Самый честный отзыв. Я купил тоже сст, но 09к он 3.20×1,5 Прицепом доволен, но тоже разбил крыло щебнем. При покупке менеджер сразу предупредил, чтоб проклеил чем нибудь в местах трения тента с металлом. И заранее предупредил, чтоб сделал какую нибудь защиту передних габаритов. Я отдал за него в 21году 105т.р В каком то видео я смотрел что разбивает сайлентблоки с зади рессоры. Но это я думаю уже расходники, без них никуда. Неужели завод не знает об этих проблемных местах. А вообще за видос 👍👍👍👍🔥
Являюсь владельцем ССТ-7132-10 уже год. Доволен им как слон) Незаменимый друг и помощник при перевозке объёмных грузов. По доработкам для себя, установил цепи подвеса заднего борта, опорные стойки с двух сторон. Подкатное колесо шло в комплектации. По каркасу добавил потолочные перекладины из строительного оцинкованного профиля 0.75мм. Во избежание провиса тента. Установил дополнительно рымболты по бортам для крепления груза. Всем ровных дорог!!!
Сст - 7132 - 10, семь лет, сразу при покупке взял с доплатой усиленное опорное колесо и сцепное устройство на 1500 кг, застелил крышу и скос 4мм фанерой, пробег около 40 тыков, заменил в прошлом году проводку и подшипники ступиц, возил грузы до 2 тонн на небольшие растояния и до тонны в дальнобой… считаю, что саранские прицепы - лучшие в своем классе…
Есть замута для крыльев. Можно попробовать антигравием покрыть изнутри в несколько слоев. Думаю будет смегчать удары камней. Но это в теории. Нужно попробовать.
У меня прицепу два года. Завод устранил таки слабые места. Крылья теперь не боятся щебня. Езжу постоянно по гравейке за отсутствием нормальной дороги к деревне 5 км. Ступицы у меня восьмёрочные. Прицеп лёгкий,но мощный. Приходилось везти 1300 из Москвы до Минска. Тест на надёжность прошёл. Гружённый 750 кг идёт уверенно за машиной на скорости 130 км в час. При 140 начинает вилять. До этого было два прицепа. Марок не буду называть,но по сравнению с этим они даже рядом не стоят. Очень доволен покупкой.
А я бы сказал спасибо тем, кто следит за прицепом. Думаю не секрет, что самый качественный авто можно за год убить. Вашему прицепу повезло с вами значит.
Отличная фирма производитель, был одноосник 3×1,5откатался с ним 5 лет без всяких проблем, не считая расходников, резинки рессор, и светотехнику, продал человеку он очень доволен, себе приобрёл два этой же фирмы, 3,5×1,5, и второй 3,5×1,8, оба прицепа двухосники, крылья уже метал оценковка, все сделали продумано, да есть мелкие недочёты, но в основном, те же фонари, и тент не очень, но по сравнению с другими фирмами, прицепы данно фирмы ССТ очень дадежные и качественные, все детали выризются лазером, сварочных соплёй никаких нет! Рекомендую ну а выбор стоит за вами, лично для меня фирма ССТ!!!
Вот честный отзыв ! Вчера купил 09 К модель (а сегодня сильно пожалел, хотя до этого брал в аренду 08 модель и казалось что все норм) Дышло - 3 мм, от сцепной головки до начала кузова норм, от кузова до примыкания с рамой (70 см мерял) снизу обрезанна ребро жёсткости т.е. Г - образное , слабое место, руками можно прогнуть на 3-4 см по сторонам. Продольная рама (пэобразный швеллер) - 2 мм (в нормальных прицепах 3-4 мм) Поперечины (которые вставляются в П-образный швеллер) - 1.5 мм (это очень мало), буду докупать отдельно 4 ещё перемычки и дополнительно ставить. Борта -1.2 мм (было бы лучше 1.5 мм) Стойки в бортах (т.е. то к чему крепится каркас) 1.5 мм (хотя бы 2 мм сделали бы ! ) Колеса просто УЖАС какой-то 165х70 (произв Кама, качество ужасное) с индексом нагрузки 79 т.е. 437 кг на колесо т.е. на ось 874 кг, думаю если прицеп с тентом и каркасом то больше чем 0.5 тонны грузить нельзя. Ступицы (во всяком случаи у меня) Кнотт 4х98, думаю будет норм, нагрузка на ось на сколько я помню около 1.3 тонны. Возить больше чем пол тонны, во всяком случаи на тех колесах что стоят, думаю не стоит. Возить на других колесах (т.е. если поменять колеса) 700 - 900 кг точно не стоит (как я писал выше продольная рама 2 мм, поперечины 1.5 мм). И слабое дышло 70 см от рамы до конца кузова (в модели 08, за счёт того что кузов короче - 50 см т.е. немного лучше) Будут вопросы пишите, прицеп буду 2 раза в неделю использовать на большие расстояния (700 -1000 км). Когда покупал, сильно не изучал вопрос т.к. прицеп нужен был срочно и до этого брал сст 08 в аренду, поэтому и купил такой же только немного подлинше (по внутрянке у меня 3.15 х 1.5). Из плюсов мягкий относительно. Прицеп очень лёгкий т.к. железа там нет.
Спасибо за отзыв. Как раз ищу себе первый прицеп. Рвётся тент, это огромный недостаток, учитывая его стоимость при замене на новый. Уверен это на всех прицепах, потому что экономят и на нас делают деньги из "мусора". Еще смотрел у нас в магазине липецкие прицепы, обзоры пока не просмотрел на них
А почему рвётся!? На углы утеплитель, и в мороз меньше двигать тент(физика материалов)закажи ,,камазовский,, прорезиненный. Ан нет, дорого. С этого и пляшите, дорого, незачем, я и так. Учите матчасть манериалов. И не жалуйтесь о не знании.
Месяц назад купил себе прицеп ССТ 8К (2,7м) долго выбирал производителя и остановился на Саранском. Изначально хотел модель 9К (3,15м), но решил что для стройки хватит и 8К. Надеюсь прицеп не подведёт.
Доброго времени суток, спасибо за обзор! в моем пользовании полтора года такой же прицеп, только длина 2,5 м. к сожалению ,при покупке не знал о существовании модели с внутренним размером 2,7. купил бы его, а не 2,5м. так как при перевозке листовых материалов длинной 2,5м задний борт не закрывается. Из изъянов обнаружил: плохие контакты байонетного соединения обоих фонарей(периодически нужно разъединять и соединять их для появления контакта), очаги коррозии на фурнитуре(опрессованные наконечники троса крепления тента, замки бортов, некоторые болты и гайки). Так же при покупке заказал комплект подъемных дополнительных бортов и средний по высоте тент с каркасом высотой 0,8м. P.S. Крепление для запасного колеса имеется на поперечине дышла. на 7м.20сек в видео видны эти отверстия. но при таком способе крепления запасного колеса передний борт не раскрывается на 90 градусов, упираясь на запасное колесо.
Желаю здравствовать, Андрей! Меня зовут Павел. Не могу определиться с прицепом уже давно. Мы с вами коллеги, я занимаюсь ремонтом и отделкой. Мне нужен прицеп, чтобы вывозить строительный материал. В первую очередь, чтобы с лёгкостью помещались листовые материалы. Как я уже сказал, не могу определиться с прицепом и нужен ли мне в прицепе!? Ваше видео мне очень помогло. И вы ответили на многие мои вопросы,мне бы хотелось трёхметровый прицеп, но не знаю, смогу ли я на нем. Меня ещё интересует вопрос, как с ним приезжать на загрузку, например, на строительный рынок? И вообще. Или, может быть, мне лучше накопить на фургон? Ну, он стоит очень больших денег я сейчас не потяну.
Забыл написать, я из Москвы, занимаюсь ремонтом и отделкой (столярные плотницкие работы) по московской области и соответственно с прицепом буду гонять тоже по области. Наверное, это проще, чем в городе.
За не имением лучшего, ххучший, лучший вариант! Для запаски крепление на дышле(если кто не знал) цена качество на должном уровне. Я о крыльях. Учи физику материалов. Уменя такой же 06й сст. Бери во внимание температуру окружающей среды, испрльзование тента в холода. Даже на фуре тент живёт 3-4 года при ээнтенсивном использовании. Это пластмасс с добавками. Это лучшее из всех по цене икачеству.
У НАС прицеп "КУРГАНСКИЙ" С 1980 ГОДА БОРТА Я наростил подвеска у него независимая и запорожские амортизаторы но крылья у прицепа внутри и это очень большой минус
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста есть ли проблема с откручиванием болтов на каркасе и на всем прицепе в целом? В каком то видео видел что после 1000 км половина болтов открутились, либо вообще потерялись! Спасибо.
Купил саранский прицеп и мучаюсь каркас под тентом жестянка постоянно болтается , раскручивается. Дышло короткое чуть не так сразу заламывает прицеп. Очень много недоделок заводом. Следующий прицеп такой брать не буду. Единственный плюс это оцинковка.
Наличие запчастей на ступицу какие преимущества? Почему то автор ездит на Тойоте, а не на Патриоте. Ступицы у прицепа откровенно слабые. Как себя чувствуют поперечены в раме, сделанные из фольги?
Владею прицепами ССТ и ЛАВ 81013 двухосный (Вектор)3,5метра могу сказать исходя из опыта самый надежный, 1,5 тонны на расстояние 2т км легко. Таскаю на Прадо. ССТ по месту.
Вы в своём обзоре рассказываете что прицеп имеет горячее цинкование? Вы уверены? Не вводите народ в заблуждение!!! Этот прицеп из Холодного цинка даже можно назвать оцинкованное напыление, выполнен методом лазерной резки где все края отженые и имеют следы чёрного металла! Люди не верьте хорошим отзывам прислушиваетесь и негативным отзывам в них вся правда!
Автор удачно прикрыл причину замены фонарей необходимостью подключения к 24В. А заменить их придётся всем. Ибо эта самая лютая дешевка не выдерживает никакой критики. Будет выносить мозг КАЖДУЮ поездку, пока не переделаете по-человечески.
Самый честный отзыв. Я купил тоже сст, но 09к он 3.20×1,5 Прицепом доволен, но тоже разбил крыло щебнем. При покупке менеджер сразу предупредил, чтоб проклеил чем нибудь в местах трения тента с металлом. И заранее предупредил, чтоб сделал какую нибудь защиту передних габаритов. Я отдал за него в 21году 105т.р В каком то видео я смотрел что разбивает сайлентблоки с зади рессоры. Но это я думаю уже расходники, без них никуда. Неужели завод не знает об этих проблемных местах. А вообще за видос 👍👍👍👍🔥
Александр, я так понял 3-20-это длина. Ну и как вам по управляемости, я хочу трёхметровый? Буду возить его на ларгусе. Или нужно что-нибудь помощнее?
Являюсь владельцем ССТ-7132-10 уже год. Доволен им как слон) Незаменимый друг и помощник при перевозке объёмных грузов. По доработкам для себя, установил цепи подвеса заднего борта, опорные стойки с двух сторон. Подкатное колесо шло в комплектации. По каркасу добавил потолочные перекладины из строительного оцинкованного профиля 0.75мм. Во избежание провиса тента. Установил дополнительно рымболты по бортам для крепления груза. Всем ровных дорог!!!
Сст - 7132 - 10, семь лет, сразу при покупке взял с доплатой усиленное опорное колесо и сцепное устройство на 1500 кг, застелил крышу и скос 4мм фанерой, пробег около 40 тыков, заменил в прошлом году проводку и подшипники ступиц, возил грузы до 2 тонн на небольшие растояния и до тонны в дальнобой… считаю, что саранские прицепы - лучшие в своем классе…
За каркас под тентом полиция не штрафует?
Я по центру сделал перегородку убираемую так что теперь груз не уходит в перед т.е. развесовка стала правильной.
Есть замута для крыльев. Можно попробовать антигравием покрыть изнутри в несколько слоев. Думаю будет смегчать удары камней. Но это в теории. Нужно попробовать.
Купил такой же, как у вас немного ранее и присоединяюсь ко всем сказанным словам про плюсы! Минусы посмотрим в использовании)
У меня прицепу два года. Завод устранил таки слабые места. Крылья теперь не боятся щебня. Езжу постоянно по гравейке за отсутствием нормальной дороги к деревне 5 км. Ступицы у меня восьмёрочные. Прицеп лёгкий,но мощный. Приходилось везти 1300 из Москвы до Минска. Тест на надёжность прошёл. Гружённый 750 кг идёт уверенно за машиной на скорости 130 км в час. При 140 начинает вилять. До этого было два прицепа. Марок не буду называть,но по сравнению с этим они даже рядом не стоят. Очень доволен покупкой.
Спасибо за ролик, добавлю ещё я себе поставил брызговики от нивы и спереди крыла тоже небольшие самодельные брызговики ваще нормально, советую!
Да, не плохой прицепчик, доволен всё больше и больше.
Спасибо за обзор, зема, то же присматриваюсь к нему.
Спасибо! Отзыву доверяю! Удачи автору!
Мой прицеп на фуре проезжает 45 тысяч км за 4 месяца)))) и он 97 года и до сих пор ездит спасибо немцам
А я бы сказал спасибо тем, кто следит за прицепом. Думаю не секрет, что самый качественный авто можно за год убить. Вашему прицепу повезло с вами значит.
Спасибо все четко и понятно.👍
Выбираю себе прицеп. И выбрал такого же производителя ССТ. Смотрю отзывы. Хороший прицеп. Куплю такой же. Спасибо за ролик, познавательно.
Чтоб не мучатся с крыльями на прицеп возми покрышку на шинке 18-20R 235 шир.разреж пополам отреж боковины оставив см.3 и закрепи на болты!!!
Колхоз,
Дельный совет, от души здравия вам.
Отличная фирма производитель, был одноосник 3×1,5откатался с ним 5 лет без всяких проблем, не считая расходников, резинки рессор, и светотехнику, продал человеку он очень доволен, себе приобрёл два этой же фирмы, 3,5×1,5, и второй 3,5×1,8, оба прицепа двухосники, крылья уже метал оценковка, все сделали продумано, да есть мелкие недочёты, но в основном, те же фонари, и тент не очень, но по сравнению с другими фирмами, прицепы данно фирмы ССТ очень дадежные и качественные, все детали выризются лазером, сварочных соплёй никаких нет! Рекомендую ну а выбор стоит за вами, лично для меня фирма ССТ!!!
Вот честный отзыв !
Вчера купил 09 К модель (а сегодня сильно пожалел, хотя до этого брал в аренду 08 модель и казалось что все норм)
Дышло - 3 мм, от сцепной головки до начала кузова норм, от кузова до примыкания с рамой (70 см мерял) снизу обрезанна ребро жёсткости т.е. Г - образное , слабое место, руками можно прогнуть на 3-4 см по сторонам.
Продольная рама (пэобразный швеллер) - 2 мм (в нормальных прицепах 3-4 мм)
Поперечины (которые вставляются в П-образный швеллер) - 1.5 мм (это очень мало), буду докупать отдельно 4 ещё перемычки и дополнительно ставить.
Борта -1.2 мм (было бы лучше 1.5 мм)
Стойки в бортах (т.е. то к чему крепится каркас) 1.5 мм (хотя бы 2 мм сделали бы ! )
Колеса просто УЖАС какой-то 165х70 (произв Кама, качество ужасное) с индексом нагрузки 79 т.е. 437 кг на колесо т.е. на ось 874 кг, думаю если прицеп с тентом и каркасом то больше чем 0.5 тонны грузить нельзя.
Ступицы (во всяком случаи у меня) Кнотт 4х98, думаю будет норм, нагрузка на ось на сколько я помню около 1.3 тонны.
Возить больше чем пол тонны, во всяком случаи на тех колесах что стоят, думаю не стоит.
Возить на других колесах (т.е. если поменять колеса) 700 - 900 кг точно не стоит (как я писал выше продольная рама 2 мм, поперечины 1.5 мм). И слабое дышло 70 см от рамы до конца кузова (в модели 08, за счёт того что кузов короче - 50 см т.е. немного лучше)
Будут вопросы пишите, прицеп буду 2 раза в неделю использовать на большие расстояния (700 -1000 км). Когда покупал, сильно не изучал вопрос т.к. прицеп нужен был срочно и до этого брал сст 08 в аренду, поэтому и купил такой же только немного подлинше (по внутрянке у меня 3.15 х 1.5). Из плюсов мягкий относительно. Прицеп очень лёгкий т.к. железа там нет.
Здравствуйте как в работе показал себя прицеп? Смущают тонкие перемычки в раме.
Спасибо за обзор! За каркас под тентом полиция не штрафует?
Спасибо за отзыв. Как раз ищу себе первый прицеп. Рвётся тент, это огромный недостаток, учитывая его стоимость при замене на новый. Уверен это на всех прицепах, потому что экономят и на нас делают деньги из "мусора". Еще смотрел у нас в магазине липецкие прицепы, обзоры пока не просмотрел на них
А почему рвётся!? На углы утеплитель, и в мороз меньше двигать тент(физика материалов)закажи ,,камазовский,, прорезиненный. Ан нет, дорого. С этого и пляшите, дорого, незачем, я и так. Учите матчасть манериалов. И не жалуйтесь о не знании.
@@igorian9320кровь из глаз от вашей писанины.«учитель😂»
Месяц назад купил себе прицеп ССТ 8К (2,7м) долго выбирал производителя и остановился на Саранском. Изначально хотел модель 9К (3,15м), но решил что для стройки хватит и 8К. Надеюсь прицеп не подведёт.
Я тоже взял в 20г.8к доволен. Но недавно добавил рессоры столом 9 листов т.к газеливские отбойники 2 раза менял.
Доброго времени суток, спасибо за обзор! в моем пользовании полтора года такой же прицеп, только длина 2,5 м. к сожалению ,при покупке не знал о существовании модели с внутренним размером 2,7. купил бы его, а не 2,5м. так как при перевозке листовых материалов длинной 2,5м задний борт не закрывается.
Из изъянов обнаружил: плохие контакты байонетного соединения обоих фонарей(периодически нужно разъединять и соединять их для появления контакта), очаги коррозии на фурнитуре(опрессованные наконечники троса крепления тента, замки бортов, некоторые болты и гайки). Так же при покупке заказал комплект подъемных дополнительных бортов и средний по высоте тент с каркасом высотой 0,8м.
P.S. Крепление для запасного колеса имеется на поперечине дышла. на 7м.20сек в видео видны эти отверстия. но при таком способе крепления запасного колеса передний борт не раскрывается на 90 градусов, упираясь на запасное колесо.
А где брали этот прицеп в каком городе
@@СерегаВязигин прицеп покупал в Ульяновске. В наличии такой модели не было. Ждал когда привезут с завода.
Добрый вечер. Купил сст-8к доволен проблем нет.
Добрый вечер если что занимаемся изготовлением и ремонтом тентов каркасов находимся в ноаосибирске
Хороший прицеп. И костюм у тебя клёвый. Такой же надо.
Даже жалко ССТ немного стало) Главный плюс в том, что он Вам нравится👍
Желаю здравствовать, Андрей! Меня зовут Павел. Не могу определиться с прицепом уже давно. Мы с вами коллеги, я занимаюсь ремонтом и отделкой. Мне нужен прицеп, чтобы вывозить строительный материал. В первую очередь, чтобы с лёгкостью помещались листовые материалы. Как я уже сказал, не могу определиться с прицепом и нужен ли мне в прицепе!? Ваше видео мне очень помогло. И вы ответили на многие мои вопросы,мне бы хотелось трёхметровый прицеп, но не знаю, смогу ли я на нем. Меня ещё интересует вопрос, как с ним приезжать на загрузку, например, на строительный рынок? И вообще. Или, может быть, мне лучше накопить на фургон? Ну, он стоит очень больших денег я сейчас не потяну.
Спасибо. Как раз то что нужно
Прицеп супер! Тоже владею 3г. 8к(2,7) усилил рессоры,15r колёса.самый тяжёлый груз 1,9т.60км.идёт нормально.
Приветствую. Подскажите пожалуйста как усилили рессоры?
Забыл написать, я из Москвы, занимаюсь ремонтом и отделкой (столярные плотницкие работы) по московской области и соответственно с прицепом буду гонять тоже по области. Наверное, это проще, чем в городе.
Спасибо за обзор!
Сам стою перед выбором, ваш ролик оказался полезен.
Подскажите модель прицепа?
За не имением лучшего, ххучший, лучший вариант! Для запаски крепление на дышле(если кто не знал) цена качество на должном уровне. Я о крыльях. Учи физику материалов. Уменя такой же 06й сст. Бери во внимание температуру окружающей среды, испрльзование тента в холода. Даже на фуре тент живёт 3-4 года при ээнтенсивном использовании. Это пластмасс с добавками. Это лучшее из всех по цене икачеству.
Добрый день. Подскажите, а почему не рассматривали двухосник?
110 120 гружоный идет как влитой.при правильной развесовки.
Спасибо,тоже к этому прицепу присматриваюсь, а какая у него общая ширина вместе с колёсами?
Спасибо за информацию
У НАС прицеп "КУРГАНСКИЙ" С 1980 ГОДА БОРТА Я наростил подвеска у него независимая и запорожские амортизаторы но крылья у прицепа внутри и это очень большой минус
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста есть ли проблема с откручиванием болтов на каркасе и на всем прицепе в целом? В каком то видео видел что после 1000 км половина болтов открутились, либо вообще потерялись!
Спасибо.
Спасибо. Тоже сст завтра брать буду, 08й.
К прадику какие колеса на прицепе 15 ?
Крылья сделать из металла, а так вроде всё норм прицеп👍
Из стройматериалов убираются только гипсокартон и ОСБ. Фанера 1,525*1,525 уже не влезет, не говоря уж про ЛДСП 2700*1830
Как он себя ведет под нагрузкой? Тонну держит?
Купил саранский прицеп и мучаюсь каркас под тентом жестянка постоянно болтается , раскручивается. Дышло короткое чуть не так сразу заламывает прицеп. Очень много недоделок заводом. Следующий прицеп такой брать не буду. Единственный плюс это оцинковка.
За три года 45000 км, пробег прицепом не верю !!!
Купил другого производителя!!!
Он не из горячего цынкования а из катоной оцинковки, так сказал продавец этих прицепов
Наличие запчастей на ступицу какие преимущества? Почему то автор ездит на Тойоте, а не на Патриоте. Ступицы у прицепа откровенно слабые.
Как себя чувствуют поперечены в раме, сделанные из фольги?
Здравствуйте, прежние это какие модели у вас были
Размер колёса какой? Для прадо 120 какой размер колесы оптимальный (прицеп)
Подскажите , что за фонари стоят на прицепе?
У меня сст 3м классный прицеп, минус это цинк засерается хрен отмоишь, вот думаю в раптор его покрасить....
Подскажите, комфортно ли будет таскать такой же прицеп, только длинной 4 метра 🤔 !?
А я купил усиленый прицеп , оцинкованный, производства Карьер, Наб, Челны и вааще тащусь, я на обычные жестянки даже не смотрел..
Как он в сравнении с ССТ?
Любой каприз за ваши деньги..
👍👍👍👍👍
А 5сли колеса на 14 пост, лучше будет? 175/70
Как проклеил?
У меня тоже сст я доволен хотя не так часто пользуюсь
Да без музона можно было сократить показ на половину
Люди наверное ССТ путают с САЗ
Город наверное один а фирмы разные )
🤔
Брат Салам алейкум
Владею прицепами ССТ и ЛАВ 81013 двухосный (Вектор)3,5метра могу сказать исходя из опыта самый надежный, 1,5 тонны на расстояние 2т км легко. Таскаю на Прадо. ССТ по месту.
Вы в своём обзоре рассказываете что прицеп имеет горячее цинкование? Вы уверены? Не вводите народ в заблуждение!!!
Этот прицеп из Холодного цинка даже можно назвать оцинкованное напыление, выполнен методом лазерной резки где все края отженые и имеют следы чёрного металла!
Люди не верьте хорошим отзывам прислушиваетесь и негативным отзывам в них вся правда!
Как вы это увидели?
@@siberiancggeek5152 я не увидел, я знаю
У меня тоже есть токой хороший прицеп 2-х остный и одно остный
А подскажите пожалуйста, какой из них лучше - с одной остью или двумя?
@@oleglahmin3711 чаше слышу двухосный будет интереснее
@@oleglahmin3711была бы возможность, наставил бы кучу классов!!!
1.5т можно на этом прицепе перевозить не рассыпится???
Двухосный трейлер и 2 т держит, но стоит овер 150
Два тазика овальных оцинкованных купил, вдоль разрезал склипал по ширине колеса , покрыл самодельной шумкой и навеки😂
Просто реклама
А оставшийся протэктор срезать сошлифовать и неполадка устранена !
Толщина метала бортов какая?
150мм, выдерживают прямое попадание противотанкового снаряда или ПТУР в упор
@@dimone73mailru А если два залпа одновременно?
у меня такой же прицеп, только кузов длиной 3500 мм.
Я из Узбекистан можна достовка на Узбекистана скатавозной прсепы.
@Inspired performance Ия Ташкеттен не болды
Мда. гений мысли. Единственное "отличительная черта" данного бренда - горячее цинкование. Остальные характеристики у каждого бренда прицепов есть...
Пожалуйста ответьте за ответ спасибо
Автор удачно прикрыл причину замены фонарей необходимостью подключения к 24В. А заменить их придётся всем. Ибо эта самая лютая дешевка не выдерживает никакой критики. Будет выносить мозг КАЖДУЮ поездку, пока не переделаете по-человечески.
А вы знали что он самосвал
Рама, а подрамник есть у прицепа.
каракас развинчивается. гравер и гайка слабовато.
Палатка не нужна
Согнутым грузиться не очень удобно, спина начинает болеть, быстро устаёшь