Szeretnék a 3:49-5:58 másodperc közötti szakaszt mint hivatkozási alapot használni az alábbi véleményemhez. Jelen videó alatt szeretcsére rájöttem, hogy ha elnémítom, akkor sokkal élvezhetőbb. MInd a felvételek, mind pedig a vágás kiváló. Tényleg szükséges mindezt elrontani ezzel a hitvány AI által generált gépzenével? Ennél egy nagyságrednel jobb lenne, ha a motor hangját hallanánk még akkor is, ha szélsusogás is behallatszik. Tudom ez a mindenkinek megfelelni nem lehet és nem is kell kérdésköre, de hátha nem vagyok egyedül a véleményemmel és megfontoljátok. Ezúton is köszönjük a tartmalmakat!
Egyszer én is egyesben hagytam, de egyedül ki is rángattam, mivel azt hittem én is, hogy beragadt . Mikor már nem volt minek akadnia, akkor jött a heuréka. Előfordul, na 😂 Jók vagytok nagyon, gratulálok!
Nem tudom, tetszik is, meg nem is. Az ára az pofátlan, azt hogy a fényezés milyen drága bullshitnek gondolom. A ZX-6R 40-ik évfordulós fényezéssel, úgy hogy a váz is más színű az alaphoz képest, 100 ezer felárat kérnek el. Az R7-nél ha jól emlékszem az évfordulós festés valami 400-500 ezerrel volt több az alaptól, az is elég merész volt. Ennyi pénzért legalább a hasidom lenne benne. Új motor vásárlását tervezem, az XSR900 GP és a ZX-6R az esélyes, de lehet megvárom mik jönnek jövőre. Az új CBR600RR pedig nekem nem tetszik. A ZX-6R bár kompromisszumosabb, de egyszerűen igényesebb és olcsóbb, valamint ha úgy nézzük retróbb is mint ez. Sajnos a Yamaha közel sem olyan penge kidolgozásra, mint régen, sok puruttya részlet van rajta az én szememnek. Egyébként ki vagyok attól, hogy a gyártók szarnak a praktikumba. Anno egy sportmotorba is elfért egy fél literes víz meg egy zsemle, ma már semmi nem tudja ezt. A 2003-2005 között gyártott R6 az egyik leghasználhatóbb sportmotor volt utcára a kétezres években, kidolgozásban sem voltak kérdőjeles részletek rajta. Imádnám ha azt modernizálnák meg és újra piacra dobnák, de most billibe lóg a kezem. Jövőre állítólag jön az R9, valószínűleg 6 millió köröli árral, és a mostanában a Yamahára jellemző, nem szép, de érdekes designal. Állítólag a Kawasaki is hoz valami retro fejidomost gépet, erre kíváncsi lennék, mert az több mint valószínű 4 hengeres lesz. A Katana nagyon tetszene, de a 10 literes tankja egy rossz vicc.
Nem kotekedesbol mondom, de ha Magyarorszag vezeto motoros csatornaja akartok lenni akkor legalabb ilyen szintu videokat kellene gyartanotok, pl ha egy motorbemutatorol van szo: ua-cam.com/video/-uH_h-aJqXo/v-deo.htmlsi=Kq-vV-RDKqPANaPt Erdemes vegignezni, a hangok, az onboard, a video minoseg, a kozeli felvetek a motorrol stb. Pedig LCR full egyedul dolgozik. Megis egy masik kavehaz. Marpedig mindenetek megvan hozza, csak neki kell ulni rendesen. A motorrol meg annyit, hogy Angliaban mar 3 honapra elore eladtak az osszeset. Igy valszeg Magyarorszagon is limitaltan lesz elerheto. Szoval aki akar maganak egy ilyet az most rendelje meg.
Valószínűleg - ha van realitás érzékük, márpedig miért ne lenne - meg sem fordul a fejükben, hogy Magyarország vezető motoros csatornája legyenek. Nem is kell, nem is lehet mindenkinek az 1. helyen lenni. Ők ilyenek, nálam bejön amit, és ahogy csinálnak, de Te is mindig itt vagy megnézni őket.
Nyilván volt némi szarkazmus HH mondatában 😁 illetve a linkelt videó tényleg minőségi ez nem kérdés. Viszont nem is ilyen felszereléssel dolgozik mint mi... Látnád hogy olyan laptopon vágok amin szaggat a videó vágás közben... Ez a szint is csoda plusz kétszer annyi idő nekem bármit is össze vágni mint annak akinek megvan hozzá a megfelelő eszközei. Ez mind pénz kérdése... Na az meg nincs!
Sima ügy lett volna az XSR kerek fényszórójából (több generáció is van belőle a polcon, ugye) kettőt belefaragni a fejidomba, csak túl sz*rrágó volt a Yamaha az átalakításhoz és engedélyeztetéshez. Van duplafényszórós sportmotorkájuk, amiről mintázhatták volna a XSR GP-t. A műszaki tartalom köszönőviszonyban sincs a +1 misis árcédulával, de ezt már megszokhattuk az elavult R6 futómű elemekből összekukázott R7-nél, és a 13-14 éves villákkal gyártott MT-07-nél. Az Akra rendszernél sikeresen elérték az atomgagyi szintet.
A fényszóró témára egyszerű a válasz: Nem egy hosszútávú versenymotort akartak felidézni, hanem egy GP versenymotort (közben hallgatom a műsort, Peti is ezt mondja). Ezért az YZR 500 színek, és nem mondjuk az FZR színei. Ehhez pedig az egy pici "alig" fényszóró nagyon jó választás. Egyébként bármit is akartak megidézni, ami korábban sport, vagy versenymotor volt, az eredmény még távolról nézve is csak "olyan mintha", nem még közelről.
Szeretnék a 3:49-5:58 másodperc közötti szakaszt mint hivatkozási alapot használni az alábbi véleményemhez. Jelen videó alatt szeretcsére rájöttem, hogy ha elnémítom, akkor sokkal élvezhetőbb. MInd a felvételek, mind pedig a vágás kiváló. Tényleg szükséges mindezt elrontani ezzel a hitvány AI által generált gépzenével? Ennél egy nagyságrednel jobb lenne, ha a motor hangját hallanánk még akkor is, ha szélsusogás is behallatszik. Tudom ez a mindenkinek megfelelni nem lehet és nem is kell kérdésköre, de hátha nem vagyok egyedül a véleményemmel és megfontoljátok. Ezúton is köszönjük a tartmalmakat!
Egyszer én is egyesben hagytam, de egyedül ki is rángattam, mivel azt hittem én is, hogy beragadt . Mikor már nem volt minek akadnia, akkor jött a heuréka.
Előfordul, na 😂
Jók vagytok nagyon, gratulálok!
Nagyon szép,
nagyon tetszik!
Gartulálok a Yamahának!
( a kipufogót azonnal cserélném! borzalmas! )
Következő életemben szeretnék Bistei Péter lenni :D ^^
Állj a sor végére! 🤣
Minek vársz addig?
@@drewaser Főleg, hogy nem lesz következő élete.
Szerintem nagyon menő motor. Remélem sikeres lesz, és nem csalódik a Yamaha.
Feliratkoztam☝️
FELIRATKOZÁS MEGTÖRTÉNT
Ööö…😂 jól néz ki 😉👍🏻
Nem tudom, tetszik is, meg nem is. Az ára az pofátlan, azt hogy a fényezés milyen drága bullshitnek gondolom. A ZX-6R 40-ik évfordulós fényezéssel, úgy hogy a váz is más színű az alaphoz képest, 100 ezer felárat kérnek el. Az R7-nél ha jól emlékszem az évfordulós festés valami 400-500 ezerrel volt több az alaptól, az is elég merész volt. Ennyi pénzért legalább a hasidom lenne benne. Új motor vásárlását tervezem, az XSR900 GP és a ZX-6R az esélyes, de lehet megvárom mik jönnek jövőre. Az új CBR600RR pedig nekem nem tetszik. A ZX-6R bár kompromisszumosabb, de egyszerűen igényesebb és olcsóbb, valamint ha úgy nézzük retróbb is mint ez. Sajnos a Yamaha közel sem olyan penge kidolgozásra, mint régen, sok puruttya részlet van rajta az én szememnek. Egyébként ki vagyok attól, hogy a gyártók szarnak a praktikumba. Anno egy sportmotorba is elfért egy fél literes víz meg egy zsemle, ma már semmi nem tudja ezt. A 2003-2005 között gyártott R6 az egyik leghasználhatóbb sportmotor volt utcára a kétezres években, kidolgozásban sem voltak kérdőjeles részletek rajta. Imádnám ha azt modernizálnák meg és újra piacra dobnák, de most billibe lóg a kezem. Jövőre állítólag jön az R9, valószínűleg 6 millió köröli árral, és a mostanában a Yamahára jellemző, nem szép, de érdekes designal. Állítólag a Kawasaki is hoz valami retro fejidomost gépet, erre kíváncsi lennék, mert az több mint valószínű 4 hengeres lesz. A Katana nagyon tetszene, de a 10 literes tankja egy rossz vicc.
Nem kotekedesbol mondom, de ha Magyarorszag vezeto motoros csatornaja akartok lenni akkor legalabb ilyen szintu videokat kellene gyartanotok, pl ha egy motorbemutatorol van szo:
ua-cam.com/video/-uH_h-aJqXo/v-deo.htmlsi=Kq-vV-RDKqPANaPt
Erdemes vegignezni, a hangok, az onboard, a video minoseg, a kozeli felvetek a motorrol stb. Pedig LCR full egyedul dolgozik. Megis egy masik kavehaz.
Marpedig mindenetek megvan hozza, csak neki kell ulni rendesen.
A motorrol meg annyit, hogy Angliaban mar 3 honapra elore eladtak az osszeset.
Igy valszeg Magyarorszagon is limitaltan lesz elerheto.
Szoval aki akar maganak egy ilyet az most rendelje meg.
Valószínűleg - ha van realitás érzékük, márpedig miért ne lenne - meg sem fordul a fejükben, hogy Magyarország vezető motoros csatornája legyenek. Nem is kell, nem is lehet mindenkinek az 1. helyen lenni. Ők ilyenek, nálam bejön amit, és ahogy csinálnak, de Te is mindig itt vagy megnézni őket.
@@tamaskovacs4791 igaz, vicces a kontent az tuti👌
De nem en mondtam, hogy Nr1 akarnak lenni 😉
@@laz1go286 Hát ha ők mondták, akkor tudod mennyire lehet komolyan venni! :)
Nyilván volt némi szarkazmus HH mondatában 😁 illetve a linkelt videó tényleg minőségi ez nem kérdés. Viszont nem is ilyen felszereléssel dolgozik mint mi... Látnád hogy olyan laptopon vágok amin szaggat a videó vágás közben... Ez a szint is csoda plusz kétszer annyi idő nekem bármit is össze vágni mint annak akinek megvan hozzá a megfelelő eszközei. Ez mind pénz kérdése... Na az meg nincs!
@@kisscsaba4010 ha szarkazmus volt (bar nekem nem tunt annak) akkor bocsanat. Nem bantasbol irtam csak epito kritikanak.
Drága. Az új 600 ( Cbr,zx6) majd egy millával olcsóbb… Ha már sportmotorka. Vagy ha ez kell akkor 09SP.
Ennek van nyomatéka, annak meg nincs.
Sima ügy lett volna az XSR kerek fényszórójából (több generáció is van belőle a polcon, ugye) kettőt belefaragni a fejidomba, csak túl sz*rrágó volt a Yamaha az átalakításhoz és engedélyeztetéshez. Van duplafényszórós sportmotorkájuk, amiről mintázhatták volna a XSR GP-t.
A műszaki tartalom köszönőviszonyban sincs a +1 misis árcédulával, de ezt már megszokhattuk az elavult R6 futómű elemekből összekukázott R7-nél, és a 13-14 éves villákkal gyártott MT-07-nél. Az Akra rendszernél sikeresen elérték az atomgagyi szintet.
A fényszóró témára egyszerű a válasz: Nem egy hosszútávú versenymotort akartak felidézni, hanem egy GP versenymotort (közben hallgatom a műsort, Peti is ezt mondja). Ezért az YZR 500 színek, és nem mondjuk az FZR színei. Ehhez pedig az egy pici "alig" fényszóró nagyon jó választás.
Egyébként bármit is akartak megidézni, ami korábban sport, vagy versenymotor volt, az eredmény még távolról nézve is csak "olyan mintha", nem még közelről.
ü de ronda ez a motor
az
Ennyi pènzèrt csinàlhatnak màr,csùnya motort!😅😅