I used to own a 1977 TR7RV, it was a UK spec machine with the 4 UK gallon "bread bin" tank in bottle green and ivory. The Tiger was my first big bike after passing my motorcycle test in 1980 on a Honda CB250N. It was a great machine, I traded it in against a brand new T140E in 1981, it was a USA export model with high bars and a 2.5 UK gallon teardrop fuel tank in black and candy apple red.
You...Sir...are an Artist! What a blessing these videos are! I'm staring at my '77 TR7V under a tarp that I have been literally carting all over the world because of my profession for the last 44 years (last time she ran was 2013 in LA when I got hit for the 8th time and put her away for good) and I'm thinking...a Cat has got 9 lives doesn't it? ;}-
Me gustaría ver algún día una restauración de la Gilera Saturno 500 .en este lugar se veían en esas motos .hoy no se las ve más y eran hermosas máquinas...maestro ✌✌
The work of the bike is very good and you have a lot of patience to complete the full work. We watched all three episode and it's a one man show, we are proud of you, best video, thank you so much.......! :-*
Un moto muy hermosa. Siempre me pregunto que pasa con estos motos restauradas después, están vendidos a colecciónistas o se quedan con Ustedes? Gracias por sus vídeos 👍🏍
Que bueno que haya mecánicos o mejor dicho maestros que aman las motocicletas como lo hace usted. Lo saludo desde argentina salta una ciudad chica pero en donde todavía se pueden ver algunas máquinas así.es una pena no tenerlo por acá y poder apreciar de cerca su trabajo...eres el mejor amigo
Que buena restauración, me recuerda la Norton Atlas que ayudé a restaurar a un familiar cuando yo tenía 16 años. Por qué no utilizó ignición electrónica? eso ayuda mucho al mantenimiento de estas motos y al arranque.
Gracias Pablo: La puesta a punto por platinos es mas delicada y precisa pero funciona perfectamente e incluso con batería baja, encienden mejor que la electrónica. Gracias por ver mis videos
Felicitaciones x el trabajo y los videos... pero seria bueno que alguna vez hable y explique los procesos de restauracion... a veces siento que estoy viendo videos de charles chaplin
Hola "Buena música".😊 Sé lo que quieres decir. Mis dos hijos también me dicen que debería tener un equipo de iluminación, mejor cámara y editar los videos de forma mucho más profesional, etc.etc. (hago las fotos, monto los videos y sorteando el Copyright, intento que el sonido sea lo menos desagradable posible). Solo restauro mis motos y algún compromiso de amigos por puro placer de hacerlo. Nunca he tenido relación profesional con motos y restauración. A mis casi setenta años, me niego a comenzar con nuevos procesos!! Tampoco pretendo dar lecciones de nada a nadie, solo Intento contar de forma muy resumida, este gratificante hobby. Acabo de comenzar un nuevo proyecto con una bonita Laverda SF de 1972 veré de hacer algo nuevo. Gracias por tu nota y un saludo. Loscar ✌️
Hello, what I did was, improve the decompression of the crankcase, giving a utility to the closed cavity in the design of the covers. In this chamber a vortex is created liquefying the oiled gases that return to the engine and with the free exit of gases through the vertical tube. Thanks for watching my videos
The primary transmission has a belt instead of a chain and to keep it dry, divert the gases through the closed cavity to the outside. It works perfectly! Greetings Loscar
😂 I really like how you say it! Yes, Charles. The truth is that the Bonneville with two carburettors, does not work better. Thanks for watching and commenting on my videos. With best wishes. Loscar ✌️
My goodness the engineering on these old British motorcycles was crude in comparison to the BMWs you have rebuilt on this channel, no wonder they had a reputation for being unreliable when you see how they were put together 😢
Glorious! I rebuilt a 1973 model. Lived on it for a year!
If these motorcycles that you restore were mine, I would feel such an attachment to them, I could never let them go... Friend, Vince. 6/27/22.
Three years on youtube and still not a single thumbs down.The people who come here know a thing of beauty.
Jaaa!! Muchas gracias por tu comentario y por ver mis videos. Saludos Loscar ✌️
Hi You do beautiful work, thank you, UK,,
Thanks, David. I have a special love for British irons.😊 Thanks for watching my videos and best regards. Loscar✌👍
Wonderful work on a wonderful bike. Better than new!
Genial trabajo! Felicitaciones! 🤩👍
Watched all three videos. Truly amazing job. You're a genius!
Hello friend, thank you very much and I'm glad you like my videos
I used to own a 1977 TR7RV, it was a UK spec machine with the 4 UK gallon "bread bin" tank in bottle green and ivory. The Tiger was my first big bike after passing my motorcycle test in 1980 on a Honda CB250N. It was a great machine, I traded it in against a brand new T140E in 1981, it was a USA export model with high bars and a 2.5 UK gallon teardrop fuel tank in black and candy apple red.
I like your videos, thankyou for sharing.
sweet music
You...Sir...are an Artist! What a blessing these videos are! I'm staring at my '77 TR7V under a tarp that I have been literally carting all over the world because of my profession for the last 44 years (last time she ran was 2013 in LA when I got hit for the 8th time and put her away for good) and I'm thinking...a Cat has got 9 lives doesn't it? ;}-
😊A pleasure Ferdinande and thank you for your note. Thank you very much for watching my videos. My best wishes. Loscar✌
Had av78 Tiger myself! No leaks, power of a Bonnie and simpler to maintain.
Bravo! I, too, like to update older machines and modernize them - 👍 for the electrics and the breather system.
Me gustaría ver algún día una restauración de la Gilera Saturno 500 .en este lugar se veían en esas motos .hoy no se las ve más y eran hermosas máquinas...maestro ✌✌
👏👏👏👏👏👏👏👏👏Stupendo restauro!!!!!! 👍👍
Grazie mille e cordiali saluti. Loscar👍
The work of the bike is very good and you have a lot of patience to complete the full work. We watched all three episode and it's a one man show, we are proud of you, best video, thank you so much.......! :-*
The Master...
Haha! thanks Douglas. Best regards Loscar
Un moto muy hermosa.
Siempre me pregunto que pasa con estos motos restauradas después, están vendidos a colecciónistas o se quedan con Ustedes?
Gracias por sus vídeos 👍🏍
Beautiful!
You Sir are a True Brit !!
An honorary Brit? I believe he is Spanish, no?
Que bueno que haya mecánicos o mejor dicho maestros que aman las motocicletas como lo hace usted. Lo saludo desde argentina salta una ciudad chica pero en donde todavía se pueden ver algunas máquinas así.es una pena no tenerlo por acá y poder apreciar de cerca su trabajo...eres el mejor amigo
Hola Claudio:
Gracias por tu saludo y por ver mis videos
Tengo una triumph igual muy hermosa
Beautiful bike, but I would really have liked to see it on the road.
Friend Fred, you're right and I'll soon make videos on the road.
Thanks for watching my videos
Muito bom seus trabalhos, te admiro aqui do Brasil.👏👏👏👏👏
Muito obrigado por assistir meus vídeos!!
Good job master
And plenty to smile about too
Eres un auténtico GENIO!!
Jaaa!! Gracias amigo por ver mis videos
Que buena restauración, me recuerda la Norton Atlas que ayudé a restaurar a un familiar cuando yo tenía 16 años. Por qué no utilizó ignición electrónica? eso ayuda mucho al mantenimiento de estas motos y al arranque.
Gracias Pablo:
La puesta a punto por platinos es mas delicada y precisa pero funciona perfectamente e incluso con batería baja, encienden mejor que la electrónica. Gracias por ver mis videos
Felicitaciones x el trabajo y los videos... pero seria bueno que alguna vez hable y explique los procesos de restauracion... a veces siento que estoy viendo videos de charles chaplin
Hola "Buena música".😊 Sé lo que quieres decir. Mis dos hijos también me dicen que debería tener un equipo de iluminación, mejor cámara y editar los videos de forma mucho más profesional, etc.etc. (hago las fotos, monto los videos y sorteando el Copyright, intento que el sonido sea lo menos desagradable posible). Solo restauro mis motos y algún compromiso de amigos por puro placer de hacerlo. Nunca he tenido relación profesional con motos y restauración. A mis casi setenta años, me niego a comenzar con nuevos procesos!! Tampoco pretendo dar lecciones de nada a nadie, solo Intento contar de forma muy resumida, este gratificante hobby. Acabo de comenzar un nuevo proyecto con una bonita Laverda SF de 1972 veré de hacer algo nuevo.
Gracias por tu nota y un saludo. Loscar ✌️
Fantastic restoration, beautifully done.
Can you tell me how the new crankcase ventilation system improves things?
Hello, what I did was, improve the decompression of the crankcase, giving a utility to the closed cavity in the design of the covers. In this chamber a vortex is created liquefying the oiled gases that return to the engine and with the free exit of gases through the vertical tube.
Thanks for watching my videos
The primary transmission has a belt instead of a chain and to keep it dry, divert the gases through the closed cavity to the outside.
It works perfectly! Greetings Loscar
Me gustara ver los videos de las motcycletas BMW y Norton.
Preciosa.
Gracias Sabino por ver mis vídeos.
I call my 73 Tiger a Diet Bonneville because it has half the carbs.
😂 I really like how you say it! Yes, Charles. The truth is that the Bonneville with two carburettors, does not work better. Thanks for watching and commenting on my videos. With best wishes. Loscar ✌️
My goodness the engineering on these old British motorcycles was crude in comparison to the BMWs you have rebuilt on this channel, no wonder they had a reputation for being unreliable when you see how they were put together 😢