أعراض تلف حساس ال TPS وعلاقته بعداد ال RPM وطريقة فحصه بالتفصيلHow to Test Throttle Position Sensor
Вставка
- Опубліковано 18 гру 2020
- نشرح جميع أعراض تلف حساس ال tps أو حساس موضع الصمام الخانق (حساس ثروتل) وعلاقته بارتفاع عداد RPM وعدم استقرار السرعة الخاملة (الحيادية)، وطريقة فحص حساس tps بالتفصيل بجهاز الفولط ميتر وجهاز الفحص الالكتروني للسيارات دون وجود مخطط كهربائي. هناك أعراض كثيرة لتلف حساس tps مثل ارتفاع عدد دورات المحرك أو عداد RPM وعدم استقراره، تقطيع أثناء السير، اغماء وتلكؤ السيارة عند التعجيل، ظهور لمبة الأعطال التشيك أنجن check engine ، صعوبة تشغيل السيارة، طريقة الكشف عل حساس التى بى اس سهلة جدا ويمكنك فحصه بنفسك ، كودات عطل الحساس هي: P0121. P0122. P1121. P1122
Here is a video on how to test a throttle position sensor with a basic multimeter, I also show you how to do this without a wiring diagram.
TPS sensor,
جهاز الفحص المستخدم: easydiag pro x431
---------------------------------------------
رابط القناة للمزيد من الفيديوهات المهمة، فقط ادعمنا بالاشتراك وضغط الجرس واختر الكل ليصلك كل جديد : / @info-tec
---------------------------------------------
شاهد أيضا:
- الطريقة الصحيحة لحل مشكلة لمبة تشيك أنجن نهائيا
• الطريقة الصحيحة لحل مش...
- المحرك يدور والسيارة لاتعمل | كل شيء عن حساس الكرنك وطرق مختلفة للفحص
• المحرك يدور والسيارة ل...
- جميع مشاكل الترموستات وطريقة فحصه دون نزعه من السيارة
• جميع مشاكل الترموستات ...
- الطريقة الصحيحة لفحص حساس الأكسجين و أسلاكه
• الطريقة الصحيحة لفحص ح...
- أسباب توقف محرك السيارة فجأة:
• أسباب توقف محرك السيار...
- زيادة سرعة السيارة فجأة وعدم استقرار عداد RPM:
• كل ما تريد معرفته عن ا...
- كل أسباب تأخر تشغيل السيارة في كل مرة وطرق اصلاحها |Reasons for delay in starting the car every time
• كل أسباب تأخر تشغيل ال...
- أسباب صعوبة تشغيل المحرك عندما يكون ساخن
• أسباب صعوبة تشغيل المح...
- أسباب صعوبة تشغيل السيارة والمحرك بارد Why is my car hard to start when it's cold
• أسباب صعوبة تشغيل السي...
- حل مشكلة مكيف السيارة جهة باردة وجهة ساخنة/ ضعف التبريد
• حل مشكلة مكيف السيارة ...
- حيلة بسيطة لاصلاح مضخة الماء المنزلية دون نزعها من مكانها How to repair household water pump
• حيلة بسيطة لاصلاح مضخة...
- جميع مشاكل لمبة الزيت تشتعل تومض أثناء القيادة أو عند تخفيض السرعة 1 All problems of the oil light
• جميع مشاكل لمبة الزيت ...
- جميع مشاكل لمبة الزيت 2 + طريقة فحص حساس الزيت How to Test the oil pressure sensor
• جميع مشاكل لمبة الزيت ...
- خطيرة في سيارات chery QQ : كمبيوتر السيارة قد يسبب أسوء عطل لمحرك السيارة
• عيب خطيرة في سيارات ch...
- سبب تراجع أداء المحرك/ طريقة فحص البواجي وأسلاك البواجي والموبينة في آن واحد
• سبب تراجع أداء المحرك/...
- أسباب ضعف عزم محرك السيارة/ السيارة لاتزيد عن سرعة معينة/ عدم الاستجابه عند التسارع
• أسباب ضعف عزم محرك الس...
- هل السبب في البطارية أم الدينمو؟ Alternator or battery
• هل السبب في البطارية أ...
- الطريقة السليمة لكشف تهريب كهرباء السيارة The proper way to diagnose the leakage of car electricity
• الطريقة السليمة لكشف ت...
- علامات تلف دايودات الدينمو وطريقة فحصها check alternator diode
• تصليح دينمو السيارة / ...
- كيفية فحص الدينامو 1 How to Check an Alternator
• تصليح دينمو السيارة / ...
- فحص ديودات الدينامو بوسطة لمبة الفحص
• تصليح دينمو السيارة / ...
- طريقة فحص واصلاح مفتاح وضعية دواسة الفرامل Check the brake pedal position switch
• طريقة فحص واصلاح مفتاح...
- تركيب وتفعيل مصابيح أبواب السيارة
• تركيب وتفعيل مصابيح أب...
- اصلاح مشاكل أضواء الرجوع إلى الخلف لاتشتغل
• اصلاح مشاكل أضواء الرج...
- تصليح لمبة فرامل اليد
• تصليح لمبة فرامل اليد
- حل مشكلة الدبرياج لايعمل وطريقة ضبط دواسة الدبرياج
• حل مشكلة الدبرياج لايع... - Авто та транспорт
لا تنسى دعمنا بالاشتراك وضغط الجرس تشجيعا لنا على الاستمرار وتقديم المزيد
السلام عليكم
اولا الله يعطيك الصحة والسلامة الشرح رااائع
عندي اوبل استرا ٢٠١٠، عند التباطؤ ومعاودة التسارع (فقط بالسرعه المنخفضة) عداد الrpm يرتفع لل٣ وبعدها تنتر السيارة (كأن أحد دعمني من الخلف) وتمشي عادي
عداد الrpm يبقى لفترة عالرقم ٢ علما السرعه تمون ٥٠ على طريق مستوي
شو ممكن تكون المشكلة!؟ جزاك الله كل خير
شكرا لك . هذا أفضل شرح رأيته .
بالتوفيق ان شاء الله تبارك الله شرح ممتاز
بإنتظارك شرح فحص جميع حساسات السيارة وشكرا
شكرا، ان شاء الله في الايام القليلة القادمة
افضل شرح تفصيلي عاشت ايدك
شكراً جزيلا على هذه المعلومات الجييدة..
في ميزان حسناتك يوم لاينفع مالأ ولابنون ...تحياتي لك انك مبدع ورائع....
أحسنت جزاك الله خيرا إن شاء الله
جزاكم الله خير الجزاء وبارك الله فيك أخي الكريم ❤
الله يوفقك ويجزيك الخير
حياك الله، شكرا
احسنت النشر وجعله الله في ميزان حسناتك
آمين ، شكرا
شرح واضح ومستفيض نتمنى لك التوفيق.اود معرفة عنوان المحل ان كان ممكنا مع الشكر
Ok go ahead Mister
مشكور اخي على الفيديو فهو جد مفيد. بارك الله فيك
بارك الله فيك، تحياتي
بارك الله فيك..
لاكن انا عندي حساس tps لما اضبطه مكانه لا يكون في اتجاه البراغي حتى اقوم بتدويره قليلا
جميل ورائع لم يعرض من قبل في اليوتيوب شرح جميل لكن هل نستطيع من اصلاح هذا النوع او النوع الاخر الذي يكون بداخلة شريط الخاص بالسيارات الامريكية وكيف اصلاحة وشكراً
لم اجرب اصلاحه، وأعتقد أنه لا يمكن ذلك لأن الشريط يضمن قراءة معينة للمقاومة عند كل نقطة واجراء اصلاح على الشريط أو تعديل قد يتسبب في تقديم قراءة مختلفة عن الأصلية، وعلى كل يمكن التجربة
هلا باش مهندس عندي مشكلة ب فيشة حق تي بي اس عندما نفخص فيشة تطلع 12فولت بدل 5شو سببب باش مهندس
وشكرا
مرحبا
اذا امكن هل تقومون بدورات تكوينية في مجال التشخيص..
لا، ولكن يمكنك طرح انشغالك، و الاشتراك في القنات وتفعيل وضع الجرس على الكل ليصلك كل جديد
اسلام عليكم اخي بدون زحمة ممكن سؤل عندي سيارة فاتون ٢٠٠٨ تصرف بانزين وايظا من اربط حساس tps تختنق وتنطفي ماهو السبب هل اقوم بتغيرة ام ماذا رجا رد عليه
الجهاز اعطاني 0.35 هل هو جهد منخفض
انا عندي اوبترا عند تغيير الغيار وعند الضغط على الكلاتش يتاخر عداد rpm فالنزول . ويبقى صوت المحرك مرتفع وانا رافع رجلي.. عدا هذا كلشيء طبيعي .ما العمل
اذا كانت لمبة التشيك مضيئة عليك في البداية بعمل فحص الكتروني لمعرفة السبب، ويفضل زيارة ورشة للنظر عن كثب في المشكلة
شكرا للشرح الوافي عن الحساس
لكن في سيارتي هذا الحساس له اربعة اسلاك ولم اجد مع كثرة البحث عن فيديو يتكلم عن هذا النوع وأكثرها تتحدث عن حساس بثلاثة اسلاك وشكرا
نفس طريقة الفحص، بعد تحديد أسلاك التغدية الموجب والسالب ستتمكن من معرفة سلك الاشارة وطبيعة السلك الأخر قد يكون مرتبط بحساس آخر، وبالطبع لمعرفة ذلك يجب الاستعانة بمخطط الكتروني للسيارة
هو على العموم لا يهم وانما يهم سلك الاشارة الذي يعطي قيمة تتغير بفتح وغلق البوابة، اما اذا كان الفحص بجهاز الكتروني فلا تبحث عن طبيعة الاسلاك وستتحصل على القراءة من الجهاز
وين حال خويا
؟
شرح جميل و راقي . مشكلة في سيارتي النترا 2010 . عندما يكون التبريد شغال و المحرك على درجة الحرارة المثالية في كثير من الاحيان لا تستجيب دعسة البنزين عند الضغط على دواسة البنزين او تبطئ عند الضغط عليها . ما هو السبب برايك
من الأفضل عمل فحص الكتروني لكشف اي أطال مسجلة والتأكد من قراءة بعض الحساسات استجابتهم لدعسة الوقود خاصة هذا الحساس، مع التأكد من سلامة البواجي
@@info-tec عملت فحص obd2 و live data كل شئ جيد . و لكن هناك اهتزاز في المحرك على السرعة الخاملة . بدلت البواجي و نظفت صمام الايدل و الانجكترات و الثروتل . و لم يتوقف الاهتزاز في المحرك . وعند تشغيل الاحمال من اضاءة و تبريد وغيرها ينخفض الشحن في الدينمو من 14.1 الى 12.3 فولت و يزداد الاهتزاز
اخي انا عندي obd bloutooth هل يمكنني قراءة هذه البيانات
قراءة البيانات يتوقف على نوع الجهاز وما يوفره من خيارات، لا يهم ان كان بلوثوث أم لا، فأنا أستعمل جهاز يعمل بلوثوث
عند فصل الحساس من فيشة يحدث تغير في الماكنة هل هذا يعني ان الحساس يعمل ام ان المشكلة قد تكون في القرائات وشكرا؟
يعمل
اذا فصلنا فيش الحساس؟هل له علاقة بعطل الحساس
شكرا
ماذا تقصد ؟
كمبيوتر السيارة سوف يسجل غياب اشارة من الحساس، أو قطع في دائرة الحساس
استاذي العزيز عندي سحب ضعيف جدا بعد تشغيل التبريد وتبعت جميع شرحك لفحص الحساس لاكن لاتوجد قراءه غير ٥ فولت عند تحريك البوابه ولاكن عند سحب الفيشه وفحص الحساس مباشر توجد قراءه عكسيه عند تحريك البوابه
لا يهم ذلك قد يختلف ذلك في بعض أنواع السيارات، المهم أن السيارة تستجيب للدعسة والقراءة تكون متتابعة دون تقطيع، أما مشكلة ضعف العزم عند تشغيل المكيف فهو أمر طبيعي اذا كان محرك السيارة صغير 1.2 ، 1.4 وهي على الرغم من ذلك تصل الى سرعة 100 كلم في الساعة بسهولة ويظهر ضعف العزم بعد ذلك أو في المرتفعات، أما اذا كان بخلاف ذلك افحص شحن الدينمو وقوي سلك الأرضي بتنظيف مكانه وأو تغيير المتأكل (عادة تجد أكثر من سلك أرضي بالسيارة)
السلام عليكم مقر المحل من فضلك
وعليكم السلام، حاليا ليس لدي محل، من جيجل
السلام عليكم عندي سيارة اتوس كان عندي مشكلة ارتفاع دورات المحرك عند السير بالسيارة و التوقف يبقى المحرك مرتفع قمت باخدها للسكانار خرجتلي حساس tps اشتريت واحد نوعية جيدة قمت بتركيبه و بقي نفس المشكل
في البداية يجب التأكد من اطفاء لمبة التشيك أنجن: ua-cam.com/video/Nv4WakjefRE/v-deo.html
وبعدها، اذا ظهرت مرة أخرى فهذا لايعني دائما أنا الحساس تالف وانما بسبب تلف في الفيشة غير جيدة التوصيل أو أحد الأسلاك مقطوع او تالف (الفحص كما في الفيديو)، مع العلم أن كود العطل يظهر ذلك لكن البعض لما يرى كلمة يحكم على الحساس تالف رغم أن العطل قد يشير الى قطع في الكهرباء والذي يكون بسبب قطع في الاسلاك او بسبب اتساع في مكان بينات الفيشة .
من الأفضل من يتولى الفحص هو من يتكفل بعملية استبدال الحساس (بعد احضاره) واطفاء اللمبة حتى يمكنه المتابعة في عملية الاصلاح المتعلقة بالعطل والخاصة بالسلاك والتوصيلات وغيرها ، حتى لا يتحمل صاحب السيارة تكلفة اضافية للفحص الالكتروني.
كما قد يكون لديك عدد دورات المحرك RPM مرتفع دائما فقد يكون بسبب صمام الايدل أو ربما يكون لديك تسريب هواء كما في الفيديو الذي يشرح ذلك:ua-cam.com/video/7fdOtsxjI20/v-deo.html
السلام عليكم عندي مشكل كي نمشي وندريها بامور يطلع مؤشر rpm في 2 سيارة كيو كيو
بوان مور أي السرعة الحيادية هي نفسها لما تكون السيارة متوقفة والمحرك يدور، في هذه الحالة قبل الانطلاق بالسيارة أين يكون عداد RPM . يمكنك مشاهدة هذا الفيديو يعطيك الأسباب المحتملة:
ua-cam.com/video/7fdOtsxjI20/v-deo.html
ماهو اسم التطبيق المستخدم في جهازك الهواوي ؟
هو تطبيق يعمل مع جهاز فحص الكتروني يوصل بالسيارة أولا أسم الجهاز launch x431 easydiag
عندي مشكله بوضحها لك اذا عندك خبرة تفيدني ..؟؟
ايش السبب ؟؟
لما اجي اعشق الجير على R او D وانا مازلت داعس ع الفرامل بتكون هناك رعشه بالسيارة ..وكمان رعشه في نور اضاءة السيارة ...؟
بس لما امشي طبيعي بتروح رعشة السيارة وبتبقى رعشة في أضاءة انوار السيارة احيانا.... وكمان لما اكون موقف والسيارة لسى شغالة واجي ارفع الزجاجات احصل الرعشة تزيد وترتفع بزيادة ولما افك الزجاج او احط الجير على N بتروح الرعشة ..ولما احطه على R او D تحصل الرعشة..؟
وايضا اضواء السيارة فيها رعشة قوية باستمرار ؟؟
واحيانا تظهر علامة على طبلون السيارة فحصت كمبيوتر وهي ظاهرة قبل تختفي وطلع عطل في P0400 ( بس احيانا تظهر الاشارة بالسيارة واحيانا تختفي)
ايش السبب ممكن تفيدني اذا عندك خبرة ؟؟..
طبعا السيارة فيتارا قراند موديل ٢٠٠٠ v4
ممكن تفيديني ايش سبب مشكلة الرعشة بالسيارة واضواء السيارة ؟
لدي تعقيب حول قولك ان فولتيه الاشارة تكون اقل ما يمكن عندما تكون البوابة مغلقه وتكون عندها ايضا ان المقاومه اعلى ما يمكن !!!
اخي العزيز يجب ان يكون القياس بالنسبة للسالب , فعند قياس الفولتية كانت تقريبا نص فولت وهذا صحيح لكن عند قياس المقاومه يجب ان تقاس بين السالب وسلك الاشارة وتكون قيمتها اقل ما يمكن لكي تعطي فولتيه اقل ما يمكن
وكذلك الحال بالنسبة عندما تكون البوابة مفتوحه وفولتيه الاشارة اعلى ما يمكن حيث يج ان تكون المقاومه اعلى ما يمكن لكي تعطي فولتيه اعلى ما يمكن
خيث ان الدائره يمكن تشبيها بمقاومتان مربوطتان على التوالي على مصدر فولتيه 5 فولت وهذه المقاومات مجموعهما 5 كيلو اوم تقريبا عند وهذه المقاومتان تتغير بحيث عندما تقل واحدة تزداد االخرى والعكس صحيح ويبقى مجموعهما 5 كيلو اوم وبالتالي كلما صغرت المقاومه بأتجاة السالب ( عند القياس من السالب الى ما بين المقاومتين ) كلما قلت الفولتيه والعكس صحيح
غيرت الحساسين وبقا نفس المشكل و لمبة تاك شاعلة B1086 جهد مصدر الطاقة منخفض جدًا.
أنت تقصد P1086 ، أو B1086
@@info-tec B 1086
@@info-tec نعم B 1086
سلام عليكم اسطه ممكن العنوان
بدون محل
عنوان الدوله
انا عندي هاربين قونو نظفتلها ستارتير وقاع دوك الحساسات كي نوضتها ناضت مكسيليريا وشعلتلي تشيك انجن محبتش قاع تتريقل
اذا لم تعبث وتعدل على الستارتير، أعمل كونتاكت عدة مرات قبل التشغيل (5-10مرات) واذا لم تنجح العملية وكنت عدلت على طول الستارتير من قبل عندها يجب زيادة طوله قليلا حتى تضبط دورات المحرك
سلام عليكم
الله يخليك الموتور يدور عادي و لاكن عندما يلحق سرعة 85كمس يبدى ينقطع
(مع العلم أني خدمت موتور كله و ستارتير و كابتور ريجيم ) أين المشكل؟
و جزاك الله خير
هل تشتعل لمبة الأعطال check engine؟
اذا كانت لاتشتعل و كانت السيارة بنزين ، احتمال كبير البواجي، غير البواجي والاسلاك اذا كانت قديمة، ورد علي
@@info-tec عندي chery qq 0ِ8 و مصباح تشيك يشتعل .الموتور يدور عادي لكن عندما يصل إلى 3 toure minute يبدى يقطع
يجب فحص الكتروني (سكانير) لمعرفة السبب، كل حساسات السيارة تشتعل معها مصباح التشيك، ولكن قبل ذلك يمكنك التـأكد بأن جميع فيشات الحساسات متصلة بالحساسات.
كما يمكنك تغيير فلتر الهواء والبنزين والبواجي وأسلاكها اذا كانت قديمة ولديها مدة لم تغير (لأفضل أداء للمحرك، مع العلم أنها قد لاتكون السبب في اللمبة)
@@info-tec دهبت عند السكانير و قالي غير حساس ريجيم.غيرتك و بوجيات جدد و فيلتر بنزين و هوائ جديد دهبت عند 3 إلكتريسيان و لم يحلو المشكل
طالما أن اللمبة تشتعل والمحرك يعمل فهذا يدل على وجود عطل مؤكد.
هل تشتعل اللمبة بشكل دائم أم أنها تختفي أحيانا؟ لأن المشكل قد يكون في الفيشة أو الأسلاك وليس في الحساس خاصة اذا كان اللمبة تختفي احيانا.
اذا كان هناك مشكل في أحد الحساسات فالمشكل لن يزول حتى يتم التصليح. كما انه من المفروض اذا كان حساس الكرنك (ريجيم موتور) التقطيع في المحرك يحدث أيضا في السرعات المنخفضة أيضا عند 10 و20 و....وعدم انتظام في عمل المحرك.
جزاكم الله خير الجزاء وبارك الله فيك أخي الكريم ❤
اسلام عليكم اخي بدون زحمة ممكن سؤل عندي سيارة فاتون ٢٠٠٨ تصرف بانزين وايظا من اربط حساس tps تختنق وتنطفي ماهو السبب هل اقوم بتغيرة ام ماذا رجا رد عليه
نعم سيكون ربما السبب في استهلاك البنزين، وقد يكون تالف وتغييره بأخر أصلي سيحل المشكلة، فقط تأكد بأن السبب ليس بسبب تماس في الأسلاك الخاصة به أو بسبب تعديل عليها نتيجة صيانة خاطئة