@@АлександрВоронов-в9б тут не только же дело в наконечниках,вибрация от плохого состояния подушек может быть,еще может мало оборотов+D вот и вибрация,можно их добавить на дросселе
@@90tik если ты про винт на дроселе, то трогать его не нужно точно. Не зря он покрашен с завода. Для регулировки оборотов там умный клапан есть. А по поводу подушек х. З, мне на сто их монтировкой ставили в разное положение, результат тот же мотор трясёт. Так что тоже сомнительно. Думал помогут эти резинки на катушках, но тоже болт на 32. Я думаю что че то с муфтой или клапанами, т. К мотор загажен будь здоров.
@@АлександрВоронов-в9б я про клапан хх и говорил,кого-нибудь садишь в прогретую машину,включаешь D и попробуй его по крутить,тем самым добавить немного оборотов что бы его не трясло,мне это помогло,на другой машине.
У тебя масло в колодце?
Да,я по колодцевому щупу доливаю)))
У меня тоже такая фигня на Форд фокус 3 2.0
И че с вибрацией? Прошла?
Да
@@90tik отлично, спасибо за ответ. Надо у себя попробовать, мотор на d колбасит. Заказал наконечники, жду.
@@АлександрВоронов-в9б тут не только же дело в наконечниках,вибрация от плохого состояния подушек может быть,еще может мало оборотов+D вот и вибрация,можно их добавить на дросселе
@@90tik если ты про винт на дроселе, то трогать его не нужно точно. Не зря он покрашен с завода. Для регулировки оборотов там умный клапан есть. А по поводу подушек х. З, мне на сто их монтировкой ставили в разное положение, результат тот же мотор трясёт. Так что тоже сомнительно. Думал помогут эти резинки на катушках, но тоже болт на 32. Я думаю что че то с муфтой или клапанами, т. К мотор загажен будь здоров.
@@АлександрВоронов-в9б я про клапан хх и говорил,кого-нибудь садишь в прогретую машину,включаешь D и попробуй его по крутить,тем самым добавить немного оборотов что бы его не трясло,мне это помогло,на другой машине.