Turbo Lifan 130cc Τι έσπασε στο μοτερ?
Вставка
- Опубліковано 9 лют 2022
- Ενα γρηγορο βιντεο να δούμε τι χάλασε στο μοτερ κατα την διάρκεια της δοκιμής.
Turbo team:
Kosta TsWorkshop @ / tsirigoworkshop
John Markou Racing @ / jmarkouracing
& jmarkouraci...
Bill Mihopoulos @ / mixopoulosenergyteam - Авто та транспорт
Μόνο ingecion θα δουλέψει φίλε
Ρίξε συμπίεση μοτέρ για να σηκώσεις πίεση τουρμπίνας συμπιεσατο μοτέρ είναι μόνο για ατμο μην στρώνεις κάτι που πολύ πιθανό να σπάσει μέσα σε μια βδομάδα build for fun not to last
Τετράχρονα...Ενα κακο με τα τετράχρονα είναι η συμπίεση και το κόλλημα. Χωρίς δεύτερη σκέψη όλο το μοτέρ λυσιμο για ζρεζια και τρακάρισμα σιτα-φίλτρο στην κάτω τάπα για τα λάδια. Κουράγιο ζεζε🔥🔥
Μια χαρά ψηλέ φτηνά τη γλίτωσες!😉 Πάμε για το επόμενο μεγάλε με φλατ θα δουλέψεις ωραία πιστεύω... καλά τουρμπισματα φιλαράκι!!!
Για λιώσιμο το βλέπω.
Από φτωχό μίγμα.
Με το καρμπυρατέρ μόνο στο περιπου ρυθμίζεται.
Και φτωχό μίγμα να δουλέυει μια χαρά πηγαινει αλλά λιωνει το πιστονι
Piston RING GAP - HOW and WHEN to adjust it + GAP CHART - BOOST SCHOOL #6
Θα βρεις ένα τρόπο να βάλεις μεγαλύτερο ψυγείο λαδιού και μεγάλητερη διατομή στης βιδες που κουμπονουν στην μηχανή να γίνετε καλύτερα η ψύξη του λαδιού αναπτησονται μεγάλες θερμοκρασίες εξαελοθικε το μέταλλο. Και να προσέχεις πάντα με ασφάλεια και στην οδήγηση αδερφέ
Γέννησε φίλε χαχαχ!!
Γειά σου καλα
Παμεε ρε zeze μάγκα
Προσωπικη μου γνωμη ειναι οτι θα μπλεξεις με το injection, θα πρεπει να εχεις γνωσεις tuning, εξτρα λεφτα για πραγματα εγκεφαλους κλπ, + οτι παρα πολυ προτιμουν το καρμπυρατερ για την ευκολια χρησης του και την αποδοση του (οταν βεβαια ειναι σωστα ρυθμισμενο) φανταζομαι σιγουρα εχεις δει παρα πολλα fx, crypton x, vf185 που κανουν μετατροπη σε καρμπυρατερ λογο του παραπανου λογου, βεβαια, δεν ξερω αν θα σε διευκολυνει στο θεμα του turbo, παντως καλη δουλεια σε ευχαριστουμε για τα βιντεο!
Αρχικά δεν έχω καμία εμπειρία με το injection αλλά έχω όρεξη να μάθω😉. Η μετατροπή από injection σε καρμπυρατέρ νομίζω ότι γίνεται για λόγους κόστους, χωρίς να είμαι και σίγουρος. Αλλά γίνεται κυρίως για λόγους ευκολίας. Είναι πολύ πιο εύκολο και οικονομικο να παίξεις με καρμπυρατέρ πάρα με injection. Αναλογισμού μόνο πόσο έχει ένα σώμα injection, ένα tps και ένα μπεκ, και πόσο έχει ένα καρμπυρατέρ (βρίσκεις άπειρα στα μεταχειρισμένα, ειδικά μεγάλα νούμερα 28-30mm) και πόσο έχουν τα ζιγκλέρ!
Τέλος, όπως είπες, με βοηθαει πολύ στο τουρμπισμα και στην ρύθμιση του μοτερ λόγω αισθητήρων 😉
😎👍
Το κομμάτι θα έλιωσε!! Έ;; Γι'αυτό δέν θα το βρείς!!
Επίσης, τώρα μας πώρωσες περισσότερο άντε περημένουνε πώς και πώς τα υπόλοιπα βίντεο!!
Κανονικά πρέπει να λυθεί όλο να καθαριστεί ο κινητήρας θα έχει ρινίσματα μέσα , κτ κατάλαβα για το πιστόνι
Καλησπέρα φίλε μου άμα βάλεις ένα πιστόνι φλατ θα είναι πόιο ανθεκτικό το turbo δεν θέλει συμπίεση για αυτό σου έσπασε πιστόνι καλύτερα να βάλεις φλατ και να μπορείς κάπως με κάτι να ανεβάζεις πίεση και είσαι πενα!
Το είχα γράψει στο fb 😝
😄😄
Οι μετατροπές θέλουν και μελέτη δεν παίρνουμε ότι βρούμε και τα πετάμε επάνω και αν δουλέψει δούλεψε. Είναι κρίμα να πετάς τα λεφτά πληρώνοντας 2 και 3 φορές για το κάθε εξάρτημα. Είναι ωραία δουλειά απλά θέλει και μελέτη υπολογισμούς και επιλογή των κατάλληλων υλικών.
Κοιτα εγω λεω να βαλεις σαρκ πιστονι ειναι πολυ καλη ποιοτητα
Knock knock knock αυτό έπαθες...άλλαξε μίγμα και ρύθμισε το αβάνς. Εάν δεν το έχεις κάνει κάνε ρυθμιζόμενο βολάν για να παίξεις με το αβάνς
Για μπιτόνια αν θυμάμαι καλά είναι ο δράκος πανω απο την λιωσιων στον οσε
Injection?! ΤΈΛΕΙΑ! ΚΕΦΑΛΗ ΑΠΟ Crypton X
Όχι απλά βάζεις την εισαγωγή από dv injection και τα ρεύματα
Καλησπέρα κατι ασχετο θα σου πω το dragy την εφαρμογή ειχες και την συσκευή bluetooth για να δουλέψει Γιατί εμένα δεν δουλεύει
Βιντεαρα συνέχισε να καταστρέφεις τα μοτερ για να μαθαίνουμε κι εμείς!
Δεν το γνωρίζω πως δουλεύει το dragy🙄
Broken ringland = detonation
Πριν πας σε αγραφο, αν θες τη γνωμη μου, βαλε wideband για να ρυθμισεις μιγμα και για αναφλεξη για αρχη μπορεις να τοποθετησεις με καποια βαση, τον αισθητηρα στροφων πιο μπροστα για να κοψεις αβανς. Ριξε και συμπιεση οπως ειπες και θα εισαι κομπλε.
Ό,τι είπε ο φίλος. Και τσέκαρε και το κενό στα ελατήρια πιστονιού.
Φίλε από θερμοκρασία θα μπορούσε να είναι
@@alexakoc.m8592 από θερμοκρασία δεν θα ελιωνε?
Αυτό έσπασε 🤔
@@zezeNoPro ανεβάζει θερμοκρασία ακουμπάνε τα άκρα από το ελατήριο και δεν έχουν κάπου να κάνουν διαστολή και έτσι σπάνε το πιστόνι
Βάλε knock control για να μιν ξαναγίνει τόσο εύκολα
Ψαξου λίγο περισσότερο με το διάκενο των ελατηρίων του πιστονιου..Κανονικά σε turbo κινητήρες πρέπει να είναι μεγαλύτερο
αγαπητε φιλε,οσο περισσοτερες ζημιες εχεις τοσο καλυτερα τα βιντεο (χαχα) .1 το μοτερ που φτιαχνεις καλο θα ηταν να εχει χαμηλοτερη συμπιεση και μεγαλυτερη πιεση στο τουρμπο.2 οι επιδοσεις που ειδα στο βιντεο ειναι χειροτερες απο απλο ατμοσφαιρικο μοτερ αρα κατι δεν κανεις καλα 3.Με 53,5 χιλιοστα και διαδρομη αστρα και ενα καλα μονταρισμενο μοτερ η τελικη ξεπερνουσε τα 125 πραγματικα χιλιομετρα. ΤΟ ΜΥΣΤΙΚΟ ΣΕ ΑΥΤΑ ΤΑ ΚΥΒΙΚΑ ΕΙΝΑΙ ΟΙ ΣΤΡΟΦΕΣ....Σ Τ Ρ Ο Φ Ε Σ...ΟΧΙ ΤΑ ΧΙΛΙΟΣΤΑ...αυτα φιλε μου και ευχομαι να συνεχισεις τα ωραια βιντεο με το χιουμορ και τον αυτοσαρκασμο...
I went through the carburetor! use power jet
Απο φτωχο μιγμα λογικα
Το είχα πάθει και εγώ με το TownMate. Όσο κι αν σου φαίνεται περίεργο! Και όσον αφορά στην ερώτηση για το πού πήγε το κομμάτι, η απάντηση είναι ότι το έλιωσε! Λίγο το "ήπιε" στα λάδια? λίγο το έφτυσε σαν τσίχλα από την εξάτμιση? Έχει αναρωτηθεί πολύς κόσμος! Φαίνεται λίγο απίστευτο.
Ναι αλλά για να το φτύσει από εξάτμιση έπρεπε να περάσει πρώτα από τουρμπίνα άρα δε γίνεται..
@@Gstavhl3013 ποιος σου είπε ότι δεν γίνεται ?? ...
το κομμάτι της εισαγωγής που του έσπασε που ήτανε το μόνο σημείο που δροσιζόταν από την βενζίνη και την πίεση του αέρα (ενώ είχε πολλές στροφές σε ένα αερόψυκτο μοτέρ που εκείνη την ώρα έψηνε πατάτες τηγανίτες και με τους κόφτες που βάρεσε πριν και αυτό πυροδότησε όλο αυτό το κομμάτι που έσπασε άπλα σε δευτερόλεπτα το έκανε ρύζι , και με την ελεύθερη σωλήνα που έχει για εξάτμιση μια χαρά το πέρασε , αν είχε εξάτμιση με τελικό και έκανε back pressure εκεί να δεις ρύζι που θα το έβλεπε όταν έβγαζε την εξάτμιση τη κομμάτια και σκόνη θα έβγαζε
άπλα ήτανε τυχερός με την σωλήνα γιατί πρόλαβε και πέταξε όλα τα κομμάτια έξω και δεν σπάσανε την φτερωτή της τουρμπίνας ...
ούτε ο πρώτος ούτε ο τελευταίος είναι , σε όλα τα τουρβατα που έχουν αστοχία γίνετε αυτό , από παπί μηχανή αμάξι μέχρι φορτηγό (στην καλύτερη με ένα πιστόνι , στην χειρότερη έχει πολλά μέχρι και μπιέλες στον αέρα)
Εάν δεις το set up από εξάτμιση πάει τουρμπίνα και από εκεί έχει βάλει εξάτμιση. Άρα ότι και να βγάλει πρέπει να περάσει από την φτερωτή ενώ αυτή έχει στροφές. Άρα θα έπρεπε να είχε γίνει και αυτή ρύζι. Την άνοιξε όμως και δεν είχε κάτι Άρα.....
Για φτηνό injection speeduino δες
αγραφος εγκεφαλος υπαρχει και για καρμπ, οχι μονο για injection.
Σου έχω φίλε μου άμα θες να τρόπο που μπορεί να σε βοηθήσει με το turbo γιατί το έψαξα λίγο άμα θες στέλνεις προσκοπικό μήνυμα .
Μήπως θυμάσαι από που πηρες τον ρυθμιστή πιεσης βενζίνης και ποσο ?
Είναι της malpassi, και τον είχα πάρει από site του εξωτερικού 86 ευρώ
8eleis sfiri pistoni nsa kai ena agrafo dhladh mia igniteck
Βάλε σφυριλατο γιατί αντέχει τις πολλές συμπίεσεις
xaxaxaxaxaaxaxaxaa mpoum
Εχω μια ερωτιση. Εχω ενα λιφαν 110 αμιζο και σκευτομε να βαλω ενα mikuni 24 γνησιο. Τι ζιγλερομα και ρυθμιση αερα να κανω? To moter ειναι μαμα
22 βάλε με μεγάλο slide …τώρα για το ρυθμισμα είναι πολύ περιεργω
Αν είναι να το κάνεις ιντζεξιον πάρε ένα ιννοβα έτοιμο ιντζεξιον που πάει και 65 χιλιοστά να σηκώσεις την τουρμπίνα καλά
Φιλεε ζεζε κανονικα θελει ολο καθαρισμα το μοτερ...επισης βαλε ένα καινούριο μπουζι και οταν περασεις μπιστονι και παρει μπρος το μηχανακι ελενξετο για να δεις αν ειναι καλο το μιγμα....το λιωσιμο στο πιστονι δείχνει λαθος μίγμα....
Δε πέρασε πίσω το κομμάτι. Φυσικά, θα αλλάξω λάδια και θα ελέγξω για γρεζια σουρώντας με πανί. Επίσης, δεν δείχνει να είναι λιωμένο το πιστόνι. Σπασμένο δείχνει να είναι, μάλλον από υπερβολική συμπίεση.
Πως το καταλαβα οτι ειναι λουκι! Πριν καν το βγαλεις
Φίλε καλησπέρα θέλω εδώ και καιρό να σε ρωτήσω αυτό το turbo που έχεις πόσο κοστίζει και που το βρίσκει κάποιος άμα θέλει
Ο τύπος είναι RHB31 VZ21, την έχω πάρει από το ebay, και είχε 170 ευρώ 😉
Τι καρμπηλατερ έβαλες ??
Mikuni 28mm
αυτο ακριβως επαθα και εγω σε 55mm που εφτιαξα και απο τοτε δεν ξανα εμπιστεύομαι aasa κυλινδροπιστονο
Μην αφήνεις στεγνό το μηχανάκι από μείγμα ,δεν φταίει ο κατασκευαστής
@@kiritsis0525 δεν ηταν στεγνο ισα ισα πολυ πλουσιο ηταν απλα ο κατσκευαστης σε αυτο το σημειο δεν το εχει υπολογισει καλα. Επειδη το εψαξα στην ακρη της τσεπη της εισαγωγης σπαει γιατι δεν εχει καθολου ψωμι ειναι οριο
Έτσι έπαθα και γω με aasa κυλινδροπιστονο έσπασε στο στρώσιμο
Τι είπε εγώ ξέρω μιχανακι φίλε μου
Τι μάρκα ήταν το πιστόνι
Από τον Aasa το είχα πάρει
Μν πάρεις aasa πάρε Iracing είναι και σφυρί
Νά σού πω κάτι μεγάλε χωρίς παρεξηγήσει το τούρμπο πού έχεις δέν κάνει σε αυτό τόν κινητήρα Με τίποτα γιατί δέν το σηκώνει και για αυτό δέν πάει μία τό εργαλείο σου .... Αυτό έγινε από τον ζόρισμα πού τού έκανες ...
Μπα όχι ρε δν πάει 😏πόσο θες να πηγενει ένα αστροφαλοτο 55???
με πιστονι των 20 και των 30 ευρο δεν κανεις δουλεια.
Σε Crypton 105 55mm αυτα του 30ευρου μου τα ραγιζε για πλακα.