Классно, вот бы ещё в конце видео выложить современное фото завода ЗИЛ ( точнее что от него осталось) как напоминание того, что в наше время всё развалили и разграбили.
Kostas TV [ АВТО СССР ] Всегда смотрю, очень интересно и позновательно. Подача тоже на высоком уровне, чёткая спокойная речь и грамотный текст. Сейчас такого мало, жаль что люди как-то мало интересуются историей. Подписчиков тебе желаю много от чистого сердца.
Знаете, что гораздо более классно? Выложить все фото и все чертежи всего того, что СССР вывез после Войны или покупал на Западе в период коллективизации (и после) за золото, потом вносил в конструкцию купленной/украденной/скопированной Западной техники пару изменений, клеил свой шильдик и называл это своим грузовиком/машиной/пылесосом/магнитофоном/*нужное подчеркнуть*. Сюда же и фото всех тех тысяч и тысяч эвакуированных немецких заводов и огромного количества немецких специалистов, вывезенных в СССР, которые поднимали страну после Войны.
Всё КЛАСС, как всегда!!! Без музыки, правда скучновато...) Допущена одна неточность, думаю это была просто оговорка))) : ЗиС-127 комплектовался мотором ЯАЗ-206, 6 цилиндров, мощностью 180 л. с., а максимальная скорость могла достигать на некоторых машинах 120 км/ч, но в основном она была 95 км/ч. Спасибо за видео, хочется их смотреть чаще! Мира, добра и здоровья!
Спасибо за справедливое замечание,на автобусе ЗИС 127 действительно был мотор мощностью 180 л.с.! Спасибо за просмотр !Постараюсь выпускать видео чаще!)
@@БорисРоманов-ч5ь Как раз на ЗиС127 ставился ЯАЗ-206, рядная двухтактная шестёрка мощностью 180 л. с.. Двигатели ЯАЗ-206 имели мощность от 165 до 180 лошадей, вот самый топовый и ставили на127-й, ( и этот же мотор перекочевал на первые КрАЗы-214, 222, 219 пока не пошла в серию линейка 238-х моторов), и эта информация достоверна, есть у меня советская литература тех лет и чуть моложе)))
Мы, вернее с нашего молчания, много чего потеряли. А приобрели много плохого. Вот, моя хата с краю, ничего незнаю. А ведь могли защитить и сохранить. Мужества, смелости, настойчивости не хватило...
Автобусы в видео: 00:00 Курортные автобусы «Уайт-АМО» на шасси американских грузовиков White. 00:40 Первые советские закрытые автобусы на шасси грузовиков АМО Ф-15. 01:27 Автобусы на шасси Ярославского грузовика Я-3. 01:38 Стандартный автобус образца 1930 года на шасси АМО-2. 02:14 стандартный автобус образца 1930 года/АМО-4 «Люкс». 03:09 ЗИС-8. 04:25 Опытные автобусы «Люкс» с обтекаемыми кузовами на шасси ЗИС-6 и ЗИС-8. 04:59 Городской автобус ЗИС-16. 06:02 Прототип автобуса нового поколения ЗИС-17 на шасси перспективного грузовика ЗИС-15. 06:39 Дизель-электрический городской автобус ЗИС-154 08:51 Городской автобус ЗИС-155 на шасси грузовика ЗИС-150 09:47 Междугородный автобус ЗИС-127 11:02 Опытный городской автобус ЗИС-129/ЗИЛ-129Б 13:52 Городской автобус ЗИЛ-158 14:35 Опытный городской автобус ЗИЛ-159 15:08 Микроавтобусы ЗИЛ-118 Юность/ЗИЛ-118К/ЗИЛ-3207 16:10 Автобусы ЗИЛ-3250 на шасси грузовиков ЗИЛ-5301 «Бычок»
Низкий поклон нашим родителям. Они показали как надоработать. А мы не сохранили лучшее. А не качественный ширпотреб из-за бугра завезли. Понятнл, отмыть миллиарды...
Всю свою жизнь ,был связан, с автомобилями ,ЗИЛ . с пяти лет на коленях у отца, крутит баранку, ЗИЛа . потом армия потом свой опыт. Предприниматель и перевозки на ЗИЛ , 130г. Потом 474130 ,сейчас 433100. Хорошие машины, надёжные , жаль завод. Такой сегмент ,грузоподъемности больше не выпускают. Камазенок и зубренок это для асфальта.. И без прицепа...
Ездил я на автобусе Бычок как-то пассажиром в начале нулевых. Места много на фоне газелей, но он ржавел практически на глазах. Быстрее, чем Опель. Понятно, почему его не покупали.
ЗиС-154 сгубил неудачный двухтактный дизель яаз-204 с электрической трансмиссией. ЗиС-127, -129Б великолепны, их выпуск был прекращен по причине ширины, на 180 мм шире стандартной 2500 мм. Сделайте обзор на МТБ-82, плиз.
Ураааааа КОСТАСпоявился. Ураааааа. Я очень рад. К сожалению выходите в эфир очень, очень редко. Жаль, очень жаль. Если вы будете так редко выходить то растеряете всех своих подписчиков.
Государство,управляющее заводами-обречено. Вот и нет ни СССР ни ЗИЛа. На очереди Россия:всеми этими Газпромами,Роснефтями,Роскосмосами-кто управляет?Государство. Значит кирдык такому государству.
Интересно, что в 20х годах, по чертежам предоставленным АМО, в Омске на каретной фабрике (каретные мастерские), производили кузова-салоны для шасси АМО Ф15. Эти машины эксплуатировались в Омске и Новосибирске. Из-за плохих дорог и низкого качества шасси, эти автобусы быстро пришли в негодность, однако сами кузова оказались довольно крепкими и в Новосибирске их снимали с шасси Ф15 и устанавливали вместо грузовой платформы на шасси новых грузовиков Я-3, просто позади кабины водителя.
@@Kostas_TV Маленький, старенький, неинтересный. Помню, там даже хром с поручней слезал порой, об края можно было пораниться. Новые, ЛИАЗы, совсем другое дело! Просторные казались. Лучшее место для школьника - У кабины за мотором, можно было смотреть как работает водитель, объявляет остановки, смотреть на дорогу.
Как то неожиданно закончился выпуск, продолжение будет? Возможно ещё одна неточность: зис 154 с двигателем ЯМЗ 204- скорее ЯАЗ 204- двухтактный, в основном (корабельный), дизель-генератор.
Жрали конечно , будь здоров ! Но у нас в то время топлива было завались . Как у дяди кота Матроскина гуталина . А ЛАЗик был гораздо теплее Икаруса ! Вот !
Ну так и бензин стоил сущие копейки в 50е и 60е. А там вообще был дизель, а не бензин. Но 65 литров - даже тогда офигели от такой цифры. И сделали бензиновый автобусный двигатель, который потребляет с автоматом "всего-то" 50 литров, как у ЛиАЗа.
И ни слова о том, что послевоенные автобусы ЗИС-154, 155, 127 были сделаны с большой оглядкой на американские GMS 40-х годов, как,собственно, и все советские грузовики той эпохи, имевшие стиль и многие технические решения, заимствованные у американских.
А есть ли факты позволяющие так говорить или просто похожесть ...До войны была начата работа практически по всем послевоенным грузовикам ЗИС-15 превратился в ЗИС 150,ГАЗ 51-11 в ГАЗ 51 ,ЯГ 7 в ЯАЗ-200
Спасибо за ролик.Это ролик о людях. которые были молоды которые учились и помнят своих учителей . Эти машины их судьба. Может есть места где вся эта техника ещё на ходу? Кто то реставрирует ставит такие машины на дорогу? Если да, сделайте ролик.
Целые десятилетия слово ЛАЗ было синонимом слова автобус, а до легендарного ЛАЗ-695 Львовский автобусный выпускал автокран, проектировал электромобили и даже грузовик ua-cam.com/video/Ly2usPOE-KI/v-deo.html
Жаль Великий завод. Понятно,почему Н.С.Хрущёв уничтожал всё хорошее, что было разработано и внедрено а производство при ВЫДАЮЩЕМСЯ И.В. СТАЛИНЕ. Кругозор его был на порядок ниже, чем у т.И.В.СТАЛИНА. Не по сеньке шапка. Да месть, очень плохое качество политика любого ранга...
Не согласен. А Горбачёв? А Ельцин? Варварство Путина заключается в том, что он замедлил падение в преисподнюю. По идее, если бы не Путин, ты должен был сидеть, как минимум, где-нибудь в окопе, или собирать на польских грядках клубнику, а не писать этот пост.
@@alexanderphonarev7748 почему то ни при горбачеве.ни при ельцтне заводы не закрывали.каким образом этот карлик остановил падение.когда мы уже в экономической жопе?А чем плохо собирать клубнику в Польше?Там зарплаты в разы больше российских,объяви только и полстраны в очередь встанет
@@alexanderphonarev7748 любители плешивого тут как тут,зил при ельцине работал,при горбачеве и подавно,а чечня,украина.ливия,сирия,мы из войн не вылезаем. и причем тут польские грядки и окопы?Воевать мы кстати будем так же,как и с коронавирусом оптимизированной путинскими ворами убитой медициной
@@crossnakrest Ну, это понятно - овце хорошо там, где трава зеленее. Да, украинцы уже в той жопе, о которой ты мечтаешь - в деиндустриализированной стране за уборкой на польских грядках очередь.
@@MetalMixer ЗиЛ при Горбачёве и Ельцине работал не благодаря, а вопреки, как и всё, что было в СССР - предприятия такого масштаба и мощи работали даже в оккупации после 1991 года. О чём я тебе и толкую - если бы ельцинизм задержался, ты бы кукарекал не о "убитой медицине", а в окопе на гражданской войне. Это в худшем случае, а а лучшем, уже бы был переработан в метан. Плешивый задержал аннигиляцию России и дал тебе шанс жить, который ты используешь для кукарекания.
![Kostas TV [ АВТО СССР ]](http://yt3.ggpht.com/N0ZSIXflVNO2uxxrwi_TPNYaGS53SUZF6PhRPMri6oV-8Qe92RE6PLevpy4jWJRdDVqwKRpXpw=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
Спасибо вам за видеоролик!!! История отечественного автопрома это познавательно!!! Класс!👍
Спасибо за просмотр и интерес )
4.50 - Просто красавец! Умели ведь, когда хотели! 👍
Классно, вот бы ещё в конце видео выложить современное фото завода ЗИЛ ( точнее что от него осталось) как напоминание того, что в наше время всё развалили и разграбили.
Спасибо за просмотр)
Kostas TV [ АВТО СССР ] Всегда смотрю, очень интересно и позновательно. Подача тоже на высоком уровне, чёткая спокойная речь и грамотный текст. Сейчас такого мало, жаль что люди как-то мало интересуются историей. Подписчиков тебе желаю много от чистого сердца.
Знаете, что гораздо более классно? Выложить все фото и все чертежи всего того, что СССР вывез после Войны или покупал на Западе в период коллективизации (и после) за золото, потом вносил в конструкцию купленной/украденной/скопированной Западной техники пару изменений, клеил свой шильдик и называл это своим грузовиком/машиной/пылесосом/магнитофоном/*нужное подчеркнуть*.
Сюда же и фото всех тех тысяч и тысяч эвакуированных немецких заводов и огромного количества немецких специалистов, вывезенных в СССР, которые поднимали страну после Войны.
а кто ЗИЛ разрушил? СССР и разрушил, созданием КАМАЗа и передачей туда всех новых разработок
@@mashed_potato_4188 ты что за попуас?
Выпускайте почаще ролики. Ведь в советское время было очень много разной техники
Постараюсь!Тем более накопилось много идей и материалов...)
@@Kostas_TV будем ждать!
Было очень много разного гумна!?
@@armand-jeanduplessis9777 товарищ,ваше место на левых каналах. Платошкина обосрать там,ещё кого..Тут не надо.
@@stanisavzarembs3479Сер! товарищи все кончились в СССР!
Спасибо за видео. Было очень интересно и информативно!
Спасибо за просмотр)
Включаю видео "Самые массовые грузовики СССР" в новой вкладке, чтобы музыка играла на заднем фоне)) Смотреть приятно
Спасибо!Решил видео без музыки сделать,посмотреть реакцию)
Бля, классный автобус по тем временам "Юность"! Даже американский президент был в шоке, когда его на выставке показывали!
Коробка автомат!
Всё КЛАСС, как всегда!!!
Без музыки, правда скучновато...)
Допущена одна неточность, думаю это была просто оговорка))) :
ЗиС-127 комплектовался мотором ЯАЗ-206, 6 цилиндров, мощностью 180 л. с., а максимальная скорость могла достигать на некоторых машинах 120 км/ч, но в основном она была 95 км/ч.
Спасибо за видео, хочется их смотреть чаще!
Мира, добра и здоровья!
Спасибо за справедливое замечание,на автобусе ЗИС 127 действительно был мотор мощностью 180 л.с.!
Спасибо за просмотр !Постараюсь выпускать видео чаще!)
@@Kostas_TV очень красивая машина была ЗиС-АТУЛ, но это был Ленинград..
Да,про автобусы АТУЛ и АРЕМКУЗ и другие,еще расскажу в дальнейшем)
Паш,180 было у ямз 236...6×v
@@БорисРоманов-ч5ь Как раз на ЗиС127 ставился ЯАЗ-206, рядная двухтактная шестёрка мощностью 180 л. с..
Двигатели ЯАЗ-206 имели мощность от 165 до 180 лошадей, вот самый топовый и ставили на127-й, ( и этот же мотор перекочевал на первые КрАЗы-214, 222, 219 пока не пошла в серию линейка 238-х моторов), и эта информация достоверна, есть у меня советская литература тех лет и чуть моложе)))
Спасибо за обзор. Жалко, такой завод просрали!
Да,завод ЗИЛ очень жаль! ЗИЛ был флагманом советского автопрома.
К сожалению, не только его.
Сами и просрали!! Работать никто не хотел на зиле,набирали жуков и жаб,образно ...
Что значит не кто не хотел дабе го разграбили и продали на метал а зачем ? И не только зил
Мы, вернее с нашего молчания, много чего потеряли. А приобрели много плохого. Вот, моя хата с краю, ничего незнаю. А ведь могли защитить и сохранить. Мужества, смелости, настойчивости не хватило...
Автобусы в видео:
00:00 Курортные автобусы «Уайт-АМО» на шасси американских грузовиков White.
00:40 Первые советские закрытые автобусы на шасси грузовиков АМО Ф-15.
01:27 Автобусы на шасси Ярославского грузовика Я-3.
01:38 Стандартный автобус образца 1930 года на шасси АМО-2.
02:14 стандартный автобус образца 1930 года/АМО-4 «Люкс».
03:09 ЗИС-8.
04:25 Опытные автобусы «Люкс» с обтекаемыми кузовами на шасси ЗИС-6 и ЗИС-8.
04:59 Городской автобус ЗИС-16.
06:02 Прототип автобуса нового поколения ЗИС-17 на шасси перспективного грузовика ЗИС-15.
06:39 Дизель-электрический городской автобус ЗИС-154
08:51 Городской автобус ЗИС-155 на шасси грузовика ЗИС-150
09:47 Междугородный автобус ЗИС-127
11:02 Опытный городской автобус ЗИС-129/ЗИЛ-129Б
13:52 Городской автобус ЗИЛ-158
14:35 Опытный городской автобус ЗИЛ-159
15:08 Микроавтобусы ЗИЛ-118 Юность/ЗИЛ-118К/ЗИЛ-3207
16:10 Автобусы ЗИЛ-3250 на шасси грузовиков ЗИЛ-5301 «Бычок»
как же классно,была промышленность, работали и стремились к лучшему! спасибо нашим родителям!
Да,все было...)
Низкий поклон нашим родителям. Они показали как надоработать. А мы не сохранили лучшее. А не качественный ширпотреб из-за бугра завезли. Понятнл, отмыть миллиарды...
После ЗиСовских лайнеров увидеть маршрутку из бычка...и ведь не послевоенное время... печаль печальная
Всю свою жизнь ,был связан, с автомобилями ,ЗИЛ . с пяти лет на коленях у отца, крутит баранку, ЗИЛа . потом армия потом свой опыт. Предприниматель и перевозки на ЗИЛ , 130г. Потом 474130 ,сейчас 433100. Хорошие машины, надёжные , жаль завод. Такой сегмент ,грузоподъемности больше не выпускают. Камазенок и зубренок это для асфальта.. И без прицепа...
похожий вариант под названием "Старт" был собран в Украине , он фигурировал в фильме "кавказская пленница" есть обзор у Ивана Зенкевича .
Мне очень понравилось фото девушку на фоне Чайки.Удивительно женская мода не менялась почти 30 лет.
Это была не ГАЗ 13 Чайка,а ЗИЛ 111
Фото конечно классное
Класс!
Спасибо!)
Жаль великий завод, отличные автобусы были
Да,жалко ЗИЛ
Зил говно возил...
Отличная работа 👍 спасибо , а с музыкой всё таки лучше😁
Спасибо,учту)
@@Kostas_TV Не нужна никакая музыка, она только мешает прослушиванию, а кому она нужна пусть включают радио.
красивые автобусы :D
Да,у автобусов ЗИЛ всегда был свой стиль,особенно послевоенных)
В 2005 проходил студентом на нём практику, эх какое предприятие развалили..
Поздно, только с работы. Позднее посмотрю!
Спасибо, заранее! И 👍.
Уверен, будет интересно!
Хорошо,договорились)
Лаконично и вполне информативно.Лайк безусловный
Красота
Ещё раз спасибо за Ваш труд;!! Как всегда было очень информативно и интересно!! Всегда с большим удовольствием смотрю Ваш канал
Да хорошо получилось рассказать об автобусах ЗИЛ)
Автору СПАСИБО ЗА ИСТОРИЮ жаль все профукали
Like from me. Baku. Superb
Очень интересная информация! 👍
Спасибо!)
Молодцы
Спасибо)
Ездил я на автобусе Бычок как-то пассажиром в начале нулевых. Места много на фоне газелей, но он ржавел практически на глазах. Быстрее, чем Опель. Понятно, почему его не покупали.
У Бычка конечно хватало недостатков
Зил Бычок был настолько не надёжный, ломалось практически всё.
А еще был изьян у Бычка. У него пропадали тормоза ! Тут выехал вроде все нормально. А тут бац ! И тормоза пропали ! Во делА !
Замечательный ролик,спасибо.Жаль,что редко появляются ваши творения
Спасибо!
Следующий ролик постараюсь сделать быстро)
@@Kostas_TV С нетерпением буду ждать! 👍
ЗиС-154 сгубил неудачный двухтактный дизель яаз-204 с электрической трансмиссией. ЗиС-127, -129Б великолепны, их выпуск был прекращен по причине ширины, на 180 мм шире стандартной 2500 мм. Сделайте обзор на МТБ-82, плиз.
Есть идеи сделать кое что про троллейбусы...)
Спасибо
Спасибо за просмотр автобусов ЗИЛ)
👍👍👍
Спасибо за просмотр)
все ,что создал ЗИЛ ,было использовано на ЛАЗ и КАМАЗ, очень жаль ,что загубили такое конструкторское бюро
Да,когда то ЗИЛ был флагманом отечественного автопрома
Уважаемый автор! Наконец-то вы выпустили ролик. Где вы пропадали так долго? Всегда смотрю ваши видео. Очень интересно
Спасибо!)
@@Kostas_TV вам спасибо!
Ураааааа КОСТАСпоявился. Ураааааа. Я очень рад. К сожалению выходите в эфир очень, очень редко. Жаль, очень жаль. Если вы будете так редко выходить то растеряете всех своих подписчиков.
Спасибо за такую реакцию)
Следующие видео уже скоро)
Государство,управляющее заводами-обречено.
Вот и нет ни СССР ни ЗИЛа.
На очереди Россия:всеми этими Газпромами,Роснефтями,Роскосмосами-кто управляет?Государство.
Значит кирдык такому государству.
Похожие снимки я помню видел в журнале " Наука и жизнь "
бедный зил не как не везёт ему
Интересно, что в 20х годах, по чертежам предоставленным АМО, в Омске на каретной фабрике (каретные мастерские), производили кузова-салоны для шасси АМО Ф15. Эти машины эксплуатировались в Омске и Новосибирске. Из-за плохих дорог и низкого качества шасси, эти автобусы быстро пришли в негодность, однако сами кузова оказались довольно крепкими и в Новосибирске их снимали с шасси Ф15 и устанавливали вместо грузовой платформы на шасси новых грузовиков Я-3, просто позади кабины водителя.
Поездил с 4го класса в школу, застал 158е. )))
Ну и какие воспоминания о автобусе ЗИЛ 158?)
@@Kostas_TV Маленький, старенький, неинтересный. Помню, там даже хром с поручней слезал порой, об края можно было пораниться. Новые, ЛИАЗы, совсем другое дело! Просторные казались. Лучшее место для школьника - У кабины за мотором, можно было смотреть как работает водитель, объявляет остановки, смотреть на дорогу.
Бонусный обзор и автобусы классные....
Жалко такой завод уничтожили.
И автобусы и грузовики были на хорошем уровне! А завода больше нет! Нет и АЗЛК, нет и Ижевского завода. Что это рыночная экономика или специально?!
Ну так освободили рынок для иностранной техники
Слава великому пу!да здравствует единая Россия!
👍🏻
Как то неожиданно закончился выпуск, продолжение будет?
Возможно ещё одна неточность: зис 154 с двигателем ЯМЗ 204- скорее ЯАЗ 204- двухтактный, в основном (корабельный), дизель-генератор.
Грузовик ЗИЛ-130 называли"Король трассы".
Грузовик ЗИЛ 130 это легенда)
Да врешь ты...
🙂👍👍👍🤝
Не предполагал, что у ЗИС-127 было продолжение.
А оно было...)
Да конечно было неплохо если бы наверное вы уже знаете что именно не нужно жалеть надо искать выход из ситуации
У 127-го не девяносто пять лошадок было, а около ста шестидесяти пяти :)
Глеб Егорыч,стреляй!Куда?А Ты не видиш?1990-2022...
зил юность похож на брежнева....
Двигатель назывался на ЯМЗ 204, а ЯАЗ 204
Спасибо за замечание,действительно на автобусе ЗИС 154 двигатель назывался ЯАЗ 204
Умничка,витенька!! Возьми пирожок с полки
Жрали конечно , будь здоров ! Но у нас в то время топлива было завались . Как у дяди кота Матроскина гуталина . А ЛАЗик был гораздо теплее Икаруса ! Вот !
Да ЛАЗ теплый автобус, а в Икарусе было прохладно потому что автономки снимали с них)
@@Kostas_TV И кажется , потому что жутко воняли не сгоревшим дизелем . Наверно , не совершенство конструкции .....
А где музыка?
расход Топлива 65литров !а ценник то на билет пару копеек небось блин!и сейчас сравните!!!вопрос-КАК ТАК БЛЯ!
Все для народа)
Ну так и бензин стоил сущие копейки в 50е и 60е. А там вообще был дизель, а не бензин. Но 65 литров - даже тогда офигели от такой цифры. И сделали бензиновый автобусный двигатель, который потребляет с автоматом "всего-то" 50 литров, как у ЛиАЗа.
Интересно, а почему так редко ролики выходят?
Бывало и реже выходили,такой вот ритм...)
Юность на Фото немного не та - была другая модель - До которой де же сейчас не докатились - стоит в музее - отличий очень много.
"ЗИС- 155", был вместо детского садика, да и в школу возил до 3 класса, потом "ЛИАЗ (ЗИЛ)- 158, даже поработал около года...Да это наша история...
Без музыки (( ,с музыкой повеселее)
Это пробное видео без музыки,решил посмотреть реакцию)
@@Kostas_TV Тоже норм, но не привычно=)
И ни слова о том, что послевоенные автобусы ЗИС-154, 155, 127 были сделаны с большой оглядкой на американские GMS 40-х годов, как,собственно, и все советские грузовики той эпохи, имевшие стиль и многие технические решения, заимствованные у американских.
А есть ли факты позволяющие так говорить или просто похожесть ...До войны была начата работа практически по всем послевоенным грузовикам ЗИС-15 превратился в ЗИС 150,ГАЗ 51-11 в ГАЗ 51 ,ЯГ 7 в ЯАЗ-200
14:44 хм напоимает на ЛиАЗ 677
1925 год три года после гражданской войны и уже производили что то
все было но все прошло.
Приятно вспомнить былое...)
@@Kostas_TV Приятно,но обида гложет,сколько заводов под откос.
А что сейчас?
Музыки реально не хватает. Еще до запуска видео уже в голове она включилась... А тут облом :(
Музыка вернеться)
Спасибо за ролик.Это ролик о людях. которые были молоды которые учились и помнят своих учителей . Эти машины их судьба. Может есть места где вся эта техника ещё на ходу? Кто то реставрирует ставит такие машины на дорогу? Если да, сделайте ролик.
Отличный ролик! Только дизель не ямз 204,а яаз 204.
Спасибо!)
Да на автобусе ЗИС 154 конечно же дизель ЯАЗ 204
Не еби аппаратуру,умник
зилушки, подымем за чёт зила газон(волгу точно протащим?).
Текст местами слово в слово из "колёс страны советов".
Я конечно наизусть "Колеса страны советов" знаю,много раз пересматривал.Но не согласен с вами,про автобусы ЗИЛ все у меня оригинальное.
Не такой ли зил был в фильме Место встречи...?
Зис 8...
Целые десятилетия слово ЛАЗ было синонимом слова автобус, а до легендарного ЛАЗ-695 Львовский автобусный выпускал автокран, проектировал электромобили и даже грузовик ua-cam.com/video/Ly2usPOE-KI/v-deo.html
А Собакин все уничтожил
А где ЗИЛ 130 автобус такой как КАВЗ 685
А как же как же ЗИМ ( завод имени молотова ) завод так назывался до ЗИС ( завод имени сталина )
Зим это газ
Жаль Великий завод. Понятно,почему Н.С.Хрущёв уничтожал всё хорошее, что было разработано и внедрено а производство при ВЫДАЮЩЕМСЯ И.В. СТАЛИНЕ. Кругозор его был на порядок ниже, чем у т.И.В.СТАЛИНА. Не по сеньке шапка. Да месть, очень плохое качество политика любого ранга...
Всё хорошо, но правильно говорить ЛикИнскй Автобусный Завод.
В который раз уже ошибаюсь)
автор,поправлю.не ямз-204 а яаз-204...
Да,это точно.Спасибо!)
во всем что было создано присутствовал только советский материал а все было спиздено
Да сё страну продемократили вот и живём ты в России я в казахстане
Даст бог в обной стране будем)
Молись богу, чтоб грязные рученьки русского мира до тебя не дотянулись! А то нынешняя жизнь покажется раем!
@@АлексейСергиенко-м8яНичего нацисткая морда и до тебя доберёмся и Гитлер тебе не поможет.
@@LaterLi Сос ни бункерного тунца!
@@АлексейСергиенко-м8я А ты уже сос нул у Зеленского? Ну и как ощущения ? солёненький?
цивилизация до путино-собянинского варварства
Не согласен. А Горбачёв? А Ельцин? Варварство Путина заключается в том, что он замедлил падение в преисподнюю. По идее, если бы не Путин, ты должен был сидеть, как минимум, где-нибудь в окопе, или собирать на польских грядках клубнику, а не писать этот пост.
@@alexanderphonarev7748 почему то ни при горбачеве.ни при ельцтне заводы не закрывали.каким образом этот карлик остановил падение.когда мы уже в экономической жопе?А чем плохо собирать клубнику в Польше?Там зарплаты в разы больше российских,объяви только и полстраны в очередь встанет
@@alexanderphonarev7748 любители плешивого тут как тут,зил при ельцине работал,при горбачеве и подавно,а чечня,украина.ливия,сирия,мы из войн не вылезаем. и причем тут польские грядки и окопы?Воевать мы кстати будем так же,как и с коронавирусом оптимизированной путинскими ворами убитой медициной
@@crossnakrest Ну, это понятно - овце хорошо там, где трава зеленее. Да, украинцы уже в той жопе, о которой ты мечтаешь - в деиндустриализированной стране за уборкой на польских грядках очередь.
@@MetalMixer ЗиЛ при Горбачёве и Ельцине работал не благодаря, а вопреки, как и всё, что было в СССР - предприятия такого масштаба и мощи работали даже в оккупации после 1991 года.
О чём я тебе и толкую - если бы ельцинизм задержался, ты бы кукарекал не о "убитой медицине", а в окопе на гражданской войне. Это в худшем случае, а а лучшем, уже бы был переработан в метан. Плешивый задержал аннигиляцию России и дал тебе шанс жить, который ты используешь для кукарекания.
Все скопировано, как обычно.
В китае первый автозавод выпускал СОВЕТСКИЕ ЗИС 150...
@@БорисРоманов-ч5ь ЗиС это форд, очнись.
лучше икаруса еще не придумали ничего. зил, лаз, лиаз и амо, полное гавно!
а хде мкзыка? ))
Ждал этого вопроса!
Решил попробовать без музыки)
Как вам?
@@Kostas_TV , непривычно, нормально, с музыкой лучше
Спасибо,понял)