles Video. Wie kann man das alles auswendig wissen....

  • @NFP1177UFP
    @NFP1177UFP 10 місяців тому +1

    Hallo Matthias, jetzt sollte die Plakate auf dem Motor deinen Namen tragen, oder? 🙂 Tolle Arbeit!