Bonjour j'utilise total 9000 5w40 sur xsara hdi 90 depuis 21 ans Et comme tu dis pas de problème vidanges tout les ans pour une meilleure longévité ! 240000 km actuellement Bonne route !
Bonjour, merci pour ton commentaire, oui vidange tous les ans, il y a 20 ans quand j'ai acheté ma 206; chez Peugeot le vendeur m'avait dit vidange tous les 2 ans ou 30000km. En 2005, un vieux mécano m'avait dit respecte les consignes de Peugeot et quand la voiture aura 7 8 ans vidange la tous les ans. Moi j'ai préférée vidanger tous les ans dès le départ. La Xsara HDI 90 exellente voiture et le moteur est increvable. A bientôt.
Bonsoir, 82 chevaux c'est un peu juste quand tu charges le trafic ? Je prends de la 5W-30 norauto (norme C2, c'est une huile qui est utilisée pour les essences et diesels). Ma voiture est une Toyota Yaris 1L4 diesel de 2012
Bonjour, non même chargé à bloc le fourgon ne peine pas, 82 chevaux mais il faut aussi prendre en compte la boite de vitesse et le turbo. La Yaris est une très bonne voiture, mon cousin en avait une, il regrette de l'avoir vendue pour acheter une Clio 4. Merci pour ton message, passe une bonne journée.
Le plus important c est de respecter le grade de viscosité recommandé par le constructeur pour chaque modèle de voiture comme vous faites, personnellement moi aussi je respecte bien le grade de viscosité recommandé par le constructeur, mais par contre,je fais mes vidanges et change mon filtre a huile 2 fois plus souvent que les intervalles proposés par le constructeur( je fais mes vidanges tous les 5000 kms et le filtre en même temps) ,car j ai appris que l huile moteur ( même de bonne qualité) s oxyde a une réaction chimique dans le moteur qui l abîme plus vite que ce qu on pense ( surtout sur une utilisation de petits trajets,et en ville où on doit sans cesse accélérer et freiner), l huile moderne( huiles fines dernières générations type 5w30 )ne lubrifie plus vraiment avec sa viscosité , car c est des huiles très fines,mais ces huiles lubrifient presque uniquement grâce a des additifs anti friction,,et des détergents pour garder le moteur propre, Donc il vaut mieux vidanger un peu plus souvent je pense,car au fil du temps ces additifs partent,les huiles très modernes ne lubrifient pas de la même façon qu une huile ancienne epaisse, je pense que c est pour ça que certains moteurs dernieres générations tiendront moins longtemps que des anciens moteurs ,car si les gens croient aux intervalles de vidange Longs pour les huiles dernières générations,ils se trompent,car elles sont moins grasses et les additifs dedans partent et se dégradent avec le temps, mais ça les mécaniciens ne le diront pas,je vidange plus souvent,car c est ce que j ai appris,Enfin moi c est ce que je fais, En plus ma voiture a 300 000 kms et c est aussi pour ça que j ai décidé de rapprocher mes vidanges,et le moteur tourne encore parfaitement bien,a perdu quasiment aucune puissance et je n ai jamais eu a faire intervenir sur le moteur
Bonjour tu as raison, il vaut mieux vidanger plus souvent quand on fait beaucoup de petits trajets, l'huile se dégrade plus vite. Merci pour ton témoignage bien complet et instructif. A bientôt.
@@stepclem6263 Bonjour, merci, j ai appris que l huile se dégradait de différentes façons par rapport aux différentes utilisations du véhicule qu on en faisait: pour les voitures sportives ça va les sur régimes qui vont provoquer une "surchauffe" de l.huile moteur,son évaporation et la cockéfaction qui va bloquer les segments dans le temps long, pour les petits trajets,c est l inverse ,c est l.oxydation et la formation de boues ou qui salit plus vite avec des moteurs souvent froids et une huile qui ne protège pas bien quand elle n est pas à température, J ai appris ça avec des vidéos de groupes pétroliers qui fabriquent des huiles justement 😄,et c est vrai,car je connais quelqu'un qui vidangeait pas souvent sa voiture,son moteur a cassé a 110 000 kms, parce que l huile avait cockefiée ( s'était épaissie par la crasse,l usure de ses propriétés avait fait que les parois des cylindres se sont rayées anormalement et usées,et avait aussi colmaté des gorges de segments, segments bloqués qui ont contribué aussi rayer les cylindres ( l endroit du segment coupe feu, là où la compression se fait,est un des l.endroit les plus chauds et les plus importants du moteur et qui en plus s use plus vite car c est les segments qui font la puissance,qui prennent des va et vient sans arrêt,et ils sont assez fins comparés aux autres pieces du moteur,donc fragiles,et c'est aussi l.endroit où l huile est le plus vulnérable et s abîme le plus en premier sur cet endroit précis ,car le segment coupe feu prend une température de 250 degrés et l'huile moteur a cet endroit souffre et si on ne fait pas ses vidanges en temps et en heure,l huile qui a perdu ses propriétés ne lubrifie presque plus a cet endroit crucial du moteur ( compression et haute température)use et grippe cet endroit et colle les segments si l huile cockefie, le moteur perd de sa puissance puisque les segments bloqués ou trop usés ne font plus de compression correcte et s abîme plus vite, voire" serre" carrément au bout d un moment,
Merci pour ses infos détaillées, moi je l'ai constaté avec ma Peugeot 206, la première année j'avais fait 24000 kms et surtout de l'autoroute. A chaque vidange tous les 10000 kms, l'huile était encore très belle, ensuite les années suivantes à cause de ma santé je ne parcourais plus que 2000 kms par an; là à chaque vidange tous les ans l'huile était noire. Du à des petits trajets de 5 ou 10 kms malgré le temps de chauffe respecté. L'utilisation du véhicule détermine beaucoup la dégradation de l'huile.
@@stepclem6263 Exactement,c est vrai,d ailleurs les vidéos de lubrification que j ai apprises sont dans une de mes playlist publique de musique,si vous voulez regarder,c est un peu ancien, mais ça concerne toujours le fonctionnement de la lubrification générale des moteurs et des conséquences sur ceux ci, C est dans une de mes playlist, celle marqué : HITS/ musiques années 80/90 ,au milieu,si vous voulez regarder🙂
Quelle motorisation, sinon huile recommandée par le constructeur doit être référencée dans le livre d'entretien de la voiture ou dans le livre de fonctionnement de la voiture. C'est une obligation pour tous les constructeurs.
Bonjour, je ne sais pas, je ne m'y connais pas en Nissan, tu dois avoir avec la voiture un livre d'entretien plus un livre qui t'explique le fonctionnement de ta voiture et ses caractéristiques. Dans ce livre tu dois trouver le nombre de litre à mettre dans le moteur et l'huile recommandée par le constructeur. J'espère que ça va t'aider un peu. Merci pour le commentaire.
Bonjour j'utilise total 9000 5w40 sur xsara hdi 90 depuis 21 ans
Et comme tu dis pas de problème vidanges tout les ans pour une meilleure longévité !
240000 km actuellement
Bonne route !
Bonjour, merci pour ton commentaire, oui vidange tous les ans, il y a 20 ans quand j'ai acheté ma 206; chez Peugeot le vendeur m'avait dit vidange tous les 2 ans ou 30000km. En 2005, un vieux mécano m'avait dit respecte les consignes de Peugeot et quand la voiture aura 7 8 ans vidange la tous les ans. Moi j'ai préférée vidanger tous les ans dès le départ. La Xsara HDI 90 exellente voiture et le moteur est increvable. A bientôt.
Bonsoir,
82 chevaux c'est un peu juste quand tu charges le trafic ?
Je prends de la 5W-30 norauto (norme C2, c'est une huile qui est utilisée pour les essences et diesels). Ma voiture est une Toyota Yaris 1L4 diesel de 2012
Bonjour, non même chargé à bloc le fourgon ne peine pas, 82 chevaux mais il faut aussi prendre en compte la boite de vitesse et le turbo. La Yaris est une très bonne voiture, mon cousin en avait une, il regrette de l'avoir vendue pour acheter une Clio 4. Merci pour ton message, passe une bonne journée.
Le plus important c est de respecter le grade de viscosité recommandé par le constructeur pour chaque modèle de voiture comme vous faites,
personnellement moi aussi je respecte bien le grade de viscosité recommandé par le constructeur, mais par contre,je fais mes vidanges et change mon filtre a huile 2 fois plus souvent que les intervalles proposés par le constructeur( je fais mes vidanges tous les 5000 kms et le filtre en même temps) ,car j ai appris que l huile moteur ( même de bonne qualité) s oxyde a une réaction chimique dans le moteur qui l abîme plus vite que ce qu on pense ( surtout sur une utilisation de petits trajets,et en ville où on doit sans cesse accélérer et freiner), l huile moderne( huiles fines dernières générations type 5w30 )ne lubrifie plus vraiment avec sa viscosité , car c est des huiles très fines,mais ces huiles lubrifient presque uniquement grâce a des additifs anti friction,,et des détergents pour garder le moteur propre, Donc il vaut mieux vidanger un peu plus souvent je pense,car au fil du temps ces additifs partent,les huiles très modernes ne lubrifient pas de la même façon qu une huile ancienne epaisse, je pense que c est pour ça que certains moteurs dernieres générations tiendront moins longtemps que des anciens moteurs ,car si les gens croient aux intervalles de vidange Longs pour les huiles dernières générations,ils se trompent,car elles sont moins grasses et les additifs dedans partent et se dégradent avec le temps, mais ça les mécaniciens ne le diront pas,je vidange plus souvent,car c est ce que j ai appris,Enfin moi c est ce que je fais,
En plus ma voiture a 300 000 kms et c est aussi pour ça que j ai décidé de rapprocher mes vidanges,et le moteur tourne encore parfaitement bien,a perdu quasiment aucune puissance et je n ai jamais eu a faire intervenir sur le moteur
Bonjour tu as raison, il vaut mieux vidanger plus souvent quand on fait beaucoup de petits trajets, l'huile se dégrade plus vite. Merci pour ton témoignage bien complet et instructif. A bientôt.
@@stepclem6263
Bonjour, merci, j ai appris que l huile se dégradait de différentes façons par rapport aux différentes utilisations du véhicule qu on en faisait: pour les voitures sportives ça va les sur régimes qui vont provoquer une "surchauffe" de l.huile moteur,son évaporation et la cockéfaction qui va bloquer les segments dans le temps long,
pour les petits trajets,c est l inverse ,c est l.oxydation et la formation de boues ou qui salit plus vite avec des moteurs souvent froids et une huile qui ne protège pas bien quand elle n est pas à température,
J ai appris ça avec des vidéos de groupes pétroliers qui fabriquent des huiles justement 😄,et c est vrai,car je connais quelqu'un qui vidangeait pas souvent sa voiture,son moteur a cassé a 110 000 kms, parce que l huile avait cockefiée ( s'était épaissie par la crasse,l usure de ses propriétés avait fait que les parois des cylindres se sont rayées anormalement et usées,et avait aussi colmaté des gorges de segments, segments bloqués qui ont contribué aussi rayer les cylindres ( l endroit du segment coupe feu, là où la compression se fait,est un des l.endroit les plus chauds et les plus importants du moteur et qui en plus s use plus vite car c est les segments qui font la puissance,qui prennent des va et vient sans arrêt,et ils sont assez fins comparés aux autres pieces du moteur,donc fragiles,et c'est aussi l.endroit où l huile est le plus vulnérable et s abîme le plus en premier sur cet endroit précis ,car le segment coupe feu prend une température de 250 degrés et l'huile moteur a cet endroit souffre et si on ne fait pas ses vidanges en temps et en heure,l huile qui a perdu ses propriétés ne lubrifie presque plus a cet endroit crucial du moteur ( compression et haute température)use et grippe cet endroit et colle les segments si l huile cockefie, le moteur perd de sa puissance puisque les segments bloqués ou trop usés ne font plus de compression correcte et s abîme plus vite, voire" serre" carrément au bout d un moment,
Merci pour ses infos détaillées, moi je l'ai constaté avec ma Peugeot 206, la première année j'avais fait 24000 kms et surtout de l'autoroute. A chaque vidange tous les 10000 kms, l'huile était encore très belle, ensuite les années suivantes à cause de ma santé je ne parcourais plus que 2000 kms par an; là à chaque vidange tous les ans l'huile était noire. Du à des petits trajets de 5 ou 10 kms malgré le temps de chauffe respecté. L'utilisation du véhicule détermine beaucoup la dégradation de l'huile.
@@stepclem6263
Exactement,c est vrai,d ailleurs les vidéos de lubrification que j ai apprises sont dans une de mes playlist publique de musique,si vous voulez regarder,c est un peu ancien, mais ça concerne toujours le fonctionnement de la lubrification générale des moteurs et des conséquences sur ceux ci,
C est dans une de mes playlist, celle marqué : HITS/ musiques années 80/90 ,au milieu,si vous voulez regarder🙂
J'irai voir votre chaine et j'espère que nous aurons d'autres occasions de discuter ensemble
Moi je vidange tout les 50 ou 60000km avec huile premier prix 420000km avec un 1.6 hdi et jamais enmerder voiture acheté neuve
Bonjour, merci d'avoir partagé ton expérience avec nous, 420000 c'est magnifique. A bientôt.
Pour la Kia Picanto 2016 poite automatique
Quelle motorisation, sinon huile recommandée par le constructeur doit être référencée dans le livre d'entretien de la voiture ou dans le livre de fonctionnement de la voiture. C'est une obligation pour tous les constructeurs.
Salut pour ma Nissan juke 2010 je peux utiliser quelle marque parmi tes huile?
Bonjour, je ne sais pas, je ne m'y connais pas en Nissan, tu dois avoir avec la voiture un livre d'entretien plus un livre qui t'explique le fonctionnement de ta voiture et ses caractéristiques. Dans ce livre tu dois trouver le nombre de litre à mettre dans le moteur et l'huile recommandée par le constructeur. J'espère que ça va t'aider un peu. Merci pour le commentaire.
Pourquoi acheter de la marque,je mais toujours l'huile Leclerc tech9 jamais de problème il faut juste respecter la norme constructeur 🙂
Je suis d'accord avec toi, le plus important c'est de respecter la norme constructeur. Merci pour ton commentaire.
The pour nuit calme
Oubli et utilise A9.
Bonjour, merci pour l'info je viens d'aller voir sur le net, je ferai un essai l'année prochaine.
Bonjour,
Aucune explication ni justification. Video inutile.
Bonjour, c'est ton avis, je le respecte, après inutile pour toi, d'autres ont partagé leur expérience..