Слухай, Дядя Жак, Раз эти поляки делают пошня на заказ, в партии от 300 шт, может тебе озадачится, вместе с тем челом, что их продает, разработать свою конструкцию, чтобы и степень сжатия под 95-й бенз, и юбочка, и конус под нормальный зазор, а не 7 соток? Думаю, среди твоих зрителей хватит владельцев Днепровичей, готовых купить такие поршни! :) Давай так, Если это предложение наберет 300 лайков, то ты, хотя бы чертежик "Правильного" поршня, на драйве выложишь, знаний - то у тебя предостаточно =) Давай Жака, не кабенься, помоги братскому народу байкерскому, нехай польза будет! Пасоны, кто за - ставим палец вверх!
***** ты скорее всего даже поршни не держал в руках, а я молчу уже о том что ездил. И судишь уже по раковинке. Она может быть от хранения. Но хорошего качества она не меняет
@@lgoptimusblack65 подскажите пожалуйста есть ли на оригинальных поршнях алмот небольшие холодильники, небольшая фаска в районе где должно быть второе мослосьемное кольцо,или это левак какой то?
Добрые люди-подскажите. Если я на стандартные цеилиндры поставлю поршняиаатотехнология с вытеснителем под 92 бенз мне же не нужно подрезать цилиндры? Цилиндры подрезаются, если остаются родные поршня? Или я что то путаю?
Жека подскажи в чем проблема,мт10-36 по твоему рецепту,поршня под жигулевские кольца,цилиндры 105,5 приливы на головках убраны,клапана и направляющии новые,все остольное то-же новое,карбюраторы кейхен вакумники.При работе двигателя правый цилиндр греется больше чем левый и выхлоп с право горячий,а с лево холодный.Подскажи если знаешь...
Доброе время я суток Евгений такой вопрос такие поршня не пробовали ставить на заз 968 если да то каков результат? Всё-таки они воздушная а жигулёвские водянка разный метал. Что касается этих поршней на Днепре то я на таких ездил восемь лет и отлично.
Доброго времени суток, интересует Ваше мнение о поршнях ТРТ для Днепра, обзор авто поршней ТРТ видел неужели и мото поршни тоже будут г.... Вы сказали что масло синтетическое, а вот что Вы порекомендуете лить в Днепр, так как мнений о том что лить в его двигатель много начиная от 5w40 до 20w50.
здравствуйте. я не совсем понял. на поршни 78.95 (у меня 78.94) ставятся кольца 79.00. Сказал это владельцу ВАЗ - он посмотрел на меня как на сумасшедшего. Говорит не станут.
Привет, Евгений. Тут вопрос о степени сжатия. Почему на старых двигателях их делали такими низкими? Бензина высокооктанового не было, или двигатели тех времён не выдерживали? Хочу на касике повысить с.ж. но не знаю сколько он выдержит. Хотя бы на 92 бензин, потому что найти 66 - 74 бензин нереально в Украине.
Антон Шийко да и фрезеровкой цилиндра тоже ничё не получиться. Во первых: поршень будет упираться в вытеснитель на головке (можно и его фрезернуть). Во вторых: на левом цилиндре касика есть углубление, по котором масло попадает на стенку цилиндра. Эсли цилиндр сзади фрезеровать, то и придеться его тоже снимать. Оставить цилиндр без смазки - безсмысленный ремонт. Придеться после фрезеровки еще раз делать этот канал. Проблемное это дело... НО ВОПРОС О СТЕПЕНЯХ СЖАТИЯ АКТУАЛЬНЫЙ
Небыло высокооктаового бензина. Это единственная причина. На любых старых двигателях можно поднять ст. сж. и будет все прекрасно работать на боле высокооктановом бензине. Нагрузка по сути возрастет совсем не на много, ведь ее максимум в поршневой проявляеться не в момент сжатия, а в момент рабочего хода, и возрастет она пропорционально итоговому возрастанию мощности двигателя, тоесть, совсем не на много, и погоды это не сделает. Другой вопрос как это сделать физически - и вот тут с касиком проблема, да.
TedFanat я говорилтне за фрезеровку цилиндра а за расточку для увеличения обьема цилиндра что и даст выше степень сжатия. Точили по газоновские поршня раньше
Посмотрел в каталогах, NPR кольца для Toyota 5A-FE стоят в 3-4 раза дешевле, чем оригинальные тойотовские. Что посоветуете: брать оригинал, или NPR? Вообще, при капремонте, что можно заменить дублями, и какими? Стоит ли платить двойную-тройную цену за оригинальные запчасти?
алмотовские поршня расчитаны на температуру водяного двигателя,при использовании с воздушным стандартным исполнением наблюдаются задиры если не сделать допуск зазоров в 8-10 соток,слишком большой диапазон температурного расширения
Все правильно,.у меня на урале стояли поршня автотехнология под 92 бенз,так выпусные клапана не только застучали ,они ромашкой стали,и погнуло , мало того что жигулевские кольца съели цилиндры,и я пошел купил новые цилиндры с стандартной поршневой и собрал , все как раньше было,больше 92 бенз не когда не залью!!!!!!!!
Насчет судьбы не знаю,но на практике показало как оно есть на самом деле,ведь на вазах блок с гильзами на много лучшего качества,не зря на них стоят поршня со стальными кольцами,потому что на заводе все расчитано,и поэтому гильзы с скольцами изнашиваются одинаково,а на уралах гильзы из чугуна и кольца тоже , поэтому тоже износ одинаковый , а я поставил автотехнологию на урал с жигулевскими кольцами вот он и сожрал цилиндр,поршня за болталося,потому что кольца стальные.Ну с 80 бензом я не эксперементировал,но пришел к выводу стандарт,есть стандарт!К стати забыл у помянуть ,что с 92 бензом,цилиндры перегревалися моментано,если ездишь где нибудь погороду до 70 км!
добрый вечер пробег на таких поршнях, 15т км, примерно через 11т км перестал есть масло и выросла компрессия(произвёл замер первый раз как поставил и второй на 11т) доволен
евгений-в журнале мото когдато описывалось,на мопеде прибавка в5 лошадок за счет придания поршню вормы бочки------вставить между бобышками распорный болт и проточить
не знаю била ли такая тема или нет , все таки спрошу, у мені днепр 10-36 поршни со сферическим дном, прерыватель пм302а, карби 301вые, как перевести двиг на 92 бензин, а то он у меня на 92 не набирает обороты, холостые повышенние, я так понял выход увеличить степень зжатия до8,5, вы с таким сталкивались??и есчо вопрос по поршням, прочитал что с поршнями с плоским дном лутше качество смесеобразования, но батя говорит что с сферическими больше компрессия а на тех у него тяги небыло. что вы об етом всем думаете.??
Ставь спокойно поршни от Днепр11, вытеснитель у них больше по площади чем у сферических на 36 моторе, я сам лично это проверял, а батя наверное без расточки и хонинговки поршни ставил и проверял, в общем делай расточку с хоном, и ставь обычные поршни или АТ или Алмот
Женек привет! Как с тобой созвониться? Нужно поставить стартер на "Днепр-11" одному хорошему человеку, комплектующие есть, нужны твои руки и адекватная цена!))))))))
па могите мне пожалуйста мне нужны поршня с кольцами на м-72м я в г.Уральск Казахстан у нас тока на Урал запчасти а на Днепр тока поршня на касик ваще ничего нету
Помоему никто и не говорил что на уралах нет кольца второго. Евгений имел ввиду что на ураловских поршнях нет приливов внутри поршня в зоне где стоит нижнее маслосьемное кольцо.
ты немного не прав, есть холодильники как на всех днепровских поршнях, так и на этих, просто они визуально не выражены, возьми старый поршень кмз рабочий и там видно что место где палец имеет холодильник и оно обычно черное от нагара так как не касалось гильзы, так и на этих , то же самое. так что не надо утверждать о минусе конструкции.
Артем Шестаков При изготовлении кованых поршней, использывают высоко кремниевые сплавы, которые дают хорошую температуростойкость, маленькое тепловое расширение
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Слухай, Дядя Жак, Раз эти поляки делают пошня на заказ, в партии от 300 шт, может тебе озадачится, вместе с тем челом, что их продает, разработать свою конструкцию, чтобы и степень сжатия под 95-й бенз, и юбочка, и конус под нормальный зазор, а не 7 соток? Думаю, среди твоих зрителей хватит владельцев Днепровичей, готовых купить такие поршни! :) Давай так, Если это предложение наберет 300 лайков, то ты, хотя бы чертежик "Правильного" поршня, на драйве выложишь, знаний - то у тебя предостаточно =) Давай Жака, не кабенься, помоги братскому народу байкерскому, нехай польза будет! Пасоны, кто за - ставим палец вверх!
"правильные" поршни уже есть! www.nppavto.ru/kovanie-porshni-kupit.html
Jamper59rus Да ну нах... можно сделать еще лучше, легче и прпавильнее!..
Павел Кримсон
Они и так правильные. Умник такой? Ты умнее университета машиностроения, дурачок? Ковка говно?
Зачетный видос !!!! Купил такие же поршни ,буду пробовать.
Евгений, картинка на кофте просто агонь!)
Кто поставил дизлайк? Где уважение к человеку?👿
***** в канавках от резца будет зкдержыватся масло что не есть плохо
***** ты скорее всего даже поршни не держал в руках, а я молчу уже о том что ездил. И судишь уже по раковинке. Она может быть от хранения. Но хорошего качества она не меняет
@@lgoptimusblack65 подскажите пожалуйста есть ли на оригинальных поршнях алмот небольшие холодильники, небольшая фаска в районе где должно быть второе мослосьемное кольцо,или это левак какой то?
Актуально до сих пор. Эти же поршни ставлю. Сколько они примерно ходят, поделись пожалуйста.
Добрые люди-подскажите. Если я на стандартные цеилиндры поставлю поршняиаатотехнология с вытеснителем под 92 бенз мне же не нужно подрезать цилиндры? Цилиндры подрезаются, если остаются родные поршня? Или я что то путаю?
Жека подскажи в чем проблема,мт10-36 по твоему рецепту,поршня под жигулевские кольца,цилиндры 105,5 приливы на головках убраны,клапана и направляющии новые,все остольное то-же новое,карбюраторы кейхен вакумники.При работе двигателя правый цилиндр греется больше чем левый и выхлоп с право горячий,а с лево холодный.Подскажи если знаешь...
ці кольца можна ставити лише на поршні що в обзорі,чи на всі поршні мт днепр?
А что если оставить стандартные поршни и кольца увеличив компрессию? не заморачиваясь с расточкой цилиндра и этими поршнями
Покажи видео поршней альмот в работе , стоит ли ставить их на мт?????
Можно ли на штатные днепровские поршни ставить только по одному маслосъемному кольцу?
доброго вечора яку фірму колец краще брати???
доброго вечора який має бути тепловий зазор при розточці в поршнях алмот і де він замірається????????????????????????
как ставить на мотор, у них стрeлки в одну сторону？
Доброе время я суток Евгений такой вопрос такие поршня не пробовали ставить на заз 968 если да то каков результат? Всё-таки они воздушная а жигулёвские водянка разный метал. Что касается этих поршней на Днепре то я на таких ездил восемь лет и отлично.
Доброго времени суток, интересует Ваше мнение о поршнях ТРТ для Днепра, обзор авто поршней ТРТ видел неужели и мото поршни тоже будут г.... Вы сказали что масло синтетическое, а вот что Вы порекомендуете лить в Днепр, так как мнений о том что лить в его двигатель много начиная от 5w40 до 20w50.
здравствуйте. я не совсем понял. на поршни 78.95 (у меня 78.94) ставятся кольца 79.00. Сказал это владельцу ВАЗ - он посмотрел на меня как на сумасшедшего. Говорит не станут.
Capral 309 нормально встанут, тепловой зазор на атмосферном двс от 9 до 15 соток.
доброе время суток. Евгений подскажите если в классику ставить коленвал 90мм то какие шатуны и поршня нужны???
Доброго времени суток! А на Урал 92 г.в. эти поршня подойдут? В клапона в этот поршень не упрутся?
Евгений Котельников нет, на Урал свои нужны, чтоб не так сильно выступал вытеснитель.
А если его подточить на токарном станке? Я так понимаю поршень для Днепра технологически лучше изготовлен чем для Урала? Напр смещение пальца.
Евгений Котельников Так и на Урал можно со смещением поставить
скинь номер щоб заказать поршні ікільця
Поршневая Almot под ВАЗ кольца для М72 и К750 (нижнеклапанники) - тоже имеет смещение поршневого пальца.
На моторах УЗАМ бывают такие же выпуклые поршни, с вытеснителем. Видел на двигателе 1.8 от иж каблук.
Доброго времени суток! Подскажите, поршни от днепра подойдут на к750?
Ну нет конечно
Квгений,а попадались ли нормальные кованые поршни ?(Атотехнология не в счет)
А до какой величины надо спилить цилиндр под 92 бензин?
точи сразу под 95 там не особо и разница большая
106 мм
Почему из сапуна,бросает масло,может это из-за отсутствия 4го кольца???Днепр МТ-11
Какие поршня подойдут на К-750?
Привет, Евгений. Тут вопрос о степени сжатия. Почему на старых двигателях их делали такими низкими? Бензина высокооктанового не было, или двигатели тех времён не выдерживали? Хочу на касике повысить с.ж. но не знаю сколько он выдержит. Хотя бы на 92 бензин, потому что найти 66 - 74 бензин нереально в Украине.
На касике ты особо и не поднимишь ее. Разве что расточкой цилиндра
Антон Шийко да и фрезеровкой цилиндра тоже ничё не получиться. Во первых: поршень будет упираться в вытеснитель на головке (можно и его фрезернуть). Во вторых: на левом цилиндре касика есть углубление, по котором масло попадает на стенку цилиндра. Эсли цилиндр сзади фрезеровать, то и придеться его тоже снимать. Оставить цилиндр без смазки - безсмысленный ремонт. Придеться после фрезеровки еще раз делать этот канал. Проблемное это дело... НО ВОПРОС О СТЕПЕНЯХ СЖАТИЯ АКТУАЛЬНЫЙ
Антон Шийко можно поднять, но тяжелее, токарно-фрезерные работы
Небыло высокооктаового бензина. Это единственная причина. На любых старых двигателях можно поднять ст. сж. и будет все прекрасно работать на боле высокооктановом бензине. Нагрузка по сути возрастет совсем не на много, ведь ее максимум в поршневой проявляеться не в момент сжатия, а в момент рабочего хода, и возрастет она пропорционально итоговому возрастанию мощности двигателя, тоесть, совсем не на много, и погоды это не сделает. Другой вопрос как это сделать физически - и вот тут с касиком проблема, да.
TedFanat я говорилтне за фрезеровку цилиндра а за расточку для увеличения обьема цилиндра что и даст выше степень сжатия. Точили по газоновские поршня раньше
Евгений подскажи пожалуйста, на мт10 можно поставить поршни от мт10-32?Высота цилиндра 107мм
Да.
Посмотрел в каталогах, NPR кольца для Toyota 5A-FE стоят в 3-4 раза дешевле, чем оригинальные тойотовские. Что посоветуете: брать оригинал, или NPR?
Вообще, при капремонте, что можно заменить дублями, и какими? Стоит ли платить двойную-тройную цену за оригинальные запчасти?
алмотовские поршня расчитаны на температуру водяного двигателя,при использовании с воздушным стандартным исполнением наблюдаются задиры если не сделать допуск зазоров в 8-10 соток,слишком большой диапазон температурного расширения
ещё такой вопрос, а как быть с клапанами? говорят что при переходе на более высокий актан они мугут начать стучать и возможно прогареть!
Lis RUS Я таких проблем не встречал
Все правильно,.у меня на урале стояли поршня автотехнология под 92 бенз,так выпусные клапана не только застучали ,они ромашкой стали,и погнуло , мало того что жигулевские кольца съели цилиндры,и я пошел купил новые цилиндры с стандартной поршневой и собрал , все как раньше было,больше 92 бенз не когда не залью!!!!!!!!
так что это судьба? 80 бенз?
vitalik kalin так что это судьба? 80 бенз?
Насчет судьбы не знаю,но на практике показало как оно есть на самом деле,ведь на вазах блок с гильзами на много лучшего качества,не зря на них стоят поршня со стальными кольцами,потому что на заводе все расчитано,и поэтому гильзы с скольцами изнашиваются одинаково,а на уралах гильзы из чугуна и кольца тоже , поэтому тоже износ одинаковый , а я поставил автотехнологию на урал с жигулевскими кольцами вот он и сожрал цилиндр,поршня за болталося,потому что кольца стальные.Ну с 80 бензом я не эксперементировал,но пришел к выводу стандарт,есть стандарт!К стати забыл у помянуть ,что с 92 бензом,цилиндры перегревалися моментано,если ездишь где нибудь погороду до 70 км!
мужики, ну как поршни? до 2017 года доездили? хочу себе поставить! стоит ли?
да
Добрый вечер,у вас отзывы случаем не сформировались?
добрый вечер пробег на таких поршнях, 15т км, примерно через 11т км перестал есть масло и выросла компрессия(произвёл замер первый раз как поставил и второй на 11т) доволен
Интересно. Можно будет свой расточить потом.
евгений-в журнале мото когдато описывалось,на мопеде прибавка в5 лошадок за счет придания поршню вормы бочки------вставить между бобышками распорный болт и проточить
придать поршню форму бочки-не я придумал
Евгений, вы сказали что для мотоциклов с воздушный охлаждение, такие поршня критичны. Почему???
Евгений, а холодильника точно нет?
Я такие перемерял - он эллипсом был. По пальцу он меньше был.
да там элипс есть но видимо имелось ввиду что нету ярко выраженных, типа отлитых.
Точно так, я тоже промерял 4 поршня. К стати тоже брал у Паши)
а чего поршни такие шершавые?
Евгений Здраствуйте Мне эти кольца Пойдут под Поршня Автотехнология на урал ... Номер колец 9-2803-00 . 79,00mm 1,5 x 2,0 x 3,94mm
для чего у поршня к650 самая верхняя канавка, можно ли туда поставить третье кольцо???
не знаю била ли такая тема или нет , все таки спрошу, у мені днепр 10-36 поршни со сферическим дном, прерыватель пм302а, карби 301вые, как перевести двиг на 92 бензин, а то он у меня на 92 не набирает обороты, холостые повышенние, я так понял выход увеличить степень зжатия до8,5, вы с таким сталкивались??и есчо вопрос по поршням, прочитал что с поршнями с плоским дном лутше качество смесеобразования, но батя говорит что с сферическими больше компрессия а на тех у него тяги небыло. что вы об етом всем думаете.??
Ставь спокойно поршни от Днепр11, вытеснитель у них больше по площади чем у сферических на 36 моторе, я сам лично это проверял, а батя наверное без расточки и хонинговки поршни ставил и проверял, в общем делай расточку с хоном, и ставь обычные поршни или АТ или Алмот
Женек привет! Как с тобой созвониться? Нужно поставить стартер на "Днепр-11" одному хорошему человеку, комплектующие есть, нужны твои руки и адекватная цена!))))))))
тема! очень кстати.)))
а что если облегчить его,срезать допустим юбку там на пару милиметров,по виду должно быть тяжеловат
Так критично илй хорошо наборные кольце?
Я установил вместо маслосемного кольца на днепр два компрессионных для увеличения компрессии.На мотоцыкол днепр 11 и не могу завести..........
Восемь соток мало , будет прихватывать, Санчо уже испытывал нужно делать десять соток,эти поршня расчитаны на водяное охлаждения,
А если на етих поршнях сделать проточку под холодильник
па могите мне пожалуйста мне нужны поршня с кольцами на м-72м я в г.Уральск Казахстан у нас тока на Урал запчасти а на Днепр тока поршня на касик ваще ничего нету
на уралах есть 4 кольцо!у меня на урале стоят)
Дима Папонов Я спутал со старым М-72 :)
Правда, що вазовські кольца мають менший тепловий режим ніж емтовські.
І в процесі експлуатації вазовські кольца начинають кришитись?
Видел на коробке у парня 3,95 последнее значение А номер колец Одинаковый
и на уралах ина к750 и м72 было два маслосъемных кольца
Помоему никто и не говорил что на уралах нет кольца второго. Евгений имел ввиду что на ураловских поршнях нет приливов внутри поршня в зоне где стоит нижнее маслосьемное кольцо.
Антон Шийко
Принял. Понял.
Враньё,на первых моделях м72,было одно маслосьёмное кольцо,а на касиках,сразу два установили.
ты немного не прав, есть холодильники как на всех днепровских поршнях, так и на этих, просто они визуально не выражены, возьми старый поршень кмз рабочий и там видно что место где палец имеет холодильник и оно обычно черное от нагара так как не касалось гильзы, так и на этих , то же самое. так что не надо утверждать о минусе конструкции.
Shygan Bobber они эллипсом на 2 десятки
отлично будет ходить, но не долго
Господа горе изобретатели все изобрели до вас умные люди. Никакого эффекта и долговечности в ваших чудачестаах нет.
Можно на днепр поставить жигулевские кольца
STAVIL . ESDIL . KLASNA RABOTAJUT .
масло сёмные наборные
на мт 10 36
5 соток? Да даже на автотехнологии ковке точат 0.08-0.1!
Естественно. Ковка расширяется больше литья
Почему же с завода точили 0.09?
Артем Шестаков При изготовлении кованых поршней, использывают высоко кремниевые сплавы, которые дают хорошую температуростойкость, маленькое тепловое расширение
Jamper59rus
блаблабла но почему то на ковке зазор с завода делают больше
Ковка за счет большей плотности сплава расширяется сильнее, просто равномерно более. Сам брал себе автотехнологию.
там все есть...измерь...
На стандартном днепровском поршне есть холодильники
Где, дайте фото?!
Так вроде на Днепровском 2 маслосъемных кольца, а тут 1
Одно наборное более эффективнее чем 2 коробчатых или как и еще называют маслосгонными. Лишнее трение думаю тоже не нужно
Ха ха да ну на фиг))) dmc delorean заменили на таврию или гольфа)))
Когда уже устанут от тех днепров и уралов,маньяки
Херня все ето ставил проехал км 50 компресия сразу и здохла не держут ВАЗ кольца Днепровской температуры
Болтун теоретик для пустоголовых, учи мат часть, и невводи в заблуждение остальных