FASTBACK ABARTH 2024 - Test Drive Completo Nos Mínimos Detalhes!
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- Опубліковано 23 січ 2024
- FIPAL FIAT
Av. Brasil, 1406
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FASTBACK ABARTH 2024 R$160.990
NOVO FASTBACK ABARTH:PERFORMANCE COMO VOCÊ NUNCA VIU
• Motor 1.3 Turbo 270 / 185 cv Powered by Abarth
• Rodas Esportivas 18” (mais largas e leves)
• Modo Poison
• Sistema de escapamento esportivo duplo com ponteiras cromadas
MOTOR T270 AINDA MAIS ENVENENADO
Com o novo Motor Abarth Turbo feito no Brasil, você ganha ainda mais potência nas pistas: são 185 cv e 270 NM de torque de pura esportividade.
DIREÇÃO ENVENENADA
Com o novo Fastback Abarth, você tem três modos de direção. O mais dinâmico entre eles é o Poison, que garante uma experiência extraordinária de condução com parâmetros voltados para esportividade. Além dele, você pode escolher o modo normal que garante conforto, ou o modo manual, que traz a versatilidade que você precisa. Isso é Abarth.
DESIGN ÚNICO
O estilo inconfundível do Novo Fastback Abarth ficou ainda mais evidente. Aprecie os badges do escorpião, aerofólio exclusivo e o para-choque traseiro mais agressivo, que dá vida ao sistema de escapamento duplo.
TECNOLOGIA DE PONTA
Aprecie o melhor em conectividade no seu Abarth. Carregue seu celular sem o uso de fios com Wireless Charger, aprecie o Cluster Full Digital 7'' especialmente feito para Abarth, com foco nas funções de performance.
DIREÇÃO PROVOCANTE
Uma suspensão especial com foco na esportividade para você sentir cada curva de uma forma única, além das Rodas de 18'' e um conjunto de direção mais direta, que ajuda na dirigibilidade em qualquer situação.
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Comprei um, ainda está novo e tenho que maneirar na aceleração, mas não dá! Acelera muito e freia muito também, aliás o pedal do freio é bem sensível, o pessoal critica o freio traseiro sem a menor noção do que está falando, certeza que nunca chegaram perto do carro, muito menos dirigiram para ver. Estou buscando algum canal aqui que tenha testado até o fading, mas até o momento nenhum.
Valeu cada centavo. Bancos encaixam bem, suspensão é mais rígida mas o estofamento macio compensa bem. O ronco instiga.
Isso aí concordo contigo aliás parabéns pela aquisição 👏👏👏👏
praticamente a diferença do freio a disco para o tambor, geralmente é o aquecimento e tempo de resfriamento, caso do fastback isso não altera nada.
Depois de assistir seu video fui até uma concessionária e comprei o carro sem fazer o teste drive, pego na segunda feira.
Eu tbm.
Como é bom ver o rico viver…
O ABARTH É DO ESCORPIÃO. MUITO LINDO TECNOLÓGICO, E POTENTE ,SHOW
O Fastback Abarth eh INCRIVEL o video está otimo, fez otima avaliação do carro, obrigado!!
Eu que agradeço Bruno valeu cara 🤝
Tem abarth tem like.
Possuo um abarth pulse.
É um carro com uma dirigibilidade excelente.
Comprei e instalei filtro kn na concessionária.
Show Parabéns Assistindo do Rio de Janeiro
Não queima óleo. 😂
Obrigado pelo like e parabéns pelo carro muito divertido
melhorou com esse filtro? pode dizer quanto pagou?
Melhorou ronco potência e torque
O carro ficou mais arisco.
Na css o filtro mais mão de obra ficou em 1200 reais.
Fiz na css para não ter problema de garantia. A troca para leigo não é tão fácil.
@@ricardomachadomachado9976 muito obrigado pela resposta! Comprei um Fastback Abarth, agora fiquei curioso de ver como muda o desempenho com um filtro desses, embora nesse quesito o carro não deixa nada a desejar, é fantástico.
show ricardo, tbm to comprando um abarth, moro no rio também, carro de procedência, vamo marcar de dar uma acelerada ai
Esse carro e o Pulse sao Top de verdade, so falta alguns detalhes para agradar o público e aumentar as vendas: Teto solar, freio a disco traseiro, e um ajuste elétrico dos bancos.
principalmente o teto solar
TOP DE MAIS
Esse ja é meu carro dos sonhos haha. Ano que vem, quero adquirir
Vídeo bacana João, parabéns. Sabe o que gostei no carro!? Não é motor três cilindros, e o câmbio não é enceradeira (CVT) 😁Parabéns para a Abarth. Abraços de Campina Grande - PB
Valeu Jailton obrigado
Comprei o meu hoje, tudo por conta desse vídeo.
Parabéns, João! Sempre com ótimas informações e um modo de apresentar divertido e cativante. Adoro tuas análises. Forte abraço e muito sucesso em 2024!
Parabéns. Excelente
Obrigado
Parabéns pelo excelente trabalho!! 🤙🏻🏁
Obrigado
Excelente
Parabéns pelo conteúdo do canal é muito bom ver seus vídeos
Muito obrigado
Sem dúvidas um carro bem divertido. Ótimo vídeo meu amigo João 👊
Obrigado 👍
João meu amigo mais um vídeo muito top.
Esse carro é top demais lindo.
😊🎉🎊🎉🎊🎉🎊👏👏👏
Obrigado 👍
Show de bola
A Fiat acertou nesse carro. Único pênalti para mim é o freio a tambor.
Concordo
Até o Mini Dolphin, tem freio a disco traseiro... eles vão ter que mudar!
E ter apenas 4 airbags nao?
Infelizmente foi feito em cima da plataforma “pobre” do Argo, que não tem em seu projeto a previsão de freio a disco traseiro e nem o airbag de cortina.
@@NiltonVai Tem sim senhor, não colocaram pq não quiseram. A plataforma do Argo deriva do Punto... Que por sua vez teve uma variante, o Linea que tinha nas versões topo de linha, freio a disco nas 4. Então, tem como colocar, mas preferiram por auto hold e freio eletrônico. Particularmente prefiro
Fala João Mala kkk, parabéns pelo vídeo, bom saber que na Fipal tem o carro pra test drive, vou lá experimentar essa máquina... Mais uma vez parabéns pelo conteúdo! 👏👏👍👍
Obrigado Eduardo
Parabéns pelo vídeo! 😂
Me inscrevi no canal por causa do teste do porta malas 😂♥️
E em breve, eu terei um abarth fastback todo preto 🥰🙏🏼
Deus vai me abençoar
Muito obrigado pela sua inspiração seja bem vi do no Canal. Tmj 👍
Top demais parabéns João assisto seus vídeos direto
Campinas SP
Parabéns, muito bom seus vídeos!!!!👍🏼
Muito obrigado 😃
Parabéns como sempre João, me ajudou a decidir.
Obrigado Luiz valeu
EXCELENTE
Fui aconselho pela vendedora da concessionária esperar a versão 2026 que virá com ACC e possivelmente com teto solar.
Esse carro merecia o freio traseiro a disco, um teto solar e regulagem dos bancos elétrica. Mais freia muito bem, mesmo com tambor
Concordo ☝️
Gostei,vou comprar o meu 😅😅😅frehbak abathi top demais
Esse é top demais.
Também gostei 😃
Top de mais ➕️
Top demais
Esse é bom mesmo 😮
Grande João vc é animal do UA-cam muito fã seu oh 🤜🏾🤛🏾💪🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾
Muito obrigado ☺️
Top João!! Conteúdo sempre com muita qualidade… carro é Show apesar de algumas coisas que não trás como freio a disco nas 4 Rodas , 6 Airbags , ACC e etc… pelo preço deveria trazer esses recursos..
Abs
Concordo contigo 🤝
Carro top
É o melhor custo x diversão… porta-malas muito grande… no teste de frenagem da @autoesporte deixou o H-RV no chinelo (no 0 - 100 tb… rs)… o test drive é incrível! Pensando seriamente em comprar um!
Obrigado
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Esse Cronos elevado ficou bonito, igual o Argo elevado que é o Pulse! A fiat é uma Frankenstein das montadoras brasileira!
Cronos elevado ? Largue a mão de falar asneiras.
realmente, um cronos elevado. Só muda as lanternas full led, rodas 18, para choque, motor turbo, porta malas maior, painel tft, freio de mão eletronico com auto hold, saída de ar traseira, sistema adas, carregador por indução e mais alguns detalhes. Realmente, bem parecido kkk ta de sacanagem
Fica pensando isso…kkk beleza
Esse motor é bom
Pra mim o que falta nesse carro é o ACC e mais Airbag, porém carro lindo e bom, teto solar para mim não faz muita diferença por que não gosto de ficar muito tempo na luz do sol e não curto calor kkkkk e sobre o freio a tambor, praticamente a diferença é o aquecimento e resfriamento pelo que eu vi não interfere o de trás ser a tambor, e ótimo vídeo João adoro seus vídeos muito bem explicativo e divertido.
Muito obrigado
Disse tudo ! Só faltaram os 6 air bags ! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Caramba, 2 segundos mais rápido no 0-100 km/h do que o Renegade com o mesmo motor. Realmente a Fiat fez um excelente trabalho no modelo.
Renegade é bem mais pesado e tem aerodinâmica de uma caixa.
O Renegade que o João Mala avaliou é a versão S, que possui tração nas 4 rodas e é bem mais pesado mesmo. Os modelos 4x2 continuam sendo mais lentos que os Abarth, mas a diferença é bem menor (oficialmente 8,8 no 0 - 100). Inclusive o João foi o único das páginas de carros do YT que avaliou o modelo Dark do Renegade, que é a versão mais completa dos 4x2 do carro. Parabéns, João!
Eu estava de olho no Pulse, só que fica mais triste ainda, porque é o que faz atrasar a minha compra, é essa falta do freio a disco traseiro...
Acredite, o freio a disco traseiro não vai fazer falta alguma pra uso cotidiano, os freios do fastback abarth são muito bem dimensionados, tanto que ele freia melhor que carros mais pesados que possuem freio a disco traseiro. Se só não pegou ainda por isso, pode ir em frente que não irá se arrepender.
❤❤❤
João! Bom dia!
Parabéns pelo conteúdo e forma de apresentar, como sempre prático e objetivo.
Uma dúvida, da parte de motor e suspensão (sem estética e escape) o Limited é igual na percepção de dirigir?
Estou com grande dúvida de qual pegar, saindo da minha T-Cross 1.4t. Abção
Este Fastback seria uma ótima evolução de carro. Pensa nisso
@@autoignicao sentiu diferença entre Limited e o Abarth no motor ou suspensão? Ou posso ir de Limited de boa? Obrigado pela atenção! Abço
Faltou 6 airbag e freio a disco nas 4 rodas, ai iria ser disparado o melhor suv da categoria
mesmo sem isso tudo, ele ainda é! tomara que na próxima versão do carro, venha teto solar, freio a disco nas 4 e 6 arbg
Acho que o ruim da Fiat é uma falta de cuidado com acabamento e detalhes para um carro nesse preço. Exemplo: falta de iluminação nos espelhos internos, porta-luvas desalinhado, calotinhas de plástico (facilmente removível, que pode ser furtado com facilidade também), freios a tambor atrás etc. Poderiam ter uma versão "Premium" com capricho nos detalhes e a opção de teto solar.
Todas as pecas internas que vc mensionou sao forjadas em todos os demais modelos de produção em série. Primeiro sao forjadas, depois usinadas e então temperadas (os ultimos dois processos podem variar a ordem).
Boa 👏👏👏👏👏
O meu versa 2014 tinha esse puntataco
Punta taco é quando pisa no freio com a ponta do pé e no acelerador com o calcanhar ao mesmo tempo.
Eu acho esse carro bonito, tem ótimo espaço interno, porta-malas nem se fala, tecnológico e tal.
Porém, é complicado pagar R$ 160 mil num carro e ter freio a tambor atrás, só 4 air-bags (6 nem como opcional) e esse tanto de plástico no acabamento...
Só fiquei na duvida de qual cor pegar.
Tô pensando em comprar um impetus, mas fico c medo desse problemas q o povo fala
Como está o fastback hoje? Os problemas q surgiram na época do lançamento foram sanados?
pega o abarth e seja feliz
E tem VW lover que jura que o Nivus GTS vai andar mais que isso ai... Nunca!
Seu trabalho continua sensacional, ja o carro continua sem teto solar e não gosto de rodas pintadas de preto.
Muito obrigado ☺️
Não sei por que nesses carros não tem tomada de 12 v. Outra coisa esse carro era para ter freio a disco nas 4 e ACC.
Esse vídeo confirma outros testes... suspensão muito macia, para agradar a maioria que compra e não gosta de suspensão esportiva/dura.
Primeiro
Opa! Valeuuuuu
Faltou um teto solar para dar um up nele, seria maisindo ainda!
😅😅😅😅😅 QUE MALONA JOÃO
meu fastback abarth vibra em alta, já trocaram tudo, fizeram balanceamento, diminui a vibração, mas continua alguma vibração ainda. O gerente da assistência técnica informou que é normal essa pequena vibração. Será que é mesmo?
Pênalti são os 4 air bags ! Nao 6! Freio a tambor funciona ! Teto solar !? Só visual ! Pra mim , se tivesse 6 air bags entrava na mira
agora sim virou a x4 da shopee. é impressão minha ou o capo ultrapassa o para-brisa na altura? alguém sabe me dizer se da pra ver o motor de dentro do carro???
A musica mexeu mais com o João do que o carro esportivo 😂😂😂😂😂😂
😂😂😂😂 verdade tive boas lembranças naquela hora 😂😂😂😂
Quantos air bags tem essa versão?
Sera que no final do ano, partindo para 2025, vem versao Hybrida, com teto solar?
Acho difícil 😞
João gosto muito do seu canal acompanhando há anos. Para família com 2 crianças você iria de x3, q5 ou algum outro nessa faixa de preço ? Abraços
Nova X3 ou XC60 híbrida a vantagem da volvo ser híbrida comparado a X3 viu pensa nisso e o valor são bem próximos. Mais a X3 é um espetáculo também com certeza
os bancos tem aparencia mas é muito desconfortavel parece de golzinho
Esse freio a tambor nas rodas traseiras, a ausência de manta acústica na tampa do cofre do motor e a existência de apenas 4 airbags são pênaltis que já deveriam ser reavaliados pela montadora para não cometê-los nos próximos modelos híbridos que chegarão em breve. Não dá mais né, dona Stellantis!
Amigo. Pontuar o freio até vai, mas manta não kk Quem compra esportivo esperando silêncio?
O barulho do motor, invade muito a cabine? Tem como ficar totalmente sem barulho??
Compra um elétrico ☺️
Amigo, um carro desse, se o barulho do motor não invadir aí que ta errado kkkk
Não compraria por nao vir com 6 airbags…..o q eh bizarro nos dias atuais e nessa faixa de preço
parecia estar um pouco na descida ele nao faz esse tempo
Espaçador de 25 mm pra jogar as rodas pra fora , mete 4 pneus 235/40/18… fica igual BM ! Não dá Shoppe !🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Pessoalmente qual cor vc acha ficar mas linda nesse carro?
Gosto muito do Branco mesmo 👍
Até o Mini Dolphin, tem freio a disco traseiro... kkkk
Continua sendo a x6 da shoppee?😂
Maldade 😂😂😂😂😂
Se não mexeram na potência e apenas mudaram o visual, que esportivo é esse??? 🤔🤔🤔🤔
Não é apenas visual ande com ele e comprove. Exaustão, freios, suspensão, rodas todos redimensionado além do mais comportamento de puntataco nas reduções. Recomendo fazer o test drive
Faltou 2 coisas para ser perfeito .
Freio a disco na traseiro e teto solar…
Concordo ☝️
Fiat - Defeitos no motor 1.3 turbo
Prezados da Fiat.
Venho mais uma vez, registrar mais uma reclamação quanto ao meu veículo fiat toro 1.3 endurance modelo 2022, que entra e sai da manutenção da concessionária da fiat desde dezembro de 2023; que desta vez parece que não tem prazo para sair.
Parece que não tem solução, todas as vezes que mexem no carro é um problema novo ou recorrente; antes “foram as trocas de cabeçotes” e agora deu superaquecimento do motor do veículo. Até o momento só transtornos, prejuízos, indignação; desculpas e retornos por parte da fiat sem solução alguma só para manter o protocolo. Lamentável e incompreensível o sistema de gestão pós-venda precário da fiat. O suporte da fiat para os defeitos não previstos não existe e a plena satisfação do Cliente só funciona na aquisição e no pagamento do bem.
Dessa vez, segundo o consultor, a fiat em sua boa vontade, decidiu disponibilizar um veículo de similar categoria; isso porque já tinha solicitado à algumas semanas e não foi liberado porque só tinha direito por 01 ano e os outros 02 anos, se ocorreu um evento desses, que se dane o Cliente.
Somente para reforçar até o momento, tenho apenas uma reclamação no site do reclameaqui (www.reclameaqui.com.br/fiat/fiat-toro-1-3-turbo-21-22-endurance-problema-no-sistema-de-arrefecimento_AoMykzjjMcaMNFqy/?fbclid=IwAR3uzwUYwpCZlqU3hz9YTQk-Ejp6EpBOr7OdXWhkiAiiEx3jQT9CWyJRI_w).
Vou consultar um especialista no código de defesa do consumidor (CDC) para saber das tratativas sobre o assunto; porque tenho uma dúvida e uma pergunta à fiat; “quem garante que o veículo não vai ter mais problemas e qual é o valor deste bem após tantas intervenções no motor?”
Não curto tela de cinema
9:42 ABS fica batendo porque nao tem feio a disco traseiro... é o que acontecia com o meu Honda Fit... antigo! Eu nao vou agora sair de um Cruze freio a disco nas 4 para voltar para um carro sem... como esse e o Pulse!
O ABS bate em todo carro amigo, isso acontece ao pisar fundo e o ABS sinaliza batendo no pedal q está sendo acionado pra alertar ao motorista q o pedal está totalmente acionado e ABS funcionando, isso todo carro ABS bate no pedal ao pisar fundo, não tem nada a ver com o freio tambor.. e o freio do Abarth é superior pois os dicos são maiores e ventilados na frente onde fica o maior poder de frenagem e os tambores atras tb recebem resfriamento especial, caminhos onibus e pickups tb tem freio a tambor, sao muito eficientes hj em dia, abs
Até o Mini Dolphin, tem freio a disco traseiro... kkkk
meu cactus thp tem freio a disco nas 4 , se vc freiar fundo também trepida , é caracteristico do ABS
@@netowork3dacelera ele então kkkkkk, pega estrada e passa de 120 pra ver se chega no destino kkkkkk, kkkkk, é cada comentário sem noção….
Cara, não viaja! O Abarth além de andar mais que seu Cruze, freia mais que ele também! O disco da frente é do tamanho do GTI, 305MM DE FREIO! DA E SOBRA PARA UM CARRO DE 1300 QUILOS.
O trocador de marcha nem funciona. É mais enfeite.
Tudo balela, comprei faz um mês e faço 15 jogos todos os dias e nunca acertei nem 12 pontos. o que fiz foi 11 pontos que não paga nada.já gastei mais de 2.000,00 e é só prejuizo. vou parar pois é só prejuizo. todos os 15 jogos que faço são gerados pelo sistema dele com as dezenas quente. é fria
Se a Fiat colocar teto solar nesse carro acabou pra todos os concorrentes
Esse carro é muito feio, não tem nem freio a disco na traseira em pleno seculo 21. Tem que ter coragem em comprar um carro desse. O Nivus e o T- cross vale mais apena é são mais completos.
E ridiculo a versão de abarth não ter mais motor né freio a disco traseira. Ridiculo. Palhaçada