@STRIPS нет еще полноценной технологии переработки.Максимум сжигание.В том и дело.Знаешь- куда Ауди свои батареи будет сдавать? В Индию 🤣🤦♂️.Они предложили проект электро рикша😂.Это просто издевательство.Посмотри документалки Асафьева.
А что вы хотите от типичного манагера,который, скорее всего даже не знает где свечи в ДВС 😂. Поэтому-то они так стремительно и пытаются похоронить ДВС,т.к. для них это темный лес 😂.
Ты засекал сколько на АЗС тусишь? По времени? Это не 5 мин. Но это лирика все. На электро переводят ПРИНУДИТЕЛЬНО. программы шлсударств до 30 ,а у кого до 50 года. Но уже есть. Тупо запретят покупать.
Раз и ситуация подперла, нужно срочно ехать, за 300-400 км от дома,а на табло остаток энергии 10% и в бак батареек не натолкаешь.... Пока миром правят менеджеры мы так и будем платить за всякую х..ню....
@ННавклир ты б загуглил, сколько % глобально энергии на земле производится из возобновляемых источников энергии, а потом бы уже писал... Львиную долю энергии на земле до сих пор получают путем сжигания углеводородов, будь то ТЭЦ или двигатель внутреннего сгорания авто. Только вот после ТЭЦ эту энергию надо ещё доставить конечному потребителю через ЛЭП например, а ДВС автомобиля сразу преобразует её из топлива. Так что кто экологичнее в данной ситуации - большой вопрос ещё.
@ННавклир Твоих ветряков сколько надо, хотябы на район миллионного города,я уже не говорю про заводы? ГЭС безопасно для природы? Ну ну, это для которых реки в обратную сторону поворачивают! И даже этого мало, стороят Атомные электростанции, тоже охрененно для природы,одна Чернобыльская авария всё перекрывает, не говоря уже о производстве этого электричества на них!
У нас, в Греции, зимой занесло снегом Национальную дорогу. Очень много людей оказались в снежном плену. Водителей электромобилей и пассажиров пришлось экстренно эвакуировать, у них батареи разрядились. Остальные сидели в тепле, в своих автомобилях и ждали, когда расчистят дорогу. Так, что, туфта всё, это, пустышка!
@Евгений Щ. Вы всегда ограничены очень скромным пробегом, который даже летом едва ли привысит пару сотен км на лифе. Все эти 300-400+ км на больших электромобилях можно проехать только практически в идеальных условиях. А если на улице минус, то ситуация становится ещё веселее...
@MEGA PEXAR нахера в багажник? На природу на несколько дней он с прицепом ездит, там дохрена шмурдяка всякого он и без генератора весь в богажник не войдет, а в городе он нах не нужен.
@Вадим Власов так уходи, кто тебя держит? бери Toyota Mirai, она уже давно продаётся и ездить будешь бесплатно, напердишь в бензобак вот тебе и сероводород 😁
@АЛЬ РЕАЛЬ абсолютно в дырочку, в Краснодарском крае это в самый раз будет, в Питере оно выдает 400 вместо 650, уже смущает, ну а в Сибири зимой? я не готов купить машину с ограниченным регионом применения, за неприличные деньги
ДВС- не прошлый век а уже древний, посмотри как технология и наука развивается, литионовые батарейки стали прошлым веком, сейчас уже выпушены электрогенераторы которые вырабатывают сами энергии и даёт 220в!!! Разуй глаза на мир технологий!!!
а теперь самое интересное, он стоит ребята 19 миллионов, 19 Карл - китаец чуть ли не дороже Порше Тайкана, который проверено зимой с печкой, со всеми обогревами проехала 358км расстояния на одном заряде и заряжалась до 65% через суперчарджер за 2 часа. речь идёт о версии "Porsche Taycan turbo s"
Да экономия на зарядке в два раза если переводить на деньги , а выживаемость хуже три,четыре раза. Нисан электричка в Красноярске умирает зимой невыезжая даже 100 км. Машине 8 лет.
Естественно. На лифчике нет системы подогрева/охлаждения АКБ, да и япнци используют голимые ионные аккумуляторы, а в Россию приезжают уже высасонные лифчики первых поколений. А все думают "ща как куплю лифчик за 400-500к и буду по 1000 км накатывать".
@Евгений А кое кто все это и многое другое просрал уткнувшись пятаком в корыто и мечтает побыстрее чтобы еще туда чего нибудь дали еще. Великие укрысянцы.
@Игорь Рулёв спроси ещё его сколько утилизация стоит и вообще их научились ли перерабатывать. И да как только сокращаются льготы от государства продажа жлектрожоповозок падает. Кто ездит на бензине через оплату оного содержит инфраструктуру. А вот электрожоповозки пока паразитируют
у меня в гараже китайский дизель обогреватель проработал зиму круглосуточно, токарю там. Нужен постоянный + чтобы двигатель станка не поймал точку росы. В общем без проблем. Цена 10к
@Nick Balashov Мы все свои китайки, брали в kz, в городе Павлодар, у людей которые давно ими торгуют. Там разные модели, есть в полностью алюминиевые, есть в пластике. У меня стоит на американской капотной вольве, 5квт, два пульта т. е. один на панели с экраном, второй на спальной полке переносной. Из функций- режим вентиляции, режим прокачки топлива, голосовое озвучивание команд и ошибок. Но мне больше всего второй пульт нравиться, сплю на верхней полке, не нужно вставать, если стало жарко или холодно, руку протянул, пульт взял, кнопку нажал, добавил-убавил, красота.
@Сергей Иванов , хм-м... Вы - везунчик👍 У меня кит.диз.теплак, который как раз для фургончика, проработал только сезон 🙁 Хотя стоял в "тепличных" условиях - в гараже, инсталляцию и обслуживание делал сам ( я инженер). "Сгорела" плата управления, не нашел прямой замены, отдал остатки на запчасти доузьям в авто-гараж ... они вскрыли камеру сгорания- теплообменник, так и там почти прогорели стенки хотя юзал его только по неск часов и не каждый день (( ...
А что ты знаешь о китайских дизельных отопителях? Я вот использую не первый год и скажу, что они в разы лучше и экономичнее хваленой вебасты. Вебасто, распиаренное дорогое гуано, работает дай бог года три на тягаче, а потом ремонты по цене крыла от боинга. Китаец за 10к рублей, рвет это говно, как тузик грелку. Так что не нужно сарказма, если не в теме.
наши давным давно делали авто на электротяге, а так же ДВС плюс энерционник, которые в результате использования были признаны эффективными, но как обычно все похерили
Не из-за ненадобности, а из-за того-то, патент было легче продать, как и первый телефон, микроволновку, плоский телевизор и т.д. и так же, если не ошибаюсь, москвич с водородным движком (на воде)
Чтоб электроавто были в стране. На государственном уровне необходимо решить с зарядкой этих авто. Выпустить указ, чтоб во всех автозаправках должно быть минимум 3 электрозарядки с высшим качеством оборудования. Дать 1 год для установки и субсидировать в этом направлении! Если же не будет, АЗС будет закрыто! По другому никак ребята
Есть вообще то проблема намного сложнее, и если ее не решить то экологический ущерб будет намного сильнее чем от выхлопов ДВС. Проблема эта называеться утилизация отработаных литиевых батарей. Сейчас их просто выбрасывают.
Ну не знаю, я себе на подземный паркинг вывел простую розетку 220 вт, железный ящик со счетчиком. До 1 тыс рублей в месяц плачу за потребление. Дизель же выходил 7-8 тыс в месяц, плюс каждое ТО 25-30 тыс 🤷♂️
Литий-ионные батареи теряют в среднем 5-10% ресурса в первый год, 20-30% во второй и т.д. То есть, через 3 гарантийных года пробег на одном заряде примерно вдвое уменьшится от заявленного, и будет фактически вдвое меньше реального. Итого мы получаем 200км , и да, литий-ионные батареи не заряжаются, если их температура ниже 0°
@Начертательная Геометрия например у китайского нету рессорной подвески как у РИМа , и корпуса из авиационного аллюминия. Что в долгосрочной службе очень выгодно.
Видео где-то по ютубу есть как один на тэсле в Сибири едет, всё выключил кроме обдува лобовой и то замерзает, не ужели не понятно всё что на аккамуляторах, ху я та! Всё! 😜Максимум по складу автокар груз раставлять 🤣
Интересно только одно сколько на земле есть материал для батареек или аккумулятор и на сколько его хватает ?)) а как закончится то тогда вернёмся к дизелю ))
"...здесь двигателя нет совсем. Здесь электромотор." На улице нет дождя, там вода капает.
@Al Ali это в лучшем случае. Я думаю на них денег не будет. На лошадей придётся пересаживаться
😂😂😂
@Владимир Глазунов Комментарии совсем не читаете?)
@CashYou Channel а Эля.мотор не двигатель…? 🤦♀️
@CashYou Channel мороз и холод- это не одно и тоже!!! Тем более стужа!!!
Заявлено 650 но пока 400 😂
А на следующий год зимой около 100 . 😂
Есть такие бензиновые, они даже дешевле.
300км его реальный запас хода.
@А. Савинов это да.Тесла на трассе это тот ещё геморр.
@BAD_ GUY по городу само то
Пока время зарядки больше 5 минут, и АКБ теряющие ёмкость за 3-4 года не хило так , то аявлять о ДВС, как о прошлом веке это глупо.
@STRIPS нет еще полноценной технологии переработки.Максимум сжигание.В том и дело.Знаешь- куда Ауди свои батареи будет сдавать? В Индию 🤣🤦♂️.Они предложили проект электро рикша😂.Это просто издевательство.Посмотри документалки Асафьева.
@STRIPS это как срать ходить за забор , а на участке у тебя скважина. оно все равно дойдет и до нее.
Ты забываешь что аккумулятор деградирует. Но при этом легко меняется, и катайся дальше
А что вы хотите от типичного манагера,который, скорее всего даже не знает где свечи в ДВС 😂. Поэтому-то они так стремительно и пытаются похоронить ДВС,т.к. для них это темный лес 😂.
Ты засекал сколько на АЗС тусишь? По времени? Это не 5 мин. Но это лирика все. На электро переводят ПРИНУДИТЕЛЬНО. программы шлсударств до 30 ,а у кого до 50 года. Но уже есть. Тупо запретят покупать.
Раз и ситуация подперла, нужно срочно ехать, за 300-400 км от дома,а на табло остаток энергии 10% и в бак батареек не натолкаешь.... Пока миром правят менеджеры мы так и будем платить за всякую х..ню....
@ННавклир ты б загуглил, сколько % глобально энергии на земле производится из возобновляемых источников энергии, а потом бы уже писал... Львиную долю энергии на земле до сих пор получают путем сжигания углеводородов, будь то ТЭЦ или двигатель внутреннего сгорания авто. Только вот после ТЭЦ эту энергию надо ещё доставить конечному потребителю через ЛЭП например, а ДВС автомобиля сразу преобразует её из топлива. Так что кто экологичнее в данной ситуации - большой вопрос ещё.
Лошадь купи....
@Человек! если активируешь хоть чуточку свой мозг и вдумчиво прочитаешь мой первый комментарий,то вопросы сами собой решатся
@ННавклир Твоих ветряков сколько надо, хотябы на район миллионного города,я уже не говорю про заводы? ГЭС безопасно для природы? Ну ну, это для которых реки в обратную сторону поворачивают! И даже этого мало, стороят Атомные электростанции, тоже охрененно для природы,одна Чернобыльская авария всё перекрывает, не говоря уже о производстве этого электричества на них!
"здесь двигателя нет, здесь электромотор" - шедевр 😂😂😂
У товарища есть сей автомобиль. 300 км это максимум! Машина по настоящему шикарна, салон как в космическом корабле НО за пределы города сложно уехать
Лучше и не надо.
Уехать легко. С возвращением сложности.
Врешь уже НЛО 2 млн км гонит
У нас, в Греции, зимой занесло снегом Национальную дорогу. Очень много людей оказались в снежном плену. Водителей электромобилей и пассажиров пришлось экстренно эвакуировать, у них батареи разрядились. Остальные сидели в тепле, в своих автомобилях и ждали, когда расчистят дорогу. Так, что, туфта всё, это, пустышка!
@Евгений Щ. Вы всегда ограничены очень скромным пробегом, который даже летом едва ли привысит пару сотен км на лифе. Все эти 300-400+ км на больших электромобилях можно проехать только практически в идеальных условиях. А если на улице минус, то ситуация становится ещё веселее...
Если б не жгли бенз/саляру, возможно и не было бы таких резких изменений в климате... Пили сук, на котором сидим.
@MEGA PEXAR нахера в багажник? На природу на несколько дней он с прицепом ездит, там дохрена шмурдяка всякого он и без генератора весь в богажник не войдет, а в городе он нах не нужен.
@Дмитрий Конев для безплатно парковки в центре города.....
@GektaRswitch бензиновый генератратор дешевле в 2-3раза в богажник класть 😊😂😂😊...!!!
Двигатель внутреннего сгорания это завтрашний день.
@Вадим Власов так уходи, кто тебя держит? бери Toyota Mirai, она уже давно продаётся и ездить будешь бесплатно, напердишь в бензобак вот тебе и сероводород 😁
Ну да, только от бенза надо уходить. На водород или что-то еще
Это вечность ❤
Я думал что они откроют крышку а там турбовый 1.5 😂
с 1958 по2020 он выпускал кипятильники и иногда чаиники,👍👍👍👍👍👍
@Игорь Тойота до 1937 года выпускала, Китай до 2007 года
Чайники выпускали чайники
Молодец ваш президент! Не нужен Мерседес и прочее ирунда, вот в чём счастья 😂😂😂😂
он про Фолсваген, совместный проект с Ктиайцами по ходу
не забыть брать с собой "повербанк"- бензогенератор
Да ни шарите вы это повербанк на колёсах
да нет..... вы все не правы....
изобретай БТГ , чтоб от розетки не зависеть.... и дальность до безконечности....
Бензо.. не потянет .. нужен дизель кВт на 50..
Прошёл тест драйв и под капотом уже грязи как в тракторе после посевной.
Заявлено 600, проезжает 400, с печкой 100
@Руслан Гасанов чисто на удлинителе гонять
А через два года максимум на 5 км до магазина обратно к розетке
С печкой на месте стояло!
@Nijas Nurgaliev не ёмкость падает до 80 процентов. При таком падение аккумулятор надо менять
@Alderagioа замена аккумулятора - 80% цены машины?
- "под капотом V8, не меньше"
Открыли - а там два китайца педали крутят... 😅
Давай так, привезите в Ижевск, в -30. Мы сгоняем в Казань и обратно. Если не сдохнет, можно брать! Готовы на такой тест драйв?
@АЛЬ РЕАЛЬ если есть деньги, дальше то что? Минусы куда-то резко испаряются или что?😄
@Сергей Журавлёв а кто просит покупать то дядя? У тебя деньги есть на нее? Собрались покупаторы тут)
@АЛЬ РЕАЛЬ абсолютно в дырочку, в Краснодарском крае это в самый раз будет, в Питере оно выдает 400 вместо 650, уже смущает, ну а в Сибири зимой? я не готов купить машину с ограниченным регионом применения, за неприличные деньги
@GektaRswitch ну если ещё пара соседей поставят его на зарядку, то сколько продержится трансформатор в посёлке?
@Larsen Guberson 3 шт?
человека об одном спрашивает, отвечает совершенно о другом.
ДВС - прошлый век... Этот прошлый век нас переживёт. А вот тема с этими литиевыми игрушками - вряд ли.
ДВС- не прошлый век а уже древний, посмотри как технология и наука развивается, литионовые батарейки стали прошлым веком, сейчас уже выпушены электрогенераторы которые вырабатывают сами энергии и даёт 220в!!! Разуй глаза на мир технологий!!!
@Murad Electrician а на повозках с конями будут ездить пока есть трава для коней
Ты ошибся переживёт всех старый Советский Паровоз вода и Дрова...одна пародия на страну так теперь и живет😂
гибридная система.- самое то
Отправить его в Якутию и пусть он там ездит при -50 не менее 7 лет...... Потом посмотрите...
@Юлия Займечкина Какие ещё другие комнаты ?
@Евгений Лобах вы всей семьей едите/ спите/ итд, в зале, так понимаю?
Ну вроде как зачем вам другие комнаты, а особенно дальняя🧏♀️ 😀😀😀
@Михаил СЕРГЕЕВИЧ Ну вроде того. Вспомнил. Вроде Дани Милохина. Вот такой парень 👍
@Евгений Лобах и как в Москве? А что такое приличные люди? Это типа как Филипп Киркоров?
@Евгений Лобах не понимаешь это хорошо дураки всегда нужны!
а теперь самое интересное, он стоит ребята 19 миллионов, 19 Карл - китаец чуть ли не дороже Порше Тайкана, который проверено зимой с печкой, со всеми обогревами проехала 358км расстояния на одном заряде и заряжалась до 65% через суперчарджер за 2 часа.
речь идёт о версии "Porsche Taycan turbo s"
@Днс Днс а на дизельных машинах, кнопка "eco" не веселит)
Кстати ,название электро модели “turbo”-само по себе смешно)
Я так полагаю путин про это импортозамещение говорил. Отдать все китайцам и убить русский автопром. Какая гениальная многоходовочка
@Leo Goldbergпри Сталине могли... При Путине не хватает на ротенбергов, вексельбергов, ханукалтные свечи, чубайсосердюковых
поэтому лада-веста 1600
Китайцы на картах уже переименовали на свой лад Хабаровск, Владивосток и ещё какой то город.
Как и сбер говорит что ему более ста лет....эххх
А российской полиции 300 отмечали.. А как вы хотели??
А когда говоришь вернуть вклады до 1992 года, то это не он :)
Да экономия на зарядке в два раза если переводить на деньги , а выживаемость хуже три,четыре раза. Нисан электричка в Красноярске умирает зимой невыезжая даже 100 км. Машине 8 лет.
Я живу в Нидерландах и здесь теперь, если переводить на деньги, заряжать дороже, чем если ездить на бензине.
Естественно. На лифчике нет системы подогрева/охлаждения АКБ, да и япнци используют голимые ионные аккумуляторы, а в Россию приезжают уже высасонные лифчики первых поколений. А все думают "ща как куплю лифчик за 400-500к и буду по 1000 км накатывать".
Электромобили никогда не заменят двс, это экономически не выгодно
через год максимум на 200 км
Даже 200 это мало? 😂
А через 2 года на 5 км до магазина и обратно к розетке
@Евгений А кое кто все это и многое другое просрал уткнувшись пятаком в корыто и мечтает побыстрее чтобы еще туда чего нибудь дали еще. Великие укрысянцы.
@Александр К зимой да летом 120 точно. у бати 14г. уже 4 года катает
Диваная экспертиза!
Видели как батарейка в телефоне взрывается?
Так вот представьте как может взорваться батарейка в этом авто 🤔
Уже сделали не взрываемое
А при -30 , дай бог 150...И да , век то прошлый, а вот так настойчиво , нам их втюхивают , чтоб мы не слишком вольно передвигались.
@Мак Баженов а утилизация масла? Сколько литров сливается с каждой машины ? Вы ещё решили что 15к км это много, надо раз в 5 менять..
@Мак Баженов Ффф
@Игорь Рулёв спроси ещё его сколько утилизация стоит и вообще их научились ли перерабатывать. И да как только сокращаются льготы от государства продажа жлектрожоповозок падает. Кто ездит на бензине через оплату оного содержит инфраструктуру. А вот электрожоповозки пока паразитируют
@Местный Эксперт Не подскажите, сколько стоит аккумулятор на электромобиль и какой срок годности таких аккумуляторов?
@Местный Эксперт болезный все эти электрички нефтеолигархам и принадлежат.
В 1990 году китайцы в России шинели с чайниками скупали. Жигули в любом состоянии за большие деньги забирали.
Да я не про Китай.
Ну Китай за 30 лет оказался впереди планеты всей
Двигателя нет! Есть мотор! 😆
Термометра нет есть градусник!
Да, да, современные продавцы...
Маркетологи, начните с ресурса. Правдивого ресурса. А мы выберем, что лучше для нас.
Проводочки идущие от датчика износа колодок, скажут до свидания через год максимум!
Очередная китайская шляпа!
@Viktor Blanket До этого они у Форда были
@Alphard ну ты не много ошибаешься они объединились только 2010 году до этого были самостоятельны.
@Viktor Blanket Ну да, это было до 99 года
@Alphard ну когда-то
volvo Китаем и не пахло. Все таки европейская разработка.
@Viktor Blanket А так, Volvo xc40 это тоже Китай
Если поставить генератор на бензине или дизель в багажнике то он больше КМ будет ездить 😂😂😂
Такие машины никогда не заменят двс внутреннего сгорания, по множеству причин сами знаете какие
Да пусть они хоть сколько сделают лошадей, но оно китай и этим все сказано.
Один попытался на Тесле зимой проехать...и даже без печки - на стекле окошечко надул и смог..
открылся лючок зарядки , а там вода .
электричество и вода - волшебное сочетание .
отопитель как понимаю дизельный китайский Вебасто :)
у меня в гараже китайский дизель обогреватель проработал зиму круглосуточно, токарю там. Нужен постоянный + чтобы двигатель станка не поймал точку росы. В общем без проблем. Цена 10к
@Nick Balashov Мы все свои китайки, брали в kz, в городе Павлодар, у людей которые давно ими торгуют. Там разные модели, есть в полностью алюминиевые, есть в пластике. У меня стоит на американской капотной вольве, 5квт, два пульта т. е. один на панели с экраном, второй на спальной полке переносной. Из функций- режим вентиляции, режим прокачки топлива, голосовое озвучивание команд и ошибок. Но мне больше всего второй пульт нравиться, сплю на верхней полке, не нужно вставать, если стало жарко или холодно, руку протянул, пульт взял, кнопку нажал, добавил-убавил, красота.
@Сергей Иванов , хм-м... Вы - везунчик👍 У меня кит.диз.теплак, который как раз для фургончика, проработал только сезон 🙁 Хотя стоял в "тепличных" условиях - в гараже, инсталляцию и обслуживание делал сам ( я инженер). "Сгорела" плата управления, не нашел прямой замены, отдал остатки на запчасти доузьям в авто-гараж ... они вскрыли камеру сгорания- теплообменник, так и там почти прогорели стенки хотя юзал его только по неск часов и не каждый день (( ...
@Сергей Иванов нет вопрос ведь не в этом какой и чей. Например в московских электробусах отопители дизельные. Ну как то так :)
А что ты знаешь о китайских дизельных отопителях? Я вот использую не первый год и скажу, что они в разы лучше и экономичнее хваленой вебасты. Вебасто, распиаренное дорогое гуано, работает дай бог года три на тягаче, а потом ремонты по цене крыла от боинга. Китаец за 10к рублей, рвет это говно, как тузик грелку. Так что не нужно сарказма, если не в теме.
Раз на новой машине при заявленных 600+ в реале вылезает 400км, то спустя некоторое время, дальность хода упадет до еще более смешных цифр
@Солнце Счастливое в Ниве V8 от МЕРСЕДЕС
если ехать ещё будешь, где обогнать кого, где просто шазонуть поресче, и на 300 не хватит
Так это в городе. По трассе должно быть больше.
Если вы каждый день по 300км проезжаете то да, не подойдёт такое. Хотя в Европе уже давно такси на электро работают...
Доехал до Ленты и назад с продуктами и на зарядку
А если дороги не ровные сколько км. проедет.
400км максимум, коллега в норвегии взял такой.Тяжелый как танк. Встрять когда снега много на подъемах как здрасти ..
Уверен, в холодные месяцы запас хода уменьшится вдвое.
Одна заморозка литиевой батареи снижает емкость на 5-10% . За зиму сколько раз можно заморозить батарею?
Пока есть дизель и бензин,у всего есть будущее)
400 км по полигону со скоростью 70 км
Кто так ездит ,2% водителей, но они ездят на малолитражка.
Здесь двигателя нет совсем , здесь электромотор....)))
Через год уже заряд аккумулятора 150-200 км
Даже оригинальная китайская резинки не держут воду в лючок бака
А у нас ещё дизельный фен на обогрев установят
Здесь не двигатель, здесь мотор👍
Надо городской транспорт, такси ,автобусы переводить на электричество.
Называется трамвай и троллейбус
Что сказать, Китайцы молодцы.
400 на новой, через год 200
В мороз максимум на 50 км если с печкой, если без печки 100 км
Машинка огонь
А как утилизировать эти «батарейки»?
И в шубе и шапке нужно ездить. Забыли добавить. Потому что не жарко в морозы
Это лучший комментарий 😂
😂😂😂
Для тёплых стран норм, но зимой двух годовалый акум завести не может
Скорее всего с кабелем удлинителем нужно ездить 😂
Здесь зимой ты будешь самать а не ехать.😂😂😂
????🧐 нихрена не понял(самать) ???
И сколько суток это будет ехать от Ижевска/Челнов до Москвы ?
😊
Гениально,браво Чайна Таун🔥🤗😄
Этот китайский завод ведёт историю с 1958года, но тогда он выпускал швейные машинки😁
цепи для велосипедов 😄
Или велосипеды
Такие ящики нужно в Калифорнию, они любят такие сундуки.
Люди, готовтесь к подгятию цены на электричемтво
заявлено 600 по факту 150-200 максимум и то летом, зимой ещё меньше
@Евгений Лобах бывает)
@Иван Гельцер Я писал про лошадиные силы. имело место недопонимание.
@Евгений Лобах куда больше? Ты серьёзно? Я могу за день проехать 800км
А куда больше ? Зачем больше ? Перед дружками гомосеками понтоваться ? Машина должна быть комфортной, экономичной, надёжной, иногда красивой.
400км не плохо
А зимой то, зимой на сколько его хватит при - 25 - 30 с ?
наши давным давно делали авто на электротяге, а так же ДВС плюс энерционник, которые в результате использования были признаны эффективными, но как обычно все похерили
680км заявлено, без включения доп оборудования, думаю в зимних условиях с обогревом салона если 200 проедет в ладоши можно хлопать...
а к нему прицеп с бензогенератором идёт в комплекте ?)
Чтобы на нём без проблем ездить по России надо цеплять прицеп в прицепе бензо - дизель генератор и 500 л топлива и в добрый путь.
А щас есть приводы магнето на колеса? Щоб аккумы заряжать по пути?
Примерный срок замены батареи??? Через 1г, 2г, 3г.??? Стоимость батареи и ее замены???
В 70 х наши сделали уаз буханку на электро тяге, была даже рекуперация. Но за ненадобностью, все бросили. Ссылка в комментарии.
Может потому что аккумуляторы так и не научились делать
Не из-за ненадобности, а из-за того-то, патент было легче продать, как и первый телефон, микроволновку, плоский телевизор и т.д. и так же, если не ошибаюсь, москвич с водородным движком (на воде)
Запас хода 680км, но едет только 400км)))
Кепка мерседес бенц в тему при продаже китайского а/м
Самое печальное здесь даже не пробег, а ресурс аккумулятора с учетом минусовой температуры
Литивые акамули на морозе если заряжены ещё живут, но при разряде дохнут необратимо.
😂😂😂
А электромотор типа не двигатель?🤗
-Да ты что?
-.......
Да ты что?
-......
Да что что?
Чтоб электроавто были в стране. На государственном уровне необходимо решить с зарядкой этих авто. Выпустить указ, чтоб во всех автозаправках должно быть минимум 3 электрозарядки с высшим качеством оборудования. Дать 1 год для установки и субсидировать в этом направлении! Если же не будет, АЗС будет закрыто! По другому никак ребята
В министры этого гения, в министры! Срочно. И вот заживём.
Электрокары субсидировать в стране, где торгуют нефтью и каждый год повышают стоимость бензина?! Ты в адеквате? 🤣
Есть вообще то проблема намного сложнее, и если ее не решить то экологический ущерб будет намного сильнее чем от выхлопов ДВС. Проблема эта называеться утилизация отработаных литиевых батарей. Сейчас их просто выбрасывают.
капец, ты радикал. решить-указать-обязать! радикальнее только киргизы. которые президента раз в три года меняют.
680 км, а потом, сколько надо ждать, чтобы поехать дальше?
На полном серьёзе обсуждаем китайский автопром… а шо случилось? 😁
Для меня ближайшая и единственная электрозаправка в подземном паркинге за 200 руб в час.
При такой инфраструктуре в Москве нахрен мне электричка?
Леша, да ты сказочник.
Ну не знаю, я себе на подземный паркинг вывел простую розетку 220 вт, железный ящик со счетчиком. До 1 тыс рублей в месяц плачу за потребление. Дизель же выходил 7-8 тыс в месяц, плюс каждое ТО 25-30 тыс 🤷♂️
Китайцы конечно не перестают удивлять.
Литий-ионные батареи теряют в среднем 5-10% ресурса в первый год, 20-30% во второй и т.д.
То есть, через 3 гарантийных года пробег на одном заряде примерно вдвое уменьшится от заявленного, и будет фактически вдвое меньше реального.
Итого мы получаем 200км , и да, литий-ионные батареи не заряжаются, если их температура ниже 0°
В условиях зимы Сибири он проедит мах100 км
Двс-свобода! Полный бак и 5 канмстр, привет Урал!
Хонгчи топовая китайская тачка безусловно,на нем ездят представительные лица и влиятельные политики
Китайцы сильны в бутофории опять нас обманывают
Сначала кпд ДВС надо изучить и доработать до конца, хотя бы, 90%, а уж потом и к электро подходить можно
Какая серия, такой и авто)))
Когда же в России хотя бы самокат сделают на батарейках? Как в анекдоте японцы сказали: мы думали вы лет на 20 отстаёте? А вы навсегда!!!
@Начертательная Геометрия ну так то да. 🤝🙂
@Иван я условно написал. В смысле не обязательно в стране делать все. Лучше делать, то, что умеем. А остальное покупать.
Хорошо кудахтать , когда по выдавленному материалу полный ноль , тупо на ино заголовках воспитывался видимо .
@Начертательная Геометрия например у китайского нету рессорной подвески как у РИМа , и корпуса из авиационного аллюминия. Что в долгосрочной службе очень выгодно.
А зачем его делать, если можно купить китайский?
Замечательно!
Проблема утилизации этих батареек.
Видео где-то по ютубу есть как один на тэсле в Сибири едет, всё выключил кроме обдува лобовой и то замерзает, не ужели не понятно всё что на аккамуляторах, ху я та! Всё! 😜Максимум по складу автокар груз раставлять 🤣
Батарейки на сколько хватит времени? Сколько новая стоит или ремонт?
Специалист по китайским электрокарам в кепке Мерседес ))))) у меня всё!
Двигателя нет совсем, здесь электромотор🤣🤣🤣
@Дмитрий Езерский это слова комментатора в видео. Смотрите внимательнее
А что он не двигает?
Интересно только одно сколько на земле есть материал для батареек или аккумулятор и на сколько его хватает ?)) а как закончится то тогда вернёмся к дизелю ))
Поменяют названия на "Волга" и опа импортозамещения)
езжу на приус альфа не нарадуюсь , пробег 160 000