What a beautiful plane! It is such a shame the program was cancelled. I personally love how low down the fuselage is and the small little winglets. The sound of those engines are beautiful too!
but because letting it seem an odious DC-9 at the end we habiamso liberated from the '' and today we see it again in coopia because not a ty-134 stylized to 2020 a ty154 in widebody -?
Daniel K It shared the fuselage and external nose with the Tupolev Tu-204, but with a new set of engines, a new wing, new avionics, and new landing gear.
А посадка прямо с виража - просто чудо! Какая там, нах, глиссада... Если эта машина позволяет проделывать такие фокусы - цены ей нет. (Ну, не знаю, может, опять Герои постарались...)
Вот же готовый самолет. На хер было начинать создавать Ssj 100? А что бы бабло разворовать, создать говносамолет из импортных деталей и угробить кучу народа
Однако, по мнению П. Власова(руководителя ЛИИ им. Громова), хотя Ту-334 на испытаниях показал себя с лучшей стороны, однако - это самолёт ушедшей советской эпохи, он вполне мог бы иметь применение в 90-е, но теперь устарел и не имеет будущего.
Прикольное динамическое торможение. Вдруг такой сценарий что нас оставят без аэрбасов и Боингов.Суперджет в своем классе всех задач не выполнит,что будем клепать на Авиастаре ту-204 и ту-154? Мне кажется нам нужен свой самолет такого класса с такой компоновкой двигателей в альтернативу MD-80,B-717,СR-200?Focker-70,100.
суперджэт спонсировался по полной, а ту334 - нет. Завод строил его исключительно своими силами,и те увядающими..все,что ему не хватило до конкурентного уровня, это более своременная электроника,исключающая потребность в 3 члене экипажа.
Вот когда будет у наших самолетов такое же качество послепродажного обслуживания и такая же топливная эффективность как у боингов и эйрбасов, тогда и будут покупать. SSJ100 - первый реально конкурентоспособный самолет. Выбил с нашего неба эмбраеры, бомбардье и ан-148. МС-21 скоро разгонит облако а320.
Алексей Сурский ты маму мою не трогай, Царство ей Небесное, были бы все как она ,глядишь, уродов в России не было, типа тебя, шарющий -чему ты радуешься, что на большинстве самолетов импортная авионика, дак они по большинству и не наши, придурь!
Не смеши, когда тебе предст.. Боинг, или эрбас предлагает - детям лучшие вузы мира, стипендию за счёт ,,спонсера,, и разовую выплату за ,,труды,, за 20!!! лет.. Ты согласишся быть предателем, ведь наказания не будет! Всё окружение царька такое, ВСЕ !!!
@@gravelking2.071Да вы оптимист😂, санкции, Суперджет неактуален надо всё импортозамещать, а МС-21 скоро полетит, возможно через год или два или три и так далее...
уже есть модель 334СМ (аналогично 204СМ) с множеством модернизаций, в т.ч. предусматривающее только 2 пилотов. Просто экономика у нас уже рыночная, а не плановая= всем правит бабло - что выгодней, на чем можно откатить - то и рулит. а "за идею" уже давно испарилось в нашем Отечестве..
тут рынок не при чем, ту334 по всем характеристикам лучше, чем сухой "откатолет-100", а о цене и говорить не стоит... тут играет роль количество спижженых денег на строительстве
@@СергейКраснояров-п2с Так и было, но не желание... а трусливое принуждение, но за красивую и богатую жизнь! И вот что теперь! Опыт с ПС-90 ничему тогда не научил, обманули и бросили, когда нужно, ... и опять тоже самое через мзду! В голод, лучше иметь не красивую корову, чем никакой! А моя была ещё и красивая!
Он только запустился, как должно быть? Посмотрите на Боинг-787 - он вообще летает? На Флайтрадаре Суперджет вижу достаточно часто, идут успешные продажи иностранцам (LAO).
Выпускать нужно все свое самолеты корабли машины трактора и стремится к качеству чтоб был большой спрос на свою продукцию а для этого не нужно воровать выделеные деньги понимаете быть честными патриотичными людьми своей родины уважать старших и учится учится и учится как говорил ленин это один единственый человек который обьединил все народы и создал ссср могучий советский народ нечего небоялся не работы ни холода ни голода ни войны поэтому и был могучий народ смысла нету сравнивать р.ф и ссср это две разные страны р.ф нечего неизобрела и непостроила за 30 лет ссср изобрел все и построил чем мы щас и пользуемся !!!!!!!!!!!!!!!!
На этот готовый самолёт вложили 100 миллионов долларов. И за эти деньги он смог лишь взлететь. А на Суперджете практические не попилили. В суперджет вложили чуть больше, чем в самолет того же класса - Ембраер.
На Суперджет потратили всего 2,5 миллиарда долларов и всё санкции производство закончено, на новый самолёт с импортозамещением даже не знаю сколько потратят, проект убыточный.
Какая приспособленность к нашим условиям? Ему взлетать и садиться разрешено только при ясной погоде, вы вообще о чём? А забугорная техника в SSJ (которой не так уж и много) используется из-за отсутствия необходимости сертификации, так как это уже сертифицировано. Также вам о чём-то должно говорить то, что этот самолёт не выставлялся на конкурс, где участвовал SSJ (Ту туда представили другой самолёт), а именно о том, что по технологиям он остался в 80-х годах прошлого века.
На "тушке" бабла не попилишь. Все те производители для ССДж были приятнуты к проекту не за "просто так". Чиновник предлагает участие импортного производителя навигации или гидросистемы, "обосновывает" свой выбор - почему именно этот, а ему в кармашек падают премиальные от того самого импортного производителя.
"Насладиться видом этого прекрасного самолёта" - советует диктор на МАКСе. Хотя, если честно, внешний вид этого нового Ту весьма уступает двум его заднемоторным предшественникам: Ту-134 и Ту-154. Интересно, дизайн принесён в жертву каким-то техническим решениям или это "так получилось"?
Евгений Суслов у фюзеляжа Ту - 204 вырезали середину, вот и получилось сие авиачудо с тремя пилотами ( почемуто диктор постеснялся об этомсказать ), спрсобный летать только летом, в сухую, тихую погоду, причем права на него принадлежат киевскому заводу " Авиант".
@@ПетрМарков-у3щ Ту204 совсем другой самолёт. У него движки на пилонах под крыльями и хвостовое оперение совершенно другое. Ту334 заднемоторный самолёт. Не нужно сравнивать, горячее с синим. Тем более, что сейчас его уже даже не рассматривают, как кандидата на производство (понимаю, что ваш коммент был сделан давно, поэтому посленяя фраза, может не рассматриваться, так, к слову.)
Я б тебе ответил, да нечем крыть. В общем будет свое видео, по возможности, выложу для сравнения. И да, я говорил про режим работы на взлётном, а у арбузов, особенно с их свистяще-противным звуком на CFM он очень заметен, по сравнению с ПС на 334-ке.
Бляяя! Кому там не нравится уровень громкости работы двигателей 334? Шоб ваши А320ые и Б737 так же тихо работали! Можете и дальше об этом мечтать. Как очень жаль, что этой птахе не дают летать в БОЛЬШОМ небе.
Все ,даже совершенные и лучшие ,низкопланы это бомба .....Просто пылесос ....Продавцам этого не понять ...Но рулёжку и ВПП вылизать идеально не реально ...Даже маленький камешек по передней кромке лопаток наносит забоинку-концентратор напряжения , место начала растрескивания....Раньше на Руси считалось ,что пироги должен печь пирожник ,а сапоги тачать сапожник...А сейчас всё с ног на голову...Везде во главе юристы ,продавцы и журналисты...УРРРРАААААА....
Как бы ту-324 есть его Минниханов усиленно лоббирует, между прочим вполне здоровая альтернатива "сереже -200" и "эмбраеру". 334 - не формат в плане коммерции. Никуда его разработки не пропадут в 324 они все и применены. Одно печалит пд-шки под него нет, придется претов ставить как на эмбраерах. Зря что-ли татарстан столько региональных средств в него вложили.... Суперджет не всегда актуален когда грузопоток 100 пассажиров на рейс в обе стороны, тут либо ил-114 для лоукостера, либо ту-324
Сердечно люблю Ту154, но 334 это какое то недоразумение. Пузатый, двигателя сзади, совсем бы был белой вороной в современном мире. Хорошо, что сделали ставку на СуперДжет.
Стоят на приколе много, вся надежда на импортозамещение, но есть ньюансы, МС-21 уже получился перетяжеленным и с каждым годом откладывается производство на следующий год...
Когда впервые увидел американские транспортники, сразу же не понравился такой "куцый" дизайн хвоста, до сих пор душа не приемлет сей "купированный обрубок", к сожаленью... А вообще все разнообразие планеров закончилось в прошлом веке, сейчас можно сравнивать только характеристики с начинкой.
На А-330-х, один из которых не так давно благополучно рухнул в океан, тоже бортинженер считался ненужным. Но когда возникла чуть-чуть нештатная ситуация (отключился автопилот на несколько минут), эйрбасовские пилоты показали, на что они на самом деле способны (ни на что).
Мда. Столько народу без рабочих мест. Столько труда впустую. Так уничтожается российская экономика. Скоро ничего своего не будет, если так дальше пойдет с текущим правительством
КРАСАВЕЦ ! КАК БЕЛАЯ КАСАТКА.....БРАВО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! А завистники- заткнитесь ! РОССИЯ- ВПЕРЕД!
Yana Volkova хотелось бы узнать чем этот самолёт хорош технологически. Композитными материалами? Двигателями с КПП? Шарклетами? Вы про авиацию что-то знаете? В институте учились хотя-бы?
Самолёт это не только планер а в первую очередь двигатели. На ту334, ту204 стоят пд436 производитель Мотор Сич Украина. Попытка заменить их двигателями рол-ройс из-за санкций не возможна......
На реализацию проектов строительства региональных самолетов Ил-114 и дальнемагистральных самолетов на базе Ил-96-400 будет выделено 100 млрд руб., сообщил министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров.
Денис Мантуров эту песню поёт уже год. Как проверите, что действительно выделено и что выделено не Погосянам-Дворковичам-Шуваловым и др ворам? Про ту-204см тоже 8 лет говорят-говорят-говорят... Уже давно за три дня можно было всё наладить... Про ил-96-400 пасс вариант говорили 5 лет назад -- Аэрофлот отказался участвовать в выработке дизайна салонов. Байкотировали сознательно. Савельевы и Левитины уже давно хапнули денег от Боинга и Аэрбаса -- Победа и будет в лизинг брать 738 и прочую лабуду...
На базе Ил-96-400 будут производить топливозаправщики для ВКС России. Строить новые дальнемагистральный самолёт в кооперации с Китаем, это будет конкурент 787 боингу и А350, двухмоторный самолёт. Недавно была новость о начале разработки нового турбовентиляторного двигателя с тягой на взлётном режиме 35 тонн, для сравнения ПС-90А2 даёт тягу 16 тонн, ПД-14 18 тонн, самый мощный двигатель в СССР был Д-18Т с тягой 23,5 тонны.
ты смотришь на компании-бонкроты, которые использовали совсем устаревшие советские машины,как ту-134,ту154,ил62.. об этим машинах спору нет,они и правда совершенно устарели,какими бы они изящными и заслуженными не являлись.. Я веду речь о последних российских более-менее современных лайнерах,как Ил96,ту204,ту334,которым чуть чуть не хватило модернизироваться,чтобы реально стать конкурентными,особенно учитывая их стоимость почти в 2 раза дешевле конкурентов по классу..вот и подумай..
чуть не хватило модернизироваться-не надо за мой счёт как налого плательщика модернизировать эту рухлядь , я живу в астрахани с 2012 по сей день летает суперджет два раза в неделю в Москву меня как налого плотильщика это устраивает я летал на нём три раза . Если ту-334 не заинтересованны авиокомпании не надо тратить мои деньги на него.
И правда, зачем на ВАЗе перестали делать "классику"?! Такие были хорошие машины - комфортные, надёжные и экономичные, с отличными перспективами... А самое главное - отечественные!!!
Дух захватывает от такого потрясающего зрелища Резвится в небе словно живой правильно поется что только в полетах живут самолеты браво пилотам!!!
самолеты такие классные. А летают так красиво, так играюче как живые пряма. Такие очаровательные.
What a beautiful plane! It is such a shame the program was cancelled. I personally love how low down the fuselage is and the small little winglets. The sound of those engines are beautiful too!
Yeah unfortunately they cancelled it due to pressures from the filthy Americans.
прелестный самолётик, очень милый :)
Beautiful aircraft and performance ❤️
but because letting it seem an odious DC-9 at the end we habiamso liberated from the '' and today we see it again in coopia because not a ty-134 stylized to 2020 a ty154 in widebody -?
отличный самолёт! симпатичный! ту 334 лучший!
А как по мне сарделька какая-то.
SSJ Лучше
Одно из лучших твоих видео! 👍👏🇷🇺
Красивый самолетик!
У туполева самые красивые самолеты!!!
Я и не думал,что они могут делать такие маневры!
a beautiful plane
+John Lindsey Too bad it will never see airline service.
It is a thing of beauty. To me it looks like a mix between a Fokker, and CRj thats a bit chubby. And I love how low to the ground it is.
Daniel K
It shared the fuselage and external nose with the Tupolev Tu-204, but with a new set of engines, a new wing, new avionics, and new landing gear.
А посадка прямо с виража - просто чудо! Какая там, нах, глиссада... Если эта машина позволяет проделывать такие фокусы - цены ей нет. (Ну, не знаю, может, опять Герои постарались...)
Открою секрет - все самолёты могут садиться с виража
Начните его производство,хорош,красавец!!!
Тебе надо, ты и начинай😂😂😂
Это настоящая антология по Ту-334!) Еще жду "Рафаль" с Макса 2009.
Красавец! А вокруг предатели.....
Сергей Лисин это старьё из 90-х
@@dibilizm2 старьё из 90-х -- это ты
@@dibilizm2 Дурак!
Вот же готовый самолет. На хер было начинать создавать Ssj 100? А что бы бабло разворовать, создать говносамолет из импортных деталей и угробить кучу народа
Однако, по мнению П. Власова(руководителя ЛИИ им. Громова), хотя Ту-334 на испытаниях показал себя с лучшей стороны, однако - это самолёт ушедшей советской эпохи, он вполне мог бы иметь применение в 90-е, но теперь устарел и не имеет будущего.
3 члена экипажа в 2010е годы? Украинские двигатели в данной политической обстановке. Офигенно бы сейчас летали(нет)
РОССИЯ ВЕЛИКАЯ ДЕРЖАВА Ту 334 двигателя их положение ни чем ни мешает а обоих крыльях на свободе....
Именно готовый думаю переданный в Китай и там его выпускают и летают.Один к одному к Ту 334..
Михаил тебе бы ещё ТУ-154 отмодернизировать, тоже готовый самолёт.
@Panch124 полностью согласен, это очень красивый самолёт, мал да удал.
Thank you for this beautiful video. That is a lovely aircraft
гордость на наше наследие!!!
Сколько экспертов тут собралось. И ведь компетентны во всех областях. Интеллектуальная элита, жаль, сто комнатная.
Красавец!!!
До сих пор это эффективный и очень нужный самолет для которого не нужны аэродромы класса "А". Никакие "джеты" его не заменят.
Даигатели очень маленькие ,шумно как то.почему но соременных большие двигатели?хватает воздуха?
Nice Plane, looks better than the Tu-204.
@oleg5449 Yes, all planes from Tupolev are beautiful. The Tu-154 is my favorite.
Sad, that the Tu-334 stopped.
Kind of a cute airplane.
It looks like a DC-9 that fell off the ‘diet & weight-loss wagon’. 😉
Pleasantly over plump. 😆
You Americans think the world copies from you?
You think this plane should have no wings or some important features to not look like dc?😄🤷
Жаль,что проиграл конкуренцию импортным собратьям,в настоящее время пригодился бы😎
russia has lots of reliable and good looking aircrafts
Прикольное динамическое торможение. Вдруг такой сценарий что нас оставят без аэрбасов и Боингов.Суперджет в своем классе всех задач не выполнит,что будем клепать на Авиастаре ту-204 и ту-154? Мне кажется нам нужен свой самолет такого класса с такой компоновкой двигателей в альтернативу MD-80,B-717,СR-200?Focker-70,100.
Нас оставили)
Без Аэрбасов и Боингов оставили, а что клепать так и не решили…
лётчики реально крутые
какой хорошенький
Чисто внешне красивее суперджета.
Это исключительно личное впечатление.
КРАСИВЫЙ ТУ 334✈️✈️✈️✈️✈️
суперджэт спонсировался по полной, а ту334 - нет. Завод строил его исключительно своими силами,и те увядающими..все,что ему не хватило до конкурентного уровня, это более своременная электроника,исключающая потребность в 3 члене экипажа.
Украинский двигатель похоронил этот самолёт. Возможно с появлением ПД-8 начнут его строить.
Какой красивый самолёт!
отличные машины.. и сухой и туполев.. должны наши авиалиниии брать такие самолеты. чем 30ти летние арбузы.
Вот когда будет у наших самолетов такое же качество послепродажного обслуживания и такая же топливная эффективность как у боингов и эйрбасов, тогда и будут покупать. SSJ100 - первый реально конкурентоспособный самолет. Выбил с нашего неба эмбраеры, бомбардье и ан-148. МС-21 скоро разгонит облако а320.
Алексей Сурский ты маму мою не трогай, Царство ей Небесное, были бы все как она ,глядишь, уродов в России не было, типа тебя, шарющий -чему ты радуешься, что на большинстве самолетов импортная авионика, дак они по большинству и не наши, придурь!
Не смеши, когда тебе предст.. Боинг, или эрбас предлагает - детям лучшие вузы мира, стипендию за счёт ,,спонсера,, и разовую выплату за ,,труды,, за 20!!! лет.. Ты согласишся быть предателем, ведь наказания не будет! Всё окружение царька такое, ВСЕ !!!
@@gravelking2.071Да вы оптимист😂, санкции, Суперджет неактуален надо всё импортозамещать, а МС-21 скоро полетит, возможно через год или два или три и так далее...
уже есть модель 334СМ (аналогично 204СМ) с множеством модернизаций, в т.ч. предусматривающее только 2 пилотов. Просто экономика у нас уже рыночная, а не плановая= всем правит бабло - что выгодней, на чем можно откатить - то и рулит. а "за идею" уже давно испарилось в нашем Отечестве..
Damn!!! One of the best looking planes ever! i HATE that this plane didnt get into production and service :( :(
И это зарубили, падонки
...
No DC-9 .. more Fokker F-70 -100 .. Nice looking bird.
Such a smart, neat little jetliner; such a shame too.
Этот красавец еще себя покажет!
они уже практически потеряны.. 334 собирался на собственные гроши и в гараже, при этом сумев приблизить данный лайнер близко к уровню 737\319..
тут рынок не при чем, ту334 по всем характеристикам лучше, чем сухой "откатолет-100", а о цене и говорить не стоит... тут играет роль количество спижженых денег на строительстве
Загубили тебя родной, коррупция, трусость, жадность своих тебя убила! Прости нас, не смогли уберечь, нас твоих родителей не спросили!😧💔
Красив! Спасибо, что поставили на крыло! Видимо, желание собрать конструктор из франко-китайских элементов перебороло, о
пгяосон убрал конкурента.
@@СергейКраснояров-п2с Так и было, но не желание... а трусливое принуждение, но за красивую и богатую жизнь! И вот что теперь! Опыт с ПС-90 ничему тогда не научил, обманули и бросили, когда нужно, ... и опять тоже самое через мзду! В голод, лучше иметь не красивую корову, чем никакой! А моя была ещё и красивая!
По мне, отличный самолёт (это видно). И, похоже, под наши условия… Очень, очень жаль.
Лёгкое крыло красота
The long lost twin sister of the Chinese ARJ21?
Красавец.
А что в плоский штопор вводить и выводить не будут?
А скажи пожакуйста, в чем различие между ТУ и СДЖ100. Класс один же?
Он только запустился, как должно быть? Посмотрите на Боинг-787 - он вообще летает? На Флайтрадаре Суперджет вижу достаточно часто, идут успешные продажи иностранцам (LAO).
Выпускать нужно все свое самолеты корабли машины трактора и стремится к качеству чтоб был большой спрос на свою продукцию а для этого не нужно воровать выделеные деньги понимаете быть честными патриотичными людьми своей родины уважать старших и учится учится и учится как говорил ленин это один единственый человек который обьединил все народы и создал ссср могучий советский народ нечего небоялся не работы ни холода ни голода ни войны поэтому и был могучий народ смысла нету сравнивать р.ф и ссср это две разные страны р.ф нечего неизобрела и непостроила за 30 лет ссср изобрел все и построил чем мы щас и пользуемся !!!!!!!!!!!!!!!!
Приказано выжить!!!!!!!
Но вместо ТУ 334 произошел выкидышь Суперджет.
думаю, что было бы сложнее воровать))), потому что самолет уже был готов
На этот готовый самолёт вложили 100 миллионов долларов. И за эти деньги он смог лишь взлететь. А на Суперджете практические не попилили. В суперджет вложили чуть больше, чем в самолет того же класса - Ембраер.
На Суперджет потратили всего 2,5 миллиарда долларов и всё санкции производство закончено, на новый самолёт с импортозамещением даже не знаю сколько потратят, проект убыточный.
Magnifique aircraft I don't belive that it Can excité those démonstration Good
а шасси на взлёте убрали по-пижонски, сразу видно, что Герои
и где они эти самолеты , сейчас начало 2013 года
Русский язык-велик и могуч!И я не намерен,не пользоваться его способностями(безграничными) на фразеологические обороты.
уничтожают АВИАПРОМ, как уничтожили автопром!!! всех предателей на нары...
Ту-334 был бесперспективен.
Какая приспособленность к нашим условиям? Ему взлетать и садиться разрешено только при ясной погоде, вы вообще о чём? А забугорная техника в SSJ (которой не так уж и много) используется из-за отсутствия необходимости сертификации, так как это уже сертифицировано. Также вам о чём-то должно говорить то, что этот самолёт не выставлялся на конкурс, где участвовал SSJ (Ту туда представили другой самолёт), а именно о том, что по технологиям он остался в 80-х годах прошлого века.
Он больше похож на фиаско для авиакомпаний и на игрушку для богачей в свое пользование
На "тушке" бабла не попилишь. Все те производители для ССДж были приятнуты к проекту не за "просто так". Чиновник предлагает участие импортного производителя навигации или гидросистемы, "обосновывает" свой выбор - почему именно этот, а ему в кармашек падают премиальные от того самого импортного производителя.
"Насладиться видом этого прекрасного самолёта" - советует диктор на МАКСе. Хотя, если честно, внешний вид этого нового Ту весьма уступает двум его заднемоторным предшественникам: Ту-134 и Ту-154. Интересно, дизайн принесён в жертву каким-то техническим решениям или это "так получилось"?
ты джип от легкового автомобиля отличаешь?
Евгений Суслов у фюзеляжа Ту - 204 вырезали середину, вот и получилось сие авиачудо с тремя пилотами ( почемуто диктор постеснялся об этомсказать ), спрсобный летать только летом, в сухую, тихую погоду, причем права на него принадлежат киевскому заводу " Авиант".
@@ПетрМарков-у3щ Ту204 совсем другой самолёт. У него движки на пилонах под крыльями и хвостовое оперение совершенно другое. Ту334 заднемоторный самолёт. Не нужно сравнивать, горячее с синим. Тем более, что сейчас его уже даже не рассматривают, как кандидата на производство (понимаю, что ваш коммент был сделан давно, поэтому посленяя фраза, может не рассматриваться, так, к слову.)
@@StarEveBoy Джип от легкового? А ты Камаз от грузового автомобиля отличаешь?))
Я б тебе ответил, да нечем крыть. В общем будет свое видео, по возможности, выложу для сравнения.
И да, я говорил про режим работы на взлётном, а у арбузов, особенно с их свистяще-противным звуком на CFM он очень заметен, по сравнению с ПС на 334-ке.
Красавец 👍
Бляяя! Кому там не нравится уровень громкости работы двигателей 334? Шоб ваши А320ые и Б737 так же тихо работали! Можете и дальше об этом мечтать.
Как очень жаль, что этой птахе не дают летать в БОЛЬШОМ небе.
Звук какой-то при взлете ненормальный,типа надрыва.Чейто такое?
Такой широкий салон, там что в футбол играть можно ? Хотя мне больше нравятся 3-х двигательные як-40, як-42
Все ,даже совершенные и лучшие ,низкопланы это бомба .....Просто пылесос ....Продавцам этого не понять ...Но рулёжку и ВПП вылизать идеально не реально ...Даже маленький камешек по передней кромке лопаток наносит забоинку-концентратор напряжения , место начала растрескивания....Раньше на Руси считалось ,что пироги должен печь пирожник ,а сапоги тачать сапожник...А сейчас всё с ног на голову...Везде во главе юристы ,продавцы и журналисты...УРРРРАААААА....
Как бы ту-324 есть его Минниханов усиленно лоббирует, между прочим вполне здоровая альтернатива "сереже -200" и "эмбраеру". 334 - не формат в плане коммерции. Никуда его разработки не пропадут в 324 они все и применены. Одно печалит пд-шки под него нет, придется претов ставить как на эмбраерах. Зря что-ли татарстан столько региональных средств в него вложили.... Суперджет не всегда актуален когда грузопоток 100 пассажиров на рейс в обе стороны, тут либо ил-114 для лоукостера, либо ту-324
Вилен Габидуллин а у Миниханова есть к нему хотя бы движки?
Это ближнемагистральный самолет. Он конкурент только Bombardier CRJ. С А320 и Ту154 сравнивать не корректно.
Сердечно люблю Ту154, но 334 это какое то недоразумение. Пузатый, двигателя сзади, совсем бы был белой вороной в современном мире. Хорошо, что сделали ставку на СуперДжет.
Стоят на приколе много, вся надежда на импортозамещение, но есть ньюансы, МС-21 уже получился перетяжеленным и с каждым годом откладывается производство на следующий год...
Лучше синица в руках, чем журавль в небе.
Ты детка смотришь на буковки и циферки и что ты видешь? То чего хочется. Истина другая Шлемпель :)
Do soviets still produce wheelbarrows with jet engines?
одна компания с новыми ту 204 не давно стала банкротом ,и авария тут в Москве не причём ...вот и подумали вот и сделали вывод
И нах тогда нужно было лепить Суперджет 100, если уже был готовый Ту-334?
Ту-334 вышел плохим и недоработанным.
Had this plane made it to large-scale service, it would have replace the unloved Yakolev Yak-42....
Когда впервые увидел американские транспортники, сразу же не понравился такой "куцый" дизайн хвоста, до сих пор душа не приемлет сей "купированный обрубок", к сожаленью...
А вообще все разнообразие планеров закончилось в прошлом веке, сейчас можно сравнивать только характеристики с начинкой.
Его невозможно купить, так как ОАК его не хочет производить, вместо него выпускают Суперджет.
Все так!
Да очень похож на ЯК-42 и наверно поприятней!
На А-330-х, один из которых не так давно благополучно рухнул в океан, тоже бортинженер считался ненужным. Но когда возникла чуть-чуть нештатная ситуация (отключился автопилот на несколько минут), эйрбасовские пилоты показали, на что они на самом деле способны (ни на что).
Очень классный, компактный, красивый и суперскийй реаььно💯
Мда. Столько народу без рабочих мест. Столько труда впустую. Так уничтожается российская экономика. Скоро ничего своего не будет, если так дальше пойдет с текущим правительством
Как он вообще летает на таких маленьких крыльях? :)
Vel Vit Крылья у биплана, а это моноплан.
КРАСАВЕЦ ! КАК БЕЛАЯ КАСАТКА.....БРАВО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! А завистники- заткнитесь ! РОССИЯ- ВПЕРЕД!
Yana Volkova хотелось бы узнать чем этот самолёт хорош технологически. Композитными материалами? Двигателями с КПП? Шарклетами? Вы про авиацию что-то знаете? В институте учились хотя-бы?
Самолёт это не только планер а в первую очередь двигатели. На ту334, ту204 стоят пд436 производитель Мотор Сич Украина. Попытка заменить их двигателями рол-ройс из-за санкций не возможна......
На Ту-204 стоят ПС-90 пермские.
На реализацию проектов строительства региональных самолетов Ил-114 и дальнемагистральных самолетов на базе Ил-96-400 будет выделено 100 млрд руб., сообщил министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров.
Денис Мантуров эту песню поёт уже год. Как проверите, что действительно выделено и что выделено не Погосянам-Дворковичам-Шуваловым и др ворам? Про ту-204см тоже 8 лет говорят-говорят-говорят... Уже давно за три дня можно было всё наладить... Про ил-96-400 пасс вариант говорили 5 лет назад -- Аэрофлот отказался участвовать в выработке дизайна салонов. Байкотировали сознательно. Савельевы и Левитины уже давно хапнули денег от Боинга и Аэрбаса -- Победа и будет в лизинг брать 738 и прочую лабуду...
На базе Ил-96-400 будут производить топливозаправщики для ВКС России. Строить новые дальнемагистральный самолёт в кооперации с Китаем, это будет конкурент 787 боингу и А350, двухмоторный самолёт. Недавно была новость о начале разработки нового турбовентиляторного двигателя с тягой на взлётном режиме 35 тонн, для сравнения ПС-90А2 даёт тягу 16 тонн, ПД-14 18 тонн, самый мощный двигатель в СССР был Д-18Т с тягой 23,5 тонны.
it reminds of a chubbyish mini 737 crossed with a md80
она напоминает chubbyish 737 мини пересекается с MD80
ты смотришь на компании-бонкроты, которые использовали совсем устаревшие советские машины,как ту-134,ту154,ил62.. об этим машинах спору нет,они и правда совершенно устарели,какими бы они изящными и заслуженными не являлись.. Я веду речь о последних российских более-менее современных лайнерах,как Ил96,ту204,ту334,которым чуть чуть не хватило модернизироваться,чтобы реально стать конкурентными,особенно учитывая их стоимость почти в 2 раза дешевле конкурентов по классу..вот и подумай..
TURKİSH AİRLİNES MUST BUY!
Крылатый красавчик!!!
спасибо ОАК и ssj-100
Погосяна расстрелять... из крупнокалиберного пулемёта.
Кто то из Российских шишек взял взятку, поэтому этот самолет зарезали !
Вы нехрена в этом не понимаете.
чуть не хватило модернизироваться-не надо за мой счёт как налого плательщика модернизировать эту рухлядь , я живу в астрахани с 2012 по сей день летает суперджет два раза в неделю в Москву меня как налого плотильщика это устраивает я летал на нём три раза . Если ту-334 не заинтересованны авиокомпании не надо тратить мои деньги на него.
MsGriipp, ты ещё жив? экстремал!
Тонко однако.
Красавец,я слышал на него водородное топливо разрабатывали
Так был же Т-155 и совершил несколько полетов....а чтобы 334-ку хотели.....?....В планах была 204-ка и 134-ка.
И де он. Распилили?
Да в п.....де твоей!!!! Иди строй, сука
Very good Aircraft though
Хорошая машина проспали .я закончил хаи.знаю очем вести реч
И правда, зачем на ВАЗе перестали делать "классику"?! Такие были хорошие машины - комфортные, надёжные и экономичные, с отличными перспективами... А самое главное - отечественные!!!
)))
Не дают нашей авиации крылья рассправить!