Merhaba bende dün deyiştim baskı balatayı araba çekiciyle gitti sanayiye tamamen bitmiş balata usta balatayı getirdi volantları taşlamaya gönderdi bilye ve balata yeni takıldı biraz kalkarken titreme var
Allah sizden razı olsun sayınızı artırsı n , hainlik yok hasutluk yok tertemiz insanlarsınız , Malatya'ya uzak tasınız , ama sosyal medyada herkese sesinizi bilginizi tecrübenizi paylaştığınız için dualarımız sizinle .
Hocam emeğinize sağlık güzel video sizden ricam sarsıntısız vites küçültme vites büyütmenin ayrıntılı olarak anlatır mısınız vitesi yukseltirken sonra debriyajdan ayagimizi nasıl çekip tam olarak gaza hangi aşamada gaza basicaz
Ayak debriyajda durunca baskı balata erken biter denir duymayan yoktur, bana hiç mantıklı gelmemişti ve uygulamiyordum. Şimdi eksik bilgi gediğine oturdu. Sağolasın. Debriyaj bilyesi bozulur demek cokta zor değilmiş 😉
Yorumlarda dinledigini anlamayanlar var anlatilan konulari tekrar yorumlarda soran olmus ustamiz isin hakkini vermis sagolsun once ilk hareketi gaz vermeden arac hareket ettikten sonra gaz verip vites degistirmek gerek ve depriyaj 3 kademede kaldirmak cok onemli ben boyle yapiyorum
aracım ile kalkışlarda her zaman olmasa da lok lok lok diye bir ses ve titreme oluyor. bu titremenin kaynağını önce motor kulağı ve takozlarından kaynaklanabileceğini düşünüyordum, ancak motor kulakları ve takozlarının sağlam olduğnu gördüm. asıl sorunun debriyaj baskı balatasından da olabileceğini düşünerek ustama sordum o da önce motor kulaklarını ve takozlarına baktı ve sağlam olduğunu söyledi. daha sonra debriyajı pedalını biraz yukarı olacak şekilde ayarladı. geriye sanırım bir tek devbriyaj baskı balatası kalıyor ama ustam çok büyük bir sıkıntı değil bu şekilde bir müddet daha kullanabileceğimi ve daha sonra değiştirebileceğimi söyledi. Sayende, şimdi bu sıyırmadan kaynaklı titreme ve ses olayına ciddi şekilde takıldım ve hemen debriyaj baskı balatasını daha fazla zarar vermeden değiştirmeye karar verdim emeğine sağlık kardeşim.
Ustam seni izleyen tamirci arkadaşlarda, şöför arkadaşlarda vardır, 👍araçta kullanılan parçaların imalat sektöründe çalışan arkadaşlarda var 🤔👍ANKARA İVEDİK ORGANİZEDEN selamlar 🙏🖐severek izliyorum
Başkan 1 ay önce baskı Balata degistirttim araba 3000 devirin üstüne çok zor çıkıyor ,gaz pedalına sonuna kadar basarsam 4000 deviri zor görüyor. 2008 linea 1.3 baskı Balata değişmeden ayağımın ucuyla hafif basınca 5000 devirlere kendiliğinden çıkıyordu. 1 ay içinde iki kez baskı Balata değiştirttim bu yüzden birincisi opar marka sarı kutudaydi ikincisi opar marka yeşil kutudaydi
Hayırlı işler OTO TAMİRCİM Ailesi ,öncelikle bu eğitici öğretici videolar için teşekkürler. bu videonuzu izlerken kendi aracımda olan bir problemle alakalı birşey sormak istedim, aracım ford focus 1.6 tdci manuel vites 2012 model , aracımın birinci viteste kalkışta silkeleme ve vuruntu yapıyor az gaz verdiğimde al ver yapıyor (sanki balansı bozuk birşey dönüyor gibi oluyor ) vitesler arası geçişlerdede vuruntu yapıyor yapılan işlemler enjektör bakımı ayarlama , grank sensörü değişimi , ön takımda bozuk parçaların değişimi , normal peridyotik bakım şanzıman yağı değişim , baskı balata volant değişimi 135 bin km de değiştirdik luk marka şuan 173 bin km de ,vuruntu baskı balata volant değişiminden beri devam ediyor (baskının kenarlarında dökümden kaynaklı bozukluklar vardı ama yüzeyi düzgün ve temizdi, usta sorun olmaz demişti usta bu konuyla alakalı şanzımanın içindeki istavroz dişlisi arızası olabilir boşluk yapmıştır diyor ama baskı balata değişiminden önce böyle bir problem yoktu , bu sorunla alakalı tecrubelerinizle beni bilgilendirirseniz memnun olurum saygılar , iyi çalışmalar
ustam çok iyi anlatıyorsun gayet bilgilisin teşekkürler fakat 1.2 arabayı yarım debriyajsız kaldırmak mümkün değilki sen de söylemişsin zaten.balatayı mecbur yakacaz yani yapacak bişe yok.ucuz etin yahnisi yavan olurmuş.
1.3 dizel astra da sıkıntı yaşamamak adına sürekli yarım debriyaj kullanıyordum volant yanmış komple seti değiştirmek zorunda kaldık, baya masraflı oldu alışkanlığımdan bir şekilde vazgeçmem lazım deniyorum sürekli stop ediyorum hayırlısı artık video güzelmiş
sıfır aldığımdan bu yana 80000 km ve 135000 km lerde 2 kez debriyaj seti(baskı balata bilye) değişti. Şunu tecrübe ettim; aracı tek harekette ve sabit devirde kaldırmak gerek.
Evet, mümkün olduğunca böyle olmalı ama küçük motorlu araçlarda rampa yukarı heleki birazda yükünüz varsa bu çok zor. Bazı durumlarda ya balatayı yada lastiği biraz yakıyorsunuz 😀
Dostum debriyaja bastığımız zaman balata boşa çıkar ve dönmez. Debriyaji bıraktığın anda balata hali hazirda dönen birbirine bağlı durumdaki volant ve baskı arasında sıkışır baskı ve volant döndüğü için bu sıkışmayla beraber içindeki balata da döner dişli sayesinde şanzımanın ici dönmüş olur. Yani debriyaja bastığımızda balata içinde boşta dönüyor dersen yanlış olur
mukemmel detaylı bir anlatım olmus ya gercekten hep çalışma sistemini merak ediyordum. Duzgun bir kullanici olmama ragmen 1.3 aracimda sadece Istanbul sehir ici dur kalk trafikte kullanarak 100 000 km de degistrdim. Büyük hacimli motorlar baskıya daha az yük bindirdiği icin daha uzun ömürlu kullanıma sahipler ustam. Bir dahaki videonuzda bu konu hususunda da yorumlariniz mukemmel olacaktir.
Yarım debriyajda en büyük hata baskı balatanın aracı kaldırma noktasında uzunca tutmak, tutununca ,durmak gerekiyorsa minimum değil maksimum basmak gerekiyor, minumum olursa sürtünmeyle yanıyor, rampalardada terazi olayı geniş aralıklarla olmalı dar aralıkta yine balata yanar.
Selamlar,Kolay gelsin.Bmw e46 Baski ,balata ve volan sökülmesi, Ayarlanmasi ve ayarlari sikilma dereceleri hakkinda bir Video cekerseniz cok memnun olurum.
Ağzınıza sağlık benim kafama takılan bağzı şeyler var dı tekrardan size sorsam anlattığınız olay tam benim arabamdaki sorunu anlatıyor ben arabanın debriyaja basıyor gibi yaptığım zaman ayağıma tık tık pedaldan vuruyor bu nedir acil yardım
Merhaba usta benim ford focus 1,6 trend x var 2015 model aracımdan uğultu sesi geliyor debriyajı çektiğim an. volant sorunu diyorlar kronik birşeymiş bu araçlarda çözümü varmıdır bu uğultu sesi için araçta kaçırma felen yok sadece uğultu sesi var rahatsız edici bir ses ?
ben hiç gaza basmıyorum vitesi 1 e takıp debriyajı kaldırınca araba hızlanıyor ve debriyajdan ayağımı çekip gaz verip sonra 2ye atıyorum yanlış mı yapıyorum
ankara gibi bir yokuş şehrinde yarım debriyaj yapmadan nasıl kalkıcaz onuda söylerseniz makbule geçer usta her yer yokuş araç yarım debriyajda tutmadan kalkarsan kayıp arkadaki araca vurur
Çok faydalı video olmuş, özellikle arabanin ilk kalkkarken aşırı titremesinin sebebini öğrenmek çok iyi oldu. Devirli dikkatli kalksam da araba sallayarak kalkıyordu. Volan ın taşlanması gerekiyormuş demekki eyvallah vhocam.
Ben çok balata eskittim hocam kaçırma olayı balata iyice incelip bittiği zaman oluyor, volant veya baskı tarafında yanık olunca kaçırma yapmaz sadece kalkışlarda arabayı zangır zangır titretir.
Emeğine sağlık ustam hakkını veriyorsun belliki mesleğinin gayet faydalı bir video olmuş bilgilendirmen için tşkler emeğine sağlık yeni videolar da bekliyoruz hayırlı işler olsun.
Merhaba. 2014model symbol joy un baskı balatası değişti. Fakat 3den 2ye yada 2den 1 e geçmiyor , yolda durup yada kaba kuvvetle zorla vitese geçiyor. Bunu nedeni nedir acaba.
Ustam merhaba 99 model corollamin baski balatasi bitmisti.Valeo marka baskı balata ile değişimini yaptirdim 5 gün oldu geri vitese atarken şanziman sanki yerinden cikicakmis gibi oluyor ve baya bir ses cikariyor gecerken vitese küt diye.Baski balata değisirken usta volan dislisini tornalatmadi baskiyi değistirdi ve arac hazir hale geldiğinde araç viteslere gecmedi.Bu durumda tekrar sanzimani indirip volani söküp tornaya verdik en basinda yapmasini söylememe rağmen ve volanin tornalama islemi yapildiktan sonra sanziman bağlandi,bu defa geri viteste bahsettiğim sıkıntı ortaya cikti usta 1 hafta kullan bu sekilde baski balata yeni olduğu icin ve volan tornalandigi icin normal dedi alisacak dedi.Sizce ustanin dediği gibi mi zamanla normale döner mi, kusura bakmayin yazim uzun oldu simdiden tesekkür ederim.
balatada gördüğüm kadarıyla belli bir takma yönü var..peki balata diğer türlü takılırmı takılırsa ne olur...şu yüzden soruyorum; 2 defa orjinal baskı balata takıldı ama ikiside sanki yarım debriyaj gibi kaçırıyor ve çok üstten kavrıyor..acaba diyorum ters takıldıda tek taraftanmı kavrıyor???
S.a usta admire 1.5 dizel manuel 2004 var priz direk balata dişlisini neden sıyırır sıyırdığı kısım balata dişlisinin hepsi değil 5 mm. Ve hiçbir sekilde hareket etmiyor...
Bizde patpat yani çapa motorunu söktük. Debriyaj ayırmıyor. Debriyaj neden ayırmaz, bunun sebelerine de değinir misiniz. Yabancı videolar izledim, hep bir kilitlenmeden bahsediyorlar ama tam çözemedim.
Usta dilene sağlık güzel faydalı olmuş lakin yorumlara cevap vermiyorsun. Ben yine de bir soru soracağım cevap verirsen devam derim, cevap vermesen tamam derim sen sağ ben selamet. Sorum baskı ve volant yüzeyinde yanma olunca torna için sökulmeden baskı ve volant yüzeyi bir torna yapan zimpara yüzeyli balata ile lifte tekerler boşta iken dur kak yaparak torna edilemez mi? Bir bitik balatanın iki yüzeyi uygun numaralı zımpara ile kaplanarak, araç üzerindeki balata çikarılıp hemen yerine zımpara yüzeyli balata takılarak teker ler yerde iken dur kak yaparak baskı ve volant yüzeyi ni torna yapma imkanı olmaz mı? Bir deneme imkanı yok mu? Bir bitik balatanın iki yüzeyini zımpara ile kuvvetli yapıştırıcı ile balata ebadında zımpara yapıştırıp deneme yapsanız ne zararı olur. Oldu oldu olmadı sok tornaya gönder. Ben yerinizde olsam denerim. Vesselam.
Ustam nissan primera 1.6 gx için hangi baskı balata tavsiye edersin marka olarak debriyaj ın yumuşaklığı çok önemli benim için tavsiyelerini bekliyorum şimdiden teşekkür ederim
Ustam kolay gelsin bnde Ford escort 1.6 Cl karbüratörlü cvh motor aracım var debriyaj balatası yeni değişti vaelo marka şöyle bi sıkıntı var pedal da devamli bir titleme ve debriyaj ayağı cektimi tir tir tır inceden bir sey var önceden bole bir ses yoktu debriyaj 2 defa indirdik baktılar bi sıkıntı yok dediler debriyaj telini takıldığı yer de bi tirtleme var size nden yapar pedalim yumuşak ve vites geçişleri güzel sizce nedendir
Ağzına sağlık ustam. Yeni aldığım Ford smax aracin baski balata ve volanti değişmiş 3 ay önce değişmiş. Valero mu Volero mu diye bir marka takılmış. 2 bin motor araç. Şimdi ilk yokuş kalkışta bayağı ses yapıyor. Arayıp sorduğumda taşladiklarini istersem yine taslatmami söylediler. Kesin bir çözümü varımdır acaba
Abi peki örneğin çok trafik var vitese takıp harekete geçmemiz gerekiyor ama biraz debriyaja basılı tutunca koku çıkıyo, bu gibi yoğun trafiklerde mesela İstanbul Trafiğinde yoğun saatlerde nasıl ilerleyelim
Ustam iyi günler dilerim Ustam aracım 2004 reno kılyo yedi ay önce su eksiltiyor diye ustaya gittim conta yanmış dedi değiş dedik söktü ve malzemeyi aldım blok taşlAmaya gidecek dedi ben ordan ayrıldım bir gün sonra araba hazır dedi aldım hararet yapmıyor amma yine eksozdan su atıyor ve eksiltiyor acaba işlem tam yapılmamış olabilirmi aydınlatırsanız memnum olurum
Reis 2003 model bmv benzinli tüplü durduğu yerde vitesdeyken ayağımı yavaş yavaş kaldırdığında dizel araba gibi gazsız gidiyor. Bu debriyaj balatası hakkında bir bilgi verirmi.Debriyaj balata sının bittiğini nasıl anlarız.
Aracım 2012 linea 1.6 mltj km 94500 de baskı balatam şu an %75 vites geçişleri mükemmel daha önce 1.3 multjet Fiorinam vardı triptonik vites, serviste değiştiğim halde 1 yılda 2 kez baskı balata yedi. Servise bu nasıl olduğunu sorduğumda düşük devirde kalktığımda baskı balata yarım debriyajla kalktığı için balatayı çabuk yer dediler. Şehir içinde çok kullandığım için sıkışık devirde mecburen yavaş kalkmak zorundaydım. O nedenle aracımı elden çıkardım lineayı aldım .Şimdi çok memnunum....Onun için profesyonel sürücü olarak şehir içinde bilhassa manuel herzaman tercihimdir. Triptonik asla....! Tam otomatiklere bir şey diyemem...!
Merhaba dusuk devırde gazdan ayagımızı cektigımde one dogru atılıp sallantı yapıyor yokus asagı daha cok yapıyor baskı balatayla alakası varmı tum takozlar alt takım orjınal ve yeni arac 1.4 hdi 307
Benim 2003 model 1.5 dizel bir Citroën saka aracım var vites boştaiken ses geliyor, depriyaja basınca ses kesiliyor, seti yeni takdırdım. Eski set varken ses yapmıyordu. Ustaya soruyorum, bu marka semtlerin onda dokuzu yapıyor dedi. Aynı araçtan diğer aracımada aynı marka set takdırdım o ses yapmıyor. Neden ne yapmam lazım
Ustam faydalı bı bilgi paylaşımı oldu ama benim sorunum farklı debriyaj a bastığımda araç duruyor vitesten çıkartmak zor oluyor vitesten zorlayarak çıkartıyorum hoplama yapıyor araç yarım debriyaj yapıp cikartiyormuş gibi. Alt merkezden ayar yaptim debriyaj yukardan kavrıyor yinede sorun düzelmedi vede sürekli yapmıyor bazen yapıyor bazen yapmıyor servisi dahi bulamadı balatayi değiştirdi üç ay sorunsuz bindim şimdi tekrar başladı neden böyle bişey yapıyor olabilir
El freni ile kalkışın baskı balataya etkisi kötü olur mu? Bir de bugün ustaya gittim ve dedi ki "balatan iyi değil ama kötü de değil, az bi kaçırma var yolda bırakmaz şu an için" . Şimdi yaklaşık 2500 km yol yapacağım. Özellikle hangi emarelere dikkat edip ona göre daha bilinçli davranmalıyım. Mesela kimi demiş ki işte gaz verdikçe hızlanma tepkisi aşırı yavaşlarsa artık 1000 km kadar anca dayanacaktır.. Kimi pedal yumuşar demiş, kimi sertleşir demiş... Hangi emareleri dikkate almak lazım. Bugün Mapa balata markasının bir bilgilendirme panosunda yaptığım bir hatayı gördüm. 35-40 km hızlarda 3.vitese atıyorum ama çok düşük kalıyor ama 2.viteste de araç bağırıyor gibi. Ama yüksek viteste düşük devir daha zararlıymış. Bunu öğrendim. Bir de özelliğini yitirmeye başlayan balata, motor gücünün yeterince aktarma organlarına taşınmaması ve fazla yakıt sarfiyatı anlamına gelir diye düşünüyorum. Doğru mudur hocam? Aracım Hyundai Accent blue 1.6 crdi dizel manuel. Teşekkürler
selamin aleykum ustam yogun trafikte yarim debriaj kullanilmasi gerektigini soyluyo ehliyet kursundaki hocalar bide mahalle arasinda e nasil olcak araca zarar vermis oluyoruz
Ustam iyi çalışmalar diliyorum. Aracım Caddy 1.9 volant dağıttığı için set halinde değiştik. Değiştikten sonra 20 bin km olmadı . Araç seyir halinde iken gaza basınca bir anda devir saati yükseliyor araç aynı seyrinde devam ediyor . Bu konuyla ilgili bilgi paylaşımı yapabilir misiniz?
Ustam benim arac 1.3 dizel 95 hp Chevrolet Aveo. 6 ileri. Debriyaja basip vitesi takarken tak tuk ses yapiyor. Sadece 1 ve 2.vitese takarken yapiyor. Sence nedendir ?
Şimdi benim anlamadığım balata baskı ile volan dişlisi arasına sıkıştırılmışsa debriyaja bastığımızda baskı balatadan uzaklaşıyor diyorsun uzaklaşınca zaten volan dişlisi arasına sıkışmış olan baskı burdan volana daha çok yaklaşıp volanla beraber yine dönmez mi?orda yoksa bir boşluk mu var?Bu sistemi kafam almadı.
Usta hayirli işler. 2000 model 1.8 lt s40 arabamda 2 kez baski balata değiştirdim, yaklasik 20000 km sonra kalkista silkeleme var ama hicbir usta volan taslanmali demedi. Bu taslama volvoda gecerli mi?
Selam ustam Hyundai getz dizel 88ps 2006 120 binde değişmiş birinci baskı balata şimdi Şimdi 400 binde voung diye ses geliyor depriajı kaldırırken kaçırma yok tamamen kaldırın ca hiç ses yok neden olabilir
Ustam çok anlaşılır güzel bir video olmuş emeğinize sağlık. Benim bir sorum olacak yaridmci olup yorum yazabilirseniz çok memnun olurum. Baski balata ve alt merkez yeni degistirildi. Ancak kalkışta hiç sorunum yok iken vites dusurmelerimde debriyajı tam bırakmaya yakın bir titreme hissediyorum sonrasına kesiliyor ama her vites düşürdüğümde sorun yaşıyorum. Sizce sorun ne olabilir? Teşekkürler.
Hocam çok güzel anlatmıssın emeğine sağlık bir sorum olacak yeni araç aldım 1.6 fsı benzinli passat debriyajda herhangi bir sorunum yok 10 bın km once degısmıs vites değiştirip 2 -3 bın devir bandında sakin giderken sıkıntım yok ancak rampa çıkarken ister istemez devir veriyorum , debriyajdan vites değiştirip ayağımı debrijadan çekip gaza biraz ani bastığım anda sanki böyle bir şıkırtı sesi çıkıyor sorun bilyamı acaba nedir
S.aleylum hayirli isler bol kazanclariniz olsun. Kiymetli ustam benimde konuyla alakali bi sorum olacak aracima komple motor yaptirdim haliyle debriyaj setide degisti VALEO marka aracim 1.6 tempra volant da taslandi lakin arac 0 dan kalkarken cok siddetli titriyor ne kadar da dikkat etsem titriyor sorun nedir bilgi verirsen cok sevinirim isindigi zaman kesiyor biraz sacma olucak belki ama acaba belli bir alisma suresimi var ilk takildiginda bu yoktu yaklasik 500 km yol yaptim bu sikintiyi yapmaya basladi anlattiginiz herseye dikkat ederim olmasi gerektigi gibi surerim neden yapiyor bu titremeyi kafayi yedirtecek bana kiymetli yorumuna teshislerine ihtiyacimiz var :) Saygilar selamlar ✋
kardeş dişlilerin bozulmasından da bahsedebilirsin. takviyeli baskı balata nedir bahsedebilirsin. tek tek değişimin zararları baskıyı tornalatıp kullanmak,marka seçimi ve orjinale üreten firmalara örnek verebilir,ucuz ürünün kar zarar hesabı da olabilir.emeğine sağlık güzel içerik devamını bekleriz.
- Usta emeğine vede verdiğin bilgiler den faydalandım. Balata da kalite ayrımı varmıdır örneğin birinci kalite yada daha düşük balata varmıdır teşekkürler
Ön takım tekerleri kaldırıp kontrol ettim hiç bir boşluk yok. Kaliperi söktüm. Her şey olması gerektiği gibi. Ancak diskin yamulacağı hiç aklıma gelmedi. Taki vidyonuzu izleyene kadar. Amasörü yerinden çıkarırken diskdeki krikoyla bir tarafa döndü. Şaseye bağlı gidonuda değiştirdim. O esnada da disk yamulmuş olabilir mi? Çünkü firen yaparken pedala aşırı sarsıntı ve vuruntu hatta çekme geliyor. Aydınlatırsanız çok sevinirim Allaha emanet olun.
Başkan tetikde olmak için ayağımı hafif üstüne koyuyorum. Bu da o bilye meselesi için zararlı mı. Ayağı debriyajın üstünde boşta kim bekletebilirki ona ayak mı dayanır. Ayrıca sormak istediğim kalkış yaparken. Debriyaj kavradıkdan sonra. Araç hızlanana kadar ayağımı orada tutuyorum. Hızlandıkdan sonra ayağımı tam çekiyorum. Yoksa ani kalkış oluyor. Sence yanlış mı.
Merak ediyorum debriyaja basınca motor gücünü kesiyoruz ama o ivme ile tekerlerden gelen hareket şanzımana nasıl zarar vermiyor. Kısacası tekerler dönerken şanzıman içindeki dişli de dönmüyor mu? Sanırım onun içinde de bir ayırım mekanizması var...
Selamlar arac 63 km de debreyaji malesef zorladim koku geldi devam edecegim yol rampaydi yaklasik 3 km sonra durdugumda yine koku vardi kavrama eskisi gibi ama yine koku var 5 .viteste kaldirmayi denedim kalmadi stop etti 4 te denedim stop etti kavrama eskisi gibi koku var ama acaba yolda birakirmi degisme zamani geldimi
Başka emeğine sağlık Volani tornaya goturup pruzlu yuzeyi atmamizin herhangi bir problemi olurmu yani kisacasi baski balatayi degisirken illa volanida degismek gerekirmi ???
Ustacım baski balata volant yeni değişdirdim bilyada yeni değişdi fakat bilyanin hortumunu usta eski bilyanin hortumunu takdi kisa geldiği için herhangl blr sorun olurmu ?sanki debraj biraz sert gibi
selamu aleykum ustam aracım debrajı gömüldü bosa cıktı alt merkezden olabilirmi yag yok atta hidrolik tam 2 yıl önce deişmişti arkadas aracı 3 te kaldırmaya calısmıstı bayagı koku yapmıstı 1 yıl önce bugunde bi anda debraj bosa cıktı calıstırsıgımda
Ustam senin gibi bilinçli gerçek ustalar çok az sayıda var ağzına sağlık bilgelerini esirgemeyip paylaştığın için Allah razı olsun sağol varol..
Merhaba bende dün deyiştim baskı balatayı araba çekiciyle gitti sanayiye tamamen bitmiş balata usta balatayı getirdi volantları taşlamaya gönderdi bilye ve balata yeni takıldı biraz kalkarken titreme var
Yani bunları niye ayrı ayrı yapıyorlar ki değiştirmek zorunda kalıyoruz bir tane yapın parça parça olmasın
Bir anlatım anca bu kadar detaylı ve anlaşılır olabilir.Ağzına sağlık dostum.
Allah sizden razı olsun sayınızı artırsı n , hainlik yok hasutluk yok tertemiz insanlarsınız , Malatya'ya uzak tasınız , ama sosyal medyada herkese sesinizi bilginizi tecrübenizi paylaştığınız için dualarımız sizinle .
Hocam emeğinize sağlık güzel video sizden ricam sarsıntısız vites küçültme vites büyütmenin ayrıntılı olarak anlatır mısınız vitesi yukseltirken sonra debriyajdan ayagimizi nasıl çekip tam olarak gaza hangi aşamada gaza basicaz
Ayak debriyajda durunca baskı balata erken biter denir duymayan yoktur, bana hiç mantıklı gelmemişti ve uygulamiyordum. Şimdi eksik bilgi gediğine oturdu. Sağolasın. Debriyaj bilyesi bozulur demek cokta zor değilmiş 😉
Kardeşim mükemmel anlatım okuldaki öğretmenlere sen gibi anlatım yolu bulmayı nasip etsin rabbim
Dik bir yokuşta başıma gelen hadiseyi çok güzel anlattınız teşekkürler hocam.
Dayi profil resmin çok süper la
Yorumlarda dinledigini anlamayanlar var anlatilan konulari tekrar yorumlarda soran olmus ustamiz isin hakkini vermis sagolsun once ilk hareketi gaz vermeden arac hareket ettikten sonra gaz verip vites degistirmek gerek ve depriyaj 3 kademede kaldirmak cok onemli ben boyle yapiyorum
Yav arkadaş iki senedir tamirci olsun servis olsun dolaşíyorum sayenizde arízayí ógrenmiş oldum.
aracım ile kalkışlarda her zaman olmasa da lok lok lok diye bir ses ve titreme oluyor. bu titremenin kaynağını önce motor kulağı ve takozlarından kaynaklanabileceğini düşünüyordum, ancak motor kulakları ve takozlarının sağlam olduğnu gördüm. asıl sorunun debriyaj baskı balatasından da olabileceğini düşünerek ustama sordum o da önce motor kulaklarını ve takozlarına baktı ve sağlam olduğunu söyledi. daha sonra debriyajı pedalını biraz yukarı olacak şekilde ayarladı. geriye sanırım bir tek devbriyaj baskı balatası kalıyor ama ustam çok büyük bir sıkıntı değil bu şekilde bir müddet daha kullanabileceğimi ve daha sonra değiştirebileceğimi söyledi. Sayende, şimdi bu sıyırmadan kaynaklı titreme ve ses olayına ciddi şekilde takıldım ve hemen debriyaj baskı balatasını daha fazla zarar vermeden değiştirmeye karar verdim emeğine sağlık kardeşim.
HAYIRLI İŞLER KRAL 👏 👍
Ustam seni izleyen tamirci arkadaşlarda, şöför arkadaşlarda vardır, 👍araçta kullanılan parçaların imalat sektöründe çalışan arkadaşlarda var 🤔👍ANKARA İVEDİK ORGANİZEDEN selamlar 🙏🖐severek izliyorum
Başkan 1 ay önce baskı Balata degistirttim araba 3000 devirin üstüne çok zor çıkıyor ,gaz pedalına sonuna kadar basarsam 4000 deviri zor görüyor. 2008 linea 1.3 baskı Balata değişmeden ayağımın ucuyla hafif basınca 5000 devirlere kendiliğinden çıkıyordu. 1 ay içinde iki kez baskı Balata değiştirttim bu yüzden birincisi opar marka sarı kutudaydi ikincisi opar marka yeşil kutudaydi
Sorun baskı Balatadamidir degisirken farklı bir yer zarar görmüş olabilirmi
Normal abim
Sorun neymiş,nasıl çözdünüz ?
Hayırlı işler OTO TAMİRCİM Ailesi ,öncelikle bu eğitici öğretici videolar için teşekkürler. bu videonuzu izlerken kendi aracımda olan bir problemle alakalı birşey sormak istedim, aracım ford focus 1.6 tdci manuel vites 2012 model , aracımın birinci viteste kalkışta silkeleme ve vuruntu yapıyor az gaz verdiğimde al ver yapıyor (sanki balansı bozuk birşey dönüyor gibi oluyor ) vitesler arası geçişlerdede vuruntu yapıyor yapılan işlemler enjektör bakımı ayarlama , grank sensörü değişimi , ön takımda bozuk parçaların değişimi , normal peridyotik bakım şanzıman yağı değişim , baskı balata volant değişimi 135 bin km de değiştirdik luk marka şuan 173 bin km de ,vuruntu baskı balata volant değişiminden beri devam ediyor (baskının kenarlarında dökümden kaynaklı bozukluklar vardı ama yüzeyi düzgün ve temizdi, usta sorun olmaz demişti usta bu konuyla alakalı şanzımanın içindeki istavroz dişlisi arızası olabilir boşluk yapmıştır diyor ama baskı balata değişiminden önce böyle bir problem yoktu , bu sorunla alakalı tecrubelerinizle beni bilgilendirirseniz memnun olurum saygılar , iyi çalışmalar
1.Yarım debriyaj yapmayacağız.
2.Devamlı debriyaja basılı tutmayacağız.
3.Ani kalkışlardan sakınacağız.
4.Araç kapasitesinden fazla yük atmayacağız.
5.
yarim debriyaj yapmanin iyi alternativi nedir ? (yeniyim)
@@kurtuluskafkaz8499 el freni
2. Madde neden
Hepsini yapabilirsiniz,bunlar sarf malzemeler.Zevkiniz dahilinde yapsanız dahi o kadar hassas bir parça değil.
Yarım debriyaj nasıl oluyor
ustam çok iyi anlatıyorsun gayet bilgilisin teşekkürler fakat 1.2 arabayı yarım debriyajsız kaldırmak mümkün değilki sen de söylemişsin zaten.balatayı mecbur yakacaz yani yapacak bişe yok.ucuz etin yahnisi yavan olurmuş.
1.3 dizel astra da sıkıntı yaşamamak adına sürekli yarım debriyaj kullanıyordum volant yanmış komple seti değiştirmek zorunda kaldık, baya masraflı oldu alışkanlığımdan bir şekilde vazgeçmem lazım deniyorum sürekli stop ediyorum hayırlısı artık video güzelmiş
Geçmiş olsun Kardeş. Tüm seti Hangi marka kullandın?
sıfır aldığımdan bu yana 80000 km ve 135000 km lerde 2 kez debriyaj seti(baskı balata bilye) değişti. Şunu tecrübe ettim; aracı tek harekette ve sabit devirde kaldırmak gerek.
Evet, mümkün olduğunca böyle olmalı ama küçük motorlu araçlarda rampa yukarı heleki birazda yükünüz varsa bu çok zor. Bazı durumlarda ya balatayı yada lastiği biraz yakıyorsunuz 😀
Dostum, ağzına sağlık. Umarım video çekmeyi bırakmazsın çünkü çok faydalı videoların.
Dostum debriyaja bastığımız zaman balata boşa çıkar ve dönmez. Debriyaji bıraktığın anda balata hali hazirda dönen birbirine bağlı durumdaki volant ve baskı arasında sıkışır baskı ve volant döndüğü için bu sıkışmayla beraber içindeki balata da döner dişli sayesinde şanzımanın ici dönmüş olur. Yani debriyaja bastığımızda balata içinde boşta dönüyor dersen yanlış olur
Bu konu bu kadar güzel anlatılabilirdi, bravo kardeşim
usta, debriyaj pedalının çok sert olması yada çok yumuşak olması durumunu da açıklasan iyi olurdu
Finike demre arasindaki virajlarda kimse beni gecmesin diye 1997 model 1.6 toyata aracimla surekli vites degistirince hissettim koku. Verdigi zarari sizden simdi ogrendim Bida performans yok bana.
mukemmel detaylı bir anlatım olmus ya gercekten hep çalışma sistemini merak ediyordum. Duzgun bir kullanici olmama ragmen 1.3 aracimda sadece Istanbul sehir ici dur kalk trafikte kullanarak 100 000 km de degistrdim. Büyük hacimli motorlar baskıya daha az yük bindirdiği icin daha uzun ömürlu kullanıma sahipler ustam. Bir dahaki videonuzda bu konu hususunda da yorumlariniz mukemmel olacaktir.
Bugun en az 40-50 video izledim sonunda bu videoda sorularima cevap buldum. Emeginize saglik. Allah razi olsun.
Yarım debriyajda en büyük hata baskı balatanın aracı kaldırma noktasında uzunca tutmak, tutununca ,durmak gerekiyorsa minimum değil maksimum basmak gerekiyor, minumum olursa sürtünmeyle yanıyor, rampalardada terazi olayı geniş aralıklarla olmalı dar aralıkta yine balata yanar.
Abi Allah razı olsun anlatıgın için çok teşekkürler
Tek kelimeyle muhtesem 10 video izledim en faydalisi en ögreticisi sizsiniz ustam. Masallah.
Gerçek ten tebrik ediyorum usta anca bukadar güzel anlatılırdı 🥰👍🏻👍🏻
Ustam ağzına sağlık çok güzel anlattın ustam balatanın tersi yüzü varmı takarken
Yokuşta 1.5 dizel motor ikiyle çıkamıyorum baskı balata dan mıdır. tşkler yakıtdanmıdır
Selamlar,Kolay gelsin.Bmw e46 Baski ,balata ve volan sökülmesi, Ayarlanmasi ve ayarlari sikilma dereceleri hakkinda bir Video cekerseniz cok memnun olurum.
Manuel vites kullanımı 2 gelsin diyenler😀
Barış Cihan gerizekalıya anlatır gibi anlatmış daha ne yapsın 🤣😂
@@MuzafferZara ağzına sağlık kardeş kendimi bilâl gibi hissettim yeminle aynı cümlenin kırk varyasyonuyla çevirip çevirip anlattı adam daha naapsın
Ağzınıza sağlık benim kafama takılan bağzı şeyler var dı tekrardan size sorsam anlattığınız olay tam benim arabamdaki sorunu anlatıyor ben arabanın debriyaja basıyor gibi yaptığım zaman ayağıma tık tık pedaldan vuruyor bu nedir acil yardım
Sen buraya en kral doçenti getir daha iyi anlatamazdı. Alaylı olmak her zaman daha iyidir.
Merhaba usta benim ford focus 1,6 trend x var 2015 model aracımdan uğultu sesi geliyor debriyajı çektiğim an. volant sorunu diyorlar kronik birşeymiş bu araçlarda çözümü varmıdır bu uğultu sesi için araçta kaçırma felen yok sadece uğultu sesi var rahatsız edici bir ses ?
Manuel vites te vites geçişleri nasıl olur onun videssunu yaparmasiniz
ben hiç gaza basmıyorum vitesi 1 e takıp debriyajı kaldırınca araba hızlanıyor ve debriyajdan ayağımı çekip gaz verip sonra 2ye atıyorum yanlış mı yapıyorum
Nasıl araç kullanacağız siz en iyisi onu gösterin.Adam yokuşta tampona kadar giriyor,nasıl yarım debriaj yapmayalım ?
Ustam, emeğine sağlık, gayet güzel olmuş, tavsiyeleriniz de gayet güzel. Videoların devamını bekliyoruz.
ankara gibi bir yokuş şehrinde yarım debriyaj yapmadan nasıl kalkıcaz onuda söylerseniz makbule geçer usta her yer yokuş araç yarım debriyajda tutmadan kalkarsan kayıp arkadaki araca vurur
Babacan el freni desteği ile kaldır veya aracın yeni nesilse yokuş kalkış destek sistemi vardır
baskı diskinin detaylı iç yapısını merak ediyorum ustam açıklarsanız memnun olurum
Çok faydalı video olmuş, özellikle arabanin ilk kalkkarken aşırı titremesinin sebebini öğrenmek çok iyi oldu. Devirli dikkatli kalksam da araba sallayarak kalkıyordu. Volan ın taşlanması gerekiyormuş demekki eyvallah vhocam.
Priz direk ve debriyaj çatalı ile alakalı arıza ve sebepleriyle ilgili bir video cekermisin ustam
Fiteste. Takilma. Sebebi. Olurmu. Baski. Grubu binim araç. 2 de. Takili. Kaliyor. Araci kapatdikdan. Sonra. Bosa. Dusuyor. Fites.
Ben çok balata eskittim hocam kaçırma olayı balata iyice incelip bittiği zaman oluyor, volant veya baskı tarafında yanık olunca kaçırma yapmaz sadece kalkışlarda arabayı zangır zangır titretir.
Emeğine sağlık ustam hakkını veriyorsun belliki mesleğinin gayet faydalı bir video olmuş bilgilendirmen için tşkler emeğine sağlık yeni videolar da bekliyoruz hayırlı işler olsun.
Golf 4 baski balata digisimi nekadar maal olur fiyat nedir
Merhaba. 2014model symbol joy un baskı balatası değişti. Fakat 3den 2ye yada 2den 1 e geçmiyor , yolda durup yada kaba kuvvetle zorla vitese geçiyor. Bunu nedeni nedir acaba.
Yakışıklı ustam sen nasıl güzel bir adamsın bilgine sağlık :)
Ustam merhaba 99 model corollamin baski balatasi bitmisti.Valeo marka baskı balata ile değişimini yaptirdim 5 gün oldu geri vitese atarken şanziman sanki yerinden cikicakmis gibi oluyor ve baya bir ses cikariyor gecerken vitese küt diye.Baski balata değisirken usta volan dislisini tornalatmadi baskiyi değistirdi ve arac hazir hale geldiğinde araç viteslere gecmedi.Bu durumda tekrar sanzimani indirip volani söküp tornaya verdik en basinda yapmasini söylememe rağmen ve volanin tornalama islemi yapildiktan sonra sanziman bağlandi,bu defa geri viteste bahsettiğim sıkıntı ortaya cikti usta 1 hafta kullan bu sekilde baski balata yeni olduğu icin ve volan tornalandigi icin normal dedi alisacak dedi.Sizce ustanin dediği gibi mi zamanla normale döner mi, kusura bakmayin yazim uzun oldu simdiden tesekkür ederim.
Son durum nedir? Balatanın erken bitmesi gibi bir sorun oldu mu ?
Aleyküm SELAM ALLAH razı olsun İNŞALLAH
balatada gördüğüm kadarıyla belli bir takma yönü var..peki balata diğer türlü takılırmı takılırsa ne olur...şu yüzden soruyorum; 2 defa orjinal baskı balata takıldı ama ikiside sanki yarım debriyaj gibi kaçırıyor ve çok üstten kavrıyor..acaba diyorum ters takıldıda tek taraftanmı kavrıyor???
S.a usta admire 1.5 dizel manuel 2004 var priz direk balata dişlisini neden sıyırır sıyırdığı kısım balata dişlisinin hepsi değil 5 mm. Ve hiçbir sekilde hareket etmiyor...
Bizde patpat yani çapa motorunu söktük. Debriyaj ayırmıyor. Debriyaj neden ayırmaz, bunun sebelerine de değinir misiniz. Yabancı videolar izledim, hep bir kilitlenmeden bahsediyorlar ama tam çözemedim.
Usta dilene sağlık güzel faydalı olmuş lakin yorumlara cevap vermiyorsun. Ben yine de bir soru soracağım cevap verirsen devam derim, cevap vermesen tamam derim sen sağ ben selamet. Sorum baskı ve volant yüzeyinde yanma olunca torna için sökulmeden baskı ve volant yüzeyi bir torna yapan zimpara yüzeyli balata ile lifte tekerler boşta iken dur kak yaparak torna edilemez mi? Bir bitik balatanın iki yüzeyi uygun numaralı zımpara ile kaplanarak, araç üzerindeki balata çikarılıp hemen yerine zımpara yüzeyli balata takılarak teker ler yerde iken dur kak yaparak baskı ve volant yüzeyi ni torna yapma imkanı olmaz mı? Bir deneme imkanı yok mu? Bir bitik balatanın iki yüzeyini zımpara ile kuvvetli yapıştırıcı ile balata ebadında zımpara yapıştırıp deneme yapsanız ne zararı olur. Oldu oldu olmadı sok tornaya gönder. Ben yerinizde olsam denerim. Vesselam.
Ustam nissan primera 1.6 gx için hangi baskı balata tavsiye edersin marka olarak debriyaj ın yumuşaklığı çok önemli benim için tavsiyelerini bekliyorum şimdiden teşekkür ederim
Ustam kolay gelsin bnde Ford escort 1.6 Cl karbüratörlü cvh motor aracım var debriyaj balatası yeni değişti vaelo marka şöyle bi sıkıntı var pedal da devamli bir titleme ve debriyaj ayağı cektimi tir tir tır inceden bir sey var önceden bole bir ses yoktu debriyaj 2 defa indirdik baktılar bi sıkıntı yok dediler debriyaj telini takıldığı yer de bi tirtleme var size nden yapar pedalim yumuşak ve vites geçişleri güzel sizce nedendir
Ustam sagulasın balatanın tersı doğru şu neresı
Ağzına sağlık ustam. Yeni aldığım Ford smax aracin baski balata ve volanti değişmiş 3 ay önce değişmiş. Valero mu Volero mu diye bir marka takılmış. 2 bin motor araç. Şimdi ilk yokuş kalkışta bayağı ses yapıyor. Arayıp sorduğumda taşladiklarini istersem yine taslatmami söylediler. Kesin bir çözümü varımdır acaba
ŞAHANE ANLATIM HEMŞERİM DİYE SÖYLEMİYORUM ALLAH İŞİNİ RAST GETİRSİN KARDEŞİM
Allh razı olsun
Abi peki örneğin çok trafik var vitese takıp harekete geçmemiz gerekiyor ama biraz debriyaja basılı tutunca koku çıkıyo, bu gibi yoğun trafiklerde mesela İstanbul Trafiğinde yoğun saatlerde nasıl ilerleyelim
Ustam iyi günler dilerim
Ustam aracım 2004 reno kılyo yedi ay önce su eksiltiyor diye ustaya gittim conta yanmış dedi değiş dedik söktü ve malzemeyi aldım blok taşlAmaya gidecek dedi ben ordan ayrıldım bir gün sonra araba hazır dedi aldım hararet yapmıyor amma yine eksozdan su atıyor ve eksiltiyor acaba işlem tam yapılmamış olabilirmi aydınlatırsanız memnum olurum
Reis 2003 model bmv benzinli tüplü durduğu yerde vitesdeyken ayağımı yavaş yavaş kaldırdığında dizel araba gibi gazsız gidiyor. Bu debriyaj balatası hakkında bir bilgi verirmi.Debriyaj balata sının bittiğini nasıl anlarız.
Aracım 2012 linea 1.6 mltj km 94500 de baskı balatam şu an %75 vites geçişleri mükemmel daha önce 1.3 multjet Fiorinam vardı triptonik vites, serviste değiştiğim halde 1 yılda 2 kez baskı balata yedi. Servise bu nasıl olduğunu sorduğumda düşük devirde kalktığımda baskı balata yarım debriyajla kalktığı için balatayı çabuk yer dediler. Şehir içinde çok kullandığım için sıkışık devirde mecburen yavaş kalkmak zorundaydım. O nedenle aracımı elden çıkardım lineayı aldım .Şimdi çok memnunum....Onun için profesyonel sürücü olarak şehir içinde bilhassa manuel herzaman tercihimdir. Triptonik asla....! Tam otomatiklere bir şey diyemem...!
Aracı soğuk havada kaldırırken küt küt diye kalkıyor ısınınca sorun çözülüyor problem volantmıdır
Merhaba dusuk devırde gazdan ayagımızı cektigımde one dogru atılıp sallantı yapıyor yokus asagı daha cok yapıyor baskı balatayla alakası varmı tum takozlar alt takım orjınal ve yeni arac 1.4 hdi 307
Benim 2003 model 1.5 dizel bir Citroën saka aracım var vites boştaiken ses geliyor, depriyaja basınca ses kesiliyor, seti yeni takdırdım. Eski set varken ses yapmıyordu. Ustaya soruyorum, bu marka semtlerin onda dokuzu yapıyor dedi. Aynı araçtan diğer aracımada aynı marka set takdırdım o ses yapmıyor. Neden ne yapmam lazım
Ustam faydalı bı bilgi paylaşımı oldu ama benim sorunum farklı debriyaj a bastığımda araç duruyor vitesten çıkartmak zor oluyor vitesten zorlayarak çıkartıyorum hoplama yapıyor araç yarım debriyaj yapıp cikartiyormuş gibi. Alt merkezden ayar yaptim debriyaj yukardan kavrıyor yinede sorun düzelmedi vede sürekli yapmıyor bazen yapıyor bazen yapmıyor servisi dahi bulamadı balatayi değiştirdi üç ay sorunsuz bindim şimdi tekrar başladı neden böyle bişey yapıyor olabilir
Teşekkürler. Kendinden emin olan şeffaf olur. Sizin gibi. Tebrikler.
Ustam benim balata sıfır yanık yok bilinçli bir kullanıcıyım titreme oluyor zamanla bence yarım basıyor nasıl düzeltiyorsunuz
El freni ile kalkışın baskı balataya etkisi kötü olur mu? Bir de bugün ustaya gittim ve dedi ki "balatan iyi değil ama kötü de değil, az bi kaçırma var yolda bırakmaz şu an için" . Şimdi yaklaşık 2500 km yol yapacağım. Özellikle hangi emarelere dikkat edip ona göre daha bilinçli davranmalıyım. Mesela kimi demiş ki işte gaz verdikçe hızlanma tepkisi aşırı yavaşlarsa artık 1000 km kadar anca dayanacaktır.. Kimi pedal yumuşar demiş, kimi sertleşir demiş... Hangi emareleri dikkate almak lazım. Bugün Mapa balata markasının bir bilgilendirme panosunda yaptığım bir hatayı gördüm. 35-40 km hızlarda 3.vitese atıyorum ama çok düşük kalıyor ama 2.viteste de araç bağırıyor gibi. Ama yüksek viteste düşük devir daha zararlıymış. Bunu öğrendim. Bir de özelliğini yitirmeye başlayan balata, motor gücünün yeterince aktarma organlarına taşınmaması ve fazla yakıt sarfiyatı anlamına gelir diye düşünüyorum. Doğru mudur hocam? Aracım Hyundai Accent blue 1.6 crdi dizel manuel. Teşekkürler
Ustam iyi günler bende 1993 model tipo İtalyan arac var ilk kalkışta 1.viteste titreme yapıyor ama diger viteslerde titreme yok sebebi ne olabilir...
selamin aleykum ustam yogun trafikte yarim debriaj kullanilmasi gerektigini soyluyo ehliyet kursundaki hocalar bide mahalle arasinda e nasil olcak araca zarar vermis oluyoruz
Ustam iyi çalışmalar diliyorum. Aracım Caddy 1.9 volant dağıttığı için set halinde değiştik. Değiştikten sonra 20 bin km olmadı . Araç seyir halinde iken gaza basınca bir anda devir saati yükseliyor araç aynı seyrinde devam ediyor . Bu konuyla ilgili bilgi paylaşımı yapabilir misiniz?
Ustam benim arac 1.3 dizel 95 hp Chevrolet Aveo. 6 ileri. Debriyaja basip vitesi takarken tak tuk ses yapiyor. Sadece 1 ve 2.vitese takarken yapiyor. Sence nedendir ?
Şimdi benim anlamadığım balata baskı ile volan dişlisi arasına sıkıştırılmışsa debriyaja bastığımızda baskı balatadan uzaklaşıyor diyorsun uzaklaşınca zaten volan dişlisi arasına sıkışmış olan baskı burdan volana daha çok yaklaşıp volanla beraber yine dönmez mi?orda yoksa bir boşluk mu var?Bu sistemi kafam almadı.
Usta hayirli işler. 2000 model 1.8 lt s40 arabamda 2 kez baski balata değiştirdim, yaklasik 20000 km sonra kalkista silkeleme var ama hicbir usta volan taslanmali demedi. Bu taslama volvoda gecerli mi?
Selam ustam Hyundai getz dizel 88ps 2006 120 binde değişmiş birinci baskı balata şimdi Şimdi 400 binde voung diye ses geliyor depriajı kaldırırken kaçırma yok tamamen kaldırın ca hiç ses yok neden olabilir
Ustam çok anlaşılır güzel bir video olmuş emeğinize sağlık. Benim bir sorum olacak yaridmci olup yorum yazabilirseniz çok memnun olurum. Baski balata ve alt merkez yeni degistirildi. Ancak kalkışta hiç sorunum yok iken vites dusurmelerimde debriyajı tam bırakmaya yakın bir titreme hissediyorum sonrasına kesiliyor ama her vites düşürdüğümde sorun yaşıyorum. Sizce sorun ne olabilir? Teşekkürler.
Hocam çok güzel anlatmıssın emeğine sağlık bir sorum olacak yeni araç aldım 1.6 fsı benzinli passat debriyajda herhangi bir sorunum yok 10 bın km once degısmıs vites değiştirip 2 -3 bın devir bandında sakin giderken sıkıntım yok ancak rampa çıkarken ister istemez devir veriyorum , debriyajdan vites değiştirip ayağımı debrijadan çekip gaza biraz ani bastığım anda sanki böyle bir şıkırtı sesi çıkıyor sorun bilyamı acaba nedir
S.aleylum hayirli isler bol kazanclariniz olsun. Kiymetli ustam benimde konuyla alakali bi sorum olacak aracima komple motor yaptirdim haliyle debriyaj setide degisti VALEO marka aracim 1.6 tempra volant da taslandi lakin arac 0 dan kalkarken cok siddetli titriyor ne kadar da dikkat etsem titriyor sorun nedir bilgi verirsen cok sevinirim isindigi zaman kesiyor biraz sacma olucak belki ama acaba belli bir alisma suresimi var ilk takildiginda bu yoktu yaklasik 500 km yol yaptim bu sikintiyi yapmaya basladi anlattiginiz herseye dikkat ederim olmasi gerektigi gibi surerim neden yapiyor bu titremeyi kafayi yedirtecek bana kiymetli yorumuna teshislerine ihtiyacimiz var :) Saygilar selamlar ✋
Tavsiye ettiğiniz baskı balata msrkasi varmı hocam
kardeş dişlilerin bozulmasından da bahsedebilirsin. takviyeli baskı balata nedir bahsedebilirsin. tek tek değişimin zararları baskıyı tornalatıp kullanmak,marka seçimi ve orjinale üreten firmalara örnek verebilir,ucuz ürünün kar zarar hesabı da olabilir.emeğine sağlık güzel içerik devamını bekleriz.
hyundai accent 1.3 2000 model baskı balata setini hangi marka seçmeliyiz nereden temin edebiliriz
Ustam baskı balata volan yeni degisti fakat debriaj sert oldu neden olabilir..
- Usta emeğine vede verdiğin bilgiler den faydalandım. Balata da kalite ayrımı varmıdır örneğin birinci kalite yada daha düşük balata varmıdır teşekkürler
Ön takım tekerleri kaldırıp kontrol ettim hiç bir boşluk yok. Kaliperi söktüm. Her şey olması gerektiği gibi. Ancak diskin yamulacağı hiç aklıma gelmedi. Taki vidyonuzu izleyene kadar. Amasörü yerinden çıkarırken diskdeki krikoyla bir tarafa döndü. Şaseye bağlı gidonuda değiştirdim. O esnada da disk yamulmuş olabilir mi?
Çünkü firen yaparken pedala aşırı sarsıntı ve vuruntu hatta çekme geliyor.
Aydınlatırsanız çok sevinirim
Allaha emanet olun.
Başkan tetikde olmak için ayağımı hafif üstüne koyuyorum. Bu da o bilye meselesi için zararlı mı. Ayağı debriyajın üstünde boşta kim bekletebilirki ona ayak mı dayanır. Ayrıca sormak istediğim kalkış yaparken. Debriyaj kavradıkdan sonra. Araç hızlanana kadar ayağımı orada tutuyorum. Hızlandıkdan sonra ayağımı tam çekiyorum. Yoksa ani kalkış oluyor. Sence yanlış mı.
Adamsın Kardaşmm sayılı araç arıza bilgilendirme platformuna sahipsin
Merak ediyorum debriyaja basınca motor gücünü kesiyoruz ama o ivme ile tekerlerden gelen hareket şanzımana nasıl zarar vermiyor. Kısacası tekerler dönerken şanzıman içindeki dişli de dönmüyor mu? Sanırım onun içinde de bir ayırım mekanizması var...
Selamlar arac 63 km de debreyaji malesef zorladim koku geldi devam edecegim yol rampaydi yaklasik 3 km sonra durdugumda yine koku vardi kavrama eskisi gibi ama yine koku var 5 .viteste kaldirmayi denedim kalmadi stop etti 4 te denedim stop etti kavrama eskisi gibi koku var ama acaba yolda birakirmi degisme zamani geldimi
Başka emeğine sağlık Volani tornaya goturup pruzlu yuzeyi atmamizin herhangi bir problemi olurmu yani kisacasi baski balatayi degisirken illa volanida degismek gerekirmi ???
Ustacım baski balata volant yeni değişdirdim bilyada yeni değişdi fakat bilyanin hortumunu usta eski bilyanin hortumunu takdi kisa geldiği için herhangl blr sorun olurmu ?sanki debraj biraz sert gibi
selamu aleykum ustam aracım debrajı gömüldü bosa cıktı alt merkezden olabilirmi yag yok atta hidrolik tam 2 yıl önce deişmişti arkadas aracı 3 te kaldırmaya calısmıstı bayagı koku yapmıstı 1 yıl önce bugunde bi anda debraj bosa cıktı calıstırsıgımda
Ustam megan 1 baskı balata īşciligin ne olur
Ustam emegine sağlık bende bora var 2000 2500 arasi sirkelenme yapiyor nedeni nedir cevaplarsan sevinirim
Yokuşta hiç gaz vermeden yarım debriyajla araç kalkıyorsa baskı balatada sıkıntı yoktur dıyebılır mıyız
Fort connect glx 2009 110 ps 5 bin de kaçırmaya başladı neden olur yeni değişti bitmiş balata sorun nedendir
R de hep yarım debriyaj başka yapması zor olmazmı usta ?
Hocam debriyaja basılmadığı anda bilya baskıya basmadığı için boşta kalıyor neden dönüyor ki?
Taşlama yerine zımpara yapılıyor bu ne derece güvenli sizce