Привет из 2021 )) Такое же односкатный (шасси) на полном приводе, с автоматом и полным фаршем - выходит ровно в три миллиона. По сути, с "хорошей" резиной получаешь рамный внедорожник )) Для автодома - реально сказка. Не зря немецкие Bimobil и HRZ их выбирают для экспедиции.
Вопрос знатокам. Что можете порекомендовать из указанного или знаете что-то другое? Вопрос к надёжности прежде всего, особенно по мотору и коробке, наличию запчастей и их стоимости. Что по раме у них? Как с прочностью? Понимаю что не ГАЗ 66. Безопасности в них так понимаю никакой и даже в Iveco. В автошколе на С категорию Hyndai HD78 бортовой. И у одного человека есть японский малотоннажный грузовичёк в личном пользовании. Понравился. Полез изучать. И так захотелось подобного формата с double cab на полном приводе на МКПП и ❗️с левым рулём❗️. Есть необходимость в перевозке грузов не только на дачу (не работа), но и в дальнейшем перевозить мотоциклы (кто знает может и до квадриков или снегохода дойдёт 😅🙈, но пока не об этом) и в поездки по нашей необъятной и не только. А может и модуль жилой съёмный сделать, а когда не нужен, то платформа или борттвой кузов. Пока не знаю, но точно хочу! Да, это не пикап RAM с его прекрасным внешним видом и салоном и просторностью, но кроме цены, он всё же слишком большой. А вот такой вариант грузовичка мне прямо ну очень понравился! Недавно стал обращать внимания на один, но так и не понял что за машина (большее Porter, но не HD35 и на спарке с будкой). Нашёл следующие варианты (не понятно какие могут быть с левым рулём, какие нет): - Iveco конечно классно с их 3.0 дизелем. Цена не классно и вид тоже. - Mitsubishi Canter Fuso (очень много в UA-cam у японских обзорщиков) - Toyota Dyna и Toyota ToyoAce; ещё встречается HiAce truck - Nissan Atlas Также нашёл - Isuzu Elf NMS85 4wd - Hino 300
Ну так стоит ли такой брать вместо внедорожника? Она стоит как Jeep Rubicon, есть ли смысл ее брать вместо Джипа как более практичный вариант на все случаи жизни?
Карданы сочленения хола, это оч хорошо, но крестовины с завода не шприцуются косяк! Блокировки електро- гидравлические, как на гелике. У меня 13 года под автодомом такая ивека. Есть ,что рассказать...
Ну так стоит ли такой брать вместо внедорожника? Она стоит как Jeep Rubicon, есть ли смысл ее брать вместо Джипа как более практичный вариант на все случаи жизни?
Вопрос знатокам. Что можете порекомендовать из указанного или знаете что-то другое? Вопрос к надёжности прежде всего, особенно по мотору и коробке, наличию запчастей и их стоимости. Что по раме у них? Как с прочностью? Понимаю что не ГАЗ 66. Безопасности в них так понимаю никакой и даже в Iveco. В автошколе на С категорию Hyndai HD78 бортовой. И у одного человека есть японский малотоннажный грузовичёк в личном пользовании. Понравился. Полез изучать. И так захотелось подобного формата с double cab на полном приводе на МКПП и ❗️с левым рулём❗️. Есть необходимость в перевозке грузов не только на дачу (не работа), но и в дальнейшем перевозить мотоциклы (кто знает может и до квадриков или снегохода дойдёт 😅🙈, но пока не об этом) и в поездки по нашей необъятной и не только. А может и модуль жилой съёмный сделать, а когда не нужен, то платформа или борттвой кузов. Пока не знаю, но точно хочу! Да, это не пикап RAM с его прекрасным внешним видом и салоном и просторностью, но кроме цены, он всё же слишком большой. А вот такой вариант грузовичка мне прямо ну очень понравился! Недавно стал обращать внимания на один, но так и не понял что за машина (большее Porter, но не HD35 и на спарке с будкой). Нашёл следующие варианты (не понятно какие могут быть с левым рулём, какие нет): - Iveco конечно классно с их 3.0 дизелем. Цена не классно и вид тоже. - Mitsubishi Canter Fuso (очень много в UA-cam у японских обзорщиков) - Toyota Dyna и Toyota ToyoAce; ещё встречается HiAce truck - Nissan Atlas Также нашёл - Isuzu Elf NMS85 4wd - Hino 300
Не понимаю почему его сравнивают с соболем. Если по колесам, двигателю, габаритам, весу авто и весу который может быть его прямой контакт газон. И даже он будет стоить на порядок дешевле.
Так говорят те кто никогда на них не ездил. Есть всё, и причём по приемлемым ценам. Эксплуатировал раньше евро карго, сейчас дейли прошлой модели. Проблем нет вообще.
Привет из 2021 )) Такое же односкатный (шасси) на полном приводе, с автоматом и полным фаршем - выходит ровно в три миллиона. По сути, с "хорошей" резиной получаешь рамный внедорожник )) Для автодома - реально сказка. Не зря немецкие Bimobil и HRZ их выбирают для экспедиции.
Вопрос знатокам. Что можете порекомендовать из указанного или знаете что-то другое?
Вопрос к надёжности прежде всего, особенно по мотору и коробке, наличию запчастей и их стоимости.
Что по раме у них? Как с прочностью? Понимаю что не ГАЗ 66. Безопасности в них так понимаю никакой и даже в Iveco.
В автошколе на С категорию Hyndai HD78 бортовой.
И у одного человека есть японский малотоннажный грузовичёк в личном пользовании. Понравился. Полез изучать. И так захотелось подобного формата с double cab на полном приводе на МКПП и ❗️с левым рулём❗️.
Есть необходимость в перевозке грузов не только на дачу (не работа), но и в дальнейшем перевозить мотоциклы (кто знает может и до квадриков или снегохода дойдёт 😅🙈, но пока не об этом) и в поездки по нашей необъятной и не только. А может и модуль жилой съёмный сделать, а когда не нужен, то платформа или борттвой кузов. Пока не знаю, но точно хочу!
Да, это не пикап RAM с его прекрасным внешним видом и салоном и просторностью, но кроме цены, он всё же слишком большой.
А вот такой вариант грузовичка мне прямо ну очень понравился! Недавно стал обращать внимания на один, но так и не понял что за машина (большее Porter, но не HD35 и на спарке с будкой).
Нашёл следующие варианты (не понятно какие могут быть с левым рулём, какие нет):
- Iveco конечно классно с их 3.0 дизелем. Цена не классно и вид тоже.
- Mitsubishi Canter Fuso (очень много в UA-cam у японских обзорщиков)
- Toyota Dyna и Toyota ToyoAce; ещё встречается HiAce truck
- Nissan Atlas
Также нашёл
- Isuzu Elf NMS85 4wd
- Hino 300
Отличный обзор!!! А где приобретали авто?
Подскажите во сколько стало шасси не где нет цен на них ...
Ну так стоит ли такой брать вместо внедорожника? Она стоит как Jeep Rubicon, есть ли смысл ее брать вместо Джипа как более практичный вариант на все случаи жизни?
Карданы сочленения хола, это оч хорошо, но крестовины с завода не шприцуются косяк! Блокировки електро- гидравлические, как на гелике. У меня 13 года под автодомом такая ивека. Есть ,что рассказать...
Годный авто? Стоит брать? Дорог в обслуживании? Сколько кушает на автомате и какой двигатель?
Ну так стоит ли такой брать вместо внедорожника? Она стоит как Jeep Rubicon, есть ли смысл ее брать вместо Джипа как более практичный вариант на все случаи жизни?
@@CantPickTheNameIwant какой Рубикон ? Ивека грузовик с Мах массой 5,5т
@@user-a222e старик, сейчас я с тобой 1000% согласен - только ивеко
Вопрос знатокам. Что можете порекомендовать из указанного или знаете что-то другое?
Вопрос к надёжности прежде всего, особенно по мотору и коробке, наличию запчастей и их стоимости.
Что по раме у них? Как с прочностью? Понимаю что не ГАЗ 66. Безопасности в них так понимаю никакой и даже в Iveco.
В автошколе на С категорию Hyndai HD78 бортовой.
И у одного человека есть японский малотоннажный грузовичёк в личном пользовании. Понравился. Полез изучать. И так захотелось подобного формата с double cab на полном приводе на МКПП и ❗️с левым рулём❗️.
Есть необходимость в перевозке грузов не только на дачу (не работа), но и в дальнейшем перевозить мотоциклы (кто знает может и до квадриков или снегохода дойдёт 😅🙈, но пока не об этом) и в поездки по нашей необъятной и не только. А может и модуль жилой съёмный сделать, а когда не нужен, то платформа или борттвой кузов. Пока не знаю, но точно хочу!
Да, это не пикап RAM с его прекрасным внешним видом и салоном и просторностью, но кроме цены, он всё же слишком большой.
А вот такой вариант грузовичка мне прямо ну очень понравился! Недавно стал обращать внимания на один, но так и не понял что за машина (большее Porter, но не HD35 и на спарке с будкой).
Нашёл следующие варианты (не понятно какие могут быть с левым рулём, какие нет):
- Iveco конечно классно с их 3.0 дизелем. Цена не классно и вид тоже.
- Mitsubishi Canter Fuso (очень много в UA-cam у японских обзорщиков)
- Toyota Dyna и Toyota ToyoAce; ещё встречается HiAce truck
- Nissan Atlas
Также нашёл
- Isuzu Elf NMS85 4wd
- Hino 300
Добрый день, Анатолий, если не секрет сколько обошлось клиенту ваша работа?
Такой должен быть UAZ PATRIOT не машина, а сказка
Ага и чтобы стоил как нынешний? А еб..ло не треснет?
а сколько высота что он так в фуру влез ?
А что за движок? Какой расход?
Подскажите, где такой в рф можно купить???
Шинны Мишлен, значит из Японии, а в Японию ребята со Владика постоянно ходят.
Обратись к ним, достанут.
Владииир Дегтярев мишлен франция
@@ВітаТодеріко Тогда нужно искать контакты во Францыии.
Можно кинуть клич через соц сети, там наших полно.
Сколько стоит? Хотя бы примерно?
Порядка 8.5
АнВиР ой-ёой! Очень жаль, что наш автором не может примерно так же, только за 1-1,5.
АВТОБУС СТОИТ 4.5 МЛ ОТКУДА НЕДОГРУЗОВИК 8.5
2,7 млн ценник
@@igorez806 ты больной? Тоесть европейцы сделали за 5 а наши должны за 1 лям? У тебя проблемы с кукухой, подлечись лучше.
ИВЕКО АВТО ВЕТКА!!!
Удалили стикер 90 и сразу стало безопасно идти на обгон? То есть опасность была в стикере?😂 Машина симпатичная
заводское ограничение в 90км/ч т.к. в европе запрещено ездить быстрее 90км грузовикам.
@@ssk-virus5780 у нас это решается удалением стикера - и порядок 😁 Европа до этого не додумалась
@@sphinxsphinx6786 если было бы так легко))) там ограничение скорости зашито в мозгу) и убрать можно только дилерским сканером)
@@ssk-virus5780 да я все понимаю,просто юмор, поскольку автор так выразился - сняли стикер - стало безопасно обгонять
@@sphinxsphinx6786 все ведь поняли о чем речь, обязательно так настойчиво тролить?
Не понимаю почему его сравнивают с соболем. Если по колесам, двигателю, габаритам, весу авто и весу который может быть его прямой контакт газон. И даже он будет стоить на порядок дешевле.
Цена наше ФСЁ. От понятия САВСЕМ ФСЁ.
б/у из Европы как вариант
@@CantPickTheNameIwant а пошлина? Цена будет конской. Проще КамАЗ купить)))
как говорит знакомый дальнобой "хочешь ехать не далеко - покупай иве ко". В России на них не найти ничего, сервиса нет. Благодаря никакущим диллерам.
Так говорят те кто никогда на них не ездил. Есть всё, и причём по приемлемым ценам. Эксплуатировал раньше евро карго, сейчас дейли прошлой модели. Проблем нет вообще.
За такие деньги лучьше амереканца форда или доджа
Только шасси в Германии. стоит.... 62.000 евро... точно.
А нам тут впаривают в германии каждый студент такую себе купить может так вывод что врут? Да быть такого не может.
Мда
а-а-аа-а-аа-а-а