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クルーズコントロールですが、長距離乗ると地味に疲労軽減に効果ありますよ～右腕が休めるので、慣れると一般道のちょっとした直線でも使っちゃいます。クイックシフターとクルーズコントロールは、慣れると手放せません😂
こと乗り心地だけにおいて、R1250GSと比較してどうでしょうか？突き上げの大きさなど気になります。設計も古いので比べる車種ではないですが、４発が捨てきれずに迷っています笑良いのは分かってても踏み切れないんですよね〜😂
まってました！Cb1300stと、z900rsだと、どちらを選びますか？
ＣＢです（笑）
ヤンキーの乗り物と一緒にしないで下さい。
アメリカでは売ってないですもんね。
ボルドールが最適解ってことですかね^_^お値段もいいですけどね😅
お尻はいくら乗っても痛くならないなぁ。その前に股の付け根の外側が痛くなってくる。あっ、それって年齢からくる股関節の可動域の減少からか…。最近、跨ぐのもしんどくなってきたからなぁ。
バイクで100キロ超えるとしがみ付いてるのが辛いよ。向かい風の時とか特に。結局は高速80キロの法定速度になってしまう(^^;ハーレーのってもCB1300でもゆっくりＷライダーじゃねぇな俺はきっと。でも俺なりに楽しく乗ってるけどね(^_-)-☆
クルーズコントロールですが、長距離乗ると地味に疲労軽減に効果ありますよ～
右腕が休めるので、慣れると一般道のちょっとした直線でも使っちゃいます。
クイックシフターとクルーズコントロールは、慣れると手放せません😂
こと乗り心地だけにおいて、R1250GSと比較してどうでしょうか？
突き上げの大きさなど気になります。
設計も古いので比べる車種ではないですが、
４発が捨てきれずに迷っています笑
良いのは分かってても踏み切れないんですよね〜😂
まってました！
Cb1300stと、z900rsだと、どちらを選びますか？
ＣＢです（笑）
ヤンキーの乗り物と一緒にしないで下さい。
アメリカでは売ってないですもんね。
ボルドールが最適解ってことですかね^_^お値段もいいですけどね😅
お尻はいくら乗っても痛くならないなぁ。その前に股の付け根の外側が痛くなってくる。あっ、それって年齢からくる股関節の可動域の減少からか…。最近、跨ぐのもしんどくなってきたからなぁ。
バイクで100キロ超えるとしがみ付いてるのが辛いよ。向かい風の時とか特に。
結局は高速80キロの法定速度になってしまう(^^;ハーレーのってもCB1300でもゆっくりＷ
ライダーじゃねぇな俺はきっと。でも俺なりに楽しく乗ってるけどね(^_-)-☆