폴스타2 차주입니덩. 구입전에 2열은 좁다 좁다 얘기만 들어서 G70 정도 생각했는데, 다행히 그정도의 열악한 공간감은 아니였습니다. 전체적으로 2열은 어머니 차량인 아반떼cn7이랑 비교해 봤을때 비슷한 수준은 되는거 같아요. 다만 착좌했을 땐 폴스타2는 헤드룸 쪽 옆에 뼈대가 크게 있어서 이 부분은 아반떼가 공간감이 더 좋은거같구요. 어쨋든 2열 승객이 많이 타는 차주분들이라면 이 부분은 확실히 단점은 맞습니다. 2열 거주성이 좋은 차는 아니에요. 사실 실사용하면서 정말 단점이라고 느끼는건 플러스 패키지에 추가되는 저 파노라믹 루프가 쉐이드도 없고 여름철에 머리부분이 너무 뜨거운게 단점입니다. 이 부분은 오너분들이 따로 선쉐이드 용품을 사서 보완을 하는데 결국엔 수동암막 커텐이고, 설치,해체도 귀찮고 불편합니다. 시트도 나파가죽 옵션 (400만원)을 넣지 않으면 통풍시트가 빠지고 웨브테크라고 하는 특이한 시트가 들어가요. (품질은 좋은편인거 같은데, 오염엔 확실히 취약할거 같습니다.) 그만큼 편의성, 공간감을 따진다면 사실 ev6, 아이오닉 만큼의 경쟁력은 없어요. 특히나 수입차지만 싱글모터 기준으로 현시점 보조금 혜택을 모두 받는다고 해도 기본 시작 차량가가 좀더 높은편이니까요. 많은 분들이 단점이라 지적하고 저도 우려했던 중국생산인 부분은 차량을 받아보면 오히려 단차하나 없고 품질마감이 정말 깔끔해서 놀랐습니다. 지리자동차라는 중국 브랜드 이미지는 제가 지리자동차에서 나오는 차량을 단 한대도 몰라서 이 부분도 딱히 별생각이 없고, 볼보 차량도 타보질 않아서 그냥 안전한차 라는 이미지만 있는 저에겐 뭐 크게... 결국엔 폴스타라는 브랜드가 한국시장에 폴스타2를 기점으로 앞으로 출시할 차량들 품질이나 성능에 달려있다고 생각합니다. 폴스타2만 놓고 브랜드를 평가하자면 전기차 시장에서 절대 혁신적이진 않지만 나쁘지 않은 출발이라고 생각해요. OS, 소프트웨어적인것은 앞으로 업데이트를 많이 하고 보완할 필요는 있을것 같습니다. 이 부분은 테슬라와는 비교 대상 축에도 못끼는거 같구요. ㅠㅠㅋㅋ 특히 파일럿 패키지 옵션에 들어가는 드라이빙 어시스트 옵션은 기아, 현대 자동차에 들어가는 옵션 스마트센스, 드라이브 와이즈 정도랑 비슷합니다. 테슬라급은 절대절대 아닙니다. 디자인은 개인적으로 모던한것을 좋아해서 꾀나 만족하는 편이구요. 친구들이 뒷 디자인이 XM3 닮았다고 하는데 그말도 굉장히 동의 합니다. (갠적으루 XM3 뒷모습도 정말 잘 빠진 디자인이라구 생각해서용..) 하차감은 이건 그냥 개개인 만족도인 부분이라 영상속 차주님의 의견에 동의 여부를 떠나 전 잘 모르겠네요. 암튼 이 차를 탄다는게 내가 대단해보인다거나 또 반대로 창피하진 않아요. 단점 장점이 명확한 차에요. 저같은 1인 가구 남성에게 컴팩트한 전기차로는 굉장히 좋은 선택지입니다 요약하자면 그냥 저는 제작년에 모델3 가격 오르기전에 보조금 풀로 받고 산 제 친구가 부럽습니다.
@@감귤주스-d5m 훨씬은 아니고... 중국은 요즘 소프트웨어에 투자하느라 아직 하드웨어는 모자란게 많아요... 특히 아직 iso기준 못맞춘 칩들 많이 써서 3-5년후 보장 못하는 경우도 많고요... 적어도 현기는 기준은 맞추는데 조립이 십창난경우니깐 좀 다른데... 여튼간 기준이 느슨한 중국이라 내구성이 보장이 어려운게 문제죠. 이렇게 보는게 맞는것 같습니다. 즉 종합 평점에서 현기 따라온 브랜드는 몇개 있다. 그러나 하드웨어는 아직 전통차가 나은부분ㅇ 많다. 소프트웨어에서는 확실히 중국차가 앞선다. 정도로 정리하고 있어요 저는.
@@IamKingSejong 오버스티어 제어가 어려운게 아니라 그나마 가능한겁니다. 언더스티어는 제어가 불가능한거구요. 지금 나오는 고출력 후륜차량들 그 출력 그대로 전륜으로 뽑아내면 그 어느 누구도 제어하지못할겁니다. 즉, 고출력 고중량 차량은 전륜으로의 한계가 분명하기에 대부분의 전기차량, 고출력 내연기관차량들이 후륜으로 나오는거죠.
폴스타2 프리미엄? 볼보? 중국차? 그런건 다 모르겠고, 일단 여성이 타기에 넘 좋아요! 너무 예쁘고ㅜㅜ 예쁘고 또예쁘고.. 내부도 예쁘고요.. 깔끔 그자체.. 출고 빠르고! 디자인에 정말 감성충만이예요ㅋㅋ 이거랑 유지비 저렴한게 가장 큰 이유예요ㅎㅎ 다른 전기차도 시승해봤지만 폴스타2가 가장 세단스럽고, 승차감이 젤 좋았어요ㅎㅎ (테슬라는 이제 가격이 넘 올라서 제외…..) 차박도 가능하구요! 뒷좌석에 애기 태워야 하는 가족단위는 구매 추천 안드리지만, 저같은 경우는 극호인 차량이예요! 개개인의 라이프스타일에 맞는 차량이 있는거니까용 전기차 위험하다 아직은 아니다 어쩐다 말 많지만 개인적으로 집이랑 회사에 충전기 있구 서울살아서 그런가 어딜가나 충전소가 많이 있어서 충전 문제된적은 없어요, 그전에는 내연기관차 탔는데 요즘 갑자기 기름값 후덜덜하고…… 현기도 결국 주기적으로 소소한 리콜도 많고, ㅠㅠ 그냥 그럴바에 매일 타는 차량 예쁘고 나름? 뭐 안전하게 잘 타보자~ 하시는 분들은 고려해보셔도 될듯해용ㅎㅎ 중국은 전기차가 워낙 많으니 ㅋㅋ 중국차라면 한국에 들어온 대륙의 실수고 볼보에 속한다면 역시 볼보~??? ㅋㅋ 라고 할 수 있을라나요? 여튼 전 맨족하고 타용!!
@@user-dgfghjjh 다른차를 깠다고용?ㅇㅅㅇ 기름 비싼것도 월 주유비만 30 넘게 들어가는 제 경험을 토대로 말씀드린거고… 현기에 소소한 리콜 많다고 한게 혹시 깐건가요?? 제가 경험한 사실들을 기반으로 전기차를 선택하게 된 이유를 말씀드린 것일 뿐~ 넘 꼬아듣지 마셔요ㅎㅎ
폴스타는 프리미엄 브랜드가 맞고 폴스타2는 프리미엄 브랜드에서 약간 대중적인 차를 내놓은거죠. 실내 디자인이나 소재감, 마감 품질은 아이오닉 보다 훨씬 위에 있습니다. 듀얼모터 기준으로는 올린즈 서스팬션이 들어가고 브램보 4p가 들어가는데 프리미엄 적인 요소라고 할 수 있죠
엥.. 저는 10% 할인 + 1.5% 페이백 + 보조금 100% + 구청에서 주는 보조금까지 파일럿+플러스 패키지로 5천 언더로 샀는데.. 아이오닉5, EV6랑 비교? 절대 후회는 안합니다 ㅎㅎ (솔직히 정가주고는 좀 망설였을 것 같습니다.. ㅎㅎ;) 일단 ICCU문제, 베터리 화재, 충돌안정성 3가지 모두 아이오닉5, EV6는 너무 치명적입니다.. 승차감, 주행성 모두 폴스타가 훨씬 좋습니다.. 내부소재도 차이 많이 난다고 생각하고, 베터리화재 0건, 각국 안전도평가 거의 다 최상위.. 디자인도 이쁘고, 희소성도 높고.. 한편, 국내에선 아이오닉5, EV6가 너무 택시, 경찰차 입니다... 그런데 가격은 점점 오르고.. 한편 ID4가 진짜 선녀라고 생각해요. (작년 5490 프로 기준) 이건 진짜 깔게 없습니다.
회사에 들어와서 한달쯤 타봤는데 Real 뒷좌석 G70, 아반떼보다 못함... 헤드룸 확보안됨 시트 착좌감 똥망 등받이 마저도 불편. 밑에 댓글에 G70이 열악하다는데 뒷좌석 앉아보면 G70이 훨씬 편함. 시트 크기가 커서 착좌감부터 급이 다름. 어느날 차가 모든 배터리가 나가버렸는데 점프도 하지말라 수리도 안된다 출동기사도 손못쓰고 폴스타 매장에선 기다려달라 전문 미케닉 연락처도 안줘 1주일뒤에 온다 뭔 말도 안되는 사후 서비스는 덤. 인테리어와 익스테리어가 훌륭하고 마감도 좋았고 스피커도 좋음 그정도는 인정.
중국에서 리뷰하는 입장인 저로서는 폴스타가...... 중국에서도 잘 안팔리는 차인데 한국에서 인기인건 세단형이 한국에서 없어서 일뿐이라고 생각합니다. 기타 장점들은 이미 중국차들이 넘어서서 훨씬 좋은 부분이라... 볼보에서 기술제공 지리 생산이 맞는것이구요. 어서 중국 전기차가 한국에 좀 더 들어가서 한국에 좀 더 다양한 선택지가 늘어나기를 기원 드립니다.
@@wonchury 아니 그건 당연한거고 우리나라에 파는데 서비스센터가 한개도 없는게 말이 됨? 내가 한말은 맨 초음에 댓글단 백영철? 이사람이 디자인 설계 품질까지 스웨덴에서 한다길래 품질을 어떻세 스웨덴에서 직접 관리하냐는 거였음 중국에서 만들고 스웨덴가져가서 품질검사하는 것도 아니잖음 ㅋㅋㅋㅋㅋ
김치가 중국회사에서 만들어지니깐 김치도 중국음식이다 그쵸? 저는 그냥 중국 회사에서 한국 음식을 만든다고 생각함. 폴스타도 중국회사에서 스웨덴 차를 만드는거라고 보는게 ㅋㅋㅋ 차를 구매해보면 차대번호도 스웨덴 국적으로 뜹니다. 어디까지나 근본 자체는 스웨덴이 맞으니 중국만 보고 허접하다고 까면 스웨덴 가서 밥도 못 얻어먹으심
전기차 출시 한지 얼마 안되는 신생업체로 생산 능력면에서 많이 뒤지고 , 반도체다 뭐다 아직은 주위에 찾아 보기 어려운 차입니다. 그래서 실제로 경험해보지 않아 이럴거다 저럴거다 추측,오해가 많은거 같습니다.시간이 해결하겠지요. 폴스타 몰면서 이차 물건인데.. 하면서 아주 만족하고 타고 있습니다. 좋은차입니다. 이럴거다 저럴거다, 중국차네 뭐네 하시는 분들 여건 되시면 타보세요. 진가를 아실겁니다. 차라는것이 워낙 개인 호불호가 큰 물건이니, 마음에 안들면 다른 좋은차 타시고 즐거운 주행 하시기 바랍니다. 다 떠나서 요즈음 휘발유 가격 보면 전기차 잘 선택했다 생각됩니다.
볼보 폴스타가 중국차라고하면 일단 개쓰레기라고 깔고가는 수준이 참ㅋㅋㅋ 아무런 논리 근거 없이 그냥 중국산은 쓰레기라고 하는건 좀 아니라고 봄ㅋㅋ 그렇게 치면 현기차는 한국생산인데도 말이 많은데 그럼 현기는 문제 많아도 한국산이니까 문제없다는거? 좀 편견없는 생각을 가지고 댓글 싸질렀으면ㅋㅋ
![자동차는 좀 타보고 얘기해요 제발.. [폴스타2 듀얼모터 퍼포먼스, 윤성로 리뷰]](http://i.ytimg.com/vi/g2eayxoimeE/mqdefault.jpg)
![자동차는 좀 타보고 얘기해요 제발.. [폴스타2 듀얼모터 퍼포먼스, 윤성로 리뷰]](/img/tr.png)
폴스타2 차주입니덩.
구입전에 2열은 좁다 좁다 얘기만 들어서 G70 정도 생각했는데, 다행히 그정도의 열악한 공간감은 아니였습니다. 전체적으로 2열은 어머니 차량인 아반떼cn7이랑 비교해 봤을때 비슷한 수준은 되는거 같아요. 다만 착좌했을 땐 폴스타2는 헤드룸 쪽 옆에 뼈대가 크게 있어서 이 부분은 아반떼가 공간감이 더 좋은거같구요. 어쨋든 2열 승객이 많이 타는 차주분들이라면 이 부분은 확실히 단점은 맞습니다. 2열 거주성이 좋은 차는 아니에요.
사실 실사용하면서 정말 단점이라고 느끼는건 플러스 패키지에 추가되는 저 파노라믹 루프가 쉐이드도 없고 여름철에 머리부분이 너무 뜨거운게 단점입니다. 이 부분은 오너분들이 따로 선쉐이드 용품을 사서 보완을 하는데 결국엔 수동암막 커텐이고, 설치,해체도 귀찮고 불편합니다.
시트도 나파가죽 옵션 (400만원)을 넣지 않으면 통풍시트가 빠지고 웨브테크라고 하는 특이한 시트가 들어가요. (품질은 좋은편인거 같은데, 오염엔 확실히 취약할거 같습니다.)
그만큼 편의성, 공간감을 따진다면 사실 ev6, 아이오닉 만큼의 경쟁력은 없어요.
특히나 수입차지만 싱글모터 기준으로 현시점 보조금 혜택을 모두 받는다고 해도 기본 시작 차량가가 좀더 높은편이니까요.
많은 분들이 단점이라 지적하고 저도 우려했던 중국생산인 부분은 차량을 받아보면 오히려 단차하나 없고 품질마감이 정말 깔끔해서 놀랐습니다.
지리자동차라는 중국 브랜드 이미지는 제가 지리자동차에서 나오는 차량을 단 한대도 몰라서 이 부분도 딱히 별생각이 없고, 볼보 차량도 타보질 않아서 그냥 안전한차 라는 이미지만 있는 저에겐 뭐 크게...
결국엔 폴스타라는 브랜드가 한국시장에 폴스타2를 기점으로 앞으로 출시할 차량들 품질이나 성능에 달려있다고 생각합니다.
폴스타2만 놓고 브랜드를 평가하자면 전기차 시장에서 절대 혁신적이진 않지만 나쁘지 않은 출발이라고 생각해요.
OS, 소프트웨어적인것은 앞으로 업데이트를 많이 하고 보완할 필요는 있을것 같습니다.
이 부분은 테슬라와는 비교 대상 축에도 못끼는거 같구요. ㅠㅠㅋㅋ
특히 파일럿 패키지 옵션에 들어가는 드라이빙 어시스트 옵션은 기아, 현대 자동차에 들어가는 옵션 스마트센스, 드라이브 와이즈 정도랑 비슷합니다. 테슬라급은 절대절대 아닙니다.
디자인은 개인적으로 모던한것을 좋아해서 꾀나 만족하는 편이구요. 친구들이 뒷 디자인이 XM3 닮았다고 하는데 그말도 굉장히 동의 합니다. (갠적으루 XM3 뒷모습도 정말 잘 빠진 디자인이라구 생각해서용..)
하차감은 이건 그냥 개개인 만족도인 부분이라 영상속 차주님의 의견에 동의 여부를 떠나 전 잘 모르겠네요. 암튼 이 차를 탄다는게 내가 대단해보인다거나 또 반대로 창피하진 않아요.
단점 장점이 명확한 차에요.
저같은 1인 가구 남성에게 컴팩트한 전기차로는 굉장히 좋은 선택지입니다
요약하자면 그냥 저는 제작년에 모델3 가격 오르기전에 보조금 풀로 받고 산 제 친구가 부럽습니다.
위브테크 시트는 잠수복 재질이라 하드라구요
오~~ 댓글만으로도 영상을 본듯한 자세하고 이해하기 쉬운설명...... 글쓰기에 재능이 있으신분같네요
벨트는 어떻게 바꾸셧어요?
벨트 어디셔 하셨나여
저도 동의합니다. 테슬라는 예전 가격을 알기 때문에 선뜻 구매가 어려워요.
유리에 스크래치나는건 프레임리스도어인 시로코도 그렇습니다.
예전부터 볼보 궁금했던게
지리자동차(중국)vs안전만을생각하는볼보
둘이 대결하면 어떻게될까ㅋㅋ
창과방패느낌인데 누가이길까 궁금
@@감귤주스-d5m 훨씬은 아니고... 중국은 요즘 소프트웨어에 투자하느라 아직 하드웨어는 모자란게 많아요... 특히 아직 iso기준 못맞춘 칩들 많이 써서 3-5년후 보장 못하는 경우도 많고요... 적어도 현기는 기준은 맞추는데 조립이 십창난경우니깐 좀 다른데... 여튼간 기준이 느슨한 중국이라 내구성이 보장이 어려운게 문제죠. 이렇게 보는게 맞는것 같습니다.
즉 종합 평점에서 현기 따라온 브랜드는 몇개 있다. 그러나 하드웨어는 아직 전통차가 나은부분ㅇ 많다. 소프트웨어에서는 확실히 중국차가 앞선다. 정도로 정리하고 있어요 저는.
안전 및 브레이킹 기술은 볼보 기술 썼다고 홍보하는데 그닥... 땡기진 않네요.
아직까진 볼보가 이기고 있지 않나요??ㅎㅎ
@@palaisroyal2922 아직은 볼보죠!!ㅋㅋ
앞으로도 계속 볼보가 이기길 바라는 마음이긴 합니다
근데 애초에 지리자동차는 볼보에 관여 못하지 않음? 막말로 볼보 데려올 때 지들은 돈줄 역할만 한다고 했음 게다가 부품 가지고 장난치는 것도 못함 포드가 넘길 때 자기네들 부품 사용하는 조건이 있었음
리뷰어분이 톤도 좋고 딕션도 좋고 준비도 잘 하고 나오신거 같네요 재밌게 봤습니다~
레인지로버도 그럼 인도차인가요? 인도회사가 먹었는디
네 인도차 맞아요 그게 팩트
문제는 그 이야길 하지 않죠 워낙에 차 자체를 고급지게 만드니 그런 이슈가 없는거에여
폴스타도 잘 만들었어 봐여 중국차 이슈가 나오나
@@gewfsdfsdfsfgg7140 그러기엔 가격차이가 너무 납니다..그리고 폴스타 말고 일반 볼보도 딱히 차 못만들었다는 소리 없는데도 그냥 중국차라고 욕먹죠 심지어 요즘 벤츠도 중국회사가 지분 제일 많이 가져간 뒤로 그냥 중국 차라고 까는 분들 많아요
@@gewfsdfsdfsfgg7140 폴스타2가 못만든거 아닌데요 마감 품질은 현기에 안 밀려요
폴스타는 폴슬람임???
싱글인데 어케 안전벨트가 노랭이지? 에프터마켓에서 작업했나요? 저두 하고싶네요 ㅋ확실히 노랭이가 이뽀!!
탈 때마다 후방 자동브레이크 꺼줘야 하나요?
초반에 전륜, 후륜 언급하셨는데 반대로 알고 계신듯하네여 고출력, 고중량으로 갈수록 전륜으로 컨트롤이 안된다고 봐야합니다~
초보 영역에선 오버스티어 제어가 더 어려우니 틀린말이라고 보긴 어려워요. 물론 전륜은 토크스티어 문제가 있긴 하지만 누구나 제어할 수 있음
@@IamKingSejong 오버스티어 제어가 어려운게 아니라 그나마 가능한겁니다. 언더스티어는 제어가 불가능한거구요.
지금 나오는 고출력 후륜차량들 그 출력 그대로 전륜으로 뽑아내면 그 어느 누구도 제어하지못할겁니다.
즉, 고출력 고중량 차량은 전륜으로의 한계가 분명하기에 대부분의 전기차량, 고출력 내연기관차량들이 후륜으로 나오는거죠.
@@IamKingSejong 아님 전륜으로 400마력 500마력 감당안됨 왜 고출력차량들이 다 후륜 사륜이겠음
@@user-SoulGoblin 230마력이잖아융...폴스타 408 475마력짜리는 사륜이용
@@IamKingSejong 아니 여기 댓글은 고출력 고중량으로 갈수록 전륜 힘들다는 댓글이었는데 폴스타 마력이 왜 나옴 언제 여기서 누가 폴스타가 고마력이라고 함 갑자기 왜 뜬금없는 소리를
중국이 소유한 스웨덴회사라고 보는게 맞을듯. 손흥민이 유럽에 팔려갔어도 한국선수잖아요. 뭐 중국차가 아니라고 하기도 애매하긴 한데 중국차라고 해도 스웨덴 볼보 기술로 만들었는데 그럼 품질 문제로 깔 수는 없죠. 깔려면 주행거리로 까야죠
01:16 로터스도 지리가 가지고 있구나.... ㄷㄷㄷ
지리네
지금 출고신청하면 얼마나 걸릴까요🤔
중국생산이라서 꺼리게되는게 잘못은 아닌듯?? 사람들 인식이 그런건 사람잘못이 아니고 중국이 주는 신뢰성의 문제이지.
S90 중국생산이라서 꺼림직한거나 매한가지
마찬가지로 독3사 일부 엔트리 차종들 멕시코생산이면 유럽생산이 주는 이미지보다는 낮은게 사실이고
1분 16초 지리자동차 계열사 설명표에 링크앤코 에 대한 사진으로 링컨이 표시되어 있습니다. 수정이 필요한 것 같습니다
폴스타2 프리미엄? 볼보? 중국차? 그런건 다 모르겠고, 일단 여성이 타기에 넘 좋아요! 너무 예쁘고ㅜㅜ 예쁘고 또예쁘고.. 내부도 예쁘고요.. 깔끔 그자체.. 출고 빠르고! 디자인에 정말 감성충만이예요ㅋㅋ 이거랑 유지비 저렴한게 가장 큰 이유예요ㅎㅎ 다른 전기차도 시승해봤지만 폴스타2가 가장 세단스럽고, 승차감이 젤 좋았어요ㅎㅎ (테슬라는 이제 가격이 넘 올라서 제외…..) 차박도 가능하구요! 뒷좌석에 애기 태워야 하는 가족단위는 구매 추천 안드리지만, 저같은 경우는 극호인 차량이예요! 개개인의 라이프스타일에 맞는 차량이 있는거니까용
전기차 위험하다 아직은 아니다 어쩐다 말 많지만 개인적으로 집이랑 회사에 충전기 있구 서울살아서 그런가 어딜가나 충전소가 많이 있어서 충전 문제된적은 없어요, 그전에는 내연기관차 탔는데 요즘 갑자기 기름값 후덜덜하고…… 현기도 결국 주기적으로 소소한 리콜도 많고, ㅠㅠ 그냥 그럴바에 매일 타는 차량 예쁘고 나름? 뭐 안전하게 잘 타보자~ 하시는 분들은 고려해보셔도 될듯해용ㅎㅎ 중국은 전기차가 워낙 많으니 ㅋㅋ 중국차라면 한국에 들어온 대륙의 실수고 볼보에 속한다면 역시 볼보~??? ㅋㅋ 라고 할 수 있을라나요? 여튼 전 맨족하고 타용!!
@@grid62 새로나온거 좋은지는 써보면 아는건데 모르시는거 같아서 제 기준 장점 설명한건데용?ㅋㅋ 차는 있으세요? ㅎ
개인이 좋으면 좋은거지.. 라고 하기엔 본인도 글에서 다른차 왤케 깜?
@@user-dgfghjjh 다른차를 깠다고용?ㅇㅅㅇ 기름 비싼것도 월 주유비만 30 넘게 들어가는 제 경험을 토대로 말씀드린거고… 현기에 소소한 리콜 많다고 한게 혹시 깐건가요?? 제가 경험한 사실들을 기반으로 전기차를 선택하게 된 이유를 말씀드린 것일 뿐~ 넘 꼬아듣지 마셔요ㅎㅎ
개인적인 의견인데 6천 정도 가격이면 조금만 더 보태서 BMW i4도 가능한데, i4를 사는 게? 음...이런 것보단 출고 언제 되느냐가 더 중요하려나요
보조금 지원이 절반으로 확 떨어져서요
폴스타2 싱글은 100%인데 지방은 1200가량 마오거든요
ㅋㅋㅋ 그 전설적인 조금만더 보태면.. 그건가요? 보태다 보태다 f22 전투기까지 살수도 있다는....
미국 뿐만아니라 본고장인 유럽에서도 아이오닉5 ev6에 판매량 압도적으로 밀리는 차
본고장 중국아닌지 ㅋㅋㅋㅋ
썸네일보고 김민교인줄ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
프리미엄은 아닐텐데요..프리미엄급은 고무몰딩, 차체강성, 유리두께 등 부품 자체가 달라요.
아래에 링크앤코가 있으니 프리미엄 맞는거아닌가요
폴스타가 프리미엄 아닌거면 비엠도 프리미엄이 없는거죠 미니 타보셨어요?
폴스타는 프리미엄 브랜드가 맞고 폴스타2는 프리미엄 브랜드에서 약간 대중적인 차를 내놓은거죠. 실내 디자인이나 소재감, 마감 품질은 아이오닉 보다 훨씬 위에 있습니다. 듀얼모터 기준으로는 올린즈 서스팬션이 들어가고 브램보 4p가 들어가는데 프리미엄 적인 요소라고 할 수 있죠
1열 창문에도 이중접합유리가 아니더라구요ㅠㅠ
@@IamKingSejong 미니에서 프리미엄이 느껴지시나요? 영국에서는 운전면허따는 10대가 첫차로 막굴리는용으로 타는게 미니인데요
20:00 그 옵션이 450이라서....
그리고 센터콘솔의 크기가 가로가 길어서 운전석시트의 오른쪽 무릎공간이 좋지 않았어요
제발좀 ㅋㅋㅋ 볼보도 프리미엄이 아닌데 폴스타가 프리미엄?? 본인차에 대한 자부심은 인정 근데 결국은 그냥 중국차임 특히 폴스타는 볼보도 아니고 지리자동차 전기차를 폴스타로 포장한 진짜 중국차
볼보는 그래도 프리미엄 낄만하지 안나 ... 요즘 벤비볼 아우디가 좀 내려간 느낌 물론 한국기준
볼보 가격은 프리미엄...
@@scout-pointas8278 한국 인식은 벤비에 안비벼주던데요 옛날이랑 다른듯
애슐리가 전보다 메뉴 구성 좋아졌다고 해서 호텔 뷔페랑 비빌 건 아님
@@scout-pointas8278 한국 인식이 볼보가 이미지가 좋아져서 이미지만큼은 아우디 위일꺼 같아요 워낙 폭바 아우디가 이미지 ㅈ창나서
폴슬람?
아….보다보니 그렇네 ㅋ 공감 ㅎ
급속충전 효율떨어지는거 가장 큰 단점 아닐까요?
한겨울 전비 대략 4.5-5 슬며시 예측해봅니다.
해외 보니깐 듀얼모터는 4까지 떨어지더군요 싱글은 그래도 5는 나오는듯요
1:18 링크엔코 로고가 링컨 ㅋㅋㅋㅋ
지리 자동차가 르노한국 34%지분 인수
17:40 와이프에게 가족용차로 사준 ㅇㅎ 생각나네 ㅋㅋ
중국차를 중국 차라 했을 뿐인데
깟다고 오해를 하는… ㅎㅎㅎ
중국이라는 단어 자체가 부정적인 단어잖아요 그럼 깐게 맞아요 ㅋㅋㅋ 중국인 보고 중국인이라고 해도 깐게 맞고 바퀴벌레보고 바퀴라고 해도 깐거죠
그냥 재미로들 좀 봐라 .....
16:34 보면 아반때보다 쫍아보이는거같은대...
뭐 어쩌라는거지 ㅋㅋ 뒷자석에 사람 태울라고 사나 ㅋㅋ 그럼 카니발 사지 ㅋㅋ 그럼 아반떼 타고 다니시면 되겠네 ㅋㅋ 뭔 자꾸 아반떼 소나타 다들 그러고 있지?? 그럼 아우디a4는 ??? bmw 3 은?? 전부 아반떼보다 작은데??? 웃기는 논리 ㅋㅋ
성로는 차에 대한 지식. 모두의 리뷰는 재미..
프리미엄에 웃고 갑니다^^ 어떤차던 부심은 적당히 ㅎ
맞아요. 겸손해야죠
프리미엄 ㅋㅋㅋ 아주 정신 승리 지대로 하네 풀보조금 받고 4200이면 그랜져 값이야
폴스타 1은 2억인데..
3 4 5 도 1억 미만은 보기 힘들듯
인지도 올릴라고 2을 싸게 내놨다던데
몇년 전 볼보서 내놓은 컨셉카 디자인으로
@@홍준표-i5s 듀얼 풀업 보조금 받아도 7천인데?
@@Jhn_kor 전기차시대는 프리미엄브랜드를 재정렬하는 시기일지도 모릅니다.지금은 그 과도기죠? 가격만으로 프리미엄! 그전에 받았던 취급은 무효가 되나요?
프리미엄급도 아닌데 가격도 메리트가 없고 중국생산이고.... as도.... 흠....
그래서 폴스타2의 장점이 뭔데요?
수입차다, 보조금 풀로 받는다
디자인 원툴이요 이건 개인차이는 있을 수 있지만 대다수 디자인은 인정
엥.. 저는 10% 할인 + 1.5% 페이백
+ 보조금 100% + 구청에서 주는 보조금까지
파일럿+플러스 패키지로 5천 언더로 샀는데..
아이오닉5, EV6랑 비교?
절대 후회는 안합니다 ㅎㅎ
(솔직히 정가주고는 좀 망설였을 것 같습니다.. ㅎㅎ;)
일단 ICCU문제, 베터리 화재, 충돌안정성 3가지 모두
아이오닉5, EV6는 너무 치명적입니다..
승차감, 주행성 모두 폴스타가 훨씬 좋습니다..
내부소재도 차이 많이 난다고 생각하고,
베터리화재 0건, 각국 안전도평가 거의 다 최상위..
디자인도 이쁘고, 희소성도 높고..
한편, 국내에선 아이오닉5, EV6가
너무 택시, 경찰차 입니다...
그런데 가격은 점점 오르고..
한편 ID4가 진짜 선녀라고 생각해요.
(작년 5490 프로 기준)
이건 진짜 깔게 없습니다.
제조사 불문 전기차 사는 사람들이 모두 하는말
~적용될거다 ~개선될거다 ~할거다
다 미래형임 언제 적용될지 모름 ㅋㅋ
하차감?????
저걸 타는사람이 진짜 있었네 ㅉㅉ 을 하차감으로 보는듯
폴칭스칭타칭 쭝꿔따거 하오하오
너무 비싸서 흠 ㅠ
풀옵션 기준 5000만원 언더로 내려오면 구매 고려해보겠지만
중국차를 6천이나 주고 살 생각은 없음
풀옵기준(나파가죽제외) 보조금받고하면 5100정도??
정작 유럽이나 미국에서 ev6와 아이오닉보다 낮게 평가받는데 한국에서 이상하게 높게 평가받는 차량입니다
그 연예인 사고났다가 살아난것이 마케팅으로 이어져서 안전 과대평가 받는거임
국내에서도 아이오닉5랑 ev6가 더 좋게보지 않나요? 솔직히 아무리봐도 비교가 안되는거 같은데…
@@5mongmong89 아이오닉5 ev6는 테슬라랑 경쟁하는 애들임 비교가 안되죠 폴스타랑은
@@5mongmong89 외국에선 아이오닉5랑 ev6 이 두 차량이 상도 타고 하는데 우리나라 기자들이 뽑은 올해 전기차는 bmw임
걍 병진이 같들 애들임
폴스타 사는 사람은 합리적인 소비를 못하는 것 같이 보임 그러나 사는 것은 자유니 여기까지..
자기가 개발한 차도 아니면서 왜저렇게 빠라우지? 티 안나려고 하는데도 티 엄청나네
선 씨게 넘넼ㅋㅋㅋ
회사에 들어와서 한달쯤 타봤는데 Real 뒷좌석 G70, 아반떼보다 못함...
헤드룸 확보안됨 시트 착좌감 똥망 등받이 마저도 불편.
밑에 댓글에 G70이 열악하다는데 뒷좌석 앉아보면 G70이 훨씬 편함. 시트 크기가 커서 착좌감부터 급이 다름.
어느날 차가 모든 배터리가 나가버렸는데 점프도 하지말라 수리도 안된다 출동기사도 손못쓰고
폴스타 매장에선 기다려달라 전문 미케닉 연락처도 안줘 1주일뒤에 온다 뭔 말도 안되는 사후 서비스는 덤.
인테리어와 익스테리어가 훌륭하고 마감도 좋았고 스피커도 좋음 그정도는 인정.
앉은 키 크면 g70 진짜 별론데 그것보다 못하다구요?? ㄷㄷ
폴스타는 볼보서비스센터를 이용하는데 폴스타매장에서 기다려달라고 했다? 어허~
@@qkrdl0545 제주도는 그러더군요 지네들도 고칠줄도 몰라요 고장이 왜난지도 모르고요
G70이 뒷자석 레그룸이 좁지만 시트 자체는 더 앞뒤로 긴거 같아요
타보긴 한건가 ㅋㅋ 폴스타 서비스센터?? 진짜 웃기신 분이네 ㅋㅋ 폴스타서비스센터가 어딧어요?? 제주도에 아이비모터스인가 하나 있는데 폴스타는 같은 플랫폼에 그 이상 많은걸 공유해서 볼보에서 다 수리해줌 ㅋㅋ 어디 보배에서 오셨나 알고 까세요~~
쭝꿔따거 차가 조타해
이번엔 선 넘은거같다ㅋㅋㅋ
중국에서 리뷰하는 입장인 저로서는 폴스타가...... 중국에서도 잘 안팔리는 차인데 한국에서 인기인건 세단형이 한국에서 없어서 일뿐이라고 생각합니다.
기타 장점들은 이미 중국차들이 넘어서서 훨씬 좋은 부분이라...
볼보에서 기술제공 지리 생산이 맞는것이구요. 어서 중국 전기차가 한국에 좀 더 들어가서 한국에 좀 더 다양한 선택지가 늘어나기를 기원 드립니다.
한국에서도 인기 없습니다. 현시점 주요 브랜드중 유일하게 출고 대기 없이 살 수 있는 전기차에요.
@@aiehebeksoquehsh 아 출고대기도 문제군요... 중국은 보통 3개월내에 왠만해서는 다 나와서리... 이런건 체감이 안되네요 ㅎ
@@superspeedmotor 중국 전기차 중에서는 가끔 대륙의 실수급들 차들 몇가지 있어요 ㅎ 니오 나 샤오펑 이런거나 리프 도 가성비는 꽤 좋아요. 어쨋든 선택지가 늘어나는 거는 좋은거 아닐까요.... ㅎ
갤럭시가 중국에서 안 팔리듯 중국차는 국수주의 + 싼마이 인식이강해 한국에선 안팔릴듯요
@@backpacking_guy 사실 제가 리뷰한 C11같은 3천만원대 트림들이 들어가면 인기 있을것 같은데.... 관세랑 이것저것하면 4천그냥 넘을것 같고... 그럼 한국에서는 안팔릴것 같아요... 차량 관세가 워낙 쎄서 말이죠... 무관세면 꽤나 괜찮을것 같기는한데요 ㅎ
벨트는 사제로 하셨나부넹
볼보를 프리미엄급으로 알고 산 거면 잘 못 사신 듯~ 그나저나 저 부심은 어디서 온 건지 안타깝네요.🤣
디자인 설계 품질 다 스웨덴에서 했는데 아몰ㅇ랑 100% 중국차라고 우기다니ㅋㅋ 역시 유튜브 댓글 수준
애초에 폴스타2 디자인이 폴스타 생기기도 전에 볼보에서 한거임. 댓글들 졸라 무식
디자인 설계는 알겠는데 품질관리를 어떻게 스웨덴에서함? 차 중국에서 만들고 다시 스웨덴으로 가져가서 검사함...?
@@Sherlock0504 볼보서비스센터에서 5년 무상as임. 애초에 부품이 전부 볼보와 동일함. 볼보와 같은 소프트웨어 차량 뼈대 cma플랫폼도 xc40하고 똑같은거씀.
중국차라는 말에 왜 그리 발끈하는 거지? 중국차 맞지 않나?
@@wonchury 아니 그건 당연한거고 우리나라에 파는데 서비스센터가 한개도 없는게 말이 됨? 내가 한말은 맨 초음에 댓글단 백영철? 이사람이 디자인 설계 품질까지 스웨덴에서 한다길래 품질을 어떻세 스웨덴에서 직접 관리하냐는 거였음 중국에서 만들고 스웨덴가져가서 품질검사하는 것도 아니잖음 ㅋㅋㅋㅋㅋ
김치가 중국회사에서 만들어지니깐 김치도 중국음식이다 그쵸? 저는 그냥 중국 회사에서 한국 음식을 만든다고 생각함. 폴스타도 중국회사에서 스웨덴 차를 만드는거라고 보는게 ㅋㅋㅋ 차를 구매해보면 차대번호도 스웨덴 국적으로 뜹니다. 어디까지나 근본 자체는 스웨덴이 맞으니 중국만 보고 허접하다고 까면 스웨덴 가서 밥도 못 얻어먹으심
어째 로터스가 전기차 나온다길래.. 줭궈 한테 먹혔었구나
휠베이쓰 ev6랑 17센치 차이면 아5랑은 27센치 차이나는거네 에바네
테슬라 단점 얘기하니 역시 댓글이 핫하네요
ㅋㅋ 사람들이 많이 타는 차를 타라 as때문에 개빡치는 경우가 생긴다 돈으로도 못 치는 경우가 생길 수 있다 ㅋㅋ
중국차도 외제차인가요?
중국 기술은 아니고 스웨덴 차라고 말할순 있지 근데 중국회사도 맞긴해 중국에서 이미 반도체든 폰이든 옷이든 많이 생산하는데 그런 품질이나 생산성르로 까일건 아니지만 그냥 싫고 거부감이 들 뿐
차대번호는 스웨덴으로 나옵니다 공식적으로 스웨덴 차는 맞아요 근데 회사가 중국 100% 소유인것도 맞죠. 스웨덴 차를 스웨덴사람들이 설계하고 중국놈들이 조립해서 팔면 그 수익의 대부분은 중국이 먹는거죠 ㅎㅎ. 김치를 중국회사에서 만드는것과 비슷한 개념이라고 봅니다.
4천초반 가격부터 시작하는게 맞을듯 풀옵기준 4990만원정도
장단점을 따지기 전에 그냥 느껴지는건 작긴 작네요. 몸이 삐져나오는... 타는 분은 안그럴지 몰라도 보는 사람은 엄청 불편해보이는 .
자기차 좋으건 이해되고 남껀 까내리니 댓글안좋게 달리죠 ㅎㅎㅎ
중국산 차량용 충전기랑 충전 케이블은 쓸만함 ㅋㅋㅋㅋ
샤오미 대충쓰다 부담없이 버리귀 개꿀띠
테슬라는 적어도 파워트레인과 소프트웨어는 최강이다.
근데 이건 타보면 일회용차 느낌...
이거 사느니 현기차 ev6 아이오닉 5 타지 아니면 테슬라로 가거나
지금 그 두 차종 구입 가능한가요? 누구나 예약을하고 1.5 -2 년을 기다릴 여유가 있는건 아닙니다
지금 현제 테슬라 가격을 지를수 있는 구매자라면 폴스타 나 현대 기아 EV 는 고려 자체도 안할거라고 생각되네요
그 구린걸 왜사지
하차감?? ㅎㅎㅎ 웃고 갑니다
지리가 지분 인수 했다고 볼보가 중국차라고 보는 사람들은 랜드로버 재규어는 왜 영국차로 쳐줌? 포드가 볼보 지분 가지고 있을때에는 왜 미국차로 안봤음? 람보르기니는 모회사가 폭스바겐이니깐 독일차임? ㅋㅋ
재ㅡ랜 : 슬로바키아차, 영국령브랜드
람 : 이탈리아차, 이탈리아계독일브랜드
볼ㆍ폴 : 중국차, 스웨덴계중국브랜드
ㅇㅇ
다른건 모르겠고 좁은건 맞는듯.
구겨져서 타시네 ㅋㅋㅋ
전기차 출시 한지 얼마 안되는 신생업체로 생산 능력면에서 많이 뒤지고 , 반도체다 뭐다 아직은 주위에 찾아 보기 어려운 차입니다. 그래서 실제로 경험해보지 않아 이럴거다 저럴거다 추측,오해가 많은거 같습니다.시간이 해결하겠지요. 폴스타 몰면서 이차 물건인데.. 하면서 아주 만족하고 타고 있습니다. 좋은차입니다. 이럴거다 저럴거다, 중국차네 뭐네 하시는 분들 여건 되시면 타보세요. 진가를 아실겁니다. 차라는것이 워낙 개인 호불호가 큰 물건이니, 마음에 안들면 다른 좋은차 타시고 즐거운 주행 하시기 바랍니다. 다 떠나서 요즈음 휘발유 가격 보면 전기차 잘 선택했다 생각됩니다.
메이드인 차이나
볼보가 프리미엄ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
폴스타 중국차라고만 했다 깐적은 없다.
ㅋㅋㅋ뭔 볼보가 ㅋㅋ ㅋㅋ 프리미엄
과대평가 존나 심함 ㄹㅇ ㅋㅋ
차 아는 사람 다 아는데 뭔 볼보가 프리미엄ㅋㅋㅋㅋ
볼보가 프리미엄이 아니고 볼보 고성능 브랜드로 나왔던 폴스타가 현대로 치면 제네시스 급으로 나왔다는 말
리뷰보니 더중국차스럽네 실내내장제며 수납공간등 .. 아이오닉 ev6가 훨낫다는생각
모트라인 영상 웬만하면 다 보는데 이번꺼는 보다가 좀 토나올꺼같아서 끝까지 못보겠다... 적당히 해야지
너무 좁음, 그걸로 위시리스트에서 제외
자기합리화 쩌네!
중국차 불남 ㅅㄱ
볼보도 프리미엄이 아닌데... 지리볼보 합작 중국차를 프리미엄... 헐... 안타깝다...
볼보가 프리미엄이 아니면 제네시스는 무슨 스코다인가요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
몇십년전부터 프리미엄 브랜드로 팔았는데
@@Staroneu96 여기 달린 수 많은 댓글좀 보시길.. 세상 누가 볼보를 프리미엄으로 보나... 그냥 볼보가 한국에서 프리미엄으로 마케팅 할뿐이지... 볼보 차주신가 ㅋㅋㅋ
@@maposinsun
원래 인터넷이랑 현실은 달라요
현실에서 볼보는 뭡니까
독삼사랑 같은가격 혹은 더 비싼가격을 받고도 전차종이 1년씩 기다리면서 팔립니다
이게 프리미엄이 아닐까요?
프리미엄으로 마케팅해서 프리미엄 가격에 팔리면 그게 프리미엄인겁니다
@@Staroneu96 이분 심각하네... 볼보가 프리미엄이래ㅋㅋㅋ 웃고 갑니다.
@@Staroneu96 정신차리세요...... ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
볼보 폴스타가 중국차라고하면 일단 개쓰레기라고 깔고가는 수준이 참ㅋㅋㅋ
아무런 논리 근거 없이 그냥 중국산은 쓰레기라고 하는건 좀 아니라고 봄ㅋㅋ
그렇게 치면 현기차는 한국생산인데도 말이 많은데 그럼 현기는 문제 많아도 한국산이니까 문제없다는거?
좀 편견없는 생각을 가지고 댓글 싸질렀으면ㅋㅋ
@@노리야끼-p7t 평이 별로인건 알져~ 근데 그게 마냥 중국차 이기때문에는 아니잖아연~
세단도아닌게 cuv도아닌게 너무 모양이 엉성하다
중국차는 그래도 사는거 아니지
환불 고
설명 개잘한다 차주분 ㅋㅋㅋㅋ
폰이랑 차랑 같노....?
전기차 플랫폼은 아직 없지만 전기차만 만드는 중국 회사
타보면 알게됩니다. 왜 안팔리는지...
마감 100점.
거주성 60점.
중국차맞아요
중국차 왜사노 ㅋㅋ
아이폰은 생산만 중국에서 하는거고 폴스타는 그냥 지리껀데 뭔소리를ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그리고 볼보가 언제부터 기술력 뽐내는 회사엿다곸ㅋㅋ
지리꺼 맞긴 한데 볼보 기술은 스웨덴에서 온거고 그 기술을 지리가 먹었으면 지리가 볼보급으로 올라온거죠. 그리고 차대 번호는 스웨덴으로 나옵니다 엄밀히 스웨덴 국적은 맞음
암만봐도 이거는 디자인은 괜찮은데 나머지는 뭔가요??? 이걸 왜사요???? 뭥미~~
차가 아무리 좋아도 ‘중국차’라서 까이는 거임
전륜빠 아우디 조차 전기차는 후륜으로 만든닼ㅋㅋㅋㅋㅋ
폴스타는 모르겠지만 볼보는 프리미엄이 맞는데 전세계적으로도 볼보 마감품질좋기로 유명하잖아 어느것하나 일반브랜드랑 비교가 안되는데
@장재영 가족차로 xc60타는데 마감이나 품질이 더 좋게 느껴집니다. 그리고 다른브랜드랑 하체나 마감 비교해보면 알아요
@장재영 그리고 한국이 볼보가격이 싼편이고 해외에서는 1~30%까지도 더 비쌈. 물론 비싸다고 프리미엄은 아니지만
대중들의 인식은 프리미엄이 아닌게 함정이죠 나혼자 프리미엄이라고 떠든다고 그게 진짜 프리미엄이 되는건 아니니까요. 현재의 볼보 포지션은 그냥 다름의 차이로 보는거죠
@@jeong9034 대중들의 인식은 길가는 100명한테 물어보세요 다 프리미엄이라그래요 온라인에서만 까이지
애초에 대중들의 인식이문제면 할인도없는 차를 몇년전부터 대기해서 사나요
스타필드에서 테슬라랑 폴스타 둘다 타봤는데 마감 넘사더라구요 ㅎㅎ폴스타=짱짱하고 좁은 느낌
테슬라=넉넉하고 허접한 느낌 ㅎㅎ
아니 저걸 저돈주고 왜사는지 모르겠네 장점이 없어
구냥 별루네영
아이폰을 비유를하네 ㅋㅋㅋ 아니 중국회사라고요
중국차에 프리미엄? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
볼보=링크앤코=폴스타
아무리그래도 폴스타가 프리미엄???
아5 ev6도 프리미엄이아닌데???
좀 선 씨게 넘는데...
폴스타가 아이오닉 보단 상위브랜드죠 폴스타1은 2~3억 하고 3은 8천 4,5는 1억 넘죠.
@@IamKingSejong 폴스타2를 얘기하는데 딴소리야ㅡㅡ
@@천정호-t9k 폴스타2도 인테리어나 외관 디자인이 아이오닉5나 ev6 보단 훨씬 고급스럽지요. 기술은 2년 먼저 나온만큼 2년 뒤쳐졌지만. 올린즈서스에 브램보브레이크에 픽셀라이트에 나파가죽에 프리미엄한 느낌 납니다. 제로백도 4.2초로 아이오닉5 보다 훨씬 빠르죠
이걸 구입하는 분이 있으시네
SNL 김민교?
사지도 않고 욕하는사람 많으니 ㅋㅋ무시해요
마대in신나 차 좋아?