Вот почему Mercedes Metris это худший минивэн в истории
Вставка
- Опубліковано 22 лис 2021
- Поддержи канал и оформи полис осаго по моей ссылке: aflink.ru/g/5b30g0s6iz4394e35... Видео от 06.03.2018
Обзор Honda Oddysey • Вот обзор минивэна Hon...
САЙТ И МЕРЧ! www.dougdemuro.com
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА ДАГА! Twitter - / dougdemuro
Instagram - / dougdemuro
Facebook - / ddemuro
ТАБЛИЦА ШКАЛЫ ДАГА: www.dougdemuro.com/dougscore
Оригинальное видео: • Here's Why the Mercede...
Перевод и озвучка от студии Exosphera exosphera ---
Расписание выхода видео: 4etakoe.ru/?post_type=tribe_e... - Авто та транспорт
Едешь в этой маршрутке и с грустной миной включаешь и выключаешь светильник….
Метрис-это не минивэн. Это грузовик для перевозки людей.
Метрис-это не грузовик, а микроавтобус
Так и есть ^^ но так или иначе, это же кал )
@@sevenrings436 у тебя хоть на жигу бабки есть?😂 експЫртное мнение👍
@@Memes_generation зачем ему покупать этот кал или хвалиться что он купил,если машина объективно спроектирована твоим отцом который промазал мимо занавески
@@Memes_generation есть деньги на твою мамашу 🤡🤡🤡
Казахи на дизельных транспортёрах 1991 года:🗿
У меня был MB100 1994 года, как раз предок V-class, вообще ничего нет внутри)
это шедевр 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@Никнейм Тунберг они тоже стоили 43к ?
живу в казахстане, у моего отца вольксваген Т4 1991 года, который он переделал под дом на колесах, но выглядит как обычный пассажырский т4, и то сколько он туда фишек установил, это намного лучше метриса, задняя светодиодная полоса для пассажиров, спереди декоративная подсветка, беспроводная зарядка, капитанские сиденья, датчик давления в колесах, камера заднего вида, солнечные панели, розетки 220, подстаканики, задняя скамья которая трансформируется в кровать и многое другое, сам удивляюсь сколько всего он в него установил внештатного
Вот и настал конец, автоваз выкупил концерн мерседес
Как в анекдоте: "Я же говорю, что место проклятое, а они всё руки из жопы, руки из жопы..."))
Супер! Ха!
Проклятое место где вообще автомобили не делают. Никакие. И не будут делать.
Кого этот АвтоВАЗ может выкупить?Может только ЗИЛ ?
АХАХАХАХААХАХАХ ДО СЛЁЗ
Дальше будет ещё хуже ©
Не думал, что это будет относиться к Mercedes.
Надо понимать, что изначально этот "минивэн" планировался как грузовая телега, с чем он и отлично справляется в грузовом варианте
ну так пусть у него будет цена соответствующая.
Чот офигиваю как этот кал оправдывают в комментах. Это автобус, не менивен, это коммерческий транспорт, это другое, это мерс. Эта хрень по цене хонды проигрывает буквально в каждом аспекте. Если это микроавтобус, то это хреновй микроавтобус, т.к. из заднего ряда трудно выбираться, нельзя опустить форточку, нет электропривода дверей. Да и 7 пассажиров откровенно говоря на микроавтобус не тянет. Даже в газели всё это есть. Сжирающее половину полезного пространства порнография с не опускающимися сиденьями в пол. Это вообще какой-то треш. Отвратительная комплектация, крайне вялая силовая установка. Отвратительная машина и видать оправдывают это нечто гордые покупатели мерсика у нас. Может для каких-то других задач в других комплектация он и лучше, но как пассажирский транспорт это просто мусор.
комплектация то да, дно. Но если поюзать конфигуратор, то опций можно собрать не меньше чем в новой Ешке. Правда если рядом поставить например тойоту сиену, то этот мерседес будет как жигули на фоне иномарки.
Тупо наценка за мерседес, полностью на фаршированный v класс от 70к€, там как s классе почти.
А что делать, если так оно и есть? Это коммерческий транспорт для перевозки пассажирови и не надо путать ЭТО с минивэном )) Хотите минивэн - берёте V-class. Нет денег на V-class, берёте Multivan (не путать с Transporter!). Нет денег на Multivan берёте хонду и всё остальное )
Я себе Одиссей из США заказал, на V класс и Мультивен не хватило денег. С удовольствием поменял бы на Vкласс
в такой комплектации и за такую цену и правда так себе
Вау. Спасибо огромное за перевод. Давно ждал. Лайк и просмотр.
Metris - это самая днищенская комплектация Vito, насколько я понял. Позиционировать этот коммерческий микроавтобус как минивен, имея таких конкурентов - так себе идея.
Делов цене!!!!!!
"Что это вообще такое?!" - если в двух словах про этот шлак) Но за перевод в любом случае, спасибочки
Худший минивэн в истории? Это вы еще про ВАЗ-2120 (Лада Надежда) не знаете!!!
чувак не шаришь в тачках вообще
УАЗ 452.
И любые современные Газели миневэны.
Цену слышал?
"Лада Надежда" - ну, это уже совсем "за гранью". Ты еще прибалтийский RAF вспомни, или ЕРАЗ, или как его там.
Что не Алексей то чистой воды Алеша! Ума никуя нет! Думаю объяснять не придется.
Туро - сервис, с помощью можно арендовать и потом обсирать чужие машины :D
Брал там пару раз авто
Поражаюсь комментариям, вам не говорят что нет мерседеса круче, а говорят, что за эти деньги есть минивэны в полном фарше!
Ну так и за цену голой ешки есть аккорд в полном фарше
@@rubikfromhell2739 ну так в голой ешке не стыдно и ездить если что, по сравнению с этим чудом
Это какой микроавтобус нафаршированный за 43 Давай хоть один кроме Газели
Осталось вывести выхлопную трубу в салон - и получится кошерный немецкий газенваген из 1943 года.
Немцы сильно переоценили "наценку за брэнд" которую они накинули на это корыто.
И зачем этот пост бересты тут?
Согласен
А мне кажется кто-то просто не смотрел его обзор на Хонду Одиссей, которую он тут так нахваливает, которая имеет те функции(которых нет в Метрисе) о которых он говорит, в комплектации за 50+. Мерседес, конечно, не был бы таким топовым за полтос, но около того.
Если вставлять английские субтитры с оригинального видео-будет вооще огонь, можно поправлять английский заодно!)
Крошка Даг в прокат зашёл. И спросила кроха: дядь, ведь Метрис - минивен? Дядь в ответ: "Нуу.. было бы неплохо".
Интересно он видел каравеллу или н1, вот тогда бы он удивился
Смотришь на мерседес и видишь мерседес, но когда приводят сравнение с подобным авто за эту же +- цену и при этом на голову выше, то уже задаёшся вопросом: "это точно мерседес?". Но здесь, судя по всему, руководство мерседес просто не захотело бросать много ресурса и сил на создание продуманного и крутого Метрис.
Этот мерс чистой воды для такси.
Это никак не объясняет ублюдочные регулировки сиденьями, делающие совершенно неудобным его использование в любом качестве. И да, цена у него совсем не как у пустого и кондового коммерческого транспорта)
Немецкая Газель.😂😂😂
Даг с первых кадров абсолютно верно указал на главный параметр минивенов, только я хочу заметить, что салон без трансформация - это правило, а не исключение. Хундай Х1, Фольксваген Транспортёр - если надо что-то перевезти, то тащи отвёртку и откручивай заднюю скамейку и потом тащи её как-то. Французы тут гораздо адекватны.
Одиссей это немного другой класс, поменьше. Да, сиденье сложится, но высота салона в целом будет меньше, чем у этого Мерседеса.
А вот отсутствие всякой бесполезной электронной дрочильни, типа привода сидений и дверей - это однозначно плюс :D
В комментариях рвутся фанаты Мерседеса. Пойду за попкорном
Я не знаю что такое метрис,но у меня Виано 2013 года, большего у*бища у меня не было в жизни, гниёт,ломается просто пипец..
был вито 2012 года, до 300 тыс км ничего не ломались, дальше турбина и вентилятор двс. коррозия - жучки на петлях дверей. основной недостаток был - задний привод.
В одном кузове мерседес выпускает две разные модели Вито и Виано. Одна коммерческая (для грузов и пассажиров) , а другая с люксовой отделкой
Дайте ему на обзор v-class, если надо премиум, то там его с головой...
цена там уже совсем другая ) Он же сравнивает с Одисей которая по цене такая же
@@kendygrand вообще то даже дешевле, такая же только если брать максимальную комплектацию)
@@JarheadUkraine дешевле? Ты как это понял? V стоит от 60т баксов, а метрис стоит от 37т. Но метрис идет как грузовик даже с неокращенными бамперами без подогревов и прочего.
Пацифика стоит от 44т и в ней уже опций как в V за 100т баксов. За эту звезду на капоте столько не стоит платить.
@@TheKaneAngel как я это понял? Хммм, дай подумаю и вспомню этот сложный путь понимания.
Наверное я 1 - смотрел внимательно видео, 2 - зашёл в Гугл и увидел прайс одиссея в 30к в базе.
А, и ещё, мне хватило ума не сравнивать с грузовым метрисом, а именно с тем, который в видео.
@@JarheadUkraine перепутал комментаторов. Я думал речь о V классе))
Но всё же одиссей будет 34т по прайсу.
3 -й ряд сидений этого мерса мне напомнил второй ряд запорожца :там ты тоже в тюрьме пока кто то спереди сидит😅
vito- это коммерческий транспорт для бизнес перевозок.
ему надо было сравнивать с гражданским V классом, тот намного луксовей.
Есть ещё Viano.
@@montajor1227 это и есть v класс
может еще сравнить с v class klassen за 150к$, в видео он сказал что метрис на 200$ дешевле чем хонда
Объясните мне пж, разве этот Metris это не точная копия Vito?
@@user-rf3vm8xy2y Это он и есть, только для американского рынка
Кажется его все же сделали просто из грузового фургона и совсем не заморачивались , а цену решили назначить как на дорогие модели !
За это мы и любим Дага. За честность, непредвзятость и откровенность. 👍🌞💯
Тут он откровенно подменяет понятия, сравнивая автомобили разных классов, для абсолютно разных задач. Этот микроавтобус для коммерческого использования.
@@antony_life1130 так а что мешает использовать в комм целях машины, с которыми он сравнивал?)))
Такой же размер, такая же вместительность.
Какие понятия, лол
@@JarheadUkraine лол, ты не понимаешь чем комм.транс отличается от люксового автомобиля? Ну попробую объяснить, когда ты возишься каждый день по сто разных пассажиров в день, с багажом, сумками, постоянно набитым битком салоном, твой люксовый салон с премиальными материалами превратится в тряпки и лохмотья через неделю такой эксплуатации. Все электроприводы от того что их дёргают на каждой остановке подохнут, кнопочки отлетят через несколько дней. Багажное отделение открывается по 20 раз в день - это была бы огромная нагрузка на электропривода тяжеленный задней двери, а не как у семьи которая два раза в месяц на дачу или раз в неделю в супермаркет за продуктами. Стоимость ремонта таких агрегатов и материалов просто будет космической и абсолютного не рентабельна для бизнеса. Надо ещё что то объяснять?
@@antony_life1130 ахахаха, ох и бредятина)))
С чего ты взял, что я этого не понимаю, я все понимаю, просто это не меняет класс авто.
Комм транспорт это точно такой же как и обычный, просто из него достают все по максимуму, соответственно и цена на такой всегда самая минимальная, в данном случае это ведро стоит так же как и самая дорогая комплектация у конкурентов.
@@JarheadUkraine классно, лучший аргумент, назвать бредом ответ по фактам. Я тебе разъяснил именно тот момент, в короли ты сморозил, что люксовые минивэны можно использовать как и коммерческие. Вопрос цены и ее оправданность это другое дело. Но да, существует именно класс коммерческих минивэнов. Так что по факту это разные автомобили и сравнивать их вообще не корректно. С
Это машина для такси. Что бы никто ничего не тыкал и не крутил и насрать как вы там вообще доедете
Для этого есть машины в два раза дешевле
@@user-mv9fe5gw7r так оно, но это Мерседес...
@@hardenemy5529 кбать ты тугой ))
Такси? С расходом 11 литров? 😂
за 45000 ну и отмазки за эту цену можно машину купить например Хонду или тайоту
Это работяга Vito … для люкса есть V-klass
Смотрю на Метрис , и вижу тот же Вито 2004 года из моей военной части. Разница только в дизайне и мощности. А философия та же.
Это где ты служишь, что у тебя там Вито вместо буханок?
@@Pollydof вопрос логичен. Это в Португалии. Авто служит для перевозки с минимальным комфортом груп людей (от солдатов до полковников)
@@kirillKa23 спасибо за разъяснение, удачи!
@@Pollydof у нас старые немецкие гелики, и транспортёры. (это в Эстонии)
Метрис это Вито - только Американского рвнка
Сделайте перевод на Dodge Viper ACR 2016
Недавно ехал в такси в Transit Connect, очевидно небогатой комплектации. И даже там багажник можно закрывать с кнопки, как и открывать боковую дверь. А он явно раза в полтора дешевле
Так там и пассажиров в полтора раза меньше можно возить. И сумок тоже в полтора раза меньше. Всё просчитано. У самого и микроавтобус и каблук я не могу сказать какой из них универсальнее, каблук дешевле в эксплуатации и удобнее по городу ездить если один. Микроавтобус вместительнее и удобнее по трассе
@@vitbox7927 я про тот транзит коннект, что микроавтобус, а не фургон, так что размеры сопоставимы. Может я чуть напутал с неймингом
@@alekseyromanov9593 если в названии было слово коннект то это каблук, а не микроавтобус. И он будет ощутимо меньше и теснее для пассажиров. объём пространства там в полтора раза меньше а также собственная масса а также возможность буксировать прицеп всё будет меньше
Это не для семьи ,это чтобы омон возить на операцию
спасибо за перевод
Сделайте перевод на Aston Martin Vanguish 2018
Они не могут развлечься даже включая/выключая светильник 😂
Перезалив?
Это Газель,а не Мерседес))))
Газель немного более комфортная
Одиссей/Сиенна-это стандарт минивэна+ вменяемая динамика+ надежность. Все остальное для перевозки своей семьи не пригодно.
Карнивал тоже ничего
Старое видео?
Дэмуро молодой еще ... теперь буду троллить соседа, который такой пригнал недавно ))
Кого я бачу! Оце так зустріч! Вибираєш транспорт для АСВ28? У МЕНЕ 639 2008р. Якщо є питання, будь ласка!
Это ж маршрутка по городу. Шильдик "мерс" навесили, чтобы хоть как то внимание привлечь. Маршрутка.
Для маршрутки в него слишком неудобно залезать
цены немецких микриков и минивенов всегда были неадекватны и не обоснованный
пусть на delica покатается - вот там ощущение что на ванне с болтами ездишь
Этому видео 3 года, и там его тоже захейтили за сравнение с минивеном.
У нас это идёт как бизнес класс, там даже опции для товарищей бизнесменов предлагают
Здарова с телеги
сделате обзор на chrysler grand voyager
Про документи: "Та ты шо...."
Какое-то бревно... Вито 113 2012гв. Сиденья складываются, спинки сзади пластиковые с нишами, складываются в столики, удобно грузить и ничего не сползает. 5 сидений сзади в салоне: 2 спереди и 2+1 сзади, раздельно складываются, залазить удобно, у вито дверь только справа.
Не пойму зачем они так отопорили машину... При том, что у меня много вопросов к своему... Много мелочей, много решается, главная притензия- мало функций в салоне, нельзя просто так развернуть сиденья, нельзя разложить их в кровать, тяжелые как гроб и при этом ублюдские крепления. Опять таки, где-то там на марко поло или виано ситуация намного лучше, ну особенно на марко поло))
Какбэ машина мягкая, легко управлять, бордюры не страшны, но чувствуеться что-то коммерческое из-за пластикового салона)
Справедливости ради, была ситуация, когда пришлось снять сиденья и поработать на своем жоповозе. Стабильно 500кг+ и так около 50к км. Все отлично, ходовка живет, тормоза справляются, как и 5акпп, дизель тяговитый. Зимой и летом, без проблем.
Хочу сказать, что коммерческие корни дают бафф к надежности, но вот премиума не чувствуется, нужно присматриваться к виано или др. версиям... Но вот метрис совсем золотой какашкой показался. У нас таксисты кустарно переоборудовают грузовые вито в пассажирские более изящщщно, еще и регулировок в разы больше...
ну метрис это простой грузовик, конечно можно его нафаршировать премиум опциями типа контроля полосы, лед оптики, электро дверей... Но тогда и ценник будет под 70/80т баксов. Этот метрис обычный соц транспорт и только, совсем не для семьи. Если только ненавидишь всех своих родственников...
@@TheKaneAngel ты прав, но получается он и не грузовой вито, и не пассажирский вито, хотя идентичен, просто с непрактичными сиденьями. Получается и вито пассажирский не так удобен сзади, и метрис вообще дуб. Они говорили, что хотят уменьшить гамму моделей для рационализации производства, но метрис какой-то ни туда ни сюда. Поэтому считаю, что так себе для приобретения или, как ты сказал, под какие-то конкретные задачи 🤔
@@gugusikkk6134 а в америке есть только метрис и спринтер. У них нет V, Vito, Viano и прочие. По крайней мере в официальной продаже
Какой-то парень с озвучки грустный и медленный…
Спасибо🙏💕
Хонда Одиси или ролс ройс , что выбрать ? Вроде все и там и там есть.
А RR тоже по цене Одисея?
Дак емае, это вито, а не в-класс))
Норм микрик
Ценник конечно конь, даже для сша... но блин а фольц транспортер он не видел что ле?
А у нас это Вито
Кто-нибудь дайте ему на обзор "Газель" или "Соболь".
Вроде же был уже этот обзор.
Или я не прав?
Забыл скать про электрические двери боковые на Одиссей
А если R-класс? Это ж не минивен, минивен у них R-класс, не?
Микровэн
R Class уже, вроде, не производится.
Р класс это вообще шруслер пацифика, с шильдиком мерседес
Metris это тот же Viano/Vito, но для Северной Америки. Но, что это за днище? Это не минивен, а фургон для перевозки грузов.
Те, кто говорят, что у минивенов не бывает управляемости и ощущений от вождения, не ездил на Мазда 5...
Комплектация-газель.
22:40 идеальное описание причины, по которой он существует и хоть как-то продается
Интересно как в одисеях и сиенах обстоят дела с устойчивостью на скорости и тормозами, также топливной экономичностью?
Вожу Сиенну с 2012 года, сейчас уже вторая, 3,5 Л, 266 ЛС. До сотни разгоняется за 7,2 сек. Две тонны весит. Очень приятная в управлении, шустрая. Колёса 18 дюймовые. Очень устойчивая в повороте. У нас такие ходят в такси, спрашивал у таксистов о пробеге. Машина бегает по 800 000- 1 млн км. Что касается экономичности то по трассе 9-10 л на сотню, в смешанном режиме 11,5 если не наваливать как сумашедший.Рекомендую, классная машина
Это повозка для охраны в кортежах, какая тут может быть люксовость и удобство))
Ну в гелике же есть люкс
так бы и было без вопросов,если бы не цена))))
Охрана, которая из него выйти не сможет из-за ублюдочных регулировок сидений?😂 Далее, ты его силовую установку видел, какой кортеж, мля, ты наркоман?😂😂 Бля, как еще вы это говно оправдаете, интересно знать?) Это говно проигрывает всем конкурентам хоть как семейный минивен, хоть как любой вид комменрческого транспорта - это просто шляпа полная. Признайте этот факт и не несите хуйню.
Какой то мрачный выпуск😖 даже без this начался
Vito это разве минивэн? Это же микроавтобус неужели он этого не знает?
У них нет такого класса машин как микроавтобус
уже интересно посмотреть обзор ХОНДЫ
ua-cam.com/video/SG69G1DvsQ8/v-deo.html
@@russiandoug, похоже есть кто не видел обзор на Хонду. Хорошо бы вставить ссылку в закрепе
Мерседес как мерседес, они сейчас все такие... Практичность ноль, но за значок, денег дай. Скорее всего и собран не в германии а где нибудь в китайской деревне.
Подскажите, метрис= v класс или же нет?
Это вито, не виано
Метрис = Вито
Да уж... От мерседеса тут только ценник..
Это не семейный минивен , а комерческий пассажирский микроавтобус для перевозки 7 пассажиров . Пассажиров ,а не семьи, детей ,жены и тещи . Его задача каждый день, днем и ночью ехать и не ломаться . Его с первого дня должен убивать наемный водитель и разные люди в салоне и он должен выдержать армагедон😊
мужик взял прокате коммерческую машину в стоке и сравнивает с нафаршированными минивэнами. Модет тогда уж сравнивать с v-классом надо
Для трансферов отельных пойдет, а так конечно дикая бричка.
Неплохой 11 местный автобус, просто комплектация неудачная и ценник.
Он транспортеру и в пометки не годится
Где-то я это уже видел
Мне на V -klasse очень смешно
Опустил как Марат борода Автоваз 😀👍🏻
Марат это блогер?
Насколько уместно сравнивать Мерседес с Хондой? Мерседес в минимальной комплектации с топовым эквивалентом от Хонды? Мне кажется спустя много тысяч км Вито будет выглядеть пободрее Хонды.
Абсолютно адекватно в условиях одной цены
Верните прежнего переводчика!!!
Поеснитильноя бригада метриси и вито ето одно и тоже просто разные названия ?
это Вито для американского рынка
Думал что это вито или как там виано сейчас или это одно и тоже?
Давай Альфарда
это Витёк же. он нормальный. странные американцы. хотело бы себе такой:)
Честно не рассматривал бы для покупки даже. Дорого для какого то микробаса. Даже от мерседес
Не корректно сравнивать Метрис-микроавтобус (коммерческий транспорт) с семейным минивэном. Почему не V класс например?
А едет Вито 1.9 л 190л.с. и 7 ступенчатый автомат очень бодро! И рулится как седан
Из коммерческого грузового микрика попытались сделать пассажирский и втюхать его американцам за большие деньги. К успеху идёт Мерседес, чего тут ещё сказать...
В Нью-Йорке их довольно много. Даже в "таксишной" ливрее видел один.
@@alexanderchaplinskiy9272 maybe it's because they're using like taxis?
Вы что придуриваетесь тут все? Никогда не видели Mercedes-Benz V-Class ?
@@Stanidir Likely. I think, most of them have 'T&LC' number plates. So, 'Juno' 'Uber', 'Lyft' - whatever
@@joker4352 мне вспоминается 'Vito' сразу. Который тоже делил кузов с 'Viano'/V-классом.
13:40 чтоб заправится тебе тоже придется выйти и открыть двер
30к потолок этому ведру
немецкая буханка
Мерседес с Алиэкспресс)
Типичная машина для трансфертах аэропорта/вокзала))
Проблема в тому, що раніше Мерседес проектували інженери, зараз їх "проектують" дизайнери та маркетологи.
А де зараз не так? Зараз маркетинг всюди, в сфері напоїв, в сфері продуктів, в сфері смартфоні, всюди абсолютно і автомобільне виробництво він також не обійшов стороною. Чому цей вислів саме Мерседесу? Раніше всі автомобілі проектували інженери, а маркетологи і дизайнери підлаштовувались під інженерів, а зараз у ВСІХ навпаки, інженери підлаштовуються під дизайнерів та маркетологів.
Не такой уж и мини, а даже большевен.
Это просто российская сборка
Мерс и в Америке обурел.