Piotrek, te podjazdy nie są przeznaczone dla rowerzystów. Jest to udogodnienie wyłącznie dla osób z niepełnosprawnością, które nie mogą korzystać ze schodów. Podobnie samo przejście nie jest dla rowerzystów. Jeżeli ktoś chce się dostać rowerem na drugą stronę miasta, to powinien przeprowadzić rower przejściem (a nie jechać!) Podobnie wygląda jeżdżenie rowerem po chodniku - jest zabronione pod karą mandatu 300 zł. Tyle, że w Łapach nie ma policji pilnującej porządku i skoro nit nie ściga to nagminnie łamane jest prawo.
Średnio wygląda to przejście. Jest za słabo oświetlone, na ścianach brakuje granitu. Widać, że inwestorowi i wykonawcy niezbyt zależało na jakości i estetyce. Można byłoby je wykonać podobnie, jak w Ełku. ua-cam.com/video/gurrCjglqVY/v-deo.htmlsi=eUirxtSxIzmurqPe
Pewnie jeszcze wiele rzeczy wyjdzie w praniu. Granit jak granit, mogli by coś zrobić dla rowerzystów, tak jak na Ossem, gdzie podjazdy są nie tylko dla niepełnosprawnych, ale i dla matek z wózkami bądź właśnie rowerzystów.
Because is too old and damage. For example you can look on the stairs. But the main reason is the reconstruction of the railway line. All pedestrian bridges are being demolished in favor of underpasses
@@DeBergoffThank you for reply. I crossed the other pedestrian bridge in Lapy many times and was sad to see it demolished. Luckily I took photos from the bridge before it was torn down. My wife is from Lapy and she was sad to see it go and also puzzled as to why they didn’t just build another pedestrian bridge. I also prefer walking across bridge than going into tunnel.
The first footbridge over the railway tracks in the city centre was built in 1935. Its design was changed several times and it was demolished last year. This is the second footbridge, although much younger, probably from the early 1980s. Some of the city's residents fear that the underpass will be dangerous.
Piotrek, te podjazdy nie są przeznaczone dla rowerzystów. Jest to udogodnienie wyłącznie dla osób z niepełnosprawnością, które nie mogą korzystać ze schodów. Podobnie samo przejście nie jest dla rowerzystów. Jeżeli ktoś chce się dostać rowerem na drugą stronę miasta, to powinien przeprowadzić rower przejściem (a nie jechać!) Podobnie wygląda jeżdżenie rowerem po chodniku - jest zabronione pod karą mandatu 300 zł. Tyle, że w Łapach nie ma policji pilnującej porządku i skoro nit nie ściga to nagminnie łamane jest prawo.
Ok, dzięki Jurku za czujność, moje przeoczenie :)
Będzie tam peron 9 i 3/4?
Tego nie wiem :)
Średnio wygląda to przejście. Jest za słabo oświetlone, na ścianach brakuje granitu. Widać, że inwestorowi i wykonawcy niezbyt zależało na jakości i estetyce. Można byłoby je wykonać podobnie, jak w Ełku. ua-cam.com/video/gurrCjglqVY/v-deo.htmlsi=eUirxtSxIzmurqPe
Pewnie jeszcze wiele rzeczy wyjdzie w praniu. Granit jak granit, mogli by coś zrobić dla rowerzystów, tak jak na Ossem, gdzie podjazdy są nie tylko dla niepełnosprawnych, ale i dla matek z wózkami bądź właśnie rowerzystów.
A co jest po lewej stronie jak schodziles z kladki? Jakieś bunkry budują?
Może to jakaś budka dla torów odstawczych, które obok instalują. Ale lepszym źródłem w tej kwestii będzie Jurek R., może on się wypowie :)
Może bardziej schron przed
Why no more pedestrian bridge?
Because is too old and damage. For example you can look on the stairs. But the main reason is the reconstruction of the railway line. All pedestrian bridges are being demolished in favor of underpasses
@@DeBergoffThank you for reply. I crossed the other pedestrian bridge in Lapy many times and was sad to see it demolished. Luckily I took photos from the bridge before it was torn down. My wife is from Lapy and she was sad to see it go and also puzzled as to why they didn’t just build another pedestrian bridge. I also prefer walking across bridge than going into tunnel.
The first footbridge over the railway tracks in the city centre was built in 1935. Its design was changed several times and it was demolished last year. This is the second footbridge, although much younger, probably from the early 1980s. Some of the city's residents fear that the underpass will be dangerous.
To już trzecie w Łapach przejście, drugie jest koło wirtualnego dworca!
W zasadzie tak, choć miałem na myśli ukończone przejścia pod torami łączące obie strony miasta :) wirtualny dworzec się nie liczy :)