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🛠️ Antriebswellengelenk ausbauen und wechseln | Antriebswelle Auto defekt | mech2you SKODA VW SEAT
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- Опубліковано 24 вер 2018
- Wie tausche / wechsle ich die Antriebswelle? Wie repariere ich ein Gelenk der Antriebswelle? Das ist Inhalt dieses Videos Antriebswelle repariere und die Instandsetzung. Dabei wird die Antriebswelle komplette ausgebaut. Im nächsten Schritt wird die Antriebswelle lackiert da sich bereits Rost unter den Lack befindet. Die beiden Gelenke der Antriebswelle werden von der Welle herunter getrieben und durch neue ersetzt. Das Zusammenbauen der Gelenke auf die Antriebswelle wird auch ausführlich gezeigt. Das aufpressen der Sprengring wird sehr genau im Video dargestellt. Am Schluss wir die Welle noch in den Fabia wiedereingesetzt. Dabei darf das Rad nicht auf den Boden abgestellt werden da sonst das Radlager beschädigt werden könnte. Deswegen darf das Fahrzeug erst wieder auf den Boden abgestellt werden, wenn die Zentralschraube der Antriebswelle wieder fest verbunden ist. Falls noch Fragen oder Anregungen zu diesem Video sind schreibt sie einfach mal rein ??
Fehlerbeschreibung / Info:
- Antriebwelle wackelt
- Auto vibriert beim beschleunigen oder fahren
- Gelenke der Antriebswelle sind verschlissen sieh dazu unten das Video "Auto vibriert beim fahren und beschleunigen"
Art des Fahrzeuges:
- Skoda Fabia 6Y 2.0 115PS BJ 2001 ABS, Servo Motorcode AZL Schlüsselnummer 8004 366
Werbung Teile:
Gelenksatz radseitig Antriebswelle
partners.webma...
Gelenksatz getriebeseitig Antriebswelle
partners.webma...
(dieser Radsatz ist für den Octavia... passt aber auch auf den Fabia AZL 2.0) man Spart so fast 250€ pro Seite das das Teil nur Original zu haben ist und 300€ kostest ;)
Schrauben und Muttern
6Q0407396B Zwölfkantmutter Zentralschraube Gelenkwelle
N90808801 Mutter Führungsgelenk
N90321302 Mutter selbstsichernd Lenkung
N90908102 Mutter oben Koppelstange
N91108201 Schrauben 6 Stück Gelenkwelle (sind im SKF Satz vorhanden)
8D0407309 Dichtung an dem Gelenk zum Getriebe (ist im SKF Satz vorhanden)
Werbung Werkzeug:
- KNIPEX Sprengringzange amzn.to/2Jp5PDd
- KNIPEX Wasserpumpenzange amzn.to/2qbz5UT
- HAZET 1790-7 Kugelgelenkabzieher amzn.to/2GE7RAQ
- HAZET 3 Schlitz 2 Kreuz Schraubendreher amzn.to/2MUEU3v
- HAZET ausziehbar Ratsche amzn.to/2CXKtrV
- HAZET LED Lampe amzn.to/2qHN46g
- Proxxon Drehmomentschlüssel 30 amzn.to/2vR6EBV
- Proxxon Drehmomentschlüssel 100 amzn.to/2HOhFWX
- Proxxon Drehmomentschlüssel 200 amzn.to/2F0wF0U
- Proxxon Vielzahnschraubensatz amzn.to/2k7JDlm
- Proxxon Steckschlüsselsatz Inbus Hexamzn.to/2sdeZuA
- Wera Zyklop Knarrensatz 1/2 amzn.to/2FyUBdz
- BGS Achsmanschetten-Klemmenzange amzn.to/2JysD5J
- BGS Drehwinkel-Messgerät amzn.to/2H1vsva
- Philips LED-Motorhaubenleuchte amzn.to/2kqH6D3
- Bosch Professional Winkelschleifer Flex amzn.to/2L0fUWF
- Dremel Multifunktionswerkzeug 4000-6 amzn.to/2sm5MjG
Schrauben und Anzugsdrehmomente:
- Mutter Führungsgelenk 20Nm + 90°
- Mutter selbstsichernd Lenkung 20Nm + 90°
- Mutter oben Koppelstange 40Nm
- Schrauben 6 Stück Gelenkwelle 20Nm + 90°
- Zwölfkantmutter Zentralschraube Gelenkwelle ( Nur bei Servo) 50Nm + 90°
Weiter Links:
• 🛠️ Auto vibriert beim ... Auto vibriert beim fahren und beschleunigen
• 🛠️ Geräusche beim einl... Geräusche beim einlenken
Wichtig!!! Alle Anzugsdrehmomente beachten sonst besteht Lebensgefahr. Alle Arbeiten auf eigenes Risiko und ohne Gewähr auf Richtigkeit.
Bei vielen der Links handelt es sich um sog. Affiliate /Werbelinks. Solltet ihr über diese etwas kaufen, geht ein Teil des Geldes an mich. Ihr zahlt den gleichen Preis wie jeder andere ;)
Es gibt selbstklebende Dichtungen... Die sind an der Stelle viel besser... gibt es bei Skoda original ;)
Welche Stelle?
Diese Mikro ist ein all time banger
Tolles Video, vielen Dank du dir diese Mühe machst.
;)
Ich möchte mal die Gesichter der Vertragschrauber aller Marken sehen, wie simple es doch ist die Antriebswelle auszubauen, aber eine Rechnung in erschwingliche Höhe an die Kunden Buchstäblich Abzockt. Später wundern die sich, das niemand mehr kommt, selbst im Garantie Fall.
Danke für das Video👍👍
;)
Ich glaube du hast noch keine Antriebswellen Repariert, es ist zwar kein Hexenwerk aber doch schon ein wenig mehr Arbeit als raus und rein.
Du verstehst nicht, daß der Stundenverrechnungssatz / die Arbeitswerte den gesamten Betrieb finanzieren müssen.
Da hat endlich jemand Ahnung von dem was er da tut :-)
Ein absolut hervorragendes Video! Vielen Dank!
danke du bist richtig gut. erklärung einfach super
Das war aber eine komplizierte Geburt... (Ausbau). Tipp: Vorher Innengelenk abschrauben, da kann dann mit HIlfe der belüfteten Bremsscheiben und einem guten Schraubendreher ideal gegengehalten werden. Und wenn sich der Innenteil dann nach oben verschieben lässt, bekommt man die Welle mit Glück auch so raus, ohne sich am Traggelenk die Finger verbiegen zu müssen. Wenn, dann hätte ich hier übrigens die drei Schrauben am Querlenker gelöst und nicht den Gelenkzapfen.
wenn nur den Gelenkzapfen löst hast den Vorteil das du die Spur nicht neu einmessen musst ;)
Servus! Schönes Video, aber wenn schon lackierst, wäre besser statt 1K Grundierung, und 1K Basislack 2K Materialen verwenden. Leider die 1K Materialen sind nicht lösemittelbeständig, und auch gegen Korrosion sind deutlich schwacher als die 2K Beschichtung.
3:17 : Leider konnte ich nicht genau sehen, welche Zange es ist für den Sicherungsring, ansonsten ein Gutes Video, das ein Daumen hoch verdient.
KNIPEX Sprengringzange amzn.to/2Jp5PDd steh auch unten in der Infobox ;)
Immer sehr gut, deine Videos 👍👍
Danke
meinst du es als Komödie oder als Handwerk 🤣🤣🤣🤣
Ja, das war gut, das Vid und die Arbeit.
Sehr professionell
In meinem Octavia Handbuch steht du solltst beim hinterem Gelenk zwischen dem unterem Teller und dem eigentlichem Gelenkteil Hochtemperatur Dichtmasse (D 454 300 A2) verwenden.
super!! einfach perfekt du bist spitze danke
;) freut mich das es hilft
Da ist einfach ein Profi am Werk
;)
@@mech2you halloo meister :) hätte eine frage an dich?
@@_daniel_6375 was los?
@@mech2you hab einen Bmw E46 318d bj. 2004 150ps softwareoptimiert... Das problem ist folgendes... Beim beschleunigen im 2ten gang von 1500 Umdrehungen auf 3500 klopft da was ganz ganz stark bei der hinterachse..
Komisch ist halt dass das nur im 2ten Gang beim beschleunigen passiert. Gang 1, 3, 4, 5 beim beschleunigen nichts zu spüren
Ich bin komplett ratlos..
@@mech2you weißt du was das sein könnte?
Hallo also da gehört Fett ins Lager sonnst hällt das nicht sehr lange. In die Manschette muss auch etwas Fett vor dem zusammenbau.
Super klasse Video 👍
thx
Hi. Gutes und meiner Meinung nach auch ein professionelles Video. Danke dafür :)
Nun zu meiner Frage. Bastelst du da an deinem privaten PKW oder machst du das auch im kundenauftrag?
Mein Opel insignia opc 4x4 ruckelt beim Anfahren. Überwiegend wenn ich einlenke. Ich glaube da müssten auch mal die Lager getauscht werden. Kann man duch dafür kontaktieren? Mfg
Sorry da muss ich passen... mache nur meine eigenen Autos
Top
Tolles Video,bin schon fast traurig,dass mein 2007er opel astra nicht kaputt geht😭
Das Auto ist von 2001 und hat knapp 400 000km gelaufen ;)
Wie siehts eigentlich aus, wenn man nur die Manschette innen an der Antriebswelle wechseln möchte? Die ist bei mir gerade gerissen, was der TÜV nicht gut fand. Muss ich dazu dieselben Schritte durchführen wie hier im Video? Das wäre echt böse, wenn ich das für die eine Manschette machen müsste.
Sehr gut dokumentierte und professionelle Arbeit vor und hinter der Kamera. Großes Lob an den Meister-Schrauber.
Habe gleiche Aktion noch mit meinem T4 Syncro vor mir. Mir graust es dank Deinem Video jetzt nicht mehr ganz so sehr.
Da frage ich mir aber auch, warum die Hersteller die Gummi-Manschetten nicht einfach aus 2 Teilen mit Klebefalz anbieten, die man mit Gummi-Kleber in der Mitte zusammen klebt. (Die Idee hatten scheint's schon andere vor mir...-> ua-cam.com/video/UZcJBYzBrfQ/v-deo.html )
Ja kann man machen aber dann ist das Lager nicht geputzt. Du bekommst ja den Dreck nicht raus und nach 5 000km hast dann ein defektes Lager. Zudem hast du ja einen Unwucht in der Manschette... Wie weit sich das auf die Lebensdauer auswirkt kann ich dir nicht sagen ;) Ich denke es ist besser so als mit defekter Manschette zu fahren ;) Für einen Notfall geht das... Auf Dauer würde ich es zerlegen und reinigen ;)
Máš moc pěkné videa.
"Nicht so rum, dann isch des einfach falsch!" Dann machen wir das halt jetzt so!
?? was meinst?
Wie hast du fest gestellt, dass die Antriebswelle kaputt ist? Das fehlt mir als Information in dem Video.
Super Video, danke schön!
Habe trotzdem eine Frage: wieso sollten die Klemmstellen der zwei Schellen 180 Grad versetzt sein?
Da liegt an der Unwucht... ich denke es macht nicht viel aus aber auf 200 000km Lebensdauer kann das 10 000km mehr Laufleistung für die Lager sein ;)
Mion gutes Video würde bestimmt mal einige Leute Interessieren womit du so Schraubst wäre bestimmt auch mal n Video wert !!Daumenhoch
;) Ich drehe mal ein Video über Werkzeug für den Einstig...
Klasse wird einige begeistern grade die die mit dem Schrauben anfangen wollen
;)
Wir haben ja schließlich alle mal angefangen als ich angefangen habe gab es nur versuchen und einfach machen aber heute gibt es leute wie dich die auch sinnvolles zeigen
Deswegen mache ich die Videos ;) Als ich vor 8 Jahren angefangen hab zu schrauben hatte ich auch keine Ahnung… Das kommt alles mit der Zeit ;) Danke fürs Kompliment
3:46 : Ich Entroste mit Elektrolyse, das spart mir die Staubmaske ;-)
Die Schutzbrille brauche ich nur dann, wenn ich die Achswelle herumdrehe, denn ein Eimer mit Säure ist nicht so hoch wie die Achswelle lang ist.
Hallo adam.ich habe einen seat ibiza (6j). Gelten da die gleichen nm wert oder muss ich da mehr beachten? Muss das gelenk nabenseitig tauschen und würde die gesamte welle ausbauen,da die beschichtung fehlt und neu lackiert werden muss.für feedback wäre ich dir dankbar.mfg,micha
Hallo Adam .
Gestatte bitte einige Fragen , zu erst was meinst du mit Servo ? beim anzugsmoment der Achsmutter ?
und wie viel Nm macht man das bei einer normalen antriebswelle also eben dann ohne servo. Ich frage wegen dem skoda von meinem Vater, da ist das Radlager kaputt und er hat einen Radnabe mit eingepressten Radlager gekauft , aber ich habe das noch nie gemacht , eine neur Mutter liegt dabei . und die letzte frage wo ist eigentlich das Impulsrad für den Abs geber . den geber hab ich auch neu , aber wenn ich durch das Loch schaue guckt man da ins leere.????
Danke für hilfreiche Antworten .
Hans
Habe einen A4B5. Bei 60 im 4. Gang spürt man ein leicht unrundes fahren. Er eiert über die Längsachse. Meinste das könnte eine Antriebswelle sein?
Alles perfect!!
Hallo, super hilfreiches Video…bist du mit dem Gelenk von Skf zufrieden? Wie fährt sich das Gelenk über die Zeit? kannst du von deiner Erfahrung kurz berichten, wäre cool…dankeschön 😊
Also ich persönlich kann SKF bei Antriebswellen nicht empfehlen. Hatte 2 neue einbauen lassen und 2 Wochen später hatte wieder angefangen zu ruckeln und poltern in der Kurvenfahrt.
Werde aks nächstes eine Welle von Spidan kaufen
Vielen Dank!
;)
Weisst du vll wieviel nm die mutter von der antriebswelle bekommt bei einem. Kuga 2015..diesel.150ps 4x4 hinten?
Wozu das neu lackieren? Das kann man doch weglassen oder?
Seit wann montierst Du nicht mehr in der Bordsteingarage ? ;-))
Ich schau gerne rein in Deinen Kanal ....ein ABO ist Dir schon deshalb sicher.....weil alles dabei ist, was beim montieren
passieren kann.
Deine Kameraeinstellungen finde ich genauso super , wie Deine unverblümten Kommentare .
schon seit über 1 Jahr... wenn gutes Wetter ist mache ich aber die Sachen gerne mal draußen ;)
Du bist gut
Kann 8ch auch nur das gummi Wechseln und fett nachfüllen?
ja geht wenn die Lagerstellen sauber sind...
Erstmal danke für die super videos, 👍. Haben mir schon oft geholfen. Ich bekomme meine Gelenkwelle nicht abgezogen. Motorseitig, Fahrerseite. Bei dir sieht das so problemlos aus. Muss man da viel Kraft aufwenden um sie abzuziehen? Woran kann es liegen? (die 6 vielzahnschrauben sind alle ab)
Die stirnseite bei min. 7,40, muss die vor dem Anbau auch noch mit Fett eingeschmiert werden? Ich habe eine vom SKF und die hat dort kein Fett dran.
Gruß.
zieh einfach kräftig in Achs Richtung… sollte abgehen... Wenn alle Schrauben ab sind dann hält der Rost das ganze noch zusammen ;) Zu deiner zweiten Fragen ja es muss Fett rein außer du hast ein anderes Auto aber ich kenne keins das ohne Fett arbeitet ;)
Dankeschön. Die 2.frage könnte man durchaus falsch verstehen. In den Manschetten ist schon fett drin. Die Welle ist ja komplett. Die Frage bezieht sich nur auf die im Video zusehende Seite. Ich würde jetzt da annehmen, das da alles vollgeschmiert sein muss. Was aber bei dir ja auch nicht so aussieht. Das Einizige Fett was da noch drauf kam ist wie in min. 7:42 als du den Sprengung drauf gemacht hast. Kam da dann später noch mehr drauf? Gruß
My friend i need to replace CV axle and i buy a new one in AutoDoc but the new CV axle does not have that metal ring in the top of cv joint ... Should i replace without that metal ring or shoud i change again with another one
The oem number is same and the new cv axle is Ridex mark ...
Never buy ridex
Hallo, Hallo, hast du jewals probiert ob das ohne schlagschrauber gehen wurde mit Gelenkwellenabzieher ? Ob es nur mit ratsche geht. Danke
Kommt auf dein Bizeps an
bei 4:45 also wenn man den falsch drannhäkt ist dieser ring uneben drauf oder wie habe ich es verstanden ?
Wieso darf den am Ende der Welle kein Fett aufgetragen werden? Ich meine nicht das Gewinde, wo die große Radmutter drauf kommt.
Adam gdzie masz garaż? Naprawiasz hobbystycznie czy zawodowo sobie tam dłubiesz?
Danke für dein Video. Warum ziehst du die Schrauben auf den eingestellten Drehmoment an und überziehst die dann im Anschluss?
weil der Hersteller das so vorgibt ;)
Dabei dient im Endanzug der Drehwinkel und nicht das Drehmoment als Steuergröße. D.h. die Schraube wird bis zu einem Schwellmoment angezogen und von dort aus um einen vorgegebenen Nachspannwinkel weitergedreht. Ist also kein überziehen ... sondern alles fachlich korrekt.
Hi, top Video! Da du dich scheinbar sehr gut mit Antriebswellen auskennst, kannst du evtl mir ja bei meinem Problem helfen. Ich war schon 3x in der Werkstatt, scheint aber laut denen alles ok zu sein. Nix hat spiel oder ist sonst auffällig - 35tkm. Habe leichte Vibrationen, gefühlt vom Fahrwerk von 40-125kmh, stärker werdend. Spüre die Vibrationen aber nicht im Lenkrad, sondern wenn die Füße auf den Boden stelle, meine Knie an die Türverkleidung lege etc... ein Kumpel der sich etwas mit Autos auskennt meinte das es vermutlich die Antriebswelle wäre (habe mal ein großes Schlagloch mit mit genommen). Ich weiß eine Ferndiagnose ist schwierig aber evtl hast du einen Tipp. Manchmal scheint es auch ein leicht schlagendes Geräusch in kurven zu geben, also ob der Reifen ständig irgendwo hängen bleibt was aber nicht der Fall ist.
also ich würde in so einen Fall fast auf das Radlagerspiel tippen oder ein defekten Querlenker... Das die Antriebswelle defekt ist glaube ich kaum. Hier mal ein Video wie man die Antriebswelle prüft. Dort zeige ich auch wie man das Radlagerspiel prüft. Fahr auf eine Rampe hoch und mach das nach ;) ua-cam.com/video/sFeQ6URIwgE/v-deo.html
Hier mal ein Video wenn der Querlenker defekt ist ua-cam.com/video/ZorF2qAbTAI/v-deo.html (Vorsicht die Aktion ist nicht ganz ungefährlich) Es kann auch die Bremsscheibe einen Schlag haben der sich bei diesen Geschwindigkeiten auswirkt. Das müsste man mal vermessen denn nicht immer spürt man das am Bremspedal. ua-cam.com/video/hWQ3w0cw_NM/v-deo.html das sollte jede Werkstatt können ;)
Das Rad kann auch defekt sein wenn der Rundlauf beschädigt ist. Beide Räder mal von Vorne nach hinten wechseln
Hallo, beim einem neuen Achsgelenk kann man noch am den inneren Ring bewegen wo Kugelleger sind, mit den Fingern?
Habe zum ersten mal gekauft Achsgelenk radseitig b5, aber kann nicht bewegen, ist wie festgeschweißt dort. Vielleicht erst wenn man diese draufschlägt auf die Welle dann geht's gut?
Da die alte ausgebaute kann man ja sehr gut Bewegen, sind ja auch geschmiert.
Ist normal... das Gelenk ist noch nicht gelaufen und sind deswegen schwergänig
@@mech2you danke für die Antwort. Hoffen wir mal dass dieser funktioniert.
Ich habe Automatik wenn ich antriebswelle ausbaue muss ich Getriebeöl ablassen ?
schön gemachtes Video. Hast Du auch den Makita?
?? was für eine Makita?? Schlagschrauber... ?
moin meister, was hast du da für eine hebebühne in der garage? meinst du so ein teil packt auch ein x1 (Leergewicht etwa 1700kg) in die höhe zu hieven
Twin Busch Scherenhebebühne 3,0t TW S3-10E rover.ebay.com/rover/1/707-53477-19255-0/1?icep_id=114&ipn=icep&toolid=20004&campid=5338109609&mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.de%2Fitm%2FTwin-Busch-Reifendienst-Scherenhebebuhne-3-0t-Elektr-Entriegelung-TW-S3-10E%2F142066021229%3Fhash%3Ditem2113cb736d%3Ag%3AHmMAAOSwjAlZzLND
Laut Hersteller darf die Bühne 3 t heben ;)
Hab die selbe. Die drückt richtig viel Gewicht. Ist mit 3Tonnen angegeben.hatte schon mehr drauf.
;)
Hallo Adam,
wieder ein Super Video!
Leider hast du die Achsmanschetten Zange nicht verlinkt. Welche genau verwendest du, da sie sehr stabil aussieht?
Gruß
Hier mal der Werbelink ;) BGS Achsmanschetten-Klemmenzange amzn.to/2JysD5J Ich glaube es hat sich nur die Farbe geändert
Hi,
welche Scheiben hast du zum entlacken der Antriebswellen am Dremel bzw. am Winkelschleifer benutzt? Für den Winkelschleifer finde ich CSD Scheiben aber für den Dremel finde ich gar nichts.
Gruß
@@patrickleinbach470 hier mal der Werbelink amzn.to/2Xau9BK
Echt super Videos die du hier einstellst. Mein GTA war jetzt 2 Monate lang in der Werkstatt und es wurde der Motor revidiert incl. Kupplung. Am Ende kam 11.500 Euro Kosten heraus. Das war schon echt bitter. Dabei wurden auch alle 4 Achsmanschetten erneuert. Die Werkstatt hat mir dafür, obwohl die Antriebswellen ja schon draußen waren knapp 2 Stunden berechnet. Mal ganz ehrlich, ist das wirklich fair und in Ordnung wenn die eh ausgebaut sind?
?? was für ein Auto hast du? 11k sind echt viel..
@@mech2you Hallo mech, ich habe einen Alfa Romeo 147 GTA
@@Neo2906 was für ein BJ und Motor?
@@mech2you 2003 Alfa Romeo 147 GTA 3,2 Liter V6 Busso
@@mech2you es ist echt ärgerlich. Sonst mache ich eigentlich alles selber an meinen Autos. Nur um den großen Motor auszubauen habe ich leider nicht die passende Werkstatt zu hause. Also musste ich zum Schrauber gehen. :-/
👍👍👍
Bei deinen Video wo du das Radlager wechselst, legst du die Antriebswelle ja auch frei, aber indem du andere Schrauben löst. Welcher Weg ist für dich, wenn du das Gelenk wechseln willst vorteilhafter, bzw. wo ist die Gefahr die Spur zu verstellen geringer?
dieses Video da du durch die Zapfen die Spur nicht verstellen kannst. Leider muss man bedenken das das Werkzeug dann auch teurer ist. Mit einen normalen Abzieher musste ich bei meinen alten Video anders vorgehen. Ich konnte den Zapfen nicht bei der Antriebswelle raustreiben da zu wenige Platz da war. Der Neue Abzieher ist schmaler kostet aber auch knapp 100€. Beim alten Video hatte das zur Folge das ich die 3 Schrauben unten am Querlenker lösen musst. Danach muss die Spur neu eingemessen werden ;)
mech2you, vielen Dank :)
Wie lange hast du für eine Seite gebraucht?
ohne Filmen ca. 4 Stunden
hast von mir ein Däumchen ..will das bei meinem Civic ep1 auch machen aber trau mich nicht so auf offener Straße und ohne Bühne ..weil Mechaniker kann man alle vergessen ...pfusch ohne Ende und alle wo ich bis jetzt war, wollten es einfach nicht war haben , dass die Antriebswelle ne Macke hat beim Gas geben über Unebenheiten oder klackern in der Kurve ....das waren die Koppelstangen sagte der letzte von den 5 oder 6 Werkstätten ...Koppelstangen selber getauscht und immer noch der Fehler beim fahren🤦🏽♂️....verstehe nicht was die für Probleme haben und nicht helfen wollen ...🤔
das Geräusch kann von vielen Stellen herkommen...
ua-cam.com/video/XtnOtZlbVeQ/v-deo.html Stabilisator…
ua-cam.com/video/aaT8HnyW3gA/v-deo.html Querlenker
ua-cam.com/video/a4QXjg6nuOQ/v-deo.html Pendelstütze kannst so prüfen ;) die würde ich erst tauschen wenn sie Geräusche machen...
Kann auch was am Lager oder Welle sein dann würde ich es so prüfen...
ua-cam.com/video/sFeQ6URIwgE/v-deo.html
Wenn es am Domlager ist hört sich das so an...
ua-cam.com/video/AWIAM7r_nZc/v-deo.html
Ich glaube das war alles ;)
@@mech2you danke für die schnelle Antwort hast mein Abo..ja manche hab ich mir schon angeschaut davon ...aber hab bei einem Video raus gefunden dass ...wenn man Gas gibt genau in einer Kurve dann klackert es wie so ein flattern von einer Taube ..aber ohne scheiß genau das selbe Geräusch....und nur in eine rechte Kurve ...und geradeaus kommt es vor wenn ich mal schneller los fahre vom Stand aus über eine Unebenheit,dann ...ist es wie so als ob der vorne einsackt bzw wie so ne kurze Sekunden Blockade..aber so richtig auf der ganzen Front zu spüren...und das ist ja dann halt die antriebswelle ne ...aber danke ey dass du trotz Arbeit und allem noch versuchst auf fast jeden und jede Frage noch einzugehen..macht fast niemand und dafür Respekt und Abo👌
Hallo, kannst du mir sagen, welche Bremsen besser sind? Von ATE oder von FEBI?
Was würdest du mir vorschlagen?
Hab mit ATE gute Erfahrungen gemacht. Von Febi hab ich noch keine Scheiben gehabt... Deswegen kann ich dir leider nicht helfen. Da müsste ich auch raten ;)
Nur ATE
@@xxxc6701 👍👍👍Yup. Definitiv. TOP quality von A-lfred TE-ves (Bei vielen anderen Marken hatte ich schon extrem lästiges quietschen, etc.)
Wie lange hat insgesamt der aus einbau gedauert ? bei mir ist demnächst fällig beide Seiten was kosten so einbau ohne Material
Gruß
Er hat vergessen das Fett reinzudrücken...
ich glaube im Video zu sagen das es ein verfettete Antriebswellenkopf ist ;)
Warum immer die Nm + 45 od. 90 Grad ect., würde mich mal Interessieren
das liegt an der Gegenseite... Es gibt verschiedene Ausführungen und je nach dem welche man hat muss man die 90° machen oder nicht. So zumindest denke ich das da es sich bei allen meinen Autos (Skodas) bisher um die gleichen Schrauben gehandelt hat ;) Bei einen Auto schreibt der Herstelle die 90° vor und bei andern ist nur ein Drehmoment notwendig
Hi Mech2you. Gutes Video. Vielen Dank für Deinen Kommentar in meinem Video zum Thema. ua-cam.com/video/b0AmhAcl9oM/v-deo.html&lc=z23tjf445qaryhcap04t1aokgdl0vhjbffrw0brybj0jbk0h00410
Ja, bei mir geht es nicht so professionell zu, wie bei Dir. Aber ich komme auch mit einfachen Mitteln zu teilweise recht guten Ergebnissen. Ich wünsche Weiterhin viel Erfolg! Beste Grüße. Sascha Supertramp!
wie gesagt... verwende Drehmomentschlüssel und da bist bei der Profiliga... ;)
Ja, ich verwende bei wichtigen Schrauben in der Regel einen Drehmomentschlüssel, habe den aber nicht immer zur Hand, da ich manchmal bei meinem Kumpel auf der Grube schraube und ein vergesslicher Typ bin ;-)
;)
Servus ist es normal das ich das antriebswellengelenk wieder von Hand rausziehen kann? Trotz sprengring?
?? zeige mal ein Video... aber normal wäre das nicht ;)
Ich hab den sprengring ordnungsgemäß draufgemacht und ich kann das antriebswellengelenk einfach drüber ziehen? Normal? Hab leider kein Video
@@GER_SWIFTY_ welche Seite? Rad oder Getriebe?
@@mech2you rad
@@GER_SWIFTY_ abziehen sollte nicht gehen... sprich mit der Hand. Man sollte schon eher einen Hammer verwenden müssen ;)
Wieso setzt du die instand, die sieht doch noch gut aus
ua-cam.com/video/sFeQ6URIwgE/v-deo.html hat Spiel vor allem das Innenlager 😂
habe das Fett vergessen....
nee ist drin im Lager... Ist schon vom Hersteller eingesetzt ;)
Hallo, ich bin nur ein Mechaniker-Enthusiast. In 4,50 Minuten Ihres Videos können Sie das Paket mit dem Fett sehen, das SKF für dieses Kit zur Verfügung stellt Wie auch immer, ich habe deine anderen Werke gesehen, du bist gut und du hast eine großartige Ausrüstung
ua-cam.com/video/gJY-Px2APww/v-deo.html da sieht man das vorgefettete Gelenk
Ok.
Was hat’s du gelernt und was arbeitest du hauptberuflich
Mache gerade eine Masterstudium im Bereich 6D Druck mit UV Tinte ;) bin vermutlich bis April fertig...
Hi zusammen. Kennt jemand die Drehmoment für die antriebswelle eines Golf 6 1.4 tsiDSG?
Welcher Motor und BJ? Meinst du die Schrauben zum Getriebe hin?
@@mech2you hi. Ich meine die die Schrauben die am getriebe befestigt werden und die Achsschraube. Danke für die Antwort;-) es handelt sich um einen 2012 Golf 6 1.4TSI DSG
@@1leon187 Motorcode?
Boah... Das ist mal ne gute frage.... Kann ich leider erst morgen nach sehen. Variieren die Drehmoment denn so stark von den einzelnen Modellen?
Das einzige was ich gefunden habe waren 50nm und 180°
Das sieht nicht möglich aus ohne Hebebühne und oder werkstatt
Was kostet das bei einem mechaniker
ua-cam.com/video/4dH9tMeQWao/v-deo.html geht auch ohne 😜 ich vermute 200-300€ pro Seite musst du alleine für die Arbeitszeit rechnen.
@@mech2you danke für die schnelle Antwort!
Eine Hebebühne braucht man überhaupt nicht, man muss nur gut unterbauen weil auf den Wagenheber ist nicht verlass.
Ich mach sowas auch ohne, keine Sorge es geht Top
@@mech2you Was, 1,5-2,25h pro Seite in der Freien? Kommt mir wenig vor. (Vor allem, fa sowas an sehr verrosteten Autos erst nötig ist.)
300€ ist eher die absolute Untergrenze, wenn eine fertige neue Welle verbaut wird.
Oder Preis bei Olek mit dem Wagenheber, ohne Rechnung.
Hallo muss die Spur eingestellt werden?
ja nach dieser Arbeit sollte die Spur eingestellt / überprüft werden ;)
Hab erst vor 4 Wochen Spur einstellen lassen 🤬
@@adnankeskin4668 kenne ich irgendwoher ;)
Fett... wir brauchen Fett... so is das Murks!
Grease???
kann ich nix damit anfangen... ? was meist du?
Aus UA-cam wird langsam werbetube oder was?
Wie kann ich dir privat schreiben ?
im Impressum steht meine Kontaktmail ;)
Fett vergessen
99% der Mechaniker achten niemals auf Nm Werte!
Ich schraube seit 40 jahren und habs mit gefühl angezogen...nie ist was überdreht oder zu locker gewesen! Fazit wer mit Hirn und Muskeln gezielt arbeitet ist immer Sicher!
Sind ja nicht alles Amateure wie du
Wenn man Gefühl hat
Naja das richtige Drehmoment schützt zb dein Radlager @@manolo-2107
OK
Öffentlichke |
GIxen |
Fett gehört aber auch noch in das Kugelgelenk!!
Dieses war vorgefettet 😉
Dss Gelenk geht ja eh früher kaputt da viel zu wenig Fett drin ist sieht man auch
Welches Kugelgelenk? Du meinst das radseitige Antriebswellengelenk.
nach Fest/Ab Rohrtorque habe ich bisher auch noch nicht gesehen gehabt 🤣🤣🤣🤣
schon mal Blindenschutzbrille überlegt könnte zum Pfuschkunst passen 😂😂😂😂😂