SUZUKI SWIFT 4x4: LEGGERA e arrampicatrice (a 24.500 euro) | La prova su strada
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- Опубліковано 4 жов 2024
- SUZUKI SWIFT 4x4: LEGGERA e arrampicatrice (a 24.500 euro)
La prova strumentale della 2WD: • PREGI e DIFETTI della ...
Tutto sulla Suzuki Swift su Quattroruote.it
Produzione originale: Quattroruote
Con: Alessio Frassinetti
Location/pista: Altopiano di Asiago (TN)
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Suzuki e Dacia 4x4 spopolano nei paesini di montagna, grazie a Fiat che ha deciso di lasciare a loro tutta quella fetta di mercato.
In fiat ormai si occupano di aspirapolvere!!! 🎉🎉🎉
È la stessa cosa che ho subito pensato io
Balle...
Ma perché una macchina così bella è stata resa esteticamente così obbrobriosa.
Ho visto sul configuratore quella vecchia e la comprerei ancora.
Questa non riesco a guardarlo
Vista per strada e devo dire che non è male anzi, costa il giusto e consuma poco, valida da tutti i punti di vista.
Presa a fine agosto consumi eccezionali x lavoro faccio 75 km in strade extraurbane con un consumo reale di 27/28 km al lt....
Prima di vederla dal vivo ero scettico:adesso mi piace e la gamma colori è molto interessante.
Non ha linea iconica del Jimny (che per fortuna possiedo😉) ma è una bella macchina,con dimensioni azzeccatissime e...pure 4x4💪🏻
Ho una sport precedente a questa; gran macchina, piccola, estremamente leggera e devo dire molto veloce. Ti da l’idea della concretezza senza i soliti fronzoli (es: modalità di guida….)
Lunga vita alle macchine leggere!
La macchina è valida come ogni giapponese ma manca la versione sport
Vendeva troppo poco e non superava i test sulle emissioni totali del marchio.
@@drivingcars80 manca lo stesso
@@angelocanonico3775 Ci sarà a breve.
@@logantonyhanno detto di no
@@nicofornoIn Giappone arriverà
Peccato per il 3 cilindri ma Suzuki e l'aspirato mi lasciano più che tranquillo per l'utilizzo che devo farne io
Anche Suzuki ha optato per un cilindro in meno e i tamburi al posto dei dischi il tutto aumentando i prezzi per un prodotto inferiore. Si stanno allineando alle politiche di massa pure loro.. 😢
Super carina
Era complicato installare lo stesso motore nel cofano della Jimny?
Già non si muove con il 1.5, figuriamoci con questo!
Peccato per il motore 90cv turbo sarebbe stato perfetto e peccato che manca una versione sportiva
Per fortuna c'è Suzuki, tutti gli altri sembrano evitare la trazione integrale come la peste
Vista su strada,bellina,una tra le poche carine
eh sì, anch'io ero un fan dell'estetica precedente - e questa mi colpisce un pò meno. preferivo il 4 cilindri anche. Una domanda: normalmente i produttori Giapponesi (saggiamente) sono stati restii ad usare la cinghia a bagno d'olio per la disttribuzione; anche in questo 3 cilindri hanno mantenuto la catena?
Va uguale e consuma meno. Guarda le prove strumentali. È un grandissimo motore invece. Un peccato che abbiano tolto la Sport più che altro
Si ha la catena, e' anche piuttosto spessa, sarà praticamente eterna
Da possessore del MY 2020 sarei curioso di sapere se è stato tarato in maniera adeguata l' anticollisione anteriore, fin troppo sensibile in quella versione.
Ma è un'integrale permanente ? L'altezza da terra non mi sembra un granché però.
La trazione posteriore si attiva automaticamente in caso di slittamento all'assale anteriore. In condizioni normali la distribuzione e' 95% all' anteriore e 5% al posteriore. La distribuzione può variare fino a 50% ant. - 50% post.
Ottimo servizio, macchina azzeccata ,sia a 2 che a 4 ruote motrici, peccato il prezzo davvero esagerato, non penso che venda molto.
Sicuramente peggiorata rispetto alla precedente generazione, ma ancora validissima e unica sul mercato. L'unica 4x4 piccola e leggera rimasta sul mercato
Prossimo video Vitara allgrip?
Mi chiedo perché provare questa versione 4x4 in quel contesto, oltretutto con quel tipo di manovre, dove nessun utente mai si avventurerà, così come detto nel video, piuttosto che saggiare le doti della trasmissione awd sulla neve, dove fattivamente l'utenza ne prevederà un possibile impiego, oltre che in ambito urbano. Credo che senza dati strumentali, questo test lasci un po' il tempo che trova. Mi auguro possiate fare una disamina approfondita con dati effettivamente misurati nei contesti citati.
peccato che honda suzuki e subaru fanno macchine esteticamente brutte, altrimenti ne venderebbero una infinità
Manca la scritta allgrip sul portellone posteriore
Sulla nuova non c'è.
(scelta abbastanza incomprensibile per me)
@@ricompattiamoci c'è la scritta se ci fare caso nel video si vede sulla porta posteriore destra e sinistra
io vedo al nuova versione della Swift come un occasione persa da Suzuki 😢
Ottima vettura, ormai nei paesi di montagna come il mio sta giustamente diventando di gran lunga la vettura più diffusa
Vedrete come arrampica la classifica delle vendite
Mi piace il cambio manuale e teazione integrale, motore e design no
Le forme retro della fiat stilo!!! Ma che ca.... Ma la fate una recensione nuda e cruda???? Dai!!! Potete farcela!
È vero e più brutta della versione precedente. Quest' ultima era stata disegnata in Piemonte. Molto più europea. Questa è molto jappo.
Ma la versione Sport? Ovviamente non la faranno più. Sportivetta molto interessante, ma anche questa dobbiamo dimenticarcela...Beato chi è riuscito a prenderla
Il bracciolo anteriore c"è?
Speriamo
Troppo bassa
3 anni fa la sport 140 cv hybrid 22.000€ con rottamazione 😢😢
5 anni fa la Sport 140 cv termica (la hybrid ne aveva 130) 18500 euro. Senza necessità di rottamazione.
Imbruttite sia il posteriore della Swift che la Civic...mah
Ma cosa le hanno fatto all'anteriore? Sembra che le hanno fatto un lifting ed è andato male. Per il resto è una macchina validissima ma se dovessi comprarla la comprerei usata per avere il vecchio design
Ese coche que nos estás enseñando no es la versión Allgrip.
Brutta e a tre cilindri. Per me è NO
3 cilindri, 5 rapporti, interni paragonabili ad un’auto di 10 anni fa (lag dello schermo, bottoni analogici ovunque). Ma siamo seri?
In effetti brutta cosa i bottoni analogici
Auto nuova ma senza dischi dietro😂😂😂😂 la generazione precedente aveva i freni a disco dietro sia la versione 2wd che 4wd. Ho avuto la precedente generazione era molto più bella e secondo me molto più sicura. Puoi avere tutti gli adas del mondo ma con i tamburi dietro gli spazi di frenata aumentano😢😢😢
Consuma come una petroliera,ma lo volete capire che il futuro sarà ancora il diesel…
che peggioramento esagerato. E' diventrata bruttissima, non ha più i motori potenti precedenti e ha un prezzo altissimo. In giro ci sta di molto meglio e a prezzo migliore.
Visto che devo cambiare macchina e me ne serve una sotto i quattro metri con trazione integrale,potresti farmi un esempio di un'alternativa alla Swift con prezzo inferiore? A parte la "vecchia" Swift 4x4
pienamente d'accordo che questa generazione si è imbruttita.. però per fortuna C'è Suzuki che fa auto furbe e leggere (che Fiat non fa più...)
Lasciate perdere, la vera Swift è defunta nella sua penultima edizione. Esteticamente l'attuale è inguardabile, l'interno invece è migliorato anche se rimane oggettivamente molto plasticoso, bocciata.. 🫤
Nooooo 3 cilindri no !
Su un auto così va più che bene.
Con 6 rapporti sarebbe stata decisamente meglio...
Davanti non si può vedere
Evidentemente 😩
A Roma senza cambio automatico anche no ma perché non lo prevede?
Perché a Roma evidentemente il cliente medio la prende 2wd automatica. Credo in ogni caso sia un modo di semplificare la produzione
Raga, ma che linea vintage, vecchia. Linea moderna ? Ma daiiii. Ed il costo ? Proibitivo.
Vogliamo fare un confronto con la nuova Citroen C3 2024 ? Bellissima e con nuovo motore prestante, con 100 cv turbo a benzina, ovvio. 🎉
La C3? Quella con il 1.2 puretech? 😂😂😂😂
@@fedem4ancora con questa storta ? Ma sei duro eh
@@angelocanonico3775 vuoi dire che questa swift, 4wd, di marchio Suzuki (al secondo posto per l'affidabilità nella survey di Altroconsumo del 2023) è inferiore ad una C3 con uno dei peggiori motori degli ultimi anni, solo per 17 cavalli in meno?
@@fedem4 no ma questo 1.2 puretech non è così inaffidabile come vuoi fare credere
@@angelocanonico3775 io voglio far credere? Basta guardare le classifiche d'affidabilità, tutte dicono che questo 1.2 fa pena, è un motore di serie C, nemmeno B... Se tu vuoi raccontarti la favoletta delle cabale messe in atto dai cattivi tedeschi, per screditare questo propulsore, fai pure, rimane il fatto che questo motore fa pietà, secondo gli esperti del settore ovviamente
Alle parole 3 cilindri ho chiuso.
Anche la lodata Yaris (GR o Hybrid che sia) ha solo 3 cilindri ma non mi pare che nessuno si sia stracciato le vesti
Tutti spaventati dal 3 cilindri
Mai piaciuta!
Meglio una MG3 o una MG ZS qualche youtuber ha esaminato i componenti e sono tutti ultracollaudati e usati da tutte le case automobilistiche! Almeno hanno 4 CILINDRI
Tra un finto SUV cinese 2WD e un'utilitaria giapponese 4WD sceglierei sicuramente la seconda
Rinunciare alla rinnomata affidabilità giapponese per la dubbia affidabilità cinese?
Ma anche no, non sarei così sprovveduto.
Ci sei con la testa?
@@hellounbox beh come tutti sappiamo anche i giapponesi stanno esagerando con i prezzi
Sicuramente passare da un 4 cilindri ad un 3 è un downgrade, così come passare ai tamburi dietro; ma Suzuki è un brand collaudato (e tra i migliori per affidabilità), Mg è nata (perché non ha niente a che vedere con la vecchia Mg) pochi anni fa...
Io ho una sport Hybrid 2020 ma come linea preferisco ancora la mia......questa sembra un pesce che è stato affettato con una katana.