Aconteceu comigo hoje , Honda 2001 , 5 anos rodando … hoje veio a esquentar , percebi vazamento de vapor na tampa , tirei ela fui conferir a intergidade da peça , as borrachas descascou na mão … tá parado em casa , agr é compra tampa nova , verifica o sistema, e já colocar produto original ou de boa qualidade no hondão … Fique sempre atento ao seu veículo, não é barato !!! mas melhor gasta 500 cuidando , doq 5.000 só munta e andar
7 місяців тому+1
@renehenrique2609 isso mesmo, faça uma boa manutenção preventiva que no final não da dores de cabeça e dores nos bolsos rsrsrs não fica nada barato fazer um cabeçote ou até o motor por inteiro por conta de uma tampinha de radiador e uso de água de torneira no sistema de arrefecimento. Quando for trocar o líquido de arrefecimento não esqueça de ligar o ar quente no máximo para não ficar ar no sistema de arrefecimento. Abraços 🤗
Fala sofredores com aquecimento do civic 😅. Eu tenho um lx 99 automático, estava sofrendo com aquecimento logo assim que comprei esse carro de uma amigo . O carro estava todo engatilhado. Tive que trocar : 2 sensores , tampa , líquido de arrefecimento, limpeza do sistema e não adiantou até que comprei um kit verão e 2 tubinhos de diâmetro equivalente a parte interna da mangueira do civic , já que o kit verão é maior . Levei pro soldador juntar os tubos . Cortei a mangueira e instalei o kit utilizando os mesmos fios do sensor que fica próximo à válvula termostatica, para ligar o cebolão do kit . Agora até o ar-condicionado ficou melhor .
Рік тому+1
@Walace Santos muito obrigado por compartilhar sua experiência conosco. Se o carro estiver tendo super aquecimento alguma coisa no sistema de arrefecimento deve estar com defeito, geralmente os problemas são provocados pela falta de manutenção preventiva e uso de água da torneira 🚰, quem faz limpeza do sistema de arrefecimento e troca a válvula termostática de dois em dois anos não tem esses problemas. Tem um vídeo no canal Ensinando Coisas Úteis onde ensino trocar o radiador, depois dessa troca nunca mais tivemos problemas.
Eu fiz isso também. Instalei um kit verão, esses carros eram projetados pra serem usados em locais frios. Chega aqui no nordeste aí tem que fazer melhorias no sistema. Instalei kit verão e sanou meus problemas no Civic automático 2000. Eu tinha um vectra CD 94 e foi mais simples de resolver, os cebolão ficam na canaleta do radiador nessa bitola que vem do kit verão aí só substituir os cebolão por um com acionamento mais baixo.
Coloquei 3 dessas ... E continuava vazando e nao puxava o liquido do reservatório expansor ... Na vdd ela bocal ai ajustei as garras dela ai ela fixou mais justa .zerou o problema... Maioria dos mecanicos nao entendem esse sistema ai sem pressurização no reservatório expansor .. Eles indicam abrir a valvula e olhar no radiador .. E isso eh errado .. Nao à bocal e tampa que aguente esse tira e Poe.... Certo eh olhar se esta puxando e mandando agua do expansor para radiador ... Abraço
2 роки тому
@D. RODRIGUES gyn muito obrigado por compartilhar sua experiência conosco, é verdade você tem razão esse tira e põe a tampinha do radiador acaba desgastando o gargalo do radiador o que causa entrada de ar no sistema de arrefecimento e podem colocar quinhentas tampinha que não vão resolver o problema. Parabéns, ja ajudei amigos ajustando às garrinhas da tampinha, mas quando chega nesse ponto é melhor ir providenciando um radiador novo, na minha opinião não compensa trocar a caixa dos radiadores se forem muito velhos, mas trocar a caixa superior ou inferior também é uma opção, desde que o serviço seja muito bem feito. Muito obrigado 😊
Amigo, isso que disse foi muito explícito e bom de entender, mas queria que explicasse o seguinte: Quando essa tampa/válvula abre por aquecimento da água e natural aumento da pressão no sistema de arrefecimento, a água vai por esse tubinho mais fino para o reservatório de expansão, certo?!?! Pois bem, então quando a água arrefece um tanto, essa tampa/válvula volta a fechar, certo?! Então me diga como é que estando a válvula fechada se dá o retorno da água do reservatório de expansão para o radiador?!?! Ou seja, como é que a água consegue entrar no radiador se a válvula nesse momento se encontra fechada?! Espero que tenha entendido a minha pergunta. Muito obrigado e um abraço de Portugal.
Рік тому
@Aguiaimperial essa válvula foi desenvolvida exatamente para essa função, despressurizar o sistema de arrefecimento abrindo e enviando o líquido para o reservatório de expansão, conforme o líquido de arrefecimento vai esfriando criasse uma força contrária sugando o líquido de arrefecimento de volta, a abertura da válvula/tampinha se da nesse força contrária, o sistema funciona muito bem. Sistema trabalha com pressurização e despressurização que faz a abertura da válvula indo e voltando. Válvula com sistema mecânico.
Muito bom seus vídeos comprei um civic estorou o radiador. Onde você comprou a tampinha
10 місяців тому
@sebastiaocamilocamilo5917 comprei no Mercado Livre marca Florio, mas se quiser a tampinha do radiador original vá em uma concessionária Honda, infelizmente tem muitas pessoas vendendo produtos com etiquetas como se fossem originais mas não são.
10 місяців тому
Faz 5 anos que troquei o radiador, nunca mais tive problemas, troco válvula termostática, tampinha e líquido de arrefecimento de dois em dois anos, mas isso para ter certeza de um bom funcionamento ua-cam.com/video/YQ85XqcH1hQ/v-deo.htmlsi=QF2H-YVINYMBC55l
Use a tampa original, use fluido de arrefecimento original honda e pode rodar 40mil km sem medo!
2 роки тому+2
@xamã Blue Heller isso que você disse é a mais pura verdade, usar tudo original do carro é o correto, mas não é fácil nem barato fazer isso em carros de 20 anos.
E Não Levar Na Jotec Também Jamais Kkkkkkkkkkkkkkk Mecânico Que FAIS MOTOR Não Limpa Os Balancins Não Limpa a Tampa De Válvulas Não Troca Os Parafusos De Cabeçote Tou Fora Igual Tomar Banho 🚿🚿🧼🧼 e Usar a Mesma Cueca 🩲🩲 Kkkkkkkkkkkkkk Mecânico é Camilo Garagem 85 TOP Tuche Motorsports O Resto é Pura 💩💩💩💩💩💩💩
Tentei de várias marcas no meu carro, só deu certo a original.
5 місяців тому
@everaldocarvalhocosta8260 infelizmente esta acontecendo isso, pessoas vendendo “tampinhas” com alturas superiores aos bocais dos radiadores, isso pode causar grandes prejuízos as pessoas, muitas dessas “tampinhas” ficam folgadas nos bocais dos radiadores o que faz os carros perderem líquido de arrefecimento e queimando juntas dos cabeçotes chegando a fundir os motores. Quem tiver condições financeiras comprem diretamente nas concessionárias da Honda, as vezes por tentar economizar R$150,00 acabam gastando mais de Dez mil para reparar o estrago que uma “tampinha” pode causar. Na verdade ela não é uma simples tampinha como muitas pessoas pensam, ela é uma válvula reguladora de pressão. Muito obrigado por compartilhar sua experiência conosco 🥰👊👍 Abraços 🤗
Eu troquei do meu Civic 2009, essa tampa tem um mes fico bom , aí dois dias atrás abri pra ver o fluido tava tudo ok, aí fui sai com carro quando cheguei da rua desliguei o carro aí passou uns segundos começou a vazar do reservatório, e temperatura tava normal do carro tudo ok, só vazo na hora q eu desliguei o carro pq será? E tampa é nova , lembrando q eu troquei fico de boa aí fui mexer voltou a vazar pelo reservatório, so q so vaza na hora eu chego da rua, eu sai hoje pouco nao vasou, so q fui perto
17 днів тому+1
@luizgustavo2652 verifica se essa tampinha é de 1,1 bar de pressão, verifique também se ela fica frouxa no gargalo do garrafão. Talvez sua válvula termostática possa estar travando fechada, preste atenção se o eletro ventilador esta funcionando normalmente. Esse líquido que esta indo para o reservatório de expansão tem óleo misturado ou cheiro de combustível? Quando você for completar o líquido de abastecimento ligue seu ar quente no máximo, isso ajuda a retirar o ar do sistema de arrefecimento. Casa tenha o problema pode ser grave. Essas são algumas apenas algumas das possíveis causas desse tipo de problema. Obrigado pela participação no canal Ensinando Coisas Úteis 👊🍀🍀🍀
Sim está funcionando normalmente ventilador, e não cheira nem óleo nem combustível, eu tinha trocado cerca de 1 mês a tampa, aí parou de vazar, porém eu fui ver ou seja mexer q tá quieto aí voltou a vazar, e tampa eu olhei ela é 1.1 e fica bem fechada não fica frouxa, e marcador de temperatura marca normal, e só acontece quando chego e desligo o carro com motor quente aí vaza, só q eu saí ontem e já não vazou
16 днів тому+1
@luizgustavo2652 sempre que parar o carro espere a ventoinha desligar antes de desligar o carro. Já que você já verificou praticamente tudo e não conseguiu descobrir o defeito! Observe se a ventoinha esta puxando o ar para dentro do motor. Digo isso porque as vezes pessoas invertem os fios da ventoinha/ eletro ventilador e gira ao contrário jogando vento para fora, isso é errado, o correto é puxar o vento para dentro. Esse também é um problema que acontece muito.
Ok, vou verificar isso também, isso eu não verifiquei, porém eu saí com ele hoje não vazou, muito estranho prece q do nada ele resolve vazar, só q tem um porém, esqueci de te falar nesse dia q vazou eu peguei uma Br fui pra chácara, só q quando cheguei lá não vazou, aí eu abri lá na chácara pra conferir até lá tudo bem ,aí depois eu voltei da chácara e cheguei em casa e fui ver tinha vazado em casa na volta , aí eu completei e andei com ele umas duas vezes na cidade e não vazou, só se na tampa do radiador tem um jeito de encaixa , porém ela tava bem fechada
Eu quero entender como vc falou que não pode ficar mexendo na tampa do radiador do Civic lx 1.6 16 válvulas Eu tive que fazer o motor do carro porque não verifiquei o nível no radiador e tinha um pequeno vasamento no radiador e eu não sabia e demorei pra perceber só percebi quando ferveu o carro e eu só completando no reservatório mas no radiador tava faltando
7 місяців тому
@MiguelGarcia-rt1lh se tiver vazamento o radiador puxa o líquido de arrefecimento do reservatório de expansão, se o reservatório de expansão estiver abaixando muito líquido é sinal de vazamento. Quem não pode ficar retirando a tampinha do radiador são os frentistas de postos de combustíveis, quando você chega nos postos eles já perguntam, quer que complete a água do radiador? Você usa água de torneira no seu sistema de arrefecimento? Essas tampyde tanto tira e põe quebra entra ar no sistema de arrefecimento, aí sim os prejuízos são grandes, muitas pessoas fazem o cabeçote do carro sem que esteja com a junta queimada, tudo por conta dessa tampinha com defeito.
7 місяців тому
Se faltou líquido de arrefecimento no radiador no mínimo o reservatório de expansão estava seco e você não percebeu, tenho Civic há 13 anos e só completo o líquido de arrefecimento pelo reservatório de expansão, só retiro a tampinha do radiador em casos extremos.
Opa Meu Civic 99 automático . Já troquei duas vezes a tampa e ele esquenta a água e ferve no reservatório saindo toda pra fora pelo reservatório. Aí não posso andar longe pra não ferver o motor por falta de água. Já ferveu uma vez e tive que trocar a junta e já troquei também a bomba de água e o radiador que estava furado.
Рік тому+2
Amigo pode ser válvulas termostática travando fechada ou entupimento no sistema de arrefecimento, quando você perceber que a temperatura está subindo ligue o ar quente no máximo que o líquido de arrefecimento circula no bloco do motor evitando o super aquecimento, mas preste atenção se a ventoinha está ligando quando ele atinge a temperatura de trabalho.
Рік тому+1
Esses cebolão importados da China dão muitos problemas.
Tirei a válvula termostática pra ver se ia mudar mas continua largando água do radiador de volta para o reservatório. E acaba saindo fora essa água. Baixando o nível dela ou até cecando o reservatório depois que esfria.
amigo eu tenho um civic lx 1999, e ultimamente o nivel dagua tem abaixado, bastante, tendo até que colocar quase toda vez que eu saio e não tem vazamento de agua, e meu carro fica em alta temperatura, como posso indentificar que a bomba dagua está quebrada? OBS: já troquei o tubo dagua e valvula termostatica
Рік тому
Acho muito difícil a bomba d’água estar quebrada, geralmente quando quebra apresenta vazamento de líquido de arrefecimento. O correto seria fazer um teste de estanquidade para ver por onde esta sumindo esse líquido de arrefecimento. Seu carro esta saindo muita água pelo escapamento? Esta falhando quando você acelera? Faz um teste, com o carro frio pela manhã, retire a tampinha do radiador ligue o carro e acelere ele se jogar líquido de arrefecimento para fora com o carro frio infelizmente pode ser junta do cabeçote queimada. Faz o teste e depois nos conte.
210 pila uma tampa dessa original kkkkkkk troquei no meu, estava vazando quando eu acelerava demais e guardava o carro
Рік тому
@willian3677 no Mercado Livre você acha original de 100,00 a 150,00 reais Vi até mais barato dizendo ser original, mas é melhor gastar duzentos reais do que perder o motor ou o cabeçote do carro.
Não sabia q a tampa do resevatorio num precisava fica vedada...
2 роки тому+1
@MARIA a tampa do reservatório de expansão não deve ser vedada o líquido de arrefecimento vai para ele e depois volta para o sistema de arrefecimento, a tampinha do radiador é uma válvula de pressão que controla essa ida e volta do líquido de arrefecimento, essa sim tem que estar bem calibrada para manter o sistema de arrefecimento em bom funcionamento. 🤗🤗🤗
Eu tenho um honda civic 2000 quando forço ele na BR o reservatorio de espancao fica borbolhando é normal?
Рік тому+1
@Douglas Oliveira Não é normal. Talvez a sua tampinha do radiador tenha perdido a pressão de 1,1 bar. A tampinha do radiador é uma válvula de pressão se perder pressão e entrar ar no sistema de arrefecimento borbulha no reservatório de expansão e também pode causar superaquecimento no motor. Caso não seja a tampinha do radiador pode ser junta de cabeçote queimada, para saber veja se tem cheiro de combustível ou óleo misturado no líquido de arrefecimento do reservatório de expansão. Deus queira que não. Qualquer dúvida fique a vontade em perguntar. ua-cam.com/video/C3UHkbXUEk4/v-deo.html
@ no caso já troquei a tampa hoje e testei na br quando voltei o reservatorio de espancao estava borbolhando
Рік тому
@@douglasoliveira3898 isso pode ser ar no sistema de arrefecimento, para tirar o ar tem que retirar a tampinha do radiador ligar o carro, ligar o ar quente no máximo, apertar as mangueiras para ir saindo as bolhas e ir repondo o líquido de arrefecimento, isso até sair todo ar e disparar a ventoinha por uma ou duas vezes. Desligar o carro e esperar uns minutos até abaixar o líquido, complete novamente e feche o radiador. Se isso não funcionar, tem que estudar mais profundamente o problema, se a ventoinha está entrando na hora certa, se a válvula termostática esta travando fechada ou com mal funcionamento, ver se a bomba d’água está funcionando perfeitamente, e por fim fazer o teste de compressão para ver se não tem trincas ou passagem de compressão no cabeçote. Seu radiador é novo?
Meu radiador já foi trocado não é mais o original e a tampa tá 9.0 e tá sumindo água pode colocar a tampa 1.1 original no radiador que não é original
Рік тому
@Thays Berrnadino qual é o seu carro e ano? Carros Civic ano 2000 as tampinhas dos radiadores são de 1,1 bar de pressão, se colocaram 9.0 vai dar problemas. Qual o ano do seu civic?
Se o seu Honda for abaixo do ano 2090 as tampinhas são de 1,1 bar de pressão, sendo radiador original ou não. No canal Ensinando Coisas Úteis tem vários vídeos falando sobre o sistema de arrefecimento. Dicas super importantes.
Рік тому
@@thaysbernardino3491 se seu civic for acima do ano de 2000 a tampinha é de 9 bar de pressão, mas sempre temos que fazer limpezas no sistema de arrefecimento, trocar a válvula termostática e manter o sistema de arrefecimento com aditivo. Qual não usa aditivo geralmente fica na rua ou perdem seus motores por desconhecimento ou negligência.
Olá. Tenho um Civic 2003 lx automático e está apresentando um barulho após desligar o carro geralmente quando rodo por mais tempo com o carro, parece que o carro está bufando ou fervendo, já levei no mecânico e ele verificou o sistema de arrefecimento e não encontrou vazamentos. Recentemente troquei a junta e a tampa de válvulas e o mecânico disse que estava melado de óleo ali e que por isso estava apresentando esse barulho, ele limpou mas não resolveu e o barulho continua. Sabe me dizer o que pode ser, preciso de uma luz neste caso. Muito obrigado.
Рік тому
@lucasemanoelfranciscatti1345 troca a tampinha do radiador, essa tampinha é uma válvula de pressão, caso ela não esteja segurando a pressão você vai escutar o borbulho após desligar o carro. Compre a tampinha do radiador para o ano do seu carro.
Boa tarde , comprei um reservatorio novo pro meu civic 99 e veio uma tampa com rosca , tem problema ou esta certo? , no anuncio diz ser de 92 a 2000
8 місяців тому+1
@kelpetrocelli8530 dependendo do caso tem problema sim. O reservatório de expansão dos Civic NÃO podem ter vedação, se o reservatório de expansão estiver pressurizado pode estourar qualquer parte do sistema de arrefecimento, como mangueiras, juntas, bomba d’água e até caixa do radiador. O reservatório de expansão nunca pode ser pressurizado.
@entendi , muito obrigado , sabe onde encontro um confiavel para comprar ?
8 місяців тому
@@kelpetrocelli8530 você acha no Mercado Livre ou no Aliexpress O que pode fazer também é um furinho na tampa imitando o original, caso o radiador precise de expansão vai ter por onde sair o ar e o calor.
No cara o meu troquei tudo, tampa, radiador, bomba d'água, válvulas termostática, mangueiras, aí tá jogando água pro reservatório e não volta pro radiador oq pode ser ?
2 роки тому
Você trocou a válvula termostática? Se ela travar fechada pode acontecer isso que você falou. Tem reparadores que usam silicone em excesso e pode ter alguma galeria do motor entupida, na pior das hipóteses se esse líquido estiver misturado com óleo a junta do cabeçote pode estar queimada ou ter alguma trinca no bloco do motor, são apenas hipóteses. Ar no sistema de arrefecimento também pode causar esse tipo de problema.
Olá amigo , esse problema aconteceu com meu civic g9 2014 . Fui ver como estava as condições dessa válvula e vi que a borracha e a mola tinha caído para dentro do sistema. Troquei a tampa por uma nova originam , mais agora estou preocupado com essas peças que caíram para dentro do sistema. Como vc fez para retirada ?
Рік тому+2
Para retirar tem que retirar o radiador virar de cabeça para baixo e injetar água com pressão dando umas chacoalhadas . A borracha e a molinha não passam pelas colmeia, ficam na parte de cima do radiador.
Civic g9 tbm, vazando água pelo reservatório, pesquisei no yt e vi q poderia ser essa tampa, e era msm ela quebrou e cai pra dentro.. mas se ela não sai da colmeia do radiador então não vou nem mexer.. pq está tudo novinho sem marcas de chave.. tdo com marcação original.. e o meu meda era essas partes saírem e ir pra dentro do bloco, mas se não sai do radiador então nem vou mexer com isso. Uso aditivo original honda.
@@heltonreiis3985 Bom dia, estou usando meu civic normalmente.. ja faz um tempinho ja, fiz algumas viagens, andei mais de 5 mil km e esta tdo ok.. nao baixa nem agua. Aconselho a nao mexer, so trocar a tampa msm.
A minha tampa perdeu a pressão e fica vazando na tampa
Рік тому+2
@Dan Alves troque ela o mais rápido possível, muitas pessoas perdem o cabeçote e até o motor por inteiro tudo por conta dessa tampinha, na verdade ela não é apenas uma tampinha, ela é uma válvula de pressão. Abraços 🤗
@ quando eu saio fico olha o nível da água o tempo todo. Devido o vazamento na tampa. Ontem tavo olhando o carro Aki em casa ligado e vi a água vazando na tampa .
Рік тому+1
@@danalves2890 não esqueça de retirar o ar do sistema de arrefecimento, quando completar o líquido de arrefecimento complete com o ar quente ligado no máximo e com o radiador aberto e o carro ligado. Assim sai o ar do sistema de arrefecimento.
Aconteceu comigo hoje , Honda 2001 , 5 anos rodando … hoje veio a esquentar , percebi vazamento de vapor na tampa , tirei ela fui conferir a intergidade da peça , as borrachas descascou na mão … tá parado em casa , agr é compra tampa nova , verifica o sistema, e já colocar produto original ou de boa qualidade no hondão … Fique sempre atento ao seu veículo, não é barato !!! mas melhor gasta 500 cuidando , doq 5.000 só munta e andar
@renehenrique2609 isso mesmo, faça uma boa manutenção preventiva que no final não da dores de cabeça e dores nos bolsos rsrsrs não fica nada barato fazer um cabeçote ou até o motor por inteiro por conta de uma tampinha de radiador e uso de água de torneira no sistema de arrefecimento.
Quando for trocar o líquido de arrefecimento não esqueça de ligar o ar quente no máximo para não ficar ar no sistema de arrefecimento.
Abraços 🤗
Fala sofredores com aquecimento do civic 😅.
Eu tenho um lx 99 automático, estava sofrendo com aquecimento logo assim que comprei esse carro de uma amigo .
O carro estava todo engatilhado. Tive que trocar :
2 sensores , tampa , líquido de arrefecimento, limpeza do sistema e não adiantou até que comprei um kit verão e 2 tubinhos de diâmetro equivalente a parte interna da mangueira do civic , já que o kit verão é maior . Levei pro soldador juntar os tubos . Cortei a mangueira e instalei o kit utilizando os mesmos fios do sensor que fica próximo à válvula termostatica, para ligar o cebolão do kit . Agora até o ar-condicionado ficou melhor .
@Walace Santos muito obrigado por compartilhar sua experiência conosco.
Se o carro estiver tendo super aquecimento alguma coisa no sistema de arrefecimento deve estar com defeito, geralmente os problemas são provocados pela falta de manutenção preventiva e uso de água da torneira 🚰, quem faz limpeza do sistema de arrefecimento e troca a válvula termostática de dois em dois anos não tem esses problemas.
Tem um vídeo no canal Ensinando Coisas Úteis onde ensino trocar o radiador, depois dessa troca nunca mais tivemos problemas.
@ justamente , porém o antigo dono não fazia nada de manutenção no carro .
Amigo faz um vídeo por favor
Eu fiz isso também. Instalei um kit verão, esses carros eram projetados pra serem usados em locais frios. Chega aqui no nordeste aí tem que fazer melhorias no sistema. Instalei kit verão e sanou meus problemas no Civic automático 2000. Eu tinha um vectra CD 94 e foi mais simples de resolver, os cebolão ficam na canaleta do radiador nessa bitola que vem do kit verão aí só substituir os cebolão por um com acionamento mais baixo.
Coloquei 3 dessas ... E continuava vazando e nao puxava o liquido do reservatório expansor ... Na vdd ela bocal ai ajustei as garras dela ai ela fixou mais justa .zerou o problema... Maioria dos mecanicos nao entendem esse sistema ai sem pressurização no reservatório expansor .. Eles indicam abrir a valvula e olhar no radiador .. E isso eh errado .. Nao à bocal e tampa que aguente esse tira e Poe.... Certo eh olhar se esta puxando e mandando agua do expansor para radiador ... Abraço
@D. RODRIGUES gyn muito obrigado por compartilhar sua experiência conosco, é verdade você tem razão esse tira e põe a tampinha do radiador acaba desgastando o gargalo do radiador o que causa entrada de ar no sistema de arrefecimento e podem colocar quinhentas tampinha que não vão resolver o problema.
Parabéns, ja ajudei amigos ajustando às garrinhas da tampinha, mas quando chega nesse ponto é melhor ir providenciando um radiador novo, na minha opinião não compensa trocar a caixa dos radiadores se forem muito velhos, mas trocar a caixa superior ou inferior também é uma opção, desde que o serviço seja muito bem feito.
Muito obrigado 😊
Amigo, isso que disse foi muito explícito e bom de entender, mas queria que explicasse o seguinte: Quando essa tampa/válvula abre por aquecimento da água e natural aumento da pressão no sistema de arrefecimento, a água vai por esse tubinho mais fino para o reservatório de expansão, certo?!?! Pois bem, então quando a água arrefece um tanto, essa tampa/válvula volta a fechar, certo?! Então me diga como é que estando a válvula fechada se dá o retorno da água do reservatório de expansão para o radiador?!?! Ou seja, como é que a água consegue entrar no radiador se a válvula nesse momento se encontra fechada?!
Espero que tenha entendido a minha pergunta.
Muito obrigado e um abraço de Portugal.
@Aguiaimperial essa válvula foi desenvolvida exatamente para essa função, despressurizar o sistema de arrefecimento abrindo e enviando o líquido para o reservatório de expansão, conforme o líquido de arrefecimento vai esfriando criasse uma força contrária sugando o líquido de arrefecimento de volta, a abertura da válvula/tampinha se da nesse força contrária, o sistema funciona muito bem.
Sistema trabalha com pressurização e despressurização que faz a abertura da válvula indo e voltando.
Válvula com sistema mecânico.
Muito bem. Agradecido pela sua resposta.
Bom ano para si.@
Muito bom seus vídeos comprei um civic estorou o radiador. Onde você comprou a tampinha
@sebastiaocamilocamilo5917 comprei no Mercado Livre marca Florio, mas se quiser a tampinha do radiador original vá em uma concessionária Honda, infelizmente tem muitas pessoas vendendo produtos com etiquetas como se fossem originais mas não são.
Faz 5 anos que troquei o radiador, nunca mais tive problemas, troco válvula termostática, tampinha e líquido de arrefecimento de dois em dois anos, mas isso para ter certeza de um bom funcionamento
ua-cam.com/video/YQ85XqcH1hQ/v-deo.htmlsi=QF2H-YVINYMBC55l
@Florio é Excelente Marca O G7 Do Meu Pai Usa Dessa Marca Nunca Tivemos BO Nuncaaaaaaa Só Respeitar o 1.1 e Só Alegria
Use a tampa original, use fluido de arrefecimento original honda e pode rodar 40mil km sem medo!
@xamã Blue Heller isso que você disse é a mais pura verdade, usar tudo original do carro é o correto, mas não é fácil nem barato fazer isso em carros de 20 anos.
@ então o cabra tem que andar de busão...o barato nesses carros sai caro...nesse caso principalmente!
Um abração,
TMJ
E Não Levar Na Jotec Também Jamais Kkkkkkkkkkkkkkk Mecânico Que FAIS MOTOR Não Limpa Os Balancins Não Limpa a Tampa De Válvulas Não Troca Os Parafusos De Cabeçote Tou Fora Igual Tomar Banho 🚿🚿🧼🧼 e Usar a Mesma Cueca 🩲🩲 Kkkkkkkkkkkkkk Mecânico é Camilo Garagem 85 TOP Tuche Motorsports O Resto é Pura 💩💩💩💩💩💩💩
Tentei de várias marcas no meu carro, só deu certo a original.
@everaldocarvalhocosta8260 infelizmente esta acontecendo isso, pessoas vendendo “tampinhas” com alturas superiores aos bocais dos radiadores, isso pode causar grandes prejuízos as pessoas, muitas dessas “tampinhas” ficam folgadas nos bocais dos radiadores o que faz os carros perderem líquido de arrefecimento e queimando juntas dos cabeçotes chegando a fundir os motores.
Quem tiver condições financeiras comprem diretamente nas concessionárias da Honda, as vezes por tentar economizar R$150,00 acabam gastando mais de Dez mil para reparar o estrago que uma “tampinha” pode causar.
Na verdade ela não é uma simples tampinha como muitas pessoas pensam, ela é uma válvula reguladora de pressão.
Muito obrigado por compartilhar sua experiência conosco 🥰👊👍
Abraços 🤗
Eu troquei do meu Civic 2009, essa tampa tem um mes fico bom , aí dois dias atrás abri pra ver o fluido tava tudo ok, aí fui sai com carro quando cheguei da rua desliguei o carro aí passou uns segundos começou a vazar do reservatório, e temperatura tava normal do carro tudo ok, só vazo na hora q eu desliguei o carro pq será? E tampa é nova , lembrando q eu troquei fico de boa aí fui mexer voltou a vazar pelo reservatório, so q so vaza na hora eu chego da rua, eu sai hoje pouco nao vasou, so q fui perto
@luizgustavo2652 verifica se essa tampinha é de 1,1 bar de pressão, verifique também se ela fica frouxa no gargalo do garrafão.
Talvez sua válvula termostática possa estar travando fechada, preste atenção se o eletro ventilador esta funcionando normalmente.
Esse líquido que esta indo para o reservatório de expansão tem óleo misturado ou cheiro de combustível?
Quando você for completar o líquido de abastecimento ligue seu ar quente no máximo, isso ajuda a retirar o ar do sistema de arrefecimento.
Casa tenha o problema pode ser grave.
Essas são algumas apenas algumas das possíveis causas desse tipo de problema.
Obrigado pela participação no canal Ensinando Coisas Úteis 👊🍀🍀🍀
Sim está funcionando normalmente ventilador, e não cheira nem óleo nem combustível, eu tinha trocado cerca de 1 mês a tampa, aí parou de vazar, porém eu fui ver ou seja mexer q tá quieto aí voltou a vazar, e tampa eu olhei ela é 1.1 e fica bem fechada não fica frouxa, e marcador de temperatura marca normal, e só acontece quando chego e desligo o carro com motor quente aí vaza, só q eu saí ontem e já não vazou
@luizgustavo2652 sempre que parar o carro espere a ventoinha desligar antes de desligar o carro. Já que você já verificou praticamente tudo e não conseguiu descobrir o defeito! Observe se a ventoinha esta puxando o ar para dentro do motor.
Digo isso porque as vezes pessoas invertem os fios da ventoinha/ eletro ventilador e gira ao contrário jogando vento para fora, isso é errado, o correto é puxar o vento para dentro.
Esse também é um problema que acontece muito.
Ok, vou verificar isso também, isso eu não verifiquei, porém eu saí com ele hoje não vazou, muito estranho prece q do nada ele resolve vazar, só q tem um porém, esqueci de te falar nesse dia q vazou eu peguei uma Br fui pra chácara, só q quando cheguei lá não vazou, aí eu abri lá na chácara pra conferir até lá tudo bem ,aí depois eu voltei da chácara e cheguei em casa e fui ver tinha vazado em casa na volta , aí eu completei e andei com ele umas duas vezes na cidade e não vazou, só se na tampa do radiador tem um jeito de encaixa , porém ela tava bem fechada
Hoje vazou de novo, ja nem sei o q fazer , será pq a tampa q comprei não é original da Honda?
Eu quero entender como vc falou que não pode ficar mexendo na tampa do radiador do Civic lx 1.6 16 válvulas
Eu tive que fazer o motor do carro porque não verifiquei o nível no radiador e tinha um pequeno vasamento no radiador e eu não sabia e demorei pra perceber só percebi quando ferveu o carro e eu só completando no reservatório mas no radiador tava faltando
@MiguelGarcia-rt1lh se tiver vazamento o radiador puxa o líquido de arrefecimento do reservatório de expansão, se o reservatório de expansão estiver abaixando muito líquido é sinal de vazamento.
Quem não pode ficar retirando a tampinha do radiador são os frentistas de postos de combustíveis, quando você chega nos postos eles já perguntam, quer que complete a água do radiador? Você usa água de torneira no seu sistema de arrefecimento? Essas tampyde tanto tira e põe quebra entra ar no sistema de arrefecimento, aí sim os prejuízos são grandes, muitas pessoas fazem o cabeçote do carro sem que esteja com a junta queimada, tudo por conta dessa tampinha com defeito.
Se faltou líquido de arrefecimento no radiador no mínimo o reservatório de expansão estava seco e você não percebeu, tenho Civic há 13 anos e só completo o líquido de arrefecimento pelo reservatório de expansão, só retiro a tampinha do radiador em casos extremos.
Opa
Meu Civic 99 automático . Já troquei duas vezes a tampa e ele esquenta a água e ferve no reservatório saindo toda pra fora pelo reservatório.
Aí não posso andar longe pra não ferver o motor por falta de água.
Já ferveu uma vez e tive que trocar a junta e já troquei também a bomba de água e o radiador que estava furado.
Amigo pode ser válvulas termostática travando fechada ou entupimento no sistema de arrefecimento, quando você perceber que a temperatura está subindo ligue o ar quente no máximo que o líquido de arrefecimento circula no bloco do motor evitando o super aquecimento, mas preste atenção se a ventoinha está ligando quando ele atinge a temperatura de trabalho.
Esses cebolão importados da China dão muitos problemas.
Tirei a válvula termostática pra ver se ia mudar mas continua largando água do radiador de volta para o reservatório. E acaba saindo fora essa água. Baixando o nível dela ou até cecando o reservatório depois que esfria.
Oque será amigo ??
amigo eu tenho um civic lx 1999, e ultimamente o nivel dagua tem abaixado, bastante, tendo até que colocar quase toda vez que eu saio e não tem vazamento de agua, e meu carro fica em alta temperatura, como posso indentificar que a bomba dagua está quebrada? OBS: já troquei o tubo dagua e valvula termostatica
Acho muito difícil a bomba d’água estar quebrada, geralmente quando quebra apresenta vazamento de líquido de arrefecimento.
O correto seria fazer um teste de estanquidade para ver por onde esta sumindo esse líquido de arrefecimento.
Seu carro esta saindo muita água pelo escapamento? Esta falhando quando você acelera?
Faz um teste, com o carro frio pela manhã, retire a tampinha do radiador ligue o carro e acelere ele se jogar líquido de arrefecimento para fora com o carro frio infelizmente pode ser junta do cabeçote queimada.
Faz o teste e depois nos conte.
210 pila uma tampa dessa original kkkkkkk troquei no meu, estava vazando quando eu acelerava demais e guardava o carro
@willian3677 no Mercado Livre você acha original de 100,00 a 150,00 reais
Vi até mais barato dizendo ser original, mas é melhor gastar duzentos reais do que perder o motor ou o cabeçote do carro.
Não sabia q a tampa do resevatorio num precisava fica vedada...
@MARIA a tampa do reservatório de expansão não deve ser vedada o líquido de arrefecimento vai para ele e depois volta para o sistema de arrefecimento, a tampinha do radiador é uma válvula de pressão que controla essa ida e volta do líquido de arrefecimento, essa sim tem que estar bem calibrada para manter o sistema de arrefecimento em bom funcionamento.
🤗🤗🤗
Eu tenho um honda civic 2000 quando forço ele na BR o reservatorio de espancao fica borbolhando é normal?
@Douglas Oliveira Não é normal.
Talvez a sua tampinha do radiador tenha perdido a pressão de 1,1 bar.
A tampinha do radiador é uma válvula de pressão se perder pressão e entrar ar no sistema de arrefecimento borbulha no reservatório de expansão e também pode causar superaquecimento no motor.
Caso não seja a tampinha do radiador pode ser junta de cabeçote queimada, para saber veja se tem cheiro de combustível ou óleo misturado no líquido de arrefecimento do reservatório de expansão. Deus queira que não.
Qualquer dúvida fique a vontade em perguntar.
ua-cam.com/video/C3UHkbXUEk4/v-deo.html
@ no caso já troquei a tampa hoje e testei na br quando voltei o reservatorio de espancao estava borbolhando
@@douglasoliveira3898 isso pode ser ar no sistema de arrefecimento, para tirar o ar tem que retirar a tampinha do radiador ligar o carro, ligar o ar quente no máximo, apertar as mangueiras para ir saindo as bolhas e ir repondo o líquido de arrefecimento, isso até sair todo ar e disparar a ventoinha por uma ou duas vezes.
Desligar o carro e esperar uns minutos até abaixar o líquido, complete novamente e feche o radiador.
Se isso não funcionar, tem que estudar mais profundamente o problema, se a ventoinha está entrando na hora certa, se a válvula termostática esta travando fechada ou com mal funcionamento, ver se a bomba d’água está funcionando perfeitamente, e por fim fazer o teste de compressão para ver se não tem trincas ou passagem de compressão no cabeçote.
Seu radiador é novo?
@ sim
Meu radiador já foi trocado não é mais o original e a tampa tá 9.0 e tá sumindo água pode colocar a tampa 1.1 original no radiador que não é original
@Thays Berrnadino qual é o seu carro e ano? Carros Civic ano 2000 as tampinhas dos radiadores são de 1,1 bar de pressão, se colocaram 9.0 vai dar problemas.
Qual o ano do seu civic?
2005 modelo 6
Se o seu Honda for abaixo do ano 2090 as tampinhas são de 1,1 bar de pressão, sendo radiador original ou não.
No canal Ensinando Coisas Úteis tem vários vídeos falando sobre o sistema de arrefecimento.
Dicas super importantes.
@@thaysbernardino3491 se seu civic for acima do ano de 2000 a tampinha é de 9 bar de pressão, mas sempre temos que fazer limpezas no sistema de arrefecimento, trocar a válvula termostática e manter o sistema de arrefecimento com aditivo.
Qual não usa aditivo geralmente fica na rua ou perdem seus motores por desconhecimento ou negligência.
Olá.
Tenho um Civic 2003 lx automático e está apresentando um barulho após desligar o carro geralmente quando rodo por mais tempo com o carro, parece que o carro está bufando ou fervendo, já levei no mecânico e ele verificou o sistema de arrefecimento e não encontrou vazamentos. Recentemente troquei a junta e a tampa de válvulas e o mecânico disse que estava melado de óleo ali e que por isso estava apresentando esse barulho, ele limpou mas não resolveu e o barulho continua. Sabe me dizer o que pode ser, preciso de uma luz neste caso.
Muito obrigado.
@lucasemanoelfranciscatti1345 troca a tampinha do radiador, essa tampinha é uma válvula de pressão, caso ela não esteja segurando a pressão você vai escutar o borbulho após desligar o carro.
Compre a tampinha do radiador para o ano do seu carro.
Se resolver nos conte.
Se Quiser Resolver Seu BO Super Mega Recomendo a Garagem 85 Sr Camilo e Mateus Os Melhores
Boa tarde , comprei um reservatorio novo pro meu civic 99 e veio uma tampa com rosca , tem problema ou esta certo? , no anuncio diz ser de 92 a 2000
@kelpetrocelli8530 dependendo do caso tem problema sim.
O reservatório de expansão dos Civic NÃO podem ter vedação, se o reservatório de expansão estiver pressurizado pode estourar qualquer parte do sistema de arrefecimento, como mangueiras, juntas, bomba d’água e até caixa do radiador.
O reservatório de expansão nunca pode ser pressurizado.
@entendi , muito obrigado , sabe onde encontro um confiavel para comprar ?
@@kelpetrocelli8530 você acha no Mercado Livre ou no Aliexpress
O que pode fazer também é um furinho na tampa imitando o original, caso o radiador precise de expansão vai ter por onde sair o ar e o calor.
No cara o meu troquei tudo, tampa, radiador, bomba d'água, válvulas termostática, mangueiras, aí tá jogando água pro reservatório e não volta pro radiador oq pode ser ?
Você trocou a válvula termostática? Se ela travar fechada pode acontecer isso que você falou.
Tem reparadores que usam silicone em excesso e pode ter alguma galeria do motor entupida, na pior das hipóteses se esse líquido estiver misturado com óleo a junta do cabeçote pode estar queimada ou ter alguma trinca no bloco do motor, são apenas hipóteses.
Ar no sistema de arrefecimento também pode causar esse tipo de problema.
Tem link de onde comprar ela
Compra na HONDA, original!!!
@@xamablueheeler comprei uma original
Olá amigo , esse problema aconteceu com meu civic g9 2014 . Fui ver como estava as condições dessa válvula e vi que a borracha e a mola tinha caído para dentro do sistema. Troquei a tampa por uma nova originam , mais agora estou preocupado com essas peças que caíram para dentro do sistema. Como vc fez para retirada ?
Para retirar tem que retirar o radiador virar de cabeça para baixo e injetar água com pressão dando umas chacoalhadas .
A borracha e a molinha não passam pelas colmeia, ficam na parte de cima do radiador.
Civic g9 tbm, vazando água pelo reservatório, pesquisei no yt e vi q poderia ser essa tampa, e era msm ela quebrou e cai pra dentro.. mas se ela não sai da colmeia do radiador então não vou nem mexer.. pq está tudo novinho sem marcas de chave.. tdo com marcação original.. e o meu meda era essas partes saírem e ir pra dentro do bloco, mas se não sai do radiador então nem vou mexer com isso. Uso aditivo original honda.
@@antoniomarcos.neto1 tô na mesma situação kkk fiquei com medo também e também não vou mecher o mecânico da Honda falou que não tem problema
@@heltonreiis3985 Bom dia, estou usando meu civic normalmente.. ja faz um tempinho ja, fiz algumas viagens, andei mais de 5 mil km e esta tdo ok.. nao baixa nem agua.
Aconselho a nao mexer, so trocar a tampa msm.
A minha tampa perdeu a pressão e fica vazando na tampa
@Dan Alves troque ela o mais rápido possível, muitas pessoas perdem o cabeçote e até o motor por inteiro tudo por conta dessa tampinha, na verdade ela não é apenas uma tampinha, ela é uma válvula de pressão.
Abraços 🤗
@ muito obrigado fiz a compra dela ontem vai chegar hj. 🙏
@ quando eu saio fico olha o nível da água o tempo todo. Devido o vazamento na tampa. Ontem tavo olhando o carro Aki em casa ligado e vi a água vazando na tampa .
@@danalves2890 não esqueça de retirar o ar do sistema de arrefecimento, quando completar o líquido de arrefecimento complete com o ar quente ligado no máximo e com o radiador aberto e o carro ligado.
Assim sai o ar do sistema de arrefecimento.
@ com certeza eu faço isso sim. Muito obrigado pela dica 🙏