Из каментов понял что какие бы руки и идеи небыли, сделать ваз хуже чем инженеры, уже не получится)) Налипенил что хош куда хош, что так что эдак запчасти долго не живут))
У меня товарищь заварил лишь один зуб на каждом большом сателите и получилось что каждая полуось делает полный оборот и только потом замыкается ... и так с каждой сотроны ... в итоге на поворотах проворота полуоси почти всегда хватает чтоб не замкнутся и лишь на круговом движении иногда не хватает и приходится доворачивать руля сильнее ... так что лучшее чем глухая заварка ...
@@АндрейИванов-у8с2э что весьма странно) он будет подкусывать постоянно, так как разница в высоте покрышек есть почти всегда+ всегда подруливаем в долгие повороты, а это постоянные удары по сателитам... ну а главный прикол, при плавном длинном повороте будет постоянная блокировка, так же она будет при разном давлении(высоте) покрышек, что сводит данную идею на нет, и даже делает вреднее чем постоянная заварка. Так что, кто то либо фантазер либо мало ездит на этой полузаварке)
@@pahom1000 ездит уже 3 года каждый день... , и не он один ... да где то замыкается на плворотах ... доворачивает руль и нормуль.... зато что она творит на бездорожьи ... ни с чем не сравнимая проходимлсть еще и резина стоит резанная ... ищу 01 мосты и себе замучу такое ... 😊
Да, ещё не одну не сломал . Хотя заварку порвал! Прицеп двухосный полутора тонный гужонный, потоскал! Пластины в заварке, что вваривал, скрутились и редуктор Заклинило!!! Если возить прицепы ,пластины вваривать не меньше 6-8мм!!! Мое субъективное мнение. Теперь поставил, самоблок Красикова ДАК.
@@domin126terek И после этой "заварки" мост отправляется на помойку! Брызги и шлак от сварки остаются внутри, не считая оброзива от болгарки !!! Такого я людям ТОЧНО не посоветую!!!
@@ПашаКлочков24 да это понятно))) Но на практике работает это и конца не видно. Быстрее машина себя изживёт, реально Посчёт мусора, так очиститель тормозов со всякой дрянью выгоняет эту беду через сливное
И вот так,почти все ролики(горе дельцов) Детали и нюансы не говорят!...У тебя все четко,молодец!
Спасибо
Из каментов понял что какие бы руки и идеи небыли, сделать ваз хуже чем инженеры, уже не получится))
Налипенил что хош куда хош, что так что эдак запчасти долго не живут))
Пластина эта совсем не нужна. Завариваешь зубы между собой и шестерни к корпусу. Получается монолит.
А нельзя было просто подкинуть шайбы на болты крепления полуоси? 🤔
зачем снимал редуктор ? просто так заварил и все по месту только полуавтоматом
У меня товарищь заварил лишь один зуб на каждом большом сателите и получилось что каждая полуось делает полный оборот и только потом замыкается ... и так с каждой сотроны ... в итоге на поворотах проворота полуоси почти всегда хватает чтоб не замкнутся и лишь на круговом движении иногда не хватает и приходится доворачивать руля сильнее ... так что лучшее чем глухая заварка ...
Интересная идея
Повышается нагрузка на перекос, появляется ахрененная ударная нагрузка и ресурс редуктора стремится к минимуму.
@@pahom1000 годами ездит и норм ...
@@АндрейИванов-у8с2э что весьма странно) он будет подкусывать постоянно, так как разница в высоте покрышек есть почти всегда+ всегда подруливаем в долгие повороты, а это постоянные удары по сателитам... ну а главный прикол, при плавном длинном повороте будет постоянная блокировка, так же она будет при разном давлении(высоте) покрышек, что сводит данную идею на нет, и даже делает вреднее чем постоянная заварка. Так что, кто то либо фантазер либо мало ездит на этой полузаварке)
@@pahom1000 ездит уже 3 года каждый день... , и не он один ... да где то замыкается на плворотах ... доворачивает руль и нормуль.... зато что она творит на бездорожьи ... ни с чем не сравнимая проходимлсть еще и резина стоит резанная ... ищу 01 мосты и себе замучу такое ... 😊
С заваркой наверное полуоси станут расходным материалом?
Полуоси не разу не менял !
А полуоси ввдерживают
Да, ещё не одну не сломал . Хотя заварку порвал! Прицеп двухосный полутора тонный гужонный, потоскал! Пластины в заварке, что вваривал, скрутились и редуктор Заклинило!!! Если возить прицепы ,пластины вваривать не меньше 6-8мм!!! Мое субъективное мнение. Теперь поставил, самоблок Красикова ДАК.
Потому собраный мост варят
Заварку в собранный мост!!!?😲
@@ПашаКлочков24 в тылу моста операционное окно внагляк вырезают и на место потом заваривают
@@domin126terek И после этой "заварки" мост отправляется на помойку! Брызги и шлак от сварки остаются внутри, не считая оброзива от болгарки !!! Такого я людям ТОЧНО не посоветую!!!
@@ПашаКлочков24 да это понятно)))
Но на практике работает это и конца не видно. Быстрее машина себя изживёт, реально
Посчёт мусора, так очиститель тормозов со всякой дрянью выгоняет эту беду через сливное
@@ПашаКлочков24 компрессор берешь продуваешь что не продуется то перемолится норм у нас год так ездит не умер