저는 27년째 125cc로 운행하고 있는 차주입니다 , 질문자 분의 곱디고운 자제분의 안전을 위해 강력히 말씀 드립니다!!!!! 실상 국내 오도바이 운전자들은 목숨을 내놓고 타는 것이 현실입니다 , 오도바이 기종 , 운행 실력 모든 것을 차치하고라도 국내 사륜차 운전자들의 운전 문화가 해가 가면 갈수록 상식밖의 인물들로 넘쳐나기에 반드시 단계별로 밟고 가야만 합니다. 목숨을 건 취미에는 그 어떤 타협도 없습니다 , 하물며 나의 분신이자 둘도 없을 가족이라면 더더욱 그러하겠죠. 고작 2달 타고 리터로 변경한다는 자제분을 왜 통제하지 못하십니까?! 갓길 및 차간 운행 , 우천시 운행 , 야간 운행 금지 및 운행중 음악 일절 듣지 않고 , 통화 조차 하지 않음에도 사륜차 운전자로 인해 목숨이 날아갈뻔한 사고만 100번이 넘었습니다. 안전에 지나칠 정도로 얘민함에도 이러한게 현실인거죠 , 계절 상관없이 안전장구류 풀로 차지 않으면 운행은 꿈도 꾸지 않습니다...이제 막 숟가락 질을 뗀 아이에게 요리를 만들어 보라는 것과 같은 같은 매우 심각한 상황입니다!!!!!!! 오도바이는 시간과 공을 들일수록 다방면으로 자연스레 태가 나고 , 센스가 늘며 눈이 트이는 취미입니다.. 반드시 단계별로 승급이 필요하고 , 안전장비 미착용시 절대 운행 못하도록 못 박으셔야 합니다. 가족이 서로 건넬수 있는 마지노선 입니다 , 이 마저도 자제분이 수용치 않고 고집을 부린다면 오도바이 탈 자세도 아닌거구요. 리터로 시작해 무탈하다는 이들이 몇있는데 , 그건 그들 얘기입니다...가장 좋은 방법은 부자가 함께 동급의 오도바이를 타며 함께 성장하는 것이 최적이겠으나 , 단독으로 승급하기를 원한다면 그 어떤 타협도 절대 없어야 한다는 것 명심하십시오.
지극히 공감합니다. 125cc로 4년째 타고 있는 중인데 이제는 양보운전, 방어운전, 눈치보기가 습관이 되어가고 있습죠. 덕분에 사고없이 아직 살아있는 것 같고요. 대신 승용차를 운전할 때면 넘치는 힘이 아까워 저도 모르게 신나게 밟고있는 제 모습을 발견하고선 고배기 기변을 잠시 미뤄두기로 했습니다. 분명 과속으로 사고날 거 같은....
바이크 22년차 입니다. 저는 그냥 풍경보는 맛과 개방감에 타고 미들급 타지만 커브랑 같이타도 그냥 6-80으로 다녀도 같이 다니는 즐거움에 탑니다. 사람들마다 바이크에 관한 감성이 다 다르지만... 서로의 감성을 존중 합시다. 저속을 즐기는 사람에게 빨리 기변해라 그 속도로 바이크 탈꺼면 왜타냐 등등...
이분말씀 인정이요 저도 100타다 피돌이 125로 기변했었는데 차이 많이나요 그리고 그렇게 100시시 2년 125 1년타고 지금 쿼터급 adv350 타고있는데 또 125랑은 하늘과 땅차이로 차이나요 쿼터로 기변하면서 가장 많이드는 생각은 쿼터급까지가 내 바이크인생의 마지막 업그레이드겠구나입니다 그만큼 쿼터급만돼도 진짜 빨라요
저배기에서 고배기 올라오실 분들은 시트고랑 무게를 감안하고 올라오셔요. 키작으신분들 제꿍 많이 하실겁니다. 수리비용이 저배기에 비해 차이 많이 납니다. 무게차이 많이 나서 코너탈때 내맘처럼 안움직입니다. 적어도 쿼터급 갖고노시고 나서 올라오셔야 되요. 바이크는 실전입니다. 다들 안전하게 안다치고 타길 바래요~~
저도 125로 입문했고 1년 가량 출퇴근과 코너링 연습하면서 운행후 미들급인 zx6r으로 한대 더 기추 했습니다. 처음 시승하고 만감이 교차 했어요.. 배기량은 4배인데 마력이 10배나 차이가 나는 바이크라 그런지 겁나 잘 달려 나가서 신나면서도 한편으론 겁이 나더라구요.. 그리고 125cc 엔트리급으로 코너링, 스로틀링, 브레이킹, 레브매칭 등등 스킬이 어느정도 익숙해진 상태에서도 이정도인데 한방에 고배기량 갔었으면 최소 2~3번은 크게 잘못 됐었을수도 있었겠다 싶었습니다. 자제력은 개인차가 커서 뭐라 할수 없지만 최소 스킬이라도 엔트리급에서 충분히 연습하고 올라가시는걸 추천합니다.
주옥같은 말씀 감사합니다. 저같은 경우. 에이프100부터 scr100, 125cc,. 500. 리터. 오버리터. 총 26년 그리고, 경찰싸이카도 2년 탔습니다. 지금도 바이크 타고 있고 나름 자부심도 있습니다. 하지만, 이제야 뭔가 보이는것 같습니다. 바이크는 너무 어렵고 무섭다는 것을요. 제발 부탁드립니다. 제대로 배우고 타시길 바랍니다.
저도 40대 후반에 바이크를 타볼까 하고 여기저기 보는데 아버지의 입장을 생각해보면 아드님 나이도 많지 않을거 같고 아드님은 자기 주관적으로 실력을 판단해서 리터급을 탈수있다고 생각하는거 같습니다. 만약 저 같으면 리터급 바이크를 사주는거보다 라이딩 스쿨을 끊어주고 그곳 프로그램 입문->초급->중급->상급을 마스터 할수있도록 해주는게 아떨가 합니다. 그러면 어느정도 기술 습득도 할수있을뿐더러 지금 자기 실력을 판단할수 있지 않을까 합니다. 그러다 보면 경력도 1년이상쯤 되지 않을까 합니다.
이제 뒤집기 하는 얘기가 갑자기 뛰겠다는 말인데... 상식적으로 말이 안되죠. 고사장님께서 영상에서 말씀하신 저배기 오토바이 상황이 도로에서 버스를 운전하는 제 입장과 거의 유사하네요.. 좀 추가를 하자면 약 올리며 도망가는 승용차를 잡을수 없으니...인내심만 늘어간다.
무조건 공감합니다.. 바이크에 로망이 있어서 지인분이 BMW f800r 권해서 샀다가 500km정도 타다가 그냥 죽기전에 팔았습니다. 운전은 20년이상 했지만 60km정도의 속력이 너무 무섭더라구요.. 미들 이상 바이크로 50-60으로 가는것도 안맞고 무게도 많이 나가서 넘어지면 혼자 세우기도 힘들더라구요... 몇년지나 cb300r 로 다시 시작했는데 다루기가 상대적으로 쉽더라구요. 이제 2년동안3000km탔는데 항상 조심히 시내바리만 합니다. 그래도 바이크는 정말 위험한거 같아요. 한 2000km더 타보고 미들급으로 가려고요. 바로 리터급으로 가면 재미를 느끼시는분들보다 무서움이 더 많을 거에요. 저처럼 포기하시는 분들도 생길거고요. 이게 차라리 포기가 죽는거 보단 낫죠.. 리터급에 재미를 느끼시면 속도를 즐기시는 분이라고 봤을때 더 위험할수 있고요.. 하여간 제일 중요한건 안전이죠...
마흔 넘어서 슈퍼커브 1년 가량 타고 주행거리는 많진 않지만 미들급으로 갔는데 그 슈커의 경험이 진짜 중요했던 거 같아요 장거리는 거의 안해보고 동네바리만 했지만 확실히 무게에 대한 차이가 컸던 거 같아요~오늘도 좋은 영상 말씀 감사드립니다~!아 슈커는 아마 오래 갈 듯 합니다~
말씀 잘 들었습니다. 내일 이면 면허증이 나오는데요.. 승용차 운전은 17년 경력이고 현재 택배기사로 7년째 재직 중입니다. 바이크는 총 경력 중 3일? 탔던 경험은 있습니다. 면허 취득 후 모토캠핑 및 간간바리용 첫 바이크를 브이스트롬 650으로 시작하려는데... 쿼터급으로 시작하면 금방 기변충동와서 중복 투자할 것 같아 650cc로 결정 했습니다. 물론 꿍도 할 것이고 그렇겠지만 금방 적응 할 것 같은데... 잘못된 걸까요?
딱 제가 125 두달 타고 할리 소프테일 슬림 사서 집으로 가져오다가 사고나서 손목 부러졌어요. 펀치감이 무섭더라고요. 바이크에서 떨어졌어요. 그래서 쫄아서 스트릿 750 하나 더 샀습니다. 이걸로 메인 바이크 수리하는 동안 연습 충분히 하려고요... 정신을 지배해 버린 가오땜에...아... 자동차 운전은 30년째 하고 있어요.
제 자녀에게 바이크를 가르칠 때가 곧 오네요... 전 자동차 운전먼저 가르쳐서 자동차 흐름과 수많은 의외의 변수들을 익힌 후에... 125로 버이크 생리를 가르치려구요... 그 담 배기량을 늘리겠죠... 아들녀석 말로는 입문을 1200cc로 해야지 라며 허세를 떨지만... 그랬다간... ㅋㅋㅋ 넘어져도 일으키지도 못할놈이... 벙커모토님의 말쌈은 언제나 성경 같습니다.. 몇 번을 들어도 새롭고 진리죠...
제 생각에는 저배기 에서 고배기로 가는것 도 중요하지만, 혼다의 Rebel 1100, 2023 를 강력히 추천합니다. 이유는 Rebel 에는 Rain mode to Sport mode 까지 있는데 Sport mode 는 모든 safety( Anti Lock Breaks ,Stability Control and Traction Control 등)기능이 꺼짐니다. 그러나 Rain mode 로 타실경우, 모든 Safety 기능이 100% 적용되며 Rider 를 보호해주며 Engine Power 도 minimum 으로 내려갑니다. 또 DCT 가 장착된 모델로 하시면 ,기어 작동없이 타실수있으니, 이 한 Bike 로 Rain mode 로 타시다가 약 일년반정도 됬을때 서서히 higher mode 올리시면, 1100cc 한대로 오래타실수있읍니다. Harley Davidson 은 무겁고 고장이 잘나며 Air Cooled(바람으로 engine 열을 식혀주는 방식) engine 이라 여름에 engine 이 꺼지는 현상을 길 한가운데 에서 종종 봅니다. 그 Harley 소리가 부러우시면, Muffler 를 소리 좋은것으로 바꾸시면 됩니다. Harley Davidson 는 여기 미국에서 판매 성적이 점점 내려가고 있읍니다. 이유는 고장이 자주 일어나고, 여름 교통체증 시 시동이 자주꺼지고 ,소리 와 배기량에 비해 POWER 쎄지 않은점 그리고 쓸데없이 비싼점. 잘선택 하시고, 이 유튜버님이 전해주시는 SAFETY 도움말씀을 새겨드시면 앞으로 바이커로써 ,"아!!! 그때 그말씀이 오랜 경험에서 나온것이였어" 라며 얼굴에 Smile 살짝 올껍니다. 감사합니다. Happy Jack, Arizona 에서. PS: 한글로 쓰는데 고생했읍니다.
제가 지난 2년정도 50cc수준의 출력을 가진 전기 스쿠터를 타다가 이번에 출퇴근 길이 신장돼서 겸사겸사 매뉴얼바이크 입문하려는데요!! 자연스럽게(?) 125cc부터 타야겠다는 생각을 했던게 틀린게 아니군요!! 로망도 있어서 스즈키 gsx-r125 생각중이거든요. 그런데 모토님 말씀 듣고 생각이 많아졌습니다… 여기저기 영상이나 이야기 들어보면 저배기 바이크는 스쳐가는? 바이크라길래 중고 싸게싸게 살 생각하고있었는데… 말씀 들어보니 50cc급 스쿠터도 2~3년간 만족하면서 탔던거 생각하면 125에도 1년 이상 머무를 것 같은데… 신차를 사서 오래 탈까 싶기도 하네요 ㅠㅠ 혹시, 댓글을 보신다면 신차(500전후?) vs 중고차(350전후) 에 조언좀 구하고싶네요…허헣… 예산이 많은건 아닌지라 또… 허허…흠… ps. 영상 정말 재밌고 유용하게 잘 보고있습니다!!!
니들은 어차피 리터못탄다ㅋㅋㅋ 쫄보들 댓글러나 유튜버나 똑같네ㅋㅋ 그들만에세상이네ㅋㅋ
쫄보왕국에 오신것을 환영합니다🔥💀🔥
그들만에(x) 그들만의(o)
"orphans"
댓글에서 보여지는 저렴한 지능수준 ㅎㅎㅎ
부정적일 필요있나요? 기왕에 타는 오도바이 조심 또 조심하자는 취지로 올린 영상같은데요...오도바이는 목숨걸고 타는 취미니까 돌이킬수없는 일이 일어나기전에 최소한의 조심은 하자는거죠...리터급 타지 말라는게 아니라요...뒤진자는 말이 없다 라는말 아시잖습니까...?
현기증 난단 말이야
엄마 나도 먹장 스타 할래요.
라면 10개 끓여 주세요 어서요 어서 😂😂😅😅
먹다 배터져 119 ~ 오심
그런데, 바이크 타는 분은 저 차가 끼어들지 눈치가 빨라서 바로 알어요 ㅋㅋ 😮😂😅
백퍼 들어오심 다 양보 함.
GSX S125 4개월타고 이번에 CB650 예약해놨습니다ㅎㅎ 와이프가 MT03타고있어서 육반나오기전에 좀 타다가 기변하면될것같아요..
RE 클래식 350 입문자입니다. 앞지르는 바이크에 간혹 욱하지만, 이내 스스로를 디독입니다. 깝치면 시온간다~워워
33년 라이더지만 리터급 타는데 스쿠터나 125급들이 추월해 갑니다 여유있게 안전하게 길게 오래타는게 최고입니다~
16:25 바이크는 속도가 아니라 코너링이군요.
그럴수도있지만 그냥 타는재미 라는게 있습니다~
충분히 느켰어요.
바이크 운전경력이 쌓이면 자동차운전은 장난이죠.
방어능력도 빠르게 대처하게 됩니다.
저는 27년째 125cc로 운행하고 있는 차주입니다 , 질문자 분의 곱디고운 자제분의 안전을 위해 강력히 말씀 드립니다!!!!!
실상 국내 오도바이 운전자들은 목숨을 내놓고 타는 것이 현실입니다 , 오도바이 기종 , 운행 실력 모든 것을 차치하고라도
국내 사륜차 운전자들의 운전 문화가 해가 가면 갈수록 상식밖의 인물들로 넘쳐나기에 반드시 단계별로 밟고 가야만 합니다.
목숨을 건 취미에는 그 어떤 타협도 없습니다 , 하물며 나의 분신이자 둘도 없을 가족이라면 더더욱 그러하겠죠.
고작 2달 타고 리터로 변경한다는 자제분을 왜 통제하지 못하십니까?! 갓길 및 차간 운행 , 우천시 운행 , 야간 운행 금지 및
운행중 음악 일절 듣지 않고 , 통화 조차 하지 않음에도 사륜차 운전자로 인해 목숨이 날아갈뻔한 사고만 100번이 넘었습니다.
안전에 지나칠 정도로 얘민함에도 이러한게 현실인거죠 , 계절 상관없이 안전장구류 풀로 차지 않으면 운행은 꿈도 꾸지
않습니다...이제 막 숟가락 질을 뗀 아이에게 요리를 만들어 보라는 것과 같은 같은 매우 심각한 상황입니다!!!!!!!
오도바이는 시간과 공을 들일수록 다방면으로 자연스레 태가 나고 , 센스가 늘며 눈이 트이는 취미입니다..
반드시 단계별로 승급이 필요하고 , 안전장비 미착용시 절대 운행 못하도록 못 박으셔야 합니다.
가족이 서로 건넬수 있는 마지노선 입니다 , 이 마저도 자제분이 수용치 않고 고집을 부린다면 오도바이 탈 자세도 아닌거구요.
리터로 시작해 무탈하다는 이들이 몇있는데 , 그건 그들 얘기입니다...가장 좋은 방법은 부자가 함께 동급의 오도바이를 타며
함께 성장하는 것이 최적이겠으나 , 단독으로 승급하기를 원한다면 그 어떤 타협도 절대 없어야 한다는 것 명심하십시오.
27년 ㄷㄷㄷ
오래타는것이 가장 잘타는건데 대단하십니다.
자전거, 오토바이, 자동차... 3가지 운전을 비교해 보자면...
도로에서 운전시 가장 위험한 것은 : 자전거 > 오토바이 > 자동차
간단히 타기 편한 것은 : 자전거 > 오토바이 > 자동차
물건이 많으면 편한 것은 : 자동차 > 오토바이 > 자전거
바이크는 정말 방어운전은 기본이며.. 항상 경각심을 가지고 타야 생명을 지킬 수 있으며 욕심을 내려놓는게 맞습니다 내가 잘한다고 사고가 안나는게 아니며 신호위반차량과의 사고가 날수도 있고 변수를 항상 생각하며 무리한 과속을 하지말아야하며 많은걸 내려놔야합니다
지극히 공감합니다. 125cc로 4년째 타고 있는 중인데 이제는 양보운전, 방어운전, 눈치보기가 습관이 되어가고 있습죠.
덕분에 사고없이 아직 살아있는 것 같고요.
대신 승용차를 운전할 때면 넘치는 힘이 아까워 저도 모르게 신나게 밟고있는 제 모습을 발견하고선 고배기 기변을 잠시 미뤄두기로 했습니다. 분명 과속으로 사고날 거 같은....
사고나서 슬립할때
저배기량 가격이 그나마 저렴하니 주마등이 천천히 재생됨
고배기량 가격이 비싸다보니 주마등이 80배속으로 재생되다가 스킵되고 오토바이 박살나는거 실시간으로 보면서 눈물흘림
기변은 차 깔고 몸 부서져서 1년 놀아도 돈이 부족하지 않을때! 그때 하셔도 늦지 않습니다.
옳소 ㅋㅋ 눈길도 타보고 빗길도 타보고 깔아도 봐야 바이크 통제 능력이 향상되는 것 같네요
@@이동천-q3k비오고 눈올땐 걍 안타는게 맞지않나요 바이크도 겁나 더러워지고
pcx125 5년 타고 리터급 갈아탔습니다.
항상 안전운전입니다!
대부분 이왕 입문할거면 고배기량으로해야 중복투자 안한다고하는 유튜버들이 많은요즘 보기드문 사람이 우선이다 라고 생각하는 진실한 라이더네요.
허세는 그만!! 안전이 더 우선🔥💀🔥
스쿠터 VF100가게운용
S125>MT03>S750(마지막차종(나만의 드림바이크) 메뉴얼 4년차 초보라이더입니다 참고로 자동차 운전경력도 있으신분 바이크 입문 더욱 권장드립니다 유동적인 도로교통의 흐름 파악과 신호체계에 대한 인식등 실제 공도에서의 탄력적대응능력에 따라 사고위험에서의 안정성을 확보할수 있다라고 생각합니다
주인장 모토님 의견에 이백퍼 삼백퍼 극공감합니다...
좋아요 꾸욱으로 시청료 보답드립니다!
바이크 22년차 입니다.
저는 그냥 풍경보는 맛과 개방감에 타고
미들급 타지만
커브랑 같이타도 그냥 6-80으로 다녀도 같이 다니는 즐거움에 탑니다.
사람들마다 바이크에 관한 감성이 다 다르지만...
서로의 감성을 존중 합시다.
저속을 즐기는 사람에게 빨리 기변해라
그 속도로 바이크 탈꺼면 왜타냐 등등...
40넘어서 커브타다 미들급으로 갔어요~~유유자적 풍경보며 슬로우 타입인데 커브도 함께 오래갈 거 같아요~미들가서 적응하는데 도움도 돼는 거 같고~왠지 저랑 비슷한 타입이신 거 같아 반가워서 달아봅니다ㅋ
개인적으로 말하지만 100~125cc. 1년 이상 탓다고 리터로 가는건 미친짓임.
100타다가 125만 타도 차이가 엄청난데 125cc에서 바로 미들급 리터? 자살행위임..
반드시 쿼터 미들 리터급으로 차근차근 가야하고 그것도 최소 1년 이상 년단위로 옮겨가야함..
이분말씀 인정이요 저도 100타다 피돌이 125로 기변했었는데 차이 많이나요 그리고 그렇게 100시시 2년 125 1년타고 지금 쿼터급 adv350 타고있는데 또 125랑은 하늘과 땅차이로 차이나요 쿼터로 기변하면서 가장 많이드는 생각은 쿼터급까지가 내 바이크인생의 마지막 업그레이드겠구나입니다 그만큼 쿼터급만돼도 진짜 빨라요
125 1년이상 사고없이 잘 타고 기본기 잘 다져져있고 바이크 강좌라도 영상 챙겨보면서 이미지 트레이닝 등등 한 성격 차분한 사람이라면 125에서 미들은 가도 충분히 잘탑니다 쿼터는 굳이 안들려도 되요 다만 125에서 리터는 오바데스네~~
내가 바린이일때 125cc 타며 했던 자잘한 실수들, 고배기량이었으면 아마 지금 저세상에서 댓글 달고 있었을것…
저배기에서 고배기 올라오실 분들은 시트고랑 무게를 감안하고 올라오셔요. 키작으신분들 제꿍 많이 하실겁니다. 수리비용이 저배기에 비해 차이 많이 납니다. 무게차이 많이 나서 코너탈때 내맘처럼 안움직입니다. 적어도 쿼터급 갖고노시고 나서 올라오셔야 되요. 바이크는 실전입니다. 다들 안전하게 안다치고 타길 바래요~~
170한테 쳐맞고싶냐? 제꿍ㅇㅈㄹ하네
@@딸배-r4y 제꿍쟁이야 때려봐~~나는 키 180 이지롱~~~
저도 125로 입문했고 1년 가량 출퇴근과 코너링 연습하면서 운행후 미들급인 zx6r으로 한대 더 기추 했습니다. 처음 시승하고 만감이 교차 했어요.. 배기량은 4배인데 마력이 10배나 차이가 나는 바이크라 그런지 겁나 잘 달려 나가서 신나면서도 한편으론 겁이 나더라구요.. 그리고 125cc 엔트리급으로 코너링, 스로틀링, 브레이킹, 레브매칭 등등 스킬이 어느정도 익숙해진 상태에서도 이정도인데 한방에 고배기량 갔었으면 최소 2~3번은 크게 잘못 됐었을수도 있었겠다 싶었습니다. 자제력은 개인차가 커서 뭐라 할수 없지만 최소 스킬이라도 엔트리급에서 충분히 연습하고 올라가시는걸 추천합니다.
주옥같은 말씀 감사합니다.
저같은 경우.
에이프100부터 scr100, 125cc,. 500. 리터.
오버리터. 총 26년
그리고, 경찰싸이카도 2년 탔습니다.
지금도 바이크 타고 있고 나름 자부심도 있습니다.
하지만, 이제야 뭔가 보이는것 같습니다.
바이크는 너무 어렵고 무섭다는 것을요.
제발 부탁드립니다.
제대로 배우고 타시길 바랍니다.
오랜만에 덕분에 잘잤습니다 ☺️
입문하고 3년차.. 저배기량이 제일 재밌고 부담없네요. 리터급 가지고 있지만 거의 안타요 ㅠㅠ
순서대로
슈퍼커브>cg125>슈퍼커브>z900>혼다비젼
125로 타다가 한번에 954로 올라갔는데
장거리투어의 행복함을 빼면
125의 장점이 너무많아
다시 125로 오게되었네요
물론 리터급을 하나더 사긴할거지만
125는 포기를 못하겠습니다ㅋ
배달비 아까울때 직접가서 포장해오는 쏠쏠한재미도 있습니다요
돈이 많아 차한대 스쿠터 한대 오버리터 다 관리 안되는데
차는 필수고 스쿠터는 포기 못 할거 같아요
마실 장보기 스쿠터 만한게 없고
어짜다 한번 타는 고배기량은 처치 곤란
동네 쇼핑용으로 슈퍼 커브나 스쿠터가 최고죠. 어차피 이건 필수품이라서.
주차 공간 없는데 갈때 배달용 오토바이가 최고
저는 저배기량 오래탄 습관때문에 오버리터1250rs타고 있는데도 저배기량 처럼 타네요
속도! 브레이크! 중요하죠...재미도 재미지만 안전최우선이죠ㅜ 좋은 영상감사합니다
ㄴㅋㅋㅋㅋㅋㅋ이틀타고 리터기변 생각 반성합니닼ㅋㅋㅋㅋ
🔥🙉🔥
저도 40대 후반에 바이크를 타볼까 하고 여기저기 보는데 아버지의 입장을 생각해보면 아드님 나이도 많지 않을거 같고 아드님은 자기 주관적으로 실력을 판단해서 리터급을 탈수있다고 생각하는거 같습니다. 만약 저 같으면 리터급 바이크를 사주는거보다 라이딩 스쿨을 끊어주고 그곳 프로그램 입문->초급->중급->상급을 마스터 할수있도록 해주는게 아떨가 합니다. 그러면 어느정도 기술 습득도 할수있을뿐더러 지금 자기 실력을 판단할수 있지 않을까 합니다. 그러다 보면 경력도 1년이상쯤 되지 않을까 합니다.
125cc 3년 아퀼라300cc 3년 이번에 갑자기 하야부사1340cc 기변하고싶어합니다 r차포지션은 한번도경험없구요 무리일까요?
가능🔥💀🔥👍 살살타시구요 포지션 걱정되시면 초번에 적응기간동안 살살 타시면 될듯요
125cc 스쿠터로 이제 입문해서 4개월째 타는 중인데 저도 모르게 스로틀 많이 감는것 같아서 스로틀에 페인트마카로 줄그어 놓고 70% 이상 안감으려고 노력중 입니다. 급가속 풀스로틀 알아서 자제하게 될때 정도면 쿼터급 정도는 기변해도 되지 않을까요 ㅎㅎ
팔한짝 날라가봐야 이래서 겸손해야 하는구나 알게되면
늦은거죠
운좋으면 골절 운나뿌면 절단 최악은 사망
전40년을 125cc로 출근하는 사람입니다 소배기량 타는 제가 뭔 문제가 있을까요 ㅎ
2소는 30년전에 취득했구요 ㅋ
그쵸 바이크의 본질은 속도가 아닙니다
125cc 10년타고(2소 따기 귀차니즘이 정신을 지배했다!) 300cc 왔습니다. 리터급 타고 싶어서 가오가 정신을 지배했습니다. 리터급만이 나라에서 허락한 유일한 마약이니까! 천천히들 올라갑시다~ 가늘고 길게 타요~
평생처음 타보는 모터사이클..
cb125r 을 와이프몰래 출고해서 걸리고
2주뒤엔 2소 따고 cb1000r 블랙에디션을 출고해서 한달정도 타고있습니다
타고픈 바이크가 내년 여름이나 가서야 출고가능성이 있다기에 이소따고 ,125출고해서 타면서 예약을 걸어 두었는데 두달도 안돼 타고픈 바이크가 출고 되었다네요
막상 등록하고 작업중인걸 보니까 걱정이 되네요
첨타보는 125도 아직 두달도 안됀데다 벌써 제꿍두번 슬립 한번을 겪고보니
기쁨과 불안감이 교차합니다
운전도오래했고 자전거도 광소리를 들을 정도로 많이 타와서 바이크도 나름 자신 있었는데 다른 세계같네요
당분간은 125만 타야겠네요
🔥💀🔥화이팅
과부제조기 ㄹㅇㅋㅋ . 사출에디션 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ . 배기량이 높을수록 겸손해라 . 자연사 하기 싫으면 .
난그지라 로드윈 mt03 sv650 mt09 다이나스밥 이리올라왔음
맞는말입니다
심지어 바이크 초보인데 그전에 자동차 운전 경험이 있냐없냐에 따라서도 다르더라구요 교통흐름과 주변 차량들 움직임 예측..이런것들이 다른거 같아요
그것입니다
기변은 2-3년(4년)정도 타야 한다고 생각 합니다
작년 8월 CBR125 입문 10월달에 CBR650F
올해 2월에 S1000RR 8월달에 R1000R
사고 한번도 없는데 몇달만타도 기변가능하다고 생각해요
125 5년넘게탓습니다.
근데 리터급탓다가 자제못하고 땡겨서 시온갈까봐 못타겟네요
cbr1000rr 타는데 pcx 날라다녀요.. 따라잡을수가 없습니다.
저배기량 그렇게 안나가지 않아요...ㄷㄷ
이제 뒤집기 하는 얘기가 갑자기 뛰겠다는 말인데... 상식적으로 말이 안되죠.
고사장님께서 영상에서 말씀하신 저배기 오토바이 상황이 도로에서 버스를 운전하는
제 입장과 거의 유사하네요..
좀 추가를 하자면 약 올리며 도망가는 승용차를
잡을수 없으니...인내심만 늘어간다.
인간보살
2:44 리터급 바이크에 나의 모든 것을 맞겨보려 한다. (모든 것 == 목숨 포함)ㅋㅋㅋㅋ
무조건 공감합니다.. 바이크에 로망이 있어서 지인분이 BMW f800r 권해서 샀다가 500km정도 타다가 그냥 죽기전에 팔았습니다. 운전은 20년이상 했지만 60km정도의 속력이 너무 무섭더라구요.. 미들 이상 바이크로 50-60으로 가는것도 안맞고 무게도 많이 나가서 넘어지면 혼자 세우기도 힘들더라구요... 몇년지나 cb300r 로 다시 시작했는데 다루기가 상대적으로 쉽더라구요. 이제 2년동안3000km탔는데 항상 조심히 시내바리만 합니다. 그래도 바이크는 정말 위험한거 같아요. 한 2000km더 타보고 미들급으로 가려고요. 바로 리터급으로 가면 재미를 느끼시는분들보다 무서움이 더 많을 거에요. 저처럼 포기하시는 분들도 생길거고요. 이게 차라리 포기가 죽는거 보단 낫죠.. 리터급에 재미를 느끼시면 속도를 즐기시는 분이라고 봤을때 더 위험할수 있고요.. 하여간 제일 중요한건 안전이죠...
님말씀 공감은 합니다만 그재미로 타는거같아요 .~ 무섭지만요. 과속은 하면안되구요
시티 쿼터 미들 리터로갔어요 3년정도걸렸네요
125 클바 죽어라 댕겨봐야 100주위에서 놀고하니 입문한지 일주일만에 기변병왔는데.. 한 두달 즹도 지나고 보니까 그냥 맘 놓고 탐.. 고배기 속도 즐기는게 부럽긴 한데 느린만큼 다른 즐거움도 충분히 있다고 느끼는중..그래도 기변은 알차지..
자동차 27년
125 1년
350 2년
바이크는 총 5만키로 타고
리터급 넘어갔습니다.
지금도 빠른감 있지만 잘교육받고
탑니다
눈팅만 하다 이영상 보고 혼다msx125 입문용으로 구매 하였습니다.3개월 되었습니다.장거리 투어도 하고 있고 나름 재미나게 타고 있어요,반년정도 더 숙련 시켜 쿼터급?으로 가볼려고 합니다.cb300r정도?ㅎㅎ항상 좋은 영상 고마워요.
지금 저한테 딱 맞는 영상입니다. 감사합니다😋
마흔 넘어서 슈퍼커브 1년 가량 타고 주행거리는 많진 않지만 미들급으로 갔는데 그 슈커의 경험이 진짜 중요했던 거 같아요 장거리는 거의 안해보고 동네바리만 했지만 확실히 무게에 대한 차이가 컸던 거 같아요~오늘도 좋은 영상 말씀 감사드립니다~!아 슈커는 아마 오래 갈 듯 합니다~
저는 속도보다는 클래식이 좋더라고요 그래서 한백 25는 사서 한 일 년 정도 타볼려고 좋은 생각 중
🔥💀👍🔥
불금에 잠자고 싶을때 최적화된 영상
12:20 "이 구역에 미친ㄴ은 나만 아니야"라는 시각이 생기게 되는 ㅋㅋ
사람에따라 다른거같지만 불특정 다수에게는 된다라고 하기엔 위험한발언...........ㅎㅎ
저는 그냥 클래식 바이크가 좋으니깐 좀 좋아하세요 그냥 이거 타다가 이걸 팔지 아니면 커트콤으로 인물을 할지 모르겠습니다
차를 어느정도 몰아보고 도로교통흐름을 어느정도 파악 가능하고, 125 몇달타다가 넘어가는거면
음 그래 그럴수있지 하겠지만...
학생이 몇주타고 넘어가는거면 특히나 출력의 부족함을 느끼는건데 흠 좀... 하고싶네요
너무 짧게 탓나 cb125r ㅠㅠ 6개월정도 타다가 넘어갔죠 쿼터로 ㅋㅋㅋ
요즘 수면유도asmr 키고 잘려구 시도많이 해봤지만 잠도안오구 수면중간중간깨서 오히려 수면에 더 방해가 되더라구요
근데 벙커모토님 방송키고 어제 눈감았는데 바로잠들고 새벽에한번도안깨고 푹잤네요
방송은 새벽에 무의식중에 끈거같아요ㅎㅎ
고맙습니다 ^^
수면방송드립 존나 지겹네.. 한놈이 하니까 이놈저놈
@@홍성호-q3j ?? 세상사는데 쌓인 불만을 인터넷상에서 푸시는건가요?
@@박골드보이 아뇨 저는 님이랑 스타일이 달라서 ^^
@@홍성호-q3j 병원좀가보세요
@@박골드보이 이런거 보고 잠오는 님이야 말로 가보시죠? ㅎㅎ
바이크 대형사고 대부분이 과속이나
운전미숙..
유익하고 모범적인 바이크. 유툽.
대한민국 바이크 문화. 인식. 교육.
좋아지길 기대해봅니다
입문 4개월차 생존신고 완료
아침이나 밤이나 언제나 불면증을 치료해주셔서 감사합니다
당신은 이미 자고있다
말씀 잘 들었습니다. 내일 이면 면허증이 나오는데요.. 승용차 운전은 17년 경력이고 현재 택배기사로 7년째 재직 중입니다. 바이크는 총 경력 중 3일? 탔던 경험은 있습니다.
면허 취득 후 모토캠핑 및 간간바리용 첫 바이크를 브이스트롬 650으로 시작하려는데... 쿼터급으로 시작하면 금방 기변충동와서 중복 투자할 것 같아 650cc로 결정 했습니다. 물론 꿍도 할 것이고 그렇겠지만 금방 적응 할 것 같은데... 잘못된 걸까요?
저는 최소 중고 시티백 싼거하나사서 최소1달이라도 타보시고 구입하시는걸 추천드립니당~ 선택은 본인이 하시긴해야죠👍
@@벙커모토-초고수의오 조언 감사합니다!
천천히 올라가도 늦지 않을 것 같습니다 맞습니다 감사합니다
할리.락커c를
아무경험없는장롱면허로
구입했어요.
전혀지식경험없이요.
125cc로경함해야겠어요.고맙습니다
딱 제가 125 두달 타고 할리 소프테일 슬림 사서 집으로 가져오다가 사고나서 손목 부러졌어요. 펀치감이 무섭더라고요. 바이크에서 떨어졌어요. 그래서 쫄아서 스트릿 750 하나 더 샀습니다. 이걸로 메인 바이크 수리하는 동안 연습 충분히 하려고요... 정신을 지배해 버린 가오땜에...아... 자동차 운전은 30년째 하고 있어요.
125타다가 한번에 리터로 가면 무게부터 다름
CB125R 6개월 >> CBR500R 거래진행중 ㅎㅎㅎ
제 자녀에게 바이크를 가르칠 때가 곧 오네요... 전 자동차 운전먼저 가르쳐서 자동차 흐름과 수많은 의외의 변수들을 익힌 후에... 125로 버이크 생리를 가르치려구요... 그 담 배기량을 늘리겠죠... 아들녀석 말로는 입문을 1200cc로 해야지 라며 허세를 떨지만... 그랬다간... ㅋㅋㅋ 넘어져도 일으키지도 못할놈이... 벙커모토님의 말쌈은 언제나 성경 같습니다.. 몇 번을 들어도 새롭고 진리죠...
🙏생존!!
네 차먼저 굴리고 차먼저 타는게 맞습니다.
@@erialalpha 저는 반대였어요 장농면허였다가 스쿠터로 도로입문 ㅋ
바이크 자빠지면 처음에는 이걸 어찌일으키지 생각이 딱들죠 ㅋㅋㅋ 힘으로하면 움직거리긴하는데 이거 쌔게 일으키면 망가지지않을까 생각부터
오늘도 영상보며 꿀잠 자겠습니다.
내용이 뭐죠?
생존!!
2소따구서 300cc 빅스쿠터로 입문 할려구하는데 어떤강
트라이엄프120
1년타구생각주있니다
음.. 나는 풀스로틀로 땡기고 있는데 여유롭게 나를 제치고 지나가는 바이크를 만나게 되면 기변 생각이 나는것 같아요.
그런데 계속 참고 타다 보니까 또 탈만하고 재밌습니다. 😁
사실 저배기량이야말로 24시간 풀스로틀이죠
난 속도에 관심이 없는데요 그리고 저는 제가 편한 마이클하고 싶지 뭐 알차 타서 뭐 이름 없는 거 같네요
얘기듣다보니 나도 어릴적 오토바이로 운전을 배워서 사고가 안나나??? 싶네요 ㅎㅎ
난 맨처음 오토바이배운게, 중딩때 사고치고 도망가면서 125cc 메뉴얼바이크 훔쳐타면서 배웠는데 ㅎ
자전거만 탈줄 알던당시에 시동걸고 가는것만 배워서 바로 탔네요 ㅋ 서는걸 안배워사 120키로로 코너돌다가 뒷바퀴 흙길에 슬립하면서 안넘어지고 코너돌아갔던 기억이 ㅋㅋ 그게 첫 바이크 입문 운전였는데
난 두발은 자전거만 타보고 오토바이 입문 cbr1000rr로 했는데?
오토바이타고 출퇴근에 투어도 다니고 사고단적 없다.제일 중요한건 잘탄다고 자만하지말기.잘탄다고 자만하면 저배기건 고배기건 무조건 사고단다.
저배기량으로 1년타고 무사고에 스피드뽕맛없고 공도에서 80넘기는건 미친짓이다 이런사람은 고배기량 해도되는듯.
아니 저기 여러분들을 너무 낳고 감사하고 요 저변을 하게 감사하구요 접견을 합격했습니다 2종소형 합격
제 생각에는 저배기 에서 고배기로 가는것 도 중요하지만, 혼다의 Rebel 1100, 2023 를 강력히 추천합니다. 이유는 Rebel 에는 Rain mode to Sport mode 까지 있는데 Sport mode 는 모든 safety( Anti Lock Breaks ,Stability Control and Traction Control 등)기능이 꺼짐니다. 그러나 Rain mode 로 타실경우, 모든 Safety 기능이 100% 적용되며 Rider 를 보호해주며 Engine Power 도 minimum 으로 내려갑니다. 또 DCT 가 장착된 모델로 하시면 ,기어 작동없이 타실수있으니, 이 한 Bike 로 Rain mode 로 타시다가 약 일년반정도 됬을때 서서히 higher mode 올리시면, 1100cc 한대로 오래타실수있읍니다. Harley Davidson 은 무겁고 고장이 잘나며 Air Cooled(바람으로 engine 열을 식혀주는 방식) engine 이라 여름에 engine 이 꺼지는 현상을 길 한가운데 에서 종종 봅니다. 그 Harley 소리가 부러우시면, Muffler 를 소리 좋은것으로 바꾸시면 됩니다. Harley Davidson 는 여기 미국에서 판매 성적이 점점 내려가고 있읍니다. 이유는 고장이 자주 일어나고, 여름 교통체증 시 시동이 자주꺼지고 ,소리 와 배기량에 비해 POWER 쎄지 않은점 그리고 쓸데없이 비싼점. 잘선택 하시고, 이 유튜버님이 전해주시는 SAFETY 도움말씀을 새겨드시면 앞으로 바이커로써 ,"아!!! 그때 그말씀이 오랜 경험에서 나온것이였어" 라며 얼굴에 Smile 살짝 올껍니다. 감사합니다.
Happy Jack, Arizona 에서.
PS: 한글로 쓰는데 고생했읍니다.
감사합니다 thank you bro🔥💀🔥👍
왜 주행 중에 손가락질하고 따봉질을 하는거요? 맞은편 차량 혼란스럽게
상대방 기분좋으라구요
풀스로틀 연속 너무웃기네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
😁
불면증이 차료됐습니다 감사합니다
ㅋㅋㅋ 125cc 탈때도 많이 쓸어서 한동안 안탔는데 친규들 미들급 사서 튜어가는거에 혹해서 다시 탈려는데 나도 500은 타야겠지 하던 생각이 쏙 들어가네요 ㅋㅋㅋ
스타일이 저랑 비슷해서 구독하고 갑니다!!😂😂
1년전에 클래식350으로 입문했다
이 영상이 100% 맞음
ps. 기변병 와서 죽을거 같음
아직 기변 안하셨다면 만키로 정도 더 타시고 결정하시는게 좋을거 같습니다.
250cc 만키로 달성입니다. ㄷㄷ
기종이 뭔가요
Cb?
무더운여름 안라하세요~
안라!!!
4:45 ???
300실시 알쓰리면 끝 👍
뭐~좋음 할수있어요 다만 추후 결과는 본인책임
특이한 유투버 시네요
대한민국 젊은이 많이 살리셨어요~
🔥💀👍🔥
너무 좋은내용 입니다 근대 잠이너무와요!!
좋은 하루 되세요!
2년3년 그때 오토바이를 바꿀라고요
제가 지난 2년정도 50cc수준의 출력을 가진 전기 스쿠터를 타다가 이번에 출퇴근 길이 신장돼서 겸사겸사 매뉴얼바이크 입문하려는데요!!
자연스럽게(?) 125cc부터 타야겠다는 생각을 했던게 틀린게 아니군요!!
로망도 있어서 스즈키 gsx-r125 생각중이거든요. 그런데 모토님 말씀 듣고 생각이 많아졌습니다…
여기저기 영상이나 이야기 들어보면 저배기 바이크는 스쳐가는? 바이크라길래 중고 싸게싸게 살 생각하고있었는데…
말씀 들어보니 50cc급 스쿠터도 2~3년간 만족하면서 탔던거 생각하면 125에도 1년 이상 머무를 것 같은데…
신차를 사서 오래 탈까 싶기도 하네요 ㅠㅠ
혹시, 댓글을 보신다면 신차(500전후?) vs 중고차(350전후) 에 조언좀 구하고싶네요…허헣… 예산이 많은건 아닌지라 또… 허허…흠…
ps. 영상 정말 재밌고 유용하게 잘 보고있습니다!!!
1년정도 타실 생각 이시라면 중고로 가셔도 충분하다고 생각해요 :) 매뉴얼 타보셨는지 모르겠지만 처음 이라는 전제하에 조언 드리자면 스쿠터를 타다가 매뉴얼로 넘어가면 운전하는 느낌부터 다르기도 하고 기본자세, 스로틀 감는법, 브레이크 사용법, 레브매칭, 코너에서 체중이동 등등 기본 스킬들을 다시 배워야 하기 때문에 굳이 신차 내리는것 보단 중고 사서 천천히 연습 하는게 이득일수 있어요ㅎ
@@MaTsu__H 오...감사합니다!!
매뉴얼 바이크 자체도 경험이 거의 없는데, R차는 특히 경험이 전무해서 고민하고있었거든요..!
중고로 가야겠네요!!
감사합니다!!
TCS 질문이 있는데요...
스로틀을 놓은 상태에서도 발동이 되는건가요?
급출발시 코너링중 스로틀을 과도하게 감을시 슬립이 발생하기 시작했을때 제어해주는건 이해가가는데요.
예 )스쿠터로 코너진입전 60~70으로 감속후 스로를 놓은 상태로 코너링시 모래,기름,이물질등으로 미끌리는경우 발동되나요?
감을때만 발동됩니다 출력조절장치라고 보시면 됩니다^^
그렇죠
연료 차단해주니
120프로 공감합니다~
공감해 주셔서 감사합니다.
여기 남한산성 아닌가요?^^
맞습니다 ㅋ
@@벙커모토-초고수의오 이번주 토요일날 드라이브 가려고 합니다 ^^헤헤
125 타다가 2달만에 기변했습니다. 125로요... ㅎㅎ (좀 더 멋있는 기종으로...배기량은 수평이동)....하신 말씀 절절히 느끼며 타고 있습니다.
제가 50cc2년 125cc 2년 정도 타보니 업글해야겠다는 생각이 슬슬 들었습니다.사실 기변한 이유는 모토지피에 나오는 머신을 소장하고싶었다가 전부입니다 ㅋ
2년타구올라갈라구요