Hi :) gute Musikauswahl 👍 Danke für die ganzen Einblicke in die elektronische Mobilität und ein besonderes Danke für die ganzen Bemühungen, dass ,,uns" so näher zubringen. VG Manu
Das wird später noch "spaßig" mit den Verbrennern, die Ladesäulen blockieren. Auf die Diskussionen habe ich wenig Lust. Da müssen klare Regelungen her und diese knallhart durchgesetzt werden.
@@vothka205 Ich hätte erwartet, dass an jeder Ladesäule das entsprechende Schild steht, dass dort Elektrofahrzeuge während des Ladevorgangs stehen dürfen. Habe nicht so genau darauf geachtet, ob man die im Video sieht.
Das hat der Gesetzgeber bis zum heutigen Zeitpunkt (30.05.2019) nicht vernünftig geregelt. Im Bußgeldkatalog fehlt der Tatbestand der Ladesäulenblockierung. Bei heutiger Mentalität geht es leider nur über den Geldbeutel. Schließlich wird kritische Infrastruktur blockiert.
@@vothka205 Auch auf Raststääten?? ahst Du da gesetzestexte? "Tank und Rast" ist ein eigener korrupter Lobbyverein der en Stasi maulwurf in der Tasche hat. einfach die Luft aus den Reifen lassen ist kein großer Schaden nur daß es eben dauert den zu beheben.
Frank du wärst nicht Schräg wenn du immer nur das selbe Auto fahren würdest und noch dazu mit so einem Fahrzeug eine Langstrecke machst ! das Video 📹 ist Super!!! 😎 👍!
Schade genau so macht E-mobilität keinen Spaß. Das ist der Unterschied zu Tesla Elon hat halt verstanden was wichtig ist. Ich fände es gut, wenn Tesla noch einen Kleinen LKW herstellt mit 400 KM+
@Wolfgang Preier Nja, denke der SEMI wird noch angepasst an die Europäischen Verhältnisse. Das Model 3 hat ja anfangs auch keine Zulassung in Europa bekommen
Ladesäulen sind die Aufgabe. Denn bei geringerer Reichweite und längerer Tankdauer, benötigt es wesentlich mehr Ladestationen als bisher Tanksäulen (10 Min/800 km zu 50 Min/200 km) also 5x4=20× mehr Tanksäulen als bisher also 13000 Tankstellen a 3 Säulen = 39000 Tansäulen aktuell, also 780000 Ladesäulen. Es muss aber berücksichtigt werden, das einige davon daheim geladen werden.
Übrigens, den maxus ev80 gibt es auch als Bus. Sprich mit Fenstern und sitzen. Der maxus wird übrigens auch weiterhin als verbrenner gebaut. Und da auch als WoMo. In Neuseeland bei sogar eine Firma den ev80 zum WoMo um. Also alles ist möglich.
Vielen Dank für diesen Bericht. Es zeigt, dass dieser günstige Transporter für den Otto-Normalverbraucher auch als Gelegenheits-Transporter auf der Langstrecke taugt. Wenn das Angebot vorhanden wäre, würde ich ihn mir als Alternative zu einem Verbrenner-Sprinter oder -Crafter ausleihen. 👍👍👍 Auch als Wohnmobil für die entspannte Reise kann ich ihn mir vorstellen.
das mit ec& creditkarte klappt bei mir auch ( ländliche gegend 20000 einwohner) da einer der sponsoren des triple chargers die örtliche raiffeisen/ volksbank ist .cool👍👍 und da der lader direkt an der aussenseite der bank ist soll sogar zu öffnungszeiten eine zahlung am schalter möglich gemacht werden.😄😄
Interessanter Beitrag. Ionity scheint ja ein Hoffnungsschimmer für die (künftigen) Nicht- Tesla Kunden zu sein. EnBW versagt, was wohl ziemlich konsistent in allen Tests herauskommt. Die Durchschnittsgeschwindigkeit wird wahrscheinlich bei unter deutlich 40 km/h liegen oder? 24 kW Ladeleistung und die Kombination mit 200 km ist natürlich für eine Strecke von 400 km nur für Enthusiasten akzeptabel.
Hallo Frank, das Facelift kommt. Ich schaue gerne deine Nachrichten und Informationen LG Dennis Tesla: Model S soll ein Facelift erhalten Veröffentlicht am: Freitag, 31. Mai 2019 um 16:18 von Stephan Skrobisch Wie jetzt aus einem Bericht des Nachrichtensenders CNBC hervorgeht, plant der US-amerikanische Elektroautobauer Tesla, sein Model S einem Facelift zu unterziehen. Dadurch soll eine Erhöhung der Reichweite um knapp 50 km erreicht werden. Somit würde das Model S über eine Gesamtreichweite von rund 650 km verfügen. Auch der Innenraum des Elektrofahrzeuges soll überarbeitet werden. Tesla plant hier allem Anschein nach, sich beim Design der Innenausstattung an der Ausstattung des Model 3 zu orientieren. Somit wäre es für den US-amerikanischen Hersteller möglich, die Produktionskosten weiter zu reduzieren, da Tesla so in der Lage wäre, eine höhere Stückzahl zu produzieren. Der Fernsehsender CNBC möchte zudem wissen, dass der Elektroautobauer im Werk in Fremont in Kalifornien bereits erste Vorbereitungen für die neue Version des Model S vorgenommen hat. Hierbei beruft CNBC sich auf Aussagen von derzeitigen und ehemaligen Tesla-Mitarbeitern.  » zur Galerie Des Weiteren soll Tesla in Fremont mit der Produktion des Model Y begonnen haben. Somit würden in Kalifornien aktuell neben dem Model Y auch das Model S und X vom Band laufen. Aller Wahrscheinlichkeit nach wird Tesla jedoch die zweite Fertigungslinie komplett für das Model Y reservieren. Eine offizielle Stellungnahme von Elon Musk beziehungsweise Tesla gibt es aktuell jedoch weder zur Produktion des Model Y noch zum geplanten Facelift des Model S. Auf dem offiziellen Twitter-Account von Tesla wurde heute lediglich bekannt gegeben, dass sich das Model 3 jetzt auch in Australien, Hong Kong, Japan, Neuseeland, Irland und Macau erwerben lässt. Somit bleibt aktuell abzuwarten, ob der US-amerikanische Autobauer bei der Erschließung weiterer Märkte mit Lieferengpässen zu kämpfen haben wird. Bereits in der Vergangenheit gab Tesla bekannt, mit Produktionsproblemenaufgrund von Rohstoffmangel zu rechnen. Quellen und weitere Links Quelle
Die Frage stellt sich ja ob rein batterieelektrisch bei einem Nutzfahrzeug Aufgrund des Gewichtes und der fehlenden Optimierung für den Windwiderstand sinnvoll ist. Theoretisch wäre hier Wasserstoff sinnvoller.
Der "Maxus" ist toll & eine echte Alternative für viele (die meisten Handwerker) Gewerbliche , sie glauben es nur noch nicht ! Das Kabel ist an jeder Säule mit DC lang genug , du musst nicht schräg fahren oder ist dass deinem Namen geschuldet ?
Für den Ferntransport scheint das Auto nicht gedacht, aber für den Handwerker vor Ort ist das eine Alternative. Obwohl man bei der Größe des Autos wesentlich größere Akkus unterbringen könnte.
liionen Accus würden auch mehr Leistung/Reichweite bringen wären aber auch teurer. Bei entsprechendem absatz kann das ja noch kommen. Von deutschen sieht man nur Hochglanzankündigungen zu wesentlich höheren Preisen.
Genau deswegen hab ich ein 10m Kabel im Kofferraum. Quer dahinter stellen, Kabel zur Säule, fertig.. Geht natürlich nur, wenn die Säule ne AC Dose hat...
Gutes Video Maxus gut für den Stadtverkehr siehe Beitrag von Dennis Aber was der Beitrag auch zeigt E Fahren mit nicht Tesla macht zur Zeit keinen Sinn auf Langstrecke dafür sind die Ladesäulen zu anfällig
Naja es gibt auch andere Autos die Langstrecke können außer Tesla, zB Kona oder Ionic oder eine Zoe mit 44kW Lader. Ich sag nur siehe E-Cannenball. Klar ist das Tesla Modell 3 das am schnellsten ladende E-Auto (wenn man auf die Reichweite pro Minute schaut und nicht auf die kW )
Also, bitte kein STOPP Knopf auf den Ladern! Nur abbrechen im Wagen. Vor allem mit Pauschal bezahlen. Das sollte doch klar sein, Damen und Herren Ergonomen!
Danke für das Video. Leider ein Beweis, wie es nicht sein sollte. Ich hätte mir auch gewünscht, dass du den Transporter mal voll geladen hättest. Am Besten mit einem Umzug. Deine eingeladenen Sachen sind ja eher sperrig statt schwer. Bist du Höchstgewindigkeit auf der Autobahn gefahren? Wenn ja, gehört dieser Transporter meiner Meinung nach nicht auf die Autobahn. Wenn der von LKW und Bussen überholt wird, blockiert das den anderen Verkehr. Zum Laden muss denke nichts weiter geschrieben werden.
5 років тому+1
voll beladen siehe Video von Denis Witthus! ua-cam.com/video/3Yuki-HnBy4/v-deo.html
Schräg ist auch vollkommen ausreichend für einen kleintransporter,wenn man kein sprinterfahrer mit zeitdruck ist ,und nicht das eigene leben &das anderer verkehrsteilnemer gefährden will.🤦♂️🤦♂️
die Sprinter die mit über 160 km/h auf der Autobah unterwegs sind gehören alle in den Steinbruch geschickt. Und zeitdruck hat nur der der ihn sich machen lässt. soll der Disponent doch selber fahren. ich kapier es nicht. Da fehlen angeblich Fahrer und die die fahren beuten sich trotzdem aus. Keinerlei Mitleid.
Die marode Ladeinfrastruktur ist einfach nur noch peinlich und Anwenderfeindlich, dazu die Apothekenpreise und die Zeit... Hier läuft irgendwas komplett falsch. Aber der Transporter ist super 👍
Das ist ja eine komische Ansage. Aber musst ja nicht-Tesla Videos nicht ansehen. Zwingt dich ja keiner. Video Titel lesen genügt ja oder? Mich interessieren auch nicht alle Tesla-Videos. Aber hin- und wieder gucke ich sie mir trotzdem an, alleine um informiert zu sein. Fand die AP-Videos von Frank sehr interessant. Auch die Verbrauchstests auf seiner "Teststrecke" mit dem Model 3 obwohl ich selber Kona electric fahre. Na und? Finde das toll von Frank dass er für die eMobility auch viele andere Autos testet und uns da mitsehen lässt. Dafür einmal ein herzliches DANKE!
Wusste gar nicht dass das hier ein Tesla Channel sein soll. Manche Leute legen schon ein komisches Benehmen an den Tag. Aber wenn jemand schon im dieser Bibi Welt lebt, sagt das schon alles aus.
![CAN Bus Explained - A Simple Intro [v2.0 | 2021] 🌟](http://i.ytimg.com/vi/oYps7vT708E/mqdefault.jpg)
![CAN Bus Explained - A Simple Intro [v2.0 | 2021] 🌟](/img/tr.png)
Hi :) gute Musikauswahl 👍 Danke für die ganzen Einblicke in die elektronische Mobilität und ein besonderes Danke für die ganzen Bemühungen, dass ,,uns" so näher zubringen. VG Manu
Das wird später noch "spaßig" mit den Verbrennern, die Ladesäulen blockieren. Auf die Diskussionen habe ich wenig Lust. Da müssen klare Regelungen her und diese knallhart durchgesetzt werden.
@@vothka205 Ich hätte erwartet, dass an jeder Ladesäule das entsprechende Schild steht, dass dort Elektrofahrzeuge während des Ladevorgangs stehen dürfen. Habe nicht so genau darauf geachtet, ob man die im Video sieht.
Das hat der Gesetzgeber bis zum heutigen Zeitpunkt (30.05.2019) nicht vernünftig geregelt. Im Bußgeldkatalog fehlt der Tatbestand der Ladesäulenblockierung. Bei heutiger Mentalität geht es leider nur über den Geldbeutel. Schließlich wird kritische Infrastruktur blockiert.
@@vothka205 Auch auf Raststääten?? ahst Du da gesetzestexte? "Tank und Rast" ist ein eigener korrupter Lobbyverein der en Stasi maulwurf in der Tasche hat. einfach die Luft aus den Reifen lassen ist kein großer Schaden nur daß es eben dauert den zu beheben.
Frank du wärst nicht Schräg wenn du immer nur das selbe Auto fahren würdest und noch dazu mit so einem Fahrzeug eine Langstrecke machst ! das Video 📹 ist Super!!! 😎 👍!
Schade genau so macht E-mobilität keinen Spaß. Das ist der Unterschied zu Tesla Elon hat halt verstanden was wichtig ist. Ich fände es gut, wenn Tesla noch einen Kleinen LKW herstellt mit 400 KM+
@Wolfgang Preier Danke :) weiß ich bin absoluter Tesla fan boy. Nur der Semi ist ja ein LKW meine Ehre ein klein Transporter
@Wolfgang Preier Nja, denke der SEMI wird noch angepasst an die Europäischen Verhältnisse. Das Model 3 hat ja anfangs auch keine Zulassung in Europa bekommen
Ladesäulen sind die Aufgabe. Denn bei geringerer Reichweite und längerer Tankdauer, benötigt es wesentlich mehr Ladestationen als bisher Tanksäulen (10 Min/800 km zu 50 Min/200 km) also 5x4=20× mehr Tanksäulen als bisher also 13000 Tankstellen a 3 Säulen = 39000 Tansäulen aktuell, also 780000 Ladesäulen. Es muss aber berücksichtigt werden, das einige davon daheim geladen werden.
War ein interessantes Video. Auch im Kleintransporterbereich ist schon vieles möglich, wenn das Fahrprofil passt. Super.
Great video! I'm waiting for my Nissan e-nv200 tekna edition ( delivery time is 6 months)
Übrigens, den maxus ev80 gibt es auch als Bus. Sprich mit Fenstern und sitzen. Der maxus wird übrigens auch weiterhin als verbrenner gebaut. Und da auch als WoMo. In Neuseeland bei sogar eine Firma den ev80 zum WoMo um. Also alles ist möglich.
Vielen Dank für diesen Bericht. Es zeigt, dass dieser günstige Transporter für den Otto-Normalverbraucher auch als Gelegenheits-Transporter auf der Langstrecke taugt. Wenn das Angebot vorhanden wäre, würde ich ihn mir als Alternative zu einem Verbrenner-Sprinter oder -Crafter ausleihen. 👍👍👍
Auch als Wohnmobil für die entspannte Reise kann ich ihn mir vorstellen.
das mit ec& creditkarte klappt bei mir auch ( ländliche gegend 20000 einwohner) da einer der sponsoren des triple chargers
die örtliche raiffeisen/ volksbank ist .cool👍👍 und da der lader direkt an der aussenseite der bank ist soll sogar zu öffnungszeiten eine zahlung am schalter möglich gemacht werden.😄😄
Interessanter Beitrag.
Ionity scheint ja ein Hoffnungsschimmer für die (künftigen) Nicht- Tesla Kunden zu sein. EnBW versagt, was wohl ziemlich konsistent in allen Tests herauskommt.
Die Durchschnittsgeschwindigkeit wird wahrscheinlich bei unter deutlich 40 km/h liegen oder? 24 kW Ladeleistung und die Kombination mit 200 km ist natürlich für eine Strecke von 400 km nur für Enthusiasten akzeptabel.
hello, please tell me how to check soh batteries on maxus. Maybe you know mobile app?...
Hallo Frank, das Facelift kommt. Ich schaue gerne deine Nachrichten und Informationen LG Dennis
Tesla: Model S soll ein Facelift erhalten
Veröffentlicht am: Freitag, 31. Mai 2019 um 16:18 von Stephan Skrobisch
Wie jetzt aus einem Bericht des Nachrichtensenders CNBC hervorgeht, plant der US-amerikanische Elektroautobauer Tesla, sein Model S einem Facelift zu unterziehen. Dadurch soll eine Erhöhung der Reichweite um knapp 50 km erreicht werden. Somit würde das Model S über eine Gesamtreichweite von rund 650 km verfügen. Auch der Innenraum des Elektrofahrzeuges soll überarbeitet werden. Tesla plant hier allem Anschein nach, sich beim Design der Innenausstattung an der Ausstattung des Model 3 zu orientieren. Somit wäre es für den US-amerikanischen Hersteller möglich, die Produktionskosten weiter zu reduzieren, da Tesla so in der Lage wäre, eine höhere Stückzahl zu produzieren.
Der Fernsehsender CNBC möchte zudem wissen, dass der Elektroautobauer im Werk in Fremont in Kalifornien bereits erste Vorbereitungen für die neue Version des Model S vorgenommen hat. Hierbei beruft CNBC sich auf Aussagen von derzeitigen und ehemaligen Tesla-Mitarbeitern.

» zur Galerie
Des Weiteren soll Tesla in Fremont mit der Produktion des Model Y begonnen haben. Somit würden in Kalifornien aktuell neben dem Model Y auch das Model S und X vom Band laufen. Aller Wahrscheinlichkeit nach wird Tesla jedoch die zweite Fertigungslinie komplett für das Model Y reservieren. Eine offizielle Stellungnahme von Elon Musk beziehungsweise Tesla gibt es aktuell jedoch weder zur Produktion des Model Y noch zum geplanten Facelift des Model S.
Auf dem offiziellen Twitter-Account von Tesla wurde heute lediglich bekannt gegeben, dass sich das Model 3 jetzt auch in Australien, Hong Kong, Japan, Neuseeland, Irland und Macau erwerben lässt. Somit bleibt aktuell abzuwarten, ob der US-amerikanische Autobauer bei der Erschließung weiterer Märkte mit Lieferengpässen zu kämpfen haben wird. Bereits in der Vergangenheit gab Tesla bekannt, mit Produktionsproblemenaufgrund von Rohstoffmangel zu rechnen.
Quellen und weitere Links
Quelle
Ladeleistung unterirdisch. Geht gar nicht.
Die Frage stellt sich ja ob rein batterieelektrisch bei einem Nutzfahrzeug Aufgrund des Gewichtes und der fehlenden Optimierung für den Windwiderstand sinnvoll ist. Theoretisch wäre hier Wasserstoff sinnvoller.
Der "Maxus" ist toll & eine echte Alternative für viele (die meisten Handwerker) Gewerbliche , sie glauben es nur noch nicht ! Das Kabel ist an jeder Säule mit DC lang genug , du musst nicht schräg fahren oder ist dass deinem Namen geschuldet ?
Für den Ferntransport scheint das Auto nicht gedacht, aber für den Handwerker vor Ort ist das eine Alternative. Obwohl man bei der
Größe des Autos wesentlich größere Akkus unterbringen könnte.
Der kleine Handwerker muss das auch bezahlen können, da sehe ich eher das Problem. Genau da liegt der Knackpunkt.
Martin K. Bekommt der kleine Handwerker wenn er sich einen neuen Verbrenner Transporter anschafft, diesen Geschenkt. Wenn ja, dann hast du Recht.
@@martink.9442 Bei Maske kann man auch leasen und wenn man kein Geld für Arbeitsmitel hat sollte man die Selbständigkeit überdenken.
liionen Accus würden auch mehr Leistung/Reichweite bringen wären aber auch teurer. Bei entsprechendem absatz kann das ja noch kommen. Von deutschen sieht man nur Hochglanzankündigungen zu wesentlich höheren Preisen.
8:14
Ich krieg das Kotzen! 🤬Ladesäulen sind zu KEINEM Zeitpunkt PARKplatz für Knalltreiblinge. Schon garnicht für Busse!
Genau deswegen hab ich ein 10m Kabel im Kofferraum. Quer dahinter stellen, Kabel zur Säule, fertig.. Geht natürlich nur, wenn die Säule ne AC Dose hat...
huch, wie kommt das ROW Kennzeichen so weit in den Süden :D
Gutes Video Maxus gut für den Stadtverkehr siehe Beitrag von Dennis Aber was der Beitrag auch zeigt E Fahren mit nicht Tesla macht zur Zeit keinen Sinn auf Langstrecke dafür sind die Ladesäulen zu anfällig
Naja es gibt auch andere Autos die Langstrecke können außer Tesla, zB Kona oder Ionic oder eine Zoe mit 44kW Lader. Ich sag nur siehe E-Cannenball.
Klar ist das Tesla Modell 3 das am schnellsten ladende E-Auto (wenn man auf die Reichweite pro Minute schaut und nicht auf die kW )
Also, bitte kein STOPP Knopf auf den Ladern! Nur abbrechen im Wagen. Vor allem mit Pauschal bezahlen. Das sollte doch klar sein, Damen und Herren Ergonomen!
sieht so aus als ob die Scheibenwischer nicht so toll sind ...oder ?
Danke für das Video. Leider ein Beweis, wie es nicht sein sollte. Ich hätte mir auch gewünscht, dass du den Transporter mal voll geladen hättest. Am Besten mit einem Umzug. Deine eingeladenen Sachen sind ja eher sperrig statt schwer. Bist du Höchstgewindigkeit auf der Autobahn gefahren? Wenn ja, gehört dieser Transporter meiner Meinung nach nicht auf die Autobahn. Wenn der von LKW und Bussen überholt wird, blockiert das den anderen Verkehr.
Zum Laden muss denke nichts weiter geschrieben werden.
voll beladen siehe Video von Denis Witthus!
ua-cam.com/video/3Yuki-HnBy4/v-deo.html
Sind Sie weniger als 90 Km/h gefahren ( sah so aus wegen LKW´s)
zwischen 90 und 100 km/h auf der BAB.
Schräg ist auch vollkommen ausreichend für einen kleintransporter,wenn man kein sprinterfahrer mit zeitdruck ist ,und nicht das eigene leben &das anderer verkehrsteilnemer gefährden will.🤦♂️🤦♂️
die Sprinter die mit über 160 km/h auf der Autobah unterwegs sind gehören alle in den Steinbruch geschickt. Und zeitdruck hat nur der der ihn sich machen lässt. soll der Disponent doch selber fahren. ich kapier es nicht. Da fehlen angeblich Fahrer und die die fahren beuten sich trotzdem aus. Keinerlei Mitleid.
Rumpel Django stimme voll zu ,die fahrer eine schicht steine kloppen und die sprinter auf einen haufen und in die luft gesprengt.
Die marode Ladeinfrastruktur ist einfach nur noch peinlich und Anwenderfeindlich, dazu die Apothekenpreise und die Zeit... Hier läuft irgendwas komplett falsch. Aber der Transporter ist super 👍
Sry kommt nochmal ein Video außerhalb der Tesla Serie muss ich dir leider entfolgen
Na dann mal Tschüß..Da ich auf viele Videos außerhalb von TESLA hoffe
Das ist ja eine komische Ansage. Aber musst ja nicht-Tesla Videos nicht ansehen. Zwingt dich ja keiner. Video Titel lesen genügt ja oder?
Mich interessieren auch nicht alle Tesla-Videos. Aber hin- und wieder gucke ich sie mir trotzdem an, alleine um informiert zu sein. Fand die AP-Videos von Frank sehr interessant. Auch die Verbrauchstests auf seiner "Teststrecke" mit dem Model 3 obwohl ich selber Kona electric fahre. Na und?
Finde das toll von Frank dass er für die eMobility auch viele andere Autos testet und uns da mitsehen lässt. Dafür einmal ein herzliches DANKE!
Wusste gar nicht dass das hier ein Tesla Channel sein soll. Manche Leute legen schon ein komisches Benehmen an den Tag. Aber wenn jemand schon im dieser Bibi Welt lebt, sagt das schon alles aus.
@@tums1974 Fresse
@@yodagerhard8389 Fresse