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05:50にて【型落ち損】となっていますが正しくは【格落ち損】になります。すみません🙇♂️🙇♂️
VWの美点はボディ剛性。今は国産車も採用されてきたが、ずっと以前からルーフパネル接続部はレーザー溶接。スポット溶接より格段に剛性アップする。ドアヒンジもプレスではなく鍛造。基本的なところにコストを掛けるのがVWと言える。それとボディデザインはシンプル。変なプレスライン無しがいい。
ワーゲンのいいところは大した車じゃなくても舐められないところ。プリウスとか買わなくて本当に良かった。
ビートルのRライン乗ってますが、ティグアンもかっこいいですよね♡私も初めての外車なので不安がありましたが、ワーゲンは乗りやすいなと感じます。動画とても参考になりました✨
ありがとうございます🙇♂️ビートルRラインはカッコよくも可愛くもあり好きです🙋♂️
フォルクスワーゲンに限らずですけど、フワフワした乗り心地が好きで、固い乗り心地が嫌いな人はドイツ車は向いてないかも知れません。
世界の自動車メーカーのベンチマーク。人生に一度はオーナーになってみたいですねぇ😁
是非是非🫡
はじめまして、今ティグアン納車待ちです。自分も栃木なので勝手に親近感湧いてます。笑動画も全部見ました♪ 次の動画楽しみにしてます😊
はじめまして🙇♂️納車待ちって待ち遠しいですけど1番ワクワクしますよね😊励みになります！ありがとうございます♪
@@jun_channel.10さんはい、応援しています♪早くティグアン乗りになってそのうちジュンさんと出くわさないかなーとか思っていたんですが、なんと今日同じナンバーのティグアンを鹿沼で見かけました😂笑
え、色も同じですか？初めて聞きました😂残念ながら鹿沼に行ってません😭
@@jun_channel.10 さん同じホワイトでした〜！1人でテンション上がってしまって恥ずかしいです。笑そしてようやく昨日ティグアン納車しました、ティグアンライフ楽しみます😊✨
アウディの内装の方が好きなんだよな。足回りの味付けもアウディの方が好み。ワーゲン値段上がってきてアウディと大して変わらん。
最近になってようやく内装もカッコ良くなってきましたが、それでも確かにアウディの内装はかっこいいです。値段でみてしまうともう大衆車ではなく高級車になってきてますよね🤦♂️
動画全て見させていただきました！私は、先日ティグアンを購入したのですが、オイル交換はどれくらいの頻度でされていますか？他動画見ていると、5000km交換を推奨するものが多いですが、どのように管理されていますか？
ありがとうございます☺️僕は1年に一回ペースで交換してます！距離で言うと大体8,000km前後かなと思います。純正のロングライフオイルの場合は15,000〜30,000キロでも問題ないですよ☺️
この度ティグアンTSI Rライン納車しました。使用しているオイルと交換頻度について教えて頂きたく！
納車おめでとうございます🙇♂️カストロール社のものを使用しています。今はロングライフではないので交換頻度は大体半年から1年に一回くらいです。
オラオラ顔の多い最近の国産車よりずっとかっこいいと思います。よくティグアンの内装は価格の割に安っぽいという書き込みを見ますが、内装の質感だけで判断するのは違うと思います。ワーゲンはドイツ車なので走りの基本部分や安全面などに国産車よりもコストがかかってるので高額になります。逆に内装がコスト削減の対象になってるのだと思います。最近の国産車も走行面でもドイツ車並みになってきてると言う人もいますが、アウトバーンのあるドイツと法的に100キロそこそこ迄しか出せない日本とではやはり差があるでしょう。日本で200キロ出してもブレない車を造っても無駄に価格が上がるだけなので日本のメーカーはやらないでしょう。内装にこだわる人は国産車を、走りにこだわる人はワーゲン車を購入してもいいと思います。同じティグアンに乗ってますが、半年後に来る最初の車検の見積もりを先日してもらいましたが、国産車のほぼ倍額で見積書を突き破るくらい目ん玉が飛び出しました。部品が高価というのもありますが、先程述べたように国産車より頑丈に造られてるので日本の車検の基準以上の部分は本国ドイツにデータを送って見てもらう費用だとの事です。現在バッテリーなど互換性のある安いパーツが無いか模索中です。何かいいものがあれば教えていただければ幸いです。
バッテリーはまだ替えていませんが交換する時はBOSCHのものを通販で買いセルフで作業する事を検討しています。今後動画化する予定でしたがアリーエキスプレスという通販サイトは、海外向けという事もありAmazon等よりも安く種類も多いのでおすすめですよ🙋♂️
返信ありがとうございます。やはりBOSCHがいいのですね。私も自分で交換したいのですが、ナビやその他の機能が正常に立ち上がるのか不安なのでやはりディーラーに頼んでしまいそうです。車検時に全部交換せずに先送り出来るものは先に延ばして分割でするような感じでやろうかとも考えてます。何度もディーラーに行くのは面倒ですが。BOSCHのバッテリーを持ち込むのもありかもしれません。保証は付かないでしょうけど。
2017年式のRラインに乗っていますがカスタムモードにするとどうなりますか？
自分で好みのカスタムができるのでその設定がカスタムモードです☺️
極論を言えば、国産車の感覚で乗るつもりならヤメたほうが良いです。国産車では壊れないような部分が壊れて（樹脂製ウォーターポンプなど）２回目の車検を取らずに売却する人も多いです。とは言いつつも自分は今乗ってるGOLF7.5で実質VW車3台目を乗り継ぐVW好きなのですよｗ車自体の不具合やディーラーの悪対応などモノともせず、それを超える魅力があるのがＶＷ車。本国、ユーロ圏では大衆車としてとても実用的な車なのです。
vwに乗るからにはそこら辺のリスクを知っておく必要があるのかも知れないですね🤔
2021年7月から、トヨタ車から、GOLF8 eTSI R-Line に乗り換えましたが、殆ど違和感が無く良かったです。大分経ってから拝見しましたが、的確な説明ですね!(^^)! ありがとうございました。
此方こそありがとうございます😊
2018年式ティグアンTDIに乗ってます！ティグアンは街中でほとんど見かけず、国産車にない感じが良くとても気に入ってます。ちなみにこの前初車検で、ディーラーで約30万の見積もりを貰い、思わず笑ってしまいました。笑さすがにそこまでは予想外で、外車の取り扱いのある町工場で約6万で済みました^_^;バッテリーにせよ、その他細々したところはやはり国産の倍くらいはするので、自分でネットで購入し、持ち込み等で安く抑えてます。笑
ディーラーはそんなに高いんですね😂逆に6万円は安過ぎます🙈
6万円だと検査を通すのみで何もやっていないと思います。
@@こてつ22 はい、そうです。特に変えるとこがないところをディーラーは変えようとしてきました。バッテリーは自分で変えた後にも関わらず、バッテリーが弱ってますのでもうそろそろ交換です。と言われ見積もりに入れらて驚愕でした。きちんと確認もしていないんでしょうね。まぁ、地元に外車取扱の工場があるんで、そこで賄える部分はそこで対応しています。ディーラーでしか対応できない部分は持っていくしかないですが…
@@tp8336 様有意義な情報をありがとうございます。私は2019年式ティグアンに乗っており、来年の6月に初車検(ト○タ系運営の正規ディーラー)なので、参考にさせて頂きます。いくらくらいで言ってくるのか逆に楽しみです 笑
05:50にて
【型落ち損】となっていますが
正しくは【格落ち損】になります。
すみません🙇♂️🙇♂️
VWの美点はボディ剛性。今は国産車も採用されてきたが、ずっと以前からルーフパネル接続部はレーザー溶接。スポット溶接より格段に剛性アップする。
ドアヒンジもプレスではなく鍛造。基本的なところにコストを掛けるのがVWと言える。それとボディデザインはシンプル。変なプレスライン無しがいい。
ワーゲンのいいところは大した車じゃなくても舐められないところ。プリウスとか買わなくて本当に良かった。
ビートルのRライン乗ってますが、ティグアンもかっこいいですよね♡
私も初めての外車なので不安がありましたが、ワーゲンは乗りやすいなと感じます。
動画とても参考になりました✨
ありがとうございます🙇♂️
ビートルRラインはカッコよくも可愛くもあり好きです🙋♂️
フォルクスワーゲンに限らずですけど、フワフワした乗り心地が好きで、固い乗り心地が嫌いな人はドイツ車は向いてないかも知れません。
世界の自動車メーカーのベンチマーク。人生に一度はオーナーになってみたいですねぇ😁
是非是非🫡
はじめまして、今ティグアン納車待ちです。
自分も栃木なので勝手に親近感湧いてます。笑
動画も全部見ました♪ 次の動画楽しみにしてます😊
はじめまして🙇♂️
納車待ちって待ち遠しいですけど1番ワクワクしますよね😊
励みになります！ありがとうございます♪
@@jun_channel.10さん
はい、応援しています♪
早くティグアン乗りになってそのうちジュンさんと出くわさないかなーとか思っていたんですが、なんと今日同じナンバーのティグアンを鹿沼で見かけました😂笑
え、色も同じですか？初めて聞きました😂
残念ながら鹿沼に行ってません😭
@@jun_channel.10 さん
同じホワイトでした〜！1人でテンション上がってしまって恥ずかしいです。笑
そしてようやく昨日ティグアン納車しました、ティグアンライフ楽しみます😊✨
アウディの内装の方が好きなんだよな。
足回りの味付けもアウディの方が好み。
ワーゲン値段上がってきてアウディと大して変わらん。
最近になってようやく内装もカッコ良くなってきましたが、それでも確かにアウディの内装はかっこいいです。
値段でみてしまうともう大衆車ではなく高級車になってきてますよね🤦♂️
動画全て見させていただきました！
私は、先日ティグアンを購入したのですが、
オイル交換はどれくらいの頻度でされていますか？
他動画見ていると、5000km交換を推奨するものが多いですが、
どのように管理されていますか？
ありがとうございます☺️僕は1年に一回ペースで交換してます！距離で言うと大体8,000km前後かなと思います。純正のロングライフオイルの場合は15,000〜30,000キロでも問題ないですよ☺️
この度ティグアンTSI Rライン納車しました。
使用しているオイルと交換頻度について
教えて頂きたく！
納車おめでとうございます🙇♂️
カストロール社のものを使用しています。
今はロングライフではないので
交換頻度は大体半年から1年に一回くらいです。
オラオラ顔の多い最近の国産車よりずっとかっこいいと思います。よくティグアンの内装は価格の割に安っぽいという書き込みを見ますが、内装の質感だけで判断するのは違うと思います。ワーゲンはドイツ車なので走りの基本部分や安全面などに国産車よりもコストがかかってるので高額になります。逆に内装がコスト削減の対象になってるのだと思います。最近の国産車も走行面でもドイツ車並みになってきてると言う人もいますが、アウトバーンのあるドイツと法的に100キロそこそこ迄しか出せない日本とではやはり差があるでしょう。日本で200キロ出してもブレない車を造っても無駄に価格が上がるだけなので日本のメーカーはやらないでしょう。内装にこだわる人は国産車を、走りにこだわる人はワーゲン車を購入してもいいと思います。同じティグアンに乗ってますが、半年後に来る最初の車検の見積もりを先日してもらいましたが、国産車のほぼ倍額で見積書を突き破るくらい目ん玉が飛び出しました。部品が高価というのもありますが、先程述べたように国産車より頑丈に造られてるので日本の車検の基準以上の部分は本国ドイツにデータを送って見てもらう費用だとの事です。現在バッテリーなど互換性のある安いパーツが無いか模索中です。何かいいものがあれば教えていただければ幸いです。
バッテリーはまだ替えていませんが交換する時はBOSCHのものを通販で買いセルフで作業する事を検討しています。
今後動画化する予定でしたが
アリーエキスプレスという通販サイトは、海外向けという事もありAmazon等よりも安く種類も多いのでおすすめですよ🙋♂️
返信ありがとうございます。やはりBOSCHがいいのですね。私も自分で交換したいのですが、ナビやその他の機能が正常に立ち上がるのか不安なのでやはりディーラーに頼んでしまいそうです。車検時に全部交換せずに先送り出来るものは先に延ばして分割でするような感じでやろうかとも考えてます。何度もディーラーに行くのは面倒ですが。BOSCHのバッテリーを持ち込むのもありかもしれません。保証は付かないでしょうけど。
2017年式のRラインに乗っていますが
カスタムモードにするとどうなりますか？
自分で好みのカスタムができるのでその設定がカスタムモードです☺️
極論を言えば、国産車の感覚で乗るつもりならヤメたほうが良いです。
国産車では壊れないような部分が壊れて（樹脂製ウォーターポンプなど）２回目の車検を取らずに売却する人も多いです。
とは言いつつも自分は今乗ってるGOLF7.5で実質VW車3台目を乗り継ぐVW好きなのですよｗ
車自体の不具合やディーラーの悪対応などモノともせず、それを超える魅力があるのがＶＷ車。
本国、ユーロ圏では大衆車としてとても実用的な車なのです。
vwに乗るからにはそこら辺のリスクを知っておく必要があるのかも知れないですね🤔
2021年7月から、トヨタ車から、GOLF8 eTSI R-Line に乗り換えましたが、殆ど違和感が無く良かったです。
大分経ってから拝見しましたが、的確な説明ですね!(^^)! ありがとうございました。
此方こそありがとうございます😊
2018年式ティグアンTDIに乗ってます！
ティグアンは街中でほとんど見かけず、国産車にない感じが良くとても気に入ってます。
ちなみにこの前初車検で、ディーラーで約30万の見積もりを貰い、思わず笑ってしまいました。笑
さすがにそこまでは予想外で、外車の取り扱いのある町工場で約6万で済みました^_^;
バッテリーにせよ、その他細々したところはやはり国産の倍くらいはするので、自分でネットで購入し、持ち込み等で安く抑えてます。笑
ディーラーはそんなに高いんですね😂逆に6万円は安過ぎます🙈
6万円だと検査を通すのみで何もやっていないと思います。
@@こてつ22
はい、そうです。
特に変えるとこがないところをディーラーは変えようとしてきました。
バッテリーは自分で変えた後にも関わらず、バッテリーが弱ってますのでもうそろそろ交換です。
と言われ見積もりに入れらて驚愕でした。
きちんと確認もしていないんでしょうね。
まぁ、地元に外車取扱の工場があるんで、そこで賄える部分はそこで対応しています。
ディーラーでしか対応できない部分は持っていくしかないですが…
@@tp8336 様
有意義な情報をありがとうございます。
私は2019年式ティグアンに乗っており、来年の6月に初車検(ト○タ系運営の正規ディーラー)なので、参考にさせて頂きます。
いくらくらいで言ってくるのか逆に楽しみです 笑