Que bom que você gostou. Acompanhe o canal, semanalmente postarei tutoriais, curiosidades ou os trabalhos que faço nos meus carros e nos dos meus amigos. Abraço!
A sua mensagem é muito incentivadora para pessoas que têm vontade de fazer algo e não começam por pensarem que elas não têm as ferramentas certas. Parabéns pelos vídeos.
@@claudiney2234 valeu pelos toques! Espero que nos tornemos uma grande comunidade aqui nesse canal. Com certeza com o passar do tempo vai ficando mais natural. Abraço!
Também sou hobista e tenho algumas ferramentas, e me deparei exatamente com a situação que você apresentou quando ao uso de uma girafa para tirar o motor/cambio. Estava procurando algo e vi que você usou a tralha. Tenho interesse com comprar uma, consegue me passar as especificações técnicas dela, visto meu propósito é retirada de motor de carro.
Essa minha é da marca Trato, modelo TTM130, é para 1 Ton e tem 3m de corrente. A de 500kg já atende, mas quando eu comprei essa estava mais barato. Paguei menos de R$300,00 no mercado livre. Super recomendo. Saiu mais barato do que uma usada. Só tome cuidado com o ponto de ancoragem, certifique-se de que aguenta o peso que irá içar. Abraço!
quem tem carros antigo é necessario ter ferramentas e aprender a mexer no carro sem medo. As ferramentas de medição basico e baratos,: multimetro, paquimetro, calibre de folgas, medidor de pressão de cilindro, medidor de pressão de óleo, de combustivel, O súbito e o micrometro é mais para mexer na parte interna do motor e são mais caros, se puder ter é melhor. o resto são ferramentas mais basicas e baratas. O torquimetro é essencial e tem que ter um torquimetro de baixo torque e outro de alto torque. é importante tambem ter uma pistola de ponto para conferir o ponto. ai depois vem a furadeira, lixadeira esmeril, morsa etc. Eu tenho um santana 94 injeção monoponto onde os mecanicos não querem mais mexer e eu mesmo estou fazendo manutenção comprando ferramentas e aprendendo.
@@roro3190 ótimos apontamentos! Eu já tive um Kadett e um gol Atlanta monopontos e também fazia todos os ajustes e manutenção deles. Eu também considero a pistola de ponto, o torquímetro de baixo torque e o calibre de lâminas mais importantes do que os instrumentos de medição como micrômetro e súbito para a maioria das manutenções que são necessárias. Agradeço muito o comentário e inclusive são ferramentas que eu esqueci de mostrar no vídeo, pois as tenho aqui. Nos vídeos de montagem e ajuste vou lembrar de mostrá-las em uso. Um grande abraço!
Que legal! Eu não tenho a relação de todas as ferramentas que eu tenho. Mas me mande um e-mail que eu tento ajudar a criar uma lista. Quando se começa a formação de um grupo de ferramentas, é mais fácil pois muitas delas é possível comprar o kit de uma só vez. Meu e-mail é mhonorio92@gmail.com Abraço
Eu sou igual vc gosto de fazer, e não confio muito nos mecânicos , já trabalhei um tempo com isso e tem muito maluco lambão, que só vai tirar o dinheiro da gente.
@@muricoca1610 além de resolver a preocupação com a qualidade, a gente ainda poupa o valor da mão de obra e consegue comprar mais peças e de melhor qualidade. Acompanha aqui os próximos vídeos! Abraço!
@@mshonorio isso mesmo, ou dia eu fiz a reforma do cabeçote do gol da minha sogra, meu astra pareceu uma fumacinha , acho que vou ter que fazer tbm, ai vou seguir seu vídeo para pegar as dicas, estamos juntos irmão sucesso ai
Também sou a favor do meio termo.
Gosto de mexer desde muito cedo aprendi por gostar e por ter poucos recursos , tenho ferramentas de 30 anos atrás.
Boa tarde.
Você foi o cara com quem mais me indiquei, tanto na explicação como nas ferramentas herdadas do senhor seu pai.
Parabéns
Que bom que você gostou. Acompanhe o canal, semanalmente postarei tutoriais, curiosidades ou os trabalhos que faço nos meus carros e nos dos meus amigos.
Abraço!
A sua mensagem é muito incentivadora para pessoas que têm vontade de fazer algo e não começam por pensarem que elas não têm as ferramentas certas. Parabéns pelos vídeos.
Obrigado! Minha intenção é realmente motivar e ensinar as pessoas, mostrando as coisas que faço como hobby!
Grande abraço!
Eu também tenho minha ferramenta e mão na graxa 😂
Sobre a dinâmica do falar isso é normal, acompanho vários canais desde o começo e é sempre assim com o tempo tu se solta 😂😂😂 .
@@claudiney2234 valeu pelos toques! Espero que nos tornemos uma grande comunidade aqui nesse canal.
Com certeza com o passar do tempo vai ficando mais natural.
Abraço!
Também sou hobista e tenho algumas ferramentas, e me deparei exatamente com a situação que você apresentou quando ao uso de uma girafa para tirar o motor/cambio. Estava procurando algo e vi que você usou a tralha. Tenho interesse com comprar uma, consegue me passar as especificações técnicas dela, visto meu propósito é retirada de motor de carro.
Essa minha é da marca Trato, modelo TTM130, é para 1 Ton e tem 3m de corrente.
A de 500kg já atende, mas quando eu comprei essa estava mais barato. Paguei menos de R$300,00 no mercado livre.
Super recomendo. Saiu mais barato do que uma usada.
Só tome cuidado com o ponto de ancoragem, certifique-se de que aguenta o peso que irá içar.
Abraço!
quem tem carros antigo é necessario ter ferramentas e aprender a mexer no carro sem medo. As ferramentas de medição basico e baratos,: multimetro, paquimetro, calibre de folgas, medidor de pressão de cilindro, medidor de pressão de óleo, de combustivel, O súbito e o micrometro é mais para mexer na parte interna do motor e são mais caros, se puder ter é melhor. o resto são ferramentas mais basicas e baratas. O torquimetro é essencial e tem que ter um torquimetro de baixo torque e outro de alto torque. é importante tambem ter uma pistola de ponto para conferir o ponto. ai depois vem a furadeira, lixadeira esmeril, morsa etc. Eu tenho um santana 94 injeção monoponto onde os mecanicos não querem mais mexer e eu mesmo estou fazendo manutenção comprando ferramentas e aprendendo.
@@roro3190 ótimos apontamentos! Eu já tive um Kadett e um gol Atlanta monopontos e também fazia todos os ajustes e manutenção deles. Eu também considero a pistola de ponto, o torquímetro de baixo torque e o calibre de lâminas mais importantes do que os instrumentos de medição como micrômetro e súbito para a maioria das manutenções que são necessárias.
Agradeço muito o comentário e inclusive são ferramentas que eu esqueci de mostrar no vídeo, pois as tenho aqui.
Nos vídeos de montagem e ajuste vou lembrar de mostrá-las em uso.
Um grande abraço!
Estou montando meu painel de ferramentas, seria possivel nos mandar uma relação das ferramentas que você tem?
Que legal!
Eu não tenho a relação de todas as ferramentas que eu tenho.
Mas me mande um e-mail que eu tento ajudar a criar uma lista. Quando se começa a formação de um grupo de ferramentas, é mais fácil pois muitas delas é possível comprar o kit de uma só vez. Meu e-mail é mhonorio92@gmail.com
Abraço
Eu sou igual vc gosto de fazer, e não confio muito nos mecânicos , já trabalhei um tempo com isso e tem muito maluco lambão, que só vai tirar o dinheiro da gente.
@@muricoca1610 além de resolver a preocupação com a qualidade, a gente ainda poupa o valor da mão de obra e consegue comprar mais peças e de melhor qualidade.
Acompanha aqui os próximos vídeos!
Abraço!
@@mshonorio isso mesmo, ou dia eu fiz a reforma do cabeçote do gol da minha sogra, meu astra pareceu uma fumacinha , acho que vou ter que fazer tbm, ai vou seguir seu vídeo para pegar as dicas, estamos juntos irmão sucesso ai