Так, какой кроссовер я покупаю за миллион? Как раз собираюсь тачку брать и рассматриваю рапид. Ни одного толкового даже голого кроссовера за 1 млн я не видел.
@@t_evg во первых, этот авто не продается на нашем рынке, соответственно нет гарантийного обслуживания, во вторых могут быть проблемы с запчастями (я хз, насколько он по технике соответствует тойотам, представленным на нашем рынке), в третьих он страшный (ну это субъективно), и в четвертых это седан, седаны дно (тоже субъективно)
@@elgdmt ты дурак? Пол Сибири ездит на таких, в каждой деревне в каждом городе 15-20 летние праворукие японцы, надежнее и технологичнее Весты, кругом куда не плюнь сервисы и магазины для них, в интернете на заказ любая деталь, сейчас уже в деревнях и поселках ездят на праворуких гибридах с расходом 3 л/км, за 750 т. р цена средней Весты или базового Рапида тут покупают либо седан E или S класса на шестерке или восьмерке, либо джип или паркетник праворукий, коих ассортимент моделей гораздо больше чем экспортных леворуких японцев. Не смеши насчет надежности, японцы для себя делают лучше, при чем ощутимо лучше. В 20 летней массовой малолитражке мягкий пластик весь будет, что сверху что снизу, электро пакет климат и т. д само собой, просто культурный шок испытываешь когда видишь и трогаешь салон машины 1994 года и видишь что тут все лучше и качественнее чем у данного Рапида. А когда сядешь и едешь понимаешь что шумов и скрипов меньше чем в 2-х летнем российском авто.
Брал рапид в том году, комплектация стайл блэк эдишн с 1.4 дсг, зарядили цену в 1,25 млн... После переговоров скинули 200 тыщ, + сдал свою старую тачку в трейд ин, в итоге забрал рапид за 780 тыщ. В общем ребята, ждите скидок, на старте продаж цена всегда завышена, торгуйтесь с дилером, под конец квартала, а ещё лучше года, бывают хорошие скидки.
@@vladimirpankov7649 в МСК, только есть нюансы, я брал машину под конец года, в конце месяца, когда продаванам надо закрывать план по продажам они сговорчивее и щедры на скидки или подарки типа ковриков, защиты картера и прочего для машины. Да, еще момент, я побывал в нескольких салонах, взял предложения от них и показывал его менеджеру в следующем салоне, потом выбирал самое выгодное предложение. Например в одном салоне в трейд ин мою старую машину оценили в 220, а в другом предложили уже 255, плюс идёт скидка за сдачу машины в трейд ин.
@@comeNdiecNd за сколько бы вы могли продать свой авто если бы не сдавали его в Трейд-ин? Скидка по трейд-ину у них 40к, интересно сколько бы реально скинул дилер если бы вы брали Рапид без сдачи своего прежнего авто в Трейд-ин ?
Хорощий, бюджетный, семейный автомобиль. Если спокойный и денег жалко, бери проверенный мотор 1,6 с автоматом, ну а если хоЦЦа немного острого, то турбо версию с роботом. Кстати их роботы не будут пприть мозг очень долго. Спасибо за обзор!
Крета 1,6 на автомате 2wd - 935 тыс руб со скидками и программой. Х-рей Кросс 900 тыс руб с ниссановским мотором и японским вариатором без всяких скидок.
Иван Иванов Купил такой за 1.1. Пробег 5000км. Съездил на море. Шумка неплохая в сравнении с корейцами. Рулёжка. Мультимедиа. Но весь пластик скрипит. Пластик сзади монитора скрипит. Короче полторпеды скрипит. Поеду к дилеру решать вопрос. Либо поеду зашумлю. От машины одни положительные эмоции. Переходники купил на али сразу 4 штуки и нет проблем с зарядкой. Самое бомбезное в этом авто в сравнении с конкурентами это свет. Очень яркий и светит на уровень выше конкурентов.
1 010 000. Вроде бы, скинули больше двадцатки. За день до покупки автомобиль стоил 1 034 000. Но, так как я искала его по телефону, не могу утверждать, что такая цена была изначально. Доп. пакет стоит комфорт, есть болеро, задняя камера, литьё
вот меня прикалывают обзорщики, все до этого пластика в "бюджетках" докапываются, да кой черт какой он там. я его трогаю только когда пыль протираю, пофиг ваще какой он там.
Ездил на тест драйве на 1.6 автомат. По городу в пробках стоять еще как то едет. По трассе же просто никакой. От слова вообще никакой. Жена сидела сзади и после теста сказала нам такая машина не нужна))) Так что если брать, то только 1.4 Но это чисто мое мнение
Вам тогда мотоцикл подойдёт от 1 л, он на трассе поинтереснее будет. Нет, ну серьезно - рапид не позволяет разогнаться до разрешённой (+ n км/ч) скорости в разумное время?
@@inquisitivenessandcontempl9918 Вопрос не в разгоне до разрешенной скорости, а в возможности быстрого и самое главное безопасного обгона по трассе. Для езды в городе выше крыши. Для трассы слабовато. Посмотрите любой обзор нового Рапида - все об этом говорят
@@ОлегА-с2щ ну как бы на трассе 110 нормальная скорость это обычный поток, а если вы из тех кто 160 по встречке, ну тогда да, 2.0 дизель трубо и не рапид
@@ЕвгенийМулюкин-ь4ш да причем тут максимальная скорость. Дело в медленном разгоне. Для того же чтоб безопасно вклиниться в поток например после автозаправки или с обочины. Или обгон фуры. Очень весело. Ты газ в пол - а машина еле едет. На 1.4 таких проблем нет
@@ОлегА-с2щ так то рапид на автомате едет 10,5сек до сотни! Например форд куга 2,5л на автомате ,кроссовер 12,5сек, да те же весты хреи и прочие форды мондео 2л едут до сотни в районе 12сек. Всем хватает) я на рено симбол с разгоном за 11,5сек по трассам отлично езжу, даже 170км/ч едет неплохо
Интересно, какой кроссовер можно взять за 1 млн? И вообще, в кроссовере нужно за всё переплачивать. Расход больше, колёса дороже, багажник меньше, да на мойке наконец за кросс больше прайс. Так на кой он нужен? Лично я считаю кроссоверы чистым маркетингом.
@@bitva_motorov клиренс + - одинаковый, спросом на вторичке и те и те обладают... Я понимаю кто покупает большие кроссоверы типа кадиака, Соренто прайм и т.д. там реально место очень много и на семью это прекрасный вариант, но вот кроссы сегмента Б такое себе..
Маркетинговый ход.В наше время машины 80% из самых дешовых матерьялов и покраска тоньше,чем у нашей родной классики.Дизайны отднотипные или хуже даже.Цены лупят🤣
@@bitva_motorov Нахрена мне клиренс и дубовая подвеска в городе? Круглые сутки по говну я ездить не собираюсь, да и на дачу всю жизнь на легковой ездили и ничего, главное чтоб багажника хватало! А спрос на вторичке вообще смех для человека покупающего новые машины с целью поездить достаточно долго и в перспективе поменять также на новую! Ибо б/у секонд хенд даром не нужен! У кросса расход большой только по трассе? Ахаха ...
@@bitva_motorov Если мы говорим о кроссовере, то подразумеваем полный привод. Полный привод за миллион рублей?! Смотри Крету 4х4 в комплектации стайл с АКПП и 2-х литровым мотором, металлик - 1,6 ляма. При этом разгон до 100 км/час почти 12 секунд. Вы купили себе крету за 1,6 ляма?! :))))
@@TS-iq8oy Чем он лучше? Своей независимой подвеской и хлипким кузовом, который расшатывает за несколько лет до трещин в сварных точках? А не дай бог ДТП то играет вообще весь кузов! Дастер это мега помойка ... Я уже молчу про качество всего остального что в нем есть!
Думаю, переделай они задок в универсал с ровным полом при сложенных сиденьях, да без борта для загрузки сзади, как это сделано в нормальных универсалах, покупались бы такие рапиды намного охотнее.
@@TS-iq8oy На Рапиде расход бензина 7литров с кондиционером по городу. Трасса -город- пробки 6.3 литра. В баке было 47 литров проехал 340 км. Показывает запас хода 350 км. Арифметику не проверял. Данные компьютера. На Сандеро расход был 9,5 литров с кондиционером.
За 1,2 лучше гольф класс взять : тот же 408 и С4 . Качеством , простором , просветом и вниманием к мелочам это совсем другая машина . А этот рапид- солярис/Рио- поло - это маркетинг ..... оно есть но и нет его
Только там седаны, а тут хэтчбек, ну и староваты они, да ещё и французы. Сейчас все их болячки побеждены, нормальные моторы и хорошие коробки, но имидж давно испорчен
Сирин и Малыгин ... староваты ? Рапид это тележка поло, а поло у нас с 10 года .... ширина салона 169. Весь дубовый как барабан . Они могут как угодно совершенствоваться , но маленькая собачка по жизни щенок всегда
Нормальный бюджетный автомобиль! не хуже Киа и поло такие же бюджетные,на вкус и цвет товарища нет,вот мерса я не возьму потому что обслуживать дорого,а кроссовер,жрёт бензина больше 😁
На какую модель шкоды не посмотришь: лучшая в классе. Рапид в б классе, октавия в ц классе и суперб в д классе. В размерах багажника и салона, в управляемости и тормозах, в динамике и экономичности, а также в удобности и красоте мультимедиа, равных им нет.
Это если с калькулятором выбирать тачки. Машина должна дарить удовольствие. Рапид за свои деньги весёлый, Октавия - ну так, а суперб просто корыто, едет жёстко, салон - мечта таксиста
Сирин и Малыгин суперб - карыто? Он по всем эксплуатационным показателям лучше что камри, что оптимы, что мазды 6. Едет он жестковато из-за того, что у него хорошая управляемость, а салон самый удобный и продуманный.
Работайте над качеством съемки и монтажа видео. Повторяющиеся слова с разных камер, расхождение звука с видео, на видео машины с разными дисками итд...
И тот и другой, по сути рестайлинг. У обоих есть диодики и нет ничего реально крутого. Большую плюс шкоды - багажник. Главный минус - более слабый мотор
Возможно вам не повезло с конкретной машиной, такой проблемы нет, я снимал зимой тест прошлого Рапида - отлично он едет, в том числе и по скользкому, я тогда за 2 недели накатал больше 1,5ткм, кайф
У вас на тесте комплектация с 1.4 у них другая подвеска.я написал про 1.6.на дроме много тем по этой проблеме.к диллеру я с этим вопросом обращался.ответ был что неисправности нет и это их особенность.
14:19 а это отключается в настройках? при перезапуске двигателя будет снова активирован? вы почему эти банальные вещи не проверяете и никто об этом не говори
Откуда Вы взяли кроссовер за 1000 тыс., назовите модель???? И кто Вам сказал что в России готовы все, пересесть на кроссоверы? Ну кроме тех, кто любит воздух возить и оплачивать затраты нефтяных компаний мотивируя тем, что у меня большая семья, а в основном просто все хотят быть с "понтами" ))))).
На мой взгляд это бестселлер, как и новый поло в бюджетном сегменте. К сожалению 1.2 миллиона рублей это уже бюджет. Стабильность крепчает:( Каптюр, Аркану не возьму, у меня Дастер;) Поло как-то не зашёл мне, а Рапид нравится. Хочу взять 1.4/DSG, Style. Как я понимаю двигатели 1.6 на 90 и 110 л.с. идентичны, отличаются лишь прошивкой. Судя по всему все покупают на 90 лошадок ради экономии на налогах и ЧИПуют машины по необходимости.
Если рапид задать ещё выше... То он будет выглядеть вообще глупо.. Машина узкая, будет ещё и высокая... Надо тогда делать шире, что бы соблюсти пропорции.... Никто этого делать не будет
Петр Меньших, безусловно, имеет право на свою точку зрения, но есть нюанс. Если мы говорим о кроссовере, то тогда нужно рассматривать полный привод, иначе никакого смысла в кроссовере нет. Полный привод у той же Креты, стоит ни разу не миллион рублей. Крета 4х4, 2 литра, АКПП стоит от 1,6 млн. Можно рассмотреть вариант подешевле, с двиглом 1,6. но вы же не хотите иметь динамику 13 с лишним секунд до сотни?! Можно рассматривать только Каптюр или Дастер. Но цена полноприводных версий в хорошей комплектации будет далеко за миллион. Не знаю, как уважаемая публика, но я бы не стал покупать ни Рено, ни Крету. Я бы взял либо Рапид 1,4 с ДСГ, а если бы у меня был 1, 6 ляма, то я бы уже смотрел на Октавию 1,4 с АКПП. Да, для хорошей комплектации надо было бы добавить еще тысяч 200 рублей, но лучше было бы взять кредит, занять но купить Октавию, чем Крету. Потому что, лично я, не очень понимаю что такого офигительного в дешевых кроссоверах. Полный привод там очень условный. Если вы заедете в говны, которые чуть-чуть отличаются от проселка, то при первой же пробуксовке, в течении нескольких секунд, у вас перегреется муфта и полный привод будет отключен. Если вы хотите ездить по условному бездорожью более-менее уверенно, вам нужно будет иметь сумму от двух миллионов и больше. Это совсем другая лига, к которой Рапид и другие бюджетники никакого отношения не имеют, в принципе.
за миллион в такой комплектации то было бы просто сказкой...такого не будет. Про паркетник за те же деньги - я тут согласен с выше отписавшимися - нет таких паркетников, те же китайцы уже давно перевалили за миллион - разве что выпрашивать скидки, брать в кредит под большие проценты и огромные сроки и т.д. - может дадут скидку 50 тыщ и то не факт. Так что с ценой то рапид ровно вписали с цены рынка - проблема в том что мы на этот рынок ходим как в музей - поглазеть, но не трогать.
@@AKS169962 ну ни одна программа мне не подходит - я холостяк без детей с уже имеющейся грантой 5 лет от роду на руках - нихера ни одна программа не для меня. Даже сраная программа 6летнего авто - моей 6 год только пошел
@@ZenyaRodrigez я знаю людей кто менял сцепление по гарантии на 30т. 1,8Т никто не брал для медленной езды, но сервисов по ДСГ полно и ремонт не особо дорог
Б/у машина даром не нужна, это как трусы из Секонд-Хенда в которые кто то труханул и возможно не раз, купишь и потом тешишь себя мыслью "ну и что-что б/у, за то стринги" ...
Да, тут мне кажется, при желании можно замахнуться на простенькие комплектации типа winter Edition или Go тигуана или кодиака, ну и селтос с кароком, вместо топового рапида 🤔
@@ALEX20hoc ну почему бы и нет, тем более "пустой" тина или кодиак, это не пустой кореец 😁 Допустим есть вариант, взять кредит на пару лет и взять кросс или без него сразу малогабаритку.))) По моему 200К в наших реалиях уже не такие большие деньги...
@@mitkasan8915 люди берут кредиты чтобы бюджетку Б класса взять, откуда ещё 300к на карок или 500 на тигу, при том что это просто хетчи на ходулях, уж лучше тогда Октавию или Сид св рассматривать
Заказал Рапид 1.6 на автомате в хорошей комплектации 1.115 получается,если не подорожает к октябрю. Адекватную замену именно новую за эти деньги не нашел. Это п&@дец конечно, я в 12-ом году брал новый Форд Мондео 4 200 л.с. на роботе,в максималке за 1.190🤦♂️🤦♂️🤦♂️
На Рапиде расход бензина 7литров с кондиционером по городу. Трасса город пробки 6.3 литра. В баке было 47 литров проехал 340 км. Показывает запас хода 350 км. Арифметику не проверял. Данные компьютера. На Сандеро расход был 9,5 литров с кондиционером.
Чашки по краям машины, в колее они вряд-ли зацепят, к тому же они металлические, их не жалко. Привод передний- вывезет. Это не внедорожник, для легковушки это простительно
Вот имено опасно што обломит чашку они негнутся железо там коленое, ну да согласен калью проскочет а вот ямы ухабы да и кто на урале живет снега зимой.... Машина очень хорошая но вот эти чашки и трос ручника ужас, сколько люди не говорят игнор завода полный видимо дорого исправлять канвеер...
Между вами на форумах опрос был и по статистике, никто не доволен, ни Арканой, ни Каптюром(кроме внешнего виду и дизайна)и не посоветовал бы данную модель к покупке)Смотрим новости Асафьева Стаса
В них меньше места в салоне и багажнике и салон хуже по эргономике и отделке, причем ощутимо. Пластик Рапида хоть и жёсткий, но приятнее чем на Каптюре и Крете. Далее - управляемость, у Рапида лучше на асфальте, чем у высоких валких кроссоверов.
@@МаксимСимкин-ъ2ы снимал неделей раньше. За 1,3 млн Каптюр будет с мотором 150лс. С 1,6л 113лс - от 1 млн рублей. Он меньше в длину, но в нем можно сидеть сзади не пригибаясь, как а Шкоде+ клиренс честные 200мм
@@bitva_motorov У каптюра двс 2 литра 143л/с, а не 150. Заявлено 143, но по факту гораздо меньше, раньше у него было 135, возможно так и осталось, изменения только на бумаге и в оплате налога. Не едет каптюр с зтим двиглом, многие это отмечают, НО ЖРЁТ МНОГО. 1,6 не 113, а 114л/с. Этот мотор чепуха, не надёжный, клапана надо регулировать, ресурс небольшой, проблем с ним немало.
Что то машины меняются по ходу съёмки )То обычный,то Black Edition.Я последний и заказал )А что купить то сейчас можно дешевле-у Соляриса и Рио в полной комплектации такая же цена.Веста спорт тоже за лям перешагнула,вроде.Патриот на автомате тоже.Сейчас на все машины цена начинается от ляма.
@@bitva_motorov если брать тюнинг, то возможно. Но при именно с салона кулрей едет бодрее. Делали замеры, на 100-ом бензине он показал что то около 183 лошадей и 260 с чем то момента.
Делали в Европе Рапид в версии Scout. Правда это были 5 да.хэтч. Но чтобы они там хорошо продавались .не скажу.. На площадке mobile.de очень мало предложений на такие версии
Да их всего 35тыс в год продают. Больше берут 90 сил потому что у одних денег нет на более дорогое авто, а другая добрая половина Рапида в такси катается
90 лошадей на механике самый продаваемый потому что все таксопарки на них работают, знаю из собственного опыта! 110 ни к чему, они начинают работать только с 4500 оборотов а так никто не ездит.
В краснодарском крае и республике адыгея, где машин по плотности больше чем везде в россии и живет 7 млн человек нет официальных дилеров пежо и ситроен! На счет рено тоже сомневаюсь-по-моему их тоже закрыли. Эти марки мертвы в россии!
@@kianyrivzabc2908 у Рено в России все отлично, у Пежо-ситроен хуже, но они точно остаются, наладили сборку микроавтобусов и сейчас они лидеры в этом сегменте. С легковушку и сейчас тоже должны поправиться, на подходе ещё и Опель, который им принадлежит
Заказали красный стайл с пакетами и блэк эдишен, закос под монтекарло на акпп, заберем в ноябре, нам все нравится. Какой кроссовер за лям имеет ввиду автор который будет такой же как рапид я хз) за 1,2 в нем будет все
Кто пишет про масложор, с одной стороны правы, а с другой, была фабия 7 лет, вот не разорились мы на доливе) и за 7 лет сколько мы в нее вложили дай Бог каждому) в данном ценовом сегменте рапид фаворит, хотелось бы октавию но 1,7 нам пока дорого, корейцев не признаю только VAG)
@@ИльдарАхмадуллин-ж9р обязательно, ща коронавирус отступит. Этот тест задержался, машины уже в городе катаются, а мы только в четверг сняли. Сорри, немного поторопился с монтажом, под конец потерял концентрацию:)
Про этот двигатель: зимой он холодный! На месте зимой не прогреть, в пробках мерзнешь. И еще масло ел на новой машине по 100 мл на 1 т.км, такое было на машине полоседан 2016 г.в., после двигатели дорабатывали и говорят масложор ушел.
В 16м году был ещё старый мотор 105лс с цепью. Сейчас совершенно другой, с ремнём и коллектором в голове. Очень тёплый мотор, даже с -15 нагревается минут за 5
Он тысяч на 50 дороже. ДСГ немного дешевле АТ, так что прибавка не очень большая. Масложора ни у одного из них нет. Это моторы одного семейства, алюминий с чугунными гильзами и ГРМ ремнём
Взять авто классом выше, но полностью пустым...в этом вся Россия, понты дороже денег. Нормальный авто за свою цену, курс доллара давно видели? А Рапид как стоил 20000 тысяч бачей так и стоит
@@krostts нет это не понты, машина классом выше рулится лучше, на трассе лучше стоит, едет быстрее, нравится ездить на грантах никто не запрещает, понты тут не причем.
Ну как бы по себе людей судить не нужно, я к тому, что не все хотят паркетники, я и у меня многие друзья тоже не особо горят желанием брать себе кросоверы. нафига они нужны, если оценив многие + и - выясняется, что обычная легковушка во многом лучше этих кросоверов... А мода это для зависимых от мнения других, я знаю что мне нужно...
Это не мода, а тенденция. У меня был VW Golf и я хочу купить ещё один, но я общаюсь с огромным количеством людей и вижу динамику продаж. На кроссоверы сейчас приходится почти 50%рынка и это с учётом дешманский вазовских машин. Если взять только иномарки, кроссоверы превосходят всех остальных. Есть марки, которые продают только внедорожники и не плохо себя ощущают
Каждому же свое. Кому-то нужен кросс, кому-то нет. Мне вот удобнее на высокой машине ездить. Колеса нормального профиля, подвеска живучее, посадка для меня удобнее. И в сугробах не застряну. Много плюсов.
Обычный авто в относительно низкой ценовой категории. В нем не по панелям надо стучать и щупать багажник, а смотреть стоимость содержания и цену километра пробега. Признайтесь, что это не авто мечты.
Не правда ваша. Рапид очень приятно едет, это то, что легко почувствовать и я об этом сказал. Другое дело, что частников, не таксистов, желающих отдать миллион+ за легковушку все меньше
Он страшный ,датсу спиздили дизайн фар,доработов их.Квадратная.Современные машины,не долговечные,Если раньше инжинеры делали и с нормальных более пение матерьялов,то сейчас иаркетинговый ход и менеджеры....А в России всё ,что не предлпгай ,всё купят и все красивые тачки 🤣
@@mrsokol8008 Что в нём красивого?.Фары страшные,как и фонарики качество.А новый поло у него залние фонарики на рапида похожи.Раньше делали на века и дизайны интересные были запоминались,а сейчас отнотипное и дизайны убогие,качестыр,немна века а до 250 тысячь,как и блоки двигала алюминивые,как и поршня из мягкова метала и тонкие.Мне ненравится эти поделки извини.Я немведуся,то чтоиновое,а после гаранти или чуточку больше проблемки начинаются.Да и поняли дубовы и метвло тоньши жигулей,фары пласмасовые тд.А цены пиздец...Удачи)).У соседа хюндаю 7 лет и масло жрёт.Я ему говорю ,чё поедь,да отремантируй.Он молчит..
Только меня смущает что спустя 10 лет нам пытаются продать тоже самое только с новой оптикой, и кричать встречайте принципиально новый рапид? Я принципиально не куплю эту 20 ти летнию телегу. Шкода и Фольксваген обязаны были вывести на рынок новые тачки.
@@ТимурРозин Как много кто говорит отдубляясь,что одноразовые машины и внешне похожи ,на друг друга и качестыо матерьялов ггг,а хотят дохуя.Русскиемкупятся вау новая модель и типа крута и все увядят какой я крутой и через 5 лет новая херня выйдит, с тем же движком,только обёртка другая.Интересна они проездеют 37 лет ,ну к примеру.У меня классика ващ 2105 , ей 37 лет ,в идеале и хочу заметить,не ломается .100 раз красивей современных поделак.Дохрена вытаскивала ,с тех мест с лужами с пол метра и грязи или потопов городских,где как попловки плавали инохрени современные.Я удивлён был.После я понял это выносливая машина.Они поссей день по всему сиру бегают и клубы ечть,даже США.Кто вспомнит про эти машины 5 лет и новая.Покрас тоньше,чес на моей и кузов поверх крашен,панели дубовые.У меня мягчи панель🤣🤣.Удачи всем
1,2 литровый 3-х цилиндровый ДВС не крутит колеса, а лишь в роли генератора. Колеса крутит электродвигатель. Никаких зарядок и батарей. Вот оно, будущее. Которое наступило уже давно. Поддержанный Nissan Note E-Power за 800 т. р. Бешеный разгон и тяга! ua-cam.com/video/dlqqnv1hSAU/v-deo.html
Лифбек самый бестолковый кузов он имеет все недостатки седана и универсал и при этом не имеет плюсов ни одного из этих кузовов. Плюс седана в том , что зимой открывая багажник в салон не поступает холодный воздух и звуки из багажника во время движения от туда более приглушённые, плюс универсала, что в багажник можно поставить высокий груз, чего в лифте и седане сделать нельзя, в лифбеке и груз высокий не поставить и при этом салон зимой охлаждается при открытии багажника. Маркетологи на уши лапши навешали и все лифтбек, лифтбек.
@@bitva_motorov смысл от этого кроссовера, если он за 1.2 будет таким же переднеприводным, с такой же жесткой подвеской Б класса на балке, в более бедной комплектации и без багажника. За дорожный просвет не вижу смысла доплачивать такие деньги
@@ALEX20hoc каждому своё, я не продавец. Но сбыт Креты превосходит Поло и Рапид. Я сказал в ролике, что я бы тоже взял Рапид, но он ощущается слишком дешёвым в салоне, на 1,2 млн он явно не тянет
@@bitva_motorov дорого богато в салоне это не к б классу (кретам,каптюрам, рапидам, солярисам), а уже как минимум к сиду, но его мин цена с автоматом только с 1.250 стартует(в комплектации кондёр и монохромный экран), а что-то похожее на машину С класса приближается к 1.4
@@ALEX20hoc так о том и речь, если легковушка и кроссовер с одинаково хреновым салонами стоят одинаково, зачем брать низкую машину, если ты не таксист? Кроссовер универсальнее и более ликвиден
Так, какой кроссовер я покупаю за миллион? Как раз собираюсь тачку брать и рассматриваю рапид. Ни одного толкового даже голого кроссовера за 1 млн я не видел.
сферический кроссовер в ваккуме, который вот-вот выпустит отечественный автопром за отечественные рубли, видимо.
каптюр
Вот-вот и я подумала о том же
@@t_evg во первых, этот авто не продается на нашем рынке, соответственно нет гарантийного обслуживания, во вторых могут быть проблемы с запчастями (я хз, насколько он по технике соответствует тойотам, представленным на нашем рынке), в третьих он страшный (ну это субъективно), и в четвертых это седан, седаны дно (тоже субъективно)
@@elgdmt ты дурак? Пол Сибири ездит на таких, в каждой деревне в каждом городе 15-20 летние праворукие японцы, надежнее и технологичнее Весты, кругом куда не плюнь сервисы и магазины для них, в интернете на заказ любая деталь, сейчас уже в деревнях и поселках ездят на праворуких гибридах с расходом 3 л/км, за 750 т. р цена средней Весты или базового Рапида тут покупают либо седан E или S класса на шестерке или восьмерке, либо джип или паркетник праворукий, коих ассортимент моделей гораздо больше чем экспортных леворуких японцев. Не смеши насчет надежности, японцы для себя делают лучше, при чем ощутимо лучше. В 20 летней массовой малолитражке мягкий пластик весь будет, что сверху что снизу, электро пакет климат и т. д само собой, просто культурный шок испытываешь когда видишь и трогаешь салон машины 1994 года и видишь что тут все лучше и качественнее чем у данного Рапида. А когда сядешь и едешь понимаешь что шумов и скрипов меньше чем в 2-х летнем российском авто.
Смотрю в 23 году и понимаю, как же с жиру бесились люди в 20-21 году... Сейчас бы этот рапид новый да хотя бы за 1.6 ляма...
Ноябрь 2024: хотя бы рапид 20 года за 1,6 в хорошем состоянии)
Брал рапид в том году, комплектация стайл блэк эдишн с 1.4 дсг, зарядили цену в 1,25 млн... После переговоров скинули 200 тыщ, + сдал свою старую тачку в трейд ин, в итоге забрал рапид за 780 тыщ. В общем ребята, ждите скидок, на старте продаж цена всегда завышена, торгуйтесь с дилером, под конец квартала, а ещё лучше года, бывают хорошие скидки.
Меня заинтересовала такая покупка, где это так можно купить с такими скидками?
@@vladimirpankov7649 в МСК, только есть нюансы, я брал машину под конец года, в конце месяца, когда продаванам надо закрывать план по продажам они сговорчивее и щедры на скидки или подарки типа ковриков, защиты картера и прочего для машины. Да, еще момент, я побывал в нескольких салонах, взял предложения от них и показывал его менеджеру в следующем салоне, потом выбирал самое выгодное предложение. Например в одном салоне в трейд ин мою старую машину оценили в 220, а в другом предложили уже 255, плюс идёт скидка за сдачу машины в трейд ин.
@@comeNdiecNd за сколько бы вы могли продать свой авто если бы не сдавали его в Трейд-ин? Скидка по трейд-ину у них 40к, интересно сколько бы реально скинул дилер если бы вы брали Рапид без сдачи своего прежнего авто в Трейд-ин ?
Смотрю летом 2024г и смеюсь с вашего "ждите скидок..." (смех сквазь слезы)
@@СалаватМ-ч3н чувак, ты забыл как жилось 4 года назад? Посмоим, как будем смеяться спустя ещё 4 года, на ютубе уже вряд ли, ибо отключат.
Хорощий, бюджетный, семейный автомобиль. Если спокойный и денег жалко, бери проверенный мотор 1,6 с автоматом, ну а если хоЦЦа немного острого, то турбо версию с роботом. Кстати их роботы не будут пприть мозг очень долго. Спасибо за обзор!
Да, собираюсь брать 1,6 110л.с. на АКПП. На несколько пунктов это выше корейцев
Крета 1,6 на автомате 2wd - 935 тыс руб со скидками и программой. Х-рей Кросс 900 тыс руб с ниссановским мотором и японским вариатором без всяких скидок.
Иван Иванов Купил такой за 1.1. Пробег 5000км. Съездил на море. Шумка неплохая в сравнении с корейцами. Рулёжка. Мультимедиа. Но весь пластик скрипит. Пластик сзади монитора скрипит. Короче полторпеды скрипит. Поеду к дилеру решать вопрос. Либо поеду зашумлю. От машины одни положительные эмоции. Переходники купил на али сразу 4 штуки и нет проблем с зарядкой. Самое бомбезное в этом авто в сравнении с конкурентами это свет. Очень яркий и светит на уровень выше конкурентов.
На следующей неделе забираю синий Рапид на МКПП, комплектация ambition
Что по чем?
поздравляю👍
Поздравляю а цена ?
1 010 000. Вроде бы, скинули больше двадцатки. За день до покупки автомобиль стоил 1 034 000. Но, так как я искала его по телефону, не могу утверждать, что такая цена была изначально. Доп. пакет стоит комфорт, есть болеро, задняя камера, литьё
@@manyasha346 поздравляю, девушка и на ручке, круто!!!
вот меня прикалывают обзорщики, все до этого пластика в "бюджетках" докапываются, да кой черт какой он там.
я его трогаю только когда пыль протираю, пофиг ваще какой он там.
Согласен, глаз не режет и уже хорошо.
@@VycheslavKostarev руки не режет и отлично)))
Дубовый пластик скорее всего будет скрипеть при езде, мягкий - нет
@@suckerchannel всю машину мягким не отделаешь, по-любому где-то да будет скрипеть....
@@suckerchannel не скрипит, 4 года и 200к пробега
Ездил на тест драйве на 1.6 автомат. По городу в пробках стоять еще как то едет.
По трассе же просто никакой. От слова вообще никакой.
Жена сидела сзади и после теста сказала нам такая машина не нужна)))
Так что если брать, то только 1.4
Но это чисто мое мнение
Вам тогда мотоцикл подойдёт от 1 л, он на трассе поинтереснее будет. Нет, ну серьезно - рапид не позволяет разогнаться до разрешённой (+ n км/ч) скорости в разумное время?
@@inquisitivenessandcontempl9918
Вопрос не в разгоне до разрешенной скорости, а в возможности быстрого и самое главное безопасного обгона по трассе.
Для езды в городе выше крыши.
Для трассы слабовато.
Посмотрите любой обзор нового Рапида - все об этом говорят
@@ОлегА-с2щ ну как бы на трассе 110 нормальная скорость это обычный поток, а если вы из тех кто 160 по встречке, ну тогда да, 2.0 дизель трубо и не рапид
@@ЕвгенийМулюкин-ь4ш да причем тут максимальная скорость.
Дело в медленном разгоне. Для того же чтоб безопасно вклиниться в поток например после автозаправки или с обочины.
Или обгон фуры. Очень весело. Ты газ в пол - а машина еле едет.
На 1.4 таких проблем нет
@@ОлегА-с2щ так то рапид на автомате едет 10,5сек до сотни! Например форд куга 2,5л на автомате ,кроссовер 12,5сек, да те же весты хреи и прочие форды мондео 2л едут до сотни в районе 12сек. Всем хватает) я на рено симбол с разгоном за 11,5сек по трассам отлично езжу, даже 170км/ч едет неплохо
Интересно, какой кроссовер можно взять за 1 млн? И вообще, в кроссовере нужно за всё переплачивать. Расход больше, колёса дороже, багажник меньше, да на мойке наконец за кросс больше прайс. Так на кой он нужен? Лично я считаю кроссоверы чистым маркетингом.
Клиренс, подвеска, спрос на вторичке.
Расход растёт только на трассе, в городе не принципиально
@@bitva_motorov клиренс + - одинаковый, спросом на вторичке и те и те обладают... Я понимаю кто покупает большие кроссоверы типа кадиака, Соренто прайм и т.д. там реально место очень много и на семью это прекрасный вариант, но вот кроссы сегмента Б такое себе..
Маркетинговый ход.В наше время машины 80% из самых дешовых матерьялов и покраска тоньше,чем у нашей родной классики.Дизайны отднотипные или хуже даже.Цены лупят🤣
@@bitva_motorov Нахрена мне клиренс и дубовая подвеска в городе? Круглые сутки по говну я ездить не собираюсь, да и на дачу всю жизнь на легковой ездили и ничего, главное чтоб багажника хватало! А спрос на вторичке вообще смех для человека покупающего новые машины с целью поездить достаточно долго и в перспективе поменять также на новую! Ибо б/у секонд хенд даром не нужен! У кросса расход большой только по трассе? Ахаха ...
@@bitva_motorov Если мы говорим о кроссовере, то подразумеваем полный привод. Полный привод за миллион рублей?! Смотри Крету 4х4 в комплектации стайл с АКПП и 2-х литровым мотором, металлик - 1,6 ляма. При этом разгон до 100 км/час почти 12 секунд. Вы купили себе крету за 1,6 ляма?! :))))
за 900 тысяч вам в ряды Вестоводов. Тоже, как пол страны застряли в 14 году и курсом доллара по 35.
Ну и отдай свои 1,3 ляма на зарплату чехам, а потом ной про курс доллара ...
@@Заяц-г8ю Патриот, или просто тупой?
Сопоставимый с Рапидом по цене кроссовер - это Рено Дастер, который очень спорный по комфорту, эргономике и комплектации опциями
Дастер лучший вариант
@@TS-iq8oy Чем он лучше? Своей независимой подвеской и хлипким кузовом, который расшатывает за несколько лет до трещин в сварных точках? А не дай бог ДТП то играет вообще весь кузов! Дастер это мега помойка ... Я уже молчу про качество всего остального что в нем есть!
@@Заяц-г8ю ничего там не расшатывается. качество хорошее
Дни сочтены у тебя в голове.
Я на этом моменте остановил и дальше смотреть не буду. Ага ,ща все на кроссоверы пересядем и будем ползать и вливать по 10 л. на сотню.
Думаю, переделай они задок в универсал с ровным полом при сложенных сиденьях, да без борта для загрузки сзади, как это сделано в нормальных универсалах, покупались бы такие рапиды намного охотнее.
У кроссовера за 1200 гороздо хуже оснащение будет. Кроме китайцев, но их брать рискованно.
Да, отличия по опциям будут, но не принципиальные. В рапиде в принципе нет ничего особо богатого
Рено дастер
@@TS-iq8oy На Рапиде расход бензина 7литров с кондиционером по городу. Трасса -город- пробки 6.3 литра. В баке было 47 литров проехал 340 км. Показывает запас хода 350 км. Арифметику не проверял. Данные компьютера. На Сандеро расход был 9,5 литров с кондиционером.
@@августроманов-ж1ф сандеро не дастер
@@TS-iq8oy Кирпич.
Чего он несёт? Развелось блогеров, больше чем надо.
Зато можно возить лыжи. ... ёпт, все прям так часто лыжи возят
Для меня один из плюсов двигателя на 1.4 это европейская сборка(двигателя и трансмиссии).
1,6 российский, но их очень много и качество стабильное.
Автомат - японской сборки Aisin
типа в европе лучше собирают ? хАХАХАХХА
Игорь классная работа, мне очень понравился дом на заднем плане, машина хорошая
Спасибо, это база отдыха Свежий ветер на Дмитровке
@@bitva_motorov я думал твой)))
За 1,2 лучше гольф класс взять : тот же 408 и С4 . Качеством , простором , просветом и вниманием к мелочам это совсем другая машина . А этот рапид- солярис/Рио- поло - это маркетинг ..... оно есть но и нет его
Только там седаны, а тут хэтчбек, ну и староваты они, да ещё и французы. Сейчас все их болячки побеждены, нормальные моторы и хорошие коробки, но имидж давно испорчен
Сирин и Малыгин ... староваты ? Рапид это тележка поло, а поло у нас с 10 года .... ширина салона 169. Весь дубовый как барабан . Они могут как угодно совершенствоваться , но маленькая собачка по жизни щенок всегда
чувак делает обзор тачку за 1 млн а оценивает ее как за 5 млн))
Надо было покупать 😂 Сейчас гранта так стоит
Нормальный бюджетный автомобиль! не хуже Киа и поло такие же бюджетные,на вкус и цвет товарища нет,вот мерса я не возьму потому что обслуживать дорого,а кроссовер,жрёт бензина больше 😁
автор поменьше ухмылок !
Я себе взял поло машина 🔥 на моём канале покупка поло заходите если интересно.
Машина 👍 я бы взял
На какую модель шкоды не посмотришь: лучшая в классе. Рапид в б классе, октавия в ц классе и суперб в д классе. В размерах багажника и салона, в управляемости и тормозах, в динамике и экономичности, а также в удобности и красоте мультимедиа, равных им нет.
скукота внутри ... какую шкоду не взять...кайфуешь первую неделю, а потом будто едешь в гостинничном номере...
Это если с калькулятором выбирать тачки. Машина должна дарить удовольствие.
Рапид за свои деньги весёлый, Октавия - ну так, а суперб просто корыто, едет жёстко, салон - мечта таксиста
Сирин и Малыгин суперб - карыто? Он по всем эксплуатационным показателям лучше что камри, что оптимы, что мазды 6. Едет он жестковато из-за того, что у него хорошая управляемость, а салон самый удобный и продуманный.
@@maxfatyanov7096 да, корыто, увы. Пассат - приятно едет а суперб - погремушка с большим багажником
@@maxfatyanov7096 Кэмри лучше по расходу по комфорту, по надёжности и по цене на вторичке.
Работайте над качеством съемки и монтажа видео. Повторяющиеся слова с разных камер, расхождение звука с видео, на видео машины с разными дисками итд...
Рапид изменился больше соляриса.и я бы взял только Рапид! 👍
И тот и другой, по сути рестайлинг. У обоих есть диодики и нет ничего реально крутого.
Большую плюс шкоды - багажник. Главный минус - более слабый мотор
Солярис уже 4 раза обновился, при том что в 2017 году вышел новый Солярис , а рапид только фары поменял.
@@harlampios5883я имею в виду с 17 года только морда соляриса это лёгкий рестайлинг! Где здесь глубокое изменение а салон такой же! Чо за бред!
@@harlampios5883 рапид изменился 1 раз и во всем не то что солярис! Раз на то пошло!!!!!!!!!
@@harlampios5883 с 17го года только недавно рестайлинг вышел.
Просто у Шкоды с первой попытки хорошо получилось)))
Почему журналисты не замечают виляющий зад на колее. Я пока пружины не заменил постоянно его ловил. Он просто опасен зимой
Возможно вам не повезло с конкретной машиной, такой проблемы нет, я снимал зимой тест прошлого Рапида - отлично он едет, в том числе и по скользкому, я тогда за 2 недели накатал больше 1,5ткм, кайф
ua-cam.com/video/behwawIePXs/v-deo.html
У вас на тесте комплектация с 1.4 у них другая подвеска.я написал про 1.6.на дроме много тем по этой проблеме.к диллеру я с этим вопросом обращался.ответ был что неисправности нет и это их особенность.
Турбо зажигалка это VW Polo 1.8 TSI в Европе ,
5 да.хэтч.
В Германии достаточно популярная модель.
Но мы в России, наши любят просят с двумя педалями, а там будет сухая ДСГ
14:19 а это отключается в настройках? при перезапуске двигателя будет снова активирован? вы почему эти банальные вещи не проверяете и никто об этом не говори
Отключается в настройках
мало того что Гудок в куче рекламы снимается, так еще обзоры начал делать
Откуда Вы взяли кроссовер за 1000 тыс., назовите модель???? И кто Вам сказал что в России готовы все, пересесть на кроссоверы? Ну кроме тех, кто любит воздух возить и оплачивать затраты нефтяных компаний мотивируя тем, что у меня большая семья, а в основном просто все хотят быть с "понтами" ))))).
На мой взгляд это бестселлер, как и новый поло в бюджетном сегменте. К сожалению 1.2 миллиона рублей это уже бюджет. Стабильность крепчает:(
Каптюр, Аркану не возьму, у меня Дастер;)
Поло как-то не зашёл мне, а Рапид нравится. Хочу взять 1.4/DSG, Style.
Как я понимаю двигатели 1.6 на 90 и 110 л.с. идентичны, отличаются лишь прошивкой. Судя по всему все покупают на 90 лошадок ради экономии на налогах и ЧИПуют машины по необходимости.
Если рапид задать ещё выше... То он будет выглядеть вообще глупо.. Машина узкая, будет ещё и высокая... Надо тогда делать шире, что бы соблюсти пропорции.... Никто этого делать не будет
Пластиковые накладки на арки решают, ну и задирать лучше Хэтч, а не лифтбек. РиоХ не плохо выглядит
@@bitva_motorov если накладки содрать и рейлинги
@@СлаваСлавин-о6д а зачем их сдирать?
Конечно Рапид в сравнении с Солярисом.
Купил, уже )))
Петр Меньших, безусловно, имеет право на свою точку зрения, но есть нюанс. Если мы говорим о кроссовере, то тогда нужно рассматривать полный привод, иначе никакого смысла в кроссовере нет. Полный привод у той же Креты, стоит ни разу не миллион рублей. Крета 4х4, 2 литра, АКПП стоит от 1,6 млн. Можно рассмотреть вариант подешевле, с двиглом 1,6. но вы же не хотите иметь динамику 13 с лишним секунд до сотни?! Можно рассматривать только Каптюр или Дастер. Но цена полноприводных версий в хорошей комплектации будет далеко за миллион. Не знаю, как уважаемая публика, но я бы не стал покупать ни Рено, ни Крету. Я бы взял либо Рапид 1,4 с ДСГ, а если бы у меня был 1, 6 ляма, то я бы уже смотрел на Октавию 1,4 с АКПП. Да, для хорошей комплектации надо было бы добавить еще тысяч 200 рублей, но лучше было бы взять кредит, занять но купить Октавию, чем Крету. Потому что, лично я, не очень понимаю что такого офигительного в дешевых кроссоверах. Полный привод там очень условный. Если вы заедете в говны, которые чуть-чуть отличаются от проселка, то при первой же пробуксовке, в течении нескольких секунд, у вас перегреется муфта и полный привод будет отключен. Если вы хотите ездить по условному бездорожью более-менее уверенно, вам нужно будет иметь сумму от двух миллионов и больше. Это совсем другая лига, к которой Рапид и другие бюджетники никакого отношения не имеют, в принципе.
Был Румстер 1.6 АКПП,тоже ехал натужно,особенно если кондей включен.
Здесь новый мотор, там было 105 ЛС, этот 110. Этот стал заметно экономичнее, но не прибавил в динамике
Сирин и Малыгин сути не меняет,сомневаюсь что 5 сил,сильно изменили динамику.
@@rusmachannel динамику - нет, но расход упал
Хавал ф7 лучше?
Нашёл у кого спрашивать.
Так ты сам возьми и сравни га своем канале
Сделайте сравнительный тест новых Поло и Рапида,чем они отличаются кроме дизайна(или ничем???).
Ничем, вот совсем ни чем, кроме нюансов дизайна
это две почти одинаковых повозки для таксистов и девушек распространителей
@@bitva_motorov Ок
за миллион в такой комплектации то было бы просто сказкой...такого не будет. Про паркетник за те же деньги - я тут согласен с выше отписавшимися - нет таких паркетников, те же китайцы уже давно перевалили за миллион - разве что выпрашивать скидки, брать в кредит под большие проценты и огромные сроки и т.д. - может дадут скидку 50 тыщ и то не факт. Так что с ценой то рапид ровно вписали с цены рынка - проблема в том что мы на этот рынок ходим как в музей - поглазеть, но не трогать.
с учетом госпрограммц 999000
@@AKS169962 ну ни одна программа мне не подходит - я холостяк без детей с уже имеющейся грантой 5 лет от роду на руках - нихера ни одна программа не для меня. Даже сраная программа 6летнего авто - моей 6 год только пошел
1,2млн! За маленькую машинку В-класса! Охренеть))) лучше 800-900 отдать на бу 3-4 года Октавию 1.8 Т -куда больше комфорта,динамики и тп+С-класс.
А ещё за 900 можно взять ушатанный мерс S на 3х литровом дизеле. Там же и комфорт и динамика...
У Октавии 1,8Т сухая дсг7, она не жилец. На ручке - пушка
Сирин и Малыгин если найти до 100 и меньше то надо будет только сцепление поменять и ездить дальше. Ручка да но в пробках не комфортно
@@ZenyaRodrigez я знаю людей кто менял сцепление по гарантии на 30т.
1,8Т никто не брал для медленной езды, но сервисов по ДСГ полно и ремонт не особо дорог
Б/у машина даром не нужна, это как трусы из Секонд-Хенда в которые кто то труханул и возможно не раз, купишь и потом тешишь себя мыслью "ну и что-что б/у, за то стринги" ...
Да, тут мне кажется, при желании можно замахнуться на простенькие комплектации типа winter Edition или Go тигуана или кодиака, ну и селтос с кароком, вместо топового рапида 🤔
Прям таки у всех есть лишние 200-500тыс. на покупку пустых кроссоверов
Не, Тигуан от 1,5 за шарабан, а тут топ 1,3. Селтор, крета, Каптюр, вот его конкуренты
@@ALEX20hoc ну почему бы и нет, тем более "пустой" тина или кодиак, это не пустой кореец 😁 Допустим есть вариант, взять кредит на пару лет и взять кросс или без него сразу малогабаритку.))) По моему 200К в наших реалиях уже не такие большие деньги...
@@bitva_motorov ну я за 1,6 взял далеко не шарабан, но в конце того года брал, ща цены подросли блин.
@@mitkasan8915 люди берут кредиты чтобы бюджетку Б класса взять, откуда ещё 300к на карок или 500 на тигу, при том что это просто хетчи на ходулях, уж лучше тогда Октавию или Сид св рассматривать
А мы уже купили такой 🙈🙈👍👍👍
Сделайте свой обзор и расскажите о первых впечатлениях
Уже купили такой
Заказал Рапид 1.6 на автомате в хорошей комплектации 1.115 получается,если не подорожает к октябрю. Адекватную замену именно новую за эти деньги не нашел. Это п&@дец конечно, я в 12-ом году брал новый Форд Мондео 4 200 л.с. на роботе,в максималке за 1.190🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Проплатил рабочие места в Чехии, и жалуешься на зарплату в России ... ? Оригинально!
@@Заяц-г8ю Чего? Сам хоть понял что сказал? Или главное воздух сотрясти?
Чем новей машины,тем всё тоньше и дешевли матерьялы и не долговечные двигатели и тд..
Поставили бы старый мотор 1.8 турбо от пассата 150 лс или механику 2.0 атмо, брали бы его все не задумываясь.
Полный бред... Зачем нужен компактный кроссовер... У меня рапид... Мечтаю об октавии универсал... Большенству моих знакомых нужен багажник
Из за этого шкоды и берут
Чтобы высоко сидеть, далеко глядеть, в сугробах на брюхо не садиться.
Купил бы, если бы вашими устами, он стоил на 200 тысяч дешевле.
Рапид лям двести, дожили...
Какой кроссовер за миллион ???
И кому нужен этот кроссовер?
Рапид это экономичный авто для европейцев, а не азиатов. Если вы азиат, то берите бу Камри или праворукого японца.
На Рапиде расход бензина 7литров с кондиционером по городу. Трасса город пробки 6.3 литра. В баке было 47 литров проехал 340 км. Показывает запас хода 350 км. Арифметику не проверял. Данные компьютера. На Сандеро расход был 9,5 литров с кондиционером.
Надо под чашками задними замерить там точно меньше 160мм....
Чашки по краям машины, в колее они вряд-ли зацепят, к тому же они металлические, их не жалко. Привод передний- вывезет.
Это не внедорожник, для легковушки это простительно
Вот имено опасно што обломит чашку они негнутся железо там коленое, ну да согласен калью проскочет а вот ямы ухабы да и кто на урале живет снега зимой.... Машина очень хорошая но вот эти чашки и трос ручника ужас, сколько люди не говорят игнор завода полный видимо дорого исправлять канвеер...
ты не прав сейчас наоборот дороги стали нормальные и мода вернулась на седаны.
Продажи кроссоверов растут из года в год, все остальные классы теряют. У китайцев практически не осталось легковушек, у Митсу и Ниссан тоже
Статистика продаж с вами не согласится.
Я на этом моменте остановил и дальше смотреть не буду. Ага ,ща все на кроссоверы пересядем и будем ползать и вливать по 10 л. на сотню.
За 1,2 млн Каптюр,Аркана, и по фигу на кочки.
Вот и я о том же))
В комплектации пустота на переднем приводе?
Уахахахахаха, да с вами всë ясно.
Между вами на форумах опрос был и по статистике, никто не доволен, ни Арканой, ни Каптюром(кроме внешнего виду и дизайна)и не посоветовал бы данную модель к покупке)Смотрим новости Асафьева Стаса
@@ruslanrus9794 Это всё дешовые поделки с деревянным пластиком и одноразовым двиглом.А цена дороже этой поделки .
Кроссоверы от 1 350 000, тут полный фарш за меньшие деньги. Зачем сравнивать.
Крета и Каптюр от ляма. За 1,3 они будут уже с полным приводом или мотором 150лс
В них меньше места в салоне и багажнике и салон хуже по эргономике и отделке, причем ощутимо. Пластик Рапида хоть и жёсткий, но приятнее чем на Каптюре и Крете. Далее - управляемость, у Рапида лучше на асфальте, чем у высоких валких кроссоверов.
@@bitva_motorov в каптюре сидели? Где каптюр и где рапид, по вместимости, оснащенению и тд
@@МаксимСимкин-ъ2ы снимал неделей раньше.
За 1,3 млн Каптюр будет с мотором 150лс.
С 1,6л 113лс - от 1 млн рублей. Он меньше в длину, но в нем можно сидеть сзади не пригибаясь, как а Шкоде+ клиренс честные 200мм
@@bitva_motorov У каптюра двс 2 литра 143л/с, а не 150. Заявлено 143, но по факту гораздо меньше, раньше у него было 135, возможно так и осталось, изменения только на бумаге и в оплате налога. Не едет каптюр с зтим двиглом, многие это отмечают, НО ЖРЁТ МНОГО.
1,6 не 113, а 114л/с. Этот мотор чепуха, не надёжный, клапана надо регулировать, ресурс небольшой, проблем с ним немало.
Что то машины меняются по ходу съёмки )То обычный,то Black Edition.Я последний и заказал )А что купить то сейчас можно дешевле-у Соляриса и Рио в полной комплектации такая же цена.Веста спорт тоже за лям перешагнула,вроде.Патриот на автомате тоже.Сейчас на все машины цена начинается от ляма.
С такими цена скоро все пересядем на Весту
Самый дешёвый способ получить пушку-гонку - кулрей!!!!)))
Кулрей бодрый, но Шкода лучше рулится и быстрее, больше опыта тюнинга
@@bitva_motorov если брать тюнинг, то возможно. Но при именно с салона кулрей едет бодрее. Делали замеры, на 100-ом бензине он показал что то около 183 лошадей и 260 с чем то момента.
Делали в Европе Рапид в версии Scout. Правда это были 5 да.хэтч.
Но чтобы они там хорошо продавались .не скажу..
На площадке mobile.de очень мало предложений на такие версии
@@Damir.82 недавно снимали Кулрэй, он бодрый, но подвеска слишком жёсткая. Зато очень крутой салон
Дамир посмотрите сколько проблем у этого кулрея, то течет, то скрипит, то люк на крыше скребет по крыше - сырой он
В рапид могли бы двухзонновый климат сделать!!!! Если за 1,2млн!!!
Не смогли((
Тогда Октавия не будет продаваться
За эту цену уж лучше Киа Сид
@@sasafarov киа сид уже за 2 ляма в топе
Да их всего 35тыс в год продают. Больше берут 90 сил потому что у одних денег нет на более дорогое авто, а другая добрая половина Рапида в такси катается
90 лошадей на механике самый продаваемый потому что все таксопарки на них работают, знаю из собственного опыта! 110 ни к чему, они начинают работать только с 4500 оборотов а так никто не ездит.
Согласен, в регионах 90 сил - идеально. С Москве дале таксисты и каршеринг хотят автомат, а это уже 110
Попробуйте PSA 406 или С4...они приятнее)))
В краснодарском крае и республике адыгея, где машин по плотности больше чем везде в россии и живет 7 млн человек нет официальных дилеров пежо и ситроен! На счет рено тоже сомневаюсь-по-моему их тоже закрыли. Эти марки мертвы в россии!
Лиса объявила,они банкроты в России,собирают чемоданы.За весь год продали 9 машин.
@@kianyrivzabc2908 у Рено в России все отлично, у Пежо-ситроен хуже, но они точно остаются, наладили сборку микроавтобусов и сейчас они лидеры в этом сегменте. С легковушку и сейчас тоже должны поправиться, на подходе ещё и Опель, который им принадлежит
@@БармалейБармалей-р7у смешно, Лиса не могла такого сказать
Обзорщик с нашей планеты? Кроссовер за милион, рапид максималку за 900, при этом веста максималка за милион перевалила🤔
Рапид за 900 в бомж комплектации
Опять проплвченный мерзкий обзор
Ну и где Петр Меньших?
Хотел написать про то что вы ноете, что плохой автомобиль , это же бюджеткаа потом вспомнил про ценник и тоже поныть захотелось
Заказали красный стайл с пакетами и блэк эдишен, закос под монтекарло на акпп, заберем в ноябре, нам все нравится. Какой кроссовер за лям имеет ввиду автор который будет такой же как рапид я хз) за 1,2 в нем будет все
Кто пишет про масложор, с одной стороны правы, а с другой, была фабия 7 лет, вот не разорились мы на доливе) и за 7 лет сколько мы в нее вложили дай Бог каждому) в данном ценовом сегменте рапид фаворит, хотелось бы октавию но 1,7 нам пока дорого, корейцев не признаю только VAG)
Для справки спереди фары сзади фонари ! Для авто блога по рабы знать .
7:52 все правильно сказал
А как же фара заднего хода?
@@sasafarov все правильно фара она белая фонарь он красный .сзади 2 фонаря 1 фара заднего хода ) но красные это ФОнари)))
Пачэму ты выходишь в нэ под имэнэм Михэльсона?!
Что случилось с монтажом?? ))
Где, что?
@@AutoMPStv два раза одну и ту же фразу выходя из машины в конце. Неужели сами не заметили?
@@AutoMPStv сделый обзор фольсфваген поло 2020 ?
@@AutoMPStv это ресталинг шкода и цена дороже это все маркетологи
@@ИльдарАхмадуллин-ж9р обязательно, ща коронавирус отступит. Этот тест задержался, машины уже в городе катаются, а мы только в четверг сняли.
Сорри, немного поторопился с монтажом, под конец потерял концентрацию:)
Когда-то я покупал Мондео 4 Титаниум 2.0 МКПП за 830... А это все херота после него.
За 830 сейчас только Весту
...
ты не в деревянных считай. А в баксах.
@@andreraduyk4814 Доходы как были, так и остались.
заказал,жду :)
Я бы подождал годик, пока исправят очевидные косяки на производстве.
После того как приехала цена не изменилась ?
Стоит ли верить той сумме по которой ее заказываешь ?
@@Groman371 заказал а июне,забрал в сентябре + 25 к...с тех пор такая же комплектация подорожала на 100 т
@@user5151 подскажите салон где брали ? Москва ?
@@Groman371 Мурманск
Вас услышали! Не лям а 1,5
Не купили бы
Да где Миллион то они миллион 400 стоит зайдите центр
Про этот двигатель: зимой он холодный! На месте зимой не прогреть, в пробках мерзнешь. И еще масло ел на новой машине по 100 мл на 1 т.км, такое было на машине полоседан 2016 г.в., после двигатели дорабатывали и говорят масложор ушел.
В 16м году был ещё старый мотор 105лс с цепью. Сейчас совершенно другой, с ремнём и коллектором в голове. Очень тёплый мотор, даже с -15 нагревается минут за 5
@@bitva_motorov старый мотор масло не ел вообще, так что я думаю человек выше писал именно о новом уже двигателе.
Ага, говорят, что и в Опеле все недостатки устранили.
За миллион за пул фул...
А сколько ж тогда с 1.4 турбо стоит? Говорят там мамложора нет
Он тысяч на 50 дороже. ДСГ немного дешевле АТ, так что прибавка не очень большая.
Масложора ни у одного из них нет. Это моторы одного семейства, алюминий с чугунными гильзами и ГРМ ремнём
Есть у 1.6 грамм 100 на тысячу
Я заказал за 1.28 млн. Но пока не получил... Это стайл 1.4 Блэк эдишн с разными пакетами и опциями
10-11 минуты, Вы говорите про версии Скаут у Шкоды.) Они существуют!)
У нас их не продают.
Лусше брать дастер 2.0 на полном приводе за такие деньги!!!!!
Ну да. 1.300 -1350
@@Роман-щ5ж6ю 1150
@@YurneroJug я надеюсь этого не будет
Рапид за миллион пора привыкать... я бы не купил, лучше переплатить и взять авто классом выше
Как мне сказал один опущенный в зоне, что он привык уже к постоянному вниманию сильных зеков,,,,
Взять авто классом выше, но полностью пустым...в этом вся Россия, понты дороже денег. Нормальный авто за свою цену, курс доллара давно видели? А Рапид как стоил 20000 тысяч бачей так и стоит
@@krostts нет это не понты, машина классом выше рулится лучше, на трассе лучше стоит, едет быстрее, нравится ездить на грантах никто не запрещает, понты тут не причем.
Игорь, тебе делать надо обзоры на Оптиму, а на пенсмобиль пусть Пётр делает.
Я всегда рядом)))
Кроссовер за миллион? Очнись🗣
Рено дастер
Подсветка климат как у гранты-неприятный зелёный.
Одна из причин почему выбрал поло новый
Egor как машина? Я сейчас езжу на Поло 2013 года. Хочу тоже купить в топе с двумя пакетами.
Подсветку можно переделать за 1000р :)
Ну как бы по себе людей судить не нужно, я к тому, что не все хотят паркетники, я и у меня многие друзья тоже не особо горят желанием брать себе кросоверы. нафига они нужны, если оценив многие + и - выясняется, что обычная легковушка во многом лучше этих кросоверов... А мода это для зависимых от мнения других, я знаю что мне нужно...
да я с кроссовера пересел обратно на седан!
Это не мода, а тенденция. У меня был VW Golf и я хочу купить ещё один, но я общаюсь с огромным количеством людей и вижу динамику продаж. На кроссоверы сейчас приходится почти 50%рынка и это с учётом дешманский вазовских машин. Если взять только иномарки, кроссоверы превосходят всех остальных. Есть марки, которые продают только внедорожники и не плохо себя ощущают
Каждому же свое. Кому-то нужен кросс, кому-то нет. Мне вот удобнее на высокой машине ездить. Колеса нормального профиля, подвеска живучее, посадка для меня удобнее. И в сугробах не застряну. Много плюсов.
Купил уже
Да по дурацки она выглядит с этим клиренсом
Обычный авто в относительно низкой ценовой категории. В нем не по панелям надо стучать и щупать багажник, а смотреть стоимость содержания и цену километра пробега. Признайтесь, что это не авто мечты.
Почему мне кажется, что эту машину очень сильно буду обсерать 😊 блогеры
Не правда ваша. Рапид очень приятно едет, это то, что легко почувствовать и я об этом сказал.
Другое дело, что частников, не таксистов, желающих отдать миллион+ за легковушку все меньше
Он страшный ,датсу спиздили дизайн фар,доработов их.Квадратная.Современные машины,не долговечные,Если раньше инжинеры делали и с нормальных более пение матерьялов,то сейчас иаркетинговый ход и менеджеры....А в России всё ,что не предлпгай ,всё купят и все красивые тачки 🤣
@@Vaz917 мне почему то тоже казалось что он страшный, поэтому взял поло. Но сейчас моё мнение относительно рапида изменилось, нравится начал))
@@mrsokol8008 Что в нём красивого?.Фары страшные,как и фонарики качество.А новый поло у него залние фонарики на рапида похожи.Раньше делали на века и дизайны интересные были запоминались,а сейчас отнотипное и дизайны убогие,качестыр,немна века а до 250 тысячь,как и блоки двигала алюминивые,как и поршня из мягкова метала и тонкие.Мне ненравится эти поделки извини.Я немведуся,то чтоиновое,а после гаранти или чуточку больше проблемки начинаются.Да и поняли дубовы и метвло тоньши жигулей,фары пласмасовые тд.А цены пиздец...Удачи)).У соседа хюндаю 7 лет и масло жрёт.Я ему говорю ,чё поедь,да отремантируй.Он молчит..
Только меня смущает что спустя 10 лет нам пытаются продать тоже самое только с новой оптикой, и кричать встречайте принципиально новый рапид? Я принципиально не куплю эту 20 ти летнию телегу. Шкода и Фольксваген обязаны были вывести на рынок новые тачки.
У них всё хорошо с тачками. Корейцы только только начали нагонять немцев
Ваг на новых платформах уже только электромобили будет делать. От разработки новых двига елей уже отказались несколько лет назад.
Какая страшная она.Датсу ,морда🤣
морда от шкоды скала
@@ТимурРозин Как много кто говорит отдубляясь,что одноразовые машины и внешне похожи ,на друг друга и качестыо матерьялов ггг,а хотят дохуя.Русскиемкупятся вау новая модель и типа крута и все увядят какой я крутой и через 5 лет новая херня выйдит, с тем же движком,только обёртка другая.Интересна они проездеют 37 лет ,ну к примеру.У меня классика ващ 2105 , ей 37 лет ,в идеале и хочу заметить,не ломается .100 раз красивей современных поделак.Дохрена вытаскивала ,с тех мест с лужами с пол метра и грязи или потопов городских,где как попловки плавали инохрени современные.Я удивлён был.После я понял это выносливая машина.Они поссей день по всему сиру бегают и клубы ечть,даже США.Кто вспомнит про эти машины 5 лет и новая.Покрас тоньше,чес на моей и кузов поверх крашен,панели дубовые.У меня мягчи панель🤣🤣.Удачи всем
1,2 литровый 3-х цилиндровый ДВС не крутит колеса, а лишь в роли генератора. Колеса крутит электродвигатель. Никаких зарядок и батарей. Вот оно, будущее. Которое наступило уже давно. Поддержанный Nissan Note E-Power за 800 т. р. Бешеный разгон и тяга! ua-cam.com/video/dlqqnv1hSAU/v-deo.html
Нууу... Сомнительно. Мне как-то ближе нормальные гибриды от Тойоты.
Проще Ниссан Лиф за 300 купить
@@sasafarov кому проще? За 500-800км на лифе как ехать?
Лифбек самый бестолковый кузов он имеет все недостатки седана и универсал и при этом не имеет плюсов ни одного из этих кузовов. Плюс седана в том , что зимой открывая багажник в салон не поступает холодный воздух и звуки из багажника во время движения от туда более приглушённые, плюс универсала, что в багажник можно поставить высокий груз, чего в лифте и седане сделать нельзя, в лифбеке и груз высокий не поставить и при этом салон зимой охлаждается при открытии багажника. Маркетологи на уши лапши навешали и все лифтбек, лифтбек.
Ну ездит же куча народу на самом бестолковом кузове - кроссовер (suv,cuv). Почему бы и на лифтбеке не ездить тогда
@@ALEX20hoc кросовер это универсал.
Ога)) за900🤣😂
Ну-ка расскажи какой ты кроссовер купишь за миллион??? 😂
Каптюр - легко
И не за миллион, а за 1,2, как этот Рапид
@@bitva_motorov смысл от этого кроссовера, если он за 1.2 будет таким же переднеприводным, с такой же жесткой подвеской Б класса на балке, в более бедной комплектации и без багажника. За дорожный просвет не вижу смысла доплачивать такие деньги
@@ALEX20hoc каждому своё, я не продавец.
Но сбыт Креты превосходит Поло и Рапид.
Я сказал в ролике, что я бы тоже взял Рапид, но он ощущается слишком дешёвым в салоне, на 1,2 млн он явно не тянет
@@bitva_motorov дорого богато в салоне это не к б классу (кретам,каптюрам, рапидам, солярисам), а уже как минимум к сиду, но его мин цена с автоматом только с 1.250 стартует(в комплектации кондёр и монохромный экран), а что-то похожее на машину С класса приближается к 1.4
@@ALEX20hoc так о том и речь, если легковушка и кроссовер с одинаково хреновым салонами стоят одинаково, зачем брать низкую машину, если ты не таксист?
Кроссовер универсальнее и более ликвиден
По мне передние фары не удачные, у рапид 2 хорошие фары были, зря они сделали треугольные