Нравится то, как после некоторой доли фактов делают небольшую паузу, чтобы дать время спокойно принять и осознать информацию, а не шпарят непрерывным потоком как многие любят делать...
@@o.yogurt1982 это не от возраста зависит. Есть люди перфекционисты с творческой наклонностью, которые любят размышлять над каждой деталью полученной информации и тут же строить свою точку зрения насчёт этого, а не тупо запоминать в лоб как незыблемую истину. Таким сложно держать фокус на сплошном потоке информации, ибо размышлять над старым и принимать новую порцию данных при этом - трудно в принципе человеку.
Советское видео-пособие как всегда на высоте! Смотрю в 2022 году и до сих пор лучше чем сейчас в школах обьесняют, смотрел ещё про производство стали и чугуна. Тоже очень понравилось
В 1770 году ирландский изобретательный помещик Ричард Лоуэлл Эджуорт придумал дополнить обычный экипаж деревянными переносными рельсами - «катящейся дорогой, образуемой деревянными плашками, несомыми повозкой и выстилаемыми регулярно таким образом, что они всегда имеют соприкосновение с почвой, достаточное для движения повозки». В XIX веке "непрерывную дорогу" в разных вариантах изобретали не менее десятка раз (Томас Джердман в 1801 г., Уилям Палмер в 1812 г., Джон Ричард Бари в 1821 г., Джордж Кейли в 1825 г. и другие) 12 марта 1837 года штабс-капитан русской армии Дмитрий Андреевич Загряжский подал в Министерство финансов ходатайство о выдаче ему патента на экипаж с плоскозвенчатой металлической гусеницей. В октябре 1837 года патент был выдан. Промышленники не заинтересовались и не оценили преимуществ гусеничного хода, а Д. А. Загряжский, не имея средств, не смог реализовать своё изобретение и в 1839 году патент был аннулирован.
@@user-fr8op9hf7r "Солдафонсвто" тут только в твоей пустой головушке. Я ссылаюсь не на армейский жаргон, а на учебники для высших военных училищ, а также гражданских вузов, где готовят танкостроителей (см.: Чобиток В.А. Теория движения танков и БМП. - М.: Воениздат, 1984. - 264 с.). И там это оборудование справедливо называется движителем, т.к. гусеничные ленты сами привести машину в движение не могут - нужны также катки, подвеска и т.д.
@@user-fr8op9hf7r сразу видно, что у тебя головное оборудование, а не мозг) Ты напомнил мне чувака с параллельного потока, который тужился доказать мне, что электровоз - это не локомотив
Pins bushings must be sealed to hold grease keep sand out or wear out quickly. Excellent track spring suspension idea. ASV skid steers and CAT copied Russian designs. 👍
@@astra4616 нет. Лента. На эту ленту траки прикручиваются. Это самая лучшая ходовая. За 20 тыс моточасов на бульдозере CAT ни разу не было проблем с ходовой. Вот где качество. Эти тракторы работают на газопроводах и месторождениях в так же больших стройках. Я ни одного русского трактора там не видел. Хуле русское говно. Не умеют делать. Привезли 2 новые ЧТЗ 130. Месяц поработали и накрылись. Такое говно.
@@loglift3027 Так это на ЧТЗ давно уже стоит. На Сталинцах, 100ках тоже подобное. Палец работает в более чистых условиях. А снижу прикручивается плита трака. Вот сельхозтрактор да. Там палец в грязи и он тонкий. Но приписка есть по условиям эксплуатации. Там указывалось процентное содержание песка в грунте.
@@HuanCarlosLJ Не только . Грубо говоря гусеничная цепь натягивается только на участке грунт- ведущая звездочка . При переднем расположении ведущей звездочки гусеничная цепь натянута грунт сзади -натяжное колесо (ленивец) - гусеничная цепь до ведущей звездочки . Гусеничная лента имеет больший износ . Но это уже конструктивные особенности характерные для быстроходных гусеничных машин .
Un tractor no traciona mucho !! Los winches si pero además o lo tienes o te maldices más Si no quieres ser un maldito te uno para cultivar o serás un maldito Por eso ara ven que no tengo miedo a que copien mis ideas ! No necesito protegerlas con patentes Ji Ji Ji usarlas causará peleas por sus componentes y no pelear te lleva al infierno que prefieres ??
Росиянцы считают создателя росиянца крестьянин Фёдор Абрамович Блинов. В 1877, ето как всегда, русские ничего не могут в воровать у других могут. Русские все изодрели и закон Ньютона и закон Ома и и и все насвете, но ничего у русских на счету нет и не может быть. Во Франции прообраз современного гусеничного движителя впервые был создан в 1713 году д’Эрманом Годом создания гусеничного движителя можно считать 1818-й, французом Дюбоше
Как же я ненавидел такие фильмы. Ощущение такое что их создавали для слабоумных. К концу фильма у всех в классе появлялось чувство вселенской тоски и безысходности. Прям можно было пощупать мысли типа "чо ваще происходит, нахер так жить, куда летим, зачем живем".
- "трактористы не имеющие qr- кода, свидетельствующие о наличии прививки "шмурдяк- v" или "шмурдяк- z", к управлению трактором не допускаются...😩🧬💤🐉👑✡️☠️
Забавный взгляд на историю - создателей гусеницы и трактора не упомянем, расскажем только про своих 🤣🤣🤣 В строительных ПТУ наверно история архитектуры начиналась с постройки мавзолея. И ведь целое поколение таких исторических манкуртов вывели что видят "патриотизм" в непризнании и замалчивании чужих заслуг. Опроси сейчас "поколение сср" на предмет исключения из учебников полета американцев на луну - они со щенячьим восторгом будут на цырлах прыгать. Патриот это со времен совка однобоко просвещенный дуpaк.
Это не документальный исторический фильм.Это видеолекция для начинающих трактористов с 7-8 классами образования в сельской школе.И кстати да,цепной трак такой конструкции был изобретён именно нашим инженером,трактор-паровоз Блинова можно было бы считать байкой,если бы не братья Мамины,которые в отечественном тракторостроении "наше всё",а начинали они подмастерьями именно в мастерской Блинова.Так что кино правильное,идеологически выдержаное,а тебе Вася голову лечить надо чтобы не путал магкое с тёплым.
Нравится то, как после некоторой доли фактов делают небольшую паузу, чтобы дать время спокойно принять и осознать информацию, а не шпарят непрерывным потоком как многие любят делать...
За это и любили советское образование, ведь тогда это делалили от души для народа
А не как сейчас ради галочки
Ещё надо отметить и интонацию. Просто идеальное изложение материала.
@@user-ck2ip1nn3h
Это пока ты не начал смотреть часовое такое видео.
Только упоротые любили советское образование
Стареете
@@o.yogurt1982 это не от возраста зависит. Есть люди перфекционисты с творческой наклонностью, которые любят размышлять над каждой деталью полученной информации и тут же строить свою точку зрения насчёт этого, а не тупо запоминать в лоб как незыблемую истину. Таким сложно держать фокус на сплошном потоке информации, ибо размышлять над старым и принимать новую порцию данных при этом - трудно в принципе человеку.
Отлично, как всегда! Насколько сейчас не хватает такого простого и ясного доведения смысла вещей до ума (умов). Александр, спасибо.
Так это не он делал фильм.
Советское видео-пособие как всегда на высоте! Смотрю в 2022 году и до сих пор лучше чем сейчас в школах обьесняют, смотрел ещё про производство стали и чугуна. Тоже очень понравилось
Смотришь всё просто, но и в то же время всё сложно. Умные люди придумали!
Отличное видео, спасибо. 1976 год, прям раритет. Жаль нет подобных видео про систему натяга гусениц и про основы их проектирования.
Автору канала от UA-cam немедленно серебряную и золотую кнопку. ЛЕГЕНДАРНЫЙ КАНАЛ👍🏻👍🏻👍🏻
Классный фильм. Очень нравятся такие технические видео про трактора.
Топ контент, что я видел за последние 10 лет) подача материала из советского союза всегда была и есть чёткой, лукас)))
Давай ещё.Если найдёшь-благодарность потомков будет безграничной.
Теплое ,ламповое кино,как на уроке побывал.
ДТ-75 какой красивый трактор!
Да дт75 класс сколько на нем перевезено и пропахано
Был
В 1770 году ирландский изобретательный помещик Ричард Лоуэлл Эджуорт придумал дополнить обычный экипаж деревянными переносными рельсами - «катящейся дорогой, образуемой деревянными плашками, несомыми повозкой и выстилаемыми регулярно таким образом, что они всегда имеют соприкосновение с почвой, достаточное для движения повозки».
В XIX веке "непрерывную дорогу" в разных вариантах изобретали не менее десятка раз (Томас Джердман в 1801 г., Уилям Палмер в 1812 г., Джон Ричард Бари в 1821 г., Джордж Кейли в 1825 г. и другие)
12 марта 1837 года штабс-капитан русской армии Дмитрий Андреевич Загряжский подал в Министерство финансов ходатайство о выдаче ему патента на экипаж с плоскозвенчатой металлической гусеницей. В октябре 1837 года патент был выдан. Промышленники не заинтересовались и не оценили преимуществ гусеничного хода, а Д. А. Загряжский, не имея средств, не смог реализовать своё изобретение и в 1839 году патент был аннулирован.
На ирландца вискарь
Подеиствовал
Приятно слушать советского человека ,респект автору продолжай в том же духе ,удачи тебе и здоровья автор
Как же интересно и понятно!👍
очень круто, в детстве любил кататься на Дт75.
Спасибо за фильм!!!
Трактора из серии ДТ самые мягкие.
Слава нашим изобретателям и конструкторам, слава нашим механикам и простым работягам-трактористам. Слава России и трудовому народу.
Я кагдато прохадил обучение по таким фильмам все ясно и понятно щас такова нету
Сейчас одни эти евристы гостиничный бизнес тур бизнес айсти а пахарей то не учат это как его на дибил принтере напечатают дт и поедут вприпрыжку
Жаль, что в фильмах той эпохи в титрах, как правило, не указывалась фамилия диктора. Столько прекрасных, но безымянных голосов...
один из подписчиков на слух опознает и подписывает в комментах их фамилии.
@@HuanCarlosLJ Насколько я могу судить, голос и уникальная манера речи очень похожа на Л. Ларионову.
@@HuanCarlosLJ Да я тоже заметил, раньше он всегда писал кто озвучил.
какаой прекрасный ролик, я вот о технике много знаю, в про гусехож ничего)
Шикарно! Коротко и понятно.
Как давно это было !!!
Приятный голос диктора
Спасибо вам интересно 👍👍
Отлично расказание и приказ качествени техники !
Я то думал узнаю как пальцы не выпадают из втулок и как все это без смазки работает...
Пальцы шплинтуются, а почему несмазывают думаю сам догодаешься.
Смазка будет смешиваться с грунтом, и будет создавать подобие абразивной пасты, ускоряя износ. Я так думаю.
При приработке создаются борозды и он сидит даже без шплинтов,,,но если вылезет,то машинист сразу увидит
@@user-pw6wf8sn9v Вот по этому на бульдозерах , работающих на песке , идет повышенный износ гусеничных лент .
Как раньше умели объяснять просто сложные вещи!
- сейчас так не учат
интересно🤔анимацию делали при помощи ЭВМ ? очень математично. 1:52
Отлично.
Кладезь для профучилищ...
Странно, что без фоновой музыки...
Криповой музыки
Да. Это экспериментальный джаз. Звуковики развлекались
зато ролик не заблочат
Адрес проф училища
Озвуте пожалуйста
Спасибо
Дзякуй .
*_супер_*
Раньше это считалось таким новшеством , а сейчас есть шины высокого давления
что за фронтально-перекидной погрузчик показан?
@@user-ig4zf8vc2q это понятно, называется как, грузоподъёмность и тд и тп???
Ну все, пойду на тракторный завод инженером конструктором)
Очень психоделично, скорее всего братья Алейниковы вдохновились именно этим фильмом, перед созданием "тракторов"
👍
Интересно, почему применили такой громоздкий термин "ходовое оборудование"? Танкисты вместо этого используют короткое и ёмкое слово "движитель"
Умнее звучит
Потому что это ходовое оборудование 🤣
А движитель, это непосредственно сами гусеницы. Ну армейское солдафонство во всей красе 🤣
@@user-fr8op9hf7r "Солдафонсвто" тут только в твоей пустой головушке. Я ссылаюсь не на армейский жаргон, а на учебники для высших военных училищ, а также гражданских вузов, где готовят танкостроителей (см.: Чобиток В.А. Теория движения танков и БМП. - М.: Воениздат, 1984. - 264 с.). И там это оборудование справедливо называется движителем, т.к. гусеничные ленты сами привести машину в движение не могут - нужны также катки, подвеска и т.д.
@@alexgefreiter6810
Т.е. к движетелю, нужно оборудование. Внезапно.
Солдафонство
@@user-fr8op9hf7r сразу видно, что у тебя головное оборудование, а не мозг) Ты напомнил мне чувака с параллельного потока, который тужился доказать мне, что электровоз - это не локомотив
Озвучка с мужским голосом получше, чем с женским
Pins bushings must be sealed to hold grease keep sand out or wear out quickly.
Excellent track spring suspension idea.
ASV skid steers and CAT copied Russian designs.
👍
С втулкой и пальцем не та последовательность, или мне показалось...
Поняно...
Почему про гусеницы танков не рассказали?
а есть принципиальная разница?
@@HuanCarlosLJ Есть некоторая специфика. Скоростные тяжелые гусеничные машины, как-никак!
@@HuanCarlosLJ Учебник "Расчет и конструирование быстроходных гусеничных машин " Вам в помощь .
Всем так понятно, но попробовал бы кто-нибудь собрать или спроектировать эту гусеничную ходовую, я бы посмотрел сколько дней убьете
Шины низкого давленья 👍
Никакие шины не сравнятся с гусянкой
СССР ОДНИМ СЛОВОМ
Это для детского сада, я правильно понял?
Постоянно эти пальцы меняли мужики. Американская ходовая самая лучшая. Никаких пальцев не надо менять
Это где можно посмотреть. Подозреваю что там будет другая, более весомая, проблема.
@@astra4616 посиотрите в интернете трактор CAT или джон дир и увидишь ходовку. Какая там стоит и какая у нас.
@@loglift3027 Резинометалл?
@@astra4616 нет. Лента. На эту ленту траки прикручиваются. Это самая лучшая ходовая. За 20 тыс моточасов на бульдозере CAT ни разу не было проблем с ходовой. Вот где качество. Эти тракторы работают на газопроводах и месторождениях в так же больших стройках. Я ни одного русского трактора там не видел. Хуле русское говно. Не умеют делать. Привезли 2 новые ЧТЗ 130. Месяц поработали и накрылись. Такое говно.
@@loglift3027 Так это на ЧТЗ давно уже стоит. На Сталинцах, 100ках тоже подобное. Палец работает в более чистых условиях. А снижу прикручивается плита трака. Вот сельхозтрактор да. Там палец в грязи и он тонкий. Но приписка есть по условиям эксплуатации. Там указывалось процентное содержание песка в грунте.
Почему сзади ведущая шестерня, а не спереди?
от размещения мотора зависит
@@HuanCarlosLJ Не только . Грубо говоря гусеничная цепь натягивается только на участке грунт- ведущая звездочка . При переднем расположении ведущей звездочки гусеничная цепь натянута грунт сзади -натяжное колесо (ленивец) - гусеничная цепь до ведущей звездочки . Гусеничная лента имеет больший износ . Но это уже конструктивные особенности характерные для быстроходных гусеничных машин .
@@vladimirgarbuzyuk8408
Тогда почему почти все западное имеет переднюю ведущую звездочку?
@@user-fr8op9hf7r Вы о чем спрашиваете ? Тракторы ? . Быстроходные гусеничные машины ? Бронетанковая техника ?
И абрамс тоже. Где бабло за патент?
Еще гусеница состоит на довольствии колхоза и Степан Сидорыча. Завтрактором)))
Un tractor no traciona mucho !!
Los winches si pero además o lo tienes o te maldices más
Si no quieres ser un maldito te uno para cultivar o serás un maldito
Por eso ara ven que no tengo miedo a que copien mis ideas !
No necesito protegerlas con patentes
Ji Ji Ji usarlas causará peleas por sus componentes y no pelear te lleva al infierno que prefieres ??
Росиянцы считают создателя росиянца крестьянин Фёдор Абрамович Блинов. В 1877, ето как всегда, русские ничего не могут в воровать у других могут.
Русские все изодрели и закон Ньютона и закон Ома и и и все насвете, но ничего у русских на счету нет и не может быть.
Во Франции прообраз современного гусеничного движителя впервые был создан в 1713 году д’Эрманом
Годом создания гусеничного движителя можно считать 1818-й, французом Дюбоше
как мне обидно за того человека,кто работал на этом гавне
Как же я ненавидел такие фильмы. Ощущение такое что их создавали для слабоумных. К концу фильма у всех в классе появлялось чувство вселенской тоски и безысходности. Прям можно было пощупать мысли типа "чо ваще происходит, нахер так жить, куда летим, зачем живем".
- "трактористы не имеющие qr- кода, свидетельствующие о наличии прививки "шмурдяк- v" или "шмурдяк- z", к управлению трактором не допускаются...😩🧬💤🐉👑✡️☠️
Опять галоши.
u ruskich w technologi czy stanął w miejscu widać to po armi
Забавный взгляд на историю - создателей гусеницы и трактора не упомянем, расскажем только про своих 🤣🤣🤣 В строительных ПТУ наверно история архитектуры начиналась с постройки мавзолея. И ведь целое поколение таких исторических манкуртов вывели что видят "патриотизм" в непризнании и замалчивании чужих заслуг. Опроси сейчас "поколение сср" на предмет исключения из учебников полета американцев на луну - они со щенячьим восторгом будут на цырлах прыгать. Патриот это со времен совка однобоко просвещенный дуpaк.
Ну ты нагородил забор, хрен перелезешь. Луну сюда приплел, великий оратор😁
Это не документальный исторический фильм.Это видеолекция для начинающих трактористов с 7-8 классами образования в сельской школе.И кстати да,цепной трак такой конструкции был изобретён именно нашим инженером,трактор-паровоз Блинова можно было бы считать байкой,если бы не братья Мамины,которые в отечественном тракторостроении "наше всё",а начинали они подмастерьями именно в мастерской Блинова.Так что кино правильное,идеологически выдержаное,а тебе Вася голову лечить надо чтобы не путал магкое с тёплым.
@@zloy_puhly_kotik Я понимаю тебя котейка, весна на дворе😁
ну ты привел бы аргументы, чего просто шуметь
@@zloy_puhly_kotik ну написал бы кто гусеницы или трактор изобрел на самом деле
жаль что при ссср не могли нормальніе трактора делать)
запотентовал руZкий механик😂
👍