Das Fahrrad-Wunder |
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- Опубліковано 24 лип 2024
- Warum fällt man auf dem Fahrrad eigentlich nicht um? Diese Frage ist sehr einfach, aber dahinter steckt spannende Physik. Philip Häusser klärt auf.
Dieses Video ist eine Produktion des ZDF, in Zusammenarbeit mit objektiv media.
Grafiken: Kurzgesagt - In a Nutshell - / kurzgesagt
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Der Beweis: Auch Männer können mehrere Dinge gleichzeitig - Radfahren und kluge Dinge in eine Kamera sprechen, zum Beispiel.
Dein Video zur Internetsucht fand ich echt echt interessant. Auch wenn ich politische Themen besser finde, da hat man nen bischen was, womit man in der Schule angeben kann und in PoWi nicht wie der letzte Trottel da steht ^^
Ich finde es schade, dass es keine Erklärung gab sondern nur der Effekt gezeigt wurde und verschiedene Beispiele wo er stattfindet, so nimmt man dann relativ wenig aus dem Video mit und das ist schade, weil der Rest vom Video eigentlich echt schön anschaulich war. Ich weiß nicht wie alt eure Zielgruppe ist, aber als Schüler hätte ich es schon interessant gefunden wenigstens die Grundlagen des Effekts erklärt zu bekommen. Wenn ihr meint, dass das zu anspruchsvoll für eure Hauptzielgruppe wäre, dann setzt das doch einfach ganz an's Ende oder verlinkt ein zweites Video, dass den Effekt wirklich erklärt.
Genau, hier sehen eh nur Interessierte zu. ;-)
Super ein Wissenschaftsvideo übers Fahrradfahren, aber die Vektoren hätten mich wirklich mehr interessiert!
Naja um Phyik zu verstehen und zu üben. :D
M=r x F, also zeigt das Drehmoment aus der Drehachse heraus (folgt aus rechter Handregel)
Mit Präzession und Nutation wird es dann ziemlich hässlich.
Es veranschaulicht meiner meinung nach extrem gut. Es werden zwar keine formeln gebannt etc, aber die sind doch sowieso meist nur Mittel um das vertändnis in die Praxis umzusetzen. Ich glaube somit, dass sie das richtig umsetzen, indem sie erst das verständnis schaffen
Wir haben tatsächlich viel darüber diskutiert, wie mathematisch das werden soll. Klar, können wir versuchen, die Formel für das Drehmoment irgendwie zu zeigen - aber wer noch nie was vom Kreuzprodukt gehört hat, ist verloren. Daher haben wir uns diesmal für diese Detailtiefe entschieden. Viele Grüße, Philip
Phil's Physics Verstehe, trotzdem super! Könntet ja evtl. sogar einen Kanal oder spezielle Videos mit den physikalischen Details machen für die, die es sogar in dieser Tiefe interessiert.
Manchmal kommt mit Philip wie ein großes Spielekind vor. Aber das ist durchweg positiv gemeint, denn er schafft es eben dadurch uns auf verständliche, teils sogar lustige Art und Weise Sachen zu erklären die wir uns bestimmt alle irgendwann schonmal gefragt haben.
Generell muss ich sagen finde ich diesen Kanal mehr als nur empfehlenswert!
An sich sehr gut, nur der Gyroskopische Effekt wurde nicht so richtig erklärt. Die "einfachere" Erklärung war nur ein weiteres Beispiel, keine Erklärung der physikalischen Funktionsweise an sich.
Es ist nicht alleine der Gyroskopeffekt - der das Fahrrad nicht umkippen lässt, sonst würde es sich auch rückwärts den Berg runter rollend ausbalancieren. Will für diesen Monat meine €17,5 zurück
gut, dass sie die Patzer drinn gelassen haben!
ALLE VIDEOS MIT PHIL sind cool, ich weiß nicht ob es an ihm oder an den coolen Ideen oder an weiß der Gott was liegt, aber es sind auf jeden Fall nicht nur die Videos auf seinem Kanal sondern auch die hier!
VIELE GRÜßE
Ich weiß zwar, wie Effet beim Fußball bzw. generell bei Bällen/Kugeln funktioniert, aber dennoch fände ich es schön, wenn es ein #philipslab dazu geben würde. Er kann Dinge gut erkläre und demonstrieren. Aus diesem Grund wäre das Video spannend.
Vielen Dank auch wieder für dieses Video!
Wir mussten den Kreisel in TM3 berechnen..."fürchterlich kompliziert" trifft es ganz gut :)
TM1 ist schon kein Pappenstiel, imho...
kann ich bestätigen... aber das Gute daran, später braucht mans nie wieder....
Physik an der Uni...
Klasse ^^ Das hab ich diesmal sofort verstanden!
Richtig gut erklärt. Tolle Bilder und super Animationen. Und Soaß hast du bei der Sache auch noch, das ist wirklich schön =D
Der Typ erinnert mich irgendwie an SuperRTL und irgendwelche Wissensshows. xD Aber schönes Video! :)
Du meinst die Entdeckerzone von Toggo, oder?
Lantit Ja, oder Art Attack. Dieser Benni xD
+Warum? Aber das hier ist 1000 mal besser😉😂
+Terra X Lesch & Co Falls ihr mich meint: Ja das war es
***** Neutral. :P Aber der Inhalt ist logischerweise besser!
Ich liebe euren Kanal. Gute Mischung aus wirklich interessanten Themen, die gut aufbereitet werden und sympathischer Moderation. :)
Auch von mir ein herzliches Merci! Viele Grüße, Philip
Schönes Video. Super gemacht und ohne die komplizierten Formeln. Präsession und die sich selbst stabilisierende Drehachse.
Ich denke ein weiterer Grund für die Stabilität eines Fahrrades, der hier im Video nicht genannt wurde, ist, dass sich der Auflagepunkt des Vorderreifes hinter der Drehachse des Vorderrades befindet. So zentriert sich der Vorderreifen ständig und das Fahrrad fährt überhaupt geradeaus.
Mir fällt ein Problem auf, dass sich dadurch das Fahrrad beim Fahren stabilisieren soll, und zwar, dass sobald man lenkt man eine Kraft bekommt, die den Reifen umdrücken will. Also genau in die Richtung aus der hier gesagt wurde, das wenn der Reifen umkippen würde er dagegen lenkt...
Naja das mit dem Sattelit war für mich als alten KSP zocker sehr verständlich, aber ich glaub andere hätten die direkte Erklärung einfacher gefunden:D
Aber ich hab mir ja auch schonmal überlegt gehabt, irgendwie die Räder so zu bauen, dass man im Rad noch einen Metallring hat, der sich dreht (in die ander Richtung. Wenn man Bremst, wird die Energie dann zusätzlich dort hinn übertragen. Warum? Einmal könnte man das zum Anfahren benutzen, 2. würde das ganze noch zusätzlich stabilisieren (man müsste sich beim Anhalten nicht Abbremsen) 3. würde es schon irgendwie itneressant aussehen, wenn sich zwischen den Speichen noch ein 2-Rad dreht.
Aber klar, das ganze wäre wohl zu schwer und damit uneffekiv, auch wenns mal interessant wäre.
So einen ähnlichgen Gedanken hatte ich auch vorhin als ich mich erste mal mit dem gyrospkopischen Effekt befasst habe, deine Idee technisch umzusetzen fände ich allerdings alles anderes als zu schwer und uneffektiv. In Verbindung mit E-Fahrrädern sollte das eine prima Idee sein.
Ich studiere jetzt Physik im 2. Semester. Als wir genau diese Experimente gemacht haben, war ich einfach mega geflasht, wie das funktioniert :D
So, und jetzt bitte mal die Präzessionsfrequenz berechnen :)
TU Darmstadt
Sehr nice. Wollte zwar auch erst nach München, aber da eine bezahlbare Wohnung zu finden is schon richtig schwer.
Ja, hab auch schon Theo 1: Is schon echt hart, aber man bekommt halt auch nix geschenkt. Ich hab jedenfalls noch Spaß dran.
Das stimmt alles schon, aber trotzdem kann ich so langsam fahren, dass dieser Effekt keine Rolle spielt. Gewichtsverlagerung und Lenkbewegungen schaffen das. Auch bei schneller Fahrt. Trotzdem: Ein schönes Video!
Interessant, rotierende Räder an einem Auto, neigen also zur Vorspur.
Bei 5:30 hast Du das Rad zurück gezogen. Dabei hat es sich wieder gekippt.
Tolles Video! Wenn Ihr noch mehr davon macht, werden sie bald in Schulen verwendet.
Bei der Gelegenheit hätte man auch noch bringen können warum das Fahrrad automatisch wieder zurück auf geradeaus lenkt (Gabel zeigt schräg nach vorn und ist auch beim Auto so)
Hallo
Ich habe eine Verständnisfrage.
Beim Frisbee ist der Gyroskopische Effekt durch Krafteinleitung iniziiert worden und herausgekommen ist ein Kippwinkel. Beim Fahrrad entsteht ein Kippwinkel durch was auch immer und es resultiert eine Kraft die einen Lenkeinschlag verursacht, der wiederum Fliehkraft verursacht, der das Rad wieder aufstellt.
Stimmt das?
Klasse Video, gut erklärt! Mehr davon, bitte.
Der gyroskopische Effekt spielt beim Fahrrad eine eher kleine Rolle. In der Hauptsache sorgen Lenkbewegungen für die Stabilität während der Fahrt, auch wenn diese nur sehr langsam ist. Der Gleichgewichtssinn des Fahrers beantwortet ein Ungleichgewicht zu einer Seite mit einer entgegengesetzten Lenkbewegung. Dadurch gelangt der Schwerpunkt des gesamten Systems wieder auf die Senkrechte. Das findet ständig und unbewusst statt. Im Stillstand funktioniert das nicht, da das Rad durch die Lenkbewegung nicht wieder in die Lotrechte des Schwerpunktes reinfährt. Es gibt selbst-aufrichtende Fahrzeuge mit Gyroskopen, dort steht die stabilisierende Achse des Gyros allerdings senkrecht.
Genau so ein Video habe ich gebraucht !
"Why bicycles do not fall: Arend Schwab at TEDxDelft"
Das ist jetzt schon irgendwie peinlich.. Wie man sieht sind sie da aber nicht gerade die ersten die diesem Trugschluss folgen. Dake für den "link"
vereinfachende falschaussage. ich habe dieses leider doch recht trockene video angesehen und der gyroskopische effekt ist nicht der alleinige grund. wenn er es wäre, könnte man viel leichter einrad fahren, aber es ist ja ein zweirad, in dem eben zwei räder diesen gyroskopischen effekt haben, womit sie sich stabilisieren, ganz entfernt mit dem steuerrotor eines hubschraubers vergleichbar. ein rad allein hat sich ja immer im kreis gedreht. beide räder zusammen würden dies auch tun, aber würden immerhin nicht umfallen, es ist schon ein gegenlenken nötig, damit man nicht im kreis fährt bzw umfällt, dennoch ist der gyroskopeffekt ein teilgrund
Jajajaja, ihr wisst soviel mehr als alle anderen. Hahahaha. Pappnasen.
Wieder was gelernt in 10 Minuten...
Kann mir jemand sagen warum bei einem Heckantrieb die Hinterrader nicht größer sind?
Würde mich sehr Interessieren da ich es an meinem Modellauto ausprobieren möchte
Erstmal super video wie immer!!
Ich habe aber zwei Fragen.
Die erste wäre, habt ihr einen Link für eine genauere Erklärung (mit Vektoren, Kraft etc. mag so komplizierten Stoff)? Und die zweite (offensichtlich) ist, funktionieren nach diesem Prinzip auch Spielsachen wie ein Zwirbel, Bayblade etc. ?
Vielleicht hilft Dir der Wikipedia-Artikel:
Ansonsten ist Präzession oder Drehimpulserhaltung ein gutes Stichwort zum Googlen...
Kreisel funktionieren nach dem gleichen Prinzip. Allerdings ist das Fahrrad noch um einiges komplizierter, als das der Kreiseleffekt vermuten lässt....
Also kann der Gyroskopische Effekt den Gravitations Effekt neutralisieren ? Ansonsten müßte das Rad auf der Stange ja nach unten kippen.
Thomas Marxl nein die Gravitation ist eine fundamentale Kraft und kann ohne weiteres nicht überwunden werden. Es ein bisschen komplizierter als hier dargestellt wird. Vielleicht findest du ja ein besseres Video zu Gyroskopen, bevor ich hier ewig schreibe. Aber gute Frage!
Ich glaube, es gab mal ein Experiment, bei dem ein Fahrrad gebaut wurde, das alle möglichen Erklärungsversuche, warum das Fahrrad eigentlich fährt, widerlegt hat. 🤔
Super interessant - Gut erklärt!
An sich keine "große" Sache, man denkt ja quasi nicht daran.
Aber ich weiß jetzt schon was ich mal mit meinem Schleifbock machen muss!
Danke für die tolle Idee!
Mfg Justin
ginge es um den gyroskopischen Effekt dürfte das Rad nur in eine Richtung Lenkbar sein. Obwohl dieser zwar etwas zur Stabilisierung beiträgt ist schon lange widerlegt, dass hier der Ursprung für das selbststabilisierende Verhalten von Rädern liegt. Sonst müssten auch völlig andere Geometrien denkbar sein. Leider ist wohl zur Vorbereitung dieser Sendung nicht mal eine kurze Suchmaschinenrecherche gemacht worden.
Guten Tag!
Ich finde die Erklärungen sehr gut gelungen und würde sie gerne für ein Schulprojekt nutzen. Darf ich den Teil mit Markierung von Terra X in ein Video von mir einfügen? Würde mich über eine baldige Rückmeldung freuen.
LG. Julian Weiß
@@TerraXLeschundCo Danke für die Erlaubnis!
Der gleiche Effekt tritt auch bei einem Winkelschleifer auf. einfach mal eine Trennscheibe einspannen und laufen lassen. Wenn man den Winkelschleifer nun bewegt, fällt auf, dass die Bewegung mit und gegen die Drehrichtung leichtfällt. Versucht man den Winkelschleifer nun zu kippen, spürt man einen starken Widerstand. Probierts mal aus!
Cooles Video! Ich habe zum Thema Fahrrad tatsächlich noch eine Frage: und zwar: Wieso rutscht das hintere Rad bei starken Bremsungen nach vorne und überholt manchmal sogar das Vorderrad?
Das könnte an der Massenträgheit und am Rollwiderstand liegen. Wenn das Hinterrad blockiert, wird der Rollwiderstand ganz klein. Solange das Vorderrad bremst aber noch nicht blockiert geht die Hauptverzögerung von dort aus, da der Kontakt zur Straße stärker als am blockierenden Hinterrad ist. Die Massenträgheit will aber das Fahrrad weiter nach vorne bewegen und so bricht das Hinterrad seitlich aus und will das stärker bremsende Vorderrad überholen.
Schön erklärt ;)
Wieso hab ich das so toll Erklärt und Vorgetragen nicht in der Schule gelernt?
Ich glaube da sind viele Kräfte am Werk! Zum Beispiel Fliehkraft, Grip Bodenhaftung, Drehkraft oder ähnliches. Es spielen immer mehrere Faktoren eine Rolle. Selten ein Faktor! Ein Zusammenspiel der Kräfte! So würde ich es beschreiben. Ich kenne mich in der Physik nicht besonders gut aus aber einiges kann man sich auch selbst erklären oder erklärt sich selbst!
Are you a wizard? :D Nee, ich bin schwer begeistert! Daumen hoch!
Stabilisieren sich Kreisel auch dadurch?
Sehr cooles Video. Bin in den letzten zwei Tagen knapp 100km Fahhrad gefahren, das passte also ganz gut ^^
***** Danke, sind mir der Klasse gefahren, Durchschnittsgeschwindigkeit war bei 21km/h und jetzt sind meine Oberschenkel im Arsch xD
+Warum? Das stimmt wohl ^^
Ich mache mal ein Zitat aus Wikipedia, welches im Widerspruch zum Video steht:
"Entgegen der gängigen Meinung ist der gyroskopische Effekt nicht ausschlaggebend dafür verantwortlich, dass sich ein (vorwärts) freilaufendes Fahrrad üblicher Lenkgeometrie selbständig ausbalanciert.
Verantwortlich ist hierfür vielmehr der Umstand, dass bei einem seitlichen Kippen des Fahrrads das Vorderrad automatisch einlenkt und so der Auflagepunkt der Reifen auf der Straße wieder unter dem Massenschwerpunkt zu liegen kommt. Der gyroskopische Effekt hat hier lediglich eine stabilisierende Wirkung."
Würde das Experiment auch funktionieren, wenn das Fahrrad nicht in Fallrichtung, sondern entgegengesetzt oder gar nicht einlenkt? Habt ihr mal versucht das Fahrrad nach vorne fahren zu lassen mit festgestelltem Lenkrad?
kreiseleffekt ist das in meiner Kindheit, es ist schon schön wenn Kinder nicht nur ein Computer zum spielen haben.
Ihr habt ein paar wichtige Dinge vergessen der Grund ist nicht die Präzession auch wenn diese natürlich als Steuerung verwendet, denn der Grund weshalb ein Fahrrad auch ohne mensch fahren kann liegt am Lenker. Wenn ihr euch es mal physikalisch überlegt kann es gar nicht so sein wie ihr sagt, ein empirischer versuch fixiert einfach mal den Lenker, das Fahrrad wird genau so schnell Umfall wie als würde es stehen, das es nichts mit der Vorwärtsbewegung zu tun hat habt ihr richtig gefolgert. Der Grund ist wenn das Fahrrad wären der Fahrt versucht umzukippen lenkt es in die selbige fährt also in die kippende Richtung und sorgt dafür dass die Räder wieder unter das Zentrum der Masse gelangen und wieder aufrecht steht. Das ist auch einer der Gründe warum es auf dem Hometrainer so schwer war zu fahren da dieser Mechanismus nicht richtig funktioniert und Philip musste das alles mit seinem eigenen Gleichgewicht kompensiert. Der Gyroskopische Effekt hilft zusätzlich noch beim Lenken ist aber ein sehr kleiner anteil wen überhaupt, es gibt aber noch zwei weitere Aspekte die dabei helfen das ein Fahrrad das Gleichgewicht hält, denn die Lenkachse ist gekippt somit ist der Auflagepunkt des Rades leicht hinter der Lenkachse somit lenkt es auch in die Kurve(drückt sich vom Boden ab), das funktioniert auch im Stand, wenn man es im Stand kippt lenkt es in die selbige neige Richtung. Als letztes ist auch der Schwerpunkt der Lenkachse leicht nach vorne verschoben somit lenkt dieser ebenfalls in die neige Richtung. Also wie man sehen kann ist das Fahrrad-Wunder doch etwas anders, dennoch super Video über den Gyroskopische Effekt, aber das mit dem Fahrrad würde ich nochmal richtig erklären ;)
"Der Gyroskopische Effekt hilft zusätzlich noch beim Lenken ist aber ein sehr kleiner anteil wen überhaupt".
Dass der gyroskopische Effekt recht groß ist sieht man doch in dem Versuch, in dem das Fahrrad auf Rollen gesetzt wird und die großen Räder blockiert werden, nämlich es fällt schon nach kurzer Strecke um. Aber richtig, dieser Effekt wirkt auf die Lenkung. Mit blockierter Lenkung würde sich das Fahrrad nicht stabilisieren können.
"...denn die Lenkachse ist gekippt somit ist der Auflagepunkt des Rades leicht hinter der Lenkachse somit lenkt es auch in die Kurve..."
Das nennt man Nachlauf und der hat, richtig erkannt, auch einen stabilisierenden Effekt.
Super erklärt! Ich protestiere gegen GEZ, pauschale Rundfunkgebühren und andere Zwangsabgaben.
So, nach dem Video steht eine große Frage noch offen: *Warum* zeigt sich der Effekt der Kraft immer erst eine Viertelumdrehung später? Davon scheint ja gerade alles abzuhängen.
Super gemacht Philip!
Dankeschön :-)
Das ist doch nicht der einzige Effekt, der das Fahrrad stabil hält... 5min. googlen helfen.... hm....
Darüber habe ich nie nachgedacht, entgegen der Physik habe ich aber schon geschafft vom Fahrrad zu fallen. Mit Armen über Kreuz sollte man vorsichtig sein ;)
+Warum? Autsch 😄
Echt gut erklärt, aber es gibt noch ein paar mehr Gründe wieso Fahrräder stabil fahren. MinutePhisics hat darüber ein super Video gemacht: ua-cam.com/video/oZAc5t2lkvo/v-deo.html
wiki auch:
de.wikipedia.org/wiki/Gyroskopischer_Effekt
Ich würde gern verstehen warum GENAU (Vektoren und so n Kram) Das Rad nicht umfällt bzw auf deiner vorrichtung einfach bleibt... Hab das mit dem Sateliten irgendwie nicht ganz gerafft...
echt cool!
04:09 Sach mal, hast Du Deinen Doktortitel auf der Kirmes geschossen oder warum findest Du das "fürchterlich kompliziert" ?
Damit erklärt sich auch die Präzession der Erdachse ?
das ist auch der Grund warum Motorräder nicht umkippen wenn man auch langsam fährt wie beim Kupplungsschleifen . Bzw. beim Kurvenfahren, beim austreten der Kurve beschleunigt man ja wieder. Dort richtet sich das Moped aufgrund dessen auch wieder auf.
Themenvorschlag: Es gab mal einen Spinner bei Shark Tank (Sendung) der wollte mit dem Coriolis Effekt ein eine Gold Raffinerie hinstellen. Diese sollte dann aus dem Meerwasser (oder so) Energie oder sogar Gold bei einem anderen Spinner gewinnen. Total verrückt.( SULLIVAN GENERATOR: marksullivanresearch.com/; www.reddit.com/r/askscience/comments/sabgy/scientists_of_reddit_can_the_sullivan_generator/ ). Mich würde interessieren, ob das wirklich klappt. (denke nicht), aber dann auch den Grund erfahren warum nicht
Habe jetzt kein direktes Thema dazu, aber die Effekte die der gute da verwenden will könnte man sich ja vorknöpfen und dementsprechend aufbereiten. Da habt ihr auch ein wenig Freiheit euch auszutoben.
Eine physikalisch-mathematischere Erklärung ist in diesem Video zu finden (allerdings auf Englisch): ua-cam.com/video/ty9QSiVC2g0/v-deo.html
Macht bitte einmal ein Video über die Hebelwirkung
Hier das ganze nochmal auf der ISS: /watch?v=UnpLEnIqj_A
Und zum Thema Fahrrad war das noch nicht die ganze Erklärung, weshalb das Fahrrad nicht umfällt: /watch?v=oZAc5t2lkvo
Genau so ist das ! Das hast Du gut erklärt. ;-)
Themenvorschläge:
- Supraleitermagnetschwebebahn
- diamagnetisches Schweben
- Sonnenuntergangssimulator
tritt der gyroskopische effekt eigentlich auch bei diesen fidged spinnern auf, wenn man diesen in der hand um die eigene achse dreht? man spürt irgendwie eine gegenkraft.
Die Effekte wurden tatsächlich gezeigt, aber warum das so ist wurde nicht erklärt.
Ist das das selbe wie der Drehimpuls?
Das ist er, nur befremdet es mich, dass man dafür einen neuen Namen kreieren muß.
Dann befremde dich mal weiter. Es haben sich weitaus schlauere Menschen, als Du es bist, ihren Kopf daran zerbrochen.
Tut mir leid, aber ich muß der Erklärung vehement widersprechen. Das Fahrrad fährt , weil wir es mit unserem Gleichgewichtssinn stabilisieren. Ich bin leidenschaftlicher Radfahrer und es macht mir auch keine Probleme auf der Stelle stehen zu bleiben ohne umzufallen. Für den gyroscopischen Effekt drehen sich die Räder einfach zu langsam.
Für Motorräder hingegen trifft die Erklärung zu. Die große Masse der Räder , verbunden mit der hohen Umlaufsgeschwindigkeit stabilisieren das Vehikel.
jo mit'n Gleichgewicht hat's ganz sicher was zu tun. Ich hab damit Probleme und hab dadurch das Fahrrad fahren spät gelernt und fall noch immer um, wenn ich zu langsam werde xD
Das Fahrrad fährt auch ohne Fahrer,somit müsste das Fahrrad ein eigenes Gleichgewichtsorgan haben, und das bezweifle ich sehr^^
Du kannst dem Typen der "Caesar" falsch schreibt doch nicht widersprechen. Wenn er als leidenschaftlicher Laienwissenschaftlerfahrradfahrer sagt, das sei anders als die gänge Theorie der Wissenschaft! Er weiß doch so viel mehr als wir anderen.
Man lernt nie aus. Nichtmal als angehender Ingenieur im 6. FS. kannte ich diesen Effekt :D
Und es dreht sich vermutlich noch immer :D
Ich hätte gern die Erklärung mit den Vektoren
+Terra X Lesch & Co das ist doch eine Antwort, die man gern hört:D
Ich wollte eigentlich nur mal ein dickes Lob da lassen für diesen wunderbaren Kanal. Es ist derweilen echt schwierig geworden, vernünftigen Kontent auf UA-cam zu finden! UA-cam driftet immer mehr in Richtung eines "Klick- & Likegeilen", von lächerlichen und unseriösen Thumbnails und Headlinern übersähte, inhaltliche "schwache" Videoportal ab.
Ich bin daher sehr froh, diesen Kanal gefunden zu haben und werde in Zukunft weiter fleißig eure wunderschönen Videos schauen.
Bleibt am Ball und seid euch treu, dann wird es auch eure Zuschauerschaft sein! :)
Mit besten Grüßen,
ein sehr großer Sympathisant
Heißen Dank :-) Viele Grüße, Philip
Das Fahrrad: ich habe gar nichts gemacht 😢
justin bieber kann echt toll erklären!
der gyroskopeffekt ist nicht der grund, warum ein fahrrad beim fahren nicht umkippt. er hat "nur" stabilisierende wirkung. dieser effekt tritt nur bei ausgeglichenen massen mit einem zentralen drehpunkt auf (fliehkraft-/gravitationsausgleich). das fahrrad hat keine ausgeglichenen massen. der rahmen und fahrer sind störmassen, die bei seitlicher kippbewegung durch gegenlenken wieder in richtung zentralachse ausbalanciert werden (balancefahrzeug). angeschobene fahrräder ohne fahrer balancieren sich nur bis zu einer gewissen geschwindigkeit durch die angekippte lenkachse aus. einfach mal nach "gyroskopischer effekt" googlen oder bei wiki gucken.
de.wikipedia.org/wiki/Gyroskopischer_Effekt ,
#_gyroskopischer_effekt #_balancefahrzeuge #_fliehkraft
Wiso genau nach 90 grad?
Früher hat man das als Drehimpuls bezeichnet, der für den Effekt verantwortlich ist.
Wo nehmt ihr diese Versuche die viel Platz brauchen eigentlich immer auf? Diese große Halle befindet sich ja wohl nicht in dem einen Keller :D
knapp daneben ist auch vorbei.
ein angeschobeneses Fahrrad kippt leicht wenn es frei läuft, das lenkbare Rad steuert in kipprichtung.
das ergibt eine einigermaßen gleichmäßige Kreisbahn.
ein Radfahrer übersteuert diesen Effekt noch etwas, und kippt so in die andere Richtung
hier ein Versuch.
zwei Radfahrer radeln nebeneinander her. der rechte Fahrer zieht die rechte Seite des nachbarlenkers ganz leicht entgegen der fahrtrichtung.
das nachbarrad fährt unweigerlich dosiert nach links.
Bedeutet der Versuch von 2:30 dass ein Fahrrad dazu neigt, eine Rechtskurve zu fahren?
Nee, das Rad dreht sich in dem Versuch nur weil die Gravitationskraft das Rad zum kippen bringt und dadurch eine Kraft ausgeübt wird ^^
Em Hu
Ja stimmt. Mein Physikunterricht ist schon zu lange her.
cool!
danke für das video :)
Hi,
als Physiker möchte ich einwenden, dass die Erklärung nicht ganz stimmt. Auch wenn gyroskopische Effekte zur Stabilität beitragen, so ist das bestenfalls die halbe Wahrheit. Es lassen sich Fahrräder konstruieren, bei denen sich je ein zusätzliches Rad entgegen der Fahrrichtung dreht. Dieses hebt die entstehende Kraft (wie im Video gezeigt) auf. Totzdem kann ein solches Rad immer noch sich selbst stabilisieren!
Hier ein Paper was das ganz gut erklärt:
bicycle.tudelft.nl/stablebicycle/StableBicyclev34Revised.pdf
Dankeschön! Das werde ich mir mal aufm Balkon durchlesen. Vielen Dank für das Feedback und viele Grüße, Philip
die hätten auch nur mal bei wiki schauen müsen:
de.wikipedia.org/wiki/Gyroskopischer_Effekt
Einspruch!!!
Es muss noch eine andere Kraft anwesend sein um einspurige Fahrzeuge in Balance halten zu können, denn wenn man in diesem Beitrag anstatt einem Fahrrad einen Aluminiumtretroller, mit ganz kleinen Rädern her nimmt, wird dieser, wenn man ihn mit einer kräftigen Vorwärtsbewegung nach vorne stößt, auch sofort umfallen wie in 1:08 zu sehen ist, und nicht einige Meter alleine vorwärts rollen, wie in 0:34, da die Energie des Gyroskopischen Effekts viel zu klein ist, und trotz dem kann ich mit meinen 80 kg auf dem Tretroller bei einer Vorwärtsbewegung die Balance halten, obwohl die Räder oft kleiner sind als die von Inlineskatern.
Es müssen also noch andere Kräfte im Spiel sein.
Echt Hammer dein Video:)
Gäbe es eine Zeitreise Maschine, dann hätte ich mir gerne in der Urzeit die Rechte und das Patent auf das Rad..(also, die Erfindung des Zirkels).. gesichert. Oder ich hätte mir das "Feuer machen Patent" gegönnt. Vielleicht mit Streichhölzer, oder gar dem Pic Feuerzeug. Ich wäre wahrscheinlich als Feuer Gott in der Geschichte verewigt worden. 😉 😃
Beweis für Erdrotation?: Wie wäre folgendes Experiment: Vorderrad stetig antreiben z.B. mit Elektromotor... Die Gabel Vertikal so befestigen dass sie sich auch drehen kann (Lenkbewegung) ... Im Lauf der Zeit müsste wegen der Erdrotation eine Lenkbewegung zeigen... In 24h einmal rum. Das Experiment hab noch nirgends gefunden...
Gyros? Klingt lecker 😋
Macht mal ein video über den spin
Ja, finde ich einen guten Vorschlag, das wird doch immer etwas schwammig erklärt. Einerseits kann man Elektronen im Atom noch nicht mal den genauen Ort zuweisen usw., usw. gleichzeitig will man einem Elektron einen Spin zuweisen können. ...Also eine etwas tiefer gehende und dennoch möglichst anschauliche Beschreibung des Elektrons wär nicht schlecht. (PS Pierre Curie - netter Name)
Oder war Spin als Themenvorschlag im Sinne eines Effets/Dralls wie etwa bei Bällen gemeint, dann sorry für meine anders gestrickte Auslegung...
;) Anschaulich ist das Problem. Geht nicht anschaulich, geht nur mathematisch. Und dazu braucht man erst mal seeehr viel Uni-Mathe... Oder man findet sich halt damit ab, dass Elektronen keine Kugeln sind, sondern eine dreidimensionale Wellenfunktion sind. Und dass man ihnen eine Art Eigendrehimpuls (Spin) zuordnet, obwohl sie keine Kugeln sind. Und selbst wenn man sie nicht als Wellenfunktion, sondern als Teilchen betrachtet, sind es Punktteilchen. Und Punktteilchen haben keine Ausdehnung, also kann man sie auch nicht drehen. Sie haben keine Orientierung im Raum. Aber trotzdem haben sie etwas, das sich wie ein Drehimpuls verhält ;)
Letztlich ist der Spin halt nur ne "abstrakte" Quantenzahl, mit der man das Elektron beschreiben kann, die man aber nicht anschaulich "verstehen" kann. Das ist zwar schade, aber damit muss sich der Mensch im allgemeinen (und Physiker im speziellen) leider abfinden...^^ Intuitives Verständnis ist vielfach einfach nicht möglich.
+sensorpixel Beim Boxen hätte ich jetzt einen klassischen K.O. erlitten. Ein paar Sachen in der Physik sind einfach irre, die Elektronen gehören dazu, bei diesen Dingen kapituliere ich dann leider doch recht bald... Bezüglich dieser Sendung/Videoformat hier: ich ziehe meinen Themenvorschlag zurück: "Hilfe, bitte kein Video über den Elektronenspin machen, das verursacht dann doch ganz sicher Kopfweh..."
Ach, nicht gleich aufgeben :) Die Wunder der Physik sind halt häufig sehr "verborgen", weil sie sich hinter formaler Sprache (Mathematik) und Fachbegriffen verstecken. Um das begreifen zu können, ist sehr viel Aufwand nötig (Lehrbücher/Studium). Dennoch gibt es auch sehr viele anschauliche Themen, die mit wenig formalem Krams verständlich sind. Die sind halt nur häufig nicht so "spektakulär". Dennoch aber interessant!
Optik ist zum Beispiel sehr schön und auch anschaulich (Polarisation z. B., Prismen, Regenbögen, etc). Da kann man viel ohne Mathe begreifen.
Witzigerweise finden meist Themen öffentliches/populärwissenschaftliches (UA-cam) Interesse, die wirklich extrem kompliziert (im Sinne von mathematisch und unanschaulich) sind. Sei es Allgemeine Relativitätstheorie, Schwarze Löcher, Zeitreisen, Quantenmechanik, oder eben Elektronenspin. Häufig bekommt man dann unbefriedigende und falsche Erklärungen (habe noch kein korrektes Video über Schrödingers Katze gesehen).
Und ansonsten bleibt halt nur: Physik studieren, und den Kram richtig lernen :)
cool
Such fun 😊
Du hast wunderbar erklärt das die Erde sich nicht drehen kann, sie würde auseinander brechen und durch das Weltall wackeln.
Gefällt mir ausnahmsweise nicht. Das Nette ist doch gerade, das Ganze wissenschaftlich erklärt zu bekommen und eben nicht auf "Sendung mit der Maus" - Niveau, wie bei Galileo und Co. Huii, das Rad dreht sich, warum kapiert ihr eh nicht, war irgendwie nicht der Anspruch, den ich an dieses Video gestellt hatte.
komisch dass kinder nicht einfach so fahren können, sondern dies erst lernen müssen... dafür scheinen die besagten Kräfte allein nicht zu reichen...
Malte Modler Gleichgewicht und Geschwindigkeit würde ausreichen, Lenken ist nicht erforderlich.
Das Problem ist, dass dis Stabilisation schlechter funktioniert, wenn man langsam fährt.
Und zweitens, dass hastige, zu große Gegenlenkbewegungen kontraproduktiv sind.
Uns drittens, dass das hohe Gewicht des Menschen bei Schieflage die Rückkehr in die Gleichgewichtslage erschwert.
klasse seite
Verdammt, wie puste ich denn jetzt beim fahren auf den Reifen? 🤔🤔🤔 Muss irgendwie mit einem Gyros zu tun haben. Fahre gleich mal einen essen...
Cool;)
Jung, du hast nen Doktor in Physik. Hast Du nicht Themen, die etwas anspruchsvoller als Kreisel sind ?
Naja. Ich muss leider widersprechen. Die gyroskopischen Kräfte halten das Fahrrad nicht stabil. Ich bin kein Physiker und kann es nicht mit den Fachbegriffen erklären aber zum Einen drehen sich bei einem langsam fahrenden Fahrrad die Räder viel zu langsam um eine signifikante, stabilisierende Kraft zu erzeugen und zum Anderen hat es etwas mit der leicht schräg stehenden und sich daher selbst gerade stellenden Drehachse der Gabel zu tuen.
Es tut mir leid es so zu sagen aber die Erklärungen bzw. Schlussfolgerungen waren einfach falsch. Wenn die gyroskopische Kraft am Rad so hoch wäre, dann würde man mit einem schnell fahrenden Fahrrad einen spürbaren Lenkwiderstand erfahren.
Ca. 2 Umdrehungen pro Sekunde entsprechen gemütlichen 15km/h. Damit hat das Rad fast nicht mehr genug Kraft sich selber zu stabilisieren.
Aber alles in allem unterhaltsam.
Wenn ihr etwas mit Fahrrad machen wollt, dann könnt ihr mal erklären, warum es leichter ist auf einem höheren Fahrrad (zum Beispiel einem Hochrad) die Balance zu halten als auf einem Rad auf dem man sehr tief sitzt. Bzw. warum man einen Besenstiel leichter auf den Hand ausbalancieren kann als ein Streichholz.
Warum fällt nicht der Begriff "Drehimpulserhaltung" bzw. der Begriff "Drehimpuls"? Kennen den nur die studierten Physiker? Fragt ein Diplom-Physiker.
Wir wollten den Fokus auf genau dieses eine Phänomen legen. Manchmal ist es besser, ein Detail richtig ausführlich zu beleuchten, statt in die Breite zu gehen (wie das im akademischen Umfeld so üblich ist). Die meisten Zuschauer haben ja kein Physikstudium hinter sich. Antwortet ein Master of Science in Physics. Viele Grüße, Philip :-)
ich kann nich bremsen ohne umzukippen xD
Habe nichts elementares in diesem Video gelernt!