Bang mau tanya , cvt ane udah upgrade pulley 13,5° (udah kerok jalur dan interlok) + per CVT 1500 Rpm + Per sentri 1000 Rpm + Roller pake punya xeon Rc 10gram rata.. ini jelas banget gerung trus 100++ lemot 😅 nah kalo pulley udah 13,5° apa perlu pake tambahan ring pulley lagi bang?
@@IndroChannel di mix 10,13 apa 13 rata yaa bang? Soalnya harian lebih dari 60km++ bang .. sama per sentri nya cukup 1000rpm apa perlu di upgrade 1500rpm bang? Bobotnya kurleb 150kg sama boncengan 😂
@danarhermawan4874 menimbang bobotnya yg cukup lumayan saat boncengan, dan kebiasaan laju di atas 60km/h, roller silang aja 10/13, per sentri biarin di 1000rpm bang biar rada enak tarik" gas nya :v
@@IndroChannel berarti pake tengah" aja deh soalnya daerah saya lebih ke nanjak tapi naiknya landai. Kira" setingannya seperti apa ?? Sebenernya saya pribadi sebelumnya user honda beat 2017. Itu menurut saya cocok sama karakter berkendara saya. Nah pas ganti yamaha new nmax kok langsung di bejek gas gede gk langsung lari (kayak boyo gitu) kalo udah rpm tinggi baru dia lari akhirnya jual ambil new aerox sudah lumayan agak menyamai akselerasi beat cuman agak sedikit kurang
Nmax new std, modal kampas daytona-ma glok kartel, per sentri 1500 per gede 1000 roller 10 mix 13 kerok jalur ga drajat 0-100 instan topspeed 120 masih bisa gas dikit cumn ngeri kek mlayang klo bawa matic😂😂
bng buat nmax old pake roller 11 rata, per cvt sama per ganda pake punya xeon rc, bubut pulley 13.8 + kerok jalur. buat akselerasi / stop and go enak ga bng?
Bener pisan kang, saya juga cuma upgrade per CVT aja 1000 rpm yg ngga terlalu keras, pake merk inisial D, klo pake yg 1000 rpm inisial 3 huruf yg depan nya T agak kaku, kasian mesin dan part usianya jd agak pendek, sisanya standar semua termasuk roller, yg pake roller ringan itu hanya seneng enteng awal tp secara tidak disadari torsi jd lama ke peak power nya, jd roller standar aja, busi pakai NGK G Power platinum, ngga usah yg iridium, mubazir klo mesin standar, ini aja gas dikit langsung bisa 40kpj, matic mah di urut gas nya harus kalem, beda dengan motor manual yg pake rantai😁👍, sekedar sharing kang, tp saya setuju sekali dengan akang, lanjutkan kang😊👍👍
naah itu upgrade versi tetap sayamg motor, mantap kang 🔥🔥 saat ini banyak user motor pegen ngejer tarik"an atau performa tanpa peduli usia motor 😁 ya memang sih semua bisa dibeli atau diganti ketika rusak, tp se nggaknya kita bisa upgrade sesuai kebutuhan dan gak terlalu extreme 😁 haturunuhun kang sharingnya, salam ti kuningan 🔥🔥
Nmax yang kurasain, enakan pake per cvt langsung 1500 aja, pernah coba yang pcx thlnd, terus 1200 rpm bawah ngempos atas apalagi ga dapet, malah pake 1500 bawah dapet atasan dapet dibanding yg pake 1200 or pcx thlnd. Pake 1500 top speed masih bisa 116, 1200 malah cuma 106 mau naik berat bgt beda sama yang 1500. Mungkin roller yang ku pakai ku beratin per cvt 1500 mungkin 120 masih bisa lebih
Bang n max new sy pakay pulley bubut 13.8 2dp interlock roller 11 gram per sentri 1000 rpm tdr per cvt 10-15℅ brt. V belt daytona hyper pulli pitsbike. Bawahnya enak tpi atasnya kok nahan bang. 100 kpj itu motor teriak tp top speed mentok 105.solusinya apa bang. Mohon dijawab
kalo liat dr rollernya sih udh cukup ngegas itu motor 🗿 kalo emmang dirasa akselerasi kurang, boleh coba pake ring, tp kl dirasa udh cukup ga usahbyg tebel"..
enak untuk yg suka akselerasi, tp jika pulley standar, yg ada nanti loss power dan gerung.. sebaiknya roller sedikit dinaikan antara 11g rata atau silanh 10/12g..
saya hanya ganti roller nmax 14 gram, per cvt standar 1000rpm, dan buat tapak kampas ganda maksimum menempel rata pada mangkoknya....hasilnya top speed cukuplah 100km/j.... konsumsi BBM 47.5km/L, VVA aktif jadi mundur pada kecepatan 75km/j..nggak perlu upgrade yang aneh2 dan mahal
Bang nmax gua sering pp luar kota,, medan tanjakan tinggi dan panjang, jalanan lurus ada sih tp rawan krn khwatir ada yg nyebrang smbarangan,, terkahir gua touring boncengan beban kira 175kg ,motor gua abis gas (mentok) saat mau nyalib mobil atau naik tanjakan,, maunya sih upgrade kirian, naikin akselerasi,, top speed sih butuh tp gak ekstrem sampe di 120+ krn jalan yg gua lewati rawan,, racikannya bagusnya gimana bang,,
kalo cuma buat bgejer tarikan dan tengahan gak perlu full kirian bwang.. cukup silang roller aja 10/13 atau pake rata 11gram.. per cvt 1500rpm, dan per centri 1000rpm.. itu udh cukup enak biat harian standar..
Di coba pake loler 11 gram rata😂 sisanya ori buat d kota enak ke nya kalau pake per cvt 1500 bakal cpt habis kamps rem dah soalnya jengat jengat motor nya😂
Bang mau tanya , cvt ane udah upgrade pulley 13,5° (udah kerok jalur dan interlok) + per CVT 1500 Rpm + Per sentri 1000 Rpm + Roller pake punya xeon Rc 10gram rata.. ini jelas banget gerung trus 100++ lemot 😅 nah kalo pulley udah 13,5° apa perlu pake tambahan ring pulley lagi bang?
ga usah bang, ditambahin pulley lagi auto tamabh gerung.. sebaiknya oller nya dinaikin bang, krna pake 13,5 itu cenderung buat akselerasi..
@@IndroChannel di mix 10,13 apa 13 rata yaa bang? Soalnya harian lebih dari 60km++ bang .. sama per sentri nya cukup 1000rpm apa perlu di upgrade 1500rpm bang? Bobotnya kurleb 150kg sama boncengan 😂
@danarhermawan4874 menimbang bobotnya yg cukup lumayan saat boncengan, dan kebiasaan laju di atas 60km/h, roller silang aja 10/13, per sentri biarin di 1000rpm bang biar rada enak tarik" gas nya :v
Roller 13 & 10
Kampas Dayton
Vanbel dayton
Per sentri 1500 & CTV 1500
Mangkok Kartel & Bubut
Pulley 13.5
Upgrade cvt... Nyimak bosq
Bang standar buat harian, racikan full kirian dong bg, buat nanjak ke kuningan juga enak
buat harian mah cukup main roller aja sama per cvt mang.. kl ada budget lebih sekalian sama per sentri nya..
bnr pisan kang, sya ge bongkar sndiri krna pngn nyari yg cocok , smpe belain beli alat".. gunta ganti roler/percvt/sentri udh 5 bln msh bln nemu 😅😅..
bang bisa kah vva baru aktif di 80km/j 😅, ga apa awalnya berat y lg penting rpm mesin ga tertalu tinggi😅
mesin std ya
bisa aja bang roller serba diberatin, cuma ga akan efektif nanti penggunaan vva nya dan malah kasian ke motornya
kalo pake paket full tdr gmn bang
udh pasti bagus mang
Thanks for sharing tips nya ka, sangat bermanfaat & salam silaturahmi 👍👍
Sama" semoga bermanfaat, salam silaturahmi selalu 🔥🔥
Chirebon nya dmn bang
kuningannya mang..
Kalo untuk daerah pedesaan di pegunungan mending akselerasi atau top speed ??
kalo jalannya panjang" ambil yg tengah" aja, kl jalannya cenderung nanjak pake akselerasi aja bang..
@@IndroChannel berarti pake tengah" aja deh soalnya daerah saya lebih ke nanjak tapi naiknya landai. Kira" setingannya seperti apa ?? Sebenernya saya pribadi sebelumnya user honda beat 2017. Itu menurut saya cocok sama karakter berkendara saya. Nah pas ganti yamaha new nmax kok langsung di bejek gas gede gk langsung lari (kayak boyo gitu) kalo udah rpm tinggi baru dia lari akhirnya jual ambil new aerox sudah lumayan agak menyamai akselerasi beat cuman agak sedikit kurang
@@DXerblambangan kl buat harian dan track pegunungan, cukup ganti roller aja sama per cvt, itu udh menunjang buat harian di pegunungan..
@@IndroChannel roller turun atau naik
@@DXerblambangan turunin aja ke 11 bang
Nmax new std, modal kampas daytona-ma glok kartel, per sentri 1500 per gede 1000 roller 10 mix 13 kerok jalur ga drajat 0-100 instan topspeed 120 masih bisa gas dikit cumn ngeri kek mlayang klo bawa matic😂😂
@@mickhael4367 resiko matic 😌😅
bng buat nmax old pake roller 11 rata, per cvt sama per ganda pake punya xeon rc, bubut pulley 13.8 + kerok jalur.
buat akselerasi / stop and go enak ga bng?
Bng klo bwt ojol enk'a gmn ya,, soal'a bw penumpang..
Bang cuma ganti roller uk 11gram rata, per cvt 1500rpm dan per centri uk 1500rpm, pulley standart smua aman gak bang buat harian, apa da kendala nya
Gerung bos gaenak
aman, tp kl buat harian sebaiknya per sentri nya pake 1000 aja atau 1200..
Om Indro kenapa sudah sy coba pake upgrade kirian GK mampu top speed kaya om Haerudin punya
coba tanya sama om haerudin, settingan kiriannya gmna
Bener pisan kang, saya juga cuma upgrade per CVT aja 1000 rpm yg ngga terlalu keras, pake merk inisial D, klo pake yg 1000 rpm inisial 3 huruf yg depan nya T agak kaku, kasian mesin dan part usianya jd agak pendek, sisanya standar semua termasuk roller, yg pake roller ringan itu hanya seneng enteng awal tp secara tidak disadari torsi jd lama ke peak power nya, jd roller standar aja, busi pakai NGK G Power platinum, ngga usah yg iridium, mubazir klo mesin standar, ini aja gas dikit langsung bisa 40kpj, matic mah di urut gas nya harus kalem, beda dengan motor manual yg pake rantai😁👍, sekedar sharing kang, tp saya setuju sekali dengan akang, lanjutkan kang😊👍👍
naah itu upgrade versi tetap sayamg motor, mantap kang 🔥🔥
saat ini banyak user motor pegen ngejer tarik"an atau performa tanpa peduli usia motor 😁
ya memang sih semua bisa dibeli atau diganti ketika rusak, tp se nggaknya kita bisa upgrade sesuai kebutuhan dan gak terlalu extreme 😁
haturunuhun kang sharingnya, salam ti kuningan 🔥🔥
@@IndroChannel sangat setuju kang zaman sekarang mah yg penting awet nya😊👍, salam ti Bandung Kang😊🙏👍
@@inozzfrogertech5184 naah itu dia kan kalo awet, mesin bagus, pait"nya mau ganti motor, harga jual ga anjlok wkwk 🤣😁
Oalah beda merk walaupun sama² 1000rpm tetap berbeda kekerasanya ya om?
@@aristoadricaprio6759 lebih beda di kualitas si sbnernya. ada harga ada kualitas, mungkin simplenya seperti itu..
Bang menurut abang bagaimana jika saya gnti puli dpn kerok + interlok 13.8, terus per pake vario 125 led old roler 12 gram kira kira gimana bang ini??
buat di nmax ya? lumayan enak buat harian, tengahan udh cukup enak..
@@IndroChannel iya nmax new bang
Mas nmx saya nmx 2022 mas racikan gantian ya ap aja mas buat motor banter enteng tarikan ya mas
Nmax yang kurasain, enakan pake per cvt langsung 1500 aja, pernah coba yang pcx thlnd, terus 1200 rpm bawah ngempos atas apalagi ga dapet, malah pake 1500 bawah dapet atasan dapet dibanding yg pake 1200 or pcx thlnd. Pake 1500 top speed masih bisa 116, 1200 malah cuma 106 mau naik berat bgt beda sama yang 1500. Mungkin roller yang ku pakai ku beratin per cvt 1500 mungkin 120 masih bisa lebih
yess betul ini, apapun settingannya, kembali lg sesuaikan dengan kebutuhan, dan jangan upgrade terlalu extreme 🔥🔥🔥
Kalau cari top speed ya dikerasin per nya bang,kalau untuk trek kemacetan buat apa pake yang 1500,ngegerung
@@muhammadrizkyzulkarnain5203 sbnernya ga akan terlalu gerung aih bwang, asal rollernya aja jangan ringan bgt 🗿🗿
Service biasa berapa KM? Supaya gredek nya TDK ada bang
@@barakchannel2098 kalo ganti oli per 2000km bang, service crv kiranya di 4000 atau 5000km udh cukup..
Nmax saya coba pake roller BRT 9 & 11 gram,, Per CVT PCX 1500RPM, per Sentrik 1500rpm, pully dan rumah roller dah bubut 13.8, Mangkok dah kartel ,Kampas Ganda Daytona, CVT BRT,, mesin knp gerung yah bang..
Mohon Pencerahannya Bang...
rollernya bang itu terlalu ringan..
kalo racikan velakang udh serba 1500, baiknya roller pake di atas 11 gram..
@@IndroChannel yang 9 saya ganti 13 bisa ga bang
@@agussetiawan9871 bisa bang..
Bang saya pake pully bbut 13.8 kerok jalur, roller rata 11 gram jadinya gerung
cvt sentri pake brp rpm bang? gerungnya banget apa ngga bang?
Bang n max new sy pakay pulley bubut 13.8 2dp interlock roller 11 gram per sentri 1000 rpm tdr per cvt 10-15℅ brt. V belt daytona hyper pulli pitsbike. Bawahnya enak tpi atasnya kok nahan bang. 100 kpj itu motor teriak tp top speed mentok 105.solusinya apa bang. Mohon dijawab
Setingan kita hampir sama, coba v belt ganti pake standar per crtri pake bawaan standar..saya dpt 115 top speed
Bg nmax old qu pulley udh 13,5, udh keruk jalur roller jg, roler 10 mix 11, ap msih perlu pake ring pulley lgi bg..
Pake harian dn touring2 jg bg..
Tq bg 😁 🙏
kalo liat dr rollernya sih udh cukup ngegas itu motor 🗿 kalo emmang dirasa akselerasi kurang, boleh coba pake ring, tp kl dirasa udh cukup ga usahbyg tebel"..
@@IndroChannel brti ring buat nambah akselerasi ya bg..
Prlu nya buat akselerasi bg, biar stop n go nya lbih cepat
@@fahmiegadeng8388 nah kalo perlu buatvakselerasi,bisa tambahin ring, akselerasi pasti nambah, tp nanti efeknya lbh gerung dr skrg..
@@IndroChannel oke siap bg..
Tq buat waktu dn saran nya bg 😁 🙏
@@fahmiegadeng8388 ashiyap sami" mang 🗿🔥🔥
Bang tutorial masang" kirian dong bang
cek di video full upgrade cvt bang, sudah saya spill lengkap tutorialnya..
Bang Per Cvt 1500 Per Centri 1500 roller 9 gram enak ga
Yg ini ga di jwb kang indro
enak untuk yg suka akselerasi, tp jika pulley standar, yg ada nanti loss power dan gerung.. sebaiknya roller sedikit dinaikan antara 11g rata atau silanh 10/12g..
@@aziezbaroty2399 sudah dijawab mang 🔥
Kuningan ya bang
iya mang
saya hanya ganti roller nmax 14 gram, per cvt standar 1000rpm, dan buat tapak kampas ganda maksimum menempel rata pada mangkoknya....hasilnya top speed cukuplah 100km/j.... konsumsi BBM 47.5km/L, VVA aktif jadi mundur pada kecepatan 75km/j..nggak perlu upgrade yang aneh2 dan mahal
ini the real penikmat standar 🔥🔥
Ada ya roller nmax yg 14 gram?
@@boiems46pake punya filanno
Bang .. lu pake spek apa itu .gerung ga ? ..
spek ada di video kirian terbaru, gak gerung sama sekali dan aman.. 🗿🗿🔥🔥
@@IndroChannel 🗿🗿🗿 iya gan.. baru Nemu kmren videonya kwowkwowk izin copy racikan
@@DomonsYT gaskeung mamang 🔥🔥🗿🗿
Pake Pully Bubut 13,8 Derajat Di Tanjakan Selip Gak Bang
aman bang ga ada masalah..
Mas mau tnya kenapa puly depan gak 13,5 derajat? bisa dijelaskan? 🙏🙏
@@Vans789 13.5 buat yg lbh suka akselerasi dibawah.. 13.8 buat user yg suka tarikan tengah sampe atas
Pake kamera apa bang?
kamera jadup bang, Bpro 5 Mark 2s..
Bang nmax gua sering pp luar kota,, medan tanjakan tinggi dan panjang, jalanan lurus ada sih tp rawan krn khwatir ada yg nyebrang smbarangan,, terkahir gua touring boncengan beban kira 175kg ,motor gua abis gas (mentok) saat mau nyalib mobil atau naik tanjakan,, maunya sih upgrade kirian, naikin akselerasi,, top speed sih butuh tp gak ekstrem sampe di 120+ krn jalan yg gua lewati rawan,, racikannya bagusnya gimana bang,,
kalo cuma buat bgejer tarikan dan tengahan gak perlu full kirian bwang..
cukup silang roller aja 10/13 atau pake rata 11gram..
per cvt 1500rpm, dan per centri 1000rpm..
itu udh cukup enak biat harian standar..
@@IndroChannel cuma ganti roller 11gram per cvt 1500 per sentri 1000 udah enak bang? , yang lain standar semua cuma ganti part itu aja
Di coba pake loler 11 gram rata😂 sisanya ori buat d kota enak ke nya kalau pake per cvt 1500 bakal cpt habis kamps rem dah soalnya jengat jengat motor nya😂
naah ini yg udh merasakan hasil dr upgrade beberapa part langsung jos 🔥🔥😁
Kalau roller udh dignti tpi puller nya standr gpp bg?
puller bagian setelan klep atau yg mana maksudnya? standar aja gpp..
Rumah roller nya bg
@@BillyWijaya-em7iz ohh pulley depan, ga masalah bwang standar jg..
Bang, roller merk uma racing gampang peyang gak ya
wah saya kurang tau itu, krna blm pernah pake..
Bang minta wa nya bang.. saya mau nanya nanya
gass dm ig aja bwaang 🔥🔥
Ig nya apa bang
@@rikirenaldi1882 itu sepanjang video pojok kiri bwaaang 🗿🗿🗿