Nur kurz für Alle, die sich über den Krawall im Auto aufregen.... Das künstliche Motorengeräusch lässt sich einschalten, wenn man Bock drauf hat. Sonst ist Ruhe im Karton, wie ja in Video auch mehrfach bewiesen wurde. Es ist also ein Auto, das auch die Gruppe "Sowas-kommt-mir-nicht-ins-Haus!" auf die helle Seite des Fahrspaßes abholen will. Den Sound gibt es übrigens ohne Aufpreis, also für uns völlig ungewöhnlich. An das restliche Gebimmel werden wir uns wohl gewöhnen müssen, weil es für alle neu zugelassenen Fahrzeuge zur Pflicht wurde. Wer es nachlesen möchte: "VERORDNUNG (EU) 2019/2144 DES EUROPÄISCHEN PARLAMENTS UND DES RATES vom 27. November 2019" Einfach mal nach googeln.
Die Entwicklungszeit für den Lärmgeneretor und das künstliche Schaltruckeln hätte man sich, meiner Meinung nach, sparen können und dafür einfach den Preis ein wenig senken können. Zur EU Verordnung: Ich hoffe das wird noch gekippt bis das wirklich sauber funktioniert. Jeder Fehlalarm kostet Aufmerksamkeit die eventuell an anderer Stelle mal fehlt :-( Du überholst einen Kübel mit 130 der hinten ein Tempe 80 Schild dran hat und irgendwann werfen die Autos dann automatisch den Anker, und dann hast Du einen in der Schlange hinter dir ohne Auffahrschutz und es rumpelt 😞
@@klausb8720 Sehe ich anders. 600+ PS Elektro-Granaten gibt's genug. Wichtiger ist es, ein innovatives Feature in sportliche EVs reinzubringen. Außerdem ist der Preis MEHR als fair. Wo findest du denn sonst ein Auto mit 770 NM, 5 Türen, das je nach Bedarf ein Jekyll oder ein Hyde sein kann und das für 75k UVP? Ein i4 M50 ist teurer. Chinesische Fabrikate sind etwas günstiger, haben aber kein etabliertes Servicenetz. Ein Tesla Model Y Performance kostet 60.000€ hat aber kein 360 Grad Kamera System, keine Parksensoren, kein Heads-Up Display und ein langweiliges Styling.
Tolle Aufnahmen, den Ton habe ich nach einer Minute abgeschaltet. Von Lärm und Gestank habe ich mich vor 11 Jahren verabschiedet. War heute an der Tankstelle, weil ich eine Sicherung brauchte. War echt übelst der Geruch und die Öl und Treibstoffflecken überall dort.
Moin, Über Sinn oder Unsinn des soundgenerator kann man streiten wie man will? Ich frag mich wie der Michael die ganze Zeit es geschafft hat nicht ein Wort zu sagen? Diese Stille im Video sensationell 😂
Das Auto löst schon deutlich ein "haben wollen Gefühl" bei mir aus. Preis-Leistung ist denke ich super, dennoch möchte ich nicht so viel Geld für ein Auto ausgeben.
Ich gebe zu, ich war seit der Ankündigung sehr skeptisch ob des eSport-Sound Generators. Aber es ist, in Kombination mit der brachialen Leistung und scheinbaren Leichtigkeit eines Sportwagens: Leider geil!
Ich fahre ja neben meinem E Kona noch ne 1000er Honda mit Sportauspuff, wenn jemand behauptet ,das gefällt ihm nicht , dann lügt er, ob man es braucht ? Muss jeder selbst entscheiden
Місяць тому+5
Richtig tolles Video, einfach den puren Sound des Ioniq zu hören, auch wenn es im Alltag stören würde. Aber um einfach mal Spaß zu haben warum nicht. Einfach eine geile Karre. Freu mich schon auf die Videos zum Nürburgring. Mach weiter so lieber Michi.
Hört sich gut oder lächerlich an, je nach persönlicher Präferenz. Als Fahrer könnte es mir passieren, dass ich mich mitreissen lasse und dem Sound entsprechend fahre. Es soll blos keiner erzählen, dass er dagegen immun sei. Am Besten ist halt noch der originale Sound der AMGs oder Porsches😊.
Wow, ein "Roadtrip" im "ich sag nix"-Modus. 😳 Der Wagen ist schon ein echtes Spaß-Auto und trotzdem auch noch als Familienauto geeignet. Das mit dem Soundgenerator, dem künstlichen Begrenzer, den Schaltwippen und den verschieden Darstellungsarten im Kombi zeugt von Detailverliebtheit. Ich selber bevorzuge die Ruhe im Elektroauto, aber man merkt schon, dass man beim zügigen Fahren über die kurvige Landstraße mit Soundgenerator als "Spriti" bzw. langjähriger Fahrer von Verbrennern ein besserers Gefühl für die Geschwindigkeit hat. Und wer jetzt noch behauptet, dass ein Elektroauto kein vollwertiger Ersatz sein kann, dann weiß ich auch nicht.
Für mich ist es faszinierend was KIA hier softwaremäßig "gezaubert" hat! Nur werden wohl viele die auf Sound und Schaltrucken stehen das auch der Umwelt zu Gehör bringen wollen.... Auch sehr erfrischend: kein Meckern, noch nicht einmal auf hohem Niveau vom Autor.... grins
Schönes POV Video. Dieses Auto ist ein Meisterwerk an Technik, wen es interessiert "Bloch Ioniq 5 N die spinnen bei Hyundai" suchen. Da werden alle Konzepte genau erklärt....
Professioneller Fahrer mit Streckenkenntnis (die wohl einzige). Nicht nachmachen. Am Anfang hat doch was rumgezickt im Navi? Da wäre ein kleiner Text hilfreich, was los war.
Hallo Benetarier! Kann man da auch eigene Sounds verwenden? Ich hätt' gern Leopard 1 Sound. 37 Liter Kompressor-V10 ohne Dämpfer rockt! Nein mal im Ernst wir kennen das aus Computersimulationen und ich aus dem Modellbau. Solch künstliche Soundkulisse geht heut zu Tage besser: Da hätte man sich mehr Mühe geben müssen. Wenn man das schon als Feature verspricht.
Tolles Auto, fehlt nur noch der Duftbaum „Benzin“ :face_with_raised_eyebrow: Und super, dass man auch noch das Gesabbel vom Fahrer ausstellen kann... Nee, Spass, ein sehr gelungenes kfz, Hyundai kann eben Elektro.
Kommt noch ein Video mit Kommentar? Wie deine Eindrücke sind und deine Meinung ist, zum Beispiel zur Verarbeitung, den Sitzen, den Assistenten uvm. Das fände ich schön. ❤
Cool der piepst ja gar nicht mehr zu Beginn wenn man sich nicht angeschnallt hat. Cool. Allein deswegen würde ich von meinem Ioniq 5 Uniq auf den N wechseln ;-)
1. KIA & Co haben ein Sicherheitsproblem, warum spricht das keiner an? 2. der Service und die Garantie arbeiten werden auf dem Rücken vom Kunden und den Werkstätten ausgetragen Auch wenn das Fahrzeug OK ist, würde ich kein Geld für diese Hersteller ausgeben!
Er hat in dem Video so vieles nicht angesprochen. Dafür gibt's ja dann weitere Videos von ihm zu dem AUtos. Man muss sich nicht ständig wiederholen. Und welches Sicherheitsrisiko meinst Du? Ich vermute, Du beziehst Dich auf Dirk Henningsen/EMobility Today. Das mit den Bremslichtern hat er ein wenig aufgebauscht. Die geringe Leistung nach dem Ladevorgang sollte das AUto schon anzeigen, wie es Tesla z.B. in einem Balken macht.
Ach, daß haben nur die Südkoreaner? Ist das nicht bei allen im Prinzip die gleiche Verarschung, nur die Deutschen bieten nach 2 Jahren keine Garantie und leben von geplanter Obsoleszenz/billigen Werkstoffen, Du darfst dann den ganzen Bums alleine bezahlen, während die Südkoreaner dann noch weitere 5-6 Jahre haben, aber zugegeben aktuell im Werkstattbereich und bei manchen Teilen gewisse Engpässe haben.
@@MADhaseX Bzgl der.reduzierten Leistung? Schau mal bei E-Mobility today. Eines der ersten Videos mit dem EV6 nach der Pause. Er hatte in den Kasseler Bergen geladen und auf dem Beschleunigungsstreifen keine Leistung, weil der Akku zu heiß war.
MEINE Meinung: Völlig gaga und überflüssig. Haben die Entwickler zu lange am Benzin geschnüffelt? Oder welche Drogen waren sonst im Spiel? PS: Es fehlen vielleicht noch die Fehlzündungen mit 120db. 😉
1) Man kann es ganz ausschalten 2) Man kann den Sound außen abschalten 3) Der Sound außen ist (verglichen mit einem sportlichen Verbrenner) überhaupt nicht störend 4) Du kannst die Innenlautstärke in 20 Stufen einstellen
@@martinsenoner8186 Ich brauche kein Kiwi Eis. Trotzdem gibt es das. Ich muss es aber nicht essen und deswegen kommentiere ich nicht bei jeder Eisdiele, dass ich das nicht mag. ^^
Meins ist dieses Auto nicht. Weder bei der Optik (viel zu prollig), noch von den Gimmicks, noch von der Leistung. Auf der öffentlichen Straße ist so viel Leistung legal ja kaum auszufahren, und geradeaus auf der AB ist schlicht öde. Und ich finde irgendwie die koreanische Bedienphilosophie schräg, das ist ebenfalls nicht meine Welt, von dem ständigen Gebimmel wegen irgendwas mal ganz abgesehen, immerhin haben sie inzwischen wohl das Müllautogebimmel beim Rückwärtsfahren abgeschafft. Aber wenn es hilft, Petrolheads in ein E-Auto zu bringen...
🤣 sorry aber diese fake Gänge sind ein absoluter Hohn🤣völlig sinnfrei in jeder Beziehung 🤣 wenn wenigstens ein echtes Getriebe dran wäre was die Übersetzung ändert das der Motor nicht so hoch dreht auf der Autobahn ok was das Problem lösen würde nämlich der Autobahnverbrauch von evs aber so?
Wo denn genau? Hast Du bitte einen Zeitstempel und die Geschwindigkeitsmessung? www.ergo.de/de/rechtsportal/verkehrsrecht/bussgeld/blitzer-zaehlt-der-tachowert Unterschieden wird dabei zwischen Fahrzeugen, die vor und nach 1991 zugelassen wurden. Bei älteren Fahrzeugen darf der Tachowert um bis zu 7 Prozent von der gefahrenen Geschwindigkeit abweichen. Neuere Fahrzeuge dürfen sogar eine Abweichung von bis zu 10 Prozent zuzüglich weitere 4 km/h aufweisen. Fährt ein neueres Fahrzeug also 50 km/h, darf der Tacho bis zu 59 km/h anzeigen. Die Abweichungen sind erlaubt, um Messungenauigkeiten auszugleichen.
@@MichaelSchmittBENim Tesla würde ich jetzt nicht unbedingt bis 59kmh am Blitzer herantasten. Soweit mir bekannt und wie ich schon gelesen hatte, sind diese tachos eher genau. Da ist nicht mehr so viel Spielraum wie bei jedem Verbrenner den ich sonst gefahren bin. Da steht nämlich wirklich oft bis 59 an. Ich bemerke aber auch am Verkehr, irgendwie fahren alle tendenziell VIEL zu langsam, weil bei denen offenbar das Tacho schon viel mehr anzeigt als bei mir im MY.
also hier in techechien haben qir ja viel diese Durchdchnittsgeschwindigkeitszonen. Und da kann man gut Tachoanzeige mit Realwert vergleichen, denn der Tesla zeigt ja genau an welche Duechschnittsgeschwindigkeit man aktuell hat. Der Tesla Tacho ist nach meinen Erfahrungen bis auf 1-3kmh genau...da ist kaum Spielraum.
Zu dem Gebimmel kann ich nur sagen, es wäre ok wenn die Tachos die tatsächliche Geschwindigkeit anzeigen würden. Aber bei erlaubten Toleranzen von bis zu 8% (glaube ich) ist da zu viel Spiel drin. Warum wird das nicht per GPS regelmäßig kalibriert. Dann noch die möglichkeit haben zu sagen +3km/h und alles ist OK. Mein PKW z.b. fährt bei im Tacho angezeigten 140 km/h nur tatsächliche 130 m/h. und in der Stadt muß ich nach Tacho 54 fahren um tatsächliche 50 zu fahren. Beruflich bin ich LKW Fahrer und das Tacho zeigt die tatsächliche Geschwindigkeit an. Alles nur unausgegorene Rotze :)
Stimmt, die könnten sich alle bei längerer Autobahnfahrt perfekt per GPS selbst kalibrieren, einfach bescheuert👍 ... ich fahre meist 10% drüber und mir ist bekannt, daß dann meist noch weitere ca. 3% Toleranz drin sind, bevor man unfreiwillig Paßbilder erhält.
Macht schon ein bisschen Bock. Aber ich muss auch sagen, dass mir die Ruhe im Auto und die ruckfreie Beschleunigung lieber sind. Das geht im ioniq 5 n aber auch alles.
Ach wenn es den doch nur als Elektro ohne diesen prolligen Sound gäbe 🤣 Also wenn man schon dem Fahrer etwas kindliches vorgaugelt, dann bitte auch zur Auswahl für alle Geschmäcker, also Feuerwehrauto mit Tatü-Tata, für meinen Opa ein Dampflockgeräusch und für meinen Uropa Geräusche von einem Pferdegespann, für AFD-Wähler auch Panzergeräusche und für Landwirte einen guten alten Hatz ... dann wäre das konsequent umgesetzt. Wenn ich in einen fremden EV fahre, dann ist die Deaktivierung der Motorsounds immer das Erste, weil das einer der vielen Gründe ist, warum ich elektrisch fahre und diese Ästhetik mag, wo man weder Insassen, noch Menschen außerhalb mit Krach auf den Sack geht. Wenn es nach mir ginge, dann wären alle Fahrzeuge stärker akustisch bedämpft und mit Active Noise Cancellation für Fahrer und Beifahrer ausgestattet ... dann schwebt man nur so lautlos durch Gegend und kann die Musik genießen. Ein weiterer Modus für den Spaß im Alltag wäre richtig gut, wo der Wagen ganz normal im Stau vollautomatisch eigenständig fährt, während man Lenkrad, Gas Bremse als Gaming Input für einen Fahrsimulator in den Fahrzeugdisplays benutzt. Da hätte ich sogar Spaß dran, mal endlich so fahren wie man eigentlich fahren möchte, ohne jegliche Beschränkungen - aber bitte physikalisch realistisch. Wäre auch cool für die Leute, die bein Laden immer im Auto sitzen bleiben, statt die Zeit sinnvoll zu nutzen ... wenn man dann so lange das Racing Game nutzen kann, das wäre doch wohl echt ein Verkaufsargument ... man hat die perfekte Peripherie bereits um sich herum. Es würde mich nicht wundern, wenn Tesla das schon umgesetzt hat, ach nee geht nicht, weil die das Display nicht in Fahrtrichtung haben, sondern Richtung Beifahrer. Normale EVs könnten das aber, muß nur implementiert werden ... am besten optional mit realen Daten von Google Street view in der Nähe mit Navi-Daten und interaktiven Events (Reaktionstest) Kinder springen vors Auto, Radfahrer, ignorante Fußgänger, Mercedesfahrer (Fahrer ohne Um- und Rücksicht) ... das alles neben der Standard-Nordschleife.😁 Aber es ist schon beeindruckend, was Hyundai/Kia/Genesis für performante Fahrzeuge für leidenschaftliche Fahrer baut, die eigentlich lieber Rennen fahren würden ... Hut ab. Ich wüßte gerne mal, was Michael nach dieser Fahrt für ein Gefühl hatte, als er in seinen BMW gestiegen ist? Ab zum Schrottplatz? Spaß beiseite, der I4 ist ein sehr guter Wagen nur nach so einer emotionalen und doch umweltfreundlichen Donnerbüchse kommt man gewiß ins Grübeln.
Sorry, wenn ich das will, geh ich an die Spielkosole meines Sohnes - ist auch wesentlich ungefährlicher. Auf der Strasse genieße ich das lautlose Cruisen mit meinen E-Auto und freue mich über den geringen Verbrauch.
Gott sei Dank habe ich dieses Knöpfe gefummel nicht mehr im Gesicht. Und dann die Fahrt... Hört sich wie ein schlecht designtes Rennspiel auf dem PC an. Rekuperation ist komplett abgeschaltet. Die Performance steht doch überhaupt nicht im Vergleich zur Audiospur. Da dreht kein kleiner Motor hoch um auf Leistung zu kommen, die Leistung ist sofort da. Das würde sich bei instant 600PS ganz anders anhören. 🥳 Einfach viel zu lasch.
Rekuperation funktioniert wie die Motorbramse beim Verbrenner in dem Modus soweit ich weiß. Du merkst also wenn DU im kleinen Gang bist. Den Sound kann man umstellen.
Nur kurz für Alle, die sich über den Krawall im Auto aufregen....
Das künstliche Motorengeräusch lässt sich einschalten, wenn man Bock drauf hat. Sonst ist Ruhe im Karton, wie ja in Video auch mehrfach bewiesen wurde. Es ist also ein Auto, das auch die Gruppe "Sowas-kommt-mir-nicht-ins-Haus!" auf die helle Seite des Fahrspaßes abholen will. Den Sound gibt es übrigens ohne Aufpreis, also für uns völlig ungewöhnlich.
An das restliche Gebimmel werden wir uns wohl gewöhnen müssen, weil es für alle neu zugelassenen Fahrzeuge zur Pflicht wurde. Wer es nachlesen möchte: "VERORDNUNG (EU) 2019/2144 DES EUROPÄISCHEN PARLAMENTS UND DES RATES vom 27. November 2019" Einfach mal nach googeln.
Die Entwicklungszeit für den Lärmgeneretor und das künstliche Schaltruckeln hätte man sich, meiner Meinung nach, sparen können und dafür einfach den Preis ein wenig senken können. Zur EU Verordnung: Ich hoffe das wird noch gekippt bis das wirklich sauber funktioniert. Jeder Fehlalarm kostet Aufmerksamkeit die eventuell an anderer Stelle mal fehlt :-( Du überholst einen Kübel mit 130 der hinten ein Tempe 80 Schild dran hat und irgendwann werfen die Autos dann automatisch den Anker, und dann hast Du einen in der Schlange hinter dir ohne Auffahrschutz und es rumpelt 😞
@@klausb8720 Ja, für das Stück Software hätten sie den Preis des Autos sicher um einen ganzen Euro senken können :D
@@VolkerHettwie immer bei Software: Entwicklungszeiten verursacht das aber schon. Dann anschließend Software ausrollen ist dann billig.
@@klausb8720 Sehe ich anders. 600+ PS Elektro-Granaten gibt's genug. Wichtiger ist es, ein innovatives Feature in sportliche EVs reinzubringen. Außerdem ist der Preis MEHR als fair. Wo findest du denn sonst ein Auto mit 770 NM, 5 Türen, das je nach Bedarf ein Jekyll oder ein Hyde sein kann und das für 75k UVP? Ein i4 M50 ist teurer. Chinesische Fabrikate sind etwas günstiger, haben aber kein etabliertes Servicenetz. Ein Tesla Model Y Performance kostet 60.000€ hat aber kein 360 Grad Kamera System, keine Parksensoren, kein Heads-Up Display und ein langweiliges Styling.
@@VolkerHett wenn man keine Ahnung von Softwareentwicklung hat schreibt man soetwas 😁
Ein BEN Video ohne Dauergesabbel 😱😱
Michael muss schwer krank sein!
Und die Wilschweine in Hessen wurden wohl vorgewarnt und sind im Wald geblieben.
Wenn der Wagen einen sprachlos macht, dann ist das die logische Konsequenz
Die haben den künstlichen Krach gehört und dachten sich ne Treibjagd kommt an ;-)
Ich stell mir gerade vor der Soundgenerator hängt sich bei einer längeren Fahrt auf und man hat die ganze Zeit 6000 um Umdrehungen 😂
Das fahrende Nikotinpflaster für Verbrennerfahrer. Das Methadonprogramm für Benzinjunkies. Der neue Ioniq 5N.
Tolle Aufnahmen, den Ton habe ich nach einer Minute abgeschaltet.
Von Lärm und Gestank habe ich mich vor 11 Jahren verabschiedet. War heute an der Tankstelle, weil ich eine Sicherung brauchte. War echt übelst der Geruch und die Öl und Treibstoffflecken überall dort.
Moin,
Über Sinn oder Unsinn des soundgenerator kann man streiten wie man will? Ich frag mich wie der Michael die ganze Zeit es geschafft hat nicht ein Wort zu sagen? Diese Stille im Video sensationell 😂
Er hat den Schnattermuskel gebotoxt 🤪
@@nirodriver3841 vor allem, wie er sich sehr zurückhalten musste als der eine LKW nach links gezogen ist😁😆
das 1. mal Michi sprachlos? :D
Gab es vorher schon mal!
10:54
Das kann er nicht gewesen sein
Hat er an diesem Tag Schnupfen gehabt, oder warum ist das jetzt ein Stummfilm?
Er hat das Stummfilm-Genre entdeckt ... demnächst kommt auch alles in Schwarz/Weiß mit Sprachverzerrer auf Retro getrimmt
Die Bilder sprechen für sich.
Finde die Idee mit dem "Stummfilm" eine gute Idee. Ist mal was anders 👍🏼
Das Auto löst schon deutlich ein "haben wollen Gefühl" bei mir aus. Preis-Leistung ist denke ich super, dennoch möchte ich nicht so viel Geld für ein Auto ausgeben.
Geht ja scheinbar richtig gut das Teil, nicht schlecht.
Zum auffüllen des Soundgenerators an die Tankstelle (8.51 min), und Super Plus Tanken, das wäre doch ein gleitender Übergang von Benzin zu Elektro
Ich gebe zu, ich war seit der Ankündigung sehr skeptisch ob des eSport-Sound Generators. Aber es ist, in Kombination mit der brachialen Leistung und scheinbaren Leichtigkeit eines Sportwagens: Leider geil!
Die Kameraführung ist nicht mein Ding, das Gewackel hätte fast mein Frühstück wieder ausgeworfen ;-)
Der ioniq5 ist sehr gelungen da hat Hyundai ziemlich gute Arbeit geleistet
Michael und Ioniq 5N. Im Duo zu geil für diese Welt 🤣👍🙏
Wozu dieser Lärm im Auto?
Ioniq for the WIN ... allerdings ist mir der 5N in vielen Dingen einfach nur drüber ... da bleibe ich dann doch lieber gemütlich beim Ioniq 6 RWD.
Ich fahre ja neben meinem E Kona noch ne 1000er Honda mit Sportauspuff, wenn jemand behauptet ,das gefällt ihm nicht , dann lügt er, ob man es braucht ? Muss jeder selbst entscheiden
Richtig tolles Video, einfach den puren Sound des Ioniq zu hören, auch wenn es im Alltag stören würde. Aber um einfach mal Spaß zu haben warum nicht. Einfach eine geile Karre. Freu mich schon auf die Videos zum Nürburgring. Mach weiter so lieber Michi.
Was für jeden Patrolheat.... und zum Glück kleine Wildschweine👍👍
Bis der Erhabene alle Knöpfelein sortiert hat bin ich im E-UP schon Anfahrt Fuchsröhre unterwegs 😂😂😂
Hätte mich der Verbrauch für diese zügige Fahrt interessiert.
Hört sich gut oder lächerlich an, je nach persönlicher Präferenz. Als Fahrer könnte es mir passieren, dass ich mich mitreissen lasse und dem Sound entsprechend fahre. Es soll blos keiner erzählen, dass er dagegen immun sei. Am Besten ist halt noch der originale Sound der AMGs oder Porsches😊.
Wow, ein "Roadtrip" im "ich sag nix"-Modus. 😳
Der Wagen ist schon ein echtes Spaß-Auto und trotzdem auch noch als Familienauto geeignet.
Das mit dem Soundgenerator, dem künstlichen Begrenzer, den Schaltwippen und den verschieden Darstellungsarten im Kombi zeugt von Detailverliebtheit.
Ich selber bevorzuge die Ruhe im Elektroauto, aber man merkt schon, dass man beim zügigen Fahren über die kurvige Landstraße mit Soundgenerator als "Spriti" bzw. langjähriger Fahrer von Verbrennern ein besserers Gefühl für die Geschwindigkeit hat. Und wer jetzt noch behauptet, dass ein Elektroauto kein vollwertiger Ersatz sein kann, dann weiß ich auch nicht.
Hallo Grüße Dich.
In deinem Video hört man keine Fehlzündungen (ballern) im Ignition Modus...kann man das separat einstellen?
Grüße
Für mich ist es faszinierend was KIA hier softwaremäßig "gezaubert" hat! Nur werden wohl viele die auf Sound und Schaltrucken stehen das auch der Umwelt zu Gehör bringen wollen....
Auch sehr erfrischend: kein Meckern, noch nicht einmal auf hohem Niveau vom Autor.... grins
Da haste mal Schwein gehabt bei der Geschwindigkeit 😏😎
Jetzt sollte der Hyundai 6N kommen, dann erst komme ich ins Überlegen
Er soll im Jahr 2025 rauskommen
Ungefärlich ist das Infaulenzerleben nicht.
Pulsmeter wäre interessant gewesen.
Wer es benötigt, okay! Ich, für meinen Teil, bevorzugt die relative stille Stärke des E-Antriebs!
Verrückte Kiste, und ein ebensolcher Pilot. Ist das echt der Michi ?
Gefahren ist der BEN-Stig! Er möchte nicht namentlich genannt werden.
Ja, da biste sprachlos
Schönes POV Video. Dieses Auto ist ein Meisterwerk an Technik, wen es interessiert "Bloch Ioniq 5 N die spinnen bei Hyundai" suchen. Da werden alle Konzepte genau erklärt....
So Lustig
Hätte lieber die anderen Sounds mal länger gehört❤fake Verbrenner kennt man ja🎉
Ja am besten auch mal ganz ohne Soundgenerator.
Professioneller Fahrer mit Streckenkenntnis (die wohl einzige). Nicht nachmachen.
Am Anfang hat doch was rumgezickt im Navi? Da wäre ein kleiner Text hilfreich, was los war.
Der "Motorsound" erinnert mich immer an STUNT CAR RACER auf dem Amiga 🤣. Ich bin froh das bei mir Ruhe herrscht, aber jeder wie er mag...
ein schweigender Michi? Fad 😄
Ich vermute er hat vergessen den Mikro einzuschalten. 1 Minute ohne reden geht es bei ihm nicht.
Da warte ich lieber noch etwas bis der elektrische Toyota mit Kupplungspedal
und Handschalthebel kommt.
Das wär so geil
Hallo Benetarier! Kann man da auch eigene Sounds verwenden? Ich hätt' gern Leopard 1 Sound. 37 Liter Kompressor-V10 ohne Dämpfer rockt! Nein mal im Ernst wir kennen das aus Computersimulationen und ich aus dem Modellbau. Solch künstliche Soundkulisse geht heut zu Tage besser: Da hätte man sich mehr Mühe geben müssen. Wenn man das schon als Feature verspricht.
Michi im Natur SIM- Racing Modi 😂😂😂.
Frage mich wie oft man den Aound einschaltet und wann man dann sagt "ne danke, Stille ist mir lieber"
Hektische Sache
Wenn das die EnBW ladekarte mit Hyundai Tarif ist sagt ladefuchs 0,84€ 😢
Tolles Auto, fehlt nur noch der Duftbaum „Benzin“ :face_with_raised_eyebrow:
Und super, dass man auch noch das Gesabbel vom Fahrer ausstellen kann...
Nee, Spass, ein sehr gelungenes kfz, Hyundai kann eben Elektro.
Wo wollte er denn nur so eilig hin? Und die ganzen Fliegen auf dem matten Lack...
Das Ding gehört auf die Rennstrecke.
any update sono motors? did investors get money back? where are laurin hahn and jona christians now? Have they disappeared ?
Michi wieder ohne Producer unterwegs, er lernt es nie!!!
Kommt noch ein Video mit Kommentar? Wie deine Eindrücke sind und deine Meinung ist, zum Beispiel zur Verarbeitung, den Sitzen, den Assistenten uvm. Das fände ich schön. ❤
Logo, kommt natürlich auch noch.
@@MichaelSchmittBEN Super! Da freue ich mich drauf! Eine Probefahrt habe ich auch hinter mir. Und jetzt … 😊
Mein lieber Michi, die Radfahrer hinter der nächsten Kurve leben aber brandgefährlich bei Dir 😁😁
Ach deswegen gibt es keinen Untertitel, da ist es einfach zu leise 😂
Cool der piepst ja gar nicht mehr zu Beginn wenn man sich nicht angeschnallt hat. Cool. Allein deswegen würde ich von meinem Ioniq 5 Uniq auf den N wechseln ;-)
Soundgenerator aus und Kommentare von Michael an, wäre mir lieber gewesen 😉
Irgendwas schleift da am eMotor! 🙂
Ich fasse es nicht!!! Michi mal sprachlos!!!
Und kann man dann wenigstens mit der Soundmaschine auch einen kapitalen Motorschaden simulieren? 🤔🤭😁😂😂
1. KIA & Co haben ein Sicherheitsproblem, warum spricht das keiner an?
2. der Service und die Garantie arbeiten werden auf dem Rücken vom Kunden und den Werkstätten ausgetragen
Auch wenn das Fahrzeug OK ist, würde ich kein Geld für diese Hersteller ausgeben!
Er hat in dem Video so vieles nicht angesprochen. Dafür gibt's ja dann weitere Videos von ihm zu dem AUtos. Man muss sich nicht ständig wiederholen. Und welches Sicherheitsrisiko meinst Du? Ich vermute, Du beziehst Dich auf Dirk Henningsen/EMobility Today. Das mit den Bremslichtern hat er ein wenig aufgebauscht. Die geringe Leistung nach dem Ladevorgang sollte das AUto schon anzeigen, wie es Tesla z.B. in einem Balken macht.
Ach, daß haben nur die Südkoreaner? Ist das nicht bei allen im Prinzip die gleiche Verarschung, nur die Deutschen bieten nach 2 Jahren keine Garantie und leben von geplanter Obsoleszenz/billigen Werkstoffen, Du darfst dann den ganzen Bums alleine bezahlen, während die Südkoreaner dann noch weitere 5-6 Jahre haben, aber zugegeben aktuell im Werkstattbereich und bei manchen Teilen gewisse Engpässe haben.
@@Likr666 hast Du dazu Quellen? würde mich interessieren.
@@MADhaseX Bzgl der.reduzierten Leistung? Schau mal bei E-Mobility today. Eines der ersten Videos mit dem EV6 nach der Pause. Er hatte in den Kasseler Bergen geladen und auf dem Beschleunigungsstreifen keine Leistung, weil der Akku zu heiß war.
MEINE Meinung: Völlig gaga und überflüssig. Haben die Entwickler zu lange am Benzin geschnüffelt? Oder welche Drogen waren sonst im Spiel? PS: Es fehlen vielleicht noch die Fehlzündungen mit 120db. 😉
Überdreh ihn nicht !😂
Der hat doch einen Drehzahlbegrenzer! 😁
@@MichaelSchmittBEN 😂
Nette Spielerei aber mir würde es so derbe aufn Sack gehen :-D Und das al Kerl der vorher ne Karre mit Pops and Bangs und 124Db gefahren ist :-D
Tut das Not, dass das Auto sooooo laut ist……
Man kann die Lautstärke regeln und verschiedene Sounds auswählen.
1) Man kann es ganz ausschalten
2) Man kann den Sound außen abschalten
3) Der Sound außen ist (verglichen mit einem sportlichen Verbrenner) überhaupt nicht störend
4) Du kannst die Innenlautstärke in 20 Stufen einstellen
Brauche keinen Verbrennerlärm im E-Auto
@@martinsenoner8186 Dann schalte es aus. Ich verstehe ich die Logik einfach nicht von Leuten wie dir ^^
@@martinsenoner8186 Ich brauche kein Kiwi Eis. Trotzdem gibt es das. Ich muss es aber nicht essen und deswegen kommentiere ich nicht bei jeder Eisdiele, dass ich das nicht mag. ^^
Zumindest den Soundgenerator sollte sich die Konkurrenz ganz genau anschauen, denn das ist ein Mega Feature.
Ich sag nur "brachial"! Nun ja, wer es braucht ...
Meins ist dieses Auto nicht. Weder bei der Optik (viel zu prollig), noch von den Gimmicks, noch von der Leistung. Auf der öffentlichen Straße ist so viel Leistung legal ja kaum auszufahren, und geradeaus auf der AB ist schlicht öde.
Und ich finde irgendwie die koreanische Bedienphilosophie schräg, das ist ebenfalls nicht meine Welt, von dem ständigen Gebimmel wegen irgendwas mal ganz abgesehen, immerhin haben sie inzwischen wohl das Müllautogebimmel beim Rückwärtsfahren abgeschafft.
Aber wenn es hilft, Petrolheads in ein E-Auto zu bringen...
🤣 sorry aber diese fake Gänge sind ein absoluter Hohn🤣völlig sinnfrei in jeder Beziehung 🤣 wenn wenigstens ein echtes Getriebe dran wäre was die Übersetzung ändert das der Motor nicht so hoch dreht auf der Autobahn ok was das Problem lösen würde nämlich der Autobahnverbrauch von evs aber so?
Furchtbar die Geräusche wie die Farbe ist eben alles Geschmacksache
Das Video bestärkt mich immer mehr in der Ansicht das ein Tempolimit mehr als überfällig ist.
mehrmals die Geschwindigkeit überschritten das wird teuer
Wo denn genau? Hast Du bitte einen Zeitstempel und die Geschwindigkeitsmessung?
www.ergo.de/de/rechtsportal/verkehrsrecht/bussgeld/blitzer-zaehlt-der-tachowert
Unterschieden wird dabei zwischen Fahrzeugen, die vor und nach 1991 zugelassen wurden. Bei älteren Fahrzeugen darf der Tachowert um bis zu 7 Prozent von der gefahrenen Geschwindigkeit abweichen. Neuere Fahrzeuge dürfen sogar eine Abweichung von bis zu 10 Prozent zuzüglich weitere 4 km/h aufweisen. Fährt ein neueres Fahrzeug also 50 km/h, darf der Tacho bis zu 59 km/h anzeigen. Die Abweichungen sind erlaubt, um Messungenauigkeiten auszugleichen.
Ahja, siehst du einen Blitzer?
Das Auto ist doch auch schon teuer.🥸
Mich wundert vor allem, wo er die leeren Autobahnen her hat..... (Schreibt jemand, der die A40 zwischen Dortmund und Essen bis zum Erbrechen kennt)
@@MichaelSchmittBENim Tesla würde ich jetzt nicht unbedingt bis 59kmh am Blitzer herantasten. Soweit mir bekannt und wie ich schon gelesen hatte, sind diese tachos eher genau. Da ist nicht mehr so viel Spielraum wie bei jedem Verbrenner den ich sonst gefahren bin. Da steht nämlich wirklich oft bis 59 an.
Ich bemerke aber auch am Verkehr, irgendwie fahren alle tendenziell VIEL zu langsam, weil bei denen offenbar das Tacho schon viel mehr anzeigt als bei mir im MY.
also hier in techechien haben qir ja viel diese Durchdchnittsgeschwindigkeitszonen. Und da kann man gut Tachoanzeige mit Realwert vergleichen, denn der Tesla zeigt ja genau an welche Duechschnittsgeschwindigkeit man aktuell hat. Der Tesla Tacho ist nach meinen Erfahrungen bis auf 1-3kmh genau...da ist kaum Spielraum.
„…N“!
Grausam, dieser Krach
Was für eine unnütze Lärmbelästigung 😂
Die man wie beschrieben ja nicht benutzen muss!
Zu dem Gebimmel kann ich nur sagen, es wäre ok wenn die Tachos die tatsächliche Geschwindigkeit anzeigen würden. Aber bei erlaubten Toleranzen von bis zu 8% (glaube ich) ist da zu viel Spiel drin. Warum wird das nicht per GPS regelmäßig kalibriert. Dann noch die möglichkeit haben zu sagen +3km/h und alles ist OK. Mein PKW z.b. fährt bei im Tacho angezeigten 140 km/h nur tatsächliche 130 m/h. und in der Stadt muß ich nach Tacho 54 fahren um tatsächliche 50 zu fahren. Beruflich bin ich LKW Fahrer und das Tacho zeigt die tatsächliche Geschwindigkeit an. Alles nur unausgegorene Rotze :)
Stimmt, die könnten sich alle bei längerer Autobahnfahrt perfekt per GPS selbst kalibrieren, einfach bescheuert👍 ... ich fahre meist 10% drüber und mir ist bekannt, daß dann meist noch weitere ca. 3% Toleranz drin sind, bevor man unfreiwillig Paßbilder erhält.
mein EV6 zeigt genau das an, was die Radarwarner neben der straße so anzeigen. Zufall?
Cool😄
Entgegen den Meckerern hier...eine sichere und umsichtige Fahrt, Michi 👍
🥶 Es sieht aus wie ein Kühlschrank, dieses Auto…..
brum brum ... nein, brauche und will ich nicht mehr. mir holt nicht ab, sorry. Aber jede wie er gern hat.
Macht schon ein bisschen Bock. Aber ich muss auch sagen, dass mir die Ruhe im Auto und die ruckfreie Beschleunigung lieber sind. Das geht im ioniq 5 n aber auch alles.
@@MichaelSchmittBEN Das hätte ich auch gerne im Video gehört, ohne Soundgenerator.
@@friedemanngadeke8366 Er hat doch mehrfach den Sound ausgeschaltet.
@@Likr666 Klang nicht so für mich, jedenfalls nicht wenn er auch mal beschleunigt hat.
Ach wenn es den doch nur als Elektro ohne diesen prolligen Sound gäbe 🤣
Also wenn man schon dem Fahrer etwas kindliches vorgaugelt, dann bitte auch zur Auswahl für alle Geschmäcker, also Feuerwehrauto mit Tatü-Tata, für meinen Opa ein Dampflockgeräusch und für meinen Uropa Geräusche von einem Pferdegespann, für AFD-Wähler auch Panzergeräusche und für Landwirte einen guten alten Hatz ... dann wäre das konsequent umgesetzt. Wenn ich in einen fremden EV fahre, dann ist die Deaktivierung der Motorsounds immer das Erste, weil das einer der vielen Gründe ist, warum ich elektrisch fahre und diese Ästhetik mag, wo man weder Insassen, noch Menschen außerhalb mit Krach auf den Sack geht. Wenn es nach mir ginge, dann wären alle Fahrzeuge stärker akustisch bedämpft und mit Active Noise Cancellation für Fahrer und Beifahrer ausgestattet ... dann schwebt man nur so lautlos durch Gegend und kann die Musik genießen.
Ein weiterer Modus für den Spaß im Alltag wäre richtig gut, wo der Wagen ganz normal im Stau vollautomatisch eigenständig fährt, während man Lenkrad, Gas Bremse als Gaming Input für einen Fahrsimulator in den Fahrzeugdisplays benutzt. Da hätte ich sogar Spaß dran, mal endlich so fahren wie man eigentlich fahren möchte, ohne jegliche Beschränkungen - aber bitte physikalisch realistisch. Wäre auch cool für die Leute, die bein Laden immer im Auto sitzen bleiben, statt die Zeit sinnvoll zu nutzen ... wenn man dann so lange das Racing Game nutzen kann, das wäre doch wohl echt ein Verkaufsargument ... man hat die perfekte Peripherie bereits um sich herum. Es würde mich nicht wundern, wenn Tesla das schon umgesetzt hat, ach nee geht nicht, weil die das Display nicht in Fahrtrichtung haben, sondern Richtung Beifahrer. Normale EVs könnten das aber, muß nur implementiert werden ... am besten optional mit realen Daten von Google Street view in der Nähe mit Navi-Daten und interaktiven Events (Reaktionstest) Kinder springen vors Auto, Radfahrer, ignorante Fußgänger, Mercedesfahrer (Fahrer ohne Um- und Rücksicht) ... das alles neben der Standard-Nordschleife.😁
Aber es ist schon beeindruckend, was Hyundai/Kia/Genesis für performante Fahrzeuge für leidenschaftliche Fahrer baut, die eigentlich lieber Rennen fahren würden ... Hut ab.
Ich wüßte gerne mal, was Michael nach dieser Fahrt für ein Gefühl hatte, als er in seinen BMW gestiegen ist? Ab zum Schrottplatz? Spaß beiseite, der I4 ist ein sehr guter Wagen nur nach so einer emotionalen und doch umweltfreundlichen Donnerbüchse kommt man gewiß ins Grübeln.
Sorry, wenn ich das will, geh ich an die Spielkosole meines Sohnes - ist auch wesentlich ungefährlicher. Auf der Strasse genieße ich das lautlose Cruisen mit meinen E-Auto und freue mich über den geringen Verbrauch.
Ich hoffe doch, der Lärm ist nur innen…
Ist innen. Kann man in der Lautstärke regeln und ausschalten.
@@sonyphotoguy6601 Danke!
Der kann auch außen Geräusche machen, wer's braucht. Für mich einer der Vorteile von BEV, außen kaum zu hören, auch wenn man schneller fährt.
Anscheinend gibt es Gespräche Tesla mit Hyundai wegen FSD supervised 😂😂😂 dann gibts Tesla Software
Ein Quatsch Mobil
Gott sei Dank habe ich dieses Knöpfe gefummel nicht mehr im Gesicht.
Und dann die Fahrt... Hört sich wie ein schlecht designtes Rennspiel auf dem PC an.
Rekuperation ist komplett abgeschaltet.
Die Performance steht doch überhaupt nicht im Vergleich zur Audiospur.
Da dreht kein kleiner Motor hoch um auf Leistung zu kommen, die Leistung ist sofort da. Das würde sich bei instant 600PS ganz anders anhören. 🥳 Einfach viel zu lasch.
Rekuperation funktioniert wie die Motorbramse beim Verbrenner in dem Modus soweit ich weiß. Du merkst also wenn DU im kleinen Gang bist. Den Sound kann man umstellen.