Montaje embrague vespa
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- Опубліковано 30 вер 2024
- En este video os explico como montar el embrague en un motor de vespa PX 200.
El mantenimiento del embrague no lo grabé, el próximo que me surja prometo grabarlo.
Espero que os guste.
Saludos.
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Muchas gracias!!
Material utilizado para lijar:
Estropajo gordo: amzn.to/2BnZ5Ta
Estropajo medio: amzn.to/35MB6Lf
Estropajo fino: amzn.to/2N0RcIW
Lija 75mm P80: amzn.to/2MrGXy6
Lija 75mm P100: amzn.to/2qsikZC
Lija 75mm P120: amzn.to/2MuLcsQ
Lija 75mm P180: amzn.to/31x2eL0
Lija 75mm P240: amzn.to/2BsEWvo
Lija 75mm P320: amzn.to/2P1PfhG
Lija 75mm P400: amzn.to/35O9jKv
Lija 75mm P600: amzn.to/2OZbkgT
Lija 75mm P800: amzn.to/2MTWx4r
Lija 75mm P1000: amzn.to/35PKvSe
Lija 75mm P1200: amzn.to/2oMjHSy
Lija 75mm P1500: amzn.to/33ILstL
Lija 75mm P2000: amzn.to/2MTCSBV
Lija 75mm P2500: amzn.to/35Sx58r
Lija 75mm P3000: amzn.to/2MtvX39
Interface lijadora 75mm: amzn.to/2o3SM4e
Surtido de lijas de P80 a P3000: amzn.to/2qqmrFr
Lijadora de banda para la radial: amzn.to/2VAOkGR
Lijas de banda para radial: amzn.to/2VhWxAX
Lijas de banda para esmeril: amzn.to/2VBkC4y
Material utilizado para pulir:
Disco de fieltro: amzn.to/2MrVSs7
Disco de algodón: amzn.to/2VS1EX8
Disco de algodón acabado final: amzn.to/2J4TNQV
Disco de cuerda: amzn.to/32sFOMc
Pasta marrón: amzn.to/2oVIao...
Pasta azúl: amzn.to/32xExn2
Bayetas microfibras: amzn.to/2OYD6do
Algunas de mis herramientas:
Micro esferas de vidrio para cabina de arenar: amzn.to/3nN49qJ
Fuente de alimentación: amzn.to/37LbEZI
Kit de machos y terrajas: amzn.to/34YymfC
Kit de machos y terrajas: amzn.to/34YymfC
Pistola estroboscópica: amzn.to/3bj5uiU
Kit reparación roscas helicoil: amzn.to/3aBplZI
Compresor: amzn.to/2pz75Ov
Llave dinamométrica: amzn.to/393Nf0N
Juego alicates: amzn.to/2MXLDdV
Juego alicates circlip: amzn.to/32uhbyB
Llaves fijas: amzn.to/2MtxRRh
Bandeja imantada: amzn.to/2P7OGD0
Bruñidor cilindros: amzn.to/2qqmIYZ
Extractor de tornillos: amzn.to/2BCbB1H
Soporte para radial: amzn.to/2Bmllgj
Soporte para taladro: amzn.to/33NPvW2
Sacabocados: amzn.to/2J2mUUY
Botadores: amzn.to/2pB7kIK
Alicates de crimpar: amzn.to/2Bo4fyw
Decapadora: amzn.to/2N7AzeH
Extractor de tuercas: amzn.to/2MQ2CyY
Extractor poleas y volantes: amzn.to/31rpb23
Extractor de rodamientos y casquillos: amzn.to/2RPd7Ga
Gafas de protección: amzn.to/2P1E2Or
Soldadura:
Soldador Inverter: amzn.to/33J8CQU
Guantes: amzn.to/2MToJEK
Maza soldador: amzn.to/2oZf8U
Seguridad en el trabajo:
Pantalla protectora: amzn.to/2VBkEJI
Mascarilla 3M: amzn.to/2xCJ7G
Hola buenas noches... Una pregunta... Por qué cuando tiro del embrague en mi Vespa emite un ruido carrasposo y busca como de apagarse o pierde aceleración...? Grácias, espero puedas ayudarme
Hola, es posible que sea porque llevas gastado el casquillo de bronce, la arandela de este mismo material o ambos. Todo eso suponiendo que tú vespa es un PX. Un saludo.
El embrague en mi vespa iris 1997 es casi idéntico excepto la maza que lleva tetones para colocar los 7 muelles. En la tuerca de apriete es tuerca normal para llave de 19 o 17 y no almenada. ¿se puede sustituir de almenada a hexagonal ?. Ayer cambie los discos y se me olvido el de cierre (metal+corcho) 🤦♂🤦♂. Unos embragues llevan 3 de corcho otros llevan 4, no se porque cambian tanto de unos a otros
Si, en las Iris de finales de los 90 se sustituyó la tuerca almenada por una normal con una arandela elástica, al igual que llevaron luego las PX disco. Si, se puede sustituir perfectamente una por otra, la métrica y paso de rosca es el mismo.
El embrague lo han ido evolucionando, las PX disco por ejemplo ya montaban embrague de 8 muelles que es bastante más blando.
Un saludo.
Gracias Eduardo por dejar tu legado a todos los Vesperos 🙌
Buenas tardes Eduardo por favor me puedes decir el modelo y marca de tu llave dinamométrica Gracias
Hola, es una Beta, el modelo de la mía ya está descatalogado, pero esta por rango de par es la mas similar que tiene beta ahora mismo:
amzn.to/3QcgAff
Lo único el ajuste es digital, pero en todas las modernas ya suele ser así.
Un saludo.
Muchas gracias por compartir su conocimiento ☺️ este video nos sirvió para armar el embrague de una bajaj 🛵 muchos éxitos!!!..
Excelentes consejos como siempre, saludos y hasta el siguiente vídeo.
Muy buen video. Sigue así Eduardo 💪💪
Todo un artista 👏🏼👏🏼
Podías explicar, porfa sobre desmontar y montar el casquillo de bronce, parece fácil, pero no.
Gracias por compartir tus conocimientos y experiencia. Tendremos Vespas para rato. 👏👏
Gracias Eduardo me sirves de gran ayuda
Otro excelente reporte,donde adquieres los repuestos originales?
Tengo que abrir el motor de mi vespa iris del 88 con 56oookms y me gustaría sacar el presupuesto.
Un saludo
Gracias.
Yo suelo comprar la mayoría de los repuestos en recambiomoto.com, por precio, calidad y trato (que para mi es muy importante), son la tienda que mas me gusta.
Un saludo.
Hola Eduardo! Cuanto dinero reclmiendas tener a mano aproximadamente a la hora de hacerle el motor a una vespa? Se que todo depende de las condiciones en que esté y tal. Me refiero solo a una reparacion de motor como la que hiciste a la 150s, manteniendo el encendido y resto de cosas de serie. Un saludo!
Hola Jesús. Pues si solo cambias rodamientos, retenes, cruceta y juntas, unos 60€. Un saludo.
Eduardo buenas , en algunas pk he visto que llevan casquillo de agujas en el eje de la leva del embrague , sabes como se pueden cambiar ? Son ciegos y no te da sitio para meter extractor , que me recomiendas un saludo Eduardo
Hola Alberto. No tengo ahora en mente el casquillo al que te refieres, pero yo a veces en rodamientos ciegos, si hay espacio, paras sacarlos les sueldo una anilla metálica y luego le tiro con un martillo de inercia. Un saludo.
eduardo queremos videos arrancando ese motor por primera vez jejeje y el del mantenimiento de embrague
El primer arranque lo tengo grabado, así que en breve lo podréis ver.
En cuanto al embrague, a la que me surja otro embrague el cual necesite mantenimiento lo grabaré, es que este motor pensé en grabarlo cuando ya le había hecho el mantenimiento al embrague.
Un saludo.
Muy claro !!
Saludos Eduardo desde Botija se an acabado las vacaciones y deseo que todo vaya bien .
Buenas Eduardo, solamente aportarte algo pequeño que sé, utiliza siempre la arandela y tuerca normal como en las Cosa para el embrague, mucho mejor que las almenada. Un saludo.
Hola José Manuel. La verdad que lo he pensado muchas veces, de hecho las ultimas Iris y las PX disco ya usan tuerca "normal" mas arandela elástica, pero me da no se que el no usar la tuerca original almenada, que es como una seña de identidad de estos embragues, es una tontería mía, porque la otra tuerca te puede ahorras muchos problemas.
Un saludo.