@@shumkaya всё, что может сша, это только разрушать, а не созидать! Если что они и производили, то только благодаря переманенным из других стран учёным, в том числе и иммигрантов из России..
Это просто хорошо что теперь такая легенда есть у нас в стране. Большое спасибо людям которые вернули его к жизни!!! Ура-а-а-а-а!!!! Это не автобус а произвекдение искуства, все таки раньше в машины вкладывалась душа.
к автобусу нет вопросов, низкий поклон мастерам! Коробит то, как показали Советских людей в этом видео. Да, они были может быть более простыми и где то наивными. Но они не были глупыми. Люди преодолели такие трудности и сохранили при этом чистое сердце. В большинстве своём
Возвращение из небытья легенды советского автопрома ЗиЛ-127 это событие по- истине Мирового масштаба. Молодцы мастера- реставраторы! Потрачено колоссальное количество сил, денег и нервов. И вот- результат налицо. Спасибо Петровичу за интересный немного театрализованный ролик! От души порадовался! Мастерам- реставраторам моё глубокое восхищение и уважение. Спасибо вам! ❤
Хочется поблагодарить тех людей, которые любят историю и Наследие СССР. Это просто чудо сотвортли. Молодцы молодцы и ещё раз молодцы. Такая красота. Я тоже много лет проработал на междугородних линиях, правда не на такой техники мне посчастливилось работать на Икарусе. Удачи вам желаю в вашей работе и успеха. 👍👍👍👍👍❤❤❤❤.
Посмотрел на одном дыхании. Очень красивая машина и очень хорошая реставрация. Рад, что есть люди, способные сделать такое. Весь ролик не покидала мысль - а ведь ваш коллектив, Петрович, тоже из таких людей состоит!
Потрясающе, когда есть такие энтузиасты, профессионалы своего дела. Видно и невооружённым взглядом, какими авиационными технологиями владели рестовраторы. Единственно по-поводу цвета, панель бордовая, можно было и снаружи таким же цветом. Но я преклоняюсь кто ЭТО сотворил. 👍👍👍👍👍Петрович огромное спасибо за интересный контент!!!
Снимаю шляпу! А за родной движок полный респект!!! Но без ложки дёгтя не обошлось...почему поводки дворников чёрные? Хрома не хватило? А в остальном нижайший поклон...жаль, мой Батя, три года отработавший на таком красавце, не дожил до такого момента...👍👍👍
@@ЖИЗНЬВЛЮКСЕ всё может быть - рифленый металл обшивки новый, хотя с другой стороны вряд ли столько денег и сил у людей будет, чтоб вложиться в сварку нового кузова, может разрезали чтоб аккуратно сгнившие детали заменить и сделать обратно.
@@ЖИЗНЬВЛЮКСЕ сгнившие силовые элементы заменяли новыми, многие участки обшивки делали заново. По фото видно, что исходник был хоть и комплектный (огромная удача, т.к., например, задний мост с угловым редуктором только на такие автобусы и ставился и найти его отдельно нереально), но очень сильно уставший, с большими утратами. Это обычная практика при реставрации такой сложной и уникальной техники. Недавно в Питере так же (с полной разборкой и перешивкой кузова) восстановили городской ЗиС-155 (и теперь это лучший образец из сохранившихся). Двум троллейбусам ЯТБ (30-х годов выпуска) тоже давно сгнившие деревянные кузова заново строили (по образцам и найденным чертежам). Это не новодел, а именно научная реставрация. И это не закидывание шпатлёвкой гнили, после чего внешне глянцевая машина может просто рассыпаться через год. Тем более, что автобус ходовой и будет периодически выезжать на ретро-мероприятия.
История с двумя бычками не такая уж и легенда. Мало кто знает, но реально завод смог выменять этот автобус на два новеньких ЗИЛ-бычка. Я, эту машину крайний раз видел стоящей как раз в цехе номер 6. Завод тогда ещё работал, но дело давно шло к закрытию. Радостно, что ветераны завода довели проект до финала.
То просто ТИТАНИЧЕСКИЙ труд! Спасибо ВСЕМ вдохнувшим новую жизнь такому роскошному автобусу! За вложенную душу и частичку своего сердца! Ведь без любви, такую красоту не воссоздать! Отдельное спасибо Петровичу и его команде, за Ваш не лёгкий труд! Если честно, очень хочется познакомиться с Вами лично...
Смотришь на это чудо, начинаешь понимать, сколько труда вложено в проэкт, который требует много сил и времени. Нет слов, одни эмоции. Всем участникам этого проекта, респект!!!!!!!!.
Привет всем ! Да , красота и память и воспоминания , о моём и нашем детстве и юности , рождённых в конце 40 - вых и начале 50 х . Всего всем доброго , Петрович СПАСИБО . 🖐👍👍👍🔥🔥🖐🖐🖐
Шикарная работа коллектива интузиастов. Вот имел бы Петр Петрович такие же материальные средства производства и оборудование, то д. Вова гораздо быстрее и закрытыми глазами все собрал. Удачи Вам, Петр, и крепкого здоровья.
Прекрасный выпуск! Прекрасный и отлично отреставрированный автобус. Хочется вспомнить и поделиться. Где то в конце 70х, начале 80х в Киеве в АТП-09122 (2ой автобусный парк) тоже был этот Раритет. Только то был именно ЗиС-127. Очень хорошо помню, что у него на борту были нарисованны 12 звёзд. А внутри каждой звёзды было написано 100000км. Это значило, что автобус прошёл 1миллион 200тысяч км без капитального ремонта! Он часто участвовал в парадах старины. Увы, к сожалению я не знаю дальнейшей его судьбы. Скорее всего его наверное пустили на металлолом. А жаль, так как по внешнему виду он был в великолепном состоянии. Вот такая история, которая сохранилась у меня в голове. P.S. Единственное, что жалко, что покрасили его в цвет нынешних московских автобус. Сколько помню их, то были они либо красные, либо синие. Но могу и ошибаться. А так хочу ещё раз повториться - Респект и Уважение Людям, которые восстановили этого Красавца! Низкий Вам поклон!
такие красавчики и ещё 129-ые в масштабе 1:43 от Dip Models красуются в том числе и в моей коллекции. Всем рукодельцам УВАЖЕНИЕ за восстановление шедевров!🚩
Можно сказать что построили новый автобус, до просмотра я даже не мог себе представить на сколько качество это будет сделано! Всем участникам этой Работы низкий поклон! Для меня это самый красивый автобус тех великих лет.
Привет Петрович рад тебя слышать и видеть🤝да очень интересный автобус но в живую никогда такой не видел ,он просто красавчик👍👍👍ну а теперь с не терпением жду серии по восстановлению ЛиАЗ -157.спасибо за видео и лайки же конечно 🤝👍👍👍
Обалдеть, не встать! Живьём первый раз вижу. Помню, у нас, в Чебоксарах, в середине шестидесятых, однажды видел на проспектеЛенина автобус Зис 155, но больше его ни разу не видел.
Помню эти автобусы ещё на этой линии! Звук работы дизеля, запах выхлопа, то, как неспешно они "отчаливали" в рейс с привокзальной площади! Мне было лет 7 , но но я всё запомнил и помню до сих пор! Снимаю шляпу перед всеми этими замечательными людьми, с такой любовью проделавшими эту сложную работу! Это в буквальном смысле подвиг! Респект, всем им здоровья,удачи и огромная благодарность! 🤝
Снимаю перед вами шляпу, вы настоящие мастера своего дела. Говорю так не как дилетант, сам по професси автомеханник а точнее занимаюсь ремонтом электрооборудования автомобилец уже под 40 лет.
Сейчас, всё должно быть по-другому. Пусть энтузиасты автостроения СОЗДАЮТ ШЕДЕВРЫ КЛАССИКИ, а заводы борются за право изготовления ОРИГИНАЛОВ и без права "самовольных" упрощений и конструкторских изменений, без СОГЛАСОВАНИЯ С АВТОРАМИ. "Из конфетки делать котлетку" и дурак сможет.
Спасибо вспомнила детство.Отец очень любил свои автобусы,постоянно с ними копался,оплетал руль и даже умер между двух автобусов.Последний гудок до сих пор в ушах стоит.Работал Саранском АТП 1977г.24 февраля последний день.
Петр Петрович со своей командой во главе с дядей Вовой одни из самых крутых мужиков. Всем кто занимается восстановлением техники нашего прошлого и нашего детства БОЛЬШОЙ РЕСПЕКТ, ЗДОРОВЬЯ КРЕПКОГО, ТЕРПЕНЬЯ МУЖСКОГО.УДАЧИ ВАМ🤝🤝
Наикрутейший по дизайну советский автобус. Был в таком же эстонском экземпляре - впечатляет. Жду видео в движении. Надо больше ретро автобусов и троллейбусов!
@@АлексейУдовенко-р8ч Вы только в порыве не напишите, что слово "дизель" - русское... Я не то чтобы не верю, что из русских не выйдет талантов, но! Ваша история - сплошное руководство вами иноземцев, а своих вы всегда гнобили... И до сих пор гнобите и убиваете - что ваших же русских, которые говорят, что ваша страна не принадлежит русским, что ваших же братьев-украинцев, которые теперь, когда Китай пойдет на вас мелкими кучками по 2-3 миллиона, не придут к вам на помощь. Никто из вас об этом не думает!
Спасибо Петрович за это видео! С удовольствием посмотрел на этот красавец автобус, больше всех мне нравиться. Отреставрирован конечно Идеально, подход к делу с Вашей мастерской, одинаковый!
Это просто сенсация!!! В России есть свой зил 127,люди которые приняли участие в его возрождении им земной поклон и долгих творческих сил.
Это просто потрясающая новость, очень рад, что восстановили такой редкий автобус!
фильм " последний лимузин" там зил еще работает
@@ЖИЗНЬВЛЮКСЕцвет полос должен быть бордовый а не зеленый
Большой респект тем кто старается сохранить историю , ту эпоху которую прожили созидая наши прадеды, деды, отцы
Офигенно! Петрович спасибо.Здоровья вам и удачи.Хороший ролик получился.Красавец автобус и да,музыка того времени.Проникся.
Ух ты, какая красотулька! Вот все таки раньше люди были более светлее и душевней, чем сейчас, раз создавали такие произведения искусства..👍👍👍
Создавали в США, а советчина только ездила за океан "изучать опыт".
@@shumkayaсудя по вашему комментарию, идеалы США вас разложили. Все, что есть, это зависть и злоба. Довольствуйтесь!
@@shumkaya всё, что может сша, это только разрушать, а не созидать! Если что они и производили, то только благодаря переманенным из других стран учёным, в том числе и иммигрантов из России..
@shumkaya амеры сами никогда не гнушались стащить идею, как впрочем и вовсём мире.
И скажи что "Юнность" тоже мы у амеров взяли?
@@shumkaya США то у нас все и воровали, все идеи.
Всего с 1955 по 1959 год на ЗИЛе был выпущен 851 автобус. Тем важнее осознание возвращения людям этого шедевра. Да, именно так!
В СССР их не хватало но пройдя время смотришь какая красота и простота и делаеш вывод люди будьте проще и будете красивыми
Это просто хорошо что теперь такая легенда есть у нас в стране. Большое спасибо людям которые вернули его к жизни!!! Ура-а-а-а-а!!!! Это не автобус а произвекдение искуства, все таки раньше в машины вкладывалась душа.
Класс Петрович
Легендарная техника СССР
Должна жить и радовать
Всем вам респект и уважение
Кто занимается реставрации
Такой техники 👍👍👍👌
к автобусу нет вопросов, низкий поклон мастерам! Коробит то, как показали Советских людей в этом видео. Да, они были может быть более простыми и где то наивными. Но они не были глупыми. Люди преодолели такие трудности и сохранили при этом чистое сердце. В большинстве своём
Да, набрали каких-то истеричек-скандалистов!
Ух ты, молодцы!!!
А то ЗИЛ вообще с лица земли стëрли.
А это память!
Агдеета пам'ять??
Возвращение из небытья легенды советского автопрома ЗиЛ-127 это событие по- истине Мирового масштаба. Молодцы мастера- реставраторы! Потрачено колоссальное количество сил, денег и нервов. И вот- результат налицо. Спасибо Петровичу за интересный немного театрализованный ролик! От души порадовался! Мастерам- реставраторам моё глубокое восхищение и уважение. Спасибо вам! ❤
Изуродовали интересные кадры восстановления еб..анутой музыкой
...
Хочется поблагодарить тех людей, которые любят историю и Наследие СССР. Это просто чудо сотвортли. Молодцы молодцы и ещё раз молодцы. Такая красота. Я тоже много лет проработал на междугородних линиях, правда не на такой техники мне посчастливилось работать на Икарусе. Удачи вам желаю в вашей работе и успеха. 👍👍👍👍👍❤❤❤❤.
Посмотрел на одном дыхании. Очень красивая машина и очень хорошая реставрация. Рад, что есть люди, способные сделать такое. Весь ролик не покидала мысль - а ведь ваш коллектив, Петрович, тоже из таких людей состоит!
Потрясающе, когда есть такие энтузиасты, профессионалы своего дела. Видно и невооружённым взглядом, какими авиационными технологиями владели рестовраторы. Единственно по-поводу цвета, панель бордовая, можно было и снаружи таким же цветом. Но я преклоняюсь кто ЭТО сотворил. 👍👍👍👍👍Петрович огромное спасибо за интересный контент!!!
Это очень хорошо , чтобы люди видели , какие Авто. Делали в СССР.
И что далеко??
Коллективу ЗИЛ огромное уважение. Просто молодцы!
Снимаю шляпу! А за родной движок полный респект!!! Но без ложки дёгтя не обошлось...почему поводки дворников чёрные? Хрома не хватило? А в остальном нижайший поклон...жаль, мой Батя, три года отработавший на таком красавце, не дожил до такого момента...👍👍👍
Большой привет всем реставраторам в России ! Снимаю шляпу перед вами ! Уж очень неблагодарное это дело в нашей стране - РЕСТАВРАЦИЯ АВТОТЕХНИКИ ! 👋🤓👍🍾
Респект, молодцы! Честно, вслух матом восхищался! Жму руку реставраторам! 158ой ждем от вас!
кузов новодел получается ,старый распилили и выкинули ? 13:48
@@ЖИЗНЬВЛЮКСЕ всё может быть - рифленый металл обшивки новый, хотя с другой стороны вряд ли столько денег и сил у людей будет, чтоб вложиться в сварку нового кузова, может разрезали чтоб аккуратно сгнившие детали заменить и сделать обратно.
@@ЖИЗНЬВЛЮКСЕ сгнившие силовые элементы заменяли новыми, многие участки обшивки делали заново. По фото видно, что исходник был хоть и комплектный (огромная удача, т.к., например, задний мост с угловым редуктором только на такие автобусы и ставился и найти его отдельно нереально), но очень сильно уставший, с большими утратами. Это обычная практика при реставрации такой сложной и уникальной техники. Недавно в Питере так же (с полной разборкой и перешивкой кузова) восстановили городской ЗиС-155 (и теперь это лучший образец из сохранившихся). Двум троллейбусам ЯТБ (30-х годов выпуска) тоже давно сгнившие деревянные кузова заново строили (по образцам и найденным чертежам).
Это не новодел, а именно научная реставрация. И это не закидывание шпатлёвкой гнили, после чего внешне глянцевая машина может просто рассыпаться через год. Тем более, что автобус ходовой и будет периодически выезжать на ретро-мероприятия.
История с двумя бычками не такая уж и легенда. Мало кто знает, но реально завод смог выменять этот автобус на два новеньких ЗИЛ-бычка. Я, эту машину крайний раз видел стоящей как раз в цехе номер 6. Завод тогда ещё работал, но дело давно шло к закрытию. Радостно, что ветераны завода довели проект до финала.
Красивый автобус, раньше делали как то с душой, каждую деталь.какие часы шикарные.молодцы!!!!!
А время наверное выезд шоферов с автобазы.
Даже внешне похоже, как сборка вертолёта или самолета на стапеле, клепка, зеленый металл! огромное уважение работника и владельцу завода!
Ваще это были автобусы покататься на таких довелось в наше время это комфорт был обалденный !
Дизаин этого автобуса лучше современных во много раз.
Вы правы. Да собственно многие Советские автобусы лучше современных выглядели, до введения моды на квадратные автобусы типа ПАЗ-3205 и ЛИАЗ-5256
@@АлександрКиреев-ъ4с да вся техника прошлых лет, она с душой. А современные просто роботы и не более.
И кузов намного крепче, не то что сейчас.😊
лайк и за коммент.и. особенно.за дизайн.поддерживаю
То просто ТИТАНИЧЕСКИЙ труд! Спасибо ВСЕМ вдохнувшим новую жизнь такому роскошному автобусу! За вложенную душу и частичку своего сердца! Ведь без любви, такую красоту не воссоздать!
Отдельное спасибо Петровичу и его команде, за Ваш не лёгкий труд! Если честно, очень хочется познакомиться с Вами лично...
Колоссальнейшая работа проделана! Спасибо мастерам за сохранение нашего исторического наследия!
Какие вы молодцы ! Так сняли видео... из документального фильма плавно переходит почти частично в художественный .
Я рад что в России есть такие люди которые сохраняют историю для будущего поколения. Мужики Вам цены нет !!
Потрясающе красивые раньше делали автобусы. От этой красоты не оторваться. Надеюсь когда нибудь его увидеть в живую. Красотища.
Титанический труд! По сути построили заново! Класс! Молодцы!
Смотришь на это чудо, начинаешь понимать, сколько труда вложено в проэкт, который требует много сил и времени.
Нет слов, одни эмоции.
Всем участникам этого проекта, респект!!!!!!!!.
Кусок гавна, ты два раза написало по разному слово проект... как такое может может быть? Тупица блять, как ??
Привет всем ! Да , красота и память и воспоминания , о моём и нашем детстве и юности , рождённых в конце 40 - вых и начале 50 х . Всего всем доброго , Петрович СПАСИБО . 🖐👍👍👍🔥🔥🖐🖐🖐
Низкий поклон за Ваш труд!!!!Автобус потрясающий!!!!!!
классный выпуск и музыкальное сопровождение
Спасибо за восстановлению легенду и за прекрасную презентацию! Актёры добавили антураж!)
Какой стильный и красивый автобус! А салон и сидения просто сказка! В детстве видел такой, но поездить не пришлось...
Золотые мастера с золотыми руками...удачи Вам ребята!✊ Смотрим с КЗ.
Помню в детстве был в деревне Выра ,а вечером особенно,был слышен с трассы рёв этих машин , едущих из Ленинграда в Лугу и обратно.А ревели они знатно!
Проделана огромная работа. Мужики, спасибо вам большое за то, что сохраняете для следующих поколений нашу автомобильную историю!
Я такого ещё не видал! Спасибо вам всем.
Какая замечательная серия!!! Петрович огромное спасибо за полученное удовольствие от увиденного!
Настолько оригинального способа протачивать тормозные колодки я ещё не встречал! Браво!👍👍👍🤝🤝🤝
Класс...Я хочу чтоб и в нынешнее время выпускались такие автобусы...хочу ездить на них...
По ширине не габарит, уже не катит.
Шикарная работа коллектива интузиастов. Вот имел бы Петр Петрович такие же материальные средства производства и оборудование, то д. Вова гораздо быстрее и закрытыми глазами все собрал. Удачи Вам, Петр, и крепкого здоровья.
Петрович. Тебе бы таких специалистов для восстановления 158. Ну и конечно же с участием Владимира Николаевича. Дай Бог ему здоровья и терпенья.
Вы хранители советской истории!
В настоящем совке историю почему то не ценили, всё выкидывали на свалки, сдавали в металлолом.
Прекрасный выпуск! Прекрасный и отлично отреставрированный автобус. Хочется вспомнить и поделиться. Где то в конце 70х, начале 80х в Киеве в АТП-09122 (2ой автобусный парк) тоже был этот Раритет. Только то был именно ЗиС-127. Очень хорошо помню, что у него на борту были нарисованны 12 звёзд. А внутри каждой звёзды было написано 100000км. Это значило, что автобус прошёл 1миллион 200тысяч км без капитального ремонта! Он часто участвовал в парадах старины. Увы, к сожалению я не знаю дальнейшей его судьбы. Скорее всего его наверное пустили на металлолом. А жаль, так как по внешнему виду он был в великолепном состоянии. Вот такая история, которая сохранилась у меня в голове. P.S. Единственное, что жалко, что покрасили его в цвет нынешних московских автобус. Сколько помню их, то были они либо красные, либо синие. Но могу и ошибаться. А так хочу ещё раз повториться - Респект и Уважение Людям, которые восстановили этого Красавца! Низкий Вам поклон!
Ух как подготовились,даже целое представление устроили,настроение ВО!
Какой шикарный дизайн! Всё сделано с любовью к мелочам, такого уже никогда не будет.
такие красавчики и ещё 129-ые в масштабе 1:43 от Dip Models красуются в том числе и в моей коллекции.
Всем рукодельцам УВАЖЕНИЕ за восстановление шедевров!🚩
Какой-то красавец спасибо команде Петровича за такое видео и ждем новых работ
Всем привет.Работа проведена просто градиозная.Обязательно этот музей надо посетить.Интузиастам респект.Такие люди-планету крутят.
Можно сказать что построили новый автобус, до просмотра я даже не мог себе представить на сколько качество это будет сделано! Всем участникам этой Работы низкий поклон! Для меня это самый красивый автобус тех великих лет.
По сути сделали новый автобус! Преклоняюсь перед такими профессионалами!
До мурашек! Низкий поклон рукастым и трудолюбивым людям!
Молодцы ! Горжусь Вами! Классно с названием Зил получилось.Завод Индивидуальных Лимузинов.В общем Зил по прежнему жив!
Красивый автобус,спасибо работникам Зила!!!
Отличная работа! Очень красивый автобус , с современными не сравнить. Нет слов, просто шикарно!
Привет Петрович рад тебя слышать и видеть🤝да очень интересный автобус но в живую никогда такой не видел ,он просто красавчик👍👍👍ну а теперь с не терпением жду серии по восстановлению ЛиАЗ -157.спасибо за видео и лайки же конечно 🤝👍👍👍
Добрый вечер хорошое видео за восстановление автобуса автобуси нашей молодости.удачи вам реставрируйте больше спасайте еспонати.
Обалдеть, не встать!
Живьём первый раз вижу.
Помню, у нас, в Чебоксарах, в середине шестидесятых, однажды видел на проспектеЛенина автобус Зис 155, но больше его ни разу не видел.
Актёры красавчики, придали колорита )))
Спасибо всем тем,кто смог сотворить эту красоту и показать нам.
Вы делаете мир прекраснее.
Помню эти автобусы ещё на этой линии! Звук работы дизеля, запах выхлопа, то, как неспешно они "отчаливали" в рейс с привокзальной площади! Мне было лет 7 , но но я всё запомнил и помню до сих пор! Снимаю шляпу перед всеми этими замечательными людьми, с такой любовью проделавшими эту сложную работу! Это в буквальном смысле подвиг! Респект, всем им здоровья,удачи и огромная благодарность! 🤝
Какого еще дизеля?
@@Андрей3559 ЯМЗ 206, двухтактный, 160 л. с.! Стыдно не знать это! 😡
@@ВладНиков-ж3ш спасибо, ямз такой двухтактный знаю, на мазах и кразах первых стоял, а что на автобусе - не знал.
@@Андрей3559 😊🤝
В СССР ,а не россии!
В Российской Советской Федеративной Социалистической Республике.
ЗиЛ то в Москве был...
Спасибо такому контенту Петрович! Звук у представителей выставки полный аут! Автобус радует душу советского человека)))
Надо понимать, что человек говорил в микрофон в большом зале, а там эхо и акустика. Это вам не студия, а в живую, потому и звук такой.
*_шикарный автобус_*
Снимаю перед вами шляпу, вы настоящие мастера своего дела. Говорю так не как дилетант, сам по професси автомеханник а точнее занимаюсь ремонтом электрооборудования автомобилец уже под 40 лет.
Побольше бы таких энтузиастов!
Да, благодаря таким энтузиастам, творческому потенциалу, возможно создание новых моделей авто отечественного производства.
Сейчас, всё должно быть по-другому.
Пусть энтузиасты автостроения СОЗДАЮТ ШЕДЕВРЫ КЛАССИКИ, а заводы борются за право изготовления ОРИГИНАЛОВ и без права "самовольных" упрощений и конструкторских изменений, без СОГЛАСОВАНИЯ С АВТОРАМИ.
"Из конфетки делать котлетку" и дурак сможет.
Спасибо вспомнила детство.Отец очень любил свои автобусы,постоянно с ними копался,оплетал руль и даже умер между двух автобусов.Последний гудок до сих пор в ушах стоит.Работал Саранском АТП 1977г.24 февраля последний день.
Сейчас бы в наше время такую красоту бы делали. ❤🎉
Посмотрим 😮 Лайк не глядя 😊
Ну как?)
Круто, я видел этот автобус в Алма Ате, я был в возрасте 5 лет и ходил рассматривал его, какой он был красивый большой!!!
Шикарный автобус олд.таймер уфффф красавецц
Очень Понравилась Интересно!!! Очень!!! Всем привет
Охренеть, мужики вы просто сила🔥🌟💥💪🏻
На душе так тепло стало! Спасибо, дядьки!
Спасибо за выпуск 👍
Вот это красота !!!! Как игрушка !!!! Какая колосальная работа !!!! 👍👍👍
Автобус огонь! У них, старичков, есть душа! А мужик со стаканом в конце, это вообще шедевр!
Петр Петрович со своей командой во главе с дядей Вовой одни из самых крутых мужиков. Всем кто занимается восстановлением техники нашего прошлого и нашего детства БОЛЬШОЙ РЕСПЕКТ, ЗДОРОВЬЯ КРЕПКОГО, ТЕРПЕНЬЯ МУЖСКОГО.УДАЧИ ВАМ🤝🤝
Спасибо за отличный обзор!
Музыкальное сопровождение супер)
Работяги из МакАУРУС - автобус нам достался в плачевном состоянии 😪
Работяги ВегаБуса глядя на свой бус - вы это серьёзно ? 🤣
Красивейший автобус.А салон какой,сиденья шикарные.
круто слов нет, дак ребята можно сказать новый построили, так можно и еще один сделать👍
Классная постановка,респект сценаристам и режиссерам 💪💪💪🔥🔥🔥
салон как в космолете👍
Ребята ставим лайки, работа проделана огромная. Я на таком ездил
Наикрутейший по дизайну советский автобус. Был в таком же эстонском экземпляре - впечатляет. Жду видео в движении.
Надо больше ретро автобусов и троллейбусов!
Автобус уникальный,спасибо тем кто его так скурпулезно реставрировал
Просто шедевр, красота 👍👍👍 сиденья вообще супер салон и вид уникальны...
Отличная реставрация! Жаль только, не услышали знаменитый звук двигателя!
Будут беречь, сейчас даже минута работы этого двигателя будет чего то стоить.
Петрович привет автобус просто богатырь, в нём красота той жизни и люди похожи, такой маленький спектакль, белый руль это бомба😊
Классный аппарат умели всё-таки в советское время делать технику
Делали в США, а советчина только ездила за океан "изучать опыт".
Злая крыса.@@shumkaya
@@shumkayaСогласен, что опыт перенимался. Но... согласитесь, здесь всё Советское. А дизельный двигатель - Установлен в первые У НАС, В СССР.
@@АлексейУдовенко-р8ч Вы только в порыве не напишите, что слово "дизель" - русское... Я не то чтобы не верю, что из русских не выйдет талантов, но! Ваша история - сплошное руководство вами иноземцев, а своих вы всегда гнобили... И до сих пор гнобите и убиваете - что ваших же русских, которые говорят, что ваша страна не принадлежит русским, что ваших же братьев-украинцев, которые теперь, когда Китай пойдет на вас мелкими кучками по 2-3 миллиона, не придут к вам на помощь. Никто из вас об этом не думает!
@@shumkaya
Да не переживайте вы так за русских, а то инфаркт хватит.
Жалко будет вас.
Крутотень, настоящие молодцы. Невероятно красивый автобус.
Спасибо Петрович за это видео! С удовольствием посмотрел на этот красавец автобус, больше всех мне нравиться. Отреставрирован конечно Идеально, подход к делу с Вашей мастерской, одинаковый!
Просто шикарный автобус 🚌и колосальный труд 😊😊😊спасибо🙏💕 Петрович ща видео🎥
Просто гении кто это сберег и восстановил👍
Очень красивый, в СССР умели делать.