Тест драйв Cadillac CTS (обзор) Завел и поехал.Спасибо за просмотр, ставьте лайк, подписывайтесь на канал. заходите в группу в вк public24017931 #КЕЙН #полюса
Регулировка подсветки салона наверху - необычно, но практично. Как правило, один раз настроил "под себя" оптимальную подсветку и уже не трогаешь. Таким образом, не пришлось выносить кнопку на приборную панель, и без того усыпанную кнопками. Многие американцы еще любят на потолке делать пульт для гаражных ворот. Пульт - пустышка, код которого при необходимости можно прописать в любые ворота. Опять-таки очень хорошая идея. Ремни, вмонтированные в сиденья... Поверьте, ОЧЕНЬ удобно, т.к. спинки на "американцах" невысокие. Таким образом ремень всегда лежит на плече, а не режет шею (особенно если он не регулируется по высоте). Несолидный ключ и солидная поворотная ручка... Опять-таки, удобно. Эдакая система безключевого запуска. На Jeep Cherokee (и Grand Cherokee) 90-х годов была такая система. При установке ключа в эту поворотную ручку (положение 0) поворот ключа вместе с ручкой из нулевого положения в первое положение разблокирует эту поворотную ручку. Поворот дальше включает зажигание, бензонасос, электрику. Поворот в третье положение - заводит авто. Таким образом, если при остановке двигателя не поворачивать ключ в положение 0, а оставить в положении 1, то можно вынуть ключ. При этом поворотная ручка (она же личинка замка) останется незаблокированной. Таким образом, можно уже без ключа, просто повернув личинку замка за специальные лепестки , завести авто. Я именно так и делал. При подходе к авто, держа руку в кармане куртки, нажимал кнопку брелка сигнализации и открывал авто. Садился в авто и, не доставая ключа из кармана, просто поворачивал личинку замка (заранее оставленную в положении 1). Авто заводилось. Эдакий безключевой запуск. Но, если вернуть личинку замка в положение 0, то разблокировать ее можно уже лишь при помощи вставленного в нее ключа. В целом - очень хороший обзор. Подпись... Буду с удовольствием смотреть обзоры на другие авто!
Даймлер с Крайслером года три назад разошлись, теперь Крайслер с Фиатом. А у этого кэдди общая платформа с последней вектрой и саабом 9-3, так что он намного больше европеец, чем можно подумать)
Почему в современных обзорах одни и те же разговоры о крутилках и пищалках? Нельзя Бл*ть о технической части рассказать? О подвеске, приводе, коробке плюсы минусы... Википедию перескажут, великое дело
СИ ТИ ЭС / catera touring sedan / название этого автомобиля / за основу взят шведский SAAB . шасси и общая концепция ! С кадиллаком имеет очень мало общего , только фирменная принадлежность и эмблема на капоте . . ц тс это колхозный уровень , характерный для обзоров Завел и Поехал .
Разницы между Крайслером, Доджем и Джипом нету?)) Только Кадиллак выделяется?)) Мне кажется, что Кадиллак BLS выделяется на фоне Opel Vectra, примерно так же, как Opel Agila и Chevrolet Spark или Lincoln Navigator от Ford Excursion ну или на худой конец Chrysler Crossfire от Mercedes SLK. Автор вообще в курсе того, кто, что, где выпускает и под какими брэндами?)
мне не понятно почему между бампером и фарой сделали внизу такой зазор? да и между крылом . как может мерс ехать интересней если 258 сил едут 7 сек до ста, а 500 w220 6,5 . про 311 сил вообще молчу. там 6.3 До ста
Платформа у него общая с sts srx.gm sigma называется.к европейцам отношения не имеет.коней там много меньше(мотор опель омега v6 переработанный).главный конкурент lincoln ls. И для автора:крайслер и додж-это один концерн!сотрудничающий с мерседес
***** И он РЕАЛЬНО живой после 200 тысяч? Кстати, дороговато для этого года и пробега. Сейчас второе поколение, которое кстати еще красивее начинается от 600 (правда с мотором 2.8), но это будет в районе 08 года и с пробегом минимум в 2 раза меньше.
***** Вообще самое интересное, что чем машина реже встречается в России, тем меньше этих машин убитых из общего количества. По крайней мере я убитых к примеру альфа-ромео не видел, а бумеров и меринов завались. Возможно, люди с другой ментальностью покупают. Не гарцевать и задний диван пробовать, а для души )
Обзор ни о чем... нудно, очень много недочётов, в том числе по ЛС. Там 256, запаска не на своём месте, комплектация далеко не полная, Артур, внимательно изучай Авто, перед тестом. И кстати, он со своими 256 (258) точно не помню, едет на ровне с мерсед 306 сил...
Антон Воротников так больше только боинг!))) Я тоже сегодня делал тест-драйв,обычный cts4 меня не очень взбодрил. А вот xtc,я попробывал и забрал его...
Звук мотора громкий - это не баг, а фича, типичная совершенно для американцев. Урчание большого движка задаёт настроение и почёсывает самолюбие.
Регулировка подсветки салона наверху - необычно, но практично. Как правило, один раз настроил "под себя" оптимальную подсветку и уже не трогаешь. Таким образом, не пришлось выносить кнопку на приборную панель, и без того усыпанную кнопками. Многие американцы еще любят на потолке делать пульт для гаражных ворот. Пульт - пустышка, код которого при необходимости можно прописать в любые ворота. Опять-таки очень хорошая идея. Ремни, вмонтированные в сиденья... Поверьте, ОЧЕНЬ удобно, т.к. спинки на "американцах" невысокие. Таким образом ремень всегда лежит на плече, а не режет шею (особенно если он не регулируется по высоте). Несолидный ключ и солидная поворотная ручка... Опять-таки, удобно. Эдакая система безключевого запуска. На Jeep Cherokee (и Grand Cherokee) 90-х годов была такая система. При установке ключа в эту поворотную ручку (положение 0) поворот ключа вместе с ручкой из нулевого положения в первое положение разблокирует эту поворотную ручку. Поворот дальше включает зажигание, бензонасос, электрику. Поворот в третье положение - заводит авто. Таким образом, если при остановке двигателя не поворачивать ключ в положение 0, а оставить в положении 1, то можно вынуть ключ. При этом поворотная ручка (она же личинка замка) останется незаблокированной. Таким образом, можно уже без ключа, просто повернув личинку замка за специальные лепестки , завести авто. Я именно так и делал. При подходе к авто, держа руку в кармане куртки, нажимал кнопку брелка сигнализации и открывал авто. Садился в авто и, не доставая ключа из кармана, просто поворачивал личинку замка (заранее оставленную в положении 1). Авто заводилось. Эдакий безключевой запуск. Но, если вернуть личинку замка в положение 0, то разблокировать ее можно уже лишь при помощи вставленного в нее ключа.
В целом - очень хороший обзор. Подпись... Буду с удовольствием смотреть обзоры на другие авто!
Мат часть на два!!!
Двигатель 3.6 на 258 сил!!!
Вот во втором поколении, это уже 311!!!!
о кадилак!! Обожаю их))
Артур, спасибо за труды! Отличный обзор, прекрасная машина, подписался :)
Хорошие у тебя обзоры! Все по делу! Лови лайк и подписку!
Обзор класс,лайк тебе!!!
молодец! хороший обзор!!
Даймлер с Крайслером года три назад разошлись, теперь Крайслер с Фиатом. А у этого кэдди общая платформа с последней вектрой и саабом 9-3, так что он намного больше европеец, чем можно подумать)
TiburonBlanco521 если точнее то общая платформа с саабом и вектрой у BLS, а это CTS
Почему в современных обзорах одни и те же разговоры о крутилках и пищалках? Нельзя Бл*ть о технической части рассказать? О подвеске, приводе, коробке плюсы минусы... Википедию перескажут, великое дело
что они будут рассказывать если нихера не знают
Потому что они нихрена не знают.им главное ролик выпустить о чем то
Годная тачка. Вот бы на 150лс с 2л ДВС такую налог очень большой...
Кадиллак моя любимая фирма
Артур, брат! Ну сделай музыкальные паузы потише или музло само поменяй! Уши не выдерживают таких приколов между довольно тихо и спокойной речью.
подскажи пожалуйста ,что там с коробкой именно в этой машине...
Обзор хороший! Приятно слушать! Машина хорошая. Скоро куплю.
Tayler Wolf купил?
Регулировка яркости подвески!))))))))))
но тест драйв хороший лайк поставил.
Неожиданно, такая машина в моём регионе)))
***** ХМАО-Югра!)
+Завел и Поехал молодец, понравился обзор!) а про chrysler 300m можешь что то сказать ? модель старая, но интересная))
В конце ролика видно крайслер на заднем фоне, сними его пожалуйста
cts 2 поколения руль по вылету регулируется электро
Еу, про рынок американских авто, а как-же форд, шевроле?
AC/DC порадовал
Мне старые Seville STS (до 2004 года где-то) гораздо больше нравятся.
Артур сними пожалуйста кадиллак срикс только не новый а первого поколения с мотором 4,6
не сказал что за сообщения выскакивади постоянно. а это может быть важно для будущих владельцев
СИ ТИ ЭС / catera touring sedan / название этого автомобиля / за основу взят шведский SAAB . шасси и общая концепция ! С кадиллаком имеет очень мало общего , только фирменная принадлежность и эмблема на капоте . . ц тс это колхозный уровень , характерный для обзоров Завел и Поехал .
romfiddler Шасси sigma, от сааба там нет ничего, не знаешь не говори!
Роман, протестируй пожалуйста CTS 2!!! Рассматривал перед покупкой, хочу истину узнать, плиз..
Александр Борисов двигатель какой интересует?
Желательно 3.6
поищу)
Разницы между Крайслером, Доджем и Джипом нету?)) Только Кадиллак выделяется?)) Мне кажется, что Кадиллак BLS выделяется на фоне Opel Vectra, примерно так же, как Opel Agila и Chevrolet Spark или Lincoln Navigator от Ford Excursion ну или на худой конец Chrysler Crossfire от Mercedes SLK. Автор вообще в курсе того, кто, что, где выпускает и под какими брэндами?)
мне не понятно почему между бампером и фарой сделали внизу такой зазор? да и между крылом . как может мерс ехать интересней если 258 сил едут 7 сек до ста, а 500 w220 6,5 . про 311 сил вообще молчу. там 6.3 До ста
Между прочем крутилка громкости есть на сюпербе...
Платформа у него общая с sts srx.gm sigma называется.к европейцам отношения не имеет.коней там много меньше(мотор опель омега v6 переработанный).главный конкурент lincoln ls.
И для автора:крайслер и додж-это один концерн!сотрудничающий с мерседес
брат, ты не из минска?
А линкольн???
у меня стоит выбор с таким но 2003 года мотор 3.2 и пежо307сс...какую выбрать :?
Совсем 2 разных класса авто)
На вкус и цвет все фломастеры разные)
Лично для себя я бы взял Cadillac.
Конечно же Кэди
Meco Montano естественно кэдди!!!)
выбери лога яатвичаю класс будет
А зачем его с 5 литровым мерсом сравнивать , крутящий момент надо сравнивать , а не лошадиные силы
Я из 2024
Тормоза нормальные, просто не нужно гонять как псих и сразу тормозить в пол.
3.6 gm.opel
Друг прости, но нужно изучить тачку перед обзором
форд самый частый
А сколько стоит этот конкретно?
***** И он РЕАЛЬНО живой после 200 тысяч? Кстати, дороговато для этого года и пробега. Сейчас второе поколение, которое кстати еще красивее начинается от 600 (правда с мотором 2.8), но это будет в районе 08 года и с пробегом минимум в 2 раза меньше.
***** Вообще самое интересное, что чем машина реже встречается в России, тем меньше этих машин убитых из общего количества. По крайней мере я убитых к примеру альфа-ромео не видел, а бумеров и меринов завались. Возможно, люди с другой ментальностью покупают. Не гарцевать и задний диван пробовать, а для души )
***** Скорее просто эксплуатируют бережнее. Альфа скорее более проблемная, чем немцы.
Со звуком беда
что мы поняли? машина "прикольная" , в этом авто все " прикольное"
У этого поколения 3.6 на 255 лошадок
Мдэ....и "это" они называют обзором...
Насколько можно быть не компетентентным, с умным выражением!!
Тачки явно не твоё
Обзор ни о чем... нудно, очень много недочётов, в том числе по ЛС. Там 256, запаска не на своём месте, комплектация далеко не полная, Артур, внимательно изучай Авто, перед тестом. И кстати, он со своими 256 (258) точно не помню, едет на ровне с мерсед 306 сил...
Genrih Aslanyan всего 3 комплектации из них одна только в США
vo mnogom ne soglasen s etim 4eloveom
Тесновато))) я в недоумении' я столько знаю вариантов , блогер, что скорее всего - ты вообще не в теме
Ну на х такой нудный а?
Ааааа бэээээ ээээ что к чему
Это хлам ламучий был у меня такой! У друга CTS 2 как гарантия закончилась он перестал на нем ездить и поставил на продажу !
точно STC??? не ATS-V не путаешь?и где ты это старье накопал?))(
Ни о чём! И за что только лайк и ставят
Машина утонула когда-то скороее всего.
***** когда он багажник открыл, вода полилась.
Илья у утопленников всегда специфичный запах больницы в салоне))) у меня крайслер кабрик просто утопленник был)
Artur Rochkemeinen протестируй ниссан патрол, он большой конкурент LC 200
Artur Rochkemeinen незнаю, не имел опыта слава Богу
хочешь сказать багажник не открывали все это время?
там не настоящие дерево.
Антон Воротников главное руль в дереве))
Alex SWAT feik
Настоящее
Какой же ты нудный, столько лишнего говоришь, после первой минуты смотреть уже нет никакого желания , не твое это
херня машина я ездил на таком не понравилось.и места там мало.
Антон Воротников ну хули тебе из трамвая виднее!
Места больше чем в МБ Е-класса
Антон Воротников так больше только боинг!))) Я тоже сегодня делал тест-драйв,обычный cts4 меня не очень взбодрил. А вот xtc,я попробывал и забрал его...