Wir haben im Bestand 3 EV‘s. Mach-E, Model3 und ID3. Letzteren seit 3 Jahren - null Probleme mit nichts. Updates, etc. liefen immer ohne Probleme. Ein Tesla kommt nicht mehr ins Haus. Der Mach-E ist in 2 Jahren 60.000 km gelaufen und auch keinerlei Probleme. OTA kommen regelmäßig ohne Probleme. Das Fahrwerk ist sportlich aber nicht zu hart. Nach dieser Fahrstrecke immer noch die ersten (Ganzjahrs-) Reifen. Die Sitze sind hervorragend für die Langstrecke. AWD mit kleinem Akku würde ich nicht empfehlen. Wir fahren den RWD mit großem Akku, was auch im Winter eine größere Reichweite ermöglicht. Beim Öffnen der Türen bekommt man übrigens keine schmutzigen Finger. An den hinteren Türen sind Gummileisten, die man zum Öffnen der Türen berührt. Das was Ford mit seinem Sync4 hier gemacht hat ist top. Ladeplanung und Navigation sind vorbildlich. Ladegeschwindigkeit absolut zufriedenstellend. Der Verbrauch im Sommer im Schnitt zwischen 18/19 Kw/Std., im Winter 22/23 KW/Std. Für ein Fahrzeug dieser Gewichtsklasse und mit 19Zöllern ein völlig akzeptabler Wert. Für uns ist das derzeit einer der EV‘s mit Charakter, Mythos und nicht so glattgelutscht wie alle anderen. Dieses Fahrzeug macht jeden Tag wieder Spaß es zu fahren. Ich würde den „Testern“ wirklich empfehlen sich vielleicht vor solchen Videos sich erstmal mit dem entsprechenden Fahrzeugen richtig auseinander zu setzen um dann nicht irgendwelche falschen „ich nehme mal an“ Infos wiederzugeben. Wieso ist ein Gangwahlhebel an der Lenksäule besser als in der Mittelkonsole, die fast alle Verbrennerfahrer bisher so gewohnt waren? Diese Logik erschließt sich mir nicht.
Schön wieder Videos von Dir zu sehen. Die Frage zum 'L' in der Gangwahl wurde jetzt nicht geklärt, oder? Als UA-camr hättest Du vielleicht den Erhabenen dazu anrufen können.
Das L ist eine Art Motorbremse beim Bergabfahren. Funktioniert nicht im One Pedal Modus, da dieser ebenfalls bremst, allerdings bis zum vollständigen Stillstand. Übrigens mein bevorzugter Fahrmodus. Man benötigt praktisch keine Bremse mehr, außer in Notfällen, wenn der Vordermann unvorhergesehen bremst.
Місяць тому
Michi der Erhabene ist ein Pony doch abhanden gekommen…
Hi. Ich bin verwirrt. In deinem Tesla Model Y Video, hast du bemägelt, dass zu viele Infos auf dem Display sind, es unübersichtlich ist und das man noch srollen muss. Beim Ford gefällt es dir aber gut! Komisch!🤔🤔
Die Informationen im Tesla Display sind auch echt klein dargestellt und nicht nur irgendwelche unwichtigen Einstellungen sondern wichtige Fahrinformationen.
@@heinim2 Um dies ging es in der Hauptsache nicht, in seinen Einwendungen! Was sind wichtige Informationen? An erster Stelle, die Fahrgeschwindigkeit! Und die ist sehr groß dargestellt. Größer als in manchem anderen Tachometer. Für alles andere, einfach die Schriftgröße verstellen.
Das x bedeutet nicht für allrad sondern für die extended range, wäre es der Standard range würde nur mach e stehen , und an alle die meinen die lade kurve ist grauenhaft ,die hat sich nach den jahren mit der Software komplett gäandert.
X ist nicht Allrad das ist Extandet range wenn nach dem Mach e eine 4 zu sehen ist ist es der Allrad also wenn Mache 4 X dann Allrad und große Batterie
Moin! Das mit den Heizstäben hat mich überhaupt nicht gestört und stört mich weiterhin nicht. Tesla's Autopilot funktioniert besser... naja. Spurführung ist teilweise besse, das stimmt! Aber eine automatische Geschwindigkeitkeitsanpassung hat der nicht und der Mach - E schon. Blue - Cruise hat in den Tests immer gut funktioniert. Die Sache die wirklich nicht gut, ist die Ladeleistung. 45min von 10-80 ist nicht für jeden was. In den USA haben angekündigt, dass die für neue Modelle, auf 36 Minuten reduziert werden soll und ein neuer sparsamer Heckmotor verbaut wird
Fahre den Mach-E seit 2 1/2 Jahre ohne Probleme. Wenn ich von anderen Fahrzeugen lesen, was da alles nicht richtig geht. Einmal in der Werkstatt zum Kundendienst, dabei ein Türsterungsproblem beseitigt, das war’s. Einzig was fehlt ist eine Wärmepumpe. Es hat mich bis Italien, Österreich usw ohne mucken gebracht. Was die Ladeleistung betrifft, Dauer halt 10 min. länger, ist aber kein Problem, da das Auto auch nicht länger gebraucht hat als wir. Zu Hause ist es eh egal, über Nacht mit 11 kw, wie fast alle E-Fahrzeuge.
Місяць тому
WP wäre ja ne Chance für das neue Modelljahr - aber Ford denkt oft anders was wichtig ist… „Abgehangene“ Autos fahren ist doch gar nicht so schlecht…
Mir geht's ähnlich. 150,000 km mit Tesla M3P 2020 .... von Dubrovnik bis Narwa .... Man gewinnt den Eindruck dass viele "Problemberichte" online auch aus der Propaganda-Ecke der Ölscheichs kommt. Wäre nur logisch/nachvollziehbar. - denn online scheint es viel negativer zu sein als im echten Leben wenn man mit Leuten spricht .. . Ein Schelm der Böses denkt
Der Ladeziegel ist bei den 2023 ab 50 und 75 nicht mehr Serie Das auto ist ein 2023 oder 2023.50. Ab 2023.75 gab es keinen zweiten Kofferaum Schließ Schalter ( links an der Klappe Innen) Also kein 2024iger
Michael Schmitt hat das Teil schon mindestens ein Jahr nicht mehr. Informieren 😉 Und wer heutzutage das Teil noch kaufen will, hat einfach zu viel Geld in der Börse.
Trotzdem steht der 'Erhabene' als 'der Mach-E Fahrer' bei den eUA-camrn. Wenn ich bei einer Mustang-Frage den Telefon-Joker setzten dürfte, käme mir er als erstes in den Sinn.
Wir haben im Bestand 3 EV‘s. Mach-E, Model3 und ID3. Letzteren seit 3 Jahren - null Probleme mit nichts. Updates, etc. liefen immer ohne Probleme. Ein Tesla kommt nicht mehr ins Haus. Der Mach-E ist in 2 Jahren 60.000 km gelaufen und auch keinerlei Probleme. OTA kommen regelmäßig ohne Probleme. Das Fahrwerk ist sportlich aber nicht zu hart. Nach dieser Fahrstrecke immer noch die ersten (Ganzjahrs-) Reifen. Die Sitze sind hervorragend für die Langstrecke. AWD mit kleinem Akku würde ich nicht empfehlen. Wir fahren den RWD mit großem Akku, was auch im Winter eine größere Reichweite ermöglicht. Beim Öffnen der Türen bekommt man übrigens keine schmutzigen Finger. An den hinteren Türen sind Gummileisten, die man zum Öffnen der Türen berührt.
Das was Ford mit seinem Sync4 hier gemacht hat ist top. Ladeplanung und Navigation sind vorbildlich. Ladegeschwindigkeit absolut zufriedenstellend. Der Verbrauch im Sommer im Schnitt zwischen 18/19 Kw/Std., im Winter 22/23 KW/Std. Für ein Fahrzeug dieser Gewichtsklasse und mit 19Zöllern ein völlig akzeptabler Wert.
Für uns ist das derzeit einer der EV‘s mit Charakter, Mythos und nicht so glattgelutscht wie alle anderen. Dieses Fahrzeug macht jeden Tag wieder Spaß es zu fahren.
Ich würde den „Testern“ wirklich empfehlen sich vielleicht vor solchen Videos sich erstmal mit dem entsprechenden Fahrzeugen richtig auseinander zu setzen um dann nicht irgendwelche falschen „ich nehme mal an“ Infos wiederzugeben. Wieso ist ein Gangwahlhebel an der Lenksäule besser als in der Mittelkonsole, die fast alle Verbrennerfahrer bisher so gewohnt waren? Diese Logik erschließt sich mir nicht.
Danke für die Präsentation!
Schön wieder Videos von Dir zu sehen.
Die Frage zum 'L' in der Gangwahl wurde jetzt nicht geklärt, oder?
Als UA-camr hättest Du vielleicht den Erhabenen dazu anrufen können.
Das L ist eine Art Motorbremse beim Bergabfahren. Funktioniert nicht im One Pedal Modus, da dieser ebenfalls bremst, allerdings bis zum vollständigen Stillstand. Übrigens mein bevorzugter Fahrmodus. Man benötigt praktisch keine Bremse mehr, außer in Notfällen, wenn der Vordermann unvorhergesehen bremst.
Michi der Erhabene ist ein Pony doch abhanden gekommen…
Das Reiten des Ponys wird der Erhabene doch nicht verlernt haben, oder?
@@wernerschmitt6661 Berg ab und bei widrigen Schneeverhäldnissen.
Der Explorer wäre sicher auch ein Blick wert. Mit VW-Technik eine kleinere Umstellung :)
Hi. Ich bin verwirrt. In deinem Tesla Model Y Video, hast du bemägelt, dass zu viele Infos auf dem Display sind, es unübersichtlich ist und das man noch srollen muss. Beim Ford gefällt es dir aber gut! Komisch!🤔🤔
Die Informationen im Tesla Display sind auch echt klein dargestellt und nicht nur irgendwelche unwichtigen Einstellungen sondern wichtige Fahrinformationen.
@@heinim2 Um dies ging es in der Hauptsache nicht, in seinen Einwendungen! Was sind wichtige Informationen? An erster Stelle, die Fahrgeschwindigkeit! Und die ist sehr groß dargestellt. Größer als in manchem anderen Tachometer. Für alles andere, einfach die Schriftgröße verstellen.
Das x bedeutet nicht für allrad sondern für die extended range, wäre es der Standard range würde nur mach e stehen , und an alle die meinen die lade kurve ist grauenhaft ,die hat sich nach den jahren mit der Software komplett gäandert.
X ist nicht Allrad das ist Extandet range wenn nach dem Mach e eine 4 zu sehen ist ist es der Allrad also wenn Mache 4 X dann Allrad und große Batterie
Moin! Das mit den Heizstäben hat mich überhaupt nicht gestört und stört mich weiterhin nicht. Tesla's Autopilot funktioniert besser... naja. Spurführung ist teilweise besse, das stimmt! Aber eine automatische Geschwindigkeitkeitsanpassung hat der nicht und der Mach - E schon. Blue - Cruise hat in den Tests immer gut funktioniert. Die Sache die wirklich nicht gut, ist die Ladeleistung. 45min von 10-80 ist nicht für jeden was. In den USA haben angekündigt, dass die für neue Modelle, auf 36 Minuten reduziert werden soll und ein neuer sparsamer Heckmotor verbaut wird
Was sagst du zu der fehlenden Wärmepumpe?
Mich hatte das mit dem Drähten bei meinem Ford Kuga auch gestört...
Aber bei meinem Renault Twizy fallen mir die Heizdrähte nicht auf.
Ich habe gelesen ihr bekommt ein neues Kennzeichen. KIT passt schon oder.
welche Stadt?
Kirchheim/Teck.
Moin aus HH 👋
Schön wär, wenn Du ein Auto vorstellst, dass Du Dich selber auskennen würdest! Ist ja schlimm, dass Gestammel!😢
Fahre den Mach-E seit 2 1/2 Jahre ohne Probleme. Wenn ich von anderen Fahrzeugen lesen, was da alles nicht richtig geht. Einmal in der Werkstatt zum Kundendienst, dabei ein Türsterungsproblem beseitigt, das war’s. Einzig was fehlt ist eine Wärmepumpe. Es hat mich bis Italien, Österreich usw ohne mucken gebracht. Was die Ladeleistung betrifft, Dauer halt 10 min. länger, ist aber kein Problem, da das Auto auch nicht länger gebraucht hat als wir. Zu Hause ist es eh egal, über Nacht mit 11 kw, wie fast alle E-Fahrzeuge.
WP wäre ja ne Chance für das neue Modelljahr - aber Ford denkt oft anders was wichtig ist…
„Abgehangene“ Autos fahren ist doch gar nicht so schlecht…
Für mein Fahrprofil trotzdem kein Problem. Im Winter fahre ich keine großen Strecken. Und wenn noch, dann dauert halt ein bisschen länger. 🤷🏻♂️
Mir geht's ähnlich. 150,000 km mit Tesla M3P 2020 .... von Dubrovnik bis Narwa .... Man gewinnt den Eindruck dass viele "Problemberichte" online auch aus der Propaganda-Ecke der Ölscheichs kommt. Wäre nur logisch/nachvollziehbar. - denn online scheint es viel negativer zu sein als im echten Leben wenn man mit Leuten spricht .. . Ein Schelm der Böses denkt
Was Köster der Mach denn in China?
Moin!
Der Ladeziegel ist bei den 2023 ab 50 und 75 nicht mehr Serie Das auto ist ein 2023 oder 2023.50. Ab 2023.75 gab es keinen zweiten Kofferaum Schließ Schalter ( links an der Klappe Innen) Also kein 2024iger
Michael Schmitt hat das Teil schon mindestens ein Jahr nicht mehr. Informieren 😉 Und wer heutzutage das Teil noch kaufen will, hat einfach zu viel Geld in der Börse.
Was hat denn bei der Karre nicht gepasst?
@@arsni23 keine Ahnung. Er hatte es damals zu einem sehr guten Kurs verkauft.
Er fährt seit 2 Jahren einen elektrischen BMW den Mustang hat er mit riesigem Gewinn verkauft .
Trotzdem steht der 'Erhabene' als 'der Mach-E Fahrer' bei den eUA-camrn.
Wenn ich bei einer Mustang-Frage den Telefon-Joker setzten dürfte, käme mir er als erstes in den Sinn.
@@baronimo Die Elektrobays hatten auch mal einen .
Wegen Fahrwerk und Innenraum habe ich den nicht genommen...lieber Id7❤
der ist doch viel teurer...
Als alter Mach e Fahrer muß ich Dir bei "keine Ahnung" beipflichten !
Du solltest mal Luft nachfüllen. 2,2 bar 😮
Auto hat dazu nix gesagt - was ist der richtige Reifendruck?
Schlechte Ladeleistung und verbraucht zu viel! Würde ich nur abraten.
Mach -E ist einfach kein Auto👎
Begründung oder nur dumm geplabbert?
du fährst sicher einen Tesla
@@hannesk2704 ich tippe eher auf Trabbi.
..doch, E- Auto..
Gebraucht bekommst du einen mach-e GT unter 50k, wenn es nichts neues sein muss.