Nemlétező típusok! - Fotelmotoros
Вставка
- Опубліковано 31 січ 2021
- Előfordult, hogy valamit nem találtál, aztán megkerül? Kulcs, teló, szemüveg stb. Amikor valami nincs meg, gyakorlatilag eltűnik a világodból, pedig valahol eközben is létezik. Na ez a motorkerékpároknál is előfordul. Attól, hogy itt Európában egyes típusokat nem forgalmaznak, az nem azt jelenti, hogy a világ másik pontján nincs a kínálatban. A "nemlétező" típusokból szemezgettünk.
Nagyon jó lett.
basszus de jó volt látni ezeket a kultikus gépeket és egyben elkeserítő is hogy nálunk már nincsenek. De vannak ebike-ok több millióért 😂😂. És hát legyenek, csak engedtessék meg a szabad választás joga. köszönöm Nektet ezt a videót 10/10! 🙏🤟👍👍👍
Nagyon jó szuper lett sajnálom én is hogy nem lehet kapni jó pár modellt Európába
Itt elek Sydneyben.
Igen vannak jo dolgok:.12 honap motoros szezon,vegtelen turak a tengerparton,sivatagban,hegyekben es olyan modellek, amik otthon mar nem kaphatok.Ketto is van nekem az EU-bol kivezetett tipusok kozul. 2017es DRZ400 SM,es 2015-os WR250R.Ezek tenyleg jo dolgok.
A negativumok: Ez egy rendorallam. Kamerak mindenhol.Gyakorlatilag ha gyorsan mesz tartosan, lenduletesen haladsz, akkor tuti elkapnak. Mobile speed camera bozotban, mini statívon 😳 Ejszakai meresek felreallva foldutrol, es ugye a jeloletlen rendorautok hasznalata.(Toyota, Hyundai, Lexus, Holden, Ford, BMW)Pontrendszer,ami durvan porog. Unnepnapokon,hosszu hetvegeken double demerits rendszer van. Ami annyit tesz, hogy akkor dupla pontot kapsz.Egy nap alatt ketszer 15-20-al tobbel mesz a limitnel ugrik a jogsi.
Engem 3x fogtak meg eddig, egyszer 60 helyett 75km/h $272, aztan egyszer 80 helyett 102km/h $475, az 100 000ft!.
Egyszer szinten 60 helyett 80 volt de akkor egy motoros zsaru fogott meg, es egy huszperces pszihologiai beszelgetes/erveles utan elengedett.
Lenyeg, allandoan para van, hogy mennyivel mesz.A cruise control segit ha autozol,de az en motorjaimon nincs.
Egyetlen megoldas a palyanap. Arra szoktam menni, azok is valtozo aruak, de 60 000ft alatt nem nagyon van. De meg mindig sokkal olcsobb mint bunteteseket fizetni. Szoval itt sincs kolbaszbol a kerites. Az a helyzet, hogy amikor otthon motorozok akkor szabadabbnak erzem magam.Itt allandoan vigyazban all az ember es ez nekem nem szimpatikus, de teny, hogy megregulazza es kiveszi a forgalombol a notorius gyorshajtokat.
Én már itthon is annyival megyek, ami a táblára van írva :D! Egyszer lehet kéne csináljuk veled egy beszélgetést! Kösz az érdekes infókat! Egyszer voltam 6 napot Ausztráliába, az volt az a hely, ahol azon eszeltem hogyan maradhatnék ott :D Üdv: H
@@fotelmotoros1090 szivesen beszelgetnek veletek, nem gond, persze nyilvan motorokbol nem vagyok olyan bufe mint ti, de azert van egy par elmenyem.
Voltam Philip Island-en GP-t nezni,az egy jo turne volt, oda motorral utaztunk,meg eletemben nem faztam annyit mint a szigeten. A Northern Territory vagyis a sivatagi menes az meg bakancs listas ,mint jo par mas dolog is.
Ha egyszer megnyilnak a hatarok a turistak elott es idevet titeket a sors, akkor szivesen latlak benneteket egy kis erdei terep motorozasra Sydneytol egy kicsit eszakra a Central Coaston.
Jó lett!! Jöhetne valami vidi 2ütem témában is. (japán belpiacos 250-esek a 90-es évekből stb..)
A Honda XL 650 L úgy tudom általános hobby motorként is népszerű.
Kár ezekért az egyszerű kiforrott egyhengeresekért. Nem gondolom, hogy amiker ezek helyett lehet venni az összességében annyival kevésbé lenne környezetszennyező.
Van ahova pont az egyszerű bevált technika a legjobb.
Én az indiai piacra lennék kíváncsi, mert ott mindent is eladnák mert ott mindenki motorral közlekedik, szerintem ahogy megszületik a kisgyermek a háznál már tolják oda a motort mellé
Peti te írtad az SWM RS 500 R-ről "De mik is ezek? Nos, elég könnyen meg tudnám ezt fogalmazni a magyar célközönségnek: Suzuki DR-Z 400E. Talán ez a már rég nem kapaható modell testesíti meg azt, amit most az ötszázas SWM nyújtani tud. Egy elérhető árú terepmotort, amivel nem csak utánfutón lehet kijutni a terepre, vagy urambocsá' napi rohangászásra is befogható." Szóval az olaszok gyártanak DR-Z-t :D. Forrás: totalbike.hu/tesztek/2020/04/15/teszt_swm_rs500_r_2019/
Múltkor a boglàri Full gasban làttam ezt a motort, kivanak tève csak az udvarra SWM RS500 több színben ès RS450-sek is voltak több fajta supermoto , ott àlva mellette nagyon kicsi kompakt motornak tünik nem egy DRZ-hez kell hasonlítani mert sokkal kisebb alacsony èpitèsű supermoto/ cross, egy jobban irànyitható motor.
.
@@janosholptalicskavaltolomk446 csak azért írtam mert Bistei Péter Úr a csatolt cikkében azt említette.
Nah...az LS 650-re nem számítottam :)
Danuviám van ismerősnek pannóniája
Ami számomra a legmegdöbbentőbb,hogy a CB1300 nem kapható EU-ban.Egy legendásan jó és megbízható motor,szerintem lenne rá igény.
Mellesleg ez még legalább szép is,nem ilyen semmilyen formájú,mint az EU piacosok.
www.motodeal.com.ph/articles/motorcycle-news-philippines/honda-unveils-2021-honda-cb1300-in-japan
Ez érvényes a kistesójára is,a CB400SF-re:
livingwithgravity.com/all-about-the-new-2021-honda-cb400-super-four/
Hondàbol van mèg 2021 CRF 250 rally ami kimaradt a listàból ,az is lehetne akàr mezőgazdasági motor is ,mert csak 23lóerős de viszont 2.1millió forint.
A 2021-es már 300-as és 27 LE (CRF 300 L / Rally)
Kihagytatok egy nagyon jó gepet, Honda CB 1300/1300 S. Használtan is nagyon nehéz hozzájutni már, alig van eladó, meg Nemeto.-ban is. Akik megvették azok gyakran elethosszig vették.
CB1300-at jelenleg még forgalmazzák?
Az megvan, hogy itthon is lehet venni indiai piacos Bajaj motorokat? Ukrajnából hozzák őket, gombokért. Forgalomba helyezni nyilván nem lehet, de ez nem mindenkinek okoz problémát. Én már nem akarok rendőrök elől menekülni..
Ez a sztori nem volt meg, minden extremitást még mi sem fedeztünk fel! Köszi az infót!
Srácok, végig sírtam a videót. Komolyan... az a fene nagy környezetvédelem. Kibaszott kamu, de legalább mindent elvisz ami jó.
Ez a környezetvédelem ebben a formájában egy fingreszelés ! Ha hagynák ezeket a gépeket húsz harminc évig menni,kevesebb lenne a co kibocsátás,mint folyton új modelleket legyártani,amik két évre szólnak. De hát tudjuk,hogy nem a környezet itt a lényeg,hanem a profit !
Nagy Igazság!