Сергей, Владимир. Пользуюсь вашей зарядной станцией уже более 2 лет. Очень доволен. И доволен не только качеством, но и отношением ко мне как к клиенту. В своё время (как только познакомились) был просто поражён, отношением к своему делу и отношением к клиенту. Удачи вам в вашем бизнесе.
Ребята, есть вопрос, может кто-то дать разумный ответ? Они привлекают инвестиции начиная от 5тис. $ с инвестора и обещают 18% годовых в валюте. Почему не взять деньги дешевле в банке, тем более суммы не такие уж заоблачные, до миллиона долларов, неужели ни один банк не даст кредит дешевле 18% годовых в валюте под бизнес? Я думаю, даст, а разницу в процентах положить в карман, либо на масштабирование бизнеса. Что скажете?
С банками не всё так просто. Им обязательно нужен залог, нужна абсолютно белая чистая документация, скорее всего в банке будут скрытые платежи типо за страховку и тд и тп. На практике анонсированные программы по поддержке бизнеса не работают. Если б всё было так просто с нашими банками было бы замечательно
Потому что банк не даст, ему нужны твердые залоги или большие компании. Если бы банки давали так просто, не было бы так востребыванно частное кредитование.
Отлично. Комплексный подход , единственно правильное решение. Украина должна состановиться лидером электромобильности, наши инженеры, программисты, кострукторы одни из лучших.
И да, если хотите проанализировать производство самих электромобилей в Украине, готов пообщаться. Мы пока не привлекаем, но интересен взгляд со стороны, может стоит начинать )
@@RashApollo електрон... Я надсилав їм пропозицію. Та і всім іншим.. з усіма знайомий особисто. Нажаль жодного шансу небачу на електротранспорт від них. Ну хібащо електробуси, за неконкурентною вартісттю під комунальну закупівлю з віткатом (( тай "виготовили"аж один. І той не даху акуми возить. З усіма системами чужими. Усі постачальники компонентів на ньому зароблять значно більше ніж складальник. Бо додана вартість на залізо і скло невелика.
Информативный ролик, с легким юморком 👍 только звук при монтаже нужно выставлять по одному уровне, а то в наушниках не комфортно, приходится постоянно регулировать при смене диалога или монолога.
Если станция стоит 16.000 €, а разница в цене за кВтч будет хотя бы 6 грн, то в течении 3ех лет станция ежедневно должна "продавать" около 75 кВтч/сутки. Это грубо зарядка одной теслы или трех лифов в сутки, что в принципе вполне реально с тем количеством электро транспорта, что есть сегодня. Единственное с чем лично я, как владелец ЭТС, не согласен, так это цена за кВтч. Это убивает желание многих, без собственной "розетки", приобрести электромобиль. Ведь кто-то заряжает дома 20 кВтч на 100 км по цене от 0,45 до 1,65 грн/кВтч, т.е. от 9 до 33 грн/100км, а кто-то вынужден на станции в конечном итоге по 100-200 грн/км и считает, что будет дальше ездить на газе, ведь ЭТС сегодня дороже, в плане приобретения.
Здравствуйте! Перечитал все комментарии, и хочу вернуться к вопросу про кредит в банке. Ведь как уверяет руководитель компании, что деньги нужны исключительно под оборудование, которое и может стать именно тем залогом для банка. Как думаете? И ещё один вопрос. Сколько уже времени компания "экофактор" продает свои станции (годы, месяцы)? Спасибо.
Пока есть перекос между тарифами для физлиц и юрлиц, то такая разница для конечного пользователя всегда будет.Но ежемесячно возрастающий спрос на услугу зарядки на публичных станциях говорит о том, что электромобилисты не все могут обеспечить себя ночной зарядкой по бытовому тарифу, а передвигаться на электротяге хотят) Мы тоже хотели бы, чтоб это стоило дешевле, но рынок диктует свои условия.
@@ОлександрТихомиров-ю6п якісна зйомка, насичений контент, сюжет про добросовісних підприємців, елегантні жарти. Класно! Героям сюжету успіху в цікавому сегменті ринку!
Сертификация ISO 9001 это не сертификация товара, а сертификация менеджмента качества на предприятии. Лучше бы они провели оценку соответствия зарядки на электромагнитную совместимость.
Здравствуйте. Я езжу на Liaf уже 8 месяцев. Немного вник. И когда услышал цену на kw 7-10 грн. Если честно, то немного Ахренел. В Харькове autointerpise выдает в среднем 3-4 грн. За kw. Я в шоке.
@@romanromik1393 У АЕ цена на квт не меняется вне зависимости от типа зарядки, будь то DC или AC (быстрая или медленная, как вы тут их называете). Рекомендую ознакомиться сначала с ценовой политикой
Господа спасибо большое за выпуск. Хотелось бы ещё чтобы рассмотрели и показали несколько компаний для сравнения,как это было с выпуском про квартиры (36/18/4кв.м) А то получается больше пиар Экофактора Благодарю за внимание
Благодарим за обратную связь! Если знаете еще компании из этого направления которые привлекают инвестиции(ну кроме електро юа😂), напишите нам, с удовольствием рассмотрим их инвестиционное предложение.
@@ОлександрТихомиров-ю6п Насколько я знаю есть ещё компания Ionity (но не факт что они не связаны с Электроюа и аутоэнтерпрайз) А в остальном насчёт инвестиций не уверен, просто было бы для сравнения интересно узнать сколько зарабатывают ТОКА, Єлекар, Yasno и другие Спасибо
@@ОлександрТихомиров-ю6п Добрый день, в среде электромобилистов зарядки EcoFactor и Energy Star считаются самими хорошими по соотношению цена/качество. Было бы интересно, если бы вы сняли видео и с представителями второй компании www.energy-star.com.ua/ , если они привлекают инвестиции, конечно.
@EcoFactor, хотел бы поинтересоваться, поддерживают ли ваши станции, международные OCPI и OCPP протоколы? Если да, то какие версии OCPP могут поддерживаться (1.6 или 2.0+)?
Мне лично кажется что этот бизнес план изначально не выгоден, и имеет ряд недочётов: во первых вы в своём ролике вообще не говорите о местах где будут расположены ваши зарядные станции, у вас нет разрешительных документов на земельные участки под расположение зарядных станций; у вас нет городских условий и обязательств на постройку данных станций; у вас нет технических разрешений от обоэнерго на подключение ваших станций от конкретных подстанций, в которых и так на сегодняшний день почти нет запаса кВт, что в свою очередь приведёт до замены трансформаторов на большие мощности - а это уже совсем другие деньги. И давайте по правде говоря по тарифу 8-9 грн за кВт у вас никто не будет заряжать свои ТЗ. Поэтому проект сыроват.
@@ОстапКапрук Які 20 років? Зараз nissan leaf - вже доступні масово. Тільки но трохи покращиться технологія батарей - електрокари стануть масовим явищем
Сергей, Владимир. Пользуюсь вашей зарядной станцией уже более 2 лет. Очень доволен. И доволен не только качеством, но и отношением ко мне как к клиенту. В своё время (как только познакомились) был просто поражён, отношением к своему делу и отношением к клиенту. Удачи вам в вашем бизнесе.
Ребята, есть вопрос, может кто-то дать разумный ответ? Они привлекают инвестиции начиная от 5тис. $ с инвестора и обещают 18% годовых в валюте. Почему не взять деньги дешевле в банке, тем более суммы не такие уж заоблачные, до миллиона долларов, неужели ни один банк не даст кредит дешевле 18% годовых в валюте под бизнес? Я думаю, даст, а разницу в процентах положить в карман, либо на масштабирование бизнеса. Что скажете?
С банками не всё так просто. Им обязательно нужен залог, нужна абсолютно белая чистая документация, скорее всего в банке будут скрытые платежи типо за страховку и тд и тп. На практике анонсированные программы по поддержке бизнеса не работают. Если б всё было так просто с нашими банками было бы замечательно
Потому что банк не даст, ему нужны твердые залоги или большие компании. Если бы банки давали так просто, не было бы так востребыванно частное кредитование.
Наши банки не дают денег когда они нужны для роста, но активно предлагают их, когда уже справился с помощью других инструментов)))
Значит не могут подтвердить залоговым имуществом, будет очередной электроюа.
Андрей Левчук у них другая модель и бизнес в другом. Мы ПРОИЗВОДИМ и продаём.
Гарний ролік! Клієнтоорієнтований! Викликає довіру! Сергію - респект! І авторам теж респект.
Благодарим за обратную связь!
Отлично. Комплексный подход , единственно правильное решение.
Украина должна состановиться лидером электромобильности, наши инженеры, программисты, кострукторы одни из лучших.
И да, если хотите проанализировать производство самих электромобилей в Украине, готов пообщаться. Мы пока не привлекаем, но интересен взгляд со стороны, может стоит начинать )
@@CoolOn у нас вже йде розвиток, почитайте про електробуси Електрон, далі це електромобілі
@@RashApollo електрон... Я надсилав їм пропозицію. Та і всім іншим.. з усіма знайомий особисто. Нажаль жодного шансу небачу на електротранспорт від них. Ну хібащо електробуси, за неконкурентною вартісттю під комунальну закупівлю з віткатом (( тай "виготовили"аж один. І той не даху акуми возить. З усіма системами чужими. Усі постачальники компонентів на ньому зароблять значно більше ніж складальник. Бо додана вартість на залізо і скло невелика.
Прошел почти год. Может кто поделиться результатами инвестирования в данный проект?
Знаком с Сергеем Вельчевым лично, достойный и честный предприниматель! Компания прозрачная и приятная во взаимодействии, рекомендую!
Информативный ролик, с легким юморком 👍 только звук при монтаже нужно выставлять по одному уровне, а то в наушниках не комфортно, приходится постоянно регулировать при смене диалога или монолога.
Детальный разбор. Спасибо за труд!
Благодарим за обратную связь!
Отличное видео! Спасибо. Рад что вы нашли и осветили работу компании производителя. Жду с нетерпением новых видео!
Благодарим за обратную связь!
Дима отдельный лайк за вставку с одесским акцентом!)) Смешно)
Выпуск лайк, досмотрел до конца. Направление интересное.
40000 грн. уставной фонд и больше нет активов.... Интересно
Шикарный контент! Есть над чем задуматься)
Тесла с такой славой на ремонт из Германии выглядит как маркетинговый ход.
Гоу аналогичный выпуск с АвтоИнтерпрайс!
Если станция стоит 16.000 €, а разница в цене за кВтч будет хотя бы 6 грн, то в течении 3ех лет станция ежедневно должна "продавать" около 75 кВтч/сутки. Это грубо зарядка одной теслы или трех лифов в сутки, что в принципе вполне реально с тем количеством электро транспорта, что есть сегодня. Единственное с чем лично я, как владелец ЭТС, не согласен, так это цена за кВтч. Это убивает желание многих, без собственной "розетки", приобрести электромобиль. Ведь кто-то заряжает дома 20 кВтч на 100 км по цене от 0,45 до 1,65 грн/кВтч, т.е. от 9 до 33 грн/100км, а кто-то вынужден на станции в конечном итоге по 100-200 грн/км и считает, что будет дальше ездить на газе, ведь ЭТС сегодня дороже, в плане приобретения.
Здравствуйте!
Перечитал все комментарии, и хочу вернуться к вопросу про кредит в банке. Ведь как уверяет руководитель компании, что деньги нужны исключительно под оборудование, которое и может стать именно тем залогом для банка. Как думаете?
И ещё один вопрос. Сколько уже времени компания "экофактор" продает свои станции (годы, месяцы)?
Спасибо.
Пока есть перекос между тарифами для физлиц и юрлиц, то такая разница для конечного пользователя всегда будет.Но ежемесячно возрастающий спрос на услугу зарядки на публичных станциях говорит о том, что электромобилисты не все могут обеспечить себя ночной зарядкой по бытовому тарифу, а передвигаться на электротяге хотят)
Мы тоже хотели бы, чтоб это стоило дешевле, но рынок диктует свои условия.
І це є ще не чистий догохд
Як що по 6 гривень продавать тут треба ще від мінісувати податки і електро енергію що ти купував в Обло енерго
Контент топ!!!! Так тримати))
Благодарим за обратную связь !
Лайканули не партесь)
Красавчики! Лайк однозначно!
Благодарим за обратную связь!
@@ОлександрТихомиров-ю6п якісна зйомка, насичений контент, сюжет про добросовісних підприємців, елегантні жарти. Класно! Героям сюжету успіху в цікавому сегменті ринку!
Молодцы мужики, рад что вы качаете такой контент, респектос!
Благодарим за обратную связь!
Как всегда , лайк за ваши труды.
Благодарим за обратную связь!
Сергей красавчег, четко понимает что хочет и что может.
Ребят, у вас реально топовый канал о бизнесе/инвестировании!!!
Благодарим за обратную связь!
Регистрируйтесь на бесплатный онлайн мастер-класс по инвестициям в Украине bit.ly/2MBlzJN
А придя на мастер класс купи то и это.
@@innashevchenko3092 її
очень интересно и главное перспективно.
8.00 лайнув)))
Дякую за відео!
Сертификация ISO 9001 это не сертификация товара, а сертификация менеджмента качества на предприятии. Лучше бы они провели оценку соответствия зарядки на электромагнитную совместимость.
Одно другое не исключает)
СЕ сертификат продукта тоже есть)
Спасибо за ваш труд!
Благодарим за обратную связь!
Спасибо за информацию.
Здравствуйте. Я езжу на Liaf уже 8 месяцев. Немного вник. И когда услышал цену на kw 7-10 грн. Если честно, то немного Ахренел. В Харькове autointerpise выдает в среднем 3-4 грн. За kw. Я в шоке.
так это цена за супер чарж (за скорость так сказать)
@@romanromik1393 У АЕ цена на квт не меняется вне зависимости от типа зарядки, будь то DC или AC (быстрая или медленная, как вы тут их называете). Рекомендую ознакомиться сначала с ценовой политикой
Круто, Молодці....
Господа спасибо большое за выпуск.
Хотелось бы ещё чтобы рассмотрели и показали несколько компаний для сравнения,как это было с выпуском про квартиры (36/18/4кв.м)
А то получается больше пиар Экофактора
Благодарю за внимание
Благодарим за обратную связь!
Если знаете еще компании из этого направления которые привлекают инвестиции(ну кроме електро юа😂), напишите нам, с удовольствием рассмотрим их инвестиционное предложение.
@@ОлександрТихомиров-ю6п Насколько я знаю есть ещё компания Ionity (но не факт что они не связаны с Электроюа и аутоэнтерпрайз)
А в остальном насчёт инвестиций не уверен, просто было бы для сравнения интересно узнать сколько зарабатывают ТОКА, Єлекар, Yasno и другие
Спасибо
@@ОлександрТихомиров-ю6п Добрый день, в среде электромобилистов зарядки EcoFactor и Energy Star считаются самими хорошими по соотношению цена/качество. Было бы интересно, если бы вы сняли видео и с представителями второй компании www.energy-star.com.ua/ , если они привлекают инвестиции, конечно.
Доброго дня як, що я вас хотів купити станцію 16000 💶 що туди входть?
Чи це є уже готовий проект під ключ ?
контент супер, продовжуйте)
Благодарим за обратную связь!
@EcoFactor, хотел бы поинтересоваться, поддерживают ли ваши станции, международные OCPI и OCPP протоколы? Если да, то какие версии OCPP могут поддерживаться (1.6 или 2.0+)?
Мне лично кажется что этот бизнес план изначально не выгоден, и имеет ряд недочётов: во первых вы в своём ролике вообще не говорите о местах где будут расположены ваши зарядные станции, у вас нет разрешительных документов на земельные участки под расположение зарядных станций; у вас нет городских условий и обязательств на постройку данных станций; у вас нет технических разрешений от обоэнерго на подключение ваших станций от конкретных подстанций, в которых и так на сегодняшний день почти нет запаса кВт, что в свою очередь приведёт до замены трансформаторов на большие мощности - а это уже совсем другие деньги. И давайте по правде говоря по тарифу 8-9 грн за кВт у вас никто не будет заряжать свои ТЗ. Поэтому проект сыроват.
Классный выпуск! Спасибо!
Благодарим за обратную связь!
В настоящее время компания принимает инвестиции?
Вы не останетесь в большом убытке. (С) шикарно
Любое выражение вырванное из контекста будет звучать «шикарно» 😉
@@ОлександрТихомиров-ю6п истина кроется в деталях 😉
Видео ряд на высшем уровне
Благодарим за обратную связь!
Интересно!)
Интересно было бы узнать, что за байк на 19:48.
Zero DS
Спасибо интересно
Эх Одесса, жемчужина...
Спасибо
Здравствуйте!
Подскажите пожалуйста какой период времени Экофактор выпускает и продает свои станции?
Спасибо.
Добрый день)
Зависит от модели)
Мобильные начали серийно в 2017
Стационарные публичные серийно 2018
Я так и не понял, это у вас одни рей бены на двоих или вы одинаковые купили))?
Дима в моих был, свои в машине оставил)
Лайк за такую внимательность)
Спасибо!)
💪
Спасибо за разбор. И вопрос, на какой срок можно инвестировать?
Благодарим за вопрос)
Срок минимальный - год.
Ребята, вы меня зажгли, если я могу быть полезенее чем просто ваш фоловер, давайте свяжемся 😁
Благодарим за обратную связь!
Напишите мне в фб!
Ссылка на профиль в описании канала.
@@ОлександрТихомиров-ю6пу меня есть несколько вопросов может быть покажется глупым а инвестируете!?
А как проинвестировать? В Одессу ехать надо?
Скільки років потрібно щоб створити еко систему
Від 600 000 $ і років 20 щоб в Україні стали доступні і масові електрокари, а зараз це утопія, ну хіба що ти мільйонер і думаєш про перспективу...
@@ОстапКапрук Які 20 років? Зараз nissan leaf - вже доступні масово. Тільки но трохи покращиться технологія батарей - електрокари стануть масовим явищем
Разве большие закупки не противоречат философии бережливого производства?
Не противоречат, когда нужно наколоть наивных на бабки.
Эта компания имеет свой процент со станций, во время их работы?
Как с вами связаться? Очень срочно
Сколько электромобилей в стране?
20 тис
Куча любей вложив в зарядки, не могут забрать свои деньги..
Это где?
Два раза по двадцать минут!!!! Бред.....да постой на одной часок!!?
Какое завтра ? Через лет 3-5 придут официальные установки от Тесла ! И что тогда ? )))
И что тогда?) Только Tesla там будут и всё
Другие не могут заряжаться на зарядках Tesla если вы не в курсе)
@@AndrewOboleshev уже могут.
На 19.45 на заднем плане полицейский експлорер?
Немаркированный, для скрытого патрулирования или спец операций 👍🏻
Тск
Будущее это водородные авто и заправки. Электричество эко? Ну-ну
Водород дорого извлекать, псевдоэкологично, сложная транспортировка и хранение, объемно, опасно
1.5 часа полная быстрая зарядка ? 15 минут заряжается китайский электрокар рядом с моим домом.
какой у вас автомобиль?
Да вы же недавно обсирали электро юа, а теперь рекламируете очередную пирамиду только уже под 18% в баксах!!
"..Пока живут на свете дураки.."
Ну и так далее..
.
Я согласни валяйте на мене согласни взяти заправку з оформленням на мене
Цікавий випуск.