Merhaba bende dün deyiştim baskı balatayı araba çekiciyle gitti sanayiye tamamen bitmiş balata usta balatayı getirdi volantları taşlamaya gönderdi bilye ve balata yeni takıldı biraz kalkarken titreme var
Allah sizden razı olsun sayınızı artırsı n , hainlik yok hasutluk yok tertemiz insanlarsınız , Malatya'ya uzak tasınız , ama sosyal medyada herkese sesinizi bilginizi tecrübenizi paylaştığınız için dualarımız sizinle .
Ayak debriyajda durunca baskı balata erken biter denir duymayan yoktur, bana hiç mantıklı gelmemişti ve uygulamiyordum. Şimdi eksik bilgi gediğine oturdu. Sağolasın. Debriyaj bilyesi bozulur demek cokta zor değilmiş 😉
Yorumlarda dinledigini anlamayanlar var anlatilan konulari tekrar yorumlarda soran olmus ustamiz isin hakkini vermis sagolsun once ilk hareketi gaz vermeden arac hareket ettikten sonra gaz verip vites degistirmek gerek ve depriyaj 3 kademede kaldirmak cok onemli ben boyle yapiyorum
aracım ile kalkışlarda her zaman olmasa da lok lok lok diye bir ses ve titreme oluyor. bu titremenin kaynağını önce motor kulağı ve takozlarından kaynaklanabileceğini düşünüyordum, ancak motor kulakları ve takozlarının sağlam olduğnu gördüm. asıl sorunun debriyaj baskı balatasından da olabileceğini düşünerek ustama sordum o da önce motor kulaklarını ve takozlarına baktı ve sağlam olduğunu söyledi. daha sonra debriyajı pedalını biraz yukarı olacak şekilde ayarladı. geriye sanırım bir tek devbriyaj baskı balatası kalıyor ama ustam çok büyük bir sıkıntı değil bu şekilde bir müddet daha kullanabileceğimi ve daha sonra değiştirebileceğimi söyledi. Sayende, şimdi bu sıyırmadan kaynaklı titreme ve ses olayına ciddi şekilde takıldım ve hemen debriyaj baskı balatasını daha fazla zarar vermeden değiştirmeye karar verdim emeğine sağlık kardeşim.
1.3 dizel astra da sıkıntı yaşamamak adına sürekli yarım debriyaj kullanıyordum volant yanmış komple seti değiştirmek zorunda kaldık, baya masraflı oldu alışkanlığımdan bir şekilde vazgeçmem lazım deniyorum sürekli stop ediyorum hayırlısı artık video güzelmiş
sıfır aldığımdan bu yana 80000 km ve 135000 km lerde 2 kez debriyaj seti(baskı balata bilye) değişti. Şunu tecrübe ettim; aracı tek harekette ve sabit devirde kaldırmak gerek.
Evet, mümkün olduğunca böyle olmalı ama küçük motorlu araçlarda rampa yukarı heleki birazda yükünüz varsa bu çok zor. Bazı durumlarda ya balatayı yada lastiği biraz yakıyorsunuz 😀
Hocam emeğinize sağlık güzel video sizden ricam sarsıntısız vites küçültme vites büyütmenin ayrıntılı olarak anlatır mısınız vitesi yukseltirken sonra debriyajdan ayagimizi nasıl çekip tam olarak gaza hangi aşamada gaza basicaz
Ustam seni izleyen tamirci arkadaşlarda, şöför arkadaşlarda vardır, 👍araçta kullanılan parçaların imalat sektöründe çalışan arkadaşlarda var 🤔👍ANKARA İVEDİK ORGANİZEDEN selamlar 🙏🖐severek izliyorum
Ağzınıza sağlık benim kafama takılan bağzı şeyler var dı tekrardan size sorsam anlattığınız olay tam benim arabamdaki sorunu anlatıyor ben arabanın debriyaja basıyor gibi yaptığım zaman ayağıma tık tık pedaldan vuruyor bu nedir acil yardım
Çok faydalı video olmuş, özellikle arabanin ilk kalkkarken aşırı titremesinin sebebini öğrenmek çok iyi oldu. Devirli dikkatli kalksam da araba sallayarak kalkıyordu. Volan ın taşlanması gerekiyormuş demekki eyvallah vhocam.
Başkan 1 ay önce baskı Balata degistirttim araba 3000 devirin üstüne çok zor çıkıyor ,gaz pedalına sonuna kadar basarsam 4000 deviri zor görüyor. 2008 linea 1.3 baskı Balata değişmeden ayağımın ucuyla hafif basınca 5000 devirlere kendiliğinden çıkıyordu. 1 ay içinde iki kez baskı Balata değiştirttim bu yüzden birincisi opar marka sarı kutudaydi ikincisi opar marka yeşil kutudaydi
mukemmel detaylı bir anlatım olmus ya gercekten hep çalışma sistemini merak ediyordum. Duzgun bir kullanici olmama ragmen 1.3 aracimda sadece Istanbul sehir ici dur kalk trafikte kullanarak 100 000 km de degistrdim. Büyük hacimli motorlar baskıya daha az yük bindirdiği icin daha uzun ömürlu kullanıma sahipler ustam. Bir dahaki videonuzda bu konu hususunda da yorumlariniz mukemmel olacaktir.
ustam çok iyi anlatıyorsun gayet bilgilisin teşekkürler fakat 1.2 arabayı yarım debriyajsız kaldırmak mümkün değilki sen de söylemişsin zaten.balatayı mecbur yakacaz yani yapacak bişe yok.ucuz etin yahnisi yavan olurmuş.
Emeğine sağlık ustam hakkını veriyorsun belliki mesleğinin gayet faydalı bir video olmuş bilgilendirmen için tşkler emeğine sağlık yeni videolar da bekliyoruz hayırlı işler olsun.
Hayırlı işler OTO TAMİRCİM Ailesi ,öncelikle bu eğitici öğretici videolar için teşekkürler. bu videonuzu izlerken kendi aracımda olan bir problemle alakalı birşey sormak istedim, aracım ford focus 1.6 tdci manuel vites 2012 model , aracımın birinci viteste kalkışta silkeleme ve vuruntu yapıyor az gaz verdiğimde al ver yapıyor (sanki balansı bozuk birşey dönüyor gibi oluyor ) vitesler arası geçişlerdede vuruntu yapıyor yapılan işlemler enjektör bakımı ayarlama , grank sensörü değişimi , ön takımda bozuk parçaların değişimi , normal peridyotik bakım şanzıman yağı değişim , baskı balata volant değişimi 135 bin km de değiştirdik luk marka şuan 173 bin km de ,vuruntu baskı balata volant değişiminden beri devam ediyor (baskının kenarlarında dökümden kaynaklı bozukluklar vardı ama yüzeyi düzgün ve temizdi, usta sorun olmaz demişti usta bu konuyla alakalı şanzımanın içindeki istavroz dişlisi arızası olabilir boşluk yapmıştır diyor ama baskı balata değişiminden önce böyle bir problem yoktu , bu sorunla alakalı tecrubelerinizle beni bilgilendirirseniz memnun olurum saygılar , iyi çalışmalar
Yarım debriyajda en büyük hata baskı balatanın aracı kaldırma noktasında uzunca tutmak, tutununca ,durmak gerekiyorsa minimum değil maksimum basmak gerekiyor, minumum olursa sürtünmeyle yanıyor, rampalardada terazi olayı geniş aralıklarla olmalı dar aralıkta yine balata yanar.
Aracım 2012 linea 1.6 mltj km 94500 de baskı balatam şu an %75 vites geçişleri mükemmel daha önce 1.3 multjet Fiorinam vardı triptonik vites, serviste değiştiğim halde 1 yılda 2 kez baskı balata yedi. Servise bu nasıl olduğunu sorduğumda düşük devirde kalktığımda baskı balata yarım debriyajla kalktığı için balatayı çabuk yer dediler. Şehir içinde çok kullandığım için sıkışık devirde mecburen yavaş kalkmak zorundaydım. O nedenle aracımı elden çıkardım lineayı aldım .Şimdi çok memnunum....Onun için profesyonel sürücü olarak şehir içinde bilhassa manuel herzaman tercihimdir. Triptonik asla....! Tam otomatiklere bir şey diyemem...!
Dostum debriyaja bastığımız zaman balata boşa çıkar ve dönmez. Debriyaji bıraktığın anda balata hali hazirda dönen birbirine bağlı durumdaki volant ve baskı arasında sıkışır baskı ve volant döndüğü için bu sıkışmayla beraber içindeki balata da döner dişli sayesinde şanzımanın ici dönmüş olur. Yani debriyaja bastığımızda balata içinde boşta dönüyor dersen yanlış olur
Selamlar,Kolay gelsin.Bmw e46 Baski ,balata ve volan sökülmesi, Ayarlanmasi ve ayarlari sikilma dereceleri hakkinda bir Video cekerseniz cok memnun olurum.
kardeş dişlilerin bozulmasından da bahsedebilirsin. takviyeli baskı balata nedir bahsedebilirsin. tek tek değişimin zararları baskıyı tornalatıp kullanmak,marka seçimi ve orjinale üreten firmalara örnek verebilir,ucuz ürünün kar zarar hesabı da olabilir.emeğine sağlık güzel içerik devamını bekleriz.
ankara gibi bir yokuş şehrinde yarım debriyaj yapmadan nasıl kalkıcaz onuda söylerseniz makbule geçer usta her yer yokuş araç yarım debriyajda tutmadan kalkarsan kayıp arkadaki araca vurur
1 gün önce ramazan bayramı olduğu için mezara gittik ve düz yoldada yukuş yukarı yoldada hep yarım debriyaj kullandım uzun süre yanık kokusunu geldi ama arabayı kaldırıyorum daha yeni kalktı 2 sn sonra tekrar duruyorlardı debriyajda. ayağımı çekicek zaman olmadı hatta stop etti 2 kez sürekli aynı harakrti yapa yapa yukuş yukarı daha zorlandı çünkü benzinlgaza basmam lazım 2-3 devirde kaldırdım kaymasın diye arkamdada birçok araba vardı. inş çok yanmamistir😶😶
Ben çok balata eskittim hocam kaçırma olayı balata iyice incelip bittiği zaman oluyor, volant veya baskı tarafında yanık olunca kaçırma yapmaz sadece kalkışlarda arabayı zangır zangır titretir.
Debriyaja basinca aralikli cikcik kus otmesi gibi ses bilyeden, ayni sekilde yarim debriyajda poset hisirtisi sesi cikiyorsa baski balata, tek basina taktak taka taktak tak yapiyorsa oynar volant arizasi olabilir benim basima gelen boyle idi
Ustam nissan primera 1.6 gx için hangi baskı balata tavsiye edersin marka olarak debriyaj ın yumuşaklığı çok önemli benim için tavsiyelerini bekliyorum şimdiden teşekkür ederim
Abi peki örneğin çok trafik var vitese takıp harekete geçmemiz gerekiyor ama biraz debriyaja basılı tutunca koku çıkıyo, bu gibi yoğun trafiklerde mesela İstanbul Trafiğinde yoğun saatlerde nasıl ilerleyelim
Ağzına sağlık ustam. Yeni aldığım Ford smax aracin baski balata ve volanti değişmiş 3 ay önce değişmiş. Valero mu Volero mu diye bir marka takılmış. 2 bin motor araç. Şimdi ilk yokuş kalkışta bayağı ses yapıyor. Arayıp sorduğumda taşladiklarini istersem yine taslatmami söylediler. Kesin bir çözümü varımdır acaba
selamu aleykum ustam aracım debrajı gömüldü bosa cıktı alt merkezden olabilirmi yag yok atta hidrolik tam 2 yıl önce deişmişti arkadas aracı 3 te kaldırmaya calısmıstı bayagı koku yapmıstı 1 yıl önce bugunde bi anda debraj bosa cıktı calıstırsıgımda
Hocam çok güzel anlatmıssın emeğine sağlık bir sorum olacak yeni araç aldım 1.6 fsı benzinli passat debriyajda herhangi bir sorunum yok 10 bın km once degısmıs vites değiştirip 2 -3 bın devir bandında sakin giderken sıkıntım yok ancak rampa çıkarken ister istemez devir veriyorum , debriyajdan vites değiştirip ayağımı debrijadan çekip gaza biraz ani bastığım anda sanki böyle bir şıkırtı sesi çıkıyor sorun bilyamı acaba nedir
balatada gördüğüm kadarıyla belli bir takma yönü var..peki balata diğer türlü takılırmı takılırsa ne olur...şu yüzden soruyorum; 2 defa orjinal baskı balata takıldı ama ikiside sanki yarım debriyaj gibi kaçırıyor ve çok üstten kavrıyor..acaba diyorum ters takıldıda tek taraftanmı kavrıyor???
ben hiç gaza basmıyorum vitesi 1 e takıp debriyajı kaldırınca araba hızlanıyor ve debriyajdan ayağımı çekip gaz verip sonra 2ye atıyorum yanlış mı yapıyorum
Ustam kolay gelsin bnde Ford escort 1.6 Cl karbüratörlü cvh motor aracım var debriyaj balatası yeni değişti vaelo marka şöyle bi sıkıntı var pedal da devamli bir titleme ve debriyaj ayağı cektimi tir tir tır inceden bir sey var önceden bole bir ses yoktu debriyaj 2 defa indirdik baktılar bi sıkıntı yok dediler debriyaj telini takıldığı yer de bi tirtleme var size nden yapar pedalim yumuşak ve vites geçişleri güzel sizce nedendir
Selamün aleyküm ustam öncelikle bu çektiğiniz faydalı ve öğretici videolar için size teşekkür ederim bu tür videolarınızın devamını dilerim ustam benim 2013 model ford connect silver 149000 kilometredeki aracım son bir aydır yolda gaza bastığımda devir saati ani yükseliyor ama araba gitmiyor hafif gaza dokunmam gerekiyor rica etsem beni bu konuda bilgilendirirmişsiniz teşekkür ederim
Ustam senin gibi bilinçli gerçek ustalar çok az sayıda var ağzına sağlık bilgelerini esirgemeyip paylaştığın için Allah razı olsun sağol varol..
Merhaba bende dün deyiştim baskı balatayı araba çekiciyle gitti sanayiye tamamen bitmiş balata usta balatayı getirdi volantları taşlamaya gönderdi bilye ve balata yeni takıldı biraz kalkarken titreme var
Yani bunları niye ayrı ayrı yapıyorlar ki değiştirmek zorunda kalıyoruz bir tane yapın parça parça olmasın
Bir anlatım anca bu kadar detaylı ve anlaşılır olabilir.Ağzına sağlık dostum.
Allah sizden razı olsun sayınızı artırsı n , hainlik yok hasutluk yok tertemiz insanlarsınız , Malatya'ya uzak tasınız , ama sosyal medyada herkese sesinizi bilginizi tecrübenizi paylaştığınız için dualarımız sizinle .
Ayak debriyajda durunca baskı balata erken biter denir duymayan yoktur, bana hiç mantıklı gelmemişti ve uygulamiyordum. Şimdi eksik bilgi gediğine oturdu. Sağolasın. Debriyaj bilyesi bozulur demek cokta zor değilmiş 😉
Yorumlarda dinledigini anlamayanlar var anlatilan konulari tekrar yorumlarda soran olmus ustamiz isin hakkini vermis sagolsun once ilk hareketi gaz vermeden arac hareket ettikten sonra gaz verip vites degistirmek gerek ve depriyaj 3 kademede kaldirmak cok onemli ben boyle yapiyorum
Kardeşim mükemmel anlatım okuldaki öğretmenlere sen gibi anlatım yolu bulmayı nasip etsin rabbim
Dik bir yokuşta başıma gelen hadiseyi çok güzel anlattınız teşekkürler hocam.
Dayi profil resmin çok süper la
aracım ile kalkışlarda her zaman olmasa da lok lok lok diye bir ses ve titreme oluyor. bu titremenin kaynağını önce motor kulağı ve takozlarından kaynaklanabileceğini düşünüyordum, ancak motor kulakları ve takozlarının sağlam olduğnu gördüm. asıl sorunun debriyaj baskı balatasından da olabileceğini düşünerek ustama sordum o da önce motor kulaklarını ve takozlarına baktı ve sağlam olduğunu söyledi. daha sonra debriyajı pedalını biraz yukarı olacak şekilde ayarladı. geriye sanırım bir tek devbriyaj baskı balatası kalıyor ama ustam çok büyük bir sıkıntı değil bu şekilde bir müddet daha kullanabileceğimi ve daha sonra değiştirebileceğimi söyledi. Sayende, şimdi bu sıyırmadan kaynaklı titreme ve ses olayına ciddi şekilde takıldım ve hemen debriyaj baskı balatasını daha fazla zarar vermeden değiştirmeye karar verdim emeğine sağlık kardeşim.
1.3 dizel astra da sıkıntı yaşamamak adına sürekli yarım debriyaj kullanıyordum volant yanmış komple seti değiştirmek zorunda kaldık, baya masraflı oldu alışkanlığımdan bir şekilde vazgeçmem lazım deniyorum sürekli stop ediyorum hayırlısı artık video güzelmiş
Geçmiş olsun Kardeş. Tüm seti Hangi marka kullandın?
Yav arkadaş iki senedir tamirci olsun servis olsun dolaşíyorum sayenizde arízayí ógrenmiş oldum.
sıfır aldığımdan bu yana 80000 km ve 135000 km lerde 2 kez debriyaj seti(baskı balata bilye) değişti. Şunu tecrübe ettim; aracı tek harekette ve sabit devirde kaldırmak gerek.
Evet, mümkün olduğunca böyle olmalı ama küçük motorlu araçlarda rampa yukarı heleki birazda yükünüz varsa bu çok zor. Bazı durumlarda ya balatayı yada lastiği biraz yakıyorsunuz 😀
1.Yarım debriyaj yapmayacağız.
2.Devamlı debriyaja basılı tutmayacağız.
3.Ani kalkışlardan sakınacağız.
4.Araç kapasitesinden fazla yük atmayacağız.
5.
yarim debriyaj yapmanin iyi alternativi nedir ? (yeniyim)
@@kurtuluskafkaz8499 el freni
2. Madde neden
Hepsini yapabilirsiniz,bunlar sarf malzemeler.Zevkiniz dahilinde yapsanız dahi o kadar hassas bir parça değil.
Yarım debriyaj nasıl oluyor
Bugun en az 40-50 video izledim sonunda bu videoda sorularima cevap buldum. Emeginize saglik. Allah razi olsun.
Abi Allah razı olsun anlatıgın için çok teşekkürler
Tek kelimeyle muhtesem 10 video izledim en faydalisi en ögreticisi sizsiniz ustam. Masallah.
Hocam emeğinize sağlık güzel video sizden ricam sarsıntısız vites küçültme vites büyütmenin ayrıntılı olarak anlatır mısınız vitesi yukseltirken sonra debriyajdan ayagimizi nasıl çekip tam olarak gaza hangi aşamada gaza basicaz
Bu konu bu kadar güzel anlatılabilirdi, bravo kardeşim
Ustam seni izleyen tamirci arkadaşlarda, şöför arkadaşlarda vardır, 👍araçta kullanılan parçaların imalat sektöründe çalışan arkadaşlarda var 🤔👍ANKARA İVEDİK ORGANİZEDEN selamlar 🙏🖐severek izliyorum
Gerçek ten tebrik ediyorum usta anca bukadar güzel anlatılırdı 🥰👍🏻👍🏻
Dostum, ağzına sağlık. Umarım video çekmeyi bırakmazsın çünkü çok faydalı videoların.
Manuel vites kullanımı 2 gelsin diyenler😀
Barış Cihan gerizekalıya anlatır gibi anlatmış daha ne yapsın 🤣😂
@@MuzafferZara ağzına sağlık kardeş kendimi bilâl gibi hissettim yeminle aynı cümlenin kırk varyasyonuyla çevirip çevirip anlattı adam daha naapsın
Ağzınıza sağlık benim kafama takılan bağzı şeyler var dı tekrardan size sorsam anlattığınız olay tam benim arabamdaki sorunu anlatıyor ben arabanın debriyaja basıyor gibi yaptığım zaman ayağıma tık tık pedaldan vuruyor bu nedir acil yardım
Çok faydalı video olmuş, özellikle arabanin ilk kalkkarken aşırı titremesinin sebebini öğrenmek çok iyi oldu. Devirli dikkatli kalksam da araba sallayarak kalkıyordu. Volan ın taşlanması gerekiyormuş demekki eyvallah vhocam.
Başkan 1 ay önce baskı Balata degistirttim araba 3000 devirin üstüne çok zor çıkıyor ,gaz pedalına sonuna kadar basarsam 4000 deviri zor görüyor. 2008 linea 1.3 baskı Balata değişmeden ayağımın ucuyla hafif basınca 5000 devirlere kendiliğinden çıkıyordu. 1 ay içinde iki kez baskı Balata değiştirttim bu yüzden birincisi opar marka sarı kutudaydi ikincisi opar marka yeşil kutudaydi
Sorun baskı Balatadamidir degisirken farklı bir yer zarar görmüş olabilirmi
Normal abim
Sorun neymiş,nasıl çözdünüz ?
mukemmel detaylı bir anlatım olmus ya gercekten hep çalışma sistemini merak ediyordum. Duzgun bir kullanici olmama ragmen 1.3 aracimda sadece Istanbul sehir ici dur kalk trafikte kullanarak 100 000 km de degistrdim. Büyük hacimli motorlar baskıya daha az yük bindirdiği icin daha uzun ömürlu kullanıma sahipler ustam. Bir dahaki videonuzda bu konu hususunda da yorumlariniz mukemmel olacaktir.
ŞAHANE ANLATIM HEMŞERİM DİYE SÖYLEMİYORUM ALLAH İŞİNİ RAST GETİRSİN KARDEŞİM
Allh razı olsun
ustam çok iyi anlatıyorsun gayet bilgilisin teşekkürler fakat 1.2 arabayı yarım debriyajsız kaldırmak mümkün değilki sen de söylemişsin zaten.balatayı mecbur yakacaz yani yapacak bişe yok.ucuz etin yahnisi yavan olurmuş.
Sen buraya en kral doçenti getir daha iyi anlatamazdı. Alaylı olmak her zaman daha iyidir.
Teşekkürler. Kendinden emin olan şeffaf olur. Sizin gibi. Tebrikler.
Yakışıklı ustam sen nasıl güzel bir adamsın bilgine sağlık :)
HAYIRLI İŞLER KRAL 👏 👍
Ustam, emeğine sağlık, gayet güzel olmuş, tavsiyeleriniz de gayet güzel. Videoların devamını bekliyoruz.
Emeğine sağlık ustam hakkını veriyorsun belliki mesleğinin gayet faydalı bir video olmuş bilgilendirmen için tşkler emeğine sağlık yeni videolar da bekliyoruz hayırlı işler olsun.
Hayırlı işler OTO TAMİRCİM Ailesi ,öncelikle bu eğitici öğretici videolar için teşekkürler. bu videonuzu izlerken kendi aracımda olan bir problemle alakalı birşey sormak istedim, aracım ford focus 1.6 tdci manuel vites 2012 model , aracımın birinci viteste kalkışta silkeleme ve vuruntu yapıyor az gaz verdiğimde al ver yapıyor (sanki balansı bozuk birşey dönüyor gibi oluyor ) vitesler arası geçişlerdede vuruntu yapıyor yapılan işlemler enjektör bakımı ayarlama , grank sensörü değişimi , ön takımda bozuk parçaların değişimi , normal peridyotik bakım şanzıman yağı değişim , baskı balata volant değişimi 135 bin km de değiştirdik luk marka şuan 173 bin km de ,vuruntu baskı balata volant değişiminden beri devam ediyor (baskının kenarlarında dökümden kaynaklı bozukluklar vardı ama yüzeyi düzgün ve temizdi, usta sorun olmaz demişti usta bu konuyla alakalı şanzımanın içindeki istavroz dişlisi arızası olabilir boşluk yapmıştır diyor ama baskı balata değişiminden önce böyle bir problem yoktu , bu sorunla alakalı tecrubelerinizle beni bilgilendirirseniz memnun olurum saygılar , iyi çalışmalar
Adamsın Kardaşmm sayılı araç arıza bilgilendirme platformuna sahipsin
Yarım debriyajda en büyük hata baskı balatanın aracı kaldırma noktasında uzunca tutmak, tutununca ,durmak gerekiyorsa minimum değil maksimum basmak gerekiyor, minumum olursa sürtünmeyle yanıyor, rampalardada terazi olayı geniş aralıklarla olmalı dar aralıkta yine balata yanar.
Tşk kardeşim işin gücün rast gelsin yararlı bi video olmuş.
Aracım 2012 linea 1.6 mltj km 94500 de baskı balatam şu an %75 vites geçişleri mükemmel daha önce 1.3 multjet Fiorinam vardı triptonik vites, serviste değiştiğim halde 1 yılda 2 kez baskı balata yedi. Servise bu nasıl olduğunu sorduğumda düşük devirde kalktığımda baskı balata yarım debriyajla kalktığı için balatayı çabuk yer dediler. Şehir içinde çok kullandığım için sıkışık devirde mecburen yavaş kalkmak zorundaydım. O nedenle aracımı elden çıkardım lineayı aldım .Şimdi çok memnunum....Onun için profesyonel sürücü olarak şehir içinde bilhassa manuel herzaman tercihimdir. Triptonik asla....! Tam otomatiklere bir şey diyemem...!
Ağzına sağlık ustam. Rabbim işini rast getirsin.
TEŞEKKÜRLER.USTAM AĞZINA VE BİLĞİNİZE SAĞLIK..
Finike demre arasindaki virajlarda kimse beni gecmesin diye 1997 model 1.6 toyata aracimla surekli vites degistirince hissettim koku. Verdigi zarari sizden simdi ogrendim Bida performans yok bana.
Aleyküm SELAM ALLAH razı olsun İNŞALLAH
Ustam ellerine sağlık güzel anlatımın için de teşekkürler
İlk araç sahibi olarak, bütün yanlışları mı dinledim resmen.
Valla bravo kem küm teori değil net pratik anlatım
Emeğinize sağlık, Afr videonuzu sabırsızlıkla bekliyoruz
ABİ ELLERİNE SAĞLIK ON NUMARA VİDEO OLMUŞ HELAL OLSUN ❤❤
Kitap gibi anlatıyor ustam
Helal olsun on numara anlatmışsın emeğine sağlık abi
güzel video.... ağzına sağlık ...ustalar izlemesin o zaman
Sağolasın kardeşim, güzel anlatmışsın.
ağızına yüreğine saglık toprağım havzadan saygılar
İkinci kez izlemişim farkında olmadan :)
Yine harika ve biokadar da önemli bir konuya değinmişsin verdiğin bilgilerden dolayı teşekkür ederiz😊😊😊
İnanmıyacaksınız ama Baskı balatanın içinden geçtim 3 parçaya böldüm onu 😃😃
Allah razı olsun ustam
Dostum debriyaja bastığımız zaman balata boşa çıkar ve dönmez. Debriyaji bıraktığın anda balata hali hazirda dönen birbirine bağlı durumdaki volant ve baskı arasında sıkışır baskı ve volant döndüğü için bu sıkışmayla beraber içindeki balata da döner dişli sayesinde şanzımanın ici dönmüş olur. Yani debriyaja bastığımızda balata içinde boşta dönüyor dersen yanlış olur
Sıkısik trafik ve rampa yukari bazen mecbur yuksek devir kalkabiliyoruz maliyeti fazlada olsa en guzeli otomatik
Priz direk ve debriyaj çatalı ile alakalı arıza ve sebepleriyle ilgili bir video cekermisin ustam
Selamlar,Kolay gelsin.Bmw e46 Baski ,balata ve volan sökülmesi, Ayarlanmasi ve ayarlari sikilma dereceleri hakkinda bir Video cekerseniz cok memnun olurum.
Ustam ağzına sağlık çok güzel anlattın ustam balatanın tersi yüzü varmı takarken
kardeş dişlilerin bozulmasından da bahsedebilirsin. takviyeli baskı balata nedir bahsedebilirsin. tek tek değişimin zararları baskıyı tornalatıp kullanmak,marka seçimi ve orjinale üreten firmalara örnek verebilir,ucuz ürünün kar zarar hesabı da olabilir.emeğine sağlık güzel içerik devamını bekleriz.
hyundai accent 1.3 2000 model baskı balata setini hangi marka seçmeliyiz nereden temin edebiliriz
abi çok güzel anlatmışsın
Babamda Kango 2005 model çok şükür 160 binde hiç sorun yaşamadık baskı balatayla
Nasıl araç kullanacağız siz en iyisi onu gösterin.Adam yokuşta tampona kadar giriyor,nasıl yarım debriaj yapmayalım ?
ankara gibi bir yokuş şehrinde yarım debriyaj yapmadan nasıl kalkıcaz onuda söylerseniz makbule geçer usta her yer yokuş araç yarım debriyajda tutmadan kalkarsan kayıp arkadaki araca vurur
Babacan el freni desteği ile kaldır veya aracın yeni nesilse yokuş kalkış destek sistemi vardır
Eline diline sağlik ustam
1 gün önce ramazan bayramı olduğu için mezara gittik ve düz yoldada yukuş yukarı yoldada hep yarım debriyaj kullandım uzun süre
yanık kokusunu geldi ama arabayı kaldırıyorum daha yeni kalktı 2 sn sonra tekrar duruyorlardı debriyajda. ayağımı çekicek zaman olmadı hatta stop etti 2 kez sürekli aynı harakrti yapa yapa yukuş yukarı daha zorlandı çünkü benzinlgaza basmam lazım 2-3 devirde kaldırdım kaymasın diye arkamdada birçok araba vardı. inş çok yanmamistir😶😶
usta, debriyaj pedalının çok sert olması yada çok yumuşak olması durumunu da açıklasan iyi olurdu
Ben çok balata eskittim hocam kaçırma olayı balata iyice incelip bittiği zaman oluyor, volant veya baskı tarafında yanık olunca kaçırma yapmaz sadece kalkışlarda arabayı zangır zangır titretir.
Debriyaja basinca aralikli cikcik kus otmesi gibi ses bilyeden, ayni sekilde yarim debriyajda poset hisirtisi sesi cikiyorsa baski balata, tek basina taktak taka taktak tak yapiyorsa oynar volant arizasi olabilir benim basima gelen boyle idi
Bakılması gerek
@ tabikide 👍
On numara video olmus
Güzel anlatım olmuş
Yokuşta 1.5 dizel motor ikiyle çıkamıyorum baskı balata dan mıdır. tşkler yakıtdanmıdır
Ustam nissan primera 1.6 gx için hangi baskı balata tavsiye edersin marka olarak debriyaj ın yumuşaklığı çok önemli benim için tavsiyelerini bekliyorum şimdiden teşekkür ederim
Teşekkürler,sağlıkla kalın
Gerçekten çok faydalı teşekkürler
Manuel vites te vites geçişleri nasıl olur onun videssunu yaparmasiniz
baskı diskinin detaylı iç yapısını merak ediyorum ustam açıklarsanız memnun olurum
emeğine sağlık çok güzel anlatım olmuş
Tesadufe bak benim yaptigim baski balata :)
çok güzel anlatım teşekürler
Emeğine sağlık.
Ne güzel demiş peygamber as"İşi ehline verin".
:)
Ağzına sağlık Kardeşim
Teşekkür Çok faydası oldu
Ustam benim araçta kango 3 baskı balatyı yeni değiştim araç kalkarken titriyor volantın taşlanamsı mı gerekiyor.
Ustanı degiştir baskı degişince muhakkak volant da taşlanması kumlama yapması lazımdı
Ustam debriyaj baya yumuşak geliyor aynı model başka bir araç daha sert basılışı var.Aracım efsane kasa corolla baskı balata değişeli 2 ay oldu
Abi peki örneğin çok trafik var vitese takıp harekete geçmemiz gerekiyor ama biraz debriyaja basılı tutunca koku çıkıyo, bu gibi yoğun trafiklerde mesela İstanbul Trafiğinde yoğun saatlerde nasıl ilerleyelim
Cok faydali bir video olmus
Ağzına sağlık ustam. Yeni aldığım Ford smax aracin baski balata ve volanti değişmiş 3 ay önce değişmiş. Valero mu Volero mu diye bir marka takılmış. 2 bin motor araç. Şimdi ilk yokuş kalkışta bayağı ses yapıyor. Arayıp sorduğumda taşladiklarini istersem yine taslatmami söylediler. Kesin bir çözümü varımdır acaba
Ustam kolay gelsin almanyadan cok selamlar.
A.selam
selamu aleykum ustam aracım debrajı gömüldü bosa cıktı alt merkezden olabilirmi yag yok atta hidrolik tam 2 yıl önce deişmişti arkadas aracı 3 te kaldırmaya calısmıstı bayagı koku yapmıstı 1 yıl önce bugunde bi anda debraj bosa cıktı calıstırsıgımda
Ustam Yen'i C3 1.2 araçlarda geri vites geçiş sorunu var ayrıca debriyajdan ayağımı çektiğim an tak diye hafif bir ses geliyor.
tesekurler yeni takipcinim emegine saglik
Hocam çok güzel anlatmıssın emeğine sağlık bir sorum olacak yeni araç aldım 1.6 fsı benzinli passat debriyajda herhangi bir sorunum yok 10 bın km once degısmıs vites değiştirip 2 -3 bın devir bandında sakin giderken sıkıntım yok ancak rampa çıkarken ister istemez devir veriyorum , debriyajdan vites değiştirip ayağımı debrijadan çekip gaza biraz ani bastığım anda sanki böyle bir şıkırtı sesi çıkıyor sorun bilyamı acaba nedir
balatada gördüğüm kadarıyla belli bir takma yönü var..peki balata diğer türlü takılırmı takılırsa ne olur...şu yüzden soruyorum; 2 defa orjinal baskı balata takıldı ama ikiside sanki yarım debriyaj gibi kaçırıyor ve çok üstten kavrıyor..acaba diyorum ters takıldıda tek taraftanmı kavrıyor???
ben hiç gaza basmıyorum vitesi 1 e takıp debriyajı kaldırınca araba hızlanıyor ve debriyajdan ayağımı çekip gaz verip sonra 2ye atıyorum yanlış mı yapıyorum
Emeğine sağlık Faydalı olmazmı tabiki fadalı bir paylaşım
Ustam kolay gelsin bnde Ford escort 1.6 Cl karbüratörlü cvh motor aracım var debriyaj balatası yeni değişti vaelo marka şöyle bi sıkıntı var pedal da devamli bir titleme ve debriyaj ayağı cektimi tir tir tır inceden bir sey var önceden bole bir ses yoktu debriyaj 2 defa indirdik baktılar bi sıkıntı yok dediler debriyaj telini takıldığı yer de bi tirtleme var size nden yapar pedalim yumuşak ve vites geçişleri güzel sizce nedendir
Selamün aleyküm ustam öncelikle bu çektiğiniz faydalı ve öğretici videolar için size teşekkür ederim bu tür videolarınızın devamını dilerim ustam benim 2013 model ford connect silver 149000 kilometredeki aracım son bir aydır yolda gaza bastığımda devir saati ani yükseliyor ama araba gitmiyor hafif gaza dokunmam gerekiyor rica etsem beni bu konuda bilgilendirirmişsiniz teşekkür ederim