je vous explique comment et pourquoi on utilise le point de patinage à allure lente en moto.
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- Опубліковано 29 сер 2024
- maîtrisant un peu mieux le programme de montage, je recharge la vidéo avec tout les plans ensemble et un bonus de contenus audio.
Merci beaucoup ! Mon moniteur ne m'explique pas ces détails techniques et joue plus sur le "ressenti", j'avais besoin de conseils comme les tiens!
Petite question, là on voit que tu te penches dans le sens inverse de l'inclinaison de la moto, mais est il possible de rester droit et garder la moto droite tout en tournant au ralenti uniquement avec le guidon? Merci
@@pereiraanthony6129 salut, donc au ralenti moteur (donc sans toucher ni à l'embrayage, ni au frein, ni à l'accélérateur) tu ira plus vite entre 7km/h et 11 km/h selon les motos.
si tu reste droit et que tu ne te penche pas, tu ne tourneras pas. la moto a besoin de pencher pour tourner.
à l'inverse, si tu fait l'exo dans la zone de patinage de 1 : tu iras moins vite, entre 1 km/h et 7 km/h (au dessus, ca marche mais ca n'a pas d'intérêt pour le plateau).
de 2: tu pourras pencher un peu la moto du coté ou tu veux tourner et pencher ton corps en opposition plus que la moto.
dans tout les cas, tu devras pencher la moto pour tourner. pense à serrer tes jambes et lever les yeux de manière à regarder la ou tu veux aller.
tu dois avoir un regard mobile.
met en application et si tu veux, reviens ici donner tes impressions et fait confiance à ton moniteur. n'hésite pas non plus à lui poser des questions quand tu n'a pas compris et demande aussi des démos.
pluche V
@@inclinaisonmoto2843 Merci beaucoup pour toutes ces informations! Entendu, je vais les mettre en application dès mon prochain cours et je te donnerai mes impressions!
Merci beaucoup pour ces infos bien détaillés. Pareil, mon moniteur ne m'explique pas grand chose, je suis dégoûté. Mais grâce à vous, je pense pouvoir avancer.
Salut super comme d'hab merci...je progresse grâce à toi. Au plaisir.
Merci beaucoup tu expliques très bien.
merci à toi. :)
Bonjour monsieur etant actuellement sur le permis A2 j'ai compris apres 18h de cours a gérer le point de patinage grace a vos conseils merci beaucoup. :)
et bien, tant mieux !! 😊👍
bonne continuation . V
J’ai regardé et regardé ta vidéo...merci merci 🙏, lundi j’aurai un cours avec ta vidéo et tes conseils, je ne calerai plus sur la courbe et je ne tomberai plus✌🏻🙏
😀
J'attaque mon quatrième cours plateau lundi, je garde en tête touts vos conseils, des conseils precieux, merci beacoup ✌
salut, tu me diras quand tu passe ton plateau ?
et ton résultat.
je suis content que mes vidéos te servent.
la bise. 😎
@@inclinaisonmoto2843 je ne manquerai pas! 😊la dernière cours s’est très bien passé...grâce à ton vidéo ( Allure lent et comment positionner avec le coud plié, les jambes bien serrées sur la moto, le regarde sur la rétro , etc. ).
Le moniteur, après lui, j’ai compris et tous sera plus facile pour moi pour la suite 🤗 Grand merci, ton vidéo m’a servie comme référence 😊
Bravo 🎊🎉
@@inclinaisonmoto2843 ca y est! je passe mon examen plateau le 22 novembre🤞🤞 🙏🙏
@@bcabanas alors.....Merde !! 🤞🤞 😃
MERCI POUR TOUS CES CONSEILS SUPER !!!!!
Merci pour ces informations
Elle est belle ta GSX 👍
Danny dû 21 .pour merci les démonstration tu points de patinage je vais le mettre en pratique....✌
si tu as une question ,tu n'hésites pas à la posée ici ou sur une autre vidéo et j'y répondrais. ✌😎
Super vidéo, merci !
Merci beaucoup l'Ami !!!
Salut mon amis super tes vidéo très bonne pédagogie toutes les étapes sont détaillé cest exactement ce qu'il me faut la recette est complète et le plus important c'est que tu as de l'empathie j'insiste sur le fait que la recette est complète ya tout les ingrédient car quand ta pas toutes les ingrédient c'est comme ci tu disait a quelqu'un je te donne la recette pour faire un gâteau foret noire prend un peut de chocolat et du sucre et sa devrait le faire
😂 j'adore l'image.
c'est tellement vrai pour la recette en pâtisserie.
👍👍
Re salut l'amis c'est moi qui t'es fait le commentaire avec l'exemple de la pâtisserie
Je t'explique demain je fait ma 11em et 12em heure de plateau et j'ai déjà fait 4 heure de circulation
à ce stade j'arrive à faire les demi tour à faire le slalome et passer les vitesses
J'ai fait les 4 dernières heure à essayer de faire le parcours lent le problème c'est que je suis livré à moi même
le prof me donne pas la recette complète
Il me dit tu regarde au loin tu gère ton frein arrière et ça va aller
donc il me parle 5mn et pendent 1h50 j'essaie de faire le parcours lent sans succès
Je t'es pas parlé de l'évitement et du freinage urgence ont m'a demandé de le faire avec des explications plus que basique
Du coup je vois bien que je ne suis pas prêt pour l'examen du plateau
Je réfléchis à changer de stratégie peut-être prendre mon dossier et aller dans une moto ecole pour faire un programme intensif genre 1 semaines
Qu'est ce que t'en pense ?
J'ai pas envie de payer 45 heure de plateau
@@imran-sn3px salut, ça ne dépend que de toi.
saches juste que si tu décide de changer d'AE, il t'en coutera de toute façon un forfait 20 h.
il faut que tu soit rentable pour les AE donc 20 h de base.
fini déjà celles que tu as payé et réclame si tu le peux, plus de démo et d'explication.
tu paye pour ces services.
@@inclinaisonmoto2843
Salut mon amis ok je vais finir mon forfait et parler un peut avec le gérant de AE pour lui expliquer mon ressenti et demander un peut plus d'explication les différents exercices
Et ci ça ne va pas je changerais AE
JE te tiens au courant
Merci et bonne journée
@@inclinaisonmoto2843
Re salut l'amis
mauvaise nouvelles
Je suis actuellement sur le plateau c'est un plateau que l'auto école possède
mais qui est loin de la moto ecole
C'est un parking désaffectée en campagne à 50 km de Paris le bitume est catastrophique impossible de sentrainer le parking est en pente avec des bosse de fou des racines d'arbre enfin bref c'est bon pour faire du trail
J'ai pas réussi à m'entraîner du coup j'ai péter les plomb le moniteur a tout pris je voulais rentrer chez moi mais impossible obligé d'attendre la fin de la séance
😡😡
Je suis dans mon coin assis à attendre
On ne m'avait pas expliqué ça je galère et je vais essayer de mettre en application merci beaucoup j'espère pouvoir y arriver car n'ayant jamais fais ça auparavant j'ai peur de faire une bêtise car je ne gère pas très bien 😅
courage et n'hésites pas si tu as des questions.😃
@@inclinaisonmoto2843 ça marche merci beaucoup 😇🙏🏻
Mon moniteur ne m'a jamais appris cela je suis dégoûtée car justement mon soucis c'est le lent il dit d'utiliser que l'embrayage et le frein 😢
Encore salut l'amis
Est ce que tu donne des cours ? J'habite dans le 95
Je sais pas comment sa pourrait se faire mais si tu fait ce genre de prestation je suis preneur
salut, alors non je ne donne plus de cours.
les seul que je donne encore sont réservé aux adhérents de la casim.
une association proposant du perfectionnement moto.
désolé.😉
bonjour, est ce qu'on utilise le point patinage en demi-tour? Souvent en demi-tour, sois je suis tres rapide, de coup je morde la ligne blanche ou sois je suis très lent, de coup je cale 😢Comment bien dosser la vitese en demi tour ? Merci d'avance ✌
salut, j'explique tout ici :
ua-cam.com/video/UT7ZCplTZc8/v-deo.html
normalement, tu devrais avoir les réponses à tes interrogations.
mais, tu n'as pas encore passé le plateau ?
parce que, ça fait quelques temps que je vois tes commentaires.
as-tu d'autres problème à part le demi-tour ?
@@inclinaisonmoto2843 coucou. oui , j’ai un problème de gestion de stress 😪 à l’en traînements tous vas bien mais a l’examen plateau, je stress et de coup j’ai loupé deux fois l’examen 😩
La deuxième, me manquais 3 km en freinage d’urgence et j’ai fait 4 pieds aux demi -tours
En tous les cas , j’ai un problème de lent aussi 😪
@@bcabanas ah ! le stresse, tout un programme.😊
le seul conseil que je puisse te donner est, lors de tes cours, de faire à chaque fois et à froid un exam blanc.
comme si tu étais en examen officiel et de de demander à ton moniteur d'être le plus désagréable possible et exigeant.
le principe est d'arrêter de penser que les gens te juge.
tu passe l'exam pour toi, pas pour les autres. tu ne pourras jamais enlever le stresse alors apprend à vivre et à le gérer dans des situations complexes.
et quand tu es en examen officiel, arrête d'anticiper les épreuves.
plus tu anticipe, plus tu stresse.
essai d'être cool; respire et sourie.
@@inclinaisonmoto2843 je passe l’examen pour moi! C’est très vrai.👍🏼 Encore une fois merci pour tous les conseils. Aller, je l’aurais un jour ce permis 😂✌🏻🤞En attendant je revois ton vidéo sur le point patinage 🙏
Magnifique les explications chapeau bas
salut chef, un embreyage de moto c'est increvable non ? Il beigne dans l'huile. Enfaite j'ai jamais vu un embrayage de moto mort a part chez ducati
salut.✌
pour un moteur moto, il y a 2 types de procédé.
carter humide ou carter sec.
www.fiches-auto.fr/articles-auto/fonctionnement-d-une-auto/s-1502-differences-entre-carter-sec-et-humide.php
"Alors qu'un carter humide stocke l'huile du moteur, le carter sec ne sera pas l'endroit dans lequel l'huile sera stockée. En effet, dans ce type de montage, l'huile sera placée dans un réservoir externe."
le carter sec est moins utilisé bien qu'il comporte des avantages notamment, dans son encombrement plus faible mais il a comme désavantage d'être plus onéreux.
Ducati ou encore KTM ont pas mal utilisé le procédé avant mais aujourd'hui, utilisent principalement le carter humide.
donc pour en revenir à ta "question", oui il y a pu avoir a une certaine époque , plus de casse chez les constructeurs utilisant le carter sec puisque les moteurs étaient fabriqué pour le sport et les Hauts régimes.
haut-régime = plus de contraintes = plus de casse.
pluche poulet.😎👍
@@inclinaisonmoto2843 enfait moi je ferais référence à ne pas trop accélérer sur le point patinage au risque d’abîmer l’embrayage. L’usure est elle négligeable ou cela peut entraîner une fin vie de l’embrayage ?
@@maxime97426 re,
comme tout excès, être trop généreux avec la poignée de gaz use forcément plus l'embrayage.
maintenant, si tu dose ton accélération pour de petites manœuvres de temps en temps, il n'y aura pas de problème.
pour les exo du plateau, je préconise une accel" entre 1500 et 2000 tour/min.
ça suffit large.
il peut arrivé que lorsque tu "sent" que la moto va tomber, tu mette un peu plus d'accel' en embrayant un peu plus aussi. ainsi, la moto reprend un peu d'allure et donc d'équilibre se qui lui permet de se redresser et donc de t'éviter de mettre un pied au sol.
cette action est très courte (moins d'un demi seconde) et ne doit normalement pas excéder 4000 tour/min.
les flics viens pas t'embêter sur les parkings ??
non, je n'ai jamais eu de problème. je me met dans un coin et si il y a une gène, je part.
@@inclinaisonmoto2843 ok tu enseignes ou??
en tout tes vidéos sont très bien très pédagogue 👍👍
@@kakal9360 nulle part.je fais des remplacements de temps en temps un peu partout.