Mein Jugendtraum und schon damals unerschwinglich....SO ETWAS nenne ICH KÜNSTLER!!!! Ich verneige mich vor Deiner Fahigkeit und unfassbaren Arbeit! Ein Traum!!! EINZIGARTIG!
Grandios chapeau Monsieur , wir hatten alle früher Mopeds . Kreidler Hercules Puch KTM , und immer haben wir zusammen an den Dingern rum geschraubt und immer haben wir sie auch wieder kaputt bekommen . Es war einfach eine tolle Zeit .
Bildschön und erstklassig restauriert. Vielleicht das schönste KKR, das gebaut wurde, quasi ein bisschen Ducati für 16 jährige! Meinen Respekt für die tolle Arbeit!
Wow das ist mit Liebe gemacht. War in den 80ern mein absolutes Traum Moped.Konnt es mir aber leider nicht leisten. Und heute findet man leider nichts mehr.Tolle Restauration. Bis ins Detail perfekt.
Echt SUPER Al ! Die Verwandlung vom Schrotthaufen zum Schatz! Du bist wirklich ein Allroundtalent Al ;-) Unglaublich in wie viele Disziplinen du dich da überall reingefuchst hast. Da kann man wirklich einiges lernen... Das mit dem Knallgas war echt lustig:))) Und von dem Würth Kalender bekommt Mann ja auch einiges sehen ;-) Die musikalische Untermalung mit Hattler ist natürlich der Hammer! Ein Daumen reicht da nicht! Da braucht es 5 *****
Hi Fränk, vielen Dank! Ja, ja...Beruf verfehlt 😁 Den Hattler musste ich mal nehmen, wusste nur nicht genau wie UA-cam reagiert, deshalb hatte ich ja vor ein paar Wochen mal ein krzes Stück hochgeladen. Und super, man bekommt zwar einen Hinweis dass man den Video nicht "monetarisieren" kann, aber das ist ja eh nicht in meinem Sinn - dieses elende Werbegeldgier 😁😁😁 Beste Grüße, Al
Mein Traum in den 70ern, wer entweder eine TT watercooled hatte, Kreidler Florett, oder Puch Cobra war bei den Mädels schon cool, aber eine Ultra 😍😍😍 tolle Arbeit, Danke für das tolle Video und die Erinnerungen an meine Jugend , Gruß Thomas (58 Jahre aus Essen) 😷
Auch das - vielleicht mehr noch als die Restauration der originalen Ultra - zeugt von viel "old school" handwerklicher Kunst. Biegen, drehen, schweissen, schmirgeln, lackieren, fertigen. Klasse. 👍 Altes erhalten und ein wenig weg von der Wegwerfgesellschaft. Leider gerät das zunehmend in Vergessenheit... 🙄 Grüße aus Herne, Volker
Drei Daumen hoch ! Ein super Beitrag !!! 1965 bekam ich zum 16. Geburtstag eine K50 mit 5,2 PS - ich war überglücklich ! Leider aber sind damals zwei aus unserer Kleinkraftrad-Clique tödlich verunglückt 😞 Trotz Gegenverkehr hatten sie versucht, gleichzeitig ein Auto links sowie rechts zu überholen - und gleichzeitig sind sie dadurch gestorben !
Au weh - böse Geschichte😔 Ich hatte mich damals auch übelst zerlegt, aber wenigstens knapp überlebt und bin dann 35 Jahre auf kein Motorrad mehr gestiegen...
Ein Restaurator….wie mit so viel Können und Liebe 🥰, dieses Schmuckstück, wieder auf die Strasse gebracht hat….❤️‼️Bitte dabei , deine liebe Frau nicht vergessen 🙏🙏🙏🥲💋❤️‼️Und auch sie, bei einem Candlelight Essen zu zweit, verwöhnen 🥂🍝👀🧖♀️‼️❤️‼️
Vielen lieben Dank für den netten Kommentar! Frau vergessen geht gaaaar nicht, da gebe ich Dir volle Zustimmung🥰 Das schöne ist, sie fährt sehr gerne bei mir mit, nicht auf der 50er, aber auf der 125er "Ultra" 😉. Die 50er ist dann doch etwas zu schwach für unsere Hügellandschaft 🤣
Hut ab, vielen Dank, dass du uns dieses Video gemacht hast. Du hast unbezahlbare Arbeit geleistet. Das war mein absoluter Traum als ich 17 war... unbezahlbar ;)
@@Al_Vino die Ultra I hatte mein bester Freund zum 16. bekommen. Damals ist sie gerade auf den Markt gekommen. Für mich hatte es nur für eine Zündapp C50 Sport von 1962 gereicht, die ich allerdings auch geliebt habe und gut frisiert hatte. Das Video zu verfolgen, wie du die Maschine so perfekt hergerichtet hast war echt wie eine Zeitreise. Das hat mich an die Stunden in der alten Werkstatt beim Nachbarn erinnert, allerdings waren wir nicht so professionell wie du, aber es hat uns mindestens genau so viel Spaß gemacht :)
Super schöne Arbeit und Respekt der sich an eine solche Herausforderung heranwagt, ich bin in der Jugend zurück und kann nur träumen. Klasse Arbeit, Top :-)
Mein lieber Herr Scholli...😊 Hut ab, ich zolle meinen allergrößten Respekt ! Saubere Arbeit, meine war die Ultra II LC in Grün.... leider verkauft damals 😥
Hut ab. Tolle Arbeit. Ich fuhr in meiner "Jugend" 3 Kreidler und eine Hercules Enduro. War ne super schöne Zeit und hatte viele tolle Erlebnisse. Da wurden Erinnerungen wieder wach.
Allerbesten Dank! Die Ultra war mein erstes KKR, davor bin ich (schwarz) mit einer NSU Quickly und danach mit einer alten 3-Gang Florett gefahren. Hatte dann noch kurz eine KS50 und zuletzt auch eine Kreidler RS. Ja, ja...lang ist´s her😉
@@Al_Vino Ohne Menschen wie dir, gäbe es keine Oldtimer. Egal ob es Autos, Traktoren oder Mopeds sind, ist das Ergebnis wie eine Reise mit der Zeitmaschine. 👍
@@hugostahlbaum8714 Als 66er Jahrgang war ich da noch nicht "bereit" - habe aber den Hattler immerhin als TabTwo und Hattler & Friends mehrmals erleben dürfen...
Ja, mein Kumpel hatte auch die Zündapp. Die fühlte sich "größer" an und wirkte robuster - irgendwie mehr Motorrad...lag vielleicht nur an dem höheren und breiteren Lenker...
@@Al_Vino Man kann sich heute kaum vorstellen wie teuer die Dinger damals selbst gebraucht waren.Ich meine es waren 3 Jahre Taschengeld plus Zeitungen austragen und die Omma hat den Rest von ihrem eigenen ersparten dazu gegeben.
@@reinhardsemmel1534 kann mich erinnern dass ich 1500 DM berappen musste. Drecksarbeit auf einer Hühnerfarm für 2,5 DM die Stunde...hätte nie gereicht, Führerschein war ja auch nicht günstig.
Mein Bruder hatte auch solch eine Ultra,die ging ab wie Schmitz Katz, Habe oft auch ne Runde damit gedreht,Man musste sie immer ordentlich auf Drehzahlen halten , damit sie gut voran kam, Untertourig fahren ging gar nicht gut, da sie garnich richtig aus den Quark ,; aber immer gut die Gänge hochziehen,dann ging sie ganz ordentlich Und die hatte ganz schön Durst Aber das Fahrverhalten war Gut,dank der Marzocci Gabel und den Brembo Doppelscheibenbremsen . Machte echt Spass mit so einem Moppet durch die Gegend zu fahren
Perfekt absolut,an meinen felgen beiss ich mir grade die zähne aus da ist ein luzifer lack drauf,beim abbeizen nur mäßiger erfolg,wie immer klasse beitrag und jede menge kniffs wie man eine ultra aufbauen kann . Die aufkleber für tank und sitzbank da brauch ich nicht nur einen satz ,da geht bestimmt was schief bis alles passt,jedenfalls saubere arbeit ultramäßig geschraubt,weiter so bin begeistert uli
Hallo Uli, ich hatte auch schon Felgen, wo ich mir unheimlich schwer getan habe...stundenlanges gebeize, gekratze und letztlich dann doch gestrahlt. Aber aufpassen, ein Bekannter hatte Felgen strahlen lassen und danach waren sie ein Fall für den Schrott... Das mit dden Auklebern ist gar nicht sooo schlimm wie man anfangs denkt - da sie nass verklebt werden, kann man noch gut korregieren. Viel Erfolg, Alwin
❤❤❤ mir geht das Herz auf ❤❤❤ Heute ärgere ich mich, dass ich sie damals vereussert habe um mir einen Manta A zu kaufen, den ich damals aufbereitet habe und danach die Vorbesitzerin wiedergekauft hatte.
Danke. Ja, die gesamten Eindrücke lassen Erinnerungen wach werden. Mein Keller riecht mittlerweile auch wie früher die Garage von meinem Vater. Diese hatte meist ich belegt und schraubte mit meinem Kupel an den Mopeds...
@@Al_Vino Ja, das ist so super! Obwohl ich schon lange mein Herz an die Mountainbikes verloren hab, geht mir bei den Mopeds von damals und vor allem bei denen von Hercules immer das Herz auf. Ach ja, bei der Kettensägenschnitzerei, da hab ich noch das 2 Taktfeeling in mir. Danke für Deine Arbeit, und dass Du sie hier mit uns teilst. Alles Gute für Dich und viel Freude mit Deinen Mopeds!
@@martinspreiter8240 ...bei kommt das Mountainbiken seitdem etwas zu kurz, aber das wird bestimmt wieder. Und genau, das "Fichtenmopped" ist ja im weitesten Sinne vergleichbar. Besten Dank für den netten Kommentar und weiterhin viel Spass mit MTB und Stihl ;-)
Was für ein Equipment und was für ein Wissen und Fingerfertigkeit...wow! Ich hatte 1977 eine KTM 50 RSW. Meine Kumpanen hatten eine Kreidler RS-G, eine Cobra 50/6 und eine Starflite GTS! War leider keine Ultra dabei! Weiterhin viel Freude an Deinem Hobby! Gruß Werner
Hallo Werner, vielen lieben Dank für den netten Kommentar. KTM gab es bei uns so gut wie keine, auch Puch waren sehr selten zu sehen. Eine Kreidler Florett hatte ich mal kurze Zeit, aber die Ultra war (ist) halt der Brüller. War vielleicht nicht die Schnellste (zumindest meine), aber zog schon damals die meisten Blicke (vor allem der Mädels) auf sich 😀. Ich wünsche alles Gute, Alwin
Super Arbeit! Mit so viel Liebe die Teile aufzuarbeiten! Das ist wirkliches Restaurieren! Kenn da jmd der immer bloß NOS zusammengesteckt hat und als "Restaurator" gilt! 😝
Besten Dank! Ich wollte halt alles selber machen und keine Arbeiten vergeben. Pulverbeschichten könnte ich nur Kleinteile, die in den Backofen passen...
Danke , das Moped war immer mein Traum in meiner Jugend, nur war leider zu teuer für mich, mir hat deine Restauration sehr gefallen und bewundere deine Ausdauer und Fachverstand, Gruß dein Dirk aus dem Odenwald 😃🛵
Vor 40 Jahren habe ich meine MK2 mit dem Motor einer K50 "aufgerüstet" nachdem meine dilettantischen tuningversuche wenig erfolgreich waren. Außer dem Motor blieb alles Mokick (keine Scheibenbremse vorne, schlechtere Gabel und Dämpfer und natürlich Versicherung als Mokick. Ein Schauer lief mir bei dem Tank über den Rücken, denn ich hatte den chromtank des MK2 ebenso (dilettantisch) schwarz lackiert, wie das zur Restauration verwendete Exemplar, wer weiß, vielleicht ist es der selbe. Optisch gut gelungen, nur die Bremsscheiben sind irgendwie optisch unpassend. Respekt für deine geduldige Arbeit.
Vielen Dank für den netten Kommentar! Den Tank (und noch ein paar andere "schwarz getünchte" Teile) habe ich über eine regionale Such-Anzeige in einem hohenlohischem Wochenblatt aus der Gegend von Heilbronn bekommen. Stammen laut Verkäufer tatsächlich von einer MK2. Es war sogar ein (defekter) 50S-Motor dabei. Leider kein Rahmen oder sonstiges wo man hätte die Herkunft eventuell bestimmen können...wäre ja ein wahnsinns Zufall ;-)
Aus den "Resten" einer Restauration noch mal ein komplettes Moped bauen, das sich dann noch sehen lassen kann, finde ich ist die wahre Kunst. Es mag sein das die Orginalapostel jetzt wieder jammern, aber das Endergebnis spricht ja für sich. Vor allem für die Kids mit wenig Pulver im Portemonnaie ist sowas wertvoll, wenn sie sehen, das man sauteure Fehlteile auch selbst anfertigen kann. Cooles Video...
...und es muss absolut nicht immer alles perfekt sein! Fertig kaufen kann jeder (der genug Kohle hat). Vielen Dank für Deinen Kommentar - wünsche einen Guten Rutsch!
@@Al_Vino Eben.... bauen kann halt nich jeder. Aber du hast auch ne verdammt gut ausgestattete Werkstatt,mit jeder Menge Werkzeug und Maschinen. Aber ein simples Rohr heiss machen, mit Sand füllen damits nicht knickt... sowas kann man relativ gut selber machen. Und du zeigst das hier, sprichst es an. Find ich gut. Im ganzen ist auch das komplette Video gut gemacht, geschnitten, getrickst. Ich wünsch dir auch n guten Rutsch und weiterhin viel Erfolg.
Tolles Video, super Arbeit bis aufs kleinste Detail👍 Unbezahlbar tolles Moped😄Bitte niemals verkaufen...🙏 Bin damals eine K50 RL gefahren, lang ist’s her😊
Besten Dank! ...ich hatte die Motorradzeit quasi nicht erlebt - hatte mit einen Tag vorm 18ten einen schweren Unfall (mit einer Kreidler) und bin dann bis vor ca. drei Jahren nie mehr gefahren. Die vorhandene RD250 wurde damals ungefahren wieder verkauft...
Insgesamt hervorragende Arbeit! Aber für mich unverständlich: Wenn man schon neue Buchsen für Schwingenlager etc neu auf der Drehbank anfertigt, warum nicht gleich Bronze anstelle von Plastik verwenden?
Hallo, ja, diese Frage kam schon ein paar Mal und ich würde es heute auch nur noch so machen, das Teflon hatte ich halt noch da. Aber selbst das hält viele 10000 Kilometer (mittlerweile sind´s so 15000). Die letzten zwei Jahre fahre ich eh fast nur noch mit der 125er "Ultra" und die hat Nadellagerung. Da hab ich übrigens den Fußbremshebel in selbstgedrehte Bronze-Buchsen gesteckt ;-) Beste Grüße, Al
Ja, denke , das stimmt. Das geringe Gewicht und 6 PS der damaligen ULTRA macht dies wohl möglich. Einzig BMW hatte zu dieser Zeit schon Kegelrollenlager in der Schwinge und Lenkkopf. Honda und Yamaha hatten in ihren 50ern auch Teflon verbaut, aber auch in starken Maschinen, zB Kawasaki Zweitakter, welches das Image dieser Maschinen leider ruinierte. Aber immerhin, bei der 50 ULTRA funktioniert es @@Al_Vino
Absolut toll gemacht. Die Ultra war n paar Jahre nach meiner Zeit und ich komme aus der Zündapp Fraktion. Trotzdem begeistert mich das Video. Respekt!!
Allergrößten Respekt vor dieser Herausforderung, dieser handwerklichen Genialität und technischen Höchstleistung! Einmalig und einfach bildschön. Ich (Jg. 1964) hatte die bildschöne K50 Ultra 1977 ins Herz geschlossen und meinen Vater täglich genervt. Bis zu meinem 16. Geburtstag im April 1980 - ich hatte sie ergo neu als Geschenk bekommen (Preis seinerzeit 3.750 DM). Die Haftpflichtvers. war wegen der Entwicklung hin zu sehr hohen KKR-Unfallzahlen horrend, circa 850 DM im Jahr - für Schüler wie mich damals gleichermaßen nicht finanzierbar. Also, ebenfalls Übernahme durch meinen lieben Vater. Worauf ich hinauswollte: Mein Traum war seit Anbeginn ausschließlich die feuerrote K50 Ultra. 1980, zu meinem 16. gab es sie jedoch nicht mehr neu, auch nicht mehr die Ultra LC (mit weißen Schriftzügen/Zierstreifen), sondern nur noch die K50 Ultra II LC in silber- oder grünmetallic/chrom, dazu mit dem unsportlich tiefmontierten, verchromten Schalldämpfer. Daher, lieber Erbauer...solltest Du jemals irgendwann einmal einen Verkauf dieses Spitzen-KKRs erwägen...(was ich mir jedoch leider niemals vorstellen kann), dann wende Dich bitte sofort an mich. Ich würde sie hüten wie meinen Augapfel und warten, hegen und pflegen. (ag.guenther@t-online.de) Ich zahle auch horrende Preise. Allerbeste Grüße aus Niedersachsen!
Hallo Ansgar, vielen lieben Dank für das Lob und die tolle Geschichte. Bei mir war das ähnlich, ich hatte mich auch total verguckt in das feuerrote Spielmobil! Ich bin zwei Baujahre jünger und bei mir gab es die 50er schon gar nicht mehr. Es war der Beginn der 80ccm Mopeds, Honda MT8 und MB8 waren gerade herausgekommen. Allerdings konnten sich meine Eltern das nicht leisten (ich ja sowieso nicht) und es blieb eh nur ein gebrauchtes Moped über. Ich überzeugte die Eltern ein gebrauchtes Moped zu kaufen, verschwieg allerdings die Sache mit der Versicherung. Ich weiß noch, es waren 800 DM für die 50er und mein Kumpel mit seiner 80er zahlte nur 120 DM... Somit wäre eine neue MT8 im Endeffekt günstiger gekommen, als die 4 Jahre alte Ultra plus zwei Mal Versicherung😉. Aber so einen Reiskocher wollte ich sowieso nicht haben, die rote Ultra hatte es mir genauso wie dir angetan🥰 Und ja, Du hast Recht, verkaufen werde ich sie vermutlich niemals mehr. Ich glaube ich hätte in den letzten 3-4 Jahren 10 Stück verkaufen können🤣 Allerbeste Grüße, Alwin
Verstehe die Argumentation. Die Ultra war damals ja ein absolutes Highlight, aber bitte, die " Reisfresser" hatten auch einiges zu liefern, zB Honda mit seiner CB 50, eine ganz exklusive besondere Konstruktion, ebenso Yamaha mit seinen 50ern. Das muss der Neid ihnen lassen: Im Design, Qualität und Innovation zumindest ebenbürtig mit der ULTRA @@Al_Vino
@@jensnitsche4994 ein Junge aus unserem Dorf hatte eine CB 50, mann hat mir die gefallen. Ich fand damals den Viertakt-Sound so klasse. Klar ringsrum nur so Kreissägen, da ist er ziemlich aufgefallen 🙂
Ja, diese Maschine war wirklich etwas Besonderes und dürfte heute ein echter Klassiker sein, ebenso wie die Ultra. CB 50 war damals als " lahm " verrufen. Sie war ab Werk künstlich durch eine Art Fliehkraftregler gedrosselt. Habe damals diese Drossel an der CB 50 meiner Schwester blockiert und sie fuhr illegal immer zwischen 60 und 65 KM/H . Im roten Bereich mit 8 000 U/Min. @@Al_Vino
Ja, damit ist man aufgefallen - meist etwas negativ bei den Älteren. Heute simmer selber alt und freuen uns wie kleine Kinder, wenn man mal so ein Ding auf der Straße sieht😉
Sehr schön gespielter Bass , auch die Aufnahmen gut gemacht und die K 50 Ultra hätte ich als jugendlicher gern gehabt hatte aber eine K 50 SE. Die Ultra war schon ein Hinkucker .
@@Lee78072 Ich sag mal eher nicht, es sei denn mir läuft eine günstig über den Weg. Suchen tue ich ein Fahrzeug mit Erstzulassung 22.09.66 - aber da wurde ich bislang noch nicht fündig. Müsste vielleicht auch intensiver drangehen...
Hallo Alwin, da hast du ja eine beachtliche Leistung erbracht. Sieht super aus. Und zwei nebeneinander sieht man ja auch nicht alle Tage. Ich bin 17 Jahre alt und fahre selber Hercules Ultra 80 Bj. 81 mit dem 1984 erhältlichen 91cm^2 Satz (95 km/h Eintragung) sowie Magura M Lenker und schwarzverchromten Sebring Sportauspuff. Aus erster Hand gekauft und mittlerweile nur 9500km auf der Uhr. Bei einer K50 Ultra bin ich noch nicht fündig geworden. Vielleicht läuft mir ja auch mal eine über den Weg.
sauwwa,echt gut,hatte in den achzigern ne RS Kreidler und ne Aspes Navaho,nur ein Tip als Lackierer, wenn du für zb Felgen von Spies Hecker dir ne Nass in Nass Grundierung holst kannst du dir den stundenlangen Zwischenschliff sparen, mach das auch immer so.Geht sehr gut.Gruss aussem Saarland
Hallo Markus, allerbesten Dank für den Tip! Hätte ich mich mal vorher schlau gemacht...aber wer weiß, in ein paar Jahren muss ich die Felgen bestimmt eh mal neu lackieren, hab jetzt schon einige Macken drin :-( Viele Grüße, Alwin
Schönes Video, vielen Dank. Ich bin von Hercules G3 Mofa auf Ultra 2LC aufgestiegen, das war schon ein krasser Unterschied! Habe die 2LC dann (leider?) gegen eine Zündapp KS50WC TT getauscht, weil die eine Vollverkleidung hatte - heute hätte ich beide gerne wieder :-)
Besten Dank! Ich könnte es nicht beziffern, habe absichtlich nicht "Buch geführt", aber alleine der Zeitaufwand war immens. Für mich war es allerdings therapeutischer Ausgleich zur Arbeit...
Herkules K 50 war auch mein Motorrad , ich musste um sie kaufen zu können viel nebenher Arbeiten , Als Stift hatte man ja damals so gut wie nichts verdient . Im Karosseriebau Handwerk war für junge Leute nichts zu verdienen . Ich habe alles mögliche gearbeitet , jeden Abend . Dann war es soweit , ich konnte mir eine gebrauchte Herkules K 50 kaufen . 3 1/2 Jahre habe ich sie gefahren , bei jedem Wetter auch im Winter . Eigentlich hätte ich sie nie verkauft , so war der Plan , ja aber dann war mir ein Opel im Weg , das wars dann mit meiner Herkules , Totalschaden , Scheiße , sagt man nicht und schreibt man nicht , trotzdem " große Scheiße " Entschuldigung , ist aber so . Vielleicht habe ich mal etwas Geld übrig und dann kaufe ich mir eine , auch wenn ich schon so alt bin , egal
Vielen Dank für diesen sehr netten, wenn auch ein bisschen traurigen, Kommentar. War bei mir ähnlich...auf der letzten Fahrt Heimwärts - einen Tag vorm 18ten - bin ich frontal unter einen Mercedes gerutscht. Dann ein dreiviertel Jahr Krankenhaus und dann nie wieder Motorrad gefahren. Wenigstens war es nicht mit der Ultra, die hatte ich kurz vorher verscherbelt... Aber ich hab sie ja wieder bekommen👍. Und mach das - so ein "Schnätterle" kann unheimlich Spaß machen!
@@Al_Vino Hi , vielen Dank für deine Reaktion und dein Verständnis . Ich habe ja nach meinem Unfall mich sofort wieder auf das Motorrad geschwungen auf eine Honda CB 400 N .Die ist heute kaum noch bekannt ist sie hatte auch nie den Bekanntheitsgrad wie die 750 four . Ein klasse Motorrad ab Werk mit 27 PS aber man konnte die auch 35 PS haben , wie meine . Nicht wegen der Endgeschwindigkeit sondern wegen den Bergen wie Alpen oder auch bei uns im Taunus wenn man dann noch mit Gepäck unterwegs ist sind 35 PS schon besser . da sie schon ein anständiges Eigengewicht hatte . zurück zur Herkules , hier eine kleine Geschichte dazu Herkules K 50 Teil 1 Es war auch damals schon schwer für einen Lehrling ein Moped zu kaufen , wenn man es nicht gerade geschenkt bekommen hat . Na das war bei mir nicht der Fall . Ich musste meine Fahrzeuge immer selbst kaufen , egal welche . Ich hatte nebenher etwas gearbeitet und alles für einen Hungerlohn . Auch damals nutzt man Jugendliche aus die sich etwas Taschengeld verdienen wollte . Aber das hat sich ja auch heute nicht geändert . Also ich hatte Geld gespart um mir ein Moped zu kaufen , ein neues war nicht drin , aber für ein gebrauchtes reichte es .Ich suchte also ein Moped und schaute überall nach in sämtlichen Zeitungen und auch in verschiedenen Läden die so etwas neu verkauften , die hatten ab und an auch einige gebrauchte Moped da . Gut , ich hatte dann ein passendes Objekt gefunden . Als ich nun mein neues gebrauchtes Moped abholte war ich sehr glücklich . Mein Freund Helmut und ich hatten zu diesem Zeitpunkt schon seit Jahren die Bild am Sonntag ausgetragen in Bad Soden . Damals hatten wir das noch mit Fahrräder oder zu Fuß gemacht , was natürlich sehr beschwerlich war . Helmut hatte schon vor mir ein Moped , eine Zündapp , gehabt und so kam es das wir dann die Zeitungen am Sonntag in der früh ausgeliefert haben , an Leute die diese bestellt hatten. Ich hatte nun meine Herkules , aber leider war die Zündapp von meinem Freund defekt und wir mussten wieder zu zweit die ganze Tour machen . Als wir dann fertig waren fuhren wir , wie üblich , am Wald entlang nach Hause . Der Weg am Wald entlang war nicht geteert sondern nur einen gewalzten Weg , der natürlich durch Regen und Schnee ausgewaschen war und etliche tiefe Schlaglöscher hatte . Helmut saß hinter mir auf der Sitzbank und wir unterhielten uns was wir am Mittag machen sollten . Als wir bei mir zu Hause angekommen waren musste ich noch durch ein schmales Tor , was mit den Packtaschen und noch eine Person auf dem Sozius kaum möglich war . Deswegen bat ich meinen Freund abzusteigen bis wir durch die Tür gewesen wären . Nun als ich mich umdrehte um zu sehen warum ich keine Antwort bekam , sah ich das niemand mehr hinter mir saß , was mich sehr verwunderte . Auch die Packtaschen waren nicht mehr da , ich habe mich sehr darüber gewundert . Ich schaute den langen Weg entlang weil ich mir das ganze nicht mehr erklären konnte . Von weitem sah ich , am Waldrand , jemanden wild winken . Ich dache es mir schon das es Helmut war denn ich hatte auch von weitem die auffälligen Paktaschen erkannt . Ich fuhr zurück und mein Freund hat mir dann erzählt das es ihn , samt Packtaschen , von der Sitzbank gehoben hatte als ich ein Schlagloch durchfahren hatte , was nach meinem Dafürhalten gar nicht so tief war . Aber das war wohl eine Fehleinschätzung , wie man sah und wie Helmut an seinem Hintern merkte . Herkules K 50 Teil 2 Es liegt in der Natur der Sache das man am Freitagabend so schnell wie möglich Feierabend machen möchte . So auch damals als ich noch bei einer kleinen Firma in Frankfurt Sossenheim meine Lehre machte . Ich war gerade im zweiten Lehrjahr und ich hatte damals , wie ich schon berichtete , eine Herkules K 50 . Ich hatte es an diesem Tage sehr eilig nach Hause zu kommen denn ich hatte eine Verabredung in einer Disco und ich musste ja noch meine schmutzigen Hände sauber bekommen , das ist halt so wenn man als Karosseriebauerlehrling tätig ist , und das dauert , so schmutzig wie die waren . Ich wollte ja auch nicht mit schmutzigen Fingern blamieren bei meiner Eroberung die ich letzte Woche gemacht hatte . Also die Klingel zum Feierabend klingelte , ich habe dann schnell abgestochen an der Stechuhr , und dann , noch im Arbeitsanzug bin ich dann auf das Moped gesprungen , den Helm auf , und nix wie weg . Als ich die Kurmainzer Strasse so entlang fuhr in Richtung Heimat merkte ich das ich doch wohl erst mal Pipi hätte machen sollen . Es drückte und zwickte und ich war froh das ich jetzt an den Bahngleisen kam , wo sich ein großes Kornfeld befand . Das war die Gelegenheit das versäumte Pipimachen nachzuholen . Ich das Moped abgestellt , das ich hab laufen lassen , was sich im nach hinein als Glücksfall herausstellte . Ich ein kleines Stück in das Kornfeld hinein gegangen und meinen kleinen Freund aus der Hose geholt und dann kam es zu der lang ersehnten Erleichterung . Aber als ich das glückliche Gefühl am genießen war hörte ich plötzlich einlautes Fluchen in Englisch . Dann kam mir ein riesiger schwarzer nackter Hintern entgegen , an diesem Hintern hing ein Mann , dessen Nacken den eines Stieres alle Ehre machte , seine Schultern waren so breit das man bequem ein Stahlträger darauf ablegen konnte , seine Arme waren ein einziges Muskelpaket , selbst meine Oberschenkel waren nicht so dick wie dem seine Oberarme . Also ein Koloss von einem Mann . Wie gesagt er erhob sich und was auch noch erschreckend groß war schreibe ich hier nicht …….. Ich sah , da wo er gelegen hatte , etwas weises weibliches mit gespreizten Beinen , völlig außer Puste , die Hände die Busen schützend , als hätte das noch einen Zweck gehabt . Ich hatte wohl im Eifer des Gefechtes die beiden im Kornfeld übersehen und dem Herrn seinen Po etwas , unbeabsichtigt , befeuchtet , was dem wohl in der Situation egal gewesen wäre ob absichtlich oder unabsichtlich . Er hätte mich bestimmt in der Mitte auseinander gebrochen ,wenn er mich erwischt hätte , mir Arme und Beine gebrochen und noch vieles mehr ….. Könnte ich mir denken . Nach einer Schrecksekunde habe ich die Situation analysiert und habe mir gedacht das ich den Ort des Geschehens schnellstens zu verlassen sollte , aus Gesundheitsgründen versteht sich , nicht etwa weil ich Angst hatte ……. So kam es , das mein kleiner Freund auch mal offen mit auf dem Moped mitfahren durfte , was ich wegen dem Fahrtwind nach einer weile bemerkte , denn er hatte sich diskret zurückgezogen , auch weil ihm wohl kein Helm passen würde , grins . Also mal als Tipp , schau genau hin wo Du Pipi hinmachst , und lass immer den Motor laufen …….
@@klaus-rogerbenuar3687 Mensch, jetzt hast Du so schöne Anekdoten aus Deinem Moped-Leben erzählt - ich bin ganz entzückt, gerührt und belustigt zugleich! Ich sage vielmals Danke - Du hast meinen Abend wirklich bereichert! Viele liebe Grüße, Alwin P.S.: ich habe mit 14-16 auf einer Hühnerfarm für 2,50 die Stunde absulute Drecksarbeit gemacht. Hat letztendlich nicht für das (gebrauchte) Moped gereicht - die Eltern haben ausgeholfen...
Super gemacht, das war mein 2. Favorit nach der k50 rl bevorzugt in blau. Respekt, wünsche dir viel Spaß damit und hoffe das sie noch lange erhalten bleibt, einfach ein top moped
@@Al_Vino Doch, doch ! Licht nicht unter den Scheffel stellen ! Und noch ein ambitionierter MTBler ;-) dazu - habe da mal sofort abonniert und schon zB den Stoneman angesehen (bei mir hats nur für zwei Orbits und den Stoneman Arduenna gereicht )
@@lauiman Vielen Dank! Wir sind ja nur ein Stück ven dem Stoneman gefahren (dafür den schönsten Teil) - Respekt vor denen, die die komplette Strecke in einem Tag fahren...halte ich ja für verrückt, da bleibt ja keine Zeit für´s Bier trinken🤣
Stahlteile würde ich immer phosphatieren und KT-kackieren lassen. Lack direkt auf Stahl gammelt wie Sau, wenn irgendwelche Poren im Lack sind. Dann ist es schade um die viele Arbeit, die drin sreckt. Deshalb sind Deine alten Teile nämlich auch so gammelig. Vaseline anstelle von Montierpaste ist sehr gefährlich, weil Vaseline nicht trocknet und sich der Reifen später gegen den Schlauch verschieben kann. Lieber Spüli oder Flutschi verwenden. Am Ende aber geil.
Mein Jugendtraum und schon damals unerschwinglich....SO ETWAS nenne ICH KÜNSTLER!!!! Ich verneige mich vor Deiner Fahigkeit und unfassbaren Arbeit! Ein Traum!!! EINZIGARTIG!
...jetzt werd ich ein bissl rot im Gesicht😉 - besten Dank!
Grandios chapeau Monsieur , wir hatten alle früher Mopeds . Kreidler Hercules Puch KTM , und immer haben wir zusammen an den Dingern rum geschraubt und immer haben wir sie auch wieder kaputt bekommen . Es war einfach eine tolle Zeit .
Merci beaucoup! Also mir ging es genaus so - ich habe definitiv mehr daran rumgeschraubt, als dass ich gefahren bin...😂
Bildschön und erstklassig restauriert. Vielleicht das schönste KKR, das gebaut wurde, quasi ein bisschen Ducati für 16 jährige! Meinen Respekt für die tolle Arbeit!
Ja, das ist ein guter Vergleich - wenn ich mal wieder ein großes Motorrad fahren würde - dann eine Ducati (vielleicht auch eine Laverda😍)👍👍👍
@@Al_Vino Vielleicht eine Königswelle mit Rundmotor ;-)
Einfach genial. Ich fühle mich gerade 40 Jahre jünger ❤️👍👍👍
Wow das ist mit Liebe gemacht. War in den 80ern mein absolutes Traum Moped.Konnt es mir aber leider nicht leisten. Und heute findet man leider nichts mehr.Tolle Restauration. Bis ins Detail perfekt.
Ich hab nach 30 Minuten diese Musik abgestellt. Herrlich !
...na immerhin ganz schön lange ausgehalten👍
Echt SUPER Al !
Die Verwandlung vom Schrotthaufen zum Schatz!
Du bist wirklich ein Allroundtalent Al ;-)
Unglaublich in wie viele Disziplinen du dich da überall reingefuchst hast.
Da kann man wirklich einiges lernen...
Das mit dem Knallgas war echt lustig:)))
Und von dem Würth Kalender bekommt Mann ja auch einiges sehen ;-)
Die musikalische Untermalung mit Hattler ist natürlich der Hammer!
Ein Daumen reicht da nicht! Da braucht es 5 *****
Hi Fränk, vielen Dank! Ja, ja...Beruf verfehlt 😁
Den Hattler musste ich mal nehmen, wusste nur nicht genau wie UA-cam reagiert, deshalb hatte ich ja vor ein paar Wochen mal ein krzes Stück hochgeladen. Und super, man bekommt zwar einen Hinweis dass man den Video nicht "monetarisieren" kann, aber das ist ja eh nicht in meinem Sinn - dieses elende Werbegeldgier 😁😁😁
Beste Grüße, Al
Mein Traum in den 70ern, wer entweder eine TT watercooled hatte, Kreidler Florett, oder Puch Cobra war bei den Mädels schon cool, aber eine Ultra 😍😍😍 tolle Arbeit, Danke für das tolle Video und die Erinnerungen an meine Jugend , Gruß Thomas (58 Jahre aus Essen) 😷
Hallo Thomas, woran erkennt man ob ein Mädel früher auf der Ultra mitgefahren ist?
.
.
.
...an dem Brandfleck auf der linken Wade😉
Auch das - vielleicht mehr noch als die Restauration der originalen Ultra - zeugt von viel "old school" handwerklicher Kunst. Biegen, drehen, schweissen, schmirgeln, lackieren, fertigen. Klasse. 👍
Altes erhalten und ein wenig weg von der Wegwerfgesellschaft. Leider gerät das zunehmend in Vergessenheit... 🙄
Grüße aus Herne,
Volker
👍Vielen lieben Dank für diesen netten Kommentar! Beste Grüße aus dem Hohenloher Land, Alwin
Z. Z. kann man doch beobachten, daß wieder mehr Menschen gegen das Wegwerfen arbeiten!?
Ein Wahnsinn deine Arbeit, du bist ein wahrer Künstler
Vielen Dank, man sollte mehr Platz haben...😄
Drei Daumen hoch ! Ein super Beitrag !!!
1965 bekam ich zum 16. Geburtstag eine K50 mit 5,2 PS - ich war überglücklich !
Leider aber sind damals zwei aus unserer Kleinkraftrad-Clique tödlich verunglückt 😞
Trotz Gegenverkehr hatten sie versucht, gleichzeitig ein Auto links sowie rechts zu überholen - und gleichzeitig sind sie dadurch gestorben !
Au weh - böse Geschichte😔 Ich hatte mich damals auch übelst zerlegt, aber wenigstens knapp überlebt und bin dann 35 Jahre auf kein Motorrad mehr gestiegen...
Ein Restaurator….wie mit so viel Können und Liebe 🥰, dieses Schmuckstück, wieder auf die Strasse gebracht hat….❤️‼️Bitte dabei , deine liebe Frau nicht vergessen 🙏🙏🙏🥲💋❤️‼️Und auch sie, bei einem Candlelight Essen zu zweit, verwöhnen 🥂🍝👀🧖♀️‼️❤️‼️
Vielen lieben Dank für den netten Kommentar! Frau vergessen geht gaaaar nicht, da gebe ich Dir volle Zustimmung🥰 Das schöne ist, sie fährt sehr gerne bei mir mit, nicht auf der 50er, aber auf der 125er "Ultra" 😉. Die 50er ist dann doch etwas zu schwach für unsere Hügellandschaft 🤣
Hut ab, vielen Dank, dass du uns dieses Video gemacht hast. Du hast unbezahlbare Arbeit geleistet. Das war mein absoluter Traum als ich 17 war... unbezahlbar ;)
Vielen Dank! ...bei mir war das Teil "schon" 4 Jahre alt, als ich (meine Eltern) es gekauft habe - sonst wäre es auch unerreichbar für mich gewesen.
@@Al_Vino die Ultra I hatte mein bester Freund zum 16. bekommen. Damals ist sie gerade auf den Markt gekommen. Für mich hatte es nur für eine Zündapp C50 Sport von 1962 gereicht, die ich allerdings auch geliebt habe und gut frisiert hatte. Das Video zu verfolgen, wie du die Maschine so perfekt hergerichtet hast war echt wie eine Zeitreise. Das hat mich an die Stunden in der alten Werkstatt beim Nachbarn erinnert, allerdings waren wir nicht so professionell wie du, aber es hat uns mindestens genau so viel Spaß gemacht :)
@@ralfkorner6686 ...ich sag noch mal vielen Dank. Ich habe früher übrigens auch mehr geschraubt, als dass ich gefahren bin...
Super schöne Arbeit und Respekt der sich an eine solche Herausforderung heranwagt, ich bin in der Jugend zurück und kann nur träumen. Klasse Arbeit, Top :-)
Vielen lieben Dank 🤗
Eine schöne Arbeit!
Unbezahlbar!
Mein lieber Herr Scholli...😊
Hut ab, ich zolle meinen allergrößten Respekt !
Saubere Arbeit, meine war die Ultra II LC in Grün.... leider verkauft damals 😥
Uiii...vielen lieben Dank! Jetzt werde ich gleich rot 😂.
Das grün hatte mir damals gar nicht so gefallen - heute sähe das anders aus...
Hut ab. Tolle Arbeit. Ich fuhr in meiner "Jugend" 3 Kreidler und eine Hercules Enduro. War ne super schöne Zeit und hatte viele tolle Erlebnisse. Da wurden Erinnerungen wieder wach.
Allerbesten Dank! Die Ultra war mein erstes KKR, davor bin ich (schwarz) mit einer NSU Quickly und danach mit einer alten 3-Gang Florett gefahren. Hatte dann noch kurz eine KS50 und zuletzt auch eine Kreidler RS. Ja, ja...lang ist´s her😉
Eine XE9 ist gerade auf mobile im Angebot!
@@bertbroeder1832 Hi, die sind auch selten geworden...aber nicht so ganz mein Ding, trotzdem Danke für den Hinweis👍
@@Al_Vino Sehr gerne! Auch eine Supra Enduro ist derzeit inseriert auf mobile.
Kenne mich mit Hercules weniger gut aus.
@@bertbroeder1832 ...ich brauche erst mal ne kleine Halle oder eine Garage, wo ich mehr Platz habe. Dann werde ich neue Projekte starten können ;-)
Wenn man einmal 1000 Likes geben könnte, hier würde ich sie geben. Tolle Arbeit und Gutes für die Nachwelt zu erhalten ist ein wertvoller Dienst.
Mensch, mit soviel positiver Resonanz hätte ich nie gerechnet. Allerbesten Dank!
@@Al_Vino Ohne Menschen wie dir, gäbe es keine Oldtimer. Egal ob es Autos, Traktoren oder Mopeds sind, ist das Ergebnis wie eine Reise mit der Zeitmaschine. 👍
Erstklassige Handwerksleistung, Chapeau und Respekt. Dazu Musik vom Kraanchef Hattler, einem der besten deutschen Basser, bin begeistert.
Vielen lieben Dank für deinen netten Kommentar👍. Du bist der erste der auch mal die Musik lobt, die ist ja eigentlich eh das Beste😆
@@Al_Vino Immer gerne :-) Habe Kraan in den glorreichen 70ern zig Mal live erleben dürfen.-
@@hugostahlbaum8714 Als 66er Jahrgang war ich da noch nicht "bereit" - habe aber den Hattler immerhin als TabTwo und Hattler & Friends mehrmals erleben dürfen...
Unfassbar gute arbeit, riesen Respekt.
Allerbesten Dank! Sind auch ein paar Teile von Euch mit eingeflossen👍👍👍
Mit so viel Liebe restauriert...könnte Ich stundenlang zuschauen.Ich hatte damals zu meiner Jugend das Gegenstück von Zündapp.
Ja, mein Kumpel hatte auch die Zündapp. Die fühlte sich "größer" an und wirkte robuster - irgendwie mehr Motorrad...lag vielleicht nur an dem höheren und breiteren Lenker...
@@Al_Vino Man kann sich heute kaum vorstellen wie teuer die Dinger damals selbst gebraucht waren.Ich meine es waren 3 Jahre Taschengeld plus Zeitungen austragen und die Omma hat den Rest von ihrem eigenen ersparten dazu gegeben.
@@reinhardsemmel1534 kann mich erinnern dass ich 1500 DM berappen musste. Drecksarbeit auf einer Hühnerfarm für 2,5 DM die Stunde...hätte nie gereicht, Führerschein war ja auch nicht günstig.
Ich bin beeindruckt!! (Bastel selbst seit ich 16 bin und damit seit 40 Jahren...)
Respekt für die Qualität und Ausdauer der Arbeit! Wunderschönes Mopped :-)
Klasse Arbeit - gefällt mir. Ich fuhr damals eine Ultra 80 - war ne schöne Zeit ...
Mein Bruder hatte auch solch eine Ultra,die ging ab wie Schmitz Katz, Habe oft auch ne Runde damit gedreht,Man musste sie immer ordentlich auf Drehzahlen halten , damit sie gut voran kam,
Untertourig fahren ging gar nicht gut, da sie garnich richtig aus den Quark ,; aber immer gut die Gänge hochziehen,dann ging sie ganz ordentlich
Und die hatte ganz schön Durst
Aber das Fahrverhalten war Gut,dank der Marzocci Gabel und den Brembo Doppelscheibenbremsen .
Machte echt Spass mit so einem Moppet durch die Gegend zu fahren
Hi
Ja - Drehzahlen sind schon von Nöten und unter 4,5 Litern macht es kein Spaß zu Fahren 😊
Perfekt absolut,an meinen felgen beiss ich mir grade die zähne aus da ist ein luzifer lack drauf,beim abbeizen nur mäßiger erfolg,wie immer klasse beitrag und jede menge kniffs wie man eine ultra aufbauen kann . Die aufkleber für tank und sitzbank da brauch ich nicht nur einen satz ,da geht bestimmt was schief bis alles passt,jedenfalls saubere arbeit ultramäßig geschraubt,weiter so bin begeistert uli
Hallo Uli, ich hatte auch schon Felgen, wo ich mir unheimlich schwer getan habe...stundenlanges gebeize, gekratze und letztlich dann doch gestrahlt. Aber aufpassen, ein Bekannter hatte Felgen strahlen lassen und danach waren sie ein Fall für den Schrott...
Das mit dden Auklebern ist gar nicht sooo schlimm wie man anfangs denkt - da sie nass verklebt werden, kann man noch gut korregieren.
Viel Erfolg, Alwin
❤❤❤ mir geht das Herz auf ❤❤❤
Heute ärgere ich mich, dass ich sie damals vereussert habe um mir einen Manta A zu kaufen, den ich damals aufbereitet habe und danach die Vorbesitzerin wiedergekauft hatte.
Bei mir damals genau so, die Ultra verkauft, Manta A her. Heute vermisse ich Beide so sehr.
Irre, hab das Video grad gefunden. Eine Stunde beste Unterhaltung! Klasse Arbeit und die Mühe ist belohnt worden. Wunderschön.
Vielen, lieben Dank für den netten Kommentar 👍
Klasse Arbeit, toller 2Takt Sound. Die Ultra war damals ein Traummoped. Du hast Dir den Traum gleich 2x wieder erarbeitet.
Vielen Dank!
Grossartig! Tolle Arbeit und sehr fachkundig.
Besten Dank👍
Der Sound meiner Jugend. Danke. Turboaffengeil. Ich kann sie förmlich riechen.
Danke. Ja, die gesamten Eindrücke lassen Erinnerungen wach werden. Mein Keller riecht mittlerweile auch wie früher die Garage von meinem Vater. Diese hatte meist ich belegt und schraubte mit meinem Kupel an den Mopeds...
@@Al_Vino Ja, das ist so super! Obwohl ich schon lange mein Herz an die Mountainbikes verloren hab, geht mir bei den Mopeds von damals und vor allem bei denen von Hercules immer das Herz auf.
Ach ja, bei der Kettensägenschnitzerei, da hab ich noch das 2 Taktfeeling in mir. Danke für Deine Arbeit, und dass Du sie hier mit uns teilst. Alles Gute für Dich und viel Freude mit Deinen Mopeds!
@@martinspreiter8240 ...bei kommt das Mountainbiken seitdem etwas zu kurz, aber das wird bestimmt wieder. Und genau, das "Fichtenmopped" ist ja im weitesten Sinne vergleichbar. Besten Dank für den netten Kommentar und weiterhin viel Spass mit MTB und Stihl ;-)
Spitzen Arbeit und Leistung. Respekt 👍
Besten Dank 🍻
Tolles Video. Eine Traummaschine unserer Jugendtage. 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Du bist der erste Alwin der antwortet 🤗
Vielen Dank für das Lob, beste Grüße Alwin an Alwin 🤣
Was für ein Equipment und was für ein Wissen und Fingerfertigkeit...wow!
Ich hatte 1977 eine KTM 50 RSW. Meine Kumpanen hatten eine Kreidler RS-G, eine Cobra 50/6 und eine Starflite GTS! War leider keine Ultra dabei! Weiterhin viel Freude an Deinem Hobby!
Gruß Werner
Hallo Werner, vielen lieben Dank für den netten Kommentar. KTM gab es bei uns so gut wie keine, auch Puch waren sehr selten zu sehen. Eine Kreidler Florett hatte ich mal kurze Zeit, aber die Ultra war (ist) halt der Brüller. War vielleicht nicht die Schnellste (zumindest meine), aber zog schon damals die meisten Blicke (vor allem der Mädels) auf sich 😀. Ich wünsche alles Gute, Alwin
Super Arbeit! Mit so viel Liebe die Teile aufzuarbeiten!
Das ist wirkliches Restaurieren! Kenn da jmd der immer bloß NOS zusammengesteckt hat und als "Restaurator" gilt! 😝
Hervorragende Arbeit , eine tolles Kleinkraftrad . Mir gefiel besonders das du den Rahmen lackiert und nicht Pulverbeschichtet hast.
Besten Dank! Ich wollte halt alles selber machen und keine Arbeiten vergeben. Pulverbeschichten könnte ich nur Kleinteile, die in den Backofen passen...
Wunderschöne Top Restauration ,solche Leute brauche in Meiner Werkstatt.
...wäret ihr nur nicht soweit weg von mir 😉👍
Wie genial. Was war das doch eine geile Zeit.
Super Filmchen. Danke....Auspuff sieht nach cycle shop Heerlen aus.
Da sagst Du was...😄
Den Auspuff vertreiben mehrere Shops, hab ihn glaube ich, von der " Moped-Garage" bestellt. Ist gut, aber etwas Geräuschintensiv 😂
Danke , das Moped war immer mein Traum in meiner Jugend, nur war leider zu teuer für mich, mir hat deine Restauration sehr gefallen und bewundere deine Ausdauer und Fachverstand, Gruß dein Dirk aus dem Odenwald 😃🛵
Vielen lieben Dank für den netten Kommentar 👍
Cool, ich und mein papa ham ne hercules kx5, ultra 80 hergerichtet, zurzeit restaurieren wir ne prima 5 für mich
Therealbirgerxd Sehr schön👍🏻 Eine kx5 besitze ich auch. Ein tolles Moped.
Ein Traum ,Gratuliere dazu, Hammer Teil,geilerZweitaktsound.
Vor 40 Jahren habe ich meine MK2 mit dem Motor einer K50 "aufgerüstet" nachdem meine dilettantischen tuningversuche wenig erfolgreich waren. Außer dem Motor blieb alles Mokick (keine Scheibenbremse vorne, schlechtere Gabel und Dämpfer und natürlich Versicherung als Mokick. Ein Schauer lief mir bei dem Tank über den Rücken, denn ich hatte den chromtank des MK2 ebenso (dilettantisch) schwarz lackiert, wie das zur Restauration verwendete Exemplar, wer weiß, vielleicht ist es der selbe. Optisch gut gelungen, nur die Bremsscheiben sind irgendwie optisch unpassend. Respekt für deine geduldige Arbeit.
Vielen Dank für den netten Kommentar! Den Tank (und noch ein paar andere "schwarz getünchte" Teile) habe ich über eine regionale Such-Anzeige in einem hohenlohischem Wochenblatt aus der Gegend von Heilbronn bekommen. Stammen laut Verkäufer tatsächlich von einer MK2. Es war sogar ein (defekter) 50S-Motor dabei. Leider kein Rahmen oder sonstiges wo man hätte die Herkunft eventuell bestimmen können...wäre ja ein wahnsinns Zufall ;-)
5 Sterne aus DK...Der Traum meiner Jugend Hercules Ultra
Hatte selbst eine K50 RL
Absolut geile handwerkliche Arbeit😊
Der Sound meiner Jugend 👍
Vielen, lieben Dank🤗
Respekt! Nicht nur fürs handwerkliche, auch das Video ist interessant und professionell gestaltet. Echt cool!
Vielen lieben Dank!!!
Aus den "Resten" einer Restauration noch mal ein komplettes Moped bauen, das sich dann noch sehen lassen kann, finde ich ist die wahre Kunst.
Es mag sein das die Orginalapostel jetzt wieder jammern, aber das Endergebnis spricht ja für sich.
Vor allem für die Kids mit wenig Pulver im Portemonnaie ist sowas wertvoll, wenn sie sehen, das man sauteure Fehlteile auch selbst anfertigen kann.
Cooles Video...
...und es muss absolut nicht immer alles perfekt sein! Fertig kaufen kann jeder (der genug Kohle hat). Vielen Dank für Deinen Kommentar - wünsche einen Guten Rutsch!
@@Al_Vino
Eben.... bauen kann halt nich jeder.
Aber du hast auch ne verdammt gut ausgestattete Werkstatt,mit jeder Menge Werkzeug und Maschinen. Aber ein simples Rohr heiss machen, mit Sand füllen damits nicht knickt... sowas kann man relativ gut selber machen. Und du zeigst das hier, sprichst es an. Find ich gut. Im ganzen ist auch das komplette Video gut gemacht, geschnitten, getrickst.
Ich wünsch dir auch n guten Rutsch und weiterhin viel Erfolg.
Ab 56:02 die Aufnahmen sind wunderschön und so noch nie da gewesen, danke dafür
oh, hast ja nochmal geschrieben👍. Ja, das hätte ich mal filmen sollen, wie (primitiv) ich diese Aufnahmen gemacht hatte😃😃😃
Super Arbeit, Respekt! Es ist einfach schön, so eine Maschine wieder zu sehen.
absolut top....ich hatte damals leider nicht so eine Maschine.....aber einer meiner Schulkameraden........ 🙂
Tolles Video, super Arbeit bis aufs kleinste Detail👍
Unbezahlbar tolles Moped😄Bitte niemals verkaufen...🙏
Bin damals eine K50 RL gefahren, lang ist’s her😊
...ja, alt simmer geworden 😊
Besten Dank für das Lob 👍
Tachotuning war früher nicht so einfach wie heute. Sehr schöne Arbeit unbezahlbar.
Das war nach meiner K50 SE und der K50 RL mein damaliger Traum, aber dann kam ja die Motorradzeit...
Tolle Arbeit von dir..! Schönes Video..!
Besten Dank!
...ich hatte die Motorradzeit quasi nicht erlebt - hatte mit einen Tag vorm 18ten einen schweren Unfall (mit einer Kreidler) und bin dann bis vor ca. drei Jahren nie mehr gefahren. Die vorhandene RD250 wurde damals ungefahren wieder verkauft...
Sehr schöne Arbeit und einfallsreiche Perspektiven und Kameraführungen am Ende des Videos 👍 hat mir gut gefallen.
Vielen lieben Dank für den netten Kommentar!
Super Arbeit meine Hochachtung.
Tolle Arbeit. Hier war ein richtig guter Fachmann dran! Respekt ✊
...als Fachmann würde ich mich nicht bezeichnen, bin mehr so der Autodidakt😉
Toll gemacht und filmisch super in Szene gesetzt.
Vielen Dank, freut mich wenn das Filmchen gefält😊
Insgesamt hervorragende Arbeit! Aber für mich unverständlich: Wenn man schon neue Buchsen für Schwingenlager etc neu auf der Drehbank anfertigt, warum nicht gleich Bronze anstelle von Plastik verwenden?
Hallo, ja, diese Frage kam schon ein paar Mal und ich würde es heute auch nur noch so machen, das Teflon hatte ich halt noch da. Aber selbst das hält viele 10000 Kilometer (mittlerweile sind´s so 15000). Die letzten zwei Jahre fahre ich eh fast nur noch mit der 125er "Ultra" und die hat Nadellagerung. Da hab ich übrigens den Fußbremshebel in selbstgedrehte Bronze-Buchsen gesteckt ;-)
Beste Grüße, Al
Ja, denke , das stimmt. Das geringe Gewicht und 6 PS der damaligen ULTRA macht dies wohl möglich. Einzig BMW hatte zu dieser Zeit schon Kegelrollenlager in der Schwinge und Lenkkopf.
Honda und Yamaha hatten in ihren 50ern auch Teflon verbaut, aber auch in starken Maschinen, zB Kawasaki Zweitakter, welches das Image dieser Maschinen leider ruinierte.
Aber immerhin, bei der 50 ULTRA funktioniert es
@@Al_Vino
Wenn ich das sehe,werd ich wieder jung😍🤩👍. Was bin ich damit rumgebrettert😉😂
...und wenn ich damit heute rumbretter, DANN BIN ICH WIEDER JUNG😁 ...nur die Mädels die einem hinterherschauen sind leider älter geworden😝😝😝
RESPEKT, das muss man können und nicht nur gerne machen und hier macht's einer der's kann.👍
P.S. sehr schöner Kalender
Allerbesten Dank!
...den Kalender hat meine Frau aufgehängt 😍😍😍
Absolut toll gemacht.
Die Ultra war n paar Jahre nach meiner Zeit und ich komme aus der Zündapp Fraktion. Trotzdem begeistert mich das Video.
Respekt!!
Vielen Dank! Mein bester Kumpel hatte auch eine Zündapp (KS50 aber mit 60ccm Kit). Die war Klasse👍
@@Al_Vino
Zudem kenne ich deine Firma
Ich war da in den 90ern um eine Maschine aufzustellen die Ventilatorpropeller entgratet
@@arthurkazmaier8419 Hahaha, die Welt ist klein...
Und ich habe zuviel alte Firmenpullis, sollte langsam mal ne Provision kriegen😉😂
@@Al_Vino Lach, ich finds lustig
@@arthurkazmaier8419 👍👍👍
Top Arbeit. Hut ab, vor deiner handwerklichen Leistung.👍👍👍
Ich danke Dir!
Respekt, das Ergebnis ist wunderschön. 👍🏻👍🏻👍🏻
Vielen, lieben Dank!!!
Super Video, würde mi auch gerne so eine rote Ultra aufbauen.
Klasse - ich mein der Würth Kalender
Sprachlosen Respekt von mir ! Unglaubliches können bis ins kleinste Detail.
Uiuiui, da werde ich rot bei so viel Lob🤗
Vielen Dank dafür👍🍻
Richtige Maschine.................
der Alwin! 💪 Ich freu mich für dich, gute Fahrt!
Saubere Arbeit. Love it.
Besten Dank!
Allergrößten Respekt vor dieser Herausforderung, dieser handwerklichen Genialität und technischen Höchstleistung! Einmalig und einfach bildschön. Ich (Jg. 1964) hatte die bildschöne K50 Ultra 1977 ins Herz geschlossen und meinen Vater täglich genervt. Bis zu meinem 16. Geburtstag im April 1980 - ich hatte sie ergo neu als Geschenk bekommen (Preis seinerzeit 3.750 DM). Die Haftpflichtvers. war wegen der Entwicklung hin zu sehr hohen KKR-Unfallzahlen horrend, circa 850 DM im Jahr - für Schüler wie mich damals gleichermaßen nicht finanzierbar. Also, ebenfalls Übernahme durch meinen lieben Vater. Worauf ich hinauswollte: Mein Traum war seit Anbeginn ausschließlich die feuerrote K50 Ultra. 1980, zu meinem 16. gab es sie jedoch nicht mehr neu, auch nicht mehr die Ultra LC (mit weißen Schriftzügen/Zierstreifen), sondern nur noch die K50 Ultra II LC in silber- oder grünmetallic/chrom, dazu mit dem unsportlich tiefmontierten, verchromten Schalldämpfer. Daher, lieber Erbauer...solltest Du jemals irgendwann einmal einen Verkauf dieses Spitzen-KKRs erwägen...(was ich mir jedoch leider niemals vorstellen kann), dann wende Dich bitte sofort an mich. Ich würde sie hüten wie meinen Augapfel und warten, hegen und pflegen. (ag.guenther@t-online.de) Ich zahle auch horrende Preise. Allerbeste Grüße aus Niedersachsen!
Hallo Ansgar, vielen lieben Dank für das Lob und die tolle Geschichte. Bei mir war das ähnlich, ich hatte mich auch total verguckt in das feuerrote Spielmobil! Ich bin zwei Baujahre jünger und bei mir gab es die 50er schon gar nicht mehr. Es war der Beginn der 80ccm Mopeds, Honda MT8 und MB8 waren gerade herausgekommen. Allerdings konnten sich meine Eltern das nicht leisten (ich ja sowieso nicht) und es blieb eh nur ein gebrauchtes Moped über. Ich überzeugte die Eltern ein gebrauchtes Moped zu kaufen, verschwieg allerdings die Sache mit der Versicherung. Ich weiß noch, es waren 800 DM für die 50er und mein Kumpel mit seiner 80er zahlte nur 120 DM... Somit wäre eine neue MT8 im Endeffekt günstiger gekommen, als die 4 Jahre alte Ultra plus zwei Mal Versicherung😉. Aber so einen Reiskocher wollte ich sowieso nicht haben, die rote Ultra hatte es mir genauso wie dir angetan🥰
Und ja, Du hast Recht, verkaufen werde ich sie vermutlich niemals mehr. Ich glaube ich hätte in den letzten 3-4 Jahren 10 Stück verkaufen können🤣
Allerbeste Grüße, Alwin
Verstehe die Argumentation. Die Ultra war damals ja ein absolutes Highlight, aber bitte, die " Reisfresser" hatten auch einiges zu liefern, zB Honda mit seiner CB 50, eine ganz exklusive besondere Konstruktion, ebenso Yamaha mit seinen 50ern. Das muss der Neid ihnen lassen: Im Design, Qualität und Innovation zumindest ebenbürtig mit der ULTRA @@Al_Vino
@@jensnitsche4994 ein Junge aus unserem Dorf hatte eine CB 50, mann hat mir die gefallen. Ich fand damals den Viertakt-Sound so klasse. Klar ringsrum nur so Kreissägen, da ist er ziemlich aufgefallen 🙂
Ja, diese Maschine war wirklich etwas Besonderes und dürfte heute ein echter Klassiker sein, ebenso wie die Ultra. CB 50 war damals als " lahm " verrufen. Sie war ab Werk künstlich durch eine Art Fliehkraftregler gedrosselt.
Habe damals diese Drossel an der CB 50 meiner Schwester blockiert und sie fuhr illegal immer zwischen 60 und 65 KM/H . Im roten Bereich mit 8 000 U/Min. @@Al_Vino
Genial.
Hallo "Al Vino", erstklassige Arbeit. Zuschauen hat viel Spaß gemacht.
LG, Yavuz
Hallo Yavuz! Vielen Dank 👍
...ich kann nicht nuuur telefonieren 😆😆😆
Beste Grüße, Alwin alias Al Vino
Servus , das Bike war früher unser Traum ......Danke dafür
Gruß aus Nürnberg
Ja, damit ist man aufgefallen - meist etwas negativ bei den Älteren. Heute simmer selber alt und freuen uns wie kleine Kinder, wenn man mal so ein Ding auf der Straße sieht😉
Da stimme ich dir voll zu, Heute stehe ich staunend vor so einem Moped und freu mich wie ein Schnitzel
Alle Achtung. Super Arbeit.
Sehr schön gespielter Bass , auch die Aufnahmen gut gemacht und die K 50 Ultra hätte ich als jugendlicher gern gehabt hatte aber eine K 50 SE. Die Ultra war schon ein Hinkucker .
Vielen Dank für den netten Kommentar und der Erste, der auch mal den Hattler lobend erwähnt👍
Der Wahnsinn!!
Mein größter Respekt!
Sehr feine Arbeit incl. handgefertigter Neuteile.
Klasse🤩
Viele Grüße Thomas
Vielen lieben Dank! Beste Grüße, Al
Auch deine Restaurierung der Ultra ist sehr gut geworden 👍👍👍👍
Allerbesten Dank!!!
Der unerreichte Traum einer Jugend!
Geiler Kalender im Hintergrund und geiles Moped 😂
You Sir are an artist
At least! ;-)
Sauber!!! War damals eine Traummaschine!
Tolle Arbeit, Hut ab !!!!!!!
Allerbesten Dank👍
Sehr Sehr schönes Video. Daumen hoch von mir.
...und ein Herz von mir, für das Lob😉
Sehr schönes Projekt. Respekt! Die Brücke ist in Zaisenhausen ;-)
Besten Dank! Ja, korrekt - das ist die Querung der Ette in Z👍😀
Super gemacht. Besser als neu.
Vielen Dank!
@@Al_Vino Wirklich Spitzen Arbeit. Besteht hoffnung, das sie einmal eine Hercules MK2 restaurieren? So eine hatte ich mal
@@Lee78072 Ich sag mal eher nicht, es sei denn mir läuft eine günstig über den Weg. Suchen tue ich ein Fahrzeug mit Erstzulassung 22.09.66 - aber da wurde ich bislang noch nicht fündig. Müsste vielleicht auch intensiver drangehen...
Hallo Alwin, da hast du ja eine beachtliche Leistung erbracht. Sieht super aus. Und zwei nebeneinander sieht man ja auch nicht alle Tage. Ich bin 17 Jahre alt und fahre selber Hercules Ultra 80 Bj. 81 mit dem 1984 erhältlichen 91cm^2 Satz (95 km/h Eintragung) sowie Magura M Lenker und schwarzverchromten Sebring Sportauspuff. Aus erster Hand gekauft und mittlerweile nur 9500km auf der Uhr. Bei einer K50 Ultra bin ich noch nicht fündig geworden. Vielleicht läuft mir ja auch mal eine über den Weg.
Cool, dass nicht nur "die alten Säcke" Spass an diesen Kisten haben 👍
Wirklich sehr gute Arbeit.
Eine richtig gute Arbeit !!! Respekt !!
Besten Dank👍
sauwwa,echt gut,hatte in den achzigern ne RS Kreidler und ne Aspes Navaho,nur ein Tip als Lackierer, wenn du für zb Felgen von Spies Hecker dir ne Nass in Nass Grundierung holst kannst du dir den stundenlangen Zwischenschliff sparen, mach das auch immer so.Geht sehr gut.Gruss aussem Saarland
Hallo Markus, allerbesten Dank für den Tip! Hätte ich mich mal vorher schlau gemacht...aber wer weiß, in ein paar Jahren muss ich die Felgen bestimmt eh mal neu lackieren, hab jetzt schon einige Macken drin :-(
Viele Grüße, Alwin
wenn du Fragen frag mich einfach,helfe gerne
Das Dinge war der Traum von uns damals. Alternativ noch eine Dünzapp Coterwooled. Und EIN Junge aus meiner Klasse hatte ne Ultra. Neid.
Hatte eine.
Schönes Video, vielen Dank. Ich bin von Hercules G3 Mofa auf Ultra 2LC aufgestiegen, das war schon ein krasser Unterschied! Habe die 2LC dann (leider?) gegen eine Zündapp KS50WC TT getauscht, weil die eine Vollverkleidung hatte - heute hätte ich beide gerne wieder :-)
Ja, beide Maschinen wäre heute klasse👍. Die Zündapp hatte mein Kumpel, auch mit Vollverkleidung, lief eigentlich immer besser...
Bis auf die Änderung des km- Standes klasse gemacht. Hut ab!!
Vielen Dank, da der Tacho und vermutlich auch der angezeigte Kilometerstand nicht mehr original waren, habe ich mich dafür entschieden🤔
Grüße, Alwin
War immer mein Traum, habe sie nie fahren können. ❤
Echt geil gemacht meine Hochachtung aber wol kaum bezahlbar.Trozdem geilesteil und geiles Video 👍👍👍
Besten Dank! Ich könnte es nicht beziffern, habe absichtlich nicht "Buch geführt", aber alleine der Zeitaufwand war immens. Für mich war es allerdings therapeutischer Ausgleich zur Arbeit...
Herkules K 50 war auch mein Motorrad , ich musste um sie kaufen zu können viel nebenher Arbeiten , Als Stift hatte man ja damals so gut wie nichts verdient . Im Karosseriebau Handwerk war für junge Leute nichts zu verdienen . Ich habe alles mögliche gearbeitet , jeden Abend . Dann war es soweit , ich konnte mir eine gebrauchte Herkules K 50 kaufen . 3 1/2 Jahre habe ich sie gefahren , bei jedem Wetter auch im Winter . Eigentlich hätte ich sie nie verkauft , so war der Plan , ja aber dann war mir ein Opel im Weg , das wars dann mit meiner Herkules , Totalschaden , Scheiße , sagt man nicht und schreibt man nicht , trotzdem " große Scheiße " Entschuldigung , ist aber so . Vielleicht habe ich mal etwas Geld übrig und dann kaufe ich mir eine , auch wenn ich schon so alt bin , egal
Vielen Dank für diesen sehr netten, wenn auch ein bisschen traurigen, Kommentar. War bei mir ähnlich...auf der letzten Fahrt Heimwärts - einen Tag vorm 18ten - bin ich frontal unter einen Mercedes gerutscht. Dann ein dreiviertel Jahr Krankenhaus und dann nie wieder Motorrad gefahren. Wenigstens war es nicht mit der Ultra, die hatte ich kurz vorher verscherbelt...
Aber ich hab sie ja wieder bekommen👍.
Und mach das - so ein "Schnätterle" kann unheimlich Spaß machen!
@@Al_Vino Hi , vielen Dank für deine Reaktion und dein Verständnis . Ich habe ja nach meinem Unfall mich sofort wieder auf das Motorrad geschwungen auf eine Honda CB 400 N .Die ist heute kaum noch bekannt ist sie hatte auch nie den Bekanntheitsgrad wie die 750 four . Ein klasse Motorrad ab Werk mit 27 PS aber man konnte die auch 35 PS haben , wie meine . Nicht wegen der Endgeschwindigkeit sondern wegen den Bergen wie Alpen oder auch bei uns im Taunus wenn man dann noch mit Gepäck unterwegs ist sind 35 PS schon besser . da sie schon ein anständiges Eigengewicht hatte .
zurück zur Herkules , hier eine kleine Geschichte dazu
Herkules K 50
Teil 1
Es war auch damals schon schwer für einen Lehrling ein Moped zu kaufen , wenn man es nicht gerade geschenkt bekommen hat . Na das war bei mir nicht der Fall . Ich musste meine Fahrzeuge immer selbst kaufen , egal welche . Ich hatte nebenher etwas gearbeitet und alles für einen Hungerlohn . Auch damals nutzt man Jugendliche aus die sich etwas Taschengeld verdienen wollte . Aber das hat sich ja auch heute nicht geändert . Also ich hatte Geld gespart um mir ein Moped zu kaufen , ein neues war nicht drin , aber für ein gebrauchtes reichte es .Ich suchte also ein Moped und schaute überall nach in sämtlichen Zeitungen und auch in verschiedenen Läden die so etwas neu verkauften , die hatten ab und an auch einige gebrauchte Moped da . Gut , ich hatte dann ein passendes Objekt gefunden . Als ich nun mein neues gebrauchtes Moped abholte war ich sehr glücklich .
Mein Freund Helmut und ich hatten zu diesem Zeitpunkt schon seit Jahren die Bild am Sonntag ausgetragen in Bad Soden . Damals hatten wir das noch mit Fahrräder oder zu Fuß gemacht , was natürlich sehr beschwerlich war .
Helmut hatte schon vor mir ein Moped , eine Zündapp , gehabt und so kam es das wir dann die Zeitungen am Sonntag in der früh ausgeliefert haben , an Leute die diese bestellt hatten.
Ich hatte nun meine Herkules , aber leider war die Zündapp von meinem Freund defekt und wir mussten wieder zu zweit die ganze Tour machen . Als wir dann fertig waren fuhren wir , wie üblich , am Wald entlang nach Hause . Der Weg am Wald entlang war nicht geteert sondern nur einen gewalzten Weg , der natürlich durch Regen und Schnee ausgewaschen war und etliche tiefe Schlaglöscher hatte . Helmut saß hinter mir auf der Sitzbank und wir unterhielten uns was wir am Mittag machen sollten . Als wir bei mir zu Hause angekommen waren musste ich noch durch ein schmales Tor , was mit den Packtaschen und noch eine Person auf dem Sozius kaum möglich war . Deswegen bat ich meinen Freund abzusteigen bis wir durch die Tür gewesen wären . Nun als ich mich umdrehte um zu sehen warum ich keine Antwort bekam , sah ich das niemand mehr hinter mir saß , was mich sehr verwunderte . Auch die Packtaschen waren nicht mehr da , ich habe mich sehr darüber gewundert . Ich schaute den langen Weg entlang weil ich mir das ganze nicht mehr erklären konnte . Von weitem sah ich , am Waldrand , jemanden wild winken . Ich dache es mir schon das es Helmut war denn ich hatte auch von weitem die auffälligen Paktaschen erkannt . Ich fuhr zurück und mein Freund hat mir dann erzählt das es ihn , samt Packtaschen , von der Sitzbank gehoben hatte als ich ein Schlagloch durchfahren hatte , was nach meinem Dafürhalten gar nicht so tief war . Aber das war wohl eine Fehleinschätzung , wie man sah und wie Helmut an seinem Hintern merkte .
Herkules K 50
Teil 2
Es liegt in der Natur der Sache das man am Freitagabend so schnell wie möglich Feierabend machen möchte .
So auch damals als ich noch bei einer kleinen Firma in Frankfurt Sossenheim meine Lehre machte . Ich war gerade im zweiten Lehrjahr und ich hatte damals , wie ich schon berichtete , eine Herkules K 50 . Ich hatte es an diesem Tage sehr eilig nach Hause zu kommen denn ich hatte eine Verabredung in einer Disco und ich musste ja noch meine schmutzigen Hände sauber bekommen , das ist halt so wenn man als Karosseriebauerlehrling tätig ist , und das dauert , so schmutzig wie die waren . Ich wollte ja auch nicht mit schmutzigen Fingern blamieren bei meiner Eroberung die ich letzte Woche gemacht hatte .
Also die Klingel zum Feierabend klingelte , ich habe dann schnell abgestochen an der Stechuhr , und dann , noch im Arbeitsanzug bin ich dann auf das Moped gesprungen , den Helm auf , und nix wie weg . Als ich die Kurmainzer Strasse so entlang fuhr in Richtung Heimat merkte ich das ich doch wohl erst mal Pipi hätte machen sollen . Es drückte und zwickte und ich war froh das ich jetzt an den Bahngleisen kam , wo sich ein großes Kornfeld befand . Das war die Gelegenheit das versäumte Pipimachen nachzuholen . Ich das Moped abgestellt , das ich hab laufen lassen , was sich im nach hinein als Glücksfall herausstellte . Ich ein kleines Stück in das Kornfeld hinein gegangen und meinen kleinen Freund aus der Hose geholt und dann kam es zu der lang ersehnten Erleichterung . Aber als ich das glückliche Gefühl am genießen war hörte ich plötzlich einlautes Fluchen in Englisch . Dann kam mir ein riesiger schwarzer nackter Hintern entgegen , an diesem Hintern hing ein Mann , dessen Nacken den eines Stieres alle Ehre machte , seine Schultern waren so breit das man bequem ein Stahlträger darauf ablegen konnte , seine Arme waren ein einziges Muskelpaket , selbst meine Oberschenkel waren nicht so dick wie dem seine Oberarme . Also ein Koloss von einem Mann . Wie gesagt er erhob sich und was auch noch erschreckend groß war schreibe ich hier nicht …….. Ich sah , da wo er gelegen hatte , etwas weises weibliches mit gespreizten Beinen , völlig außer Puste , die Hände die Busen schützend , als hätte das noch einen Zweck gehabt . Ich hatte wohl im Eifer des Gefechtes die beiden im Kornfeld übersehen und dem Herrn seinen Po etwas , unbeabsichtigt , befeuchtet , was dem wohl in der Situation egal gewesen wäre ob absichtlich oder unabsichtlich . Er hätte mich bestimmt in der Mitte auseinander gebrochen ,wenn er mich erwischt hätte , mir Arme und Beine gebrochen und noch vieles mehr ….. Könnte ich mir denken . Nach einer Schrecksekunde habe ich die Situation analysiert und habe mir gedacht das ich den Ort des Geschehens schnellstens zu verlassen sollte , aus Gesundheitsgründen versteht sich , nicht etwa weil ich Angst hatte ……. So kam es , das mein kleiner Freund auch mal offen mit auf dem Moped mitfahren durfte , was ich wegen dem Fahrtwind nach einer weile bemerkte , denn er hatte sich diskret zurückgezogen , auch weil ihm wohl kein Helm passen würde , grins .
Also mal als Tipp , schau genau hin wo Du Pipi hinmachst , und lass immer den Motor laufen …….
@@klaus-rogerbenuar3687 Mensch, jetzt hast Du so schöne Anekdoten aus Deinem Moped-Leben erzählt - ich bin ganz entzückt, gerührt und belustigt zugleich! Ich sage vielmals Danke - Du hast meinen Abend wirklich bereichert!
Viele liebe Grüße, Alwin
P.S.: ich habe mit 14-16 auf einer Hühnerfarm für 2,50 die Stunde absulute Drecksarbeit gemacht. Hat letztendlich nicht für das (gebrauchte) Moped gereicht - die Eltern haben ausgeholfen...
@@klaus-rogerbenuar3687 Zu geil . . . :-D :-D :-D
Super gemacht, das war mein 2. Favorit nach der k50 rl bevorzugt in blau. Respekt, wünsche dir viel Spaß damit und hoffe das sie noch lange erhalten bleibt, einfach ein top moped
...hahaha, bei mir war damals die RL der 2. Favorit - und klar, natürlich in blau 👍👍👍
Respekt! Sehr gute Arbeit !!!
Besten Dank!
Ich kaufe es sofort
Verdammtes Genie !!! Chapeau - Chapeau - Chapeau !!! 🙂
...ganz so würde ich mich nicht sehen🤣 aber Danke dafür👍
@@Al_Vino Doch, doch !
Licht nicht unter den Scheffel stellen ! Und noch ein ambitionierter MTBler ;-) dazu - habe da mal sofort abonniert und schon zB den Stoneman angesehen (bei mir hats nur für zwei Orbits und den Stoneman Arduenna gereicht )
@@lauiman Vielen Dank! Wir sind ja nur ein Stück ven dem Stoneman gefahren (dafür den schönsten Teil) - Respekt vor denen, die die komplette Strecke in einem Tag fahren...halte ich ja für verrückt, da bleibt ja keine Zeit für´s Bier trinken🤣
Top ! weiter so !
Stahlteile würde ich immer phosphatieren und KT-kackieren lassen. Lack direkt auf Stahl gammelt wie Sau, wenn irgendwelche Poren im Lack sind. Dann ist es schade um die viele Arbeit, die drin sreckt. Deshalb sind Deine alten Teile nämlich auch so gammelig. Vaseline anstelle von Montierpaste ist sehr gefährlich, weil Vaseline nicht trocknet und sich der Reifen später gegen den Schlauch verschieben kann. Lieber Spüli oder Flutschi verwenden.
Am Ende aber geil.
sieht richtig geil aus! respekt!