Новый Шкода Рапид 1.4 TSI против Киа Рио 2020. Сравнительный тест. Турбо с DSG или атмо с автоматом?
Вставка
- Опубліковано 28 вер 2024
- Недавно мы сравнивали атмосферные версии лифтбеков-близнецов Skoda Rapid и Volkswagen Polo с моторами 1.6 MPI и обновленный седан Hyundai Solaris. «А где же турбомотор 1.4 TSI?!» - писали многие из вас в комментариях к тому видео. А вот и он! В этот раз в наших руках турбированный Шкода Рапид 1.4 TSI с коробкой DSG, а чтобы не повторяться с конкурентом, мы поменяли Солярис на обновленный Kia Rio 2020. На сколько Rapid 1.4 TSI (он же Поло 1.4 TSI) быстрее атмосферных корейцев Рио и Соляриса и быстрее ли вообще? Да, робот DSG работает шустро при активной езде, но удобно ли с ним ездить в пробках и в рваном городском ритме? Кто комфортнее на плохой дороге, а кто интереснее рулится? Ответы на эти и другие вопросы дает наш сравнительный тест-драйв. Изучаем цены и комплектации, технику, интерьер, багажники, задние места, сравниваем поведение этих автомобилей на асфальте, проводим замеры разгона и устраиваем дрег рейсинг.
Наш сравнительный тест Rapid, Polo и Solaris с моторами 1.6:
• Фольксваген Поло, Шкод...
Наш тест и подробный обзор Kia #Rio 2020:
• Обновленный Киа Рио 20...
Наш тест и подробный обзор нового Рапида:
• Новый Шкода Рапид 2020...
Цены и скидки на Skoda #Rapid:
autospot.ru/br...
Купить Kia Rio 2020 со скидкой:
autospot.ru/br...
Записаться на ТО со скидкой: autospot.ru/to...
Статьи и тест-драйвы в Блоге Автоспота: blog.autospot....
Autospot во ВКонтакте: autospot
Autospot в Facebook: / autospot.ru
Четко и профессионально не только на фоне автоблогеров, но и обзорщиков из АР и ЗР. Молодец, смотрю с удовольствием.
Бл..ь,хорошо у меня денег нет!А то бы всю голову сломал ,что выбрать!
У меня денег дохера. Их обе купить могу. Езжу на Гранте 2013 года. Не вижу смысла отдавать миллион за жоповозку.
@@АлексейНиколаевич-к2ц для многих людей,автомобиль,это 2 дом,много времени там проводишь,это комфорт и безопасность.
@@АлексейНиколаевич-к2ц я с тобой брат)))думал купить Рио премиум,но после похода в салон понял,что гранта самое то
@@АлексейНиколаевич-к2ц у кого денег дохера тот не рассматривает данный сегмент 🤣
У меня тесть ломал голову что купить из этого, на всём прокатились, и в итоге больше всех понравилась веста св, купил, и ездит радуется, ещё и деньги остались на ниву для рыбалки, по комфорту обошла всех на наш взгляд, правда фиг знает что со временем с ней будет...
Владел Рио 3 года, отличный автомобиль, действительно, управляемость и работа подвески, лучше чем у Рапида. Но, уже как две недели пересел на обновлённый Рапид 1.4 dsg, впечатления от мотора, динамики, работы dsg в разы лучше. Звукоизоляция в Рапиде, для данного класса автомобилей, на голову, если не на две, лучше чем в Рио. Что касается подвески в Рапиде, проблема заключается в ППД (пакете плохих дорог), ибо для достижения дорожного просвета шкодовцы устанавливают пружины большей жёсткости и в добавок резиновые простаки над пружинами, которые в сумме увеличивают высоту автомобиля на 30 мм. В результате мы имеем ещё более меньший ход на "отбой" амортизатора, а также паразитную вибрацию и постоянные отбои подвески, когда колёса резко проваливаются вниз. Лечится, это безобразие, заменой пружин от европейской версии рапида (который также продаётся в Польше) и удалением резинок-проставок над пружинами. В результате данных "махинаций" Рапид преображается, управление даже на плохой дороге становится приятнее, стыки и резкие перепады высоты Рапиды проходят достойно. На драйве уже давно были доказаны данные действия. Но вот только кому нужны такие махинации на новом автомобиле, да ещё и с возможностью потери гарантии? Только фанатам и людям, которые желают улучшить комфорт в "бюджетном" автомобиле.
Шины 195-60-15 (я брал себе Bridgestone Blizzak VRX) и диски R15(6*15 ET38). Ставил на шкода-рапид 2018, подойдут к wv-polo.
Машина просто преображается, едет и управляется на отлично.
@@СергейЧепкасов-ь9й У меня на Поло лифтбек стоят с завода литые R16 195/55, резина конти премиум контакт5
Отличная подача материала! Темп речи высокий, но все понятно.
Спасибо за материал. Информативно и ожидаемый итог. Удачи
Спасибо!)
Все очень толково и ничего лишнего. Приятно смотреть.
Приятно слушать. Всё по делу. Нет слов паразитов. Так держать, дружище!
Этот рапид за 1.4 млн или Церато 2 литра на автомате за те же деньги в более бедной комплектации, но все-равно в очень хорошей? Хм..
церато . Не понимаю гонку за комплектации . Берешь стандартный набор и в путь .Меньше электроники, меньше головной боли
@@gniloy9096 согласен. Помешались все на допах. Колеса крутятся, руль рулит остальное фетиш)
@@sergensv тогда гранту, тоже колеса крутятся, зачем переплачивать?
@@pryanik3741 можно было бы и гранту. В салоне, пока ее не заводишь она мне нравится. Но не дай бог повернуть ключ зажигания... Тут вопрос как раз в другом, лучше простая комплектация, но нормального авто. Это как раз ваз пытается брать допами. Кому есть с чем сравнивать лучше купит голый Рио, чем гранту с плюшками. Там и колеса не круглые и руль не рулит. Нифига вы не поняли короче.
Вам скорее всего придется выбирать, что и когда будет у дилера. Я ровно перед таким же выбором стоял, но шкода приходила сильно раньше, возможно из-за редкой совсем полной комплектации - на неё никто не решился.
Вы единственный, кто заметил и сказал, о том что у шкоды рапид камера заднего вида с омывайкой.
Не вижу смысла сравнить эти авто, это ведь не спорт болиды. Берите то, что есть в наличии и что больше нравится! Всем удачи!
Ждём рапиды за 2 мульта,а там глядишь и за 2,5 млн
уже 1.6))
дождались 2 мультов, октябрь 2021
@@aravarTV да ладно? Мне менеджер писал в сентябре, у которого покупал, сказал что на сентябрь цена 1750, на 250к за месяц? Жесть
@@rocket18r85 разные комплектации и моторы. Поло с 1,6 мотором 2 млн
Дождались?)
В рапиде ты сидел в заднем ряду с поднятой спинкой водительского сиденья , а в Рио сильно опущено спинка водителя,не справедливо
Проверяется при отрегулированном переднем седенье чтобы было удобно сидеть, так как ездеть будешь каждый день, поэтому наклон у каждой машины свой
Хорошие авто для своей цены, и каждый выберет что ему ближе
Весь бюджетный Б-класс у нас это говно говнистое, ездить невозможно. Одно разочарование и боль, а не машины. Особенно теперь по цене квартиры в регионах (еще плюс 200 тыр. обязательных допов)... Да, цена просто супер.
@@redia2 а что делать? Такие цены и приходится не ныть а работать
@@maxtee329 Ну иди работай ))) Тебе завтра в десять раз все цены поднимут, что в десять раз больше работать будешь? Офигенная логика.
@@redia2 а ты значит работаешь толтко когда нужны деньги? Я работаю и зп хорошая не жалуюсь, живу без кредитов и все в дизни купленно и есть. А кто ноет тот или учится не хотел или ленится работать
@@maxtee329 ну далеко не все вписались в рынок
Радуются традиционному usb-a 🤦🏻♂️ За type-c будущее, даже сам разъем удобнее)
Только сейчас никто зарядки такие не делает, чтобы два разъёма были тайп си, а покупать лишний провод не хочется
Вот именно. Будущее подождёт.
@@KKurabeK Да уж, выбирать машину за 1,3 млн из-за того, что не надо провод покупать стоимостью 300 рублей, ну такое..
@@KKurabeK 🤣
Сколько людей столько и мнений !
Здравствуйте, спасибо за ваши крутые ролики.
Есть идея: сейчас топовый рапид стоит столько же, сколько средняя октавиа А7. Очень интересно их сравнить и понять, что же брать в конце года.
Октавию
Интересный видос, спасибо)
Поставил неуд чисто из-за того что меньше места сзади, но меньше но наклон спинок больно в глаза бросается
На салярисе экран мультимедий удобнее расположен для водителя
Как понять в две педали?
Сейчас бы Весту 1.8 с устранены масложором на 6 АКПП вот получился бы авто без компромиссов.
Нахер этот таз не нужен....
И 145 лс .
и будет ехать как полоседан 1.6 с АКПП.
Сделайте обзор рено меган рс ???
Сделайте обзор на Фольксваген Тигуан на 400 сил.
Нельзя делать мягче, конструкторы все учли, валкая машина будет Рапид по абтобану едет ветерком
Года 3-4 назад уже на это был обзор))) с тех времен машины не изменились
Datsun седан багажник 530 л, так что шкода-поло не удивляют для лифтбэка.
Ну ну, засуньте туда нечто габаритное, какие-нибудь каляски, заеьетесь, а вот в лифтбэк это проще простого, проверено многократно...
@@GABZOR я в Калину седан засовывал коляски. А тут я так понимаю вы не очень понимаете какой багажник, погрузочное окно не уступает лифтбэку.
@@ubuntu-fox умудриться запихнуть и легко засовывать это две различные вещи. После продажи Октавии полгода назад мноооого ездил на такси с детьми, с сумками, калясками... Много раз запихивал, но зачастую впритык, еле-еле, другое дело в лифтбэк... Это ничем не передаваемые ощущения, недавно купил Рапид, да конечно не Октавия, но в сравнении с другими представителями б класса, вне конкуренции.
@@GABZOR посмотрите фото, погрузочное окно одинаковое с лифтбэком.
Хороший обзор, лай и подписка
Лай и вой 😁
Rapid явно зарекламирован🗑️
Охренеть сколько КАСКО с ОСАГОЙ стоят на них ужас, на Весту в этом году 13тыс за КАСКО и 4 за ОСАГО отдал и + 5 тыс. за ТО , офить цены на эти корыты стоят я в шоке
Точнее нужно указывать стоимость страховки на весту.
1. Регион страхования по ОСАГО и коэффициент водителей
2. КАСКО на новый авто или 2 год, тотал либо франшиза в теле страхования.
КАСКО и 10 т.р. можно сделать с тотал и ОСАГО в сельской местности больше 2 т.р. не выходит
Есть куча нюансов по страховке, все зависит от вашего решения
@@rolandroland5273 как раз в моем регионе большой коэфициент на страховку и живу в городе а не в сельской местности
@@dark_soul2709 в каком городе зарегистрированы? У нас статус город с населением в 20 т. присваивается, и таких городов достаточно, страхования в них мизер, так как количество автомобилей мало
В этом случае шкода) а так конечно Веста..
Веста ? Уж тогда лучше Логан новый. Та же Веста но хоть оригинальная машина а не смесь бульдога с носорогом
В этом случая только киа) а так конечно никаой весты - лучше хлам за 200к чисто попу возить
однозначно рапид лучше лично для меня
Сделайте обзор на какой-то взрослый большой кроссовер
Сделаем в ближайшее время!)
Kia Mohave?
Где стоит прошивать стейдж1 и дсг?
Взял себе в августе рапид 1.4, тачка огонь
За сколько?
Какой расход?
@@coolestmoment6933 1 650 000 р
@@Антимофей-и1м 5.2 по трассе, в городе около 6-7
@@mx_den на механике?
Да Шкода едет быстро но не долго. 100 тысяч и надо продавать. Ещё попробуй продать.
Да 100 тыс,это ещё норм,на месте вообще говорят 75-80 тыс,хотя вариатор Aisin
Мильон 400 0_о
У меня на солярисе 2019 нет кнопки на багажнике. (Открываю с ключа или с салона)
На Солярис Элеганс вместо заглушки в дверь заднего багажника можно поставить оригинальную ручку открывания багажника вместе с камерой(от версии с пакетами).
@@СергейКозлитин-м7д можете видео показать ? Спасибо
за 9000 руб. установил в Москве ( в гаражах) оригинальную камеру с ручкой открывания багажника и заливкой прошивки, чтоб камера работала с
элегансовой магнитолой (динамические линии тоже работают). @@Rzaev1988
Не знаю. Мне Рио больше нравится. В Рио как-то больше "Немецкого", чем в самих немцах.
Скорее в Рио чересчур больше азиатщины и цыганщины с неказистым внешним видом. Но и интерьер также значительно уступает Рапиду
У меня 1в1 такая Рио, первая моя машина и очень её полюбил) 😍! Всем доволен, едет приятно
Первая, поэтому и полюбил)
@@cohhukrubi68 конечно первая любовь)). Сравнивать пока мало с чем есть, но едет приятно. В карше все б классы попробовал, больше всех удивил со знаком - новый Поло. Как то странно он едет, прям не привычно совсем
В наличии есть 2 авто, рио 1.6 и поло 1.4 tsi 2022, каждый по своему👍
Здравствуйте)
У нас хёндай ай 30 стоит от 17.000$, в рублях это 1.300.000.
Там уже и независимая задняя подвеска (что комфортнее чем Солярис,Рио,Рапид). Шумка получше, материалы салона поинтереснее)
Для дачников, и пенсионеров есть универсал)
Что скажете?
Ай 30 надо сравнивать с Сидом . Там по сути всё одинаковое ..
@@Sergey.SU.69 Согласен!
Но если у вас есть 17000$, и вы хотите что-то комфортнее и новое?
Рио,Солярис,Рапид в максимальных комплектациях где-то так и стоят!
У нас нет Рапида, место него Скала!
И Солярис у нас Акцент, только только завезли,Индийская сборка и только 1.4, максималка стоит 18400$
Если не секрет, где проживаете?
@@mkrugl Украина Киев
Алексей Савон благодарю.
Нет нет очень дорого эти машины для бедных людях я тоже, как банка консервная дороговато .
вам нравится все что было в прошлом веке.. но когда в следующий раз будете говорить о новом разъёме тайпси - вспомните, когда обычный юсб пришел на смену флоппи дисков.. и вот в 2020 вы мне с экрана MacBook говорите, что тайпси это ужасно... смех да и только
Долбанный трос ручника опять торчит? Бесит это
Бодрый двигатель 1,6 😁😁😁😁😁😁😁😁
Если Рапид с 1,6АТ едет 13+сек, а Рио 1,6АТ за 10,5сек, то конечно это бодрый 1,6
@@ЗЕТИКСОВИЧ рапид едет 11.6 до сотки на нормальном бензе. у него проблема только в длинной 3 передаче. ни один из этих 1.6 не назвать бодрым априори. когда едешь груженый по самое небалуй и вчетвером;)
@@pashayess а что, тут аи76 залит? вряд ли 98 или 100 даст хотя бы 2 десятки, уж не говоря о 1,5 сек.
мне груженому и 2,5 турбодизеля на 200+сил не так чтобы много)
@@ЗЕТИКСОВИЧ от качества топлива много зависит, речь не идёт даже о бензе ниже аи95, но и 95й 95му рознь! я свой рапид замерял с двух педалей 11.2 едет стабильно. Новый ещё более задушен по ходу.
@@pashayess по этой логике Рио на другом 95-м должен поехать 9 сек? Бред. Просто это мертвый мотор и нерасторопный автомат.
4 года на Октавии А7 проездил на ручке с мотором 1.6, разница в массе с Рапидом несущественная (1240 против 1170?) Даже на мкп она не едет, а с автоматом - грусть-печаль
Даже моя мама на каршеринговый солярис 1.6ат села после шкоды и удивилась, насколько он прыткий
За такие деньги эти машины должны ехать до сотки за 6с.
Какой псих возьмет рио в полном фарше?
А что еще взять за 1.2 млн с такими же опциями? На рынке б\у сейчас нормальных предложений не найти, сразу перекупы или фирмы выкупают, а остальная часть разумных автолюбителей ждет и не продает свой авто.
@@СергейАгарков-ъ2и лучше взять Рапид. Я владел Рио 3 рестайлинг брал новую, 4я вообще не вошла. Сейчас катаюсь на Октавии. Могу смело заявить, что тот же Рапид в максималке на турбине не даст пожалеть о покупке в отличае от Рио.
Согласен, но Рапид в максималке на 150 примерно дороже...не тяну по бюджету. Да и за 1.4-1.5 уже можно Сид или Церато посмотреть
@@СергейАгарков-ъ2и ну если только 2х литровые. хотя сида не припомню такого.
Проблема этого Рапида в коробке, была бы механика в прайсе взял бы не раздумывая. Сам езжу на Рапиде 90 л.с механика, признаю только механику уж извините. Смотрю в сторону Октавии 1.4 TSI 150 л.с. на механике.
Не верю в то что на ваг один авто стеклоподьемник
Это так((
Киа Рио все равно рулит
Видео отличное, приятно слушать грамотную речь!
тросы ручника торчат как у жигулей выхлопная труба)
Спасибо!)
@@alexandr_tychinin здравствуйте, а когда вы коронавирус закончите?
это неуважение к покупателям, а деревянная подвеска это вообще как будто на трамвае едешь)
@@qwertyqwerty2126 на шкода рапид что ли ?
Ведущий крут, хорошая подача, грамотная речь! Так держать.
На счет старого 1.4 на Рапиле, у меня семья ездит на 1.4 рапиде 2015 года выпуска и не единой поломки не было👍
Какой пробег?
Я купил Рапид, не понимаю, что не так с подвеской, однако могу понять, что люди, которые сидят в сотне разных авто за год могут что-то такое различить. Надо помнить, что у Рапида целый погрузочный трюм по всем направлениям за спиной пассажиров, и вероятно эта жесткость нужна, чтобы после заполнения его полностью задний бампер не счесать об асфальт.
Дребезжащая погремушка и на фоне рио это деревянная повозка. Если не сравнивал, не поймешь. Но прокатившись на рио, пожалеешь что азял рарида или поло.
По поводу трюма. Рекламный ход не более.
В ширину рио шире, а хваленый лифт бек в 90 процентов из ста бессмысленое приспособление
@@АнтонРа-л5ш универсал - тема 👍
Лифтбек - минус полезная площадь,
Седан - ошибка)
@@АнтонРа-л5ш подвеска на Рапид вообще не нравится, динамика - кал, но рулежка в разы четче чем у Киа.
В целом мне KIA Rio X-line сильнее всех симпатизирует.
Если выбирать между kia седан и skoda, я бы выбрал Hyundai solaris в обновленном кузове)
@@emeraldtortoise355 не знаю, рулежка острее на рии. Мне так кажется
@@emeraldtortoise355 Ну да, все же арбузами торгуют
Спасибо за тест. Оба автомобиля хороши по-своему, они точно найдут немало покупателей. Шкода кажется предпочтительнее за счет более удачного тандема мотор+коробка и более функционального салона+ей очень успешно обновили дизайн с мультимедийкой. Если и брать Рапид, то только на 1,4, мотор 1,6 уж совсем не едет.
1.6 задушен с завода, нужно заливать другую програму, лошадей немного добавится, но едет намного бодрей, даже октавия на 1.6 с норм программой едет лучше соляриса
@@ПавелАрхангельский-п8ж хоть с программой, хоть без, но как 1,4 он все равно не поедет.
@@vincenzonevezella это понятно, я говорю что шить нужно почти все. У друга на Октавии 1.6 с завода сразу стояла норм программа, но после 1 го ТО ему офицалы зашили другую обнавленную программу и она ехать намного хуже стала. Пришлось перешивать, конечно не 1. 4, но для обгонов хватает, а в городе вообще за глаза
@@ПавелАрхангельский-п8ж 1,4 шьют в 1 этап, а для 2л у школы есть аж три этапа прошивки
15:17 не согласен с автором! Я езжу на таком рапиде, колеса R16. Подвеска оочень комфортная👍 По трассе идет очень четко и прогнозируемо! Держак очень уверенный👍
Не берите 16 колёса на Рапид, только 15. Хуже динамика, намного жёстче и больше тряски. Для ровных дорог.
Хороший коммент. А то я задумывался о покупке колес на 16 радиусе, типо красиво смотреться будет. Но теперь точно не буду, комфорт превыше, да и расход меньше.. зимой стоят нордман 15 185/65 вообще супер...
@@ВладимирУпс только 15-е! Не нужны 16-е на этой машине. Ну, только, если для гонок. А для реальной жизни намного лучше, комфортнее и приятнее ехать на стандартных колесах.
Для турбо рапида 16" колëса оптимальные. Шины 215/45 для лучшей управляемости. Очень заметно после 15" колëс с шинами 195/55.
@@valentinomartinez3133 все верно , правда у меня механика 1.6 на трассе 16 колеса топ
14 колеса еще лучше😁 будут смягчать деревянную подвеску😄
Хмм, а вот в обзоре сказали, что в Рио водителю удалось сесть удобнее благодаря большему диапазону отката сидения от педалей, может поэтому на заднем ряду так мало места осталось?
Хотя в целом, шкода канеш просторнее будет)
Да, ты прав. По результатам замеров за рулем у рио и соляриса длиннее пространство для ног водителя. плюс задний ряд сидений (спинка) установлена более горизонтально, в отличие от рапид,поло, а это так же скрадывает лишние 2-3 см
Можете снять Логан Степвей? Пожалуйста или сравнить его с Вестой кросс?
Лохан рядом не стоит поэтому их и не сравнивают
@@dark_soul2709 ты с вестой перепутал. Веста иэто сырой обрубок логана и если логан купил и ездишь то весту купил и допиливаешь
НУ ЧТО ВЫ ВСЕ ЗАЛАДИЛИ ДОРОГООООО😁.Я не понимаю что люди пишут ,что лучше квартиру бы взял.Ну покупайте что хотите .Я например. Сколько живу , столько и слышу что я взял дорого от другим.И что!?Ну да взял однушку в 2010 за 800 тыс руб продал в два раза дороже через 8 лет.Потом взял 2шку ,тоже услышал что взял дорого ,в итоге через два года на 800 подорожала.Теперь когда дошло дело до машины ,все скажут дорого ,😁,да было бы за что брать,а дорого или нет смысл рассуждать если квартира уже не нужна ,есть.А эти тачки через пять лет на 300 тыс подорожают и все равно будете кричать дорогггоооооо😁
Хороший обзор. У Рапида руль просто бомба
Спасибо за комментарий!)
Что хорошего в этом руле Рапида старый руль был лудьше
@@любительстарья да ничего подобного
@@MrKeysee машина неплохая но руль фигня какая-то на ваз 2101 руль лучше
Руль вообще отстой у Рапида,некрасивый
Интересный обзор получилось👍
Можете сравнить Весту спорт с Рапидом 1.4 TSI
Подумаем над этим! Спасибо!)
Александр Тычинин вот тут правда будет равная битва.
@@mkrugl такой обзор я смотрел на другом канале В итоге веста спорт и турбо рапид практически одинаково едут
@@ФанильНизамутдинов-в1ц сначала вырывается Рапид, а потом ~ после 100кмч, его начинает доставать Веста
ваг все равно предпочтительней тут
Сделайте обзор на гольф 8 GTI
Покупал в 2014 году шевроле круз брал 2 годичную за 420 тысяч новая стоило 550 тысяч, а солярис стоил 520 тысяч тоже нулевая, так скажем же СПОСИБО Бункерному 😂😂😂😂😂😂😂😂
А вы сравните рапид 1.4 турбо и киа сид 1.4 турбо кто кого сделает интересно посмотреть
Сид уже С класс и мотор там интереснее
Как всегда все супер.
Одни не хотят допилить подвеску, другие - шумку. Сговор)
Разделение рынка)))
шумку сделать проще, чем подвеску)
@@Enjoyker_ ...и на корейцев ставить шумный жёсткий нексен... Но имеем то, что имеем.
Турбо против атмосферника?? Вот интересно, чем было вызвано недовольство в соревновании машин с атмосферными двигателями? Один класс, один объем, одна цена - какие вопросы? Выставляйте уж тогда сразу самолёт против корейца, что б посильней унизить.
У корейцев 1.6 топовый двигатель, тогда уж 1.6 вага надо сравнивать с 1.4 корейцев
@@Damir.82 1.4 вага надо сравнивать с 1.4 киа, а 1.6 сравнивать с 1.6 Без вариантов.
Вот когда корейцы начнут и для нашего рынка ставить турбо движки в солярисы/Рио, можно будет сравнить ваговским TSI.
@@gorod07 как можно сравнить топовый турбовый мотор с самым слабым атмосферным???))) И не будут корейцы ставить ставить у нас турбо с роботом на В класс, там сразу цена взлетит.
@@Damir.82 вот это логика🤣
Компромисс всегда, в любом классе...
Кнопки нет на багажнике, зато есть система безключевого доступа в багажник))) а в целом,мне нравится Рио. Она у меня в топчике. Прям тьфу-тьфу-тьфу, радуюсь.
Я лично за Рио. Во первых мотор цепь, во вторых классический надёжный автомат.
Бред, цепи тянутся, а ремни шкоды бегают легко без замены по 200к. В Европе вообще регламентом не предусмотрена замена. Если не чиповать, то даже эта дсг легко отходит 300к.
@@GABZOR шкода г для пенсионеров с жесткой подвеской
@@GABZOR Здравствуйте, я взял новый поло 2022 1.4 tsi, слышал что нужно делать периодически адаптацию коробки дсг, по-вашему это необходимо делать или нет?
Прикол в том что Киа не делает шумку так как это прибавит в весе , и тогда всеми хвалёный двигатель будет разгонять ее дольше, и будет она ехать на ровне со всеми.
Ты не прав. У меня полная шумоизоляция Рио +60 кг, а это на скорость не влияет, а вот 4 мужика по 100 кг и в багажнике 200, то да, немного чувствуется, но двигатель супер.
@@vasyavas9879 сказал как будто там лошадей под 250 🤣🤣🤣
@@vasyavas9879 Рио и Солярис самые лёгкие в б классе, поэтому и кажется что тачка валит. Реально консервная банка, от этого и шумка говно.
Поставить в 9 ку движок 1.8 от Весты, и она нагнет всех
@@vasyavas9879 а чем он супер то? То что едет только на верхах и задиры на 30 тысячах?
@@harlampios5883 постоянно ездил на такси, пробеги видел до 600.000 км на солярисах и Рио, про задиры, расход и траты всегда спрашиваю. Ни от одного не слышал про расход масла и задиры, а люди ВЛАДЕЮТ этими авто. Хватит выдумывать
Очень приятно слушать 👍
Спасибо!)
Интересно было бы глянуть сравнение автомобилей разного класса примерно в одной ценовой категории.
Топовый Рапид за 1.4кк
Церато 2.0 в средней комплектации за 1.4кк
Джили Кулрэй за 1.3-1.5кк
Спасибо за идею!
Джили кулрэй, уахахахахахаха.
@@xMoscowCity не смешнее, чем твоя фамилия, ибай уахахахаха 😂😂😂
Согласен, проще взять Церато,а если валить и просто не переплачивать,то Джелли вне конкуренции...
@@alexandr_tychininРапид и Чери Тигго4, 1,360 сейчас, с рапидом очень близок, материалы похожие, на пол секунды медленнее, но крупнее внутри. К ним тогда можно докинуть Рио Х он 1260+ стоит))
Большой лайк за то, что прислушиваетесь к нам!!!
Как всегда всё на высоте!!!!!! Всё по делу!!!!! 👌👌👌
Спасибо!)
А почему в Рио в багажник ограничен доступ поскольку это седан, а в Ладу Гранту доступ в багажник не ограничен, хотя тоже седан?
А не хотите ради интереса сравнить Крету и рапид ? По цене на автомате получаются примерно одинаковы. Интересно услышать мнение есть ли смысл брать паркетник или хватит рапида. Если смотреть без полного привода.
Лучше на том и другом самому прокатиться
У этих авто цены примерно одинаковые, но философия разная.
Взял рио все упиралось в цену, в рио за 900 т получил лукс с автоматом климатом круизом а рапид и полло в таких комплектациях за 1 100 000 переваливает, ваги в этом году оборзели
Да идите ка вы нафиг. После Октавии Рапид звездец какой мягкий, даже на 16 колесах, подвеска упругая и энергоемкая! Корейцы вообще рядом не стояли. К dsg вообще никаких претензий, очень быстро подстраивается под вас, причем к мягкому неспешному городскому циклу и всегда готова , при необходимости, устремиться в даль.
было два рио и сейчас турбо рапид 2020. корея не сравнится с чехом.
Ты за эти деньги как за рапид можешь купить церату
Скорее с немцем, там от "чехов" только, кроме логотипа, дизайнерские изыски
@@ДмитрийХЕГАЙ-ш6ф Уж лучше катавия, чем черата.
В этом рапиде чеха 0
Сам передвигаюсь на солярисе 1.6 автомат 2017 года, с шумкой реально беда((( Да, и сравнить бы как светят фары, смотрел видео, у корейцев диодная оптика светит хуже галогенной линзованной.
в спб премиум шумка стоит сделать 27 тыщ, так что это не проблема при разнице в цене этих автомобилей. в рапиде тоже шумка говно, я как владелец тебе говорю:)
@@pashayess хреновый ты владелец, либо балабол. В рапиде лучшая шумка в классе.
@@shaman5183 он в общем про шумку говорит
Спасибо, друг, все правда про рапид.
ну вот встает вопрос - а может лучше уже тогда веста на вариаторе? все равно вся эта троица лет на 5 - дальше такие вложения нужны что ппц...
вариатор твой на весте и сотки не отходит. хотя если менять масло каждые 30000 то тогда тыщ 120 пробежит. Посмотри сколько сейчас стоит полная замена масла в вариаторе с фильтрами с чисткой поддона и магнитов. Эту разницу ты отдашь на сервисе. я мимо вест хожу и не видел ни одной без убитых боковых стекол. и салон в весте это просто жесть. жигуль он и в африке жигуль, на нём ещё сильнее экономили, потому что почти все комплектующие импортные.
На весте вложения понадобятся уже сразу, геморрой по мелочи обеспечен. Варик долго не проживет, до 5 лет явно не дотянет.
Ну и по салону, веста это таз, даже днищенский кореец воспринимается как настоящая иномарка, стоит сесть за руль и сравнить, как машины совершенно разного уровня.
да масло менять надо - слышал. В целом на это готов. Только проблема в том что на автомате тоже надо менять - да не на 30-40 тысячах, но на 60 желательно. Во вторых, если рассматривать 1.4 дсг, - замена сцепления тоже будет не копеечной, а так же надо не забывать про турбину - слишком много "на тоненького".
Так что Аксиома Эскобара в действии - осталось выбрать что для каждого важнее.
P.S. у меня нет ни корейца, ни немца, ни весты)
@@pryanik3741 сложно сказать когда разница в 100+ тысяч. Я катался на всем, кроме турбо-вага. Из этого всего понравилось как едет в порядке убывания: кореец, ваз, ваг. Это если говорить про автоматические коробки и я рассматриваю простую городскую езду - без всех этих новомодных драгов со светофора, я стар для этого дерьма))
@@zweruga1343 турбина это то, про что можно забыть. у меня несколько товарищей отъездили 160+ км, на том самом страшном 1.4, без проблем. Сцепление попросится на пробеге за 100 и то если ездить постоянно в пробках и агрессивно. Вариатор требует к себе ещё большей нежности и внимания. Ваг никогда не был дешёвым, не надо его с вазом сравнивать или корейцами.
Выбирал между Рио и Рапидом, в киа без допов не хотели машину отдавать вообще никак, а допов навешали туда на сотню аж. Так вот, у Рио подвеска помягче спереди, но кто сзади едет вам спасибо не скажет, там почему-то очень жестко и на Рио прям слышно как подвеска работает даже на мелких стыках, о шумке там вообще все плохо. Рапид более упругий что ли, в большие ямы на нем некомфортно попадать как в том же Рио, но на обычных дорогах с ямками мне намного больше понравился рапид, шумка в нем присутствует однозначно да и по салону как-то все более красиво и ещё подкупила цифровая приборка) Единственный минус в Рапиде, который я себе отметил, так это поясничный подпор) Конечно не привычно это, когда пересаживался с Камри или ГЛС’а, спина прям жуть залипала.
Но там уже совсем другие деньги, в классе самый приятный автомобиль)
Сравнивать надо машины в одной цене...
100%, с фабией рио нужно сравнивать и всё равно у корейца нет шансов, а рапид выше уровня, он разносит ай30 и черато
@@АлДух-т9х епааатт какую же ты уйню написал)))))пахахах разносит й30 и церато пахахахааахах а лада веста это д-класс пахахаха
Разница в цене отсутствует, комплектация амбишен + 1,4 tsi, плюс полный теплый пакет, цена 1.25 млн. В рапиде из видео только фары дорогие передние, плюс камера заднего вида, и тип сидений немного отличается, вот и цена 1,4... За 1,3 Рио намного ужаснее моей, походите сами по салонам...
Сделал чип - лишился гарантии...
У турбо рапида разгон как на палке 1.6.атмо.
🤣🤣🤣
Полка на которой стоит планшет рапида
Вы представляете как его чистить от пыли, а засоряется он очень быстро
Красиво! Но непрактично
Обзорщик жеско субъективен. Подозреваю проплату от корейцев. Ну или гордость за собственное ведро.
я думаю что у рапида арки меньше колес), ниразу больше такого не видел; добавьте замер радиуса разворота
@Андрей Дыкуль ну и нахера так делать, была машина чешская на машину была похожа, черти че слепили - задрали, ее болтает теперь, разворот как у автобуса, горе инженеры
@Андрей Дыкуль на моей 140 см клиренс, живу в красноярске, никакие проставки не поставлю ни за что
@Андрей Дыкуль я их вообще неперевариваю, боковые панели огромные, кузова несуразные, помню первый раз когда садился в кроссовер, это был аутлендер лет 12 назад, думаю ну щас поеду как на перине и просто охуел когда двинулись, телега одним словом
ахаха, то же самое впечатление об этих гробах ботинкообразных)
Им цена 20000$ но не к рублю, рубль упал в дно
цены в прошлом году
1. Китай - 702 213 рублей
2. Россия - 764 900 рублей
3. Индия - 845 878 рублей
4. Украина - 959 696 рублей
5. США - 1 002 930 рублей
Да ролик просто бомба как можно сравнивать два разных кузова два разных мотора 1 турбовый другой атмосферник ведущий Молодец а вот если просить А вот если бы а если бы у бабушки была бы хоть она была бы дедушкой все знают об этом и не надо такие ролики делать
Постав рапид на 90 лошадей с атмосферником и смотри результаты.
Рапид однозначно лучше,у него и цена лучше.Ваг есть ваг
жаль про ресурс и надежность дсг не сказали, раньше именно это отталкивало от покупки
Ну, робот сложнее и дороже в ремонте и явно не такой надёжный, как гидротрансформатор, хорош, когда есть гарантия, но в наших реалиях никогда не знаешь сколько придется судиться с дилером, чтобы воспользоваться гарантией
@@Moreno3r робот дешевле в ремонте чем гидротрансформаторная АКПП
@@MsMtx2009 может и так, но когда в АКПП потребуется серьезно вмешаться, думаю дсг уже пройдет не через один ремонт, а если учесть криворукость большинства сервисов, не очень выгодно получается
Вы с 2015 года пишите? Сегодня дк200 ходит на уровне с доисторическим автоматом. Все что требуется, лишь не дебил за рулём.
Сейчас ДСГ считается одной из самых надёжных коробок и ходит не хуже гидротрансформатора, главное что бы за рулём не олень сидел и вовремя её обслуживал.
Приобрела Рапид. 4000 км. 2 косяка вылезло. Омыватель лобового- не достаточный напор, и шум " компрессора "кондиционера. Раздражает.
@@KOHCEPBbl_B_TOMATE на 2-3 сантиметра. Потом дворники, потом на все стекло.
@@KOHCEPBbl_B_TOMATE у меня нет мужа. Поеду к диллеру)))
@@KOHCEPBbl_B_TOMATE Круто вас вставило))) Машина гарантийная.
@@ТатьянаТатьяна-к2щ таков принцип работы омывателя,сначала малый объём, для снятия основной грязи, первым взмахом дворников,а после основное смывание
@@lakost178rus5 Наверное я что то не понимаю. Но почему, этот малый объём, на сухую почти лобовое трет.?
Плюс полмашины и шкода делает корейцев)))
Как можно сравнивать турбовый мотор и атмосферник?! Бред.
Эх, где-ж теперь эти цены... Тестировал в один день Солярис, Рио и Рапид. Солярис оказался самым шумным. Рио обычный середнячок. Больше всех понравился Рапид. Просто по всем параметрам.
Спасибо за отзыв, мне на тесте тоже совсем не понравился солярис, шумный, плохо едет, управляемость хуже, рио чуть лучше, но я в итоге взял весной новый поло 2022 эксклюзив на 16 катках 1.4 tsi, динамика на высоте как и низкий расход топлива, очень рад
Очень правильные выводы, 2 года назад стоял вопрос выбора авто в аналогичном бюджете, принял решение взять кредит и заказать Октавию 1.8
На мой взгляд, если брать B-класс, то в простой комплектации до миллиона, будет хорошая неприхотливая машина без каких-либо претензий. А если все таки хочется большего - лучше увеличить бюджет и взять полноценный С-класс, где уже и плавность хода хорошая и динамика, и салон гораздо приятнее.
Все изменилось )
Сейчас это 1.2 барабан и 1,9 барабан )
Поэтому лучше топ за 1,5 в б классе