И вам огромное спасибо !! К сожалению в наше время на долю топливщиков выпала очень большая ответственность! Ведь очень сложно донести до владельцев техники, что запасные части давно не те, и трактор состоит не только из одной аппаратуры))) Желаю вам крепкого здоровья и терпения!
Здравствуйте! Я тоже занимаюсь ремонтом топливных, уж более 15 лет, просматривая ваши видео нашёл много нюансов, которые были для меня не понятны! Больше вам спасибо!
Добрый день Константин! Мы общаемся с аппаратчиками со многих регионов, как бы сказать сообщество специалистов, кстати очень помогает в работе. Зайдите пожалуйста на мою эл почту ilgiz.valeev.2020@mail.ru где я смогу Вам дать телефоны! Удачи Вам во всем!
Заглушки для освободившихся секций тоже делаю из старых плунжерных пар, только подбираю из старых пар довольно тугой плунжер для втулки забиваю молотком в положении перекрытого слива и не надо сварки, его потом вытащить не возможно. Нагнетательный клапан разбираю и оставляю только корпус без самого клапана ставлю без пружины там главное штуцером заглушку притянуть а соляре бежать некуда штуцер то заварен.
Добрый вечер Анатолий! Очень приятно пообщаться с коллегой! Да, Вы все правильно делаете, принцип такой же. Вы в форумах аппаратчиков сидите? У меня не хватает времени, хотелось бы пообщаться с коллегами! Удачи Вам и благополучия!
Ильгиз здравствуйте! Может у вас есть ссылка хотя бы одного форума аппаратурщиков поделитесь пожалуйста, я не видел. Времени тоже особо нет, работаю в райцентре в 30-ти км. от дома в пассажирском предприятии мотористом, каждый день езжу на работу. Насосами занимаюсь дома по выходным и праздникам уже 25 лет, стенд как у Вас только управление электронное и есть проблема, от возраста лимба на валу покрылась микротрещинами и фотоэлемент не правильно считывает угловое положение вала при проверке угла начала впрыска секции приходится углы вручную регулировать по мениску. Может у вас есть на примете такая лимба? Или подскажете где купить.
При посадке переднего фланца с сальников 20×40 я использую ручку от старой скакалки с маленькой прорезью под шпонку. Надеваю на вал и она(ручка) расширяет сальник+идёт как направляющая для вала и фланца с сальников.
Добрый вечер! Скажите пожалуйста д240 тнвд и форсунки после капремонта зажигание тоже пробовали, нет резвости, работает мягко, снизов думает, резво не набирает обороты,все говорят насос тнвд, топливщик сделал все параметры насовест при мне,где можно искать. Буду благодарен за ответ очень жду.
Добрый день! Угол начала впрыскивания каждого плунжера тоже должны были выставить согласно таблиц по электронным приборам, если нет то хотя в ручном режиме. Иногда датчики стенда дают погрешность в определении угла впрыска. Вполне может быть причина из за этого, вы выставляете зажигание как положено, а угол между плунжерами не соответствует 90 град. При запуске если выделяется серовато черный дым значит форсунки работают нормально. Нам нужно добиться при регулировке чтобы при резкой перегазовке был серовато черный дым и перестал, беловатый цвет нас не устраивает - это завоздушивание, несгоревшее топливо, угол зажигания неточное и др. Прямой корректор я надеюсь тоже отрегулирован на совесть🙂Добейтесь всего этого и сразу дизель начнет работать резво. Удачи Вам во всем!
Добрый день Александр! В тнвд типа УТН при установке ступицы грузиков несоответствующей массой, в данном случае если на тракторе Т-16, Т-25, Т-40 установлены грузики от МТЗ-80, диапазон регулирования оборотов двигателя на минимальном холостом ходе и на средних затруднен, ухудшается, так как ход рычага уменьшан, из- за того, что приходится уменьшать обороты с помощью болта максимальных оборотов. Удачи Вам!
Добрый день Олег! Такие же идеальные по размеру плоские стальные шайбы можно взять из ремфонда тнвд из регулятора топливного насоса А-41, ЛСТН, А-01. И придать ей коническую форму, на оправке. Удачи Вам!
Здравствуйте Ильгиз.Я хочу подставит топливной от мтз 80 на т 25.Смотрил там толкатели стоят с разними регулировками .Сколко должен бит точного размера.Спасибо.
Добрый вечер Сухроб! Изменением высоты болта толкателя регулируется начало подачи впрыска секции и поэтому не всегда могут быть одинаковыми на всех толкателях. Удачи Вам!
Ильгиз, доброго времени суток! Подскажите пожалуйста по поводу подшипников на вал тнвд, какие лучше ставить 7204 (конические) или 204 (шариковые). Был ли такой вопрос в практике?
Добрый вечер Александр! Конечно же конические подшипники 7204 работают намного дольше, они воспринимают и радиальную нагрузку и осевую. Шариковые новые 204 попадаются много некондиция, когда покупаешь в рассыпную и работают недолго. Если покупать, то в упаковке известной фирмы, при покупке 204 обязательно нужно встряхнуть, посмотреть, сепаратор не ослабленный ли. Внутренний диаметр, иногда бывает прослабленный, при запрессовке должен входить в посадочное место с натягом, некоторые прямо залетают с ходу. На коническом подшипнике такого никогда не замечал, но постоянно нужно проверять осевой ход кулачкового вала, если осевой зазор увеличивается, то сразу появляется радиальный( скажем так поперечный) ход и кулачковый вал при работе тнвд начинает вибрировать, что влияет на погрешность начала угла впрыска секции, особенно 3 и 4 секции. Спасибо за интересный вопрос! Удачи Вам!
Добрый день! Для тракторов Т-25А,Т-16М, тнвд 2УТНМ-111105, двигатель Д120, -42, при номинальных оборотах 1000 подача будет 68+-1,7 кубиков, при перегрузке при оборотах 750, подача 72 - 77 кубиков, начало действия регулятора 1020+-5, конец действия 1155, Макс ХХ при оборотах 960, подача 23 кубика. Для двигателя Д120, 1800об/мин соответственно 900 60+-1,7; 700 65 - 70; Макс ХХ 920+-5 1020 23 Удачи Вам во всем!
Добрый день! Номинал, перегрузку на данном видео проверял на 500 циклах, желательно для уменьшения погрешностей испытывать при 1000 циклах. Удачи Вам во всем!
Добрый день! Совершенно верно! Можно 1-2 секции, но в качестве 1-ой использовать вторую, а на второй цилиндр-первую подсоединить. Спасибо Вам за совет! Здоровья, удачи Вам!
Добрый день! Можно выставить ручным способом (статика) с помощью моментоскопа, при обучении регулировщиков по топливной аппаратуре этот метод используется. Можно также проливанием. Стробоскопом(динамика) более удобнее и точнее. Например я использую как динамику при регулировке, так и статику после приемо-сдаточных испытании, как бы контрольный тест. Спасибо за интересный вопрос. Удачи Вам!
@@user-ilgiz.valeev.2023 Было бы хорошо если показали эти методы,а то у большинства топливщиков страбоскоба вообще нет и этими методами особо не пользуются. Большое спасибо вам за ваш труд!
Здраствуйте! Можно вопросик все о мтз-50, 4 цилиндр начинает работать только при 70 - 80 градусов при меньше работает плохо дым видно, форсунки новые и насос делали не давно, и ещё начало масло из запуна подтекать может что-то с кольцами 4 целиндра, спасибо.
Добрый день Юрий! На тнвд типа УТН с кулачковым валом на 20 ставим только плунжера на 9мм, во избежание нагрузки и поломки кулачкового вала. С кулачковым валом на 25(усиленный) ставим как 9мм, так и плунжерные пары на 10 мм. Удачи Вам во всем!
Добрый вечер Александр! Необходимости замены переднего фланца нет. Износа посадочного диаметра под корпус тнвд нет, плоскость под новую прокладку ровная, класс шероховатости в пределах технических требовании, допуск на посадку манжеты в натяг, технологические отверстия чистые, не забитые, поэтому передний фланец соответствует всем требованиям сборки по техпроцессу. Спасибо за интересный вопрос, если остались вопросы отвечу с большим удовольствием. Удачи Вам во всем!
Добрый вечер Сергей! Проверьте пожалуйста, когда будет время. Чтобы у Александра Владимировича не остались сомнения. Производим замену масла в тнвд 150-200гр и через некоторое работы сливаем масло и замерим объем, не уменьшился ли. Я думаю, что все будет нормально, передний фланец стандартный, от автономной смазки с посадочным местом под манжету, на централизованных посадочное место манжеты отсутствует. Удачи Вам!
На митсубиси кантер 4D33 сможете сделать, и сколько будет стоить сделать тнвд с форсунками?проблема такая до средних оборотов работает хорошо,с средних до высоких начинает троить и чихать чёрным дымом, отдавал в ремонт меняли плунжера, на форсах давление меньше сделали,короче после ремонта ни чего не изменилось только запускаться лучше стал
Добрый день Антон! По виду очень похоже на наш УТН от МТЗ-80. Вот только крепление другое, даже подкачивающий насос по внешнему виду такой же. В принципе все можно попробовать испытать. Не смогли ли вы скинуть фото крепления на эл почту ilgiz.valeev.2020@mail.ru и на листке бумаги сделать отпечаток место крепления тнвд, проставить размеры и сфоткать. Конус на кулачковом валу кажется подойдет, нужно замерить резьбу на валу, попробовать бы конечно одеть шлицевую втулку привод от МТЗ. На Мазду Бонго Френди я изготавливал переходную плиту самостоятельно. Очень приятно было побеседовать. Удачи Вам во всем!
Добрый день! В тнвд типа УТН при установке ступицы грузиков несоответствующей массой, в данном случае если на тракторе Т-16, Т-25, Т-40 установлены грузики от МТЗ-80, диапазон регулирования оборотов двигателя на минимальном холостом ходе и на средних затруднен, ухудшается, так как ход рычага приходится уменьшать с помощью болта максимальных оборотов. Удачи Вам!
Здравствуйте Александр! На максимальные обороты как раз и рассчитаны соответствующие грузики, они по весу больше чем на МТЗ-80, идеально подходят грузики от МТЗ-50 и ЮМЗ-6.🙂 Удачи Вам во всем!
Здравствуйте,ответьте мне пожалуйста Я отдал топливщику насос от мтз 82 нового образца для переделки на т-40,он мне сказал что ничего делать не нужно ,только убавить подачу топлива ,а то будет дымить Так вот он еще сказал что нужно какую то дырку в плите насоса просверлить потому что у насосов нового образца плита немного другая,а то потом может она лопнуть Скажите где именно ее сверлить и вообще нужно ли это Я у него не успел спросить он в отпуск ушёл
Добрый день Василий! Главный вопрос здесь в том, что Тнвд 4УТНИ от трактора МТЗ-82.1 с трехшпилечным приводом не подходит для Т-40, у которого привод со щлицевой втулкой. Если только заменить шестерни на лобовой двигателя, да и смазка тнвд на Т-40 автономная, то есть сам механизатор заливает масло, на 4УТНИ автономная смазка не предусмотрена как на плите крепления, так и на переднем фланце. В принципе все можно переделать. Менять кулачковый вал под щлицевую втулку, другая будет плита крепления, другой передний фланец с манжетой, для "гусака" просверлить отверстие в корпусе 4утни. Если аппаратчик возьмется все это скомплектовать и сделать, то все возможно! Удачи Вам во всем!
Добрый день! Я видел на видео, что регулятор устанавливает натяжение пружины в корпусе, а также расстояние между двумя рычагами с винтом.Сколько мм должно быть между ними? А когда хорошо? Благодаря!!
Добрый вечер! Расстояние между осями основного и промежуточного рычагов 16+0,5 мм, это оптимальный размер для перемещения рейки при пусковом режиме, для увеличения подачи. Также необходимо проверить пусковую пружину, главное, чтобы она не провисала, натягивать не нужно, так как пусковая пружина работает и как тяга при установке рычага управления на стоп, если длина пружины будет укороченная, двигатель не глохнет при стопе рычага. Удачи Вам!
Добрый вечер Виталий! При установке на УТН трактора МТЗ-80/82 грузиков от МТЗ-50 или от ЮМЗ-6 обороты начала действия регулятора настроить очень трудно, поэтому пружину регулятора по максимуму накручивают на серьгу и подрезают несколько витков, а это непосредственно влияет на минимальный холостой ход, приращение будет слабым, диапазон работы двигателя на средних также ухудшается. Удачи Вам!
Здравствуйте, раньше где то встречал фото длинного многоплунжерного насоса, у которого на хомутиках попарно меж собой стояли мягкие пружинки, по идее они всегда прижимают хомутик к рейке выбирая люфты. Знаете ли Вы о таких насосах или это чья то самодеятельность?!
Добрый день! Очень интересная конструкция такого тнвд. Хотелось бы посмотреть фото данного тнвд. Очень много тнвд, у которых увеличенные зазоры, люфты.это было бы отличным решением. Спасибо Вам за интересный совет, надо подумать! Удачи Вам!
Добрый вечер Валерий! Мне очень приятно, что мои видео смотрят в Белоруссии, родине МТЗ. Наверное Вам очень накладно будет транспортировать, я думаю, что у Вас есть классные аппаратчики, так как у Вас сохранился Советский уклад жизни. Удачи Вам и до связи!
@@user-ilgiz.valeev.2023здравствуйте вы из башкири или нет можно ваш тел номер или ссылку соц сетей где с вами можно побеседовать хотел распределитель р80 на ремонт дать
Привет из Латвии купил насос Мелитопольскую дрянь кароче попал на развод .насос рядный хочу поменять пучковый на рядный вот попал на проблему с автономной смазкой.льеш масло а оно просто выливается мне делать так же как вы показываете . вставить монжет 20на 40. Или надо другие размеры
Добрый день! Извините за поздний ответ. Во первых спасибо Вам за подписку на мой канал. Чтобы перевести тнвд типа УТН с централизованной смазки на автономную(механизатор сам заливает масло в тнвд) необходимо произвести замену на установочную переднюю плиту без кольцевой проточки под смазку. Необходимо посмотреть корпус тнвд на предмет наличия отверстия примерно 4мм для смазки, который выходит на первый толкатель тнвд. Если этого отверстия нет, то можно оставить прежнюю плиту крепления с кольцевой проточкой. На установочном фланце должно быть посадочное место под сальник 20*40. Ни в коем случае нельзя глушить нижнее отверстие на установочной плите (иногда механизаторы ставят прокладку без отверстия) который соединятся с каналом смазки двигателя, так как прекращается доступ для смазки втулки шестерни привода тнвд на переднем фланце . И наконец необходимо установить трубку дренажа "гусак, гусачок" в корпус тнвд, он одновременно служит и контролем уровня масла (или контроля попадания дизтоплива) в корпусе тнвд. Выполните мои рекомендации и продолжим дальше. Здоровья, удачи Вам и Вашим близким!
Добрый вечер Николай! Мне очень приятно, что моим каналом интересуются в Казахстане. Вам наверное очень накладно будет переправлять тнвд к нам в Россию. У меня есть друг аппаратчик в Казахстане Талгат, разбирается отлично в тнвд тракторов и автомобилей. Зайдите ко мне на эл почту ilgiz.valeev.2020@mail.ru , я Вам дам его сотовый. Удачи Вам!
Добрый вечер Александр! Вопрос по существу. На некоторых ремнаборах попадаются резиновые кольца заглушек, на ощупь ощущается , что разные, то есть некондиция, поэтому , если стоят заводские, то лучше оставить. После замены по статистике начинают течь. Удачи Вам!
так тчательно делать занимает много времени и стоить ето будет подороже , а клиент не хочет платить , и ешо клиенты очень жмутса оплачивать дорогие и хорошые плунжера, а как скажеш что надо ешо и нагнитательные клапана менять (стоят тоже прилично) так ваабше глаза округлаютса. вобшем жмутса по полному , а потом жалуютса почему так хренова.
Добрый вечер! Как Вы правы! При массовом ремонте тнвд конечно аппаратчику не хватает времени на полную разборку и сборку. При обучении на регулировщика топливной аппаратуры преподаватели сразу настраивают, что ремонт одного тнвд по нормочасам должна быть одна смена, не меньше. Когда гонят количество, снижается и качество ремонта. И качество комплектующих запчастей тоже желает оставлять лучшего, приобретать нужно только у доверенных проверенных фирм. Кстати, я начинаю создавать свой форум аппаратчиков по всей России по ватсапу. Можно порекомендовать! На сайтах форума общаться не хватает времени, по ватсапу оперативнее. Удачи Вам во всем! До связи!
@@user-ilgiz.valeev.2023тнвд занимает порой 2-3 дня ,потому как вот собераеш и не идет то ето,то то ,то ещо чтота , то рейку зажымает, то после саляра начинает в насосе набиратса, а ето означает по несколько раз снимать и ставить а ешо искать где што может быть.
Вечер добрый! Посмотрел ваше видио и удивлён если честно, может мне чем подскажете проблема у меня такая на тракторе мтз 82 двигатель д-240 на холостых работает ровно стоит только подать чуть газу и начинается хлопки в выхлопной каллектор такое как будто ещё подтраеевает немного а при нагрузге двигатель везёт но так же присутствуют хлопки и дым в трубу не влазит дым черный
Добрый день Алексей! Вам необходимо проверить углы начала впрыскивания всех секции тнвд, должны выдавать строго через 90 град. Проверить можно только на стенде согласно регулировочных таблиц. Удачи Вам! И еще, сразу проверьте давление впрыска на форсунках!
Добрый день Алексей! На разных тнвд угол зажигания может отличаться, это зависит от аппаратчика. Поэтому Вам обязательно нужно выставить зажигание! Удачи Вам!
Молодец, приятно и на одном дыхании смотрю ваши полезные ролики. Чувствуется советская школа. Удачи вам во всём.
Добрый день Сергей! Спасибо Вам за тёплый отзыв! Здоровья, удачи Вам и Вашим близким!
К сожалению в наше время мало таких как вы, никто не хочет делиться опытом!
Добрый день Константин! Спасибо Вам за теплый отзыв, за добрые слова от коллеги! Здоровья, удачи Вам и Вашим близким!
И вам огромное спасибо !!
К сожалению в наше время на долю топливщиков выпала очень большая ответственность! Ведь очень сложно донести до владельцев техники, что запасные части давно не те, и трактор состоит не только из одной аппаратуры)))
Желаю вам крепкого здоровья и терпения!
Как Вы правы Константин, много некондиции продают, поэтому необходимо приобретать запчасти в проверенных местах. Удачи Вам!
Здравствуйте Ильгиз и кто просмотрел и смотрит.Насос работает отлично .мастер отличный рекомендую
Добрый день Сергей! Спасибо Вам за тёплый отзыв и за рекомендацию! Здоровья, удачи Вам и Вашим близким!
Здравствуйте! Я тоже занимаюсь ремонтом топливных, уж более 15 лет, просматривая ваши видео нашёл много нюансов, которые были для меня не понятны! Больше вам спасибо!
Добрый день Константин! Мы общаемся с аппаратчиками со многих регионов, как бы сказать сообщество специалистов, кстати очень помогает в работе. Зайдите пожалуйста на мою эл почту ilgiz.valeev.2020@mail.ru
где я смогу Вам дать телефоны! Удачи Вам во всем!
Огромное вам спасибо!
Сначала палец вверх, потом просмотр.👍👍👍
Добрый вечер Марина! Спасибо Вам за тёплый отзыв и интерес моему каналу! Здоровья, удачи Вам и Вашим близким!
Здравствуйте , работали бы все топливщики так, Лайк .
Добрый вечер! Спасибо за комментарий! Удачи Вам во всем!
Заглушки для освободившихся секций тоже делаю из старых плунжерных пар, только подбираю из старых пар довольно тугой плунжер для втулки забиваю молотком в положении перекрытого слива и не надо сварки, его потом вытащить не возможно. Нагнетательный клапан разбираю и оставляю только корпус без самого клапана ставлю без пружины там главное штуцером заглушку притянуть а соляре бежать некуда штуцер то заварен.
Добрый вечер Анатолий! Очень приятно пообщаться с коллегой! Да, Вы все правильно делаете, принцип такой же. Вы в форумах аппаратчиков сидите? У меня не хватает времени, хотелось бы пообщаться с коллегами! Удачи Вам и благополучия!
Ильгиз здравствуйте! Может у вас есть ссылка хотя бы одного форума аппаратурщиков поделитесь пожалуйста, я не видел. Времени тоже особо нет, работаю в райцентре в 30-ти км. от дома в пассажирском предприятии мотористом, каждый день езжу на работу. Насосами занимаюсь дома по выходным и праздникам уже 25 лет, стенд как у Вас только управление электронное и есть проблема, от возраста лимба на валу покрылась микротрещинами и фотоэлемент не правильно считывает угловое положение вала при проверке угла начала впрыска секции приходится углы вручную регулировать по мениску. Может у вас есть на примете такая лимба? Или подскажете где купить.
Ремонт как всегда,.👍👍👍
Добрый вечер Александр! Спасибо Вам за постоянный интерес и поддержку моего канала! Удачи Вам во всем!
Согласен!👍
Спасибо Олег!
Огромное спасибо
При посадке переднего фланца с сальников 20×40 я использую ручку от старой скакалки с маленькой прорезью под шпонку. Надеваю на вал и она(ручка) расширяет сальник+идёт как направляющая для вала и фланца с сальников.
Добрый день Валерий! Правильно, спасибо за совет, можно легко изготовить такую оправку из металла! Удачи Вам!
Добрый вечер!д65 тнвд регулировка номинал, и режим перегрузки (подача и цикл) подскажите пожалуйста заранее спасибо.
Добрый вечер! Скажите пожалуйста д240 тнвд и форсунки после капремонта зажигание тоже пробовали, нет резвости, работает мягко, снизов думает, резво не набирает обороты,все говорят насос тнвд, топливщик сделал все параметры насовест при мне,где можно искать. Буду благодарен за ответ очень жду.
Добрый день! Угол начала впрыскивания каждого плунжера тоже должны были выставить согласно таблиц по электронным приборам, если нет то хотя в ручном режиме. Иногда датчики стенда дают погрешность в определении угла впрыска. Вполне может быть причина из за этого, вы выставляете зажигание как положено, а угол между плунжерами не соответствует 90 град. При запуске если выделяется серовато черный дым значит форсунки работают нормально. Нам нужно добиться при регулировке чтобы при резкой перегазовке был серовато черный дым и перестал, беловатый цвет нас не устраивает - это завоздушивание, несгоревшее топливо, угол зажигания неточное и др. Прямой корректор я надеюсь тоже отрегулирован на совесть🙂Добейтесь всего этого и сразу дизель начнет работать резво. Удачи Вам во всем!
Что даёт установка более тяжёлых грузиков?
Разве не возможно отрегулировать ограничение оборотов и не менять грузики?
Добрый день Александр! В тнвд типа УТН при установке ступицы грузиков несоответствующей массой, в данном случае если на тракторе Т-16, Т-25, Т-40 установлены грузики от МТЗ-80, диапазон регулирования оборотов двигателя на минимальном холостом ходе и на средних затруднен, ухудшается, так как ход рычага уменьшан, из- за того, что приходится уменьшать обороты с помощью болта максимальных оборотов. Удачи Вам!
Спасибо за коническую шайбу. Как раз думал где её найти. У меня такой же люфт.
Добрый день Олег! Такие же идеальные по размеру плоские стальные шайбы можно взять из ремфонда тнвд из регулятора топливного насоса А-41, ЛСТН, А-01. И придать ей коническую форму, на оправке. Удачи Вам!
Здравствуйте Ильгиз.Я хочу подставит топливной от мтз 80 на т 25.Смотрил там толкатели стоят с разними регулировками .Сколко должен бит точного размера.Спасибо.
Добрый вечер Сухроб! Изменением высоты болта толкателя регулируется начало подачи впрыска секции и поэтому не всегда могут быть одинаковыми на всех толкателях. Удачи Вам!
Ильгиз, доброго времени суток! Подскажите пожалуйста по поводу подшипников на вал тнвд, какие лучше ставить 7204 (конические) или 204 (шариковые). Был ли такой вопрос в практике?
Добрый вечер Александр! Конечно же конические подшипники 7204 работают намного дольше, они воспринимают и радиальную нагрузку и осевую. Шариковые новые 204 попадаются много некондиция, когда покупаешь в рассыпную и работают недолго. Если покупать, то в упаковке известной фирмы, при покупке 204 обязательно нужно встряхнуть, посмотреть, сепаратор не ослабленный ли. Внутренний диаметр, иногда бывает прослабленный, при запрессовке должен входить в посадочное место с натягом, некоторые прямо залетают с ходу. На коническом подшипнике такого никогда не замечал, но постоянно нужно проверять осевой ход кулачкового вала, если осевой зазор увеличивается, то сразу появляется радиальный( скажем так поперечный) ход и кулачковый вал при работе тнвд начинает вибрировать, что влияет на погрешность начала угла впрыска секции, особенно 3 и 4 секции. Спасибо за интересный вопрос! Удачи Вам!
Здравствуйте Не подскажете регулировочные параметры насоса утн на трактор т-16
Добрый день! Для тракторов Т-25А,Т-16М, тнвд 2УТНМ-111105, двигатель Д120, -42, при номинальных оборотах 1000 подача будет 68+-1,7 кубиков, при перегрузке при оборотах 750, подача 72 - 77 кубиков, начало действия регулятора 1020+-5, конец действия 1155, Макс ХХ при оборотах 960, подача 23 кубика.
Для двигателя Д120, 1800об/мин соответственно 900 60+-1,7; 700 65 - 70; Макс ХХ 920+-5 1020 23
Удачи Вам во всем!
@@user-ilgiz.valeev.2023 Спасибо огромное, удачи и процветания
Удачи!
@@user-ilgiz.valeev.2023 а это на 1000 циклов?
Добрый день! Номинал, перегрузку на данном видео проверял на 500 циклах, желательно для уменьшения погрешностей испытывать при 1000 циклах. Удачи Вам во всем!
Можно использовать и не только 1 и 3 выход , но и 1 и 2 выход , или 4 и 2
Добрый день! Совершенно верно! Можно 1-2 секции, но в качестве 1-ой использовать вторую, а на второй цилиндр-первую подсоединить. Спасибо Вам за совет! Здоровья, удачи Вам!
Скажите пожалуйста,без страбоскоба можно выставить углы?
Добрый день! Можно выставить ручным способом (статика) с помощью моментоскопа, при обучении регулировщиков по топливной аппаратуре этот метод используется. Можно также проливанием. Стробоскопом(динамика) более удобнее и точнее. Например я использую как динамику при регулировке, так и статику после приемо-сдаточных испытании, как бы контрольный тест. Спасибо за интересный вопрос. Удачи Вам!
@@user-ilgiz.valeev.2023 Было бы хорошо если показали эти методы,а то у большинства топливщиков страбоскоба вообще нет и этими методами особо не пользуются. Большое спасибо вам за ваш труд!
Доброе! Вопрос такой можно ли поставить грузы большие (от мтз 50 или юмз) на мтз 80 (д240)? Заранее спасибо!
Ильгиз, добрый вечер, подскажите на т40, фланец тнвд должен быть под общую смазку, или надо заливать масло. Спасибо
Здраствуйте! Можно вопросик все о мтз-50, 4 цилиндр начинает работать только при 70 - 80 градусов при меньше работает плохо дым видно, форсунки новые и насос делали не давно, и ещё начало масло из запуна подтекать может что-то с кольцами 4 целиндра, спасибо.
Добрый вечер Павел! Давайте все таки проверим вначале компрессию цилиндров! Продолжим дальше. Удачи Вам!
Здравствуйте подскажите пожалуйста
Какого диаметра ставят плунжера на утн 5
Трактор т 40
Добрый день Юрий! На тнвд типа УТН с кулачковым валом на 20 ставим только плунжера на 9мм, во избежание нагрузки и поломки кулачкового вала. С кулачковым валом на 25(усиленный) ставим как 9мм, так и плунжерные пары на 10 мм. Удачи Вам во всем!
В Вашем случае Юрий на тнвд УТН-5 ставим только плунжер на 9мм. Удачи!
Спасибо
почему не поменяли передний фланец? масло из насоса будет вытекать.
Добрый вечер Александр! Необходимости замены переднего фланца нет. Износа посадочного диаметра под корпус тнвд нет, плоскость под новую прокладку ровная, класс шероховатости в пределах технических требовании, допуск на посадку манжеты в натяг, технологические отверстия чистые, не забитые, поэтому передний фланец соответствует всем требованиям сборки по техпроцессу. Спасибо за интересный вопрос, если остались вопросы отвечу с большим удовольствием. Удачи Вам во всем!
@@user-ilgiz.valeev.2023 фланец от централизованной смазки, а в нем отверстие для слива масла
Масло не куда не уходит
@@СергейПилипенко-ц4ф уходит через отверстие во фланце
Добрый вечер Сергей! Проверьте пожалуйста, когда будет время. Чтобы у Александра Владимировича не остались сомнения. Производим замену масла в тнвд 150-200гр и через некоторое работы сливаем масло и замерим объем, не уменьшился ли. Я думаю, что все будет нормально, передний фланец стандартный, от автономной смазки с посадочным местом под манжету, на централизованных посадочное место манжеты отсутствует. Удачи Вам!
На митсубиси кантер 4D33 сможете сделать, и сколько будет стоить сделать тнвд с форсунками?проблема такая до средних оборотов работает хорошо,с средних до высоких начинает троить и чихать чёрным дымом, отдавал в ремонт меняли плунжера, на форсах давление меньше сделали,короче после ремонта ни чего не изменилось только запускаться лучше стал
Добрый день Антон! По виду очень похоже на наш УТН от МТЗ-80. Вот только крепление другое, даже подкачивающий насос по внешнему виду такой же. В принципе все можно попробовать испытать. Не смогли ли вы скинуть фото крепления на эл почту ilgiz.valeev.2020@mail.ru и на листке бумаги сделать отпечаток место крепления тнвд, проставить размеры и сфоткать. Конус на кулачковом валу кажется подойдет, нужно замерить резьбу на валу, попробовать бы конечно одеть шлицевую втулку привод от МТЗ. На Мазду Бонго Френди я изготавливал переходную плиту самостоятельно. Очень приятно было побеседовать. Удачи Вам во всем!
@@user-ilgiz.valeev.2023 Доброго времени суток! Постараюсь скинуть!
Доброго времени суток,а если оставить грузики с мтз не будет работать?
Добрый день! В тнвд типа УТН при установке ступицы грузиков несоответствующей массой, в данном случае если на тракторе Т-16, Т-25, Т-40 установлены грузики от МТЗ-80, диапазон регулирования оборотов двигателя на минимальном холостом ходе и на средних затруднен, ухудшается, так как ход рычага приходится уменьшать с помощью болта максимальных оборотов. Удачи Вам!
Добрый день,а ТНВД 2УТНИ разве не установлены облегчённые грузики?
Здравствуйте Александр! На максимальные обороты как раз и рассчитаны соответствующие грузики, они по весу больше чем на МТЗ-80, идеально подходят грузики от МТЗ-50 и ЮМЗ-6.🙂 Удачи Вам во всем!
Здравствуйте,ответьте мне пожалуйста
Я отдал топливщику насос от мтз 82 нового образца для переделки на т-40,он мне сказал что ничего делать не нужно ,только убавить подачу топлива ,а то будет дымить
Так вот он еще сказал что нужно какую то дырку в плите насоса просверлить потому что у насосов нового образца плита немного другая,а то потом может она лопнуть
Скажите где именно ее сверлить и вообще нужно ли это
Я у него не успел спросить он в отпуск ушёл
Добрый день Василий! Главный вопрос здесь в том, что Тнвд 4УТНИ от трактора МТЗ-82.1 с трехшпилечным приводом не подходит для Т-40, у которого привод со щлицевой втулкой. Если только заменить шестерни на лобовой двигателя, да и смазка тнвд на Т-40 автономная, то есть сам механизатор заливает масло, на 4УТНИ автономная смазка не предусмотрена как на плите крепления, так и на переднем фланце. В принципе все можно переделать. Менять кулачковый вал под щлицевую втулку, другая будет плита крепления, другой передний фланец с манжетой, для "гусака" просверлить отверстие в корпусе 4утни. Если аппаратчик возьмется все это скомплектовать и сделать, то все возможно! Удачи Вам во всем!
Добрый день! Я видел на видео, что регулятор устанавливает натяжение пружины в корпусе, а также расстояние между двумя рычагами с винтом.Сколько мм должно быть между ними? А когда хорошо? Благодаря!!
Добрый вечер! Расстояние между осями основного и промежуточного рычагов 16+0,5 мм, это оптимальный размер для перемещения рейки при пусковом режиме, для увеличения подачи. Также необходимо проверить пусковую пружину, главное, чтобы она не провисала, натягивать не нужно, так как пусковая пружина работает и как тяга при установке рычага управления на стоп, если длина пружины будет укороченная, двигатель не глохнет при стопе рычага. Удачи Вам!
Добрый вечер! Спасибо за быструю информацию!@@user-ilgiz.valeev.2023
Здравствуйте. А вы откуда? Я из Татарстана . Хотел вам привести тнвд от мтз и переделать на т 16. Сколько будет стоит работа.
Доброе утро Марсель! Зайдите пожалуйста на мою электронную почту ilgiz.valeev.2020@mail.ru
где я смогу Вам дать необходимую информацию. Удачи Вам!🙂
Здравствуйте, а если у меня уже стояли грузики большие значит обороты ниже уже были?
Добрый вечер Виталий! При установке на УТН трактора МТЗ-80/82 грузиков от МТЗ-50 или от ЮМЗ-6 обороты начала действия регулятора настроить очень трудно, поэтому пружину регулятора по максимуму накручивают на серьгу и подрезают несколько витков, а это непосредственно влияет на минимальный холостой ход, приращение будет слабым, диапазон работы двигателя на средних также ухудшается. Удачи Вам!
Как с вами связатся
Добрый день Рустам! Зайдите пожалуйста на мою эл почту ilgiz.valeev.2020@mail.ru
где я смогу Вам дать необходимую информацию! Удачи Вам!
Здравствуйте, раньше где то встречал фото длинного многоплунжерного насоса, у которого на хомутиках попарно меж собой стояли мягкие пружинки, по идее они всегда прижимают хомутик к рейке выбирая люфты. Знаете ли Вы о таких насосах или это чья то самодеятельность?!
Добрый день! Очень интересная конструкция такого тнвд. Хотелось бы посмотреть фото данного тнвд. Очень много тнвд, у которых увеличенные зазоры, люфты.это было бы отличным решением. Спасибо Вам за интересный совет, надо подумать! Удачи Вам!
какая цена ремонта вышла?
Добрый вечер! Оплата в пределах разумного, для справки необходимо зайти на мою эл почту ilgiz.valeev.2020@mail.ru
Удачи Вам!
Здравствуйте у вас ватсап есть нет я бы хотел вам видео отправить
Добрый вечер Наиль! Зайдите пожалуйста на мою эл почту ilgiz.valeev.2020@mail.ru , где я смогу Вам дать номер сотового с ватсапом! Удачи Вам во всем!
Отправил
Добрый вечер Наиль! Вас понял. До связи!
Классно! Любо-дорого смотреть. А из Беларуси заказы принимаете?
Добрый вечер Валерий! Мне очень приятно, что мои видео смотрят в Белоруссии, родине МТЗ. Наверное Вам очень накладно будет транспортировать, я думаю, что у Вас есть классные аппаратчики, так как у Вас сохранился Советский уклад жизни. Удачи Вам и до связи!
@@user-ilgiz.valeev.2023здравствуйте вы из башкири или нет можно ваш тел номер или ссылку соц сетей где с вами можно побеседовать хотел распределитель р80 на ремонт дать
@@user-ilgiz.valeev.2023 Я просто хотел сказать что с большим удовольствием отдал бы вам в наладку свое оборудование!
Добрый вечер Валерий! Спасибо Вам за тёплый отзыв! Удачи Вам!
Добрый вечер Альберт! Да я из республики Башкортостан. Зайдите пожалуйста на мою эл почту ilgiz.valeev.2020@mail.ru
Удачи Вам!
Здравствуйте Ильгиз. Хотел тоже на ремонт отдать вам тнвд. Сколько будет стоить и куда отправить?
Привет из Латвии купил насос Мелитопольскую дрянь кароче попал на развод .насос рядный хочу поменять пучковый на рядный вот попал на проблему с автономной смазкой.льеш масло а оно просто выливается мне делать так же как вы показываете . вставить монжет 20на 40. Или надо другие размеры
Добрый день! Извините за поздний ответ. Во первых спасибо Вам за подписку на мой канал. Чтобы перевести тнвд типа УТН с централизованной смазки на автономную(механизатор сам заливает масло в тнвд) необходимо произвести замену на установочную переднюю плиту без кольцевой проточки под смазку. Необходимо посмотреть корпус тнвд на предмет наличия отверстия примерно 4мм для смазки, который выходит на первый толкатель тнвд. Если этого отверстия нет, то можно оставить прежнюю плиту крепления с кольцевой проточкой. На установочном фланце должно быть посадочное место под сальник 20*40. Ни в коем случае нельзя глушить нижнее отверстие на установочной плите (иногда механизаторы ставят прокладку без отверстия) который соединятся с каналом смазки двигателя, так как прекращается доступ для смазки втулки шестерни привода тнвд на переднем фланце . И наконец необходимо установить трубку дренажа "гусак, гусачок" в корпус тнвд, он одновременно служит и контролем уровня масла (или контроля попадания дизтоплива) в корпусе тнвд. Выполните мои рекомендации и продолжим дальше. Здоровья, удачи Вам и Вашим близким!
Напишите, нам Ваш адрес,чтобы выслать топливный насос МТЗ и форсунки и сколько это будет стоить примерно
Добрый вечер Лариса! Зайдите пожалуйста на мою эл почту ilgiz.valeev.2020@mail.ru
Удачи Вам!
Здравствуйте. Очень хорошие видео. Скажите пожалуйста с Казахстана можно отправить вам на ремонт тнвд?
Добрый вечер Николай! Мне очень приятно, что моим каналом интересуются в Казахстане. Вам наверное очень накладно будет переправлять тнвд к нам в Россию. У меня есть друг аппаратчик в Казахстане Талгат, разбирается отлично в тнвд тракторов и автомобилей. Зайдите ко мне на эл почту ilgiz.valeev.2020@mail.ru , я Вам дам его сотовый. Удачи Вам!
здравствуйте, а почему вы резиновые кольца на пробках не меняете
Добрый вечер Александр! Вопрос по существу. На некоторых ремнаборах попадаются резиновые кольца заглушек, на ощупь ощущается , что разные, то есть некондиция, поэтому , если стоят заводские, то лучше оставить. После замены по статистике начинают течь. Удачи Вам!
👍👍👍👍👍
Добрый вечер Виктор! Спасибо Вам за постоянную поддержку моего канала! Здоровья, удачи Вам и Вашим близким!
@@user-ilgiz.valeev.2023 Взаимно. Удачи и с наступающим новым годом.
Спасибо и Вас с Наступающим 2021 годом!
Как с вами связаца
Добрый вечер Альберт! Зайдите пожалуйста на мою эл почту ilgiz.valeev.2020@mail.ru
Удачи Вам!
@@user-ilgiz.valeev.2023 по почте можно отправить тнвд вам?
Добрый день Жаргал! Зайдите пожалуйста на мою эл почту ilgiz.valeev.2020@mail.ru
Удачи Вам!
так тчательно делать занимает много времени и стоить ето будет подороже , а клиент не хочет платить , и ешо клиенты очень жмутса оплачивать дорогие и хорошые плунжера, а как скажеш что надо ешо и нагнитательные клапана менять (стоят тоже прилично) так ваабше глаза округлаютса. вобшем жмутса по полному , а потом жалуютса почему так хренова.
Добрый вечер! Как Вы правы! При массовом ремонте тнвд конечно аппаратчику не хватает времени на полную разборку и сборку. При обучении на регулировщика топливной аппаратуры преподаватели сразу настраивают, что ремонт одного тнвд по нормочасам должна быть одна смена, не меньше. Когда гонят количество, снижается и качество ремонта. И качество комплектующих запчастей тоже желает оставлять лучшего, приобретать нужно только у доверенных проверенных фирм. Кстати, я начинаю создавать свой форум аппаратчиков по всей России по ватсапу. Можно порекомендовать! На сайтах форума общаться не хватает времени, по ватсапу оперативнее. Удачи Вам во всем! До связи!
@@user-ilgiz.valeev.2023тнвд занимает порой 2-3 дня ,потому как вот собераеш и не идет то ето,то то ,то ещо чтота , то рейку зажымает, то после саляра начинает в насосе набиратса, а ето означает по несколько раз снимать и ставить а ешо искать где што может быть.
Добрый день! Согласен с Вами полностью! Удачи Вам в Вашей нелегкой работе!
@@user-ilgiz.valeev.2023 и вам удачи!
Вечер добрый! Посмотрел ваше видио и удивлён если честно, может мне чем подскажете проблема у меня такая на тракторе мтз 82 двигатель д-240 на холостых работает ровно стоит только подать чуть газу и начинается хлопки в выхлопной каллектор такое как будто ещё подтраеевает немного а при нагрузге двигатель везёт но так же присутствуют хлопки и дым в трубу не влазит дым черный
Добрый день Алексей! Вам необходимо проверить углы начала впрыскивания всех секции тнвд, должны выдавать строго через 90 град. Проверить можно только на стенде согласно регулировочных таблиц. Удачи Вам! И еще, сразу проверьте давление впрыска на форсунках!
Спасибо! А может ли такое что я не выставил грм по меткам ну то есть ошибся на один зуб?
И ещё вопрос ставлю с рабочего трактора тнвд и форсы он вообще не запускается в чем может быть проблема? Заранее спасибо за совет!
Добрый день Алексей! На разных тнвд угол зажигания может отличаться, это зависит от аппаратчика. Поэтому Вам обязательно нужно выставить зажигание! Удачи Вам!
Вечер добрый с праздником! Свозил тнвд и форсы к нормальному апаратурщику все в норме спасибо за совет.
Мне на 25 сделайте тнвд из утн ???
Добрый день Рустам! Зайдите пожалуйста на мою эл почту ilgiz.valeev.2020@mail.ru
Удачи Вам!
Қалайсын бала шаған жақсы ма