Ujawniam wszystkie wady fabryczne! Tego nie dowiesz się w ASO! dpf, wałki, napinacze, LED,adblue itd
Вставка
- Опубліковано 9 бер 2023
- Link do wideorejestratorów prido.pl/
Na kod rabatowy "piter" 15% rabatu
polecam model i7 Pro filmy można sciagac bez wyciągania karty i jest bardzo dobra jakość w nocy nawet bez oświetlenia.
Link do sklepu z ubraniami piter.tubeshop.pl/ kupując ubranie z mojego sklepu zyskujesz kontakt ze mną na whatshap + dojście do zamkniętej grupy Facebook gdzie jest już ponad 700 Patronów:)
Dobry olej do twojej bryki!
pmo-lubricants.com/sklep/
Na kod rabatowy Piter10 AŻ 10% rabatu na oleje
10% znizki na produkty tec2000
tec2000.pl/coupon/piter10/
👊 SUBSKRYBUJ ORAZ KLIKNIJ 🔔 ► / @piterzrobtosam
💎 WSPIERAJ MÓJ KANAŁ I BĄDŹ W LEPSZYM KONTAKCIE ► patronite.pl/PiterZrobToSam
👍🏻 FACEBOOK ► / piter-zr%c3%b3btosam-1...
Potrzebujesz pomocy z autem? Nie jesteś pewny zakupu samochodu? Chcesz sprzedać samochód?
Dołącz do naszej grupy gdzie jest nas na ten moment 250 osób! Możesz to zrobić, wspierając mnie na patronite
patronite.pl/PiterZrobToSam
Korzyści ze wspierania kanału:
✅ Moją pomoc poprzez kontakt telefoniczny i również na grupie
✅ Wgląd na to jakimi auta sprzedaje do Polski i wiele wiele innych!
I wiele innych wejdź w link na Patronite i SPRAWDŹ SAM ! 😁
Wsparcie przez normalny przelew (też dodaje do grupy i pomagam JUŻ OD 5zł!!) :
PL - 45 1160 2202 0000 0004 8293 8162
DE - DE89280501000092360007
👩💻 Montaż - / hastoklai - Авто та транспорт
Jeśli dobrze pamiętam bo jestem w drodze na urodziny gdzieś mówiłem 4tys netto a miało być brutto. Dodatkowo każda cena jest indywidualna a tutaj podałem wyższe żebyś każdy miał świadomość do jakich cen może co dojść.
Hej a co sądzisz o a8 9rok 4.2 tdi 336koni dziękuję z góry i pozdrawiam
Będzie filmik o 2,0 TFSI 252 km ?
@@baxbax1558 jak masz auto drugie z hakiem i lawetą to jak najbardziej 🤣🤣🤣🤣
Kaudi lepiej nie kupować
Hi Piter posiada audi a6c7 3.0 tdi 272km i z chęcią oddał bym ją w twoje ręce, jeśli byś miał czas i ochotę się nią zająć daj znać
Po 6 latach użerania się z audi a6 w dieselu;) wyleczyłem się z tej pasji. Po tej fascynacji czterema zerami zostało mi dwóch fajnych kumpli mechaników. Od kilku lat jeżdżę już tylko benzynami i to bez turbo i odpukać tylko hamulce, olej, benzyna i bez stresów;)
Ale z turbo przyjemniej się jeździ.
@@patryciusz1 i wyją tacy po mieście ciągle na wysokich obrotach, co by się w końcu turbo włączyło 😂 tak się jeździ 😂
Wyprzedziłeś swoją wiedzą wszystkie kanały motoryzacyjne na You Tobe tym filmem Kiedyś Tobie napisałem jak miałeś 10k oglądalności, że wiedzą pokonasz. A ty mi odpisałeś że dopiero się uczysz. W tamtym czasie już nas uczyłeś. Jestem pod ogromnym wrażeniem twojej wiedzy i moje takie przepuszczenia, że filmik będzie rekordową oglądalność. Pozdrawiam
Dzięki i pozdrawiam :)
Stać mnie na nowe do 150 koła, zainwestowałem w parę kawalerek, jeżdżę starym 2006 r . VW golf 4 kombi, czerwony, stary wygląda już obrzydliwie.. ale to 2.0 benzyna 116 koni, osiołek jak na te czasy ale jest niezniszczalny. 350 tyś zero,zero,zero usterek. Nie chcę na razie nowego 🙃
Mam to samo, od kilku lat myślę żeby zmienić mieszczucha yarisa z 2003, ale co pomyślę o czymś nowym i ile bym się musiał użerać, to wolę zostawić już yarisa 😂 odpukać, za to rodzinny koń roboczy, mazda cx5 już leci 5 rok od nowości bez usterek 😛 (chociaż po doświadczeniach z przeglądami w ASO i kosztach ubezpieczenia już nowego auta więcej kupić nie zamierzam, bo ten dodatkowy koszt jest ogromny...)
Strach się Bać. Jak kogoś stać to pół biedy. Najgorzej jak ktoś kupi sobie takie paroletnie auto za ostatnie pieniądze. Podaję kilka sposobów na OGROMNE oszczędności: 1) nie porównuj się z innym 2)zwalcz pychę posiadania czegoś co jest na pokaz, a nie jest ci potrzebne. 3) można jeździć starym, skromnym, sprawnym autem i być szczęśliwym. Kto się zastosuje ocali swoje finanse. Rady są darmowe ;-)
Ale ludzie chcą mieć ByyMWu albo Ałłłłdi żeby somsiady widziały jakie ma się auto
Dlatego przejechałem już ponad 400 000km bezproblemowo swoją TOYOTĄ PRIUS. A to słabsze Audi na pewno mu nie odjedzie na autostradzie. Do tego przy 190km/h PRIUS spala ok. 9 litrów na sto. Jak pokazał rok 2020 nie ma nic głupszego niż podążać za opinią gromady i biegać ze stadem. Kiedy kupiłem PRIUSA w 2014AD wszyscy znajomi śmiali się z „japońskiego wynalazku” i mówili że za te pieniądze kupiliby sobie piękne 3 letnie Audi A6 w Dieslu :-)
Dobra rada jest za darmo, naprawy już nie.
Ja w 2019 roku pierwszy raz mogłem sobie pozwolić na kupno lepszego samochodu bo do tej pory jeździłem gratami...04 Chevy Astro i 97 Subaru Impreza 2.2l. Pokusa była duża żeby kupić "full size czy half ton" pickup-a. Ford F150, GMC Sierra Denali itp. Ale jak zacząłem zagłębiać się w fora internetowe i ogólnie wszystkie wiarygodne źródła to ilość usterek i problemów z wozami które kosztują 60k, 70k, 80k + USD była dla mnie szokiem. Po tym wszystkim kupiłem Hondę Ridgeline RTL-E i jestem mega zadowolony. Wiem że poza serwisowaniem na czas pojeżdżę długo bez problemów.
@@TermlessHGW pojeździsz, dobry wybór!
@@chucktechnorris Prius osiągnie 190 km/h tylko raz w swoim życiu -zjeżdżając z Kasprowego prosto do huty.
Świadomość rośnie dzięki nam wszystkim, głęboko wierzę że to wolni ludzie są najlepszymi expertami w swoim fachu, jeszcze zawalczymy z korporacjami bo świat się zmienia na gorsze ich dni też zostaną policzone również pomocne jest prawo naturalne.
Miałem kiedyś poloneza... I kurcze też miał problem w okresie zimowym że silnik nie osiągał odpowiedniej temp. Więc zasłaniałem chłodnicę. Ale to było dawno temu, Pitera nie było jeszcze wtedy na świecie 😁 polonez i nie tylko polonez miał ten problem że po uruchomieniu w okresie jesienno zimowym, silnik na postoju osiągał odpowiednią temp ale podczas jazdy temp spadała i nie bardzo chciał jechać 😏 należy dodać, że w takich warunkach pogodowych należało podczas uruchamiania silnika wciągnąć ssanie bo za chuja by nie jechał, po rozgrzaniu należało wcisnąć z powrotem ssanie by silnik nie palił 15 l benzyny ☺️ chociaż i tak wciągał lekko 10 - 12l. Problem polegała na chujowo zaprojektowanym układzie chłodzenia a szczególnie z termostatem. Byłem użytkownikiem także innych,, genialnych,, polskich produktów takich jak : Żuk, Nysa, duży fiat, maluch, zawodowo jeździłem starem 200,266, a także jelczem. Szczególnie utkwił mi w pamięci Żuk. Nowo odebrany Żuk już po niewielkim przebiegu ciekł z każdej strony. Reasumując, audi nie dogrzewa się jak polonez i cieknie jak Żuk 😁👍👍👍 różnica jest taka że kiedyś dużo kierowców była jednocześnie też mechanikami, taki zawód był - kierowca mechanik, skrzynka narzędziowa i szmaty by siebie powycierać po robocie i auto.
Dobre, fachowe i konkretne informacje. Już się nie nogę doczekać zapowiedzianego odcinka.
Nie przejmujcie się ,w swoim qashqaiu tez mam kilka problemòw:nie ma gdzie telefonu położyć,miejsce na kubek z kawą jest w niewygodnym miejscu a w drzwiach za mały schowek....
20:10 taka sama sytuacja jest z telefonami komórkowymi. Otrzymujesz wiadomość od producenta swojego telefonu komórkowego, operatora sieci a raczej chuj wie od kogo, z informacją o wymaganej aktualizacji oprogramowania tego urządzenia, jeżeli się zgodzisz to po aktualizacji swojego telefonu możesz się spodziewać np: szybszego rozładowania bateri telefonu po aktualizacji.
Dokładnie szczególnie jak wychodzi teraz 23 a mam 22 ultra to masakrycznie chodzi po aktualizacji
Od razu strzeliłem że chodzi o Audi, Przewaga dzięki technice zobowiązuje ,ale sebixy w golfach dalej uważają to ósmy cud świata.
Nie tylko Sebixy. Znam blondynki po 40 co jarają się A6 jak by Boga za nogi złapały 😅
@@darekg1776 Sebixy raczej w A4 ,bo większy to już za drogo ,chyba ,że tym mniejszym dłużej pojeżdżą ,to się odłoży:-) Mam przez płot sąsiada co golfem 4 1,9 się ,,męczy" ,a o A3 marzy (czyli tym samym) i do niego 3 ,,ałdi" co weekend wpada ,,na tankowanie". Jeden przez 5 minut mielił po błocie aż drugi mu krzyknął by cofnął i przesunął się w bok by trawy złapać ,aż mi go szkoda było ,bo na quattro to nie było już stać...
Dzięki za dzielenie się wiedzą
Władca pierścieni z tekturą z przodu...... technika idzie na przód doganiamy żuka poloneza i skodilaka 105
Pozdrawiamy. Ruch Dobrobytu i Pokoju.
Kurczę, ale się cieszę, że zaryzykowałem z mazdą i nie poszedłem w niemieckie wyżyłowane cuda jak mnie ciągnęło, bo silnik mocniejszy 😂 dużo mniej zapłaciłem za nowe auto, a przez 5 lat miało jedynie wymienione silniki lusterek w ramach gwarancji 😊
Też jeżdżę Mazdą 3 😊
Reasumując super rozwiązania!!
Czas na rower... Chyba "im" o to chodzi... Świetny film. Dzięki, pozdrawiam.
Dokładnie o to. Oni odrzutowce i prywatne samoloty na odległości od 50km, bo autem za daleko, a my rowery i to w obrębie max 15min od swojego miasta ;)
@@kalip6582 tak jest!! Nie dalej, bo jeszcze się pierda puści i matkę ziemię szlag trafi...
@@wql1978 ta. strach się bać co to będzie za raptem już kilka lat...
Jak masz stare auto ale sprawdzone od lat i pewne To trzymaj je człowieku! Obecne wynalazki To bubel goni bubel
Nie tyle bubel co Polacy na sile kupujący premium z przebiegami po 300-400k za 10-20% wartości bo na nowe ich nie stać a potem płacz ze rozrząd i opony to równowartość auta
10 lat temu, to auta z poczatku 2000 były jeszcze solidne. Wcześniejsze były pancerne. Np silniki bmw - każdy następny gorszy i z gorszej plasteliny ulepiony i podoczepiane więcej plastikowych dodatków.
Teraz to mi się wydaje, że auta z przelomu 2010 są znów te trwalsze, pomimo tego, że kiedyś były gówniane..
@@woaln5213 B57 raczej jest lepszy od N57
@@tokarp390 dzięki, jeden przypadek, kiedy nowy silnik był tak zły, że musieli go poprawić.
Mówiłem bardziej o m52/m54 I dalej bezpośrednie wtryski, valvetroniki, elektryczne pompy wody, coraz delikatniejsze bloki itp
Oczw wszystko działa jak oprócz paliwa sypiesz tam pieniądze, bo co rok puszcza jakaś uszczelka, pęka rurka albo psuje się jakiś czujnik.
19:16 to samo jest w medycynie w czasach tyranii WHO (Światowej Organizacji Zdrowia) - "leczy" się wedle procedur, a za odstępstwa lub pomijanie procedur "kula w potylicę" dla lekarza.
Niestety
Merytorycznie, dzięki.
Fajny materiał. Dzięki
Bazując na tym filmiku można odnieść wrażenie, że Audi to auta które psują się średnio raz na tydzień i co chwila wymagają wydania w serwisie 15-20k, a tak nie jest. Owszem to o czym mówi Piter występuje w tych autach ale zazwyczaj są to samochody że znacznymi już przebiegami, nie wiadomo w jaki sposób do tej pory użytkowane i serwisowane. Poza tym do Pitera trafiają akurat ciężkie przypadki. Tak samo jak wejdzie się na forum danej marki i poczyta to człowiekowi od razu odechciewa się zakupu danego auta. A przecież jakoś nie widać na co drugim skrzyżowaniu rozkraczonego Audi. Ludzie tymi autami jeżdżą i są z nich zadowoleni. Sam takich znam. Trzeba tylko pamiętać że niestety są kosztowne w serwisie i jeśli wydanie 15k na naprawę oznacza dla Ciebie katastrofę finansową to nie jest to samochód dla ciebie i tyle. Jak kogoś stać na auto za 300k czy 400k to wydanie 15k nie jest dla niego problemem. Tym bardziej raz na 200 tyś km. Lamentują zazwyczaj osoby które kupują takie auta już z takim przebiegiem optymistycznie zakładając że będą tylko tankować i zmieniać olej. Kupujesz takie auto np.za 100k to dolicz sobie jeszcze 20k na pakiet startowy w razie W, zrób co jest do zrobienia na początku i będziesz cieszyć się tym co daje to auto przez kolejne 100 czy 150 tyś km.
Nie psują się co tydzień, tylko jak raz się zepsuje, masz dylemat, czy naprawiać, czy kupić nowe.
Niestety większość tu nie rozumie tego czarnowidztwa albo z żalu pisze jakie to złe auta nawet gdy nigdy ich nie miałą.
Za 100k jak kupisz w Niemczech to masz rok gwarancji i samochód z przebiegiem koło 120 tyś
Niestety większość tu komentujących tego nie rozumie i nigdy nie zrozumie...
Świetne samochody dla.. mechanika 🤣 Użytkuję auto z pod znaku VAG już ze 25 lat. Następny nowy to już będzie chyba Tesla, w sumie bardziej uczciwie podchodzą do tematu. Lubię silniki spalinowe, ale z tymi wszystkimi eco-kagańcami to dramat. Ewentualnie dla przyjemności jakiś zabytek z lat 80-tych
Mega seria, zbiór całej wiedzy potrzebnej do użytkowania i zakupu auta z pierwszej ręki popartej doświadczeniem. Piter ASO do twojego warsztatu, wiedzy i umiejętności sie nie umywa . Co do kawy w serwisie - u Ciebie była też dobra kawa i zajebisty obiad z kompotem także ASO się chowa ewentualnie to tylko niektóre części bo tylko tam dostępne. Pozdro. 😉
A dzięki, staramy się jak możemy
Mam różne auta. Dwa stare mietki W124 od iluś tam lat... mieliśmy też na stanie długo W202 - jeden przjechał 643 tys km - silnik i autom. skrzynia - "dziewica" tj. nigdy nie rozbierane. W124 wymieniam tylko oleje, filtry, czasem świece. Co jakiś czas hamulce czy opony a nawet wycieraczka od wielkiego dzwona. Na tym koniec. Firmowe diesle to wieczne kłopoty i wiecznie coś gdzieś musi stać u mechanika. Lepiej iść w benzynę - najlepiej bez turbo, chyba że to coś z lat 90-tych...
Zrobiliście mi dzień 😁 sposób naprawy - wstawcie tekturkę żeby zakryć chłodnice
Hehe jak w starze czy jelczu
Mam 9 lat Audi A4 B8 2.0 TDI 143KM z 2011 roku , nigdy nic nie wymieniałem żadnych wtrysków, turbiny, DPF. Jedyną usterką jaką miałem to siad alternator i nie było ładowania, ale po takim przebiegu miał prawo. Auto ma przejechane 452.000 km. Mówię z ręką na sercu. Większość tych kilometrów jest autostradowa. Następne moje auto też będzie Audi lub VW. Pozdrawiam serdecznie.
No ... To jak jebnie to wszystko na raz. 😆
@@przemekpacek3484 Jebło to chyba ciebie. WIelu tak ma jak on. Na tym kanale jest czarnowidztwo. Znajomy ojca a6 2,0 tdi na taxi 2013 rok 500 tys bez większych problemów. Ale kupił jak miało 70 tys.
@@hubihubertus1966 chyba dlatego że to znajomy ojca.
@@przemekpacek3484 Podejrzewam że nigdy nawet nie siedziałeś w Audi. Ale za to masz dużo do powiedzenia.
@@adamnowak8638 miałem wsiąść posiedzieć ale w ostatniej chwili się rozmyślilem. 🤣🤣
Siema Piter, bardzo Dobrze, że nagrywasz takie filmy.
Super.
Serdecznie Cię pozdrawiam
Pozdrawiam również :)
Dzięki .Zdrówka
Stare auta opodatkują, nowerozlecą się same i wtedy zupełnie przez przypadek wejdzie wynajem elektryków od korporacji ( na które nikogo stać nie będzie by je kupić samemu). Czary, przypadak, o popatrz jaki zbieg okoliczności...
A wystarczy dać im w mordę ale co tam tylko Braun potrafi reszta z nas to śmierdzące tchórze.
auta z lat 90 jeszcze się trzymają
Pozdrawiam właścicieli nissan primera P11 , ja mam blisko 600 tyś km, .2.0 Pb i kupiłem drugą :)
Spokojnie nagrywacie nawet dłuższe odcinki . Super materiał z życia warsztatu.
ja obejrzałem w całości twój filmik. Podobało mi się . Opowiadasz zajmująco i pewnie z poczuciem znajomości na technikaliach.
dziękuje za film, wyleczyłem się z tych cudów, usterkowość spokojnie większa niż w fiatach 125p
Widać, że nie miałeś fiata. Ale możesz sobie jeszcze kupić by się przekonać.
20:11 przynajmniej w serwisie MB w PL jeśli nie chcesz nie wgrają up date. W DE jest to obowiązkowe. Trochę pokłosie diesel gate która nie tylko dotknęła vag.
Po wymianie filtra paliwa zaleca się uruchomienie procedury odpowietrzania, elektryczną pompę wody z przesłoną można zastąpić zwykłą pompą z transportera t5 lub Craftera. Już wiem że następnym moim autem będzie jakaś Kia, hyundai lub jakiś japończyk
Nie problem założyć pompę bez przysłony:)
Audi dla bogatych.Dobrze że jest taki majster jak ty który jest fest obeznany w tej marce i dajesz dużo informacji na temat tych aut,szacun dla ciebie za to co robisz😁
Bogaty audi niema w takim stanie. Bo kupuje nowe . A jak ma 2 lata i przejechane 70 tyś kil to sprzedaje.
Też racja ale ktoś te auta kupuje bo dużo ich jeździ i to przeróżne roczniki
@@zbigniewkowalski2130 przeważnie ludzie z biednych krajów kupują Turcy Polacy Rosjanie itp. Ostatnio pokazywali 20 lat temu w Polsce była dostępna astra 1 nowa a w Niemczech była astra 2 . I bywały przypadki że Niemiec przyjeżdżał i zamieniał 2 letnią astrę dwójkę na nową jedynkę bez dopłaty. U bogatego się liczy przebieg rocznik. U rumuna Polaka syndrom niedowartościowana i na pokaz i stare guwno chcą uruchomić a by miał nową kije z salonu. Już nie wspominając że Niemcy masowo kupują nowe dacia bo poco im takie wypierdziane audi 🤣🤣
To akurat racja lepsza nowa Dacia niż wysłużone stare auto
@@zbigniewkowalski2130 z mojej obserwacji zaczynając od dacia kończąc nawet na np bugati wszystkie łonczy jedna cecha do 100 tyś przebiegu prawie bezawaryjne do 200 tyś to jak się trafi. Powyżej 200 wszystkie się sypią. Bo np oring jest podobny w dacia i w Bugatti . Oring 20 zł a wymiana na silniku to robocizna nawet 10000 zł i mamy auto o 20 zł sprawniejsze a gdzie reszta🤣🤣🤣🤣
Na termostaty jest złoty środek, głowny i drugi termostat zmieniamy na mahle i vernet, żadne oryginały. Z wyższymi temperaturami otwarcia, zawor chłodzenia jest zwykłym zaworem zwrotnym, w nim nie ma co sie uszkodzić. Przed wymiana czyszczenie układu chłodzenia i nowy dobry płyn, problem u siebie usunąłem, po 10km łapie 85-87 stopni przy temp. -2 ;) wymienialem dwóm znajomym, również pomogło. Ludzie zajeżdżają pompy wysokiego ciśnienie wymieniając filtry bo twierdzą ze po zapłonie pompka pompuje, ważna jest procedura odpowietrzania po wymianie, byłem u mechanika który kłócił sie ze mną ze tak jest i nie ma potrzeby podpinania kompa. Dodatkowo w starszych modelach, do chyba 2011 roku? Krótki imbus w napędzie pompy oleju, wyrabia sie gniazdo i sam imbus ściera sie w wałeczek, jak przeskoczy momentalnie po silniku, warto zrobic po zakupie, wymiana na regenerowany z powiększonym gniazdem i wałkiem, do żywotnio
na pompie wody jest opaska która może się zaciąć, opaska steruje ilością przepływu płynu chłodzącego. Ktoś pisał że po wymianie rozrządu zniknął problem z niedogrzanym silnikiem
@@kamilchilinski8860 to jest w ea288. W tych starszych jest zwykła pompa. A problem występuje też.
w CGLC (polift) jest już poprawiony imbus? Tak gdzieś czytałem
@@Grzechu720 od 2012 roku jest poprawiony
Tektura w Sraudi to taka przewaga dzięki technice.
Do dziś nie ogarniam co mają nasi rodacy z kupowaniem niemieckiej motoryzacji,
która co by nie mówić poleciała na mordę już od kilku ładnych lat i ryje tym zdartym ryjem dalej o beton.
Dzięki za info
Przewaga dzięki technice,nic dodać ,nic ująć.
Hmmm. To już chyba Citroen C5 V6 jest mniej awaryjny i dużo tańszy w naprawie. A mówią, że auta na F to gówno.
Obserwując opinie na temat awaryjnosci silników diesla audi większości omawiane są wady pomijając statystykę procentową awarii poszczególnych silników w odniesieniu do innych marek.
Podobne problemy są omawiane na forach innych producentów samochodów niezależnie od marki.
Sam posiadam Audi A5 z2015 r 177 km diesel w manuału Quatro i niedoświadczyłem żadnej awarii.
Korzystając służbowo z samochód innych marek sytuacja wygląda podobnie każda marka ma swoje plusy i minusy.Wieszosc opinii negatywnych dotyczy osób mających negatywne doświadczenia z daną marką.Ja osobiście uważam że największy wpływ na kondycję stanu pojazdu ma zdroworozsądkowy serwis i udokumentowana historia pojazdu.
Mam podobne opinie jeśli chodzi o awaryjność. Mam i A4 z 2016 i fiestę z tym 1.0 ecoboost który podobno się psuje. Jeżdżę już ładnych parę lat tymi samochodami i cud nic się nie psuje. Głównymi problemami tych samochodów są poprzedni właściciele i mechanicy co to naprawiają bez fachowego podejścia.
polecam zajrzec na otomotow i wybrac filtr
pochodzenie polska, przebieg powyżej 400 tyś i wtedy można szacować co jak się psuje
To jest właśnie to...👍👍
Zamiast czterech kółek powinny być połączone cztery deski klozetowe nowe logo tej firmy
No super auto, nic tylko kupować.
Szacun za rzetelność
Dzieki
Bardzo dobre auto. Zakrywanie tektura chlodnicy, jak w polonezie.
Myślałem, że tektura na chłodnicy to w Żuku raczej była niezbędna. Ach ta przewaga dzięki technice
To zawsze działa. Kiedyś w octavii 2 sprawnej używałem bo łatwo było wkłądać i wyjmować. I zwłąszcza w krótkich jazdach po mieście bardzo pomagało. Jak się człowiek zna to się z tego nie śmieje.
@@hubihubertus1966 Z tego co zrozumiałem, to te bryki po prostu nie są w stanie osiągnąć temperatury pracy w ogóle i stąd ta tektura. No to jest trochę śmieszne. Jak się człowiek trochę zna, to się z tego śmieje
Grupa VW postawiła sobie za cel osiągnąć jakość produktów z FSO - są już blisko :)
A najbardziej mnie bawi ból dupy w komentarzach jak bronią tego Audi 😂
Kurła to siątka przy tych gratach to super sprzęt hektary zora drzewa przywlecze do GS pojedzie I nic się nie dzieje a milion godzin to dla niej pikuś
Dzięki za materiał
Proszę:)
Absolutnie się zgadzam ze wszystkim co mówisz chociaż nie jestem mechanikiem.
Kałdi-przewaga dzięki technice
Patrząc na roczniki tych silników to ciężko coś mówić o ich stanie, ponieważ rzadko kiedy na serwis przyjechał 1 właściciel od nowości a liczniki w samochodach z tych lat pewnie miały nie jedna korektę.
Potwierdzam GPS i nie dogrzewanie czasami w zimę, A6 C7. Dzięki za Twoj kanał 💪
Aż mądrego warto posłuchać dobra robota Piter 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Dzięki:)
Piter ja stwierdziłem tylko fakty. Bo jak żyję na tym świecie a żyję 51 lat to nie spodkałem takiego uciwego mechanika z taką duzom wiedzą na temat mechaniki pojazdowej i dzielącym się z ludzmi swoją wiedzą i poprawiającym fabrykę. Bo takich mechaników ktuzy chcą cię przekręcić na kasę to jest w brud nie tylko w Polsce ale też w Anglii i to rodacy. Podam głupi przykład odałem Audi A8L na wymianę przednich łożysk po odebraniu auta zostało one ponownie sprawdzone i okazało się że zostało tylko jedno łożysko wymienione połakomił się na 90fun i po wruceniu na reklamację polaczek zwrucił kasę. I to tylko przy wymianie łożysk przednich strach pomyśleć co by było z naprawom silnika,dlatego wolę przejechać 16000 kil i oddać auto w dobre ręce żeby doprowadzić moje auto do ładu i składu tak Piter w tym momencie chodzi o twój warsztat. I nie będę się obawiał zostawienia swojej Audicy w twoich rękach bo wiem że zrobisz je jak swoje. Z pozdrowieniami Grzesiek.
Mistrzu zrób filmik w którym polecasz lub odradzasz dane auta na podstawie ich wad i zalet, i fajnie jakby były uwzględniłe zarówno diesle jak i benzyny ✌🏻😀
Nie mi to oceniać xd
Przecież robi takie filmy. Sam nie dasz rady wyciągnąć z nich prostych wniosków?? 🤣
@@stefan3950 Ropbi, że wszystko się psuje wyszstko trzeba wyłączać i w ogóle strach się bać.
Mam 16 hdi od nowości 9 lat 240 000 kil. Nic nie robione. Czy ktoś wie w jakim aucie do dzisiaj są montowane te silniki
@@stefan3950 Po pierwsze nie pisałem do ciebie. Po drugie nie każdy ma tyle czasu widać jak ty, że ogląda i robi notatki z każdego filmu.
straszne "G" robią a ludzie kupują audi, bmw - Prestiż ??? to widać na drodze kulturę jazdy . cena naprawy niekiedy przewyższa cenę auta
Dzięki za filmik !!!
Będziesz miał "kolegów" , szczególnie z serwisów .
Pozdrówka .
Haha xd
Serwisy sobie poradzą mają co robić.
Bardzo ciekawe
:)
Wyobraźcie sobie jaki to obciach w nawet nie czteroletniej Cayenne 3.0 crca kałurza oleju pod samochodem. I to przy 85 tys.🧏
Przynajmniej skrzynia była ok.
ten olej to z silnika?
@@klaudixb9330 Tak. Ciekł z góry na połączeniu skrzynia silnik. Pod spodem wychodzily jakieś kabelki w osłonie gumowej. Tą osłonę rozpuscił olej do postaci mazi. Auto bylo półtora roku po gwarancji więc zażyczyli sobie 1/3 ceny auta za naprawę. Na zimnym słychać bylo 2-3 sekundy któryś łancuch. Nie robilem tego. Kilka miesięcy później sprzedalem.
@@jezuschrystus.onlycash no to pozdro dla przyszłego włsaściciela xd
Kiedyś Audi było bardzo dobre bo prawie wszystkie części były produkowane w Niemczech i składane w firmach gdzie liczyła się jakość. Teraz to jest masówka. Wożę części do audi. To jest zbieranina części z całego świata składana przez ludzi pracujacych przy taśmie.
audi 80 i a4 b5.a resztę "modeli" przemilczę
Wszyscy teraz tak robią.
Piter dobry materiał fajnie że pokazujesz jak faktycznie jest czy zrobisz coś na temat 2,0-3,0 tfsi ?
Mam od 20 lat znajomego mechanika. Na tyle znam się na samochodach, że kupuję części, jadę po umówieniu terminu do Niego i od ręki mam wszystko zrobione. ☺
Tylko się cieszyć :)
Bardzo się cieszę i gratuluję. Wspaniała sprawa mieć takiego mechanika. Życzę Wam dalszych przynajmniej 20 lat znajomości.
Ja bym zaryzykował tezę że to jest celowe działanie inżynierów producentów a nie wady bo oni się niczego nieuczą co kolejna generacja silników to gorszy
Ja bym powiedział, że nie przez inżynierów a uzytkowników.
Taka prawda każda nowsza generacja lżejsza bardziej eco. Co było metalowe jest aluminiowe a co aluminiowe z plastiku...waga waga-waga. Lżejsze mniej wytrzymalsze coraz bardziej zelektryfikowane to i sypie się epicko.
@@trenermateusz3561 Przeciez my klienci chcemy by jak najmniej paliło jak najlepiej przyspieszało jak najlepiej skręcało i jak najlepiej hamowało. To wszystko dla nas robią ci inżynierowie.
@@hubihubertus1966 no i mój 300s z 3.6 Pentastarem i 8 biegowym zfem zagazowany jest szybki i oszczędny i nieskomplikowany techniczne. Stary też nie jest a jednak można. Inżynierowie robią za co im płacą a nie to co jest trwałe i oszczędne. Na trwałości i oszczędności koncern europejski nie zarobi w europie.
Dokładnie .Audi z lat 90tych potrafiło zrobić 700tys i bardzo dużo nie trzeba było robić by taki dystans pokonać
I wszystko po to by podjechać na lewym pasie i pomrugać światłami. Jak ja wam nie zazdroszczę tych samochodów.
Super robota 🇵🇱👍
Dzięki:)
Witam i pozdrawiam masz wiedzę szacunek
Moze przestac kupowac niemieckie samochody?i wtedy moze Niemcy sobie przypomna jak robic samochody
Kałdi... przewaga dzięki technice.. celowego postarzania.
:0
Mądrego to i warto posłuchać
fajnie byłoby to samo o benzynkach posłuchać
Piter tak się zastanawiam jakiej części auta nie wymieniłeś że się psuje lub ma fabryczna usterkę :) chyba tylko znaczek audi
Kałdi😁
No widze master sie wyrobil. Super. Z pierwszych filmow pamieta Ciebie. Nie do poznania. Pozdro Peter!
Dziękuję, pozdrawiamy :)
Padają również światła stop (trzecie) szczególnie gdy klapa jest nie elektryczna padają zimne luty (nagrałem filmik jak to wyglada gdyby ktoś by zainteresowany)
-do tego podświetlenie licznika wystarczy poprawić lutownica bo również padają zimne luty. (Rozbierając dekor licznika i wyciągając licznik można się już tam dokopać).
-Jeśli chodzi o GPS faktycznie wystarczy wyjąc radio i wymienić na antenę gps (na Amazonie za 10€ czasem niestety trafi się uszkodzona bądź trzeba pojeździć kilka dni żeby się „odnalazła” i im wyżej ja zamontujemy tym lepiej)
Myślałem o A6 C7 lub A7 Competition 3.0TDI 326KM i chyba mi przeszło zostaje przy starej 80tce tu nie mam problemów z rorządami,ciśnieniem oleju,filtrami dpf,zaworami egr,itd itp.
To nie wady, to nowa przedsiębiorczość plus.
Hej.
Wada poboru oleju w 2.0 tdi np w q5 roczniki 2014 te okolice jest polaczona z wada chlodniczki egr. Jest informacja serwisowa, ze potrafi "opilkowac" wlasnie chlodniczka i opilki lecą w cylindry rysujac je. Sam już wymieniłem z 5 silnikow na taka usterkę.
Pozdrawiam
Solidny kawał wiedzy, dzięki 👌
Moje Clio 1,8RT bez najmniejszej naprawy od 1991r i bez najmniejszej rdzy, gdyby takie auta robili cały czas to wszystkie fabryki by dawno zbankrutowały łącznie ze wszystkimi mechanikami, czego oczywiście Panu nie życzę!!
Pozdrawiam. Clio rządzi 👍
Mała poprawka odnośnie podkładek pod wtryskami. To nie podkładki jako takie są winne temu, że się przepalają ale tak samo jak w każdym mercedesie zbyt małe śrubki. Tam gdzie wtrysk lub wtryski trzyma śrubka M6 są nieszczelne podkładki. Z czasem ta śrubeczka się rozciąga, wtrysk się podnosi, robi się nieszczelność, która wypala podkładkę a czasami, jak ktoś długo jeździ, wypala dużo więcej. Przeróbka na M8 rozwiązałaby sprawę, niestety w 3.0 jest tak mało miejsca wokół gwintu, że jest to ryzykowne do wykonania jeśli ktoś chciałby na taką przeróbkę dać jakąś gwarancję.
Zostaje wymiana srubek na maszynowe i traktowanie ich jako części eksploatacyjne z wymianą co wymiana oleju
@@ggnagognagoma2462 co wymianę oleju to może nie, ale tak co 50-60 tys to już jak najbardziej. najlepsze jest to, że mercedes wie, że jest taki problem ale przez 20 lat zmienił szóstki na siódemki co trochę pomogło ale też zdarzają się nieszczelne wtryski. doskonale wiedzą, że jest z tym problem, bo gdy ktoś serwisuje merca wg. książki to wymieniają szóstki i podkładki a niektóre serwisy nawet wtryski na pastę montują. ale to tylko dla tych co serwisują w mercu. już kilka takich aut spotkałem.
Niestety nie, podkładki są bardzo małe ori i szybko ulegają zniszczeniu. Wystarczy że jest już nadwymiarowa zalecana i problemu nie ma. Zgodzę się że jeśli wtryski były by na 2 śruby było by to lepsze rozwiązanie i może później doszło do uszkodzenia podkładek
@@piterzrobtosam ale nadwymiarowa po grubości czy nadwymiarowa po szerokości czyli średnicy?
Witaj. Świetny pomocny materiał. Mam zamiar zakupić A6 C7 2016 3.0TDi CVUB skrzynia PPE, 168000 olej w skrzyni był wg serwisówki wymieniany przy 112000 na co zwrócić uwagę i czy mają te silniki problem z obniżaniem ciśnienia oleju?? Pozdrawiam
Hej Piter jaki byś silnik polecił ? :) Bo jak na to patrzę to aż strach.
To jest jednorazowe.
Siema Pitera. Czy mógłbyś zrobić te taką listę o silnikach benzynowych w Audi? Pozdrawiam
Hej Piter,
Jaki czas oczekiwania jest u ciebie zeby zrobic termin ? Dziekuje i Pozdrawiam-
I nie zawsze co nowe to dobre
Mam wrażenie że producenci aut chcą nas przekonać do w ten sposób elektryków. Wszystkie wymienione wady dotyczą silnika.
Ale nie wszystkie występują w jednym aucie na raz.
Ze wszystkim co ma silnik albo cycki, muszą być problemy🤣
Dobre
Haha
3:17 "zasłonić tekturą" ja prdl ale kabaret. Do Audi 2.0 TDI czytał KAŁDI w dyszlu - metody z czasów, kiedy mamusia myślała o zajściu w ciążę z PITEREM. PRL w całej krasie, czasy Fiatów 125p i Polonezów 1500.
Nie znasz tematu dzieciok
W ramach prawdy jesteś idyotą , w dodatku z wyboru nie natury. Czujesz się wolny?
" zasłanianie tekturą" to rzeczywiście obciach, średniowiecze i druciarstwo.Ja zasłaniam wykładziną PCV.
Witamy naczelnego mechanika. Pozdrawiam serdecznie ciebie. Sens, filmu ok.
Witam głównego prezesa :)
@@piterzrobtosam 🤣🤣🤣
To nie wady tylko cechy produktu 😉
To jest fabryczny złom!
Z Twoją wiedzą i przede wszystkim realnym doświadczeniem, trudno dyskutować. Widzisz to na co dzień, pokazujesz co się dzieje, wszystko dobrze.
Pytanie natomiast na ile zafałszowuje to ogólny obraz. Bo pamiętajmy - do Ciebie trafiają samochody które się psują, a nie te które jeżdżą w miarę bezawaryjnie.
Audi A5, 2016, 2.0 TFSI, 200KM, przebieg około 80 000, jak na razie nie spaliła się nawet żarówka. Ponad 6 lat, nawet najmniejszej awarii.
Jak wymienisz wszystkie termostaty i zawór to jest wszystko dobrze auto osiąga właściwą temperaturę nawet i zimą po ok 10 km. Tylko warunek taki żeby trzymać ok. 2200 obrotów oraz zdławienie dmuchawy z obrotów. W dodatnich temperaturach temperatura po 5 km. Przed wymianą temperatura była ok. 70 st.C.
To u Pana, u większości klientów to nie pomaga
To ile zapłaciłeś za to auto, w którym musisz patrzeć na temperaturę jakby to był parowóz? Jeszcze po wymianie wszystkich termostatow? Alternatywnie karton..
Naśmiewam się, bo nie mogę pojąć, jak można usprawiedliwiać taki samochód.
Żadych warunków nie trzeba spełniać - mam CGLC 177KM jak na filmie u kolegi i w tym tygodniu zmieniałem oba termostaty (65 zł mały, 95 zł duży). Robota we własnym zakresie bo to żadna technologia z NASA. Problem z temperaturą jak ręką odjął. 90C trzyma jak głupi. Czy to -5, czy +15 stopni.
Katastrofa... Auto za ciężkie pieniądze i problem z tak podstawową rzeczą jaką jest utrzymanie temperatury... Współczuję.
Kupiłem auto koreańskie, z kratek jak z pieca grzeje... Pierwsze auto w którym w zimie muszę zmniejszać moc grzania. A u Pana 70*...
Całe szczęście że nie przepadam za Vagiem. Dramat. Ręce opadają ile rzeczy trzeba wyjąć żeby co kolwiek zrobić przy takiej 3.0 😅
Hehe
Piter koncern VW Cię nienawidzi haha 😁😁😁
Szacun za wiedzę i doświadczenie.
Meeega pomocny materiał.
Natomiast co do tych niemieckich diesli....brak słów
Piekny samochod, lakierowane plastiki, w srodku polipropylenowe pudla oklejone folia np. szczotkowane aluminium, a w srodku stare rozwiazania techniczne.
Żadne, złote auto