Pois é, e o super reporter ainda diz que deixa o carro mais leve! Diz também que o botão Poison ajusta a suspensão… acho que nem entrou no site da Fiat antes de gravar.
Isso que o cara trabalha com isso... Essa semana vi um banqueiro que não sabe juros compostos, alguns meses atrás uma nutricionista que mal sabia o que tava falando... Não tá fácil pra ninguém.
Uma obra de arte esculpida em forma de carro eu amo a ABARTH, por ela nos proporcionar um sentimento que mexe com nossos corações e senntidos, pois quando estamos atrás do volante homem e máquina se transformam em um só. Quando vc compra um ABARTH, vcs recebe bem mais que um carro, vem junto um pacote, de benefícios que vai além da máquina vem a história, de uma prepadora conhecida no mundo todo, por proporcionar aos entusiastas emoção e diversão... ABARTH obrigado por existir e agora estar de vez no Brasil. Conheço a história da ABARTH desde a época da Internet discada, a pelo menos uns mais de 20 anos, e fui picado pelo veneno do scorpiao mesmo que a distancia pela tela de um computador em uma lan house.
Pelo preço que é cobrado, deveria ter um acabamento muito melhor tanto internamente quanto externamente. De resto, pelo conjunto que entrega, melhor custo benefício da categoria.
O problema não são as rodas, que são de 18' , o problema é que a Fiat quer chamar esse carro de SUV, então eles jogaram a suspensão lá pra cima pra dar os 21,5 cm que tornam essa classificação válida. E isso faz as rodas parecerem menores, isso e o fato de pintar de preto, o que na minha opinião "esconde" o desenho da roda e colabora com essa percepção de roda pequena.
continua o erro de acabamento no porta luvas? Tive que aprender a não olhar ali no meu kkkkkk Uma pergunta: Não tem possibilidade de desativação do start stop? O limited tem, as vezes enche o saco e desligo. Muito bom o vídeo, parabéns!
Alguem sabe me dizer sobre o ruido interno que vem falando do carro? Falaram da rolagem dos pneus e de velocidades acima de 60 km/h o barulho comecar a invadir a cabine, queria saber pois estou pensando em pegar um abarth, mas gostaria desse conforto acústico, acelerar quando quiser , e as vezes só dirigir de boa em uma estrada por exemplo. Esse carro é demais, só me falta essa duvida abs
Fiat faz belíssimos carros mesmo que dêem uma enganada como o Fastback que é o Cronos e o Pulse que é o Argo. Meu medo da Fiat é a qualidade, no close do vídeo já dá pra ver um monte de peças desalinhadas na carroceria.
Strada é um dos carros mais fortes do Brasil, quebra menos que Saveiro e Montana.... esse motor é por corrente duravel e da VW é por correia que quebra em riso iminente@@rafaelalves3610
Falou tudo, quando se olha de perto, as irregularidades nas juntas dos pára-choques com a lataria ficam bem evidentes. Fora que internamente também tem muito problema nas peças de encaixe. Tenho um Fastback Limited, fiquei muito desgostoso com o que vi no meu carro.
O interior do Abarth é beem superior ao do Polo e Virtus GTS, se vc se incomoda com do Abarth, vc nem aguenta ficar nos da VW de tão ruim, plasticos ruins e finos, bancos ruins e sem design nenhum, os puxadores de porta da VW internos fazem barulho de nhec nhec se apertar, seio mesmo@@chicotuita01
Pode ter acabamento ruim ou inferior, mas carro da VW 1.4 turbo tem muita estabilidade, motor ótimo e uma dirigibilidade inigualável. Dirigibilidade igual da VW não tem igual. Temos que analisar peso potência, todos compram corolla, sentra, mas nenhum chega aos pés do virtus exclusive.
@@kayqueoliveira6200 Compare as dimensões, motor, câmbio com peso potência e porque vi vários vídeos de especialistas adorando o virtus exclusive. Eu assisto aos seus vídeos e já percebi odeia os carros da VW, eu concordo com relação ao acabamento, porém o motor 1.4 e câmbio junto com a dirigibilidade não tem igual. Tem vários vídeos de especialistas colocando lado a lado corolla e virtus.
VW é uma vergonha o interior. Quando fui olhar o Taos fiquei surpreso o tanto que o interior é só plástico, multimídia defasada. Isso q o carro era mais de 200k
@@lauromachado6970 Com relação ao acabamento concordo, agora pega um dirige, anda, reduz, faz curva pra você a diferença, entre acabamento bom e carro com motor e câmbio.
Ele não é um SUV,e vcs sabem disso,eles só esticaram mais a suspensão até chegar os 21,5cm que precisam pra ser "SUV"mais não é.Infelismente muitos lêigos cairão nessa conversa.👍
Carlo Abarth se revirando na sepultura vendo o nome que ele construiu ser jogado na latrina pela Fiat, fazendo umas porcarias de plástico barato, enchendo de adesivos de gosto duvidoso e desprezando a essência esportiva do sobrenome Abarth. Lixo!
O friso sobre os faróis e grade não são de fibra de carbono como dito no vídeo. É de plástico que imita a fibra de carbono.
Exato, ia comentar isso mesmo. Carros com alguma coisa em fibra de carbono de verdade só os esportivos de luxo lá pra cima dos R$ 500 mil.
Pois é, e o super reporter ainda diz que deixa o carro mais leve! Diz também que o botão Poison ajusta a suspensão… acho que nem entrou no site da Fiat antes de gravar.
😂😂😂😂😂👏👏👏👏👍
Isso que o cara trabalha com isso... Essa semana vi um banqueiro que não sabe juros compostos, alguns meses atrás uma nutricionista que mal sabia o que tava falando... Não tá fácil pra ninguém.
Parei de assistir quando ele disse usaram aquele detalhe em fibra de carbono (imitação) para deixar o carro mais leve
Uma obra de arte esculpida em forma de carro eu amo a ABARTH, por ela nos proporcionar um sentimento que mexe com nossos corações e senntidos, pois quando estamos atrás do volante homem e máquina se transformam em um só.
Quando vc compra um ABARTH, vcs recebe bem mais que um carro, vem junto um pacote, de benefícios que vai além da máquina vem a história, de uma prepadora conhecida no mundo todo, por proporcionar aos entusiastas emoção e diversão...
ABARTH obrigado por existir e agora estar de vez no Brasil.
Conheço a história da ABARTH desde a época da Internet discada, a pelo menos uns mais de 20 anos, e fui picado pelo veneno do scorpiao mesmo que a distancia pela tela de um computador em uma lan house.
Se eu fosse da abarth eu te daria um carro por esse teu comentário
@@ptarsogamer7012KAKAKAKAKAKAKKAKAKA
As alterações ficaram espetacular!!! Parabéns pela apresentação!!!
Valeu, Marcelo 😉 Continue acelerando com a gente #TMJ 🚗🚗🚗💨
O carro ta lindo!! Ja garanti o meu
Ótimo. Gosto deste ronco. Sinto falta nos elétricos.
“Peças em fibra de carbono” nao sao plasticos com textura q imita isso nao??? Vindo da fiat e nacional nao acredito q seja de vdd
🚙 * Sábado, 25/10/2023. Muito Bom Dia 🎓 Professor André !
Com certeza teremos concorrência nesse mercado.
Pelo preço que é cobrado, deveria ter um acabamento muito melhor tanto internamente quanto externamente. De resto, pelo conjunto que entrega, melhor custo benefício da categoria.
Essas rodas e pneus totalmente desproporcionais ao tamanho do carro são muito zoadas. É como se o Shaquille Ó'Neal calçasse tênis 36.😂
E olha q a roda é 18
Parece aro 15
O problema não são as rodas, que são de 18' , o problema é que a Fiat quer chamar esse carro de SUV, então eles jogaram a suspensão lá pra cima pra dar os 21,5 cm que tornam essa classificação válida. E isso faz as rodas parecerem menores, isso e o fato de pintar de preto, o que na minha opinião "esconde" o desenho da roda e colabora com essa percepção de roda pequena.
Tu queria o que, aro 22?
olha o carro pessoalmente amigao
Muito lindo robustão
Muito boa matéria! parabéns!
continua o erro de acabamento no porta luvas? Tive que aprender a não olhar ali no meu kkkkkk Uma pergunta: Não tem possibilidade de desativação do start stop? O limited tem, as vezes enche o saco e desligo. Muito bom o vídeo, parabéns!
Alguem sabe me dizer sobre o ruido interno que vem falando do carro? Falaram da rolagem dos pneus e de velocidades acima de 60 km/h o barulho comecar a invadir a cabine, queria saber pois estou pensando em pegar um abarth, mas gostaria desse conforto acústico, acelerar quando quiser , e as vezes só dirigir de boa em uma estrada por exemplo. Esse carro é demais, só me falta essa duvida abs
A ressonância (moderada) que o escape provoca na cabine não te deixa ouvir outros ruídos, rsrsrs. Para quem gosta, o ronco é muito massa!
Carro lindo
O repórter tá sabendo legal hein, pelo amor de Deus, esperar o vídeo do flatout.
Esse foi o pior que ja vi!
E fibra de carbono? Só faltou a suspensão pneumática…
160k é muita grana. 99k tá bem pago. 😅
Perfil 45 nas ruas brasileiras tem que ter coragem.
Um SIENÃO bombado com rodas de galinhota, aí não né dona FIAT.
Coloca um vídeo do teu URUS aí pra nós.
😂 vocês são muito ultrapassados, acham que os carros não evoluem
Concorrentes do Fiat Abarth?
Olha só o ronco q ele tem: aí entra musiquinha de fundo... 🤦🏽
😂😂😂
1:22 isso não seria uma IMITAÇÃO de fibra de carbono? 😂
O cara viajou em várias informações no vídeo 🤷🏼♂️
salve a industria brasileira
Fiat faz belíssimos carros mesmo que dêem uma enganada como o Fastback que é o Cronos e o Pulse que é o Argo. Meu medo da Fiat é a qualidade, no close do vídeo já dá pra ver um monte de peças desalinhadas na carroceria.
Pós-venda é péssimo e vira e mexe os carros deles tem problemas. FIAT no Brasil sem chances, amigo.
@@rafaelalves3610 concordo, Renault, VW tbm. Sobra as japonesas, numa delas trabalhei 22 anos, mas seus carros são caros e oferecem pouco.
Strada é um dos carros mais fortes do Brasil, quebra menos que Saveiro e Montana.... esse motor é por corrente duravel e da VW é por correia que quebra em riso iminente@@rafaelalves3610
Falou tudo, quando se olha de perto, as irregularidades nas juntas dos pára-choques com a lataria ficam bem evidentes. Fora que internamente também tem muito problema nas peças de encaixe. Tenho um Fastback Limited, fiquei muito desgostoso com o que vi no meu carro.
O interior do Abarth é beem superior ao do Polo e Virtus GTS, se vc se incomoda com do Abarth, vc nem aguenta ficar nos da VW de tão ruim, plasticos ruins e finos, bancos ruins e sem design nenhum, os puxadores de porta da VW internos fazem barulho de nhec nhec se apertar, seio mesmo@@chicotuita01
GOSTEI DO CARRO
É um carrão mesmo. Abraço! 😄🚗
Este carro será para nicho de clientes,que vai poder gastar um pouco mais, para ter exclusividade.
Pode ter acabamento ruim ou inferior, mas carro da VW 1.4 turbo tem muita estabilidade, motor ótimo e uma dirigibilidade inigualável. Dirigibilidade igual da VW não tem igual. Temos que analisar peso potência, todos compram corolla, sentra, mas nenhum chega aos pés do virtus exclusive.
Virtus é um compacto, Corolla e Sentra são bem superiores ao virtus, tanto no acabamento quanto a estabilidade, veja o vídeo do meu carro Lifestyle.
@@kayqueoliveira6200 Nunca, mas nunca tem estabilidade igual.
@@kayqueoliveira6200 Compare as dimensões, motor, câmbio com peso potência e porque vi vários vídeos de especialistas adorando o virtus exclusive. Eu assisto aos seus vídeos e já percebi odeia os carros da VW, eu concordo com relação ao acabamento, porém o motor 1.4 e câmbio junto com a dirigibilidade não tem igual. Tem vários vídeos de especialistas colocando lado a lado corolla e virtus.
VW é uma vergonha o interior. Quando fui olhar o Taos fiquei surpreso o tanto que o interior é só plástico, multimídia defasada. Isso q o carro era mais de 200k
@@lauromachado6970 Com relação ao acabamento concordo, agora pega um dirige, anda, reduz, faz curva pra você a diferença, entre acabamento bom e carro com motor e câmbio.
Eu não gostei. Esperava algo diferente.
Vou de Pulse Abarth mesmo
“O botão Poison também dá uma reajustada na suspensão.” Alguém aqui não se deu ao trabalho nem de entrar no site da Fiat 😢
Né quando um carro desse valor tiver suspensão eletrônica programável estaremos no céu...
Vcs sabem eh Abarth Fastback ne?
Da uma agonia como TD mundo fala Fiat fastback abarth, pq pelo menos em teoria é Abarth marca e fastback modelo, e não versão de um Fiat
É um abarth traseira rápida
@@viniciusmartins8995É um belo fiat com perfumaria...
Então quer dizer que, no futuro, a gente arrisca a ver um Abarth 208, ou um Abarth Renegade, ou um Abarth C4 Cactus pelas ruas?
Ele não é um SUV,e vcs sabem disso,eles só esticaram mais a suspensão até chegar os 21,5cm que precisam pra ser "SUV"mais não é.Infelismente muitos lêigos cairão nessa conversa.👍
Rubiiiiinho
Só faltou o teto solar!!!!
Sim
Fibra de carbono kkkk. Esse jornalismo amador fala o que quer e passa de especialista pra leigo
porr me disseram que era 117 mil
Uau, mudou muito: adesivos, um botão no volante, um escapamento furado e “suspensão mais firme”.
Stellantis sendo Stellantis
Algumas partesem carbono para reduzir o peso
🤡
Quero ver esse motor aguentar o pau durante 5 anos.
Autódromo DE Capuava...
Imitação da M6 competition pra quem não quer gastar muito mas continua com espírito de fiat barato.
Esportivo com freio a tambor kkkkkkk
Realmente Foi mancada, mas o carro freia tão bem ou melhor que um carro com disco nas quatro rodas
Essa é a parte ruim, mas quem já andou no Abarth, sabe que não está fazendo falta.
Isso vai desvalorizar horrores ..... Num prazo de 5 anos ninguém mais vai querer
FICOU DEVENDO FREIO A DISCO NAS 4 RODAS E UM TETO SOLAR!!!
Brontosaurus 🦕
Fibra de carbono na FIAT…😂😂😂😂😂
Medonho. Não tem um Fiat bonito.
Concordo.
Além disso é um legítimo FIAT, Fui Iludido Agora é Tarde.
Esse motor vai abrir o bico logo logo
De vez em quando aparecem umas modas que pra mim não colam, essa de rodas pretas é horrível. Parece que o carro está com 4 estepes.
Se a pessoa for baixinha pra fechar essa tampa 🙄🤔🤔🤔
Preço muito alto , qualidade baixo
nesse preço dos 0km , é o carro que mais entrega potência e intens.
160 pau. Caro demais.
Carro bom mais esquisito
Resumindo: remap
Acho este carro horroroso!!
Bom é andar de Honda Fit 2012 né? KKKKKKKKKKKK
Falar mal é fácil, difícil é ter dinheiro de um fastback ou de carro do mesmo nível
@@RicardoSilva-xn1qukkkkkkkkkk o pior é que ele tem mesmo 😅
É um carro todo desproporcional, não dou 3 anos a Fiat descontínua ele igual fez com tantos outros
@@TemtemBR Tipo isto kkk
Esportivo Nutella. Vou de Sandero RS raiz
O Limited eu compraria, esse, com esse interior de penteadeira de puta, jamais.
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
🤣🤣🤣
Este vídeo tem tantos erros que merece um deslike. Peças em fibra de carbono e ajuste de suspensão em um carro de R$ 159.990?
Um suv Z😂😂😂😂😂😂
Baita aberração esse carro.
Carlo Abarth se revirando na sepultura vendo o nome que ele construiu ser jogado na latrina pela Fiat, fazendo umas porcarias de plástico barato, enchendo de adesivos de gosto duvidoso e desprezando a essência esportiva do sobrenome Abarth. Lixo!
Ué, vá andar de Celta velho