Para la gente que le molen las preparaciones de motores 2t. Hay un canal llamado two stroke stuffing, donde un sueco loco intenta sacar el mayor rendimiento a varios motores de 49cc, esta todo en inglés pero todas las configuraciones y demàs que hace vale la pena verlo
Mi primera moto fue una derbi Variant bola8, lo que disfruté con ella no lo sabe nadie, gracias por estos videos porque me transportan a otra época. Gracias por tanto entretenimiento, se te echaba de menos!
Como echaba de menos ver estos tipos de videos, te hemos echado mucho de menos, a ver si vuelve a darle y igual de duro a las 49. Gracias a ti he aprendido muchísimo. Un saludo enorme tio!!!!
Hola Javi que gusto volver haber estos vídeos tan chulos.Yo disfruto como un enano con estás preparaciones.Es todo un placer ver los vídeos y darte las gracias por ponerlos.Saludos
Mi primer ciclomotor fue una derbi variant sport con disco delantero y la pequeña cúpula con cuenta rpm negra con las llantas rojas en el año 95 no sé de qué año sería no lo recuerdo sé que tenía un 65 de cilindro y un 19 de carburador escape mk o yasuni unos amortiguadores bitubo y gomas sava que se pegaban como chicle que andaba muy bien de hecho era una de los ciclomotores que más andaba de la zona se la compre a un chaval que trabajaba en la cocina del restaurante de mi padre y lo que también recuerdo y jamás se me va a olvidar es que el puño del gas estaba roto y con el dedo gordo de la mano derecha había que sujetar le tope donde estaba atornillado el cable y aunque el cable estaba cortado a ras te pinchaba el dedo y tenía el pulgar reventado 😅una pena la tranque un día de calor ,unos 38- 40 grados subiendo a Mogán en el sur de Gran Canaria solo espero que al amigo que se la regale por no tener medios en ese momento para llevármela a mi casa la arreglará o se la vendiese o regalase a alguien que lo hiciera y la estén disfrutando alguien a día de hoy la verdad es que tienen un paso por curva muy bueno una auténtica pena no poder seguir teniendola a día de hoy que con lo que se ahora seguramente se parecería muy probablemente a las de vídeo aprendí mucho y lo pasé genial que recuerdos como ir a la gasolinera y llenarla con 200 ptas o quizás menos 😂 gracias por el vídeo Luis me has echo acordarme de mi época del instituto muy buenos momentos un abrazo.
Oleee por fin de vuelta máquina.. Me a gustado mucho el video y las derbi que pasada con todo lo que lleva y la de horas dinero y dejar las motos así de espectaculares.
Que grande amigoooo !!!! Cuanto tiempo sin verte .... Se hecha a de menos se que tiene que ser trabajoso grabar estos vídeos pero sube más amigoo porque me tenías enganchado desde hace bastante tiempo eres un crack !!!!!!!!! 10
Javi tenía miedo a salir en directo🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤭🤭 buen video me faltó un poco de entrante grabando a Javier explicando y mención al grupo aunque con tanta pegatina derbi variant gp quedó claro 👌🏻😅
estan muy guapas¡¡ interesante la 46cc con cilindro derbi euro2 de senda con el carburador de 24mm suena muy bien¡¡¡ me ah gustado mucho la modificacion del basculante y de la horquilla para darle mas rigidez para mejorar muchisimo mas el manejo aunque en estetica soy de otro tipo. haber si se viene la RS 125 hay ganas de ver como dejas ese trozo de chatarra xD y la conviertes en una superbike
Tengo una variant y me encantaría tener algo del estilo. Pasada a agua etc .. tengo varias piezas pero no me atrevo a meterme por si la fastidio adaptando...
q tiempos y cada uno se arreglaba la suya en el barrio y las trucamos ,tornero hacian la pieza d la rueda d nsr...el torno t lo hacia y laz barras lasrgabas el triangulo...etc
😁😂Espero que el Javi te haya invitado a gofre de eso buenos buenos que hace jejeje. Menudos pepinos tiene el amigo Javi, ha esas motos hay que agarrarse bien al manillar 😈✊🔥
Dios Miiiiooooo que pasada....Pero por cuanto sale preparar una Variant Sport asíiii? Debe de salir por un huevo...pero que presiosidad....creo que nunca he visto algo así..
Yo tuve una derbi variant box. La tenía entera preparada 140km se ponía volaba pero muy costosas las piezas italianas daba 42cv con un 74 polini etc.....
Jajajajajajajaaaja tu no sabes lo que dices creo yo.... una 50cc 4t no tiene nada que hacer contra una 50cc 2t y así sucesivamente las únicas motos de 4 t que valen la pena son las r de más de 600cc lo demas no tiene nada que ver el motor de 2 tiempos produce más potencia más par y más rpm que uno de 4 t en equivalencia de centímetros cúbicos siempre ganara un 2t contra uno 4 t la única razón de que se fabriquen esos 2 tipos de motores distintos son simplemente por las restricciones ambientales que hay hoy en día solamente por eso conocemos los 4t hoy en día porque consumen menos contaminan menos y son más fáciles y baratos de mantener un saludo crack!
![[UA] NAVI проти G2 Esports | Blast Premier Fall Final](http://i.ytimg.com/vi/QWlIm4FGESQ/mqdefault.jpg)
Para la gente que le molen las preparaciones de motores 2t. Hay un canal llamado two stroke stuffing, donde un sueco loco intenta sacar el mayor rendimiento a varios motores de 49cc, esta todo en inglés pero todas las configuraciones y demàs que hace vale la pena verlo
Mi primera moto fue una derbi Variant bola8, lo que disfruté con ella no lo sabe nadie, gracias por estos videos porque me transportan a otra época. Gracias por tanto entretenimiento, se te echaba de menos!
Como echaba de menos ver estos tipos de videos, te hemos echado mucho de menos, a ver si vuelve a darle y igual de duro a las 49. Gracias a ti he aprendido muchísimo. Un saludo enorme tio!!!!
Gran vídeo!!! Eres un referente y un crack en tema preparación de motos. Tus videos son de gran ayuda. Un saludo y gracias
Hola Javi que gusto volver haber estos vídeos tan chulos.Yo disfruto como un enano con estás preparaciones.Es todo un placer ver los vídeos y darte las gracias por ponerlos.Saludos
Sois unos maquinas haciendo esto y el trabajo que lleva hacer eso solo lo sabe el que lo hace.
Que pasada de motos 😊 esto si qué es una buena fusión, ingenio y arte en algo tan clásico. Ojalá poder tener algo así
GRANDE JAVI,muy detallista con sus motos y gran grupo variant GP!!!!!
Mi primer ciclomotor fue una derbi variant sport con disco delantero y la pequeña cúpula con cuenta rpm negra con las llantas rojas en el año 95 no sé de qué año sería no lo recuerdo sé que tenía un 65 de cilindro y un 19 de carburador escape mk o yasuni unos amortiguadores bitubo y gomas sava que se pegaban como chicle que andaba muy bien de hecho era una de los ciclomotores que más andaba de la zona se la compre a un chaval que trabajaba en la cocina del restaurante de mi padre y lo que también recuerdo y jamás se me va a olvidar es que el puño del gas estaba roto y con el dedo gordo de la mano derecha había que sujetar le tope donde estaba atornillado el cable y aunque el cable estaba cortado a ras te pinchaba el dedo y tenía el pulgar reventado 😅una pena la tranque un día de calor ,unos 38- 40 grados subiendo a Mogán en el sur de Gran Canaria solo espero que al amigo que se la regale por no tener medios en ese momento para llevármela a mi casa la arreglará o se la vendiese o regalase a alguien que lo hiciera y la estén disfrutando alguien a día de hoy la verdad es que tienen un paso por curva muy bueno una auténtica pena no poder seguir teniendola a día de hoy que con lo que se ahora seguramente se parecería muy probablemente a las de vídeo aprendí mucho y lo pasé genial que recuerdos como ir a la gasolinera y llenarla con 200 ptas o quizás menos 😂 gracias por el vídeo Luis me has echo acordarme de mi época del instituto muy buenos momentos un abrazo.
LF me encantan tu videos da gusto ver manitas así aún en España ;) esperando mas videos de tu contenido :) un abrazo desde Asturias ;)
Oleee por fin de vuelta máquina.. Me a gustado mucho el video y las derbi que pasada con todo lo que lleva y la de horas dinero y dejar las motos así de espectaculares.
Unas máquinas increíbles!! Mucho trabajo. Unas joyas!!
Corcho, vaya pasada de preparaciones... y en Valencia. Enhorabuena. Buen nivel
ole ya faltaba ver unos de tus videos bro
Impresionante ojalá poder verlas en persona
Te e echado de menos
Como siempre ahi donde se puede armar un buen ciclomotor!!!!genial!!!
Ya se que abras dejado de hacer videos por la tienda pero vamos adlos aunque sea dentro de la tienda que se te echa de menos saludos
Se te ha echado de menos. Me alegro de verte y los videos que subas
Que grande amigoooo !!!! Cuanto tiempo sin verte .... Se hecha a de menos se que tiene que ser trabajoso grabar estos vídeos pero sube más amigoo porque me tenías enganchado desde hace bastante tiempo eres un crack !!!!!!!!! 10
Hola los videos son tela d guapos y k buenas makinas un trabajo excelente enhorabuena 👏
Que pasada! Muy buen trabajo, maquina!! Gas fondo!
Buena obra y guardando la estética, a mí me gustaría que el sistema de refrigeración fuese cubierto con algún tipo de enbellecedor inventado
Javi tenía miedo a salir en directo🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤭🤭 buen video me faltó un poco de entrante grabando a Javier explicando y mención al grupo aunque con tanta pegatina derbi variant gp quedó claro 👌🏻😅
Que ganas de verte volver!
El refuerza de chasis central es de origen en las DERBI VARIANT SPORT R
Que grandes recuerdos me dio mi variant sport, en aquellos recuerdos cuando jugando con ellas se ponían a 130 y a ver quién las frenaba
Las Derbi Variant Sport, que recuerdos
estan muy guapas¡¡ interesante la 46cc con cilindro derbi euro2 de senda con el carburador de 24mm suena muy bien¡¡¡ me ah gustado mucho la modificacion del basculante y de la horquilla para darle mas rigidez para mejorar muchisimo mas el manejo aunque en estetica soy de otro tipo. haber si se viene la RS 125 hay ganas de ver como dejas ese trozo de chatarra xD y la conviertes en una superbike
Que recuerdos..en fanny beach pista de cars..marbella.👌👌💪
Muy lograda.
Felicidades 😃
Tengo una variant y me encantaría tener algo del estilo. Pasada a agua etc .. tengo varias piezas pero no me atrevo a meterme por si la fastidio adaptando...
Buenisimo el video y las maquinas de javi si señor lo conozco💪🏻
Venga que se te echa de menos y esas joyitas de motos fuuu
gracias poor volver Lluís!!!! :D
Por fin ,pero la espera seguro que habrá merecido la pena ,nos nos tengas tanto tiempo abandonados
Wow excelente video mi amigo 👏👏👏 va mi like y saludos desde Argentina 🙋🏻♂️
Eso es pasión,menudo curro que llevan detras
Muchas gracias por compartirnos todo esto! 👍👍👍✊✊✊
que cositas mas bonitas,gas!
Video 10 espero 🙏 el próximo
Muy buen video Lluis, haber si ahora los subes con más frecuencia
Estupendo👍
Lo veo de nuevo, like de nuevo
q tiempos y cada uno se arreglaba la suya en el barrio y las trucamos ,tornero hacian la pieza d la rueda d nsr...el torno t lo hacia y laz barras lasrgabas el triangulo...etc
Si señor buenas maquinas
Deseando ver como va esa maquina…
Pues si, vaya pepinacos tiene Javier Luna. Hiper curradas
Genial, vaya trabajazo... like y suscrito...
Sois Valencianos?
😁😂Espero que el Javi te haya invitado a gofre de eso buenos buenos que hace jejeje. Menudos pepinos tiene el amigo Javi, ha esas motos hay que agarrarse bien al manillar 😈✊🔥
🤣🤣
Dios Miiiiooooo que pasada....Pero por cuanto sale preparar una Variant Sport asíiii? Debe de salir por un huevo...pero que presiosidad....creo que nunca he visto algo así..
Tocayo, nos tienes abandonados....
Queremos más olor a aceite quemado ;)
Deseando ver esa máquinas
Yo tuve una derbi variant box. La tenía entera preparada 140km se ponía volaba pero muy costosas las piezas italianas daba 42cv con un 74 polini etc.....
Con 42cv pasaria de 200km
Menuda joya!!
no se podria hacer trabajar a la bomba de agua con 2 velocidades distintas? para controlar un poco la temperatura
😍😍😍❤️
Uaaaa💥💥💥
10:16 cambio de aceite? No entiendo
Por dios amigo cuánto tiempo
Valiente máquinas
Esperando con ansias a ver el video, crack!!! Ese variolo me recuerda al de Javier Luna. Puede ser? 🤔
Es de javi lluna
Más like ✌️✌️👍
Hola qué aceite lleva la caja del motor
Muy bonitas y mucho trabajo. Una pregunta ¿donde a conseguido la tornillería de titanio?
Has estao cn javi luna de torrente
wow
El cilindro mvt de la proyecto es derbi senda euro dos también ?
Minarelli horizontal scooter
Que caballos sacan a rueda?
Que chula
Cuanto tiempo sin verte
Tu amigo tiene instagram? Un saludo.
q neumaticos llevan las 2 timas?son 17'
Hola es un motor start 5 el start 3 tiene la pata de arranque hacia atras
Por la tapa arranque no te fíes xq las tengo cambiadas y el start5 lo tengo con tapa start 3 y el start3 lo tengo con tapa start5
@@javierlluna8817 a vale i cual motor es mejor para trucar?yo diría el start 5
@@alexmartiegea1878 start3 siempre
Buenas, dónde puedo comprar el tirador de arranque derecho?es que me funde los piñones de la patilla de arranque
Aliexpres
Beautiful
👏👏👍
el guardabarros d atras parece d america...
Conocerás a pepito no? Jc racing
Yo tengo un truco para las variant que vuela sin nisiquiera tocar nada,daría al menos 5cv o más.
no lleva rotor la sport r primera?
Todas llevan rotor
Er mosa moto
Qina avioneta ❤😍
motor metra kit pero nadie podia gastarse 200.000 pesetas en el motor refrigerao por agua A lo pobre lo hacianos y volaban
Creo q la solución es un tubo roscado con tuerca y goma por dentro y por fuera,Bona feina
Estabilizador de dirección? Eso es un amortiguador de dirección no estabiliza nada
Ambas maneras de decirlo son correctas. Aunque tampoco es un amortiguador mecánicamente
Que os parece esta Variant con deposito de la gasolina encima del refuerzo del chasis? ua-cam.com/video/lW2tKyyKyS4/v-deo.html
T
Impresionante!! Pero oír a un tío que hace cosas de este nivel decir que redució peso y del culin. Hace que pierda la fe en el ser humano...
Jajaja, y eso xq? En el mundo de la competición hay que quitar peso de todas partes lo máximo posible
@@javierlluna8817 Hasta de las palabras 😅😅😅
@@danifurgo que quieres decir? Que se habla mucho en el video? Si no te gusta simplemente no lo veas, le das a no me gusta y a molestar a otra parte.
Que feas ... Pequeñas de cilindrada y ensima 2 tiempos ya son motores obsoletos. 👎.. mejor son las 4t
Jajajajajajajaaaja tu no sabes lo que dices creo yo.... una 50cc 4t no tiene nada que hacer contra una 50cc 2t y así sucesivamente las únicas motos de 4 t que valen la pena son las r de más de 600cc lo demas no tiene nada que ver el motor de 2 tiempos produce más potencia más par y más rpm que uno de 4 t en equivalencia de centímetros cúbicos siempre ganara un 2t contra uno 4 t la única razón de que se fabriquen esos 2 tipos de motores distintos son simplemente por las restricciones ambientales que hay hoy en día solamente por eso conocemos los 4t hoy en día porque consumen menos contaminan menos y son más fáciles y baratos de mantener un saludo crack!
Los 4t si no son R son una porquería que suena a tractor... no sabes ni lo que dices jajaja.
Esta varian es de la ,, ostia ,,,,,
Lluis te mande MP por insta, un saludo crack.