У меня точно такой. Я доволен этим прицепом. Я ездил в Астраханскую область за воблой этой весной загрузка была для шестерых человек. Испытания прошёл. Теперь разкажу о доработках под себя.Я сделал поменьше каркас на 20см.так как по высоте в гараж не входит естественно тент другой заказывал. Но без скоса тоесть прямой. Дальше летом я это всё снимаю и убираю. Сложного нет нечего открутить гайки. Сделал я два ложемента по 3м с подкатными роликами и на них лежит лодка 3.60 с мотором 9.9 ямаха. Больше спина не болит от этой сборки лодки и мотора.Бак для бензина и якорь в принципе. Не так давно я приколхозил маленький рундук снизу когда откидываешь кузов туда влазиет чайник, плита, столик, 2стула. Забыл сказать я брал стойку для лебёдки родной. На эту стойку запасное колесо в родные отверстия прикрутил. Опустил замок для фаркопа. (он регулируется по высоте) чтобы прицеп был выше под мою машину. Насчёт тонажа Груз я вёз 1440кг зерно 40-50 км|ч. До деревни 30км. На вариаторе. Короче потихоньку по маленьку. Ничего не оторвалось :) А родной тент лежит про запас для большего объёма, вещи прибовляются для отдыха как-то так.
Dima sev рессоры в твоем случае стопудово не работали и лежали на осях, ибо стоят москвичевские рессоры (загрузи в Москвич 1440 кг. ))))))), ехал ты не спеша и всего 30 км. А я ехал НЕ по асфальту с грузом 600 и 1500 км !!!!!!! в этом разница ua-cam.com/video/uMnJON6tz-w/v-deo.html
На сст не москвичевские рессоры, на сст короче и толше, москвичевские на саз ставятся, хреново когда на москвиче не ездили и других учат, а сним пое ся, с москвичем...
По поводу шнурочка который одет на шар у вас только для инспектора и никакой безопасности , прицеп огромный загрузите от души и не дай бог вам превысить нагрузку на шар , есть вариант отломить этот самый шар и вот цепи тут спасут если они конечно одеты в специальные проушины , и не пойдет ваш прицеп на встречку а спокойно оттормозитесь и максимум с бампером распрощаетесь , сделайте цепи это безопасность и не одевайте их на шар они блин для этого и сделаны чтоб когда шар отломит прицеп не убежал😔
@@RomanYuskov ну я и говорю , безопасность она ж не для инспектора , жаль что каждый сам решает блюсти эту самую безопасность или так для галочки , тут ведь сам производитель шнурочек повесил .
@@user-hf9bb5ks1z здравствуйте. В европе в большинстве случаев полосы встречного движения разделены барьерами, особенно скоростные магистрали. И очень жестко контролируется скоростной режим. В случае поломки фаркопа и обрыва тросика выезд прицепа на встречку исключен, а в попутном направлении он конечно опасен но не на столько. А на наших дорогах он на встречке таких бед может натворить. На мой взгляд лучше цепи, в случае чего сам можешь пострадать но минимизируешь риск для окружающих. Но это мое субьективное мнение. Всем мира и добра.
У меня такой же только 8к.Прицепом доволен, есть косяк я зимой не эксплуатировал(прицеп соли не видел) а балка местами в рыжиках. А в целом хороший прицеп.
тоже таскаю прицеп ларгусом. прицеп конечно вещь нужная. не представляю свою жизнь без него. в данное время имеется в собственности два прицепа, и еще один батин. и они все время в работе, приносят доход. при аккуратном пользовании не нуждаются в финансах, совсем! чистый доход.
@@dim27091 добрый вечер. Строительство и ремонт. Приобретение прицепа приходило в мою голову очень трудно. После мытарств с наемом газелей, и убийства нескольких легковушек, о Боже! На меня снизошло озарение! Я купил прицеп! И я не представляю свою жизнь, работу, отпуск, без него!
Подскажите, на него какие можно шины поставить всесезонные грузовые R -14 , чтоб не сильно по высоте отличались от стоковых R 13 размер шин не помню)))
Добрый день, подскажите можно использовать этот прицеп для хранения вещей? Хочу что то взять в котором спойно могу хранить инструменты, сейчас использую для этих целей вторую машину, но ее жалко, так как гнеет на улице, хочу ее продать и не знаю что вместо нее можно купить для хранения.
@@djviniks2012 если есть где ставить, чего продавать, налога не просит, оцинковка.... Нет нет да пригодится.. Можно в аренду сдавать если в деньгах дело.
Прицепы эти по отзывам вроде ничего. Но не думаю что это идеал прицепа... Ну не могут у нас делать хорошо, где-нибудь да вылезет дерьмецо!))) Отпишись через какое-то время после эксплуатации, как оно
обзор хороший. но жаль что не сказано о соосности что ли самого прицепа. посмотришь по видео и вроде как дышло не параллельно земле а чуть зацепом вниз. то есть наклон в сторону зацепа. а балко осевая не гнется под весом? видел другие обзоры и там все говорят что профильная труба (квадратная балка) самая устойсивая к тяжести
У меня прицеп сст 1.5 на 3 м только двух осник, только ларгус кросс, и с прицепом дверь открывается, видать фаркоп высоко установлен, если есть возможность опустить его, то дверь будет отрываться.
Тент через пару лет потрескается, оплётка тросика тоже. Кронштейны крыльев по изгибу треснут. Силикон на задних фонарях зря намазал итак нормально ездит. Верхние поперечины каркаса трескают по концам. После зимы окисляется как и все, весь блеск и лоск пропадает.
4 года тент как новый, при своевременной мойке, естественно. Единственное что пришлось поменять сайлентблоки в рессорах, подходят от москвича.( а этого добра вязанками осталось из СССР резины). В целом ничего не отвалилось и не треснуло. Грузил пару раз до 1тонны, а так 550кг больше не гружу. В зимний период покрываю либо воском, либо маслом тонким слоем, цинк как новый.
Косяк по открыванию двери, это косяк фаркопа! Если бы взял под квадрат, все открывалось бы замечательно! Таскаю ССТ 7132-06 за TOYOTA Townace NOAH, все отлично открывается, правда в верх...
у меня мзса это не реклама да по тенту есть вопрос посмотрим, но он тащит 1200 кг и не чихнет резина скорее не выдержит чем он.алко рессоры рулят и метал от т 34 плюс цинк.. )
Груза 350 кг ? Против Курганского 550 кг , по паспорту? Если прицеп ССТ может брать тонну с лишним, то должен быть оборудован тормозной системой, а возить по паспорту 350 кг? Смысл в чем?
А супер силикон, это полиуретан! Хорошая тема в сравнении с отечественными РТИ! Правда при использовании техники в пылных районах, появляются скрипы. Но при надлежащем уходе, это не проблема. Какой самый луший инструмент водителя????........... Неправильно!!!! Ответ:Тряпка!
Кто вам сказал что на нем горячее цинкование?????? Какая всесезонка стоит??? У вас лысая рассава! Радостью вашей поделитесь подписчикам через год использования прицепа!
@@user-kv2uh3fi5j 4 год пчёл вожу и по хозяйству, прицеп Викинг 2,5/1,25. Ржавчины нет , жёсткий только и сделан был на саморезах, перекрутил на болты.
За два года не одной ржавой детали, вчера продал.Буду брать такой же только двух осный, единственное что не понравилось низкое дышло,при большой загрузке на неровности цепляет опорным колесом.
Даа.. банан это конечно жесть! Все нахваливают оцинковку, которя не влияет ни на что, при должном уходе за машиной, а потенциально опасных узлов никто не видит. Круглая ось, плюшевые креплкния рессор, поперечены, борта из фольги, конский ценник... Пора бы глаза разуть и не выглядеть на всю планету дураком...
Дышло 3мм переменного сечения испытания проходили в лабораториях, как в России так и в Испании при получении сертификата для продаж в Европе , цинк 140-и сомневаюсь, что кто то из производителей используем больше в основном 80-120 гр, ось из бесшовной трубы 60 стенка 4 мм или шовная 57 стенка 5 мм , плюшевые крепления рессор как вы их называете сделаны из стали толщиной 8мм и все это крепиться автокрепежом Российского производства с большой степенью прочности, борта сделаны из 1мм стали пропущены через прокатный стан после чего образуется отгибка что придает дополнительную жесткость передний задний борт усилены фанерой и как доп опция можно и боковые усилить по поводу ценника вы должны понимать если вы хотите получить качество то за него нужно платить дешевый прицеп может получиться только при изготовлении его из дешевых материалов другого обьяснения нет. Если будут еще сомнения по поводу качества пишите с удовольствием отвечу)
У меня точно такой. Я доволен этим прицепом. Я ездил в Астраханскую область за воблой этой весной загрузка была для шестерых человек. Испытания прошёл. Теперь разкажу о доработках под себя.Я сделал поменьше каркас на 20см.так как по высоте в гараж не входит естественно тент другой заказывал. Но без скоса тоесть прямой. Дальше летом я это всё снимаю и убираю. Сложного нет нечего открутить гайки. Сделал я два ложемента по 3м с подкатными роликами и на них лежит лодка 3.60 с мотором 9.9 ямаха. Больше спина не болит от этой сборки лодки и мотора.Бак для бензина и якорь в принципе. Не так давно я приколхозил маленький рундук снизу когда откидываешь кузов туда влазиет чайник, плита, столик, 2стула. Забыл сказать я брал стойку для лебёдки родной. На эту стойку запасное колесо в родные отверстия прикрутил. Опустил замок для фаркопа. (он регулируется по высоте) чтобы прицеп был выше под мою машину. Насчёт тонажа Груз я вёз 1440кг зерно 40-50 км|ч. До деревни 30км. На вариаторе. Короче потихоньку по маленьку. Ничего не оторвалось :) А родной тент лежит про запас для большего объёма, вещи прибовляются для отдыха как-то так.
Dima sev рессоры в твоем случае стопудово не работали и лежали на осях, ибо стоят москвичевские рессоры (загрузи в Москвич 1440 кг. ))))))), ехал ты не спеша и всего 30 км. А я ехал НЕ по асфальту с грузом 600 и 1500 км !!!!!!! в этом разница ua-cam.com/video/uMnJON6tz-w/v-deo.html
@@KRUZERshtern80 всё верно рессоры москвичёвские и отбойники от газели, которые стоят под кабиной. Там всё родное.
На сст не москвичевские рессоры, на сст короче и толше, москвичевские на саз ставятся, хреново когда на москвиче не ездили и других учат, а сним пое ся, с москвичем...
По поводу шнурочка который одет на шар у вас только для инспектора и никакой безопасности , прицеп огромный загрузите от души и не дай бог вам превысить нагрузку на шар , есть вариант отломить этот самый шар и вот цепи тут спасут если они конечно одеты в специальные проушины , и не пойдет ваш прицеп на встречку а спокойно оттормозитесь и максимум с бампером распрощаетесь , сделайте цепи это безопасность и не одевайте их на шар они блин для этого и сделаны чтоб когда шар отломит прицеп не убежал😔
Вот видео с такой ситуацией ua-cam.com/video/Ajke-LB07qo/v-deo.html
@@RomanYuskov ну я и говорю , безопасность она ж не для инспектора , жаль что каждый сам решает блюсти эту самую безопасность или так для галочки , тут ведь сам производитель шнурочек повесил .
@@Vladimir_Makeev. у меня прицеп с двумя цепями. И езжу я с прицепом предельно аккуратно
на таких шнурочках вся европа ездит
@@user-hf9bb5ks1z здравствуйте. В европе в большинстве случаев полосы встречного движения разделены барьерами, особенно скоростные магистрали. И очень жестко контролируется скоростной режим. В случае поломки фаркопа и обрыва тросика выезд прицепа на встречку исключен, а в попутном направлении он конечно опасен но не на столько. А на наших дорогах он на встречке таких бед может натворить. На мой взгляд лучше цепи, в случае чего сам можешь пострадать но минимизируешь риск для окружающих. Но это мое субьективное мнение. Всем мира и добра.
Офигенный прицеп, я тоже такой хочу.
Такой же прицеп уже 2 года, доволен как слон... реально классный.
Отличный обзор!
Да. И подытожим от имени автора: я считаю что нужно брать сст потому-что я так считаю, и я думаю это правильно!
У меня такой же только 8к.Прицепом доволен, есть косяк я зимой не эксплуатировал(прицеп соли не видел) а балка местами в рыжиках. А в целом хороший прицеп.
тоже таскаю прицеп ларгусом. прицеп конечно вещь нужная. не представляю свою жизнь без него. в данное время имеется в собственности два прицепа, и еще один батин. и они все время в работе, приносят доход. при аккуратном пользовании не нуждаются в финансах, совсем! чистый доход.
Приветствую, если не секрет чем занимаетесь?
@@dim27091 добрый вечер. Строительство и ремонт. Приобретение прицепа приходило в мою голову очень трудно. После мытарств с наемом газелей, и убийства нескольких легковушек, о Боже! На меня снизошло озарение! Я купил прицеп! И я не представляю свою жизнь, работу, отпуск, без него!
Один стоит у объекта как мобильная камера хранения инструмента и материалов. Другой доставляет всё нужное.
ССТ прицепы хорошие, но мотивация, сказал друг не ржавеет, не убедительна.
Такой можно заказать с завода транспортной ?
Высота борта какая, они армироааные?
Подскажите, на него какие можно шины поставить всесезонные грузовые R -14 , чтоб не сильно по высоте отличались от стоковых R 13 размер шин не помню)))
я не знаю какие шины стоят.
@@djviniks2012 а на сколько он у вас кубов? Примерно?
Слабое место у него это 'серпы' на дышле. Где дышло соединяется с рамой. Не перегружайте, будьте аккуратнее и чаще просматривайте узел.
Ларгусу не тяжело? У меня саранский 02 ,я его как-то загрузил 400кг Ларгус еле ехал , мотор к4м
Ездить можно.
Сколько мм толщина дышла? Например, у трейлер прораб 6мм.
3мм переменное сечение
Добрый день, подскажите можно использовать этот прицеп для хранения вещей? Хочу что то взять в котором спойно могу хранить инструменты, сейчас использую для этих целей вторую машину, но ее жалко, так как гнеет на улице, хочу ее продать и не знаю что вместо нее можно купить для хранения.
Сам храню в нём вещи, но думаю продать прицеп, поскольку стоит без дела.
@@djviniks2012 за сколько продаете? И где вы территориально находитесь?)
Сочи центральный район. 80% от стоимости нового отдам.
@@djviniks2012 если есть где ставить, чего продавать, налога не просит, оцинковка.... Нет нет да пригодится.. Можно в аренду сдавать если в деньгах дело.
Посмотрите прицеп ЭКСПЕДИЦИЯ
Прицепы эти по отзывам вроде ничего. Но не думаю что это идеал прицепа... Ну не могут у нас делать хорошо, где-нибудь да вылезет дерьмецо!))) Отпишись через какое-то время после эксплуатации, как оно
обзор хороший. но жаль что не сказано о соосности что ли самого прицепа. посмотришь по видео и вроде как дышло не параллельно земле а чуть зацепом вниз. то есть наклон в сторону зацепа. а балко осевая не гнется под весом? видел другие обзоры и там все говорят что профильная труба (квадратная балка) самая устойсивая к тяжести
Вторую ось докупить и на него поставить можно или нет?)
Зачем
Доброго времени суток, подскажите пожалуйста про состояние прицепа на сегодняшний день
Состояние нормальное. Нужно обзор делать
@@djviniks2012да
Спасибо брат
У меня прицеп сст 1.5 на 3 м только двух осник, только ларгус кросс, и с прицепом дверь открывается, видать фаркоп высоко установлен, если есть возможность опустить его, то дверь будет отрываться.
какой у вас фаркоп подскажите?
@@arzhenovskiy144 приветствую, незнаю в салоне как доп. толкнул вместе с машиной
Влияет ли эксплуатация прицепа на кузов автомобиля???
Конечно играет , если ещё неправильно загрузить или резко тормозить . У знакомого задние двери не открываются если прицеп нагрузить
на тазах даже зазоры шире становятся со временем, легковые тачки вытягиваются
Хонда Одиссей , за 12 лет никак не влияет
У Вас Ларгус плюс Прицеп , работайте и процветайте .Еркен Казахстан .Техника любит уход
Спасибо
А где покупали в Барнауле?
Да
У меня тент ссохся туго закрывается на петли заднего борта, у вас не так?
У меня нормально
Вы останетесь живы, но не выживет водитель на встречке в старом тазу.
Где пружина в подвеске??
Тоже возьму такой чтоб два мотика перевозить
Высота борта маленькая надо чтобы 38см была
Тент через пару лет потрескается, оплётка тросика тоже. Кронштейны крыльев по изгибу треснут. Силикон на задних фонарях зря намазал итак нормально ездит. Верхние поперечины каркаса трескают по концам. После зимы окисляется как и все, весь блеск и лоск пропадает.
Пока держится нормально.
Зачем настроение людям портишь, хороший прицеп,жить можно
4 года тент как новый, при своевременной мойке, естественно. Единственное что пришлось поменять сайлентблоки в рессорах, подходят от москвича.( а этого добра вязанками осталось из СССР резины). В целом ничего не отвалилось и не треснуло. Грузил пару раз до 1тонны, а так 550кг больше не гружу. В зимний период покрываю либо воском, либо маслом тонким слоем, цинк как новый.
Косяк по открыванию двери, это косяк фаркопа! Если бы взял под квадрат, все открывалось бы замечательно! Таскаю ССТ 7132-06 за TOYOTA Townace NOAH, все отлично открывается, правда в верх...
Подскажите какой фаркоп взять?
Буду брать такой же 2,70 на 1,5, думаю взять. Так взять , да где то тяжело будет но что потом нежалеть ребят я прав?? Напишите мне
Бери не пожалеешь
Что ты морозишь по поводу натяжки тента через крючки..а по поводу потери тента вообще какая то хрень
У меня такой, минус один цинк засираетя хер отмоешь его нужно в раптор покрыть
😀, посмотри прицеп мзса, этот рядом не стоял.
Что рассказывают люди про прицеп ССТ 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
это не «колесо» а домкрат 🤦♂️,
видимо не прицеп Купил а «засчелку» к нему
Посмотри Тавиалс и будешь рядом со своим мзса плакать горючими слезами
@@user-bm8jv1di7u тавиалс такое же г.....о
Кремень 31 в выигрыше. Косяки и палки те же, ценник на треть ниже.
@@user-kv2uh3fi5j Ну значит не видел качество его сборки и материалов
Отсутствие подушки в верхнем шарнире серги рессоры не есть "гуд"......
у меня мзса это не реклама да по тенту есть вопрос посмотрим, но он тащит 1200 кг и не чихнет резина скорее не выдержит чем он.алко рессоры рулят и метал от т 34 плюс цинк.. )
Да ,на алко рессорах, только гравий возить! С лёгким грузом идёшь, лампочки в фонарях вылетают, телега
Проехал 2100 Самара- Судак! С перегрузом
Барнаул - Сочи проехал с перегрузом всё норм.
13 лет трейлер 1,5*3,5. Не сгнил. Прошел огонь и воду.
Здравствуйте,а рама у вас сварная или на болтах?
@@user-wx8jo8mw7y сварная
?
Груза 350 кг ? Против Курганского 550 кг , по паспорту? Если прицеп ССТ может брать тонну с лишним, то должен быть оборудован тормозной системой, а возить по паспорту 350 кг? Смысл в чем?
Смысл что бы наебать систему! Многие прицепы в Б категории могут брать 1,5 тонны, со своей массой 250 кг, т е типа всего 500 по бумажкам
Тент ходит 2,3,4сезона, а ценник конский
Кто такой талый?
А супер силикон, это полиуретан! Хорошая тема в сравнении с отечественными РТИ! Правда при использовании техники в пылных районах, появляются скрипы. Но при надлежащем уходе, это не проблема.
Какой самый луший инструмент водителя????........... Неправильно!!!! Ответ:Тряпка!
Гнить не гнить на ваш век хватит 😂
Кто вам сказал что на нем горячее цинкование??????
Какая всесезонка стоит??? У вас лысая рассава!
Радостью вашей поделитесь подписчикам через год использования прицепа!
Год уже прошёл. У знакомого уже 3 года прицепу ржавчины нет.
@@djviniks2012 что вы народ в заблуждение вводите предоставьте факты!!! 3 дня и все ржавое уже!!!
Вызывает только улыбку.
@@user-kv2uh3fi5j 4 год пчёл вожу и по хозяйству, прицеп Викинг 2,5/1,25. Ржавчины нет , жёсткий только и сделан был на саморезах, перекрутил на болты.
За два года не одной ржавой детали, вчера продал.Буду брать такой же только двух осный, единственное что не понравилось низкое дышло,при большой загрузке на неровности цепляет опорным колесом.
Друг а саз
Самый лучший прицеп в русского производства это САЗ , сст это оналог
Его проектировали конструктора ССТ когда работали на САЗЕ так то что прицепы ССТ получены методом проб и ошибок САЗА )))
САЗ дубовая железяка неубиваемая. Но сст ничуть не хуже, он сделан аккуратнее
Весь на болтах , разберется на ходу
цена?
96000 деревянных
@@djviniks2012 спасибо
Брал его в начале года за 82000 счас он 99990
Видел, щупал такой прицеп, борта какие-то совсем хлипкие у него. В общем не понравился.
Стопаки говно, от Уаза новые ставь, я каркас усилить алюминевыми карнизами и обшил осб
дышло оторвется . пластина крепления форма банан
Доехал до Сочи из Барнаула с двойным перегрузом. Прицеп в идеале. Всё норм.
Даа.. банан это конечно жесть! Все нахваливают оцинковку, которя не влияет ни на что, при должном уходе за машиной, а потенциально опасных узлов никто не видит.
Круглая ось, плюшевые креплкния рессор, поперечены, борта из фольги, конский ценник...
Пора бы глаза разуть и не выглядеть на всю планету дураком...
@@Mecenatum А я дурак на этих бананах 800 кг из Барнаула в Сочи перевёз. )))
Дышло 3мм переменного сечения испытания проходили в лабораториях, как в России так и в Испании при получении сертификата для продаж в Европе , цинк 140-и сомневаюсь, что кто то из производителей используем больше в основном 80-120 гр, ось из бесшовной трубы 60 стенка 4 мм или шовная 57 стенка 5 мм , плюшевые крепления рессор как вы их называете сделаны из стали толщиной 8мм и все это крепиться автокрепежом Российского производства с большой степенью прочности, борта сделаны из 1мм стали пропущены через прокатный стан после чего образуется отгибка что придает дополнительную жесткость передний задний борт усилены фанерой и как доп опция можно и боковые усилить по поводу ценника вы должны понимать если вы хотите получить качество то за него нужно платить дешевый прицеп может получиться только при изготовлении его из дешевых материалов другого обьяснения нет. Если будут еще сомнения по поводу качества пишите с удовольствием отвечу)
От Рено подходит саленблок