Огромное спасибо тебе Даня за твоё творчество из г..на и палок , в ту зиму я электрифицировал свой велосипед по твоим видео , получилось здорово , даже самый простой электро транспорт мне инвалиду спасение , пенсия гроши. Две гироскутерных батареи позволяют объехать все магазины в микрорайоне , нагрузив полные корзины и остаются силы что-то поделать , раньше это заняло бы два дня и поехать за 7 км помочь сестре без проблем с автобусами. Так как мотор не более 250 ватт и передача 1 к 3.5 никаких проблем с проскальзыванием и вообще с обслуживанием нет , сгорел контроллер в который китаец диверсант щедро налил олова , как дроби в утку и разорвало родную покрышку из непонятной субстанции. Ни ремень , ни шкивы за тысячу км не изменились , краску стерло 😂 но и залил я их суперклеем добротно.Вообще красота , тишина, едешь птичек слушаешь .
А чтобы ремень меньше проскальзывал, - добавь простой натяжитель жесткий(не подпружиненный) и расположи его ближе к шкиву мотора, чтобы геометрия ремня изменялась так, будто он больше "обнимает" шкив мотора (большая длинна соприкосновения шкива с ремнем), желательно, конечно, распологать натяжитель сразу при выходе ремня со шкива мотора, где натяжение не такое сильное.
Привет Даник, рад видеть новое видео. Ты новый байк наверное мечта любого курьера, колхозники нервно курят в сторонке. За подрессореную сидуху поставил бы не лайк, а два лайка. Резиночки радуют. Подвеска еще мягче судя по видео. 100% уверен что мопед цигана не ровня твоему транспорту по всем характеристикам, не забудь к НГ гирлянду намотать на раму для деревни!
Первый раз на канале и сразу подписался! Супер классная подача👍 одним большим кадром, без воды и все по делу, не теряя сути, так может только крутой блогер! Респект!
С цепью (велосипедной, та и вообще) связываться советую. Если есть возможность делать на ремне, то выбирай ремень. Цепь - НА ПОРЯДОК больше гемора при изготовлении, настройке и эксплуатации. Вот пара примеров: чуть с соосностью не угадаешь и будет соскакивать, натяжитель необходим, если не угадал с натяжением, то под нагрузкой цепь соскакивает (а при оборотах твоих двигателей ее намотает так и погнет так, что только болгаркой снимать прийдется). Кроме того сразу же откроются новые проблемы, аименно: прийдется усиливать крепление мотора, колеса и даже саму раму(!!!) т.к. ее будет гнуть(упругий изгиб) там, где ремень проскальзывает, и при этом будет на милиметры изменяться расстояние между звездами и цепь будет в этот момент спадать и накручиваться на мотор, застревая между корпусом мотора и звездой и цепь будет при этом рвать. У моего самодельного электровела перекидку цепи накручивало на звезды иногда, ломая спицы в колесе. Подумай, надо ли оно тебе? Лучше натяжитель для ремня поставить, а там, где ремень проскальзывает, там цепь накручивается на колесо/звезды или спадает от вибрационных деформаций рамы. Кроме того проскальзывание благоприятно влияет на потребление мотора, в идеале вообще сцепление мотоциклетное добавить, если обороты мотора позволяют.
и тут это без проблем можно сделать т.к ось колеса не двигается относительно оси мотора как на мотоциклах .. и цепь можно в кожух запихать и не будет она гнить и тянуться
ее, по пухлячку! Давно не катались. Можно крылья для колес из пластиковой бочки вырезать, чтоб бочка подходила к колесу по диаметру. Я видел на ютубе один мужик так делал, только он четырехколесный транспорт делал.
Я, из 110 канализационной трубы сделал. Феном нагрел и согнул. На Али продаются крылья, но качество дрянь, а цены конские. Пытался от старого ИЖа крылья присобачить, но сильно тяжелые и возни много.
Даник, если требуется менять макс. скорость можно коммутировать обмотки двигателя с 6 силовыми выводами по схеме Даландера. Последовательный треугольник - меньшая скорость и двойная параллельная звезда - скорость в 2 раза выше. Мощность при двойной звезде в 1,5 раза выше. Таким способом меняют скорости у промышленных двухскоростных 3-х фазных двигателей. При этом эконом режим вела будет - 30 км/ч и ускоренный - 50 км/ч. Желаю удачи в проектах !!!
Для данной коммутации требуется разделить 3-х фазные обмотки двигателя по 2 равным частям, соединить бывшие выводы в треугольник внутри двигателя. От средних точек обмоток и от фаз треугольника вывести 6 проводов. Это выходы для внешнего изменения количества пар полюсов двигателя и скорости.
@@daniq Лучше использовать пакетный переключатель с наборными секциями, которыми можно набрать и зафиксировать любую логику переключений. Переключатель с токами в 10 А. Коммутировать при остановке с минимальным током.
@@daniq По схеме Даландера для коммутации скорости при последовательном треугольнике подключают бывшие клеммы двигателя к контроллеру, оставшиеся клеммы не подключаются. На двойную звезду подключается 3-х полюсный разъём контроллера на новые клеммы средних точек обмоток двигателя, а оставшиеся три вывода двигателя закорачивают между собой. С такой задачей справятся и мощные разъёмы !
Аппарат конечно надругательство над здравым смыслом, а про техническую грамотность вообще говорить не приходится. Но, вот меня тоже жизнь заставляет зимой в -37 по городу и тайге на электробайке передвигаться. Собирал тоже из китайской дряни, но сразу всё разобрал и китайские косяки переделал. Сейчас всё нормально.2кВт+2кВт,коммутатор 2х35А акум. 48в-50А колёса 26х4 скоро прийдёт набор для шиповки. В 2021г. всё обошлось в 67000р.Но конечно постоянно,что-то докупаю.Китай-это днище инженерной мысли и культуры производства. Но приходится эту дрянь покупать.
Ну я езжу зимой на обычных тонких колёсах 20 дюймовых, но по тропинкам - по дорогам не могу там колеи ледовые а обочин нет. Средние колёса (не большие и не маленькие диаметром) удобнее рулятся их не выбрасывает из ямок и неровностей и люди не так сильно пугаются мелких колёс. Пробовал и 10 дюймов на самокате - там конечно все неровности чувствуются и устаёшь стоять. Сиденье велосипедное широкое мягкое обязательно с металлическим основанием, пластик лопается и гнётся. Насчёт широких колёс да наверно по снегу и месиву они лучше пойдут. Не пробовал т.к. от них 100% больше расход батареи на преодоление сопротивления снегу. Чем глубже снег тем тяжелее работа. Я когда ездил на мускульной силе - всё прекрасно и легко крутится когда всё уже утоптано и нет снежного покрова, а вот когда по свежему снегу или когда он идёт и даже несколько сантиметров слой снега - такое непередаваемое ощущение что едешь в крутую гору и как то быстро из сил выбиваешься. Я думаю у двигателя такое же ощущение, а когда шина в 3 раза шире - наверно и нагрузка ещё больше. Седло на "амортизаторе" (пружине) я тоже как то делал (самое лучшее что у меня было по комфорту) - тут такого не надо потому что педали не надо крутить. У меня было на маятнике сделано что оно имело небольшой ход вправо и влево и при кручении педалей булки не натирались о седло. И конечно оно имело свободный ход сантиметров 15 вверх-вниз и любые неровности и ямы и удары полностью поглощало. Тело оно тяжелое у него инерция большая и немного только покачивало в седле, а велосипед при этом по всем ямам трясло и колбасило, но это же и снова хорошо - нагрузка на обода колёс меньше, тело в подвешенном состоянии ещё своей массой не успевало отреагировать и надавить. Я это специально проверял и ездил по различным типам ям и радовался что во всём мире только у меня такой велосипед :)
@@Mihail_Romm в дорогих седлах пластик лучше металла, дермантин лучше кожи и набивка если сделана то лучше пружины она не проминается вся сразу до основания когда сидишь.
чтобы по пухляку ехать надо широкое мотоколесо с кроссовой резиной, либо длинные шипы, но в тонких покрышках их вырвет.. а еще на колесо можно намотать стальной трос и надеть на него обычные гайки, по снегу оно работает хорошо проверено!
Насчёт крыльев, судя по размеру колеса, от мотоцикла какого-нибудь можно попробовать. Ещё как вариант сделать матрицу из пенопласта. Обточить, желаемую форму предать ей. И на неё укладывать слои стекловолокна, пропитать и склеить их между собой с помощью полиэфирной смолы. Дальше ошкурить, зашпаклевать и покрасить.
@@daniq Даня попробуи постримить доставку на Твиче там всякие ноунеимы стримят и неплохо донатами зарабатуют думаю у тебя получше выйдет не сразу но выйдет
@@vgjlp9392 думаеш почему фольксваген делает или делал в свои моторы ремень ..а мы на мерседесе ставим цепь ......та которая соеденяет коленвал распредвал и масленый насос вместе ?в моторе двс в мерседесе ...а почему мерседес так делает ?а потомучьте надёжнее цепи нихуя нету...
👍 Чёткий 💪 Лясик 🔥 Огонь 💣Бомба 💥 Только нужно накрутить саморезы, чтобы на льду не убиться 🤦И подложить, чтоб камера не протёрлась ремень, типа пожарного шланга 🏍️🤝🥂💰💯👑‼️
Два одинаковых ак один заряжен другой разряжен подключены паралельно может заряжать разряженный ак до 80% за 10 мин и при этом заряженный не разрядится. Можешь заряжатся без розетки .
Самое главное для любителей подобного не иметь или купить, а уметь придумать и сделать и учиться новому, тому чему нельзя просто взять и научить. Логика рожденная окружением и воспитаем, в целом средой человека позволяет изобретать. Если человеку не интересно и нет слесарной, конструкторской логики, то его не научишь быть инжинером, только диплом для выполнения исключительно ремонтных работ можно выдать. А это хобби полезное и даже потраченное время оно использовано по сути для удовольствия и самодостаточности. Диванные и бутербродные эксперты конечно будут критиковать и осуждать, но есть конструктивно техническая критика, которую даже интересно проверить и учесть, а есть пустая для самоутверждения чьих-то эго, в том числе "конкурентов".
Не всегда что-то придумывать лучше чем купить готовое. Я раньше тоже придумывал, а по итогу по соотношению затрачиваемую времени лучше купить готовое мотор колесо, которое будет исправно работать десятки тысяч км. Вот придумывать то что не существует или делать аналог того что стоит безумных денег, это да .. в этом есть смысл
@@ZoibergXelon Китайскую дрянь,надо сразу разбирать и все косяки переделывать.А,в сборе лучше не брать,там конструктивные ошибки,а переделывать сложно и дорого.
@daniq так яж говорю можно повесить чтоб сохранить тормоз У меня дисковый тормоз является "крышкой" для ремня на некоторых самоделках и всё хорошо, диск само собой 203 мм Но можно поставить тормоза и от энлуро мотокросика там он ещё больше в диаметре (я просто люблю механические тормоза они гараздо надёжнее чем гидравлика но стоят конских деняг) В общем можно выбирать любые диаметры шкивов
электрофэт деда мороза!!!👍👍👍🔥🔥🔥а потом он сел и просто поехал сквозь лес... собаки вообще безстрашные конечно, на 29:00 очень красивый храм, слава богу восстанавливают
А кожух если сделать, защитив ремень и шкивы от осадков, грязи и прочего? На пробу можно из пет бутылок термо формовать на заранее подготовленный болван.
Насчет зубчатых ремней были размышления? Да и насчет коммутатора звезда/ треугольник тоже вопрос. А настолько ли он нужен? Хочется нежного управления моторами, поставь резисторный делитель на сигнал ручки газа. И делитель этот может легко управляться микриком на руле.
@@nikitavasilyev2517 речь шла не про звезда треугольник а последовательно или параллельная звезда , речь про понижение оборотов а не про увеличение. Треугольник пробовал , не то, мотор едет но горячий и акум быстро сажает.
Видел когда-то фотку прокатного велика из европов с зубчатым ремнём. Там на переднем шкиве пластиковом во впадинах были отверстия для проталкивания грязи/снега внутрь шкива, откуда она может свободно вываливаться наружу.
Примени ,,Цыклолетные ,,барабаны...спереди и сзади...они будут приподнимать из снега...это как аэросани или аэромобиль...и скорость будет ,как у аэросаней-мобиля... Посмотри видюшки про ,,Цыклолет,,...и перенеси на велик... Посмотри возможности ,,аэросаней,,
Прототип летает но это сложная дорогая технология типа перекоса внтов вертолёта. Это смена угла 50 раз в секунду при давлении воздуха 100 кг на лопасть плюс центробежное к весу лопасти ×10 раз. При поломке одной лопасти поведение всего аппарата можно предсказать что не управляемое падение. Сертификация под сомнением. Это личная версия.
Очень круто, но явно просится адекватный векторный контроллер, никакие коммутаторы и прочие костыли будут не нужны, только контроллер мотор и акб. И можно будет увеличить еще тягу и скорость и настроить ручку газа и антибукс. Тебе надо с компанией Nucular связаться, думаю один образец ядрёного контроллера могли бы тебе выделить недорого или вообще бесплатно. Это лучшие контроллеры, которые крутят все что угодно, и очень сложно убить. Какраз для "чумачечих" экспериментов.
Я пробовал по твоим видео электрифицировать велосипед система рабочая но не очень надёжно деревянные шкивы изнашиваются и проскальзывают надо либо зубчатые шкивы но сложно нужные размеры и соотношения найти либо просто хотя бы малый шкив брать заводской короче много делов я в результате наигравшись пересел на моторколесо
Да и даже гироскутерные моторколесо довольно хорошо тянет велосипед я думал ремень будет много энергии забирать но нет не чего подобного пару лет я катался и зиму и лето
У меня вопрос... (?) какие редукторные моторы ты сжёг на этой каше? У меня 2 с переди R19 и с зади с зади R 19 FAT... Спалить их ну я прям не знаю че с ними сделать надо.... О каких редукторниках ты говоришь? Модель? (Да, мотаю сам моторы так как заводская наполняемость оставляет желать лучшего...)
А резина зимой чтеб сцепка лучьше была надо шипы на балонах порезать лезвием или ножом тоесть больше липистков будет на узоре на балоне а больше лепистков больше суепки зимой с дорогой ...посмотри на авто как на зимних балонах узор зделан...я видел тут на ютубе один чувак так зимой на кросовом мотоцыкле делал порезал просто шипы на балонах ножом паралелльно и зимой норм тогда падать не будеш будет хорошая сцепка у балонов
@kent5833 ето верно .но самое мееньше делов ето пока нарезать ..ну а лучьше купить уже или зимнюю резину или шипованую уже готовую .хотя шипы и самому можно зделать из болтиков но ето дохера делов легче купить уже готовые..
@kent5833 когда мороз полюбому нужны профессиональные балоны ну а когда 0 градусов на улитце или +5 то можно пока и нарезать канцелярским ножом лепистки на балонах..все же ище вопрос бюджета ..
@@kent5833 резина деревяная становитца гдето с 5 градусов плюса на улитце тоесть все чте ниже 5ти и нуля тогда резина деревяная уже как пластмас а до 5ти градусов тепла и высше она ище эластичьная...и не деревяная...и будет тогда ище сцепка с дорогой
Редукторный мотор впереднее колесо поставь, проходимость станет гораздо лучше, да и расзод упадет при динамичной езде, плюсом надежность сей конструкции вырастит, всегда до дома доедешь на одном из моторов
А впереди болтики на тормозном диске открутить побрызгай ВД 40 сперва и попробуй погреть чуть болтики газовой пояльной лампой ..может открутиш их тогда ..
@daniq а если будет шестиграник вылетать из болтика на тормозном диске то привари шестиграник прям к болтику одной точькой и открутиш болтик а потом балгаркой отрежеш етот болт привереный от шестиграника и так дальше остальные болты тоже открутиш..пожертвуеш на ето один шестиграник ключь но зато так болты открутиш которые присохли.
А если и ето не поможет .то среж просто на етих болтиках балгаркой шляпки к ебеням и сними тормозной диск с колеса а остатки болтиков срезаных которые будут торчать из колеса выкрутиш пасатижами
А если и ето не поможет среж шляпки от болтиков балгаркой и сними тормозной диск с колеса а остатки болтиков которые будут торчать из колеса выкрути пасатижами
@@daniq болтики только присохшие пока они под напряжением а когда срежиш им балкаркой шляпки остатки которые будут в колесе от болтиков они легко уже выкрутятца пасатижами
тут в конечном потреблении важен только вес. я пока остаюсь при мнении, что 35 кг электровелосипед + свои ноги на 150 ватт зимой и передний редукторный привод на 350-500 ватт на тонком колесе 26х2.35 лучший вариант для погоды где двухколесник ещё может проехать. можно и 10 кВт акб повесить, но уедет он вместо 50 км - 70. нужен такой вес, при котором ещё возможно крутить педали переключаясь на скоростях и ехать по прямой в не большом снегу.
Привет Даник! про такой тип амортизации сидения я раньше писал тебе. может ещё проекспементировать с материалами чтобы сам материал был гибким? рессора, фанера и.т.д. может отойти от резинки и жесткость регулировать по принципу как на больших весах
по крыльям... я могу те бесплатно 26Х4 или 24Х4 прислать бесплатно, правда без спиц... авито могу скинуть, посмотришь или ютюб, правда 1мм пластик, но впринципе норм кто не гоняет по горам и не падает в канавы, просто 2мм пластик плохо гнётся... кароче ответ чиркани, я могу прислать ноу проблем(Балашиха, я тут рядом). ну те бесплатно, а так кнешно лень делать на поток, технологию выложил в ютюб, всем друзьям за "спасибо" сделал, ну и это нифига не секрет- форма на дсп, фен строительный, если надо(а обычно не надо) усиливать стекломатом и эпоксидкой. так что крылья хоть и не делают нормальные за недорого, но они как бы достижимы!))) тяните пластик, я закупаю в магазе кнешно, но знакомые иногда даж берут у меня форму на свой пластик(с бесплатного магазина- помойки).
Даня привет молодец хороший прототип у тебя получился только вот интересный вопрос насчёт резинок которые используешь передние амортизации от чего их берёшь я пробовал от камеры Но почему-то они у меня быстро трескаются
@@dmitriyshabalin6676 я использую камеры от газели. Они прочнее и толще чем от авто. А сверху них обматываю вело камерой чтоб защитить от ультрафиолета. Такая схема не будет требовать ухода и долго прослужит.
А что цепь, после каждой поездки придётся чистить ее и смазать если зимой-то. Зато в дороге не подведёт. Но сюда наверное какую-нибудь мотоциклетную надо ставить.
Огромное спасибо тебе Даня за твоё творчество из г..на и палок , в ту зиму я электрифицировал свой велосипед по твоим видео , получилось здорово , даже самый простой электро транспорт мне инвалиду спасение , пенсия гроши. Две гироскутерных батареи позволяют объехать все магазины в микрорайоне , нагрузив полные корзины и остаются силы что-то поделать , раньше это заняло бы два дня и поехать за 7 км помочь сестре без проблем с автобусами. Так как мотор не более 250 ватт и передача 1 к 3.5 никаких проблем с проскальзыванием и вообще с обслуживанием нет , сгорел контроллер в который китаец диверсант щедро налил олова , как дроби в утку и разорвало родную покрышку из непонятной субстанции. Ни ремень , ни шкивы за тысячу км не изменились , краску стерло 😂 но и залил я их суперклеем добротно.Вообще красота , тишина, едешь птичек слушаешь .
Кулибин !!! 👍👍👍
А чтобы ремень меньше проскальзывал, - добавь простой натяжитель жесткий(не подпружиненный) и расположи его ближе к шкиву мотора, чтобы геометрия ремня изменялась так, будто он больше "обнимает" шкив мотора (большая длинна соприкосновения шкива с ремнем), желательно, конечно, распологать натяжитель сразу при выходе ремня со шкива мотора, где натяжение не такое сильное.
Привет Даник, рад видеть новое видео. Ты новый байк наверное мечта любого курьера, колхозники нервно курят в сторонке. За подрессореную сидуху поставил бы не лайк, а два лайка. Резиночки радуют. Подвеска еще мягче судя по видео. 100% уверен что мопед цигана не ровня твоему транспорту по всем характеристикам, не забудь к НГ гирлянду намотать на раму для деревни!
хорошо, что продолжаешь придерживаться своего стиля
Первый раз на канале и сразу подписался! Супер классная подача👍 одним большим кадром, без воды и все по делу, не теряя сути, так может только крутой блогер! Респект!
С цепью (велосипедной, та и вообще) связываться советую. Если есть возможность делать на ремне, то выбирай ремень. Цепь - НА ПОРЯДОК больше гемора при изготовлении, настройке и эксплуатации.
Вот пара примеров: чуть с соосностью не угадаешь и будет соскакивать, натяжитель необходим, если не угадал с натяжением, то под нагрузкой цепь соскакивает (а при оборотах твоих двигателей ее намотает так и погнет так, что только болгаркой снимать прийдется). Кроме того сразу же откроются новые проблемы, аименно: прийдется усиливать крепление мотора, колеса и даже саму раму(!!!) т.к. ее будет гнуть(упругий изгиб) там, где ремень проскальзывает, и при этом будет на милиметры изменяться расстояние между звездами и цепь будет в этот момент спадать и накручиваться на мотор, застревая между корпусом мотора и звездой и цепь будет при этом рвать. У моего самодельного электровела перекидку цепи накручивало на звезды иногда, ломая спицы в колесе. Подумай, надо ли оно тебе?
Лучше натяжитель для ремня поставить, а там, где ремень проскальзывает, там цепь накручивается на колесо/звезды или спадает от вибрационных деформаций рамы. Кроме того проскальзывание благоприятно влияет на потребление мотора, в идеале вообще сцепление мотоциклетное добавить, если обороты мотора позволяют.
Перекидку обязательно подвьязывать резинкой к крепление заднего крыла нужно .
Аппарат просто огонь! Так прёт по пухлячку, моё почтение 👍 Будет интересно посмотреть как курьеришь, ну и ждём путешествия! Удачи, Дружище!
Уважуха 30 заказов это много. Сам работал курьером на электро веле
Капай на ремень раствор канифоли в спирте, зацеп будет лютейший
Здравствуйте! 👍👍👍👍👍👍👍
Так надо ремень каким нить кожухом закрыть. Чтобы исключить контакт с атмосферой.
и тут это без проблем можно сделать т.к ось колеса не двигается относительно оси мотора как на мотоциклах .. и цепь можно в кожух запихать и не будет она гнить и тянуться
Даник ты просто Монстр в лучшем понятии этого слова .. Не перестаю удивляться тобой... 😂😂😂😂❤❤❤❤❤
8:00 Эпичный обгон по пухлячку
Квадроциклист в шоке наверное был!
ее, по пухлячку! Давно не катались. Можно крылья для колес из пластиковой бочки вырезать, чтоб бочка подходила к колесу по диаметру. Я видел на ютубе один мужик так делал, только он четырехколесный транспорт делал.
Я, из 110 канализационной трубы сделал. Феном нагрел и согнул. На Али продаются крылья, но качество дрянь, а цены конские. Пытался от старого ИЖа крылья присобачить, но сильно тяжелые и возни много.
Без аммортов из резинок нет изделия ).
Имба ИМБИЩА!!! Круто, молодец! И выглядит имбово и прёт как сатана!)) Даже мне фанату педалей захотелось заварить подобную петрушку!!
И компоновочка вот общая мне понравилась, реально целостный проект!
Даник, если требуется менять макс. скорость можно коммутировать обмотки двигателя с 6 силовыми выводами по схеме Даландера. Последовательный треугольник - меньшая скорость и двойная параллельная звезда - скорость в 2 раза выше. Мощность при двойной звезде в 1,5 раза выше. Таким способом меняют скорости у промышленных двухскоростных 3-х фазных двигателей. При этом эконом режим вела будет - 30 км/ч и ускоренный - 50 км/ч. Желаю удачи в проектах !!!
Для данной коммутации требуется разделить 3-х фазные обмотки двигателя по 2 равным частям, соединить бывшие выводы в треугольник внутри двигателя. От средних точек обмоток и от фаз треугольника вывести 6 проводов. Это выходы для внешнего изменения количества пар полюсов двигателя и скорости.
а с помощью какого устройства производят коммутацию на ходу ?
@@daniq Лучше использовать пакетный переключатель с наборными секциями, которыми можно набрать и зафиксировать любую логику переключений. Переключатель с токами в 10 А. Коммутировать при остановке с минимальным током.
@@МаркЭргин пробовал, греются
@@daniq По схеме Даландера для коммутации скорости при последовательном треугольнике подключают бывшие клеммы двигателя к контроллеру, оставшиеся клеммы не подключаются. На двойную звезду подключается 3-х полюсный разъём контроллера на новые клеммы средних точек обмоток двигателя, а оставшиеся три вывода двигателя закорачивают между собой. С такой задачей справятся и мощные разъёмы !
Даник, спасибо за видео, у тебя стальные нервы, когда собака наперерез выскочила ты даже не дернулся 😅
На мотике пофиг....
Езда по тропинке в лесу зимой на этом - однозначно номинация на премию Дарвина. Езда по городу в условиях снегопада номинация в квадрате.
Аппарат конечно надругательство над здравым смыслом, а про техническую грамотность вообще говорить не приходится. Но, вот меня тоже жизнь заставляет зимой в -37 по городу и тайге на электробайке передвигаться. Собирал тоже из китайской дряни, но сразу всё разобрал и китайские косяки переделал. Сейчас всё нормально.2кВт+2кВт,коммутатор 2х35А акум. 48в-50А колёса 26х4 скоро прийдёт набор для шиповки. В 2021г. всё обошлось в 67000р.Но конечно постоянно,что-то докупаю.Китай-это днище инженерной мысли и культуры производства. Но приходится эту дрянь покупать.
@@kent5833 а кто не днище? Кто-то ещё есть вообще
Ну я езжу зимой на обычных тонких колёсах 20 дюймовых, но по тропинкам - по дорогам не могу там колеи ледовые а обочин нет. Средние колёса (не большие и не маленькие диаметром) удобнее рулятся их не выбрасывает из ямок и неровностей и люди не так сильно пугаются мелких колёс. Пробовал и 10 дюймов на самокате - там конечно все неровности чувствуются и устаёшь стоять. Сиденье велосипедное широкое мягкое обязательно с металлическим основанием, пластик лопается и гнётся. Насчёт широких колёс да наверно по снегу и месиву они лучше пойдут. Не пробовал т.к. от них 100% больше расход батареи на преодоление сопротивления снегу. Чем глубже снег тем тяжелее работа.
Я когда ездил на мускульной силе - всё прекрасно и легко крутится когда всё уже утоптано и нет снежного покрова, а вот когда по свежему снегу или когда он идёт и даже несколько сантиметров слой снега - такое непередаваемое ощущение что едешь в крутую гору и как то быстро из сил выбиваешься. Я думаю у двигателя такое же ощущение, а когда шина в 3 раза шире - наверно и нагрузка ещё больше.
Седло на "амортизаторе" (пружине) я тоже как то делал (самое лучшее что у меня было по комфорту) - тут такого не надо потому что педали не надо крутить. У меня было на маятнике сделано что оно имело небольшой ход вправо и влево и при кручении педалей булки не натирались о седло. И конечно оно имело свободный ход сантиметров 15 вверх-вниз и любые неровности и ямы и удары полностью поглощало. Тело оно тяжелое у него инерция большая и немного только покачивало в седле, а велосипед при этом по всем ямам трясло и колбасило, но это же и снова хорошо - нагрузка на обода колёс меньше, тело в подвешенном состоянии ещё своей массой не успевало отреагировать и надавить. Я это специально проверял и ездил по различным типам ям и радовался что во всём мире только у меня такой велосипед :)
подседел сантур ncx проовал ?
@@Mihail_Romm в дорогих седлах пластик лучше металла, дермантин лучше кожи и набивка если сделана то лучше пружины она не проминается вся сразу до основания когда сидишь.
чтобы по пухляку ехать надо широкое мотоколесо с кроссовой резиной, либо длинные шипы, но в тонких покрышках их вырвет..
а еще на колесо можно намотать стальной трос и надеть на него обычные гайки, по снегу оно работает хорошо проверено!
Насчёт крыльев, судя по размеру колеса, от мотоцикла какого-нибудь можно попробовать. Ещё как вариант сделать матрицу из пенопласта. Обточить, желаемую форму предать ей. И на неё укладывать слои стекловолокна, пропитать и склеить их между собой с помощью полиэфирной смолы. Дальше ошкурить, зашпаклевать и покрасить.
РЕАЛЬНО АППАРАТ-ЗВЕРЮГА. ПРЁТ ПО-ПУХЛЯШУ КАК ТАНК, ДА ЕЩЁ И БЫСТРО👍
А если зубчатый ремень поставить ?
Крутой велик, он не едет, но он крутой. Поставил бы два колеса по движку и радовался жизни.
Под сидушку поставь пружину иначе палка железная прогнётся которая держит седло.
Поставить Ремень ГРМ и не парься. Цепь полная фигня - требует постоянной смазки, рвётся переодически.... Ремень ГРМ самый топ
все верно, но у этих моторов короткая ось, а грм широкий и под конкретно эти моторы не подходит.
@@daniq Даня попробуи постримить доставку на Твиче там всякие ноунеимы стримят и неплохо донатами зарабатуют думаю у тебя получше выйдет не сразу но выйдет
@@vgjlp9392 думаеш почему фольксваген делает или делал в свои моторы ремень ..а мы на мерседесе ставим цепь ......та которая соеденяет коленвал распредвал и масленый насос вместе ?в моторе двс в мерседесе ...а почему мерседес так делает ?а потомучьте надёжнее цепи нихуя нету...
Ремень ГРМ надо защищать от снега, рвет в сугробах
Чтобы забыть о болячках велосипедных цепей, мы на велик ставили звёзды и цепь от мопеда.
👍 Чёткий 💪 Лясик 🔥 Огонь 💣Бомба 💥 Только нужно накрутить саморезы, чтобы на льду не убиться 🤦И подложить, чтоб камера не протёрлась ремень, типа пожарного шланга 🏍️🤝🥂💰💯👑‼️
Два одинаковых ак один заряжен другой разряжен подключены паралельно может заряжать разряженный ак до 80% за 10 мин и при этом заряженный не разрядится. Можешь заряжатся без розетки .
Резиночки наше все!!!❤
Самое главное для любителей подобного не иметь или купить, а уметь придумать и сделать и учиться новому, тому чему нельзя просто взять и научить. Логика рожденная окружением и воспитаем, в целом средой человека позволяет изобретать. Если человеку не интересно и нет слесарной, конструкторской логики, то его не научишь быть инжинером, только диплом для выполнения исключительно ремонтных работ можно выдать. А это хобби полезное и даже потраченное время оно использовано по сути для удовольствия и самодостаточности. Диванные и бутербродные эксперты конечно будут критиковать и осуждать, но есть конструктивно техническая критика, которую даже интересно проверить и учесть, а есть пустая для самоутверждения чьих-то эго, в том числе "конкурентов".
👍
Не всегда что-то придумывать лучше чем купить готовое. Я раньше тоже придумывал, а по итогу по соотношению затрачиваемую времени лучше купить готовое мотор колесо, которое будет исправно работать десятки тысяч км. Вот придумывать то что не существует или делать аналог того что стоит безумных денег, это да .. в этом есть смысл
@@ZoibergXelon Китайскую дрянь,надо сразу разбирать и все косяки переделывать.А,в сборе лучше не брать,там конструктивные ошибки,а переделывать сложно и дорого.
Спасибо за такую чудесную велопрогулку.Всем желаю Успехов.
Привет из Алматы! Контроллер действительно интересный, помню как тебе он понравился когда его вскрыли )) рад что юзаешь его. Удачи тебе
Спасибо!
Красивый получился
Крылья только страшные
Даник, этот байк Безумный Макс!
Выглядит надежно и мощно
Тяжесть - это хорошо. Тяжесть - это надежно. Даже если не выстрелит, таким всегда можно дать по голове.
акум и 2мотора решают😉 жаль вес конский... на раме 2х подвеса было бы легче )
Ого! Огонь! Мой аппарат зимний ещё в процессе! пока +7 за окном)
Привет Данник я рад твому видосу давай больше видео а то скучно без твоих покатушек
Есть большие звёзды на эндуро,там и цепи норм ,их ещё выронить в саледоле с парафином можно, будет вечная. А сидело можно от питбайк приспособить.
Чтоб ремень не проскальзывал заменить на зубчатый ремень и шестерёнки.
ждём путешествия
готовлюсь
это очень жестко, но мощно)
Кожух или корпус закрытый для ремня, зубчатый тоже может забиваться снегом
Из того же композита два овала по форме ремня и полоску по верху как крылья, только узкую. И кстати крылья по тому же принципу, как у ретро мотоциклов
Ну шо сказать молодец👍 случайно в рекомендации видео попало
хочу стрим как вы ездите курьером
А зубчатый ремень от ГРМ привода не пробовал? Там сложнее будет шкивы подобрать, но может не будет проблем с пробуксовкой
Шкив на Тормозной диск вешай, там всё замечательно помещается тем более на Фете
вешал, согласен самое оно. Но в идеале вешать на правую сторону чтоб сохранить дисковый тормоз заднего колеса.
@daniq так яж говорю можно повесить чтоб сохранить тормоз
У меня дисковый тормоз является "крышкой" для ремня на некоторых самоделках и всё хорошо, диск само собой 203 мм
Но можно поставить тормоза и от энлуро мотокросика там он ещё больше в диаметре (я просто люблю механические тормоза они гараздо надёжнее чем гидравлика но стоят конских деняг)
В общем можно выбирать любые диаметры шкивов
@daniq и как вариант (я помню вы любите всё по проще) можно даже попробовать вырезать из дерева на лазерной резке заказать
Даник ещё не испытывал передний привод редукторный с этими колесами. Чтобы в электричку входил....
электрофэт деда мороза!!!👍👍👍🔥🔥🔥а потом он сел и просто поехал сквозь лес... собаки вообще безстрашные конечно, на 29:00 очень красивый храм, слава богу восстанавливают
Религия - опиум для народа.
Хорошее видео. Посмотреть бы как работает задний маятник с двигателем на нем.
По ровному норм кататься , а вот в горку тяжко ему будет ,у нас на кмв тяжко электричкам ,без педалей греются сильно и горят часто !!!
А кожух если сделать, защитив ремень и шкивы от осадков, грязи и прочего? На пробу можно из пет бутылок термо формовать на заранее подготовленный болван.
Можно в гофру для проводов ремень запрятать, любой диаметр продается, вопрос только в креплении гофры чтобы надёжно было и не болталась
Это какой пепелац по счету?
Насчет зубчатых ремней были размышления?
Да и насчет коммутатора звезда/ треугольник тоже вопрос. А настолько ли он нужен? Хочется нежного управления моторами, поставь резисторный делитель на сигнал ручки газа. И делитель этот может легко управляться микриком на руле.
@@nikitavasilyev2517 речь шла не про звезда треугольник а последовательно или параллельная звезда , речь про понижение оборотов а не про увеличение. Треугольник пробовал , не то, мотор едет но горячий и акум быстро сажает.
На зубчатый ремень тоже попадает снег и если он попадет в звезду и ему будет плохо . Нужна цепь или защита от снега и воды .
Видел когда-то фотку прокатного велика из европов с зубчатым ремнём. Там на переднем шкиве пластиковом во впадинах были отверстия для проталкивания грязи/снега внутрь шкива, откуда она может свободно вываливаться наружу.
Ты просто крутой!!!!
Супер пупер класс питбайк велосипед будет очень крепким
Удачи тебе и благополучия в иженерном деле, хорошая техника.☀️👍.
хороший аппарат...осталось сделать полный привод и горки не страшны даже с ремнём
Привет! А как насчёт привода на зубчатых ремнях от ГРМ например? Или зубцы ремня снегом будут забиваться?
Какой крутой байк! Твои идеи топ! Успехов!
И надо думать над вариатором
Идея с передней вилкой отличная 👍по-сути можно подгонять ее под свой проект , а не искать и подгонять размеры
Именно!
Огонь 🔥🔥🔥🔥
Даник, ждём лигерад на фэтколесах.
Посмотрю ка погляжу.
Примени ,,Цыклолетные ,,барабаны...спереди и сзади...они будут приподнимать из снега...это как аэросани или аэромобиль...и скорость будет ,как у аэросаней-мобиля...
Посмотри видюшки про ,,Цыклолет,,...и перенеси на велик...
Посмотри возможности ,,аэросаней,,
Прототип летает но это сложная дорогая технология типа перекоса внтов вертолёта. Это смена угла 50 раз в секунду при давлении воздуха 100 кг на лопасть плюс центробежное к весу лопасти ×10 раз. При поломке одной лопасти поведение всего аппарата можно предсказать что не управляемое падение. Сертификация под сомнением. Это личная версия.
Здравствуйте, крылья можно сделать из водосточной трубы путём нагревания.
14:30 Лыжне конец 22:20 стал вторую лыжню уничтожать...
ДЛЯ КРЫЛЬЕВ НУЖНА КООПЕРАЦИЯ С ПЕЧАТНИКАМИ АВС ПЛАСТИК
Очень круто, но явно просится адекватный векторный контроллер, никакие коммутаторы и прочие костыли будут не нужны, только контроллер мотор и акб. И можно будет увеличить еще тягу и скорость и настроить ручку газа и антибукс. Тебе надо с компанией Nucular связаться, думаю один образец ядрёного контроллера могли бы тебе выделить недорого или вообще бесплатно. Это лучшие контроллеры, которые крутят все что угодно, и очень сложно убить. Какраз для "чумачечих" экспериментов.
Да, но повторить аппарат тогда не сможет каждый желающий 😢
Выглядит эпично
Я пробовал по твоим видео электрифицировать велосипед система рабочая но не очень надёжно деревянные шкивы изнашиваются и проскальзывают надо либо зубчатые шкивы но сложно нужные размеры и соотношения найти либо просто хотя бы малый шкив брать заводской короче много делов я в результате наигравшись пересел на моторколесо
Да и даже гироскутерные моторколесо довольно хорошо тянет велосипед я думал ремень будет много энергии забирать но нет не чего подобного пару лет я катался и зиму и лето
ну фанера и дерево для такой задачи не очень, я по этому начал делать из композита Алюкобонда. И делать проще и не требует влагозащиты.
Dzień dobry , Zastosuj pas zębaty . JD
посмотри видео как сделать крылья из канализационной трубы!
У меня вопрос... (?) какие редукторные моторы ты сжёг на этой каше?
У меня 2 с переди R19 и с зади с зади R 19 FAT... Спалить их ну я прям не знаю че с ними сделать надо....
О каких редукторниках ты говоришь? Модель?
(Да, мотаю сам моторы так как заводская наполняемость оставляет желать лучшего...)
Ну вот зачем шестернями занимать пространство если можно жирнее намотать 😅
А резина зимой чтеб сцепка лучьше была надо шипы на балонах порезать лезвием или ножом тоесть больше липистков будет на узоре на балоне а больше лепистков больше суепки зимой с дорогой ...посмотри на авто как на зимних балонах узор зделан...я видел тут на ютубе один чувак так зимой на кросовом мотоцыкле делал порезал просто шипы на балонах ножом паралелльно и зимой норм тогда падать не будеш будет хорошая сцепка у балонов
Шипы лучше металлические ставить,а резина замерзает и скользит как пластик.Надо специально зимнию резину покупать.
@kent5833 ето верно .но самое мееньше делов ето пока нарезать ..ну а лучьше купить уже или зимнюю резину или шипованую уже готовую .хотя шипы и самому можно зделать из болтиков но ето дохера делов легче купить уже готовые..
@kent5833 когда мороз полюбому нужны профессиональные балоны ну а когда 0 градусов на улитце или +5 то можно пока и нарезать канцелярским ножом лепистки на балонах..все же ище вопрос бюджета ..
@@kent5833 резина деревяная становитца гдето с 5 градусов плюса на улитце тоесть все чте ниже 5ти и нуля тогда резина деревяная уже как пластмас а до 5ти градусов тепла и высше она ище эластичьная...и не деревяная...и будет тогда ище сцепка с дорогой
@@vladjoswoboda9089 Если снега нет,то и шипы не нужны.
Редукторный мотор впереднее колесо поставь, проходимость станет гораздо лучше, да и расзод упадет при динамичной езде, плюсом надежность сей конструкции вырастит, всегда до дома доедешь на одном из моторов
Может надо применять ремень зубчатый???
А впереди болтики на тормозном диске открутить побрызгай ВД 40 сперва и попробуй погреть чуть болтики газовой пояльной лампой ..может открутиш их тогда ..
Спасибо !
@daniq а если будет шестиграник вылетать из болтика на тормозном диске то привари шестиграник прям к болтику одной точькой и открутиш болтик а потом балгаркой отрежеш етот болт привереный от шестиграника и так дальше остальные болты тоже открутиш..пожертвуеш на ето один шестиграник ключь но зато так болты открутиш которые присохли.
А если и ето не поможет .то среж просто на етих болтиках балгаркой шляпки к ебеням и сними тормозной диск с колеса а остатки болтиков срезаных которые будут торчать из колеса выкрутиш пасатижами
А если и ето не поможет среж шляпки от болтиков балгаркой и сними тормозной диск с колеса а остатки болтиков которые будут торчать из колеса выкрути пасатижами
@@daniq болтики только присохшие пока они под напряжением а когда срежиш им балкаркой шляпки остатки которые будут в колесе от болтиков они легко уже выкрутятца пасатижами
очевидно нужна цепь) и облегчать раму
Это то на чём бы ты поехал на эверест?
Почти , только вместо ремня цепь.
Душевные у тебя видео!
привет. поставь нам тоже зеркало, чтобы мы тебя видели. Аппарат - мощь
@@ilyasshiyturkaev4502 есть режим в каких-то телефонах или камерах - съёмка с двух камер
Крут!
тут в конечном потреблении важен только вес. я пока остаюсь при мнении, что 35 кг электровелосипед + свои ноги на 150 ватт зимой и передний редукторный привод на 350-500 ватт на тонком колесе 26х2.35 лучший вариант для погоды где двухколесник ещё может проехать. можно и 10 кВт акб повесить, но уедет он вместо 50 км - 70. нужен такой вес, при котором ещё возможно крутить педали переключаясь на скоростях и ехать по прямой в не большом снегу.
Придумай использовать зубчатый ремень
Кто сколько резиночек и "контр-резиночек" в конструкции рассмотрел?
Между тем, аппарат выглядит надёжно!
Это просто пушка очень мощно все.
14:00 Новости экономики от Даника: столичные дворы от снега не расчищают, чтобы у курьеров было больше бонусов!
у нас ка раз первый снег навалил от души
у курьеров праздник нверное
никто не чистит особо пока что
Привет Даник! про такой тип амортизации сидения я раньше писал тебе. может ещё проекспементировать с материалами чтобы сам материал был гибким? рессора, фанера и.т.д. может отойти от резинки и жесткость регулировать по принципу как на больших весах
уже пробовал разные материалы, пока что лучше камеры от авто ни чего не находил.
Очень понравилось видео, проходимость хорошая какой контроллер стоит?
50а
@daniq 50А это понятно а модель какая где его прикупить можно?
@M8 WLMQ-XH 2018-07
по крыльям... я могу те бесплатно 26Х4 или 24Х4 прислать бесплатно, правда без спиц... авито могу скинуть, посмотришь или ютюб, правда 1мм пластик, но впринципе норм кто не гоняет по горам и не падает в канавы, просто 2мм пластик плохо гнётся...
кароче ответ чиркани, я могу прислать ноу проблем(Балашиха, я тут рядом). ну те бесплатно, а так кнешно лень делать на поток, технологию выложил в ютюб, всем друзьям за "спасибо" сделал, ну и это нифига не секрет- форма на дсп, фен строительный, если надо(а обычно не надо) усиливать стекломатом и эпоксидкой. так что крылья хоть и не делают нормальные за недорого, но они как бы достижимы!))) тяните пластик, я закупаю в магазе кнешно, но знакомые иногда даж берут у меня форму на свой пластик(с бесплатного магазина- помойки).
Дай ссылку глянуть процесс изготовления и я попробую .
Горелку вози с собой ремень сушить
😁
Даня привет молодец хороший прототип у тебя получился только вот интересный вопрос насчёт резинок которые используешь передние амортизации от чего их берёшь я пробовал от камеры Но почему-то они у меня быстро трескаются
@@dmitriyshabalin6676 я использую камеры от газели. Они прочнее и толще чем от авто. А сверху них обматываю вело камерой чтоб защитить от ультрафиолета. Такая схема не будет требовать ухода и долго прослужит.
Когда на 5.05 соберёшь?
5,05 не просто найти
@@daniq у меня есть белые, но чумазые, про запас брал)
Зачем нужна цепь можно же поставить зубчатый ремень? Мне кажется зубчатый ремень не хуже цепи по сцеплению.
Да ещё в 3д очках , по лесу , вот это ощущения .
я тож по лесам в 3д очках гоняю по местным
ваще круть не точ то просто так глазами глазеть
Нужны 3д вижн😂
А что цепь, после каждой поездки придётся чистить ее и смазать если зимой-то. Зато в дороге не подведёт. Но сюда наверное какую-нибудь мотоциклетную надо ставить.
Достаточно WD40 после поездки сбрызнуть, много лет катаюсь по реагентам, WD самый простой способ, всё остальное для задротов
Резина на колёсах чьего производства?
Inova очень хороша, мягкая