Я урвал gmb на Опель астра за 2000ркогда они стоят минимум 3000,и уже не помню сколько проехал,загудела с другой стороны,тоже поставил такую же, даже не думая,м вам советую даже не тратить деньги на skf
Вы когда нибудь сравнивали передний ступичный подшипник шевроле лачетти и астры? Нет? Так распилите и сравните. Ходят они с завода примерно одинаково. Только у лачи они изнашиваются механически из-за нагрузки, а у астры выходят из-за износа сальников. Там танковый подшипник, шары диаметром 10 мм. Еслиб не сальники ему бы сносу не было. Подшипник таких размеров на грузовичках стоят.
Поставил бюджетные Trialli, по началу была едва ощутимая вибрация на скорости 120+, даже приуныл, что продешевил, потом видимо приработалось и уже больше 20тыщ полёт нормальный))
У меня опель Зафира Б 1,8хер. Передние ступицы поставил милес черная коробка ,2019 год-2550руб. Отъездил 15-17 тыс км загудели,, снова меняю на такие же.2020год-2850руб. Оригинальные дорого стоят,однако оригинальные тоже китай делает .милес пробег15,000 гарантировано.дёшево и сердито,езжу везде, Ярославская область дороги не айс.
Raidin Raidin , у меня тоже Zafirta B 1.8XER. Искал переднюю ступицу. Сначала смотрел оригинальные от GM. И обнаружил, что они производства SKF в Италии. (не Китай вовсе!). Цена на них 11-12 тыс.руб., это если покупать в коробке с наклейкой GM. Пошел в продавцам SKF - у них точно такая же ступица, даже с теми же выбитыми номерами на фланце уже 6300-8000 руб. Купил в итоге SKF за 6300 руб.
Менял 2 SKF одна проходила 30тыщ, другая 15. Кстати обе правых, почему? Левая заводская 110 тыщ. А обойм подшипника в них нет. Роль обойм выполняет сама наружная и внутреняя втулки, а посередине шарики в пластиковой рбойме в 2 ряда
может что то с правой стороной с амортизатором или сайлентблоками раз так ломаются только с правой стороны, и сказать что SKF дешевый китай низкого качества не скажешь всегда были хорошего качества и с пробегами в десятки раз больше чем у польско-китайский брендов
У меня как раз на 115.000 левая пошла под замену. Сначала поменял шаровую, не проехал и 500 км как загудела ступица, стояла родная SKF, такую и поставил, благо удалось купить по более-менее сносной цене, если $120 это сносная. Езжу прислушиваюсь, что-то вроде свистит, может и правую надо менять. Но та конкретно гудела, при скорости 60 км/ч и выше как реактивный самолет. Смазки в них давно нет, вторую хорошо бы смазать, да непонятно как добраться
все говорят о фирмах про количество болтов,а как же про их размеры внутренний диаметр наружный ,что наружный диаметр 137 внутренний 33 или все ступицы на пять болтов подходят друг другу,тобешь взаимо заменяемые?
Самая высокая цена это snr 150$ за штуку. Откатал skf 40т не плохо но увы словил полено по дороге и ступица загудела ( на тот момент она накатала 10-15т) Куплен стеллокс за 50$. не вижу разницы и то и то сделано на промышленном производстве. Будем смотреть
Здравствуйте, если откровенно Stellox делает неплохие запчасти но у них много заводского брака и когда попадается запчасть не бракованная она и ходит хорошо но может быть и наоборот.Скажем минус Stellox это то что нет 100% уверенности в качестве а 50/50
@@vce8194 имею практику с trw ate remsa lemferder- когда сайлентблоки лемфердер начинают стучать а обычный стеллокс и фебест ходят- у меня уже нет ни какого желания переплачивать за бренд. Правда покупать фенокс или патрон я думаю это уже край. Стеллокс стоят зад ступицы. Тяги стабилизатора, гранаты наружние уже как пол года и полет хороший, а платить за тягу trw в 2,5 раза больше ( за кусок пластика) не вижу смысла да и не будем забывать страны СНГ это не Франция и не Германия , тут и Бош и лемфердер для славянина. И все эти бренды отличаются по качеству для нормальных людей.
@@АлександрАлександрович-д1с5о Да при покупке ТРВ или Лемфердера нужно так же учитывать что это за деталь если таже стойка стабилизатора которая летит ка расходник можно взять что то по проще. А второе то что нужно учитывать и марку и модель авто потому ка ТРВ или Лемф не производит детали для всех марок и моделей на которые предлагает запчасти а может выступить просто как упаковщик "запчасти стороннего производителя" в свою коробку с логотипом ТРВ и ценой в два раза выше. Или тоже качество ТРВ в тормозных колодках и дисках упало до уровня дешевого китая
90 процентов фирм упаковщики, настоящих поставщиков заводов производителей отсилы 3. Остальные тупо упаковывают что подешевле, Китай, Индию и тд. Ладно завод китайский, так умудряются закупать кустарную поделку. Про Индию посмотрите, как они валы и шестерни точат для БМВ на станках 30х годов.
Я урвал gmb на Опель астра за 2000ркогда они стоят минимум 3000,и уже не помню сколько проехал,загудела с другой стороны,тоже поставил такую же, даже не думая,м вам советую даже не тратить деньги на skf
Вы когда нибудь сравнивали передний ступичный подшипник шевроле лачетти и астры? Нет? Так распилите и сравните. Ходят они с завода примерно одинаково. Только у лачи они изнашиваются механически из-за нагрузки, а у астры выходят из-за износа сальников. Там танковый подшипник, шары диаметром 10 мм. Еслиб не сальники ему бы сносу не было. Подшипник таких размеров на грузовичках стоят.
Поставил бюджетные Trialli, по началу была едва ощутимая вибрация на скорости 120+, даже приуныл, что продешевил, потом видимо приработалось и уже больше 20тыщ полёт нормальный))
У меня только 20 тыс отходила.
У меня опель Зафира Б 1,8хер. Передние ступицы поставил милес черная коробка ,2019 год-2550руб. Отъездил 15-17 тыс км загудели,, снова меняю на такие же.2020год-2850руб. Оригинальные дорого стоят,однако оригинальные тоже китай делает .милес пробег15,000 гарантировано.дёшево и сердито,езжу везде, Ярославская область дороги не айс.
Raidin Raidin
, у меня тоже Zafirta B 1.8XER. Искал переднюю ступицу. Сначала смотрел оригинальные от GM. И обнаружил, что они производства SKF в Италии. (не Китай вовсе!). Цена на них 11-12 тыс.руб., это если покупать в коробке с наклейкой GM. Пошел в продавцам SKF - у них точно такая же ступица, даже с теми же выбитыми номерами на фланце уже 6300-8000 руб. Купил в итоге SKF за 6300 руб.
Зафира б и астра Н одинаковые ступицы?
@@foxfair5553 Здравствуйте, многие переделывают ступицы Астры и Зафиры об этом много статей в интернете
Купив собi ступицю від виробника "ABC" а-ля Голандія за 80 євро, через 200 км засвітився значокABS. Тепер треба перешаманювати датчик з старої
Менял 2 SKF одна проходила 30тыщ, другая 15. Кстати обе правых, почему? Левая заводская 110 тыщ. А обойм подшипника в них нет. Роль обойм выполняет сама наружная и внутреняя втулки, а посередине шарики в пластиковой рбойме в 2 ряда
может что то с правой стороной с амортизатором или сайлентблоками раз так ломаются только с правой стороны, и сказать что SKF дешевый китай низкого качества не скажешь всегда были хорошего качества и с пробегами в десятки раз больше чем у польско-китайский брендов
У меня тоже с правой стороны заменил две ступицы, слева родная пробег 200 т
У меня как раз на 115.000 левая пошла под замену. Сначала поменял шаровую, не проехал и 500 км как загудела ступица, стояла родная SKF, такую и поставил, благо удалось купить по более-менее сносной цене, если $120 это сносная. Езжу прислушиваюсь, что-то вроде свистит, может и правую надо менять. Но та конкретно гудела, при скорости 60 км/ч и выше как реактивный самолет. Смазки в них давно нет, вторую хорошо бы смазать, да непонятно как добраться
Небитая некрашенная?
все говорят о фирмах про количество болтов,а как же про их размеры внутренний диаметр наружный ,что наружный диаметр 137 внутренний 33 или все ступицы на пять болтов подходят друг другу,тобешь взаимо заменяемые?
Здравствуйте, у меня двигатель 1.9 дизель и я столкнулся с проблемой, что эти ступицы не подходят😢
Самая высокая цена это snr 150$ за штуку.
Откатал skf 40т не плохо но увы словил полено по дороге и ступица загудела ( на тот момент она накатала 10-15т)
Куплен стеллокс за 50$. не вижу разницы и то и то сделано на промышленном производстве. Будем смотреть
Здравствуйте, если откровенно Stellox делает неплохие запчасти но у них много заводского брака и когда попадается запчасть не бракованная она и ходит хорошо но может быть и наоборот.Скажем минус Stellox это то что нет 100% уверенности в качестве а 50/50
@@vce8194 имею практику с trw ate remsa lemferder- когда сайлентблоки лемфердер начинают стучать а обычный стеллокс и фебест ходят- у меня уже нет ни какого желания переплачивать за бренд. Правда покупать фенокс или патрон я думаю это уже край. Стеллокс стоят зад ступицы. Тяги стабилизатора, гранаты наружние уже как пол года и полет хороший, а платить за тягу trw в 2,5 раза больше ( за кусок пластика) не вижу смысла да и не будем забывать страны СНГ это не Франция и не Германия , тут и Бош и лемфердер для славянина.
И все эти бренды отличаются по качеству для нормальных людей.
@@АлександрАлександрович-д1с5о Да при покупке ТРВ или Лемфердера нужно так же учитывать что это за деталь если таже стойка стабилизатора которая летит ка расходник можно взять что то по проще. А второе то что нужно учитывать и марку и модель авто потому ка ТРВ или Лемф не производит детали для всех марок и моделей на которые предлагает запчасти а может выступить просто как упаковщик "запчасти стороннего производителя" в свою коробку с логотипом ТРВ и ценой в два раза выше. Или тоже качество ТРВ в тормозных колодках и дисках упало до уровня дешевого китая
Что ты несёшь Какая неаккуратная езда езда если езда ямы лужи это неотделима я часть эксплуатации
Скорей всего FAG выше качеством чем SKF.
Собирают в Италии. А в Италию на сборочный завод идут комплектующие ССО всей Европы! Шведский производитель, а надпись Италия! Уже вопрос возникает!!!
Качество всех ступиц перечеркиваются ямами под водой на дороге. К большому сожалению.
С нашими "идеальными" дорогами не только ступицы теряют в ресурсе но и другие запчасти
Здравствуйте, как узнать где какой контакт на датчике абс в доресте
Здравствуйте, прозвонить каждый по отдельности
90 процентов фирм упаковщики, настоящих поставщиков заводов производителей отсилы 3. Остальные тупо упаковывают что подешевле, Китай, Индию и тд. Ладно завод китайский, так умудряются закупать кустарную поделку. Про Индию посмотрите, как они валы и шестерни точат для БМВ на станках 30х годов.
Кто может подсказать какая нужна
Не понял. Если сделано в корее, это подделка или нет?
Здравствуйте, оригинал так как есть заводы и в Азии
@@vce8194 спасибо. купил , поставил. Мад ин итали