A ja właśnie zamówiłem Fiestę synowi. Teraz 2-3 miesiące czekania na odbiór. Stanęło na: ST-line 3d, 1,0 Ecoboost 100KM, czarny lakier mica, z ciekawszych dodatków: klima automatyczna, monitor martwego pola, dach panoramiczny, audio Bang&Olufsen (9 głośników + subwoofer, 675W), grzane fotele, kierownica i (jak to u Forda) przednia szyba, tempomat, system antykolizyjny, kamera cofania, czujniki parkingowe z tylu, ciemne szyby z tyłu, system utrzymania na pasie ruchu (to seria), przedni podłokietnik i regulacja lędżwiowa przednich foteli, elektrycznie składane, regulowane i ogrzewane lusterka, bezkluczykowy dostęp i odpalanie z guzika, ekran inforozrywki 8 cali, Apple Car Play, Android Auto, radio DAB, CD player w schowku, ochrona krawędzi drzwi. Naprawdę fajny samochodzik, może zawias nieco twardawy w tej wersji ale i tak nie taka decha jak w Grande Punto Sporting syna, gdzie konstruktor zawieszenia wpadł chyba tylko na chwilę z Imoli i nie miał żadnej litości dla kręgosłupów pasażerów i kierowcy. Śmieszne, że to "amerykańskie" auto jest niemieckie (fabryka w Kolonii) a VW Polo ludzie kupują produkowane na Słowacji lub w hiszpańskiej Pampelunie. :) Nie ma to oczywiście żadnego znaczenia, ale dobrze wiedzieć. :) Jeśli w kolejnej generacji ST twardość zawieszenia będzie regulowana, to pomyślimy. :) Póki co: ST to model dla entuzjastów gotowych na pewne kompromisy w kwestii komfortu.
@@krzysztofkwasnicki3188 Z tym komfortem to bez przesady, mam okazję jeździć okazjonalnie MK7 ST, która według wszystkich jest mniej komfortowa od MK8 ST, a mi się jeździ bardzo komfortowo. Na co dzień jeżdżę Renault Twingo RS 1.6 16v w wersji CUP i tu tak naprawdę jest dopiero twardo i mało komfortowo. Dla mnie super, nienawidzę jak samochód unosi się jak statek po drodze, no ale to już kto co lubi :D
Jeżdżę focusem 1,5 150 KM EB i to auto już fajnie się prowadzi , świetne zawieszenie ... dobre przyspieszenie ... ale ten diabełek to już naprawdę musi dawać kupę frajdy z jazdy :)
Nie wiem skąd te dane bierzecie, jakie 6.7 do 100? Dokładnie 6.5 sekundy według katalogu, a przy dobrze nagrzanych oponach i flat shifcie da się zejść jeszcze niżej. Czyli na prostej jest szybszy od Polo GTI, a na zakrętach to już w ogóle. To samo szpera. jakie GKN? Szpera jest tu firmy Quaife.
Bardzo fajny samochodzik dający frajdę z jazdy. Te 3 cyl robią robotę. No ale przecież dla "Prawdziwych"fanów motoryzacji 3 cyl to absurd i jego stary diesel jest lepszy.
Jak dla mnie to tak średnio bym powiedział a to przez stylistykę i bryłę tego auta dziwnie przypomina mi c-maxa chociaż nie powinna, bliżej jej do micro vana niż do auta sportowego, projektanci obrali zły kierunek po tak udanym i sprawdzonym designie poprzedniego modelu tam to jeszcze czuło się ten sport i agresywność tutaj mi tego zabrakło a same dodatki ala sportowe to za mało 😞
To dlatego że tu jest pokazana wersja 5 drzwiowa, a każdy samochód z dodatkową parą drzwi wygląda mniej sportowo. Wersja 3 drzwiowa wygląda o niebo lepiej i nie rozumiem czemu jej tu nie pokazali.
Fajnie ze Produkt ktory buduje tak cieszy, pozdrawiam z Köln z Hali Y ( tam gdzie jest skladana Fiesta).
Fajne zrobiony test. Lubię takie auta. :)
Nawet użytkownicy polo GTI twierdzą, że Fiesta daje więcej frajdy z jazdy ;)
A ja właśnie zamówiłem Fiestę synowi. Teraz 2-3 miesiące czekania na odbiór. Stanęło na: ST-line 3d, 1,0 Ecoboost 100KM, czarny lakier mica, z ciekawszych dodatków: klima automatyczna, monitor martwego pola, dach panoramiczny, audio Bang&Olufsen (9 głośników + subwoofer, 675W), grzane fotele, kierownica i (jak to u Forda) przednia szyba, tempomat, system antykolizyjny, kamera cofania, czujniki parkingowe z tylu, ciemne szyby z tyłu, system utrzymania na pasie ruchu (to seria), przedni podłokietnik i regulacja lędżwiowa przednich foteli, elektrycznie składane, regulowane i ogrzewane lusterka, bezkluczykowy dostęp i odpalanie z guzika, ekran inforozrywki 8 cali, Apple Car Play, Android Auto, radio DAB, CD player w schowku, ochrona krawędzi drzwi. Naprawdę fajny samochodzik, może zawias nieco twardawy w tej wersji ale i tak nie taka decha jak w Grande Punto Sporting syna, gdzie konstruktor zawieszenia wpadł chyba tylko na chwilę z Imoli i nie miał żadnej litości dla kręgosłupów pasażerów i kierowcy. Śmieszne, że to "amerykańskie" auto jest niemieckie (fabryka w Kolonii) a VW Polo ludzie kupują produkowane na Słowacji lub w hiszpańskiej Pampelunie. :) Nie ma to oczywiście żadnego znaczenia, ale dobrze wiedzieć. :) Jeśli w kolejnej generacji ST twardość zawieszenia będzie regulowana, to pomyślimy. :) Póki co: ST to model dla entuzjastów gotowych na pewne kompromisy w kwestii komfortu.
A mógłbyś podzielić się ceną tej Fiesty? Właśnie takiej konfiguracji szukam, ale dealerzy w Poznaniu nie są chętni do dawania rabatów...
@@KrzysztofKulikowski 21 tys € z ogonkiem.
@@krzysztofkwasnicki3188 Z tym komfortem to bez przesady, mam okazję jeździć okazjonalnie MK7 ST, która według wszystkich jest mniej komfortowa od MK8 ST, a mi się jeździ bardzo komfortowo. Na co dzień jeżdżę Renault Twingo RS 1.6 16v w wersji CUP i tu tak naprawdę jest dopiero twardo i mało komfortowo. Dla mnie super, nienawidzę jak samochód unosi się jak statek po drodze, no ale to już kto co lubi :D
Jeżdżę focusem 1,5 150 KM EB i to auto już fajnie się prowadzi , świetne zawieszenie ... dobre przyspieszenie ... ale ten diabełek to już naprawdę musi dawać kupę frajdy z jazdy :)
Nooo parametry ciekawe.... w sumie identyczne jak w moim DS3 Racing ..... z 2012 :D
trzeci rok latam fienią st200, skopałabym Panu pupe w tej cytrynie! :DDDD
Chcemy testu Stka zrobionego przez motodoradce :D
Citroen do Forda nie ma podjazdu, ani wyglądem ani też osiągami
Ty to lepiej daj mi do programu o
używanych Multiplę ;)
Szkoda że DS3 Racing nie ma szpery, że też w 2012 o tym nie pomyśleli
Te popukiwanie to popcorn 😁
Fajny test, fajne auto. Nie po drodze mi z fordem, ale to jest ciekawe.
Mnie jest po drodze. Ale mnie niestać
Świetny test, fajne auto :)
ogólnie nic odkrywczego jest jak każdy Ford świetnie się prowadzi, brzmi zaskakująco dobrze i jest dość sztywna ale co więcej mówić :D
Nie wiem skąd te dane bierzecie, jakie 6.7 do 100? Dokładnie 6.5 sekundy według katalogu, a przy dobrze nagrzanych oponach i flat shifcie da się zejść jeszcze niżej. Czyli na prostej jest szybszy od Polo GTI, a na zakrętach to już w ogóle. To samo szpera. jakie GKN? Szpera jest tu firmy Quaife.
Materiał rewelacja
Tolles video.
4:20 fiesta na trzech kołach :D
poprzednia generacja też tak lata ;)
Bardzo fajny samochodzik dający frajdę z jazdy. Te 3 cyl robią robotę. No ale przecież dla "Prawdziwych"fanów motoryzacji 3 cyl to absurd i jego stary diesel jest lepszy.
Jak to sie na takie samochody potocznie mówi ? Pocket Rocket ! :-)
fienia miażdży focusa designem już dwie generacje pod rząd ;)
Ale fiesta też miała lata wegetacji to Focus mk2 ukształtował cały zarząd I to 5 cylindrów :D
Ale dopiero Focus MK3 RS zmiażdżył przez napęd na 4 koła.
@@alekschuck5548 a co ma napęd wspólnego z wyglądem? 🤭
Z wyglądem nic, ale całokształt samochodu zmiażdżył, chyba nie ma bardziej hardkorowego hot hatcha.
@@alekschuck5548 właśnie, a to nie zmienia faktu, że pupcie ma tak samo nieproporcjonalną, jak i jego najsłabsza wersja ;)
CZEŚĆ.MAM TAKĄ FIESTE FORDA MOJA MA SILNIK.1.2 MOC 185KM.A CHCE MOC PODNIEŚĆ DO MOCY 200KM. POJADĘ NA CHAMOWNIE I BĘDĘ NOC PODNOŚIŁ DO 2OOKM
Moim skromnym zdaniem fajna recenzja ale za krótka.
POŚIADAM TEŻ FORDA FOCUSA. ST. ŚILNIK JAKIM DYSPONUJE TO 2.0 MOC 225KM. I TUTAJ MOCY NIE BĘDĘ PODNOŚIŁ.
Ale słownika nie posiadasz.
Jak dla mnie to tak średnio bym powiedział a to przez stylistykę i bryłę tego auta dziwnie przypomina mi c-maxa chociaż nie powinna, bliżej jej do micro vana niż do auta sportowego, projektanci obrali zły kierunek po tak udanym i sprawdzonym designie poprzedniego modelu tam to jeszcze czuło się ten sport i agresywność tutaj mi tego zabrakło a same dodatki ala sportowe to za mało 😞
To dlatego że tu jest pokazana wersja 5 drzwiowa, a każdy samochód z dodatkową parą drzwi wygląda mniej sportowo. Wersja 3 drzwiowa wygląda o niebo lepiej i nie rozumiem czemu jej tu nie pokazali.
Jedna jedyna prasówka jest 5D, 3D wygląda o niebo lepiej a przy okazji jest trochę lżejsza.
Sam taką posiadam.kupiłem sobie takiego forda fiestę.st muj ma ślinik 1.5 ecobust moc 200km. Jest dumny mam jeszcze Forda Focusa st.
Nie wisz co jest najlepsze
Mow sam za siebie
Wszystko spoko ale... To nie jest Lexus...
Naprawde? Kurcze przez cale 8 min myslalem ze oglądam lexusa. Tak myslalem ze nazwa cos nie pasuje
@@AdamsS12345 cóż... Nie każdy jest spostrzegawczy... Na pewno masz inne - równie cenne - umiejętności:)