Карбюраторы К65 (СССР) и К68 (Пекар) на диностенде (Планета-5).
Вставка
- Опубліковано 28 вер 2024
- К сожалению, стоит лишь завести мотор, как камера выключается от воздействия эми, поэтому получилось снять то, что получилось.
Более подробные картинки - у меня в группе.
По итогу.
Оба карба оказались лучше, чем я думал. Но хуже современных реплик Микуни.
Если двигатель и воздухофильтр герметичны - советский жиклёр с маркировкой 270 подходит лучше всего. Оба карбюратора проверялись с ним (+кытайский ФУОЗ, роняющий угол на больших оборотах).
Оба карбюратора при разгоне в полный газ обеспечивают смесь 1\12,5 на максимальных оборотах. Но в очень узком диапазоне. Перед ним - беднит, сразу после - заливает.
При этом к65 даёт значительно более бедную смесь на средних оборотах, и обогащает смесь только ближе к максимуму.
Его конкурент даёт линию смеси, уже значительно более похожую на буржуйские аналоги, то есть при езде К68 должен быть действительно более "отзывчивым".
Вообще линия смеси к68 ближе к Микуни, хотя отсутствует характерная "полка" на максимальном режиме, линия более пологая. Вероятно, сказывается наличие "универсальной" трубки.
В любом случае, там и там линия смеси не даёт полки и падает слишком резко.
Как это скажется на экономичности - бог его знает, подозреваю что к68 будет прожорливей, но не факт.
Также к68 даёт более вменяемый холостой ход и несколько более богатую смесь на холостом ходу (пока, видимо, дроссель и колодец не совсем до конца раздолбаны).
Мы во ВКонтакте. Our community in Vk.
experim...
Корпуса ОЛК делает он - rsokolov88
Резонаторы выпуска - club119...
Механическая часть - Дунаев Михаил, т. +7 918 366 01 72
Пересмотрел ваши давние видео.Про яву 650 стайл очень интересно было.Ротакс движок австрийский?У нас на электровозе компрессор этой фирмы.
Жму руку ! Если что двиг иж пс на жикове 36 лс на микуни 32 лс, на к62м 28 лс и на к 68и 25 лсй
Очень интересно
Привет. Я не совсем понял сколько лошадок выдола Планета. Заранее спасибо.
18-19 на колесе
Так и не понял.У меня на планете пятой стоит карб 68й.Установил новый Пекаровский лет 7 назад.Прекрасно работает и более тонкая регулировка за счет маленькой шайбочки под иглой.
ну и катайтесь на здоровье, лишь бы вам нравилось
всё это к тому, что есть варианты карбюраторов несравнимо лучше
Какие размеры жеклеров
"Разаработа и симуляция 4-т двигателей" рис. 3.54 на стр. 397. График для карбюратора с дросселем-стаканом более линеен чем графики для дросселя-бабочки и дросселя-плоской пластины. На графике по оси абцисс лифт(поднятие дросселя) а по оси ординат отношение(раделить) площади в середине диффузора - которая получается при открытии дросселя к площади на выходе карбюратора(выходного отверстия). Так что я за дроссель-стакан К-68.
при чём тут какие то площади, если там главная трубка, которая плохо настраивается?
@@Motorcycleworkshop Эмульсионная трубка?
да, там пневмоторможение никакое, видно же
где горбик мощности - кривая смеси должна быть более-менее горизонтальна, а у нас под углом 45 градусов
это значит, что бензин по квадратичной зависимости туда летит, если дроссель больше 3\4 открыт
то есть, характеристика этого карбюратора близка к простейшему и плохо поддаётся настройке@@иванпетров-в1ы1я
@@Motorcycleworkshop В любом случае карбюратор с дросселем-стаканом предпочтительнее чем карбюратор с дросселем-плоской заслонкой. Нет денех на микуни - лучше поставить к-68. Потому что линейная зависимость в графике книги Блэра - не нужна сложная, спец. форма иглы и канала в эмульсионной трубке при линейной зависомости.
Ну а то что к-68 - корявые российские ручки все делают абы-как, и иглу и форму канала в эмульсионной трубке.
да что вы всё со своей иглой?
форма иглы в нашем случае вообще никак не влияет ни на что
теоретически можно даже убрать её совсем
тест производится В ПОЛНЫЙ ГАЗ
Та епрст.... Опять.... На чем ездить...
микуни vm30 на алиэкспрессе купите и наслаждайтесь
@@Motorcycleworkshop с планетой? Наслаждаться? Скорее просто смирится... Слежу за Вашими заслугами через реку Протоку... Моя Планета-5 тоже следит...
вы не поверите, но мне очень понравилось, даже без настроек
подвеску оживить, и едем куда угодно
очень хороший мотоцикл, и прощает любые ошибки@@486216875
@@Motorcycleworkshop а на такую тематику будут какие нибудь видео с рекомендациями?
На урале! Пойду щас загляну в бак, че там с бензином. Сегодня у нас в степях солнце +12 и тепло....
Всё уйня, давай заново Миша
Помнится на К65И 270-ый, на К68И 280-ый
можно поставить и побольше, хуже не будет, но проблема в том, что слишком резко падает линия смеси там, где микуни дают почти горизонтальную
то есть не сильно много толка будет, допустим будет 12,5\1 давать раньше, но потом заливать наглухо
Жму руку ! Если что двиг иж пс на жикове 36 лс на микуни 32 лс, на к62м 28 лс и на к 68и 25 лсй
А диффузоры то какие на карбах?
32 мм
Жму руку ! Если что двиг иж пс на жикове 36 лс на микуни 32 лс, на к62м 28 лс и на к 68и 25 лсй
Добрый день! А лямбду вы какую используете? Шдк? Как долго живут на 2т?
обычный кытайский AEM
пока что жив здоров
@@Motorcycleworkshop
Как долго вы им пользуетесь?
сделал 810 тестов на нынешний день@@СергейСериков-с7м
@@Motorcycleworkshop да просто типа они масла боятся, тоже есть инновейт и очковал что-то
просто не надо их совать в глушитель, а делать отвод пробы насосом и ставить влагоотделители @user-gk5tc8pq3z
да, он маслится, но масло не обгорает и не забивает его и всё в порядке
Сколько болтовни, хотелось бы конкретно было, стало
какое было - стало?
я два советских карба переставил, в порядке обзора
оба сильно так себе
результат в конце видео есть, графики мощности и смеси показаны
не нравится болтовня - свали отсюда
@@Motorcycleworkshop да не злись, сколько лошадей не видно на графике
19 на колесе@@ivansutormin4053
Ок